Балканская операция 2014.Беларусь-Польша-Венгрия-Сербия-Черногрия-Хорватия-Словакия-Чехия

[Станіслаў Дземідовіч]

Всем доброго дня!

Отпуск в 2014 году было запланировано провести в Черногории. Маршрут, также как и состав участников, формат и общее настроение регулярно менялись, но после долгих споров, мучений и разногласий в итоге было решено ехать на любимой машине (Ford Mondeo IV Универсал) в составе трех человек (меня, моей супруги и нашего товарища) по следующему маршруту:
Минск - Краков - Будапешт - Белград - Будва - Дубровник - Плитвицкие озера - Загреб - Братислава - Прага - Варшава - Минск.

Загружается GPS трек...

track_701299

Забегая вперед скажу, что по километражу получилось почти 5 000 км.

IMG_1050.jpg

1. Итак, начнем. Утром 14 июня 2014 года мы начали наше путешествие, выехав из столицы родной Беларуси - Минска. Беларуские дороги, в частности участок Минск-Брест хорошего качества с допустимой скоростью в 120 км/ч и пока для беларусов бесплатный , поэтому этот участок мы проехали часа за 3, попутно в онлайн режиме (http://gtk.gov.by/ru/webcam/varshavsky-most) проверяя очередь на пунктах пропуска Варшавский мост, Камянец и Домачево. Через Варшавский мост наиболее короткий путь, пропуск из трех самый большой, но очереди тоже как правило большие. В итоге рискнули ехать через Брест и к счастью не прогадали.

В Кракове были к вечеру. Отличные апартаменты (а на протяжении всего путешествия мы бронировали, в большинстве случаев, апартаменты на две комнаты), с подземной парковкой в центре города произвели положительные впечатления.
Переодевшись, выдвинулись в город. Так как уже темнело, получилась отличная прогулка по теплому, вечернему, старому Кракову.


Утром следующего дня, выселившись и перегнав машину (в воскресенье парковки в центре Кракова оказались бесплатными), прогулялись в Вавель.
.

2. Дорогой Будапешт. Из Кракова выехали днем, об особенностях польских дорог исписано много, но, к сожалению, быстрее от этого передвигаться не получается. Однако к моей радости участок до Словакии оказался непродолжительным, а уже в Словакии можно было наслаждаться прекрасными пейзажами Карпат. На въезде в Словакию покупаем виньетку (наклейка на лобовое стекло, указывающая на оплату местных дорог) сроком на месяц (стоит 15 евро, на десять дней 10 евро), т.к. Словакия еще будет в нашем маршруте. Местная валюта в евро, а т.к. бюджет и запасы тоже в евро (беларускую национальную валюту нигде в мире ни на что не поменяешь), то проблем с конвертацией не возникает. Через пару часов въезжаем в Венгрию.


Первые впечатления удручающие. С третьей попытки нашли работающую будку, в которой надо было внести плату за дорогу (ввиду крупных штрафов за отсутствие оплаты за дорогу, ездить без виньеток мы не рисковали). В будке находилась уставшего вида бабуська, которой как-то удалось объяснить (знала она только венгерский, а венгерский язык по моим наблюдениям имеет мало что общего с другими языками) на какой срок мы хотим оплатить дорогу. Оплата в форинтах (местная валюта) и в евро (по невыгодному курсу), также можно оплатить карточкой (но вверять свою карточку бабуське я постеснялся). Оплатили в евро (получилось 4 780 форинтов). Дорога до Будапешта более равнинная, с обильным количеством мотоциклистов и присутствием детища советского автопрома. Вечер выдался по-крымскому теплым, поэтому мы с легкостью уменьшали расстояние до Будапешта. Будапешт. .

Разместились в центре, в громадных апартаментах (бронировали мы меньшие, но по приезду предложили значительно бОльших размеров). Сразу по прибытию нас попытались сдать полиции. В то время как мы оплачивали апартаменты, машину поставили на аварийку у входа. Через пару минут заходит мой товарищ, стоявший в это время на улице и сообщает (как в шпионском детективе )), что номера нашей машины какой-то парень сливает кому-то по телефону. Быстро сообразив что к чему, машина была переставлена. После этого случая стало понятно, что туристу расслабляться не нужно) Но после вечерней прогулки Будапешт оказался очень приятным и милым городом с очень добрыми и интеллигентными людьми.
.

На следующее утро автомат в метро съел наши деньги и не выплюнул билетиков. Но, по уже сложившейся тенденции, день улучшался к ночи. После отличной прогулки в Буду (как известно Будапешт в прошлом был Будой и Пештом, также как и Будо-Кошелево, шутка ),

вечером прогуливаясь в сторону площади Тысячелетия, мы попали на бесплатный концерт группы Scorpions . Вот такой прощальный подарок преподнес нам город.

[Станіслаў Дземідовіч]

3. Мерак.
Дорога от Будапешта до Белграда отличная! Крейсерская скорость 120-130 км/ч, можно ехать быстрее, но у нашей машины маленькое сердце объемом 1,6 литра, поэтому сильно ее не мучил. Границу проехали быстро, в понимании беларуса граница так выглядеть не должна. Багажник не проверяли, мы даже из машины не выходили.

IMG_1091_thumb.jpg

Сербский язык, или же язык на котором общаются в Сербии, Черногории, Хорватии больше похож на русский (чем на беларуский) с обильным количеством согласных. Смысл понятен, а если еще пишут на кириллице, то понимание увеличивается. Добродошли – это добро пожаловать или Сардэчна запрашаем (белар.)! В целом же, чувствуется теплое отношение сербов к русским и к беларусам.

Въезд в Белград. Сейчас если мне на слух предложат угадать, как звучит Белград, я его ни с чем не перепутаю. Город шумел, кричал, сигналил и торопился. Вместо работающих светофоров, через перекресток стояли по пять регулировщиков. На подъездах запротестовал навигатор и мы, поддавшись толпе машин, чуть не выплыли на другом конце города (население под два миллиона). Наконец-то найдя квартиру и кое как припарковавшись, пошли заселяться. Апартаменты в центре, парковки при них не было. Так началась эпопея с машиной. В Белграде существует следующая зональная оплата за парковку: красная зона – стоять бесплатно можно час, желтая – два, зеленая – три. Переодевшись и спустившись в город, под дворником был обнаружен штраф за парковку.

IMG_1094_thumb.jpg

Хозяин апартаментов включил дурака, мол, не знаю, не парьтесь. Решили переставить машину на платную парковку, но таких по близости не оказалось. Я подошел со штрафом к таксисту и спросил, что делать – на что тот, улыбнувшись, и перед этим поинтересовавшись, откуда мы приехали, характерным жестом посоветовал выкинуть штраф в мусорку.

Белград – классный город. Отличные люди – добрые, отзывчивые. Цены очень доступные (в первом ресторане мы искали какой-то подвох, такими низкими они оказались). При всем его ритме чувствуется лёгкая неспешность бытия. Но неправильно припаркованная машина не давала мне покоя. В 2 часа ночи по местному времени было решено ее переставить. Из самых трезвых, у кого были права, оказалась моя жена с опытом вождения в один месяц. Казалось, ночью город поехал еще быстрее. Удивительно, но миссия была выполнена.
Первой мыслью утром была – правильно – машина. Спустившись по Скадарской, я обнаружил ее на месте, но с новым штрафом под дворником. Переставил в другое место, штраф оставил на память.

Целый день мы гуляли. Мерак с сербского означает умение получать радость и наслаждение от простых вещей, вроде яблока, сорванного с ветки, или кофе по утрам. Сербы очень красивые люди. И вот этот мерак чувствуется и в поведении, и в самом городе, и в его жителях.

Но вместе с тем, в разговорах чувствуется и настороженность. С кем бы мы не общались первый вопрос звучал так: «Where are you from? Откуда вы приехали?»: «Как пройти туда? – Откуда вы приехали?», «Что это за здание? – Откуда вы приехали?», «Где у вас туалет? – Откуда вы приехали?»

Символами этой настороженности являются разбомбленные НАТОвской авиацией здания, некоторые из которых остались в центре не восстановленными.
Интересным оказалось, что почти весь общественный транспорт в Белграде беларуского производства.

[Denis Traveler]

Оч. крутабл!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Иван Гвоздев]

Молодцы! Продолжайте

[Станіслаў Дземідовіч]

4. Черногорское солнце.
Черногория последней отделилась от Сербии (не считая не всеми признанного Косово), при чем на референдуме 2006 года за это высказалось всего 53% населения. Интересно, что в Черногории евро, и что на евро они перешли самостоятельно, поэтому печатать деньги не могут.

От Белграда до Будвы 500 км., но за счет долгой и извилистой дороги, мы ехали 12 часов . Можно и быстрее, но из-за незначительного опыта вождения в таких условиях и габаритов машины, мы не спешили, а наслаждались окружающими видами. Наслаждение было прервано на границе с Черногорией. Хамовато-нагловатого вида загорелая черногорская таможенница отказалась впускать нас не территорию страны, где мы планировали провести свой отпуск. Причиной стало отсутствие ваучеров. Предложением к решению вопроса стало склонение к даче взятки должностному лицу, причем выглядело это грязно и отвратительно . Я, было, положил сначала 20 евро (в переданную для этого случая бумагу), но мой товарищ в последний момент заменил купюру на 10. Оно жадно приняло наше жертвоприношение и, удовлетворившись, вернуло нам паспорта. Первое впечатление было убито: мы подумали, что попали в Украину, и сейчас каждый гаишник будет за нами гоняться, завидев чужие номера. Но, к счастью, этот случай оказался единичным, и встречавшиеся нам черногорцы оставляли только положительные эмоции.

На дорогах следует быть очень внимательными, т.к. кроме серпантинов еще довольно часто встречаются различные животные, пытающиеся залезть под колеса.

К вечеру мы добрались до моря. Для нас и море и горы – это очень круто, т.к. у нас нету ни того ни другого, поэтому только завидев долгожданные горизонты, на лице появилась непроизвольная улыбка искренней радости.

Разместились мы в Бечичах. Погода до нашего приезда была дождливой, но вместе с нами приехало и долгожданное солнце. Городок размещается в 2-х километрах от Будвы и, в отличие от нее, более спокойный и бюджетный, хотя сервис при этом не страдает. Пообедать можно было за 5 евро (с первым, вторым и салатом).

Отдых располагает к пешим прогулкам или в сторону Будвы (если есть желание затусить), или в сторону острова св. Стефан (если есть желание посмотреть красивую природу).


Стоит отметить, что в Черногории много русских и, к сожалению, многие отдыхают, очень характерным образом: «как в последний раз».



В вечер перед отъездом, прогуливаясь с супругой, выбросили в море, наверное, жменю монет, чтобы вернуться. Примечательно, но в Беларуси нету монет (национальная валюта представлена только бумажными купюрами – беларуские рубли) и своего моря (есть только т.н. Минское море – Заславское водохранилище), поэтому эта традиция не работает!)

[mido]

Интересно!!!
Жду продолжения с нетерпением - через 2 недели в августе сам стартую на Балканы, только ещё планирую захватить Косово, Македонию и Албанию.

Продолжайте!!!

[Станіслаў Дземідовіч]

5. Хорватия.
В Хорватии мы были 3 дня. Сначала в Дубровнике, затем на Плитвицких озерах и в Загребе. Из Будвы до Дубровника доехали быстро, часа за три. Воспользовались услугами парома, чтобы переплыть через Которский залив. Стоимость 4,5 евро, экономия времени – до часа.

Дубровник напоминает итальянские городишки. Город очень туристический, с высокими ценами (фуникулер, к примеру, стоил 15 евро; в целом же Хорватия оказалась самой дорогой в нашем путешествии) и красивыми узкими улочками. Много лестниц ведущих высоко в гору. Есть пляж метров 100 на 20 с кучей китайцев. Не знаю, купаются ли там местные, но мы все же рискнули и последний раз в нашем путешествии искупались в море.
Больше 2-х дней, мне кажется, там большого смысла останавливаться нет.

Отметившись, на следующее утро мы выдвинулись в сторону Загреба. Дороги в Хорватии самые дорогие, стоимость дороги Дубровник – Загреб около 30 евро за 600 км (к сведению, в Словакии за 15 евро можно ездить месяц), но т.к. мы двинулись на Плитвицкие озера и третью часть проехали параллельно платной дороге, то вышло около 15 евро. Ради справедливости стоит отметить, что дороги своих денег стоят. Отличный автобан (ограничение в 130 км/ч, но если машина позволяет…), с тоннелями по 10 км.
Плитвицкие озера. Первоначально ехать туда мы (я и моя супруга) не хотели, но в последний вечер решили заехать, и как результат не ошиблись ни разу (спасибо нашему другу за это) . Отличный природный заповедник с водопадами, бирюзовыми озерами и чистейшим воздухом. Организовано все на достаточно высоком уровне, и в зависимости от вашего времени можно выбирать разные маршруты следования. Мы гуляли там часа 3 – для обзорной экскурсии достаточно, но можно гулять и дольше. Позже, на границе с Венгрией, встретили машину земляков, которые катались по Хорватии больше недели – очень советовали посетить остров КРК, на котором располагается подобный заповедник, но, по их утверждению, намного интереснее.

К вечеру были в Загребе. Уже по окончанию путешествия каждый составлял рейтинг городов, мне в итоге больше всего понравился именно Загреб и вот почему:
1. Люди. Приехав и разместившись в апартаментах, мы решили купить в магазине местного пива и пропустить его за приезд. Гуляя минут 15, в итоге зашли в загребскую лавку и пытливым взглядом искали местное пиво. Очаровательный, средних лет продавец предложил нам несколько сортов на выбор. Пока мы раздумывали, он вернулся с двумя бокалами, открыл бутылку холодного, прекрасного хорватского пива и предложил попробовать. За минуту осушив содержимое, мы купили три бутылки, а за то пиво, что мы дегустировали, продавец брать деньги отказался. Впечатление, закрепившись на высоком уровне, на нем же осталось, и мы за день получили еще кучу маленьких приятных подарков, иногда от совершенно случайных людей.
2. Старый город. В Загребе есть классический старый европейский город с костелами, черепичными крышами и пешеходными брукаваными улицами. Но, прогуливаясь по Загребу днем, мы были почти одни. Не было тысячных толп туристов как в Праге, или Риме, или Париже, или Барселоне. Ты один на один с городом. С его архитектурой, звуками, вкусами, историей и его местными жителями.
3. Атмосфера. Город живой, с множеством кафешек, баров и клубов. С хорошим настроением и, в нашем случае, отличной летней погодой.


Поэтому побывать там очень даже стоит!

[i_shag]

Через неделю едем обратным маршрутом,поэтому если можно несколько вопросов по передвижению.Требуют ли черногорцы ваучеры при въезде,в какие города Хорватии ходит паром и пересекали ли вы кусок Боснии при передвижении по Хорватии.Спасибо.

[Станіслаў Дземідовіч]

День добрый!
1. Да, черногорцы требуют ваучеры на границе. У нас их не было, как писал выше, дали взятку в размере 10 евро.
2. Паромами на территории Хорватии не пользовались. Ничего не подскажу.
3. Да, пересекали Боснию, так называемый Неумский коридор. Визы Боснии и Герцеговины у нас не было, проблем с пересечением этого участка не возникло (там вроде есть соглашения между странами о транзитном перемещении по коридору). Главное, чтобы был мультишенген, т.к. придется выезжать и обратно въезжать в Хорватию. Сам Неумский коридор и город Неум, это участок около 20 км. с отелями, магазинами и 2 заправками. Мы там только заправились, т.к. бензин дешевле чем в Хорватии и Черногории.

[i_shag]

Спасибо за ответ

[Станіслаў Дземідовіч]

6. Как дома. Словакия.

В Словакию мы ездили с женой в январе (Беларусь-Литва-Польша-Чехия-Словакия) в гости, и тоже на машине. Город произвел отличное впечатление , поэтому возвращаясь в Братиславу снова (через проселочные венгерские дороги), не покидало ощущение, что едем домой.

Из всех стран и городов именно в Братиславе больше всего ощущалась домашняя атмосфера.
Братислава располагается в 20 км от Венгрии, 50 км от Чехии и 70 км от Вены. Однако город не такой шумный, там нет большого движения и большого количества людей. Но вместе с тем, туда многие приезжают на выходные отдохнуть. В городе много интересных баров, уникальных памятников и красивой архитектуры.

Если путешествуете в этих краях, то советую хотя бы на день остановиться в Братиславе. Погулять по городу, надышаться чистейшим воздухом,насмотреться на Дунай и Братиславский град, ну а мы весь день провели в ресторане общаясь с нашими друзьями

[Станіслаў Дземідовіч]

7.Туристическая Прага.

Из Братиславы в Прагу идет прямая трасса, почти как из Будапешта в Белград, но хуже по качеству, особенно участок в Чехии – до и после Брно. Стоимость дорог и система оплаты такая же, как и в Словакии: виньетка на 10 дней стоит 10 евро, на месяц 15 евро.

В Праге мы разместились в отеле, который находится в футбольном стадионе и в 9-ти трамвайных остановках от исторического центра.


Город прекрасен (в особенности советую подняться на местную Эйфелеву – Петршинскую – башню и заодно прогуляться по тихому спокойному парку), но самый главный минус – громадное, огромное, большое количество туристов (был в Праге в феврале-марте, их было не меньше). Туристов так много, что это сказывается как на неспешном сервисе, так и на большом желании местных этих туристов надурить. Особенно стоит быть бдительными посещая: кафе, обменник, такси.

Надо посетить местные пивнухи (типа “У Глаубица” возле костела св. Микалая), и пропустить по пиву. По-хорошему, можно выделить один день и просто погулять по пивнухам, т.к. Прага действительно является пивной столицей мира

Самый главный совет – не ходите за туристами; если увидите толпу, то следуйте в противоположную сторону, там вы увидите больше интересного и, наверное, почувствуете настоящую Прагу.