"Сверхпрочный" Samsonite

[Mezamor]

Хочу предупредить по горячим следам.

Если вам нужен чемодан, даже не думайте покупать Samsonite модели Cosmolite. Или вообще не смотрите в сторону этой фирмы, если не хотите выбросить 20 с лишним тысяч на модный бренд и красивую картинку. В магазине и в рекламе Cosmolite выглядит очень неплохо. Производитель обещает, что это самый прочный Самсонайт в истории. В рекламном постере хоккеисты легко и непринужденно забивают им шайбы.



Что же на самом деле. Вот как выглядит моя, не рекламная версия, Samsonite Cosmolite после 1,5 месяцев использования в совсем не хоккейных баталиях. Что обещает производитель и что мы видим на картинке:







Обещано: отсутствие царапин благодаря «особому» покрытию. Как вы видите, вся поверхность в заметных царапинах, как раз вдоль робер гламурной раковины. Царапины появились после первого же перелета! Таким я получил чемодан из багажного отделения.

Обещано: повышенная прочность. Через 1,5 месяца (вчера) прямо на улице отвалилась задняя ручка. Чемодан стал немобильным, если только нет желания тягать его за ручку сверху.

Итог: 24000 выброшенных рублей и отсутствие чемодана прямо посреди путешествия. Я, конечно, благодарен Самсонайту за 2-хлетнюю гарантию, но как предлагаете ей воспользоваться? Я в чужой стране (Китае), завтра вылет, срочно нужен нормальный работающий багаж. Где я буду искать гарантийный ремонт? Сколько мне ждать у черта на рогах, пока мне восстановят чемодан?

Знаете, что я сделал? Я оставил эту негодную модную рухлядь в гостинице. Вот кому-то будет радость. А у меня с Samsonite отныне разговор короткий: НИКОГДА БОЛЬШЕ!

Но для начала я накатал жалобу в московский офис фирмы. И получил сегодня следующий ответ.



Из его содержания я могу сделать такие выводы:

1. Чемоданы Samsonite не отличаются особой прочностью, заявленной в рекламе. Также, как и любой другой чемодан, его можно повредить буквально с первого раза. например, при неосторожном использовании в аэропорту.

Реклама и заявления Samsonite не соответствуют действительности. И если так ведет себя "самый прочный" чемодан Samsonite, то что же можно сказать об остальных моделях? И если "свехпрочные" чемоданы Самсонайт хрупкие, как фрафоровая ваза, то зачем платить больше? За "бренд"?

2. Изображение в рекламе Samsonite не соответствует действительности и вводит пользователя в заблуждение. Этим чемоданом нельзя играть в хоккей. К нему вообще нужно очень трепетно относиться. Будь я в Америке, можно было гарантировать, что выиграю у Самсонайта суд с компенсацией в стоимость целого склада этих хрупких "раковин".

3. Если у вас в дороге рассыпался "сверхкрепкий" Samsonite, пишите жалобу сотрудникам аэропорта. А еще лучше сохраните чемодан, чеки и идите в суд. У вас есть все шансы стрясти с этих самодовольных типов хорошую компенсацию за рекламную ложь.

Как вы понимаете, у меня не было в планах играть Самсонайтом в хоккей и другие игры. И будучи сам пиарщиком и рекламистом я давно не верю буквальному прочтению рекламы. Но мне нужен были именно легкий и очень прочный чемодан, который и был обещан в описании изделия. Фирма Samsonite со своим обещанием не справилась.

Господа из вышеназванной фирмы. Спасибо за ответ. Я вас услышал и в следующий раз при выборе чемодана обязательно учту все, что вы мне написали.

[Vredina]

Моему "не Самсонайту" отодрали колесико, на что я возмутилась и обратилась в авиакомпанию в офисе по прилету на место отдыха. У меня записали адрес отеля и мой телефон. В отель дня через 2-3 приехал представитель и забрал мой чемодан на repair. (Я его оставляла на ресепшн пустым). Представитель оставил свои контакты. Через дня 2-3 чемодан прибыл с новым колесиком. Все ок, улетела без проблем. Это к тому, что да, обязательно нужно обращаться в авиакомпанию.
Другой вопрос, что по возвращении в Москву я обнаружила, что колесо опять отвалилось и желания подниматься на 3 этаж (с 1 этажа прилета) терминала D уже не было. Но все же я хотя бы не мучилась там с "бесколесным" чемоданом)))

[Uvex]

К новомодным, ультралегким Самсонайтам я всегда относился скептически, и платить 20 с лишним тысяч считал неразумным. В то же время, желание иметь прочный чемодан, который бы не разваливался после первого (2-го, 3-го) перелета (вернее, у него не ломались бы колесики и ручки), и над ним не надо было бы дрожать, оборачивать пленкой и пр. В итоге, в аутлете в Европе за 5т.р. купил пластиковый (из толстого пластика) чемодан Samsonite, с крышкой закрывающейся защелками - не вспомню уж как называется модель - но такие часто встречаются у иностранцев. В итоге доволен, чемодан уже летал много раз, все функционирует нормально. Царапины на нем появились, но не критично, главное колесики (4 шт) работают как надо, ручка целая.

[Mamabelly]

Моему самсонайту уже 20 лет. Он объездил земной шар и с моим отцом, и с мамой, и теперь преданно служит мне. Покупался в штатах, поэтому можно с уверенностью говорить, что не подделка. На нем прыгал мой папа весом 100 кг (тестировал на прочность), он его даже поджигал, чтобы убедиться в огнеупорности, он падал в воду, он пережил страшное дтп, на нем катались дети по аэропорту. О том как с ними обращаются, когда мы их сдаем в багаж, даже говорить не буду. И он до сих пор с нами!))) да, он слегка поцарапан (незначительные царапины пластика), но он никогда не подводил! Все колесики, замочки, ручка, уплотнители как новые! Единственный минус - первое время на таможне его всегда просили вскрыть)) из всей группы туристов только наш чемодан у них вызывал подозрения))) знакомый таможенник объяснил, что чемоданы этой фирмы часто используют для контрабанды, тк они прочны, ударопрочные и огнеупорные, не тонут в воде ( проверено).
Жаль, что у вас такая неприятная история приключилась.

[figura]

Вставлю свои 5 баттов,15 лет работаю с Самсоном и выскажу объективное мнение. Чемодан предназначен впервую очередь для перевозки и сохранности вашего багажа,так сказать рабочая лошадка и наивно думать,что он после перелёта сохранит первозданный вид(царапины,потёртости и пр.),для таких случаев предусмотрены разные чехлы и обмотка плёнкой. Все модели проходят тестдрайвы на выживание,колёса,ручки,замки и сам пластик. Но по статитике самым уязвимым местом являются колёса и ручка,и 99% поломок происходят именно при погрузке-разгрузке,а это уже ответственность перевозчика,с них и спрос. В Вашем случае именно это и случилось,поверьте мне,ломаются чемоданы и за 60тыс.
Тем более странно слышать это от Вас,работника рекламной индустрии,Вы реально верите,что ими играют в хоккей?!Что порошок Дося стирает в три раза чище? Или мерседес в лобовухе одолеет Камаз?
Все самсоны делаются в китае(как впрочем и большинство мировых брендов),есть пару фабрик в бывших соцстранах,но от этого не страдает качество,бельгиец не будет за доллар в день их штамповать.
Вашу модель прекрасно знаю,тестировал. Цена завышена,но они и не скрывают,что закладывают в стоимость 20% за бренд,сначала ты работаешь на имя,потом оно на тебя,плюс ко всему эта модель часто продавалась по акции с 30% скидкой.
Даже немцы признались.что мерседес не может стоить 20000$ ,даже если он не стоит этих денег.У самсона по европе цена не сильно отличается,плюс минус 50-70 уе,зависит от модели.
Сейчас среди производителей идёт борьба за снижение веса чемодана из-за драконовских штрафов за перевес и каждый грамм идёт в минус модели(покупатель возьмёт более лёгкую модель),кстати ваша позиционировалась как самая лёгкая,до поры до времени и это не может не отразиться на прочности фарнитуры,ручка конечно не внушает доверия,так она не предназначена для игры в лапту.
Из опыта личного и из общения с клиентами- чемодан за 60тыс легко могут ушатать грузчики,а за 20$ может пробегать и десяток лет,что подтверждается на практике,зависит от многих факторов-как упадёт,куда упадёт,на что упадёт,с какой высоты и с каким весом.
Учитывая все плюсы этой модели-лёгкость,прочность материала CURV, бренд,гламурность,увы себестоимость её не больше 80 уе и не стоит ждать от неё джеймбондовских подвигов,поэтому каждый решает что ему покупать.
САМ ПОЛЬЗУЮСЬ ОБЫЧНЫМ РЮКЗАКОМ на колёсах,купленным в Бангкоке за 1300 батт принципиально и не являюсь фанатом самсонов. Да,современные запатентованные технологии,гарантия,имя стоят денег, а у нас всегда есть выбор и реальный взгляд на вещи.
Всем удачи,ни поломанных колёс,ни оторванных ручек!

[Mezamor]

Впечатляющая информация. Спасибо. Про Римову что скажете? Купил недавно

[figura]

Назовите колекцию,вы гурман! надеюсь не Топаз голд за 60кусков?

[Mezamor]

Нет, проще. Штук за 20. Сальса, вроде

[figura]

Скорее всего сальса эйр,одна из самых популярных серий с Т-образной ручкой? Сам бренд Римова очень авторитетен во всём мире,в России стали продвигать не так давно,4года мы плотно с ним работаем. Ваша серия производится в Чехии,основной конкурент Космолайта,страна может меняться,более люксовые серии Топаз в Германии.
По цене не сильно отличаются,да и по тех.характеристикам тоже,схожий материал,отличия только во внешнем виде,от поломок тож не застрахован.
Бренд не заезжен как Самсон в России,в рекламе не нуждается,в мире его уважают,расчитан на имеджевого,обеспеченного покупателя.
НО,такие вещи привлекают внимание недобросовестных работников аэропортов(они в курсе тренда). Не разбрасывайтесь сломанными чемоданами,если есть время,письменно предъявите притензию перевозчику,нашим клиентам не раз кидали на карту стоимость чемодана,предварительно позвонив нам и уточнив цену и при наличии чека с документами.

[Marrakesha]

Пользуюсь чемоданом American tourister, насколько знаю, те же Самсонайт. Не одну поездку пережил, колесики все живые, а катала я их и по асфальту, и по брусчатке, и по гранитной крошке.

[Mezamor]

У меня ровно обратная ситуация. American Tourister пережил 4 перелета и колеса развалились.
После AM пробую Римову

[A.Z.]

Мы с женой последние несколько лет пользуемся самыми простыми банальными мягкими Samsonite Atolas Upright 65/24 , купленными за 3350 рублей каждый. Отличные тележки за свои деньги. Жесткий пластиковый чемодан сам не куплю и никому не посоветую. Ударные нагрузки, которым подвергают багаж при транспортировке и перегрузке, не оставляют таким чемоданам ни единого шанса на полную сохранность. Даже мягкий чемодан за несколько поездок размолотят в фарш, если там: а) рельсы, по которым ездит выдвижная ручка, не утоплены вглубь корпуса, а выступают; б) колесики выступают за габариты основания.

Наши Самсоны пока выживают, но однажды, я уверен, случится неизбежное: чемодан пролетит и со всей дури хрякнется обо что-нибудь твердое одним из колесиков. Это всего лишь вопрос времени. Если чемодан когда-нибудь раздербанят в мясо - я просто кину его в мусорку и куплю другой. И никакого разочарования - свои три тысячи он уже отработал сполна.

[Degt]

Чемодан как пиво... свое дело сделал - спасибо... следующая кружка.

[figura]

У меня ровно обратная ситуация. American Tourister пережил 4 перелета и колеса развалились

Пользуюсь чемоданом American tourister, насколько знаю, те же Самсонайт. Не одну поездку пережил, колесики все живые, а катала я их и по асфальту, и по брусчатке, и по гранитной крошке

Что и подтверждает мои слова,как повезёт. Если вас не обязывает ситуация пользоваться статусной моделью за 1000уе,то бюджетные варианты самое то. Но в любом случае стоит обращать внимание на детали.
Сухая статистика по самсонам: 70% продаваемых моделей приходится именно на пластиковые и 4-х колёсные модели,на спрос соответственно такой же процент на выпускаемую продукцию. Выбор зависит от многих факторов: на чём путешествуете,в какую страну и способы перемещения внутри неё,содержимое чемодана и т.д.
Статистика по гарантии: 90% обращений это колёса и ручки,остальное не подлежащие ремонту самого каркаса-порезы,трещины и пр.

[Indomilk]

Безотносительно Самсона. Я бы сразу не стал брать такую модель чемодана, поскольку телескопическая ручка расположена снаружи кейса (пусть даже она слегка втоплена в тело). Такие ручки будут отрываться всегда, поэтому беру модели только с несущим каркасом, расположенным внутри кейса, научен своим горьким опытом.
Теперь по поводу "мистера Самсонита" (с) ТИЕТ
Было несколько рюкзаков этой фирмы, служили недолго, проблемы те же, что и у более дешёвых фирм-производителей, довольно быстро рвутся по шву и вне шва, молнии расходятся. В общем, обхожу их магазины стороной.

[Кия]

Прочитала и пошла смотреть на свои Samsonite чемоданы:
1. Litesphere средний по размеру - летает два года. Куплен в Таиланде на распродаже - ни внешний вид, ни механизмы не подводят. Made in Vietnam.
2. Spinner большой по размеру - летает первый год. На этом чемодане перед покупкой топтались два дитя - подростка, изменений не заметили, поэтому уверенность в прочности появилась. Покупали всё в том же Таиланде на распродаже. Made in Hungary
Теперь задумалась...
Смотреть в сторону другой конторы, или летать с сумками Made-in-China и привычно менять их раз в пару лет)

[HazardToy]

А у меня любимый American Tourister, купленный в Гонконге не в фирменном магазине, скорее всего подделка. Но очень качественная. Я на нем и катался пьяный по аэропорту (а вешу 90 кг), и в багаж сдавал, и падал он у меня. Поцарапан он, конечно, теперь, но я от него не откажусь, пока не развалится, но пока что предпосылок к этому нет. Тем более, что его в ручную кладь можно брать, а сдавать я его ух как не люблю. А, стоил 2000 рублей на наши деньги.

[EvgenS]

у меня пластиковый большой самсонайт, уже года четыре, много попутешествовал. царапины и проч есть, но очень доволен.
для ручной клади себе и жене купил римову, сальсу и эйр. можно, конечно, говорить о "переплате" за бренд и проч, но, отличается даже от самсонайта, не говоря уже о китайских

[lesery]

Тоже готов плюнуть в сторону Самсонайт:)
Покупал за 500 долларов полтора года назад в Австралии большой пластиковый чемодан.
После первого перелета отлетело колесо (одно из восьми), заметил не в аэропорту, поэтому и не обратился сразу. И раз осталось семь, продолжил с ним ездить.
Потом сломался замок (видимо в аэропорту вскрывали).
Потом он прилетел с вмятиной на углу.
Ну и после очередного перелета отлетела ручка, отлетел болтик.
Нашел подходящий болтик, прикрутил, но в последний раз ручка все равно отлетела((
Я не понимаю их термина "прочность". Если даже по прилету в Домодедово чемоданы буквально падают на ленту с бóльшей высоты, чем тестируют производители, что уж говорить о том, как с ними обращаются грузчики.

Считая, что с чемоданом летаю раз 5 в год, за полтора года - 8...
500 разделить на 8 - 60 долларов или 2 т.р.
За такие деньги можно каждый раз покупать китайский чемодан и по прилету выкидывать.
Хотя у друзей небрендовые чемоданы живут намного дольше моего Самса, а надо мной откровенно ржут:)

А заморачиваться с сервисными центрами - себе дороже. Они все равно отпишут: "Это не заводской брак". Ведь заводской брак - это когда чемодан стоит неподвижно, а колесо само укатывается)

[figura]

За не малые деньги мы вправе ожидать чего то большего,но антивандальные чемоданы ещё не придуманы,здесь большую роль играет доля везения. На тюбе недавно ролик выложили как в питерском Пулково багаж разгружали,скандал подняли-это жесть. Поэтому к везению ещё плюсом человеческий фактор идёт.
Кореш в ДМД работает,рассказывал,неадекватов хватает,кому то завидно или чемодан для одного грузчика тяжёлый или по приколу людям ,,поднасрать". Кстати грузчики очень даже в тренде и дорогой,выделяющийся чемодан на раз вычисляют. Тут уже не помогут никакие технологии,разве что с чемом дороже косаря бизнесом летать,а так туда с рюкзаком,обратно с рисовой сумкой за 100б и 5-6кг экономия на весе чемодана