Аэрофлот отзывы о сервисе, питании, комфорте

[user12345]

Когда запускали комфорт вместе с тогда еще новыми 777, то была еда из бизнеса, но напитки из эконома.

супа там никогда не было

[SergeyBas]

Сильно задолбала дискриминация аэрофлота к пассажирам класса бизнес на А350, которых заставляют пристегиваться 3х точечным ремнем безопасности.

Причем им же пристегивают детей на отдельном кресле - в машине такие ремни можно использовать условно с 12 лет, а аэрофлот заставляет пристегиваться детей в любом возрасте (хоть 3 года). Уже не первый раз дочь натирает себе шею этим ремнем.

Причем всем плевать, что еще 300+ человек в других классах летит пристегнутые обычными ремнями - есть 3х точечный ремень пристегивайся. Лучше бы следили за ношением масок пассажирами.

[Zuzzuw]

Подскажите пожалуйста! При заказе спец питания в бизнесе если не понравится то что принесли, можно поменять на обычное стандартное,которое по умолчанию?
Ребенку хочу заказать детское, но вдруг не станет есть..
Спасибо!

[Diant]

Сильно задолбала дискриминация аэрофлота к пассажирам класса бизнес на А350, которых заставляют пристегиваться 3х точечным ремнем безопасности.

Так это вопрос к конструкторам - хз зачем они внедрили этот метод.... Ну а стюардессы вообще опущены ниже плинтуса - они четырехточечными пристегиваются)

Подскажите пожалуйста! При заказе спец питания в бизнесе если не понравится то что принесли, можно поменять на обычное стандартное,которое по умолчанию?
Ребенку хочу заказать детское, но вдруг не станет есть..
Спасибо!

На борт грузят питание из расчета на количество пассажиров. Если ребенку не понравится - гарантированно можно поменяться своим, а остальное - как повезет. Может также закончится какое-то блюдо, это нормальная практика...

[Romulus]

Подскажите пожалуйста! При заказе спец питания в бизнесе если не понравится то что принесли, можно поменять на обычное стандартное,которое по умолчанию?

Если специальное питание не понравилось, всегда можно попросить стандартное. Для бизнеса загружают несколько вариантов для возможности выбора, поэтому остаются свободные порции

[SergeyBas]

Так это вопрос к конструкторам - хз зачем они внедрили этот метод.... Ну а стюардессы вообще опущены ниже плинтуса - они четырехточечными пристегиваются)

Он из 3х точечного превращается в 2х точеченый одним движением руки (там отстегивается верхняя лямка) и конструкторы специально это сделали для людей младше 12 или 14 лет.

4х точеный отличный вариант - это безопасно для детей и взрослых - пилоты тоже пристегиваются 4х точечным.

[Diant]

Если специальное питание не понравилось, всегда можно попросить стандартное. ...

Можно, действительно.

Е... Для бизнеса загружают несколько вариантов для возможности выбора, поэтому остаются свободные порции

Нет, конечно же. Никогда два (тем более три) сэта на всех паксов не грузят на борт. Исключения - напитки, супы, снеки. Иногда не апают именно по той причине, что питания не могут обеспечить на лишнего пассажира. Было бы по Вашему - проблем в аналогичных случаях не было бы... Свободные порции - только элемент везения.

[stasmih]

Сильно задолбала дискриминация аэрофлота к пассажирам класса бизнес на А350, которых заставляют пристегиваться 3х точечным ремнем безопасности.

Видимо по той же причине, что заставляют пристегиваться в автомобиле.

[SergeyBas]

Видимо по той же причине, что заставляют пристегиваться в автомобиле.

В автомобиле детей взрослым ремнем можно пристегивать от 12 лет и весом более 36 кг. До этого возраста, роста и веса, пристегивать взрослым ремнем детей нельзя, так как он может нанести увечья при дтп.

А остальные в самолете без 3х точечного ремня - второй сорт и отбросы и могут пристегиваться обычным ремнем?

[Евгений_Петров]

Добрый день, прошу подсказать кто знает в А350-900 у Аэрофлота в последних рядах эконома по 2 кресла по бокам?

[Poseidon]

https://www.aeroflot.ru/media/aflfiles/ ... 350_ru.jpg

[Евгений_Петров]

Да конечно, эту картинку я видел, просто у последних 5 рядов с обоих боков места в проходе помеченны как недоступные для выбора, рейс еще очень не скоро и врятли кто то занял эти места.

[Poseidon]

Евгений_Петров,
В последнем 40-ом ряду три места посередине и всё.

в последних рядах эконома по 2 кресла по бокам?

Нет.

[thevery]

Покажите где я написал что только аэрофлот следит за ношением масок...

Ну вот же вы сравнивали Аэрофлот с другими:

ps мне кажется так как в аэрофлоте ни одна ак не следит за ношением намордников

[denis024]

Покажите где я написал что только аэрофлот следит за ношением масок...

Ну вот же вы сравнивали Аэрофлот с другими:

ps мне кажется так как в аэрофлоте ни одна ак не следит за ношением намордников

Мне кажется вы где-то что-то путаете;) я не написал что только аэрофлот мозги делает с масками, а написал что так как аэрофлот следит за этим, не делает ни одна другая ак) не чувствуете разницы?;)

[thevery]

так как аэрофлот следит за этим, не делает ни одна другая ак)

Другие авиакомпании (в большом количестве) тоже следят и наказывают: KLM регулярно снимает с рейсов даже сразу группами (пруфлинк был выше, например), у Дельты снятых нарушителей к началу года было 950 человек, AA недавно высадили семью за приспущенную маску у двухлетнего (!) ребёнка ( https://www.businessinsider.com/america ... ler-2021-9), Lufthansa недавно с помощью полиции сняла с рейса нарушителя масочного режима (https://simpleflying.com/mask-refuser-r ... by-police/) – примеров за границей выше крыши и я просто не понимаю, с кем вы сравниваете Аэрофлот, что он получается у вас самым строгим в плане контроля.

[SergeyBas]

а написал что так как аэрофлот следит за этим, не делает ни одна другая ак)

Я последние месяцы регулярно вижу, что Аэрофлот вообще забил на маски. Люди могут за весь полет вообще ни разу не одеть их. Уже давно такая ситуация на рейсах в США, правда речь про бизнес.
Причем даже после вызова старшего бортпроводника и просьбы попросить людей одеть маски, когда они ходят по салону хотя бы, не очень действует.

[denis024]

так как аэрофлот следит за этим, не делает ни одна другая ак)

Другие авиакомпании (в большом количестве) тоже следят и наказывают: KLM регулярно снимает с рейсов даже сразу группами (пруфлинк был выше, например), у Дельты снятых нарушителей к началу года было 950 человек, AA недавно высадили семью за приспущенную маску у двухлетнего (!) ребёнка ( https://www.businessinsider.com/america ... ler-2021-9), Lufthansa недавно с помощью полиции сняла с рейса нарушителя масочного режима (https://simpleflying.com/mask-refuser-r ... by-police/) – примеров за границей выше крыши и я просто не понимаю, с кем вы сравниваете Аэрофлот, что он получается у вас самым строгим в плане контроля.

Я сравниваю с тем что вижу летая аэрофлотом. При мне снимали двух человек с рейсов, одного даже не пустили в самолёт, второго подняли уже с места. Без проблем можете погуглить сколько таких кейсов есть у афл и не о всех ещё пишут. Но если бы кусок тряпки или дешёвой марли сделанной на китайский заводах в соответствующих условиях, хоть как-то и от чего-то помогали было бы здорово, но увы слишком много абсурдных несостыковок с ними, а самое главное ни одного исследования об их пользе и защитных свойствах;) это всего лишь символ, который внушает страх перед невидимой болезнью.

Ps жаловаться бп что кто-то без маски это ... в сталинское время такие бы товарищи сделали бы себе карьеру

[SergeyBas]

Ps жаловаться бп что кто-то без маски это ... в сталинское время такие бы товарищи сделали бы себе карьеру

Я за свой билет заплатил сам и хочу за свои деньги получить оплаченный комфорт и не хочу что-бы кто-то кашлял на меня или моего ребенка без маски. Есть правила - изволь соблюдать. Почему моя дочь (6 лет) весь полет в маске, а здоровый лоб со своими оболтусами ходит покашливая по салону без маски?

И да если кто-то смотрит без наушников фильм/слушает музыку, ведет себя шумно - сразу вызывается старший борт, с которым я уже скорей всего летал и который понимает, что проблема не высосана из пальца и быстро решается. Другое дело, что люди в России привыкли не соблюдать правила, принятые в мире и ориентируются на свое узенькое виденье ситуации.

[Oleg,Chicago]

что люди в России привыкли не соблюдать правила, принятые в мире и ориентируются на свое узенькое виденье ситуации.

Вот тут советую полетать не Аэрофлотом и понять, что принятые в мире "правила" далеки от совершенства.