Авиакомпания Turkish Airlines отзывы об авиакомпании

[Chami Li]

Турецкие авиалинии (Turkish Airlines) - одна из ведущих авиакомпаний Европы и мира.
В этой теме собрана информация об авиакомпании и обсуждаются аспекты ее деятельности, связанные как с непосредственно полетами, так и с наземным обслуживанием:
- качество сервиса и уровень комфорта на борту
- оснащение самолетов
- готовность решать стандартные и не очень проблемы пассажиров
- скорость реакции и полнота ответов на запросы через Call-центр и форму обратной связи
- в целом клиентоориентированность авиакомпании
- положительные отзывы
- негативные отзывы
И другие нюансы, характеризующие авиакомпанию и дающие полное представление о ней.
А также обмен мнениями и опытом тех, кто уже летал Турецкими авиалиниями, и советы/рекомендации тем, кто только собирается совершить полет.

Поскольку компания крупная, для удобства пользователей в отдельные темы выделено:

Предоставление дополнительных бесплатных услуг транзитным пассажирам:
Turkish Airlines: бесплатный отель при длинной стыковке в Новом аэропорту Стамбула (IST)
Бесплатная экскурсия по Стамбулу у Turkish Airlines
Turkish Airlines, ваучер на бесплатное питание при длинной стыковке

Все, что связано с регистрацией на рейс, заказом спецпитания и выбором мест, а также вопросы, касающиеся багажа:
Turkish Airlines онлайн регистрация, выбор мест и питания
Turkish Airlines провоз багажа, транзит, потеряли багаж

То, что касается билетов (бронирование и покупка, обмен, возврат, изменение дат):
Бронирование и покупка билетов Turkish Airlines
Turkish Airlines отмена рейсов, изменение даты, возврат денег
Скидки Turkish Airlines

Вопросы и отзывы о перелетах бизнес-классом:
Бизнес класс у Турецких авиалиний (Turkish Airlines) отзывы

Бонусная программа авиакомпании Miles&Smiles:
Miles and Smiles - программа лояльности авиакомпании "Турецкие авиалинии"

Немного о типах эксплуатируемых воздушных судов:
Boeing 777-300 и Airbus А330 у Turkish Airlines

Кроме того, информацию о базовом аэропорте Turkish Airlines, ее дополнительных хабах можно найти здесь:
Новый аэропорт Стамбула Yeni (IST): как добраться, транзит, стыковки
Стамбул аэропорт Sabiha Gökçen (SAW): терминал, стыковки
Аэропорт Анкара - стыковка

Небольшая тема о том, как повела себя авиакомпания в условиях форс-мажора:
Отмена рейсов Turkish Airlines из-за снегопада в Стамбуле

[zerokol]

Набил шышку и теперь Вам с лыжами (большим багажом) из Киева через Стамбул не советую. Стамбул очень понравился. Стоповер в Стамбуле стоит всего 50$. Друзья,если нет багажа, покупайте 1 стоповер и будьте счастливы!

чего то вы не то пишете
и багаж можно зарегить до конечного пункта, и никакого стоповера покупать не надо - бронируете отель и выходите в горд.

[Нерастворимый]

Лететь в Европу через Стамбул без стоповера шикарно тем у кого только один рейс THY.
Иначе. Вечерним -- ничего не успеете увидеть, кроме бесплатного шикарного номера, завтрака и трансфера.
Утренним -- попадёте на деньги.

В случае стоповера багаж до конечного пункта не регистрируют.

Если стоповера нет, часть багажа без проблем можно зарегить до Стамбула. Это точно.

Стоповер покупается при бронировании билета.

Я стоповер не покупал так как у нас было 100 кг негабаритного багажа. Ibis в Стамбуле очень хорош. Ужинать рекомендую не в городе, а в Ибисе.

Товарищ летел из Симферополя. Ему бесплатно дали номер + завтрак в Marriot.

Удачи!

[zerokol]

В случае стоповера багаж до конечного пункта не регистрируют.Если стоповера нет, часть багажа без проблем можно зарегить до Стамбула. Это точно.Стоповер покупается при бронировании билета.

неправда (точнее неправда в общем случае), у нас был стоповер, который мы отдельно не покупали, были в Стамбуле более 24 часов, стоимость билета была ровно такая же как и без него. Отель бронировали и оплачивали сами, багаж регили до конечного пункта - Хартума (правда на регистрации стафф сначала тупил, но старший смены показал им как это сделать).
Вы выроятно имеете в виду под оплатой стоповера - оплату отеля и трансфера, но ее можно не делать.
Вероятно в Киеве могут быть другие правила, но в Москве все обстоит так как я написал, летал я турками со стоповерами не раз.

[Нерастворимый]

Приблизительную стоимость стоповера я вычислял на последовательных датах с одинаковыми ценами билетов так:

Цена билета со стоповером 48 часов - Цена билета без стоповера = 50$

Сейчас перепроверить цифры не могу, т.к. при работе с THY.com мой комп глючит.



Буду иметь в виду, что стоповеры, которые покупаются выбором радиокнопки "Return to a different city or/and Stopover" бывают бесплатными. Грех не воспользоваться.

Спасибо Zorekolу за замечания и советы.

[zerokol]

у них на самом деле глюки часто бывают и похоже из разных городов вылета разные условия. Тут помню жаловались что из прибалтики невозможно забронировать билет, а из РФ можно. в общем надо глядеть по месту.

[Shwed]

Тут помню жаловались что из прибалтики невозможно забронировать билет, а из РФ можно. в общем надо глядеть по месту.

Из РФ уже тоже нельзя, из Питера конкретно...

[Mike29]

отвратительная компания... трижды пытались вылететь из Александри-Стамбул-Москва и трижды отменяли рейс, причем ,не предупреждая,разворачивали в аэропорту... а затем ещё брали деньги зи изменения даты вылета... нормально??? народ, не летайте Турецкими авиалиниями - не надежно ни разу, а сколько послушали,находясь в офисе о потерях багажа и несостыковках....не летайте ими - берегите время, нервы и деньги...

Летал летаю и буду летать... за деньги -вообще оптимал по бизнессклассу. Полет в гонконг -супер -не устал ни разу вылет прилет супер... еда отличная, обслуживание идеальное...

когда при наличии говядины, креветок и вегетарианского в меню чего-то сказал что ем только баранину -принесли из 1 класса... I LIKE TK!!!!!!

[zerokol]

Летал летаю и буду летать..

аналогично. эконом конечно чуть испортился, но все равно лучше эрофлота, с лучшей кормежкой и ТВ почти везде есть в креслах. И цены разумные, и с транзитом в Стамбуле проблем нет (в отличии от заливников). Для поездок в те регионы куда летаю - БВ и африка - имхо вообще лучшая компания.

[Приморочка]

аналогично. эконом конечно чуть испортился, но все равно лучше эрофлота, с лучшей кормежкой и ТВ почти везде есть в креслах. И цены разумные, и с транзитом в Стамбуле проблем нет (в отличии от заливников). Для поездок в те регионы куда летаю - БВ и африка - имхо вообще лучшая компания.

А как по сервису эконом турок на линии Москва-Стамбул?

[Mike29]

А как по сервису эконом турок на линии Москва-Стамбул?

там и в бизнессе то сервис не особый, про эконом что и говорить... да и не тот это перелет чтоб сервису внимание уделять как-то особенно... Вот Лонгхолл - это да!!!

[Приморочка]

там и в бизнессе то сервис не особый, про эконом что и говорить... да и не тот это перелет чтоб сервису внимание уделять как-то особенно... Вот Лонгхолл - это да!!!

Возможно и не тот перелет, просто он будет сразу после 9-ти часового Владивосток-Москва, поэтому хочется комфорта.

[Mike29]

это стандартный перелет с нормальной съедобной едой и средним обслуживанием... самолетик маленький эконом 3-3...

[zerokol]

А как по сервису эконом турок на линии Москва-Стамбул?

ну имхо лучше эрофлота тем что кормят получше и тв в креслах есть. А что еще надо?

[imperor]

zerokol
разве на этом плече не стандартный Б738 летает? Там вроде мониторчики опускаются из верхней панели через каджые 3-4 кресла, а не у каждого свой...

[urod]

Меня порадовали.
Железными приборами в экономе, большим расстоянием между креслами у аварийного выхода и кормежкой во время 50 минутного полета Анталия-Стамбул.

[zerokol]

zerokolразве на этом плече не стандартный Б738 летает? Там вроде мониторчики опускаются из верхней панели через каджые 3-4 кресла, а не у каждого свой...

хз, честно говоря уже не помню летел я в Амман и в Хартум, что там было на каком плече - как то выпало

[Hidalgo]

zerokol
разве на этом плече не стандартный Б738 летает? Там вроде мониторчики опускаются из верхней панели через каджые 3-4 кресла, а не у каждого свой...

на рейсах Москва-Стамбул у THY стоит в расписании B-737-800, однако в последнее время его все чаще заменяют на A320/A321 - в зависимости от загрузки.
Летал и на их B-737, и на A321, могу c уверенностью сказать, что шаг кресел на Боинге побольше (31'' против 30'' на A321). В обоих случаях моей оценке подвергался 7-й ряд кресел. Однако, судя по информационным сайтам типа seatguru, шаг кресел на данных типах у THY варьируется в диапазоне 30-31'', так что как повезет в каждом конкретном случае.

Еда очень приличная, согласен с комментариями других участников форума.

[Tstor]

На узкофюзеляжных у них самый большой шаг в первых рядах (где-то до 6-го) на А319, чуть ли не 37"

[imperor]

Tstor
ну правильно, там у них кагбэ бизнес.

[Даниэль из Риги]

когда при наличии говядины, креветок и вегетарианского в меню чего-то сказал что ем только баранину -принесли из 1 класса... I LIKE TK!!!!!!

Интересно какой у них сортимент спиртного,лечу в бизнесе в Найроби.Будут ли криво смотреть если выпить пару бутылок шампика(правильного) Дадут по просьбе сразу бутылку или будут готовы приносить по бокалу каждый раз