Бизнес класс у Турецких авиалиний (Turkish Airlines) отзывы

[Beck]

не летайте бизнесом турков.
это обычный эконом с заблокированными средними креслами.
питание так себе.

Это только на A320, 321 и Boeing 737

А на участке MOW-IST что у них чаще бывает?

[Taxpolice]

320-е

[Shwed]

А на участке MOW-IST что у них чаще бывает?

Вчера вечером А330 из Москвы шёл в Стамбул... Сейчас А321 идёт на Москву и из Москвы в Стамбул тоже А321...

[Poseidon]

Вчера вечером А330 из Москвы шёл в Стамбул

Не обращал как-то внимание на их борты из Москвы. Это на 416 рейс стоял А330? Именно вчера? Посмотрел сейчас рейсы в ближайшее время этот борт не стоит.

[foulk]

Спартак сегодня в Стамбуле играет... Может быть аншлаг на билеты?

[Poseidon]

Спартак сегодня в Стамбуле играет... Может быть аншлаг на билеты?

Конечно. Из Стамбула в Москву 30 августа нет билетов на турках ни в экономе ни в бизнесе ни на один рейс

[Shwed]

Не обращал как-то внимание на их борты из Москвы. Это на 416 рейс стоял А330?

Это вчера вечером было. А330 частенько ставят в Москву, не раз видел на flightradar24. Один раз видел, что А330 в Ригу летел из Стамбула, обычно 737 или А320.
TK416 was flown on 2012-08-28 by TC-JNA (A332) - летел на нём из Японии в Стамбул
http://www.flightradar24.com/data/flights/tk416

[Poseidon]

Ну да, тем более сегодня футбол в Стамбуле, столько народу полетело.

[aljd]

А на участке MOW-IST что у них чаще бывает?

A321, A320, Boeing 737-800
изредка А330 летает, в Питере даже скандал небольшой был этим летом, когда турки заменили борт на А330, не согласовав с аэропортом

[Tstor]

Бизнес-класс на Москву по-прежнему лотерея. Могут подать 738 с бизнесом а-ля комфорт-класс, а могут обычный экономный. Догадаться можно лишь во время он-лайн чекина (в нормальном бизнесе 4 ряда), но поменять уже ничего нельзя .
Напитки, вина по крайней мере, одинаковые с экономом. И на фоне их неплохого эконома, евро-бизнес очень скромен

[Джомама]

Есть мыслишка полететь бизнесом Москва - Стамбул- Сингапур
Как там ситуация
Первый участок -" европейский бизнес" аля люфтганза а дальше ?

[Влад]

Есть мыслишка полететь бизнесом Москва - Стамбул- Сингапур
Как там ситуация
Первый участок -" европейский бизнес" аля люфтганза а дальше ?

VKO-IST, есть дневной А330, полноценный бизнес
А разве, есть у Турков "европейский бизнес", типа люфтов?
Имхо А321 и В737, бизнес аля аэрофлот

[Reamonn]

Есть мыслишка полететь бизнесом Москва - Стамбул- Сингапур
Как там ситуация
Первый участок -" европейский бизнес" аля люфтганза а дальше ?

VKO-IST, есть дневной А330, полноценный бизнес
А разве, есть у Турков "европейский бизнес", типа люфтов?
Имхо А321 и В737, бизнес аля аэрофлот

А что такое 'аля Аэрофлот'?
Есть желание взять бизнес на маршрут Киев-Стамбул-Найроби или Дар-Эс-Салам.
На плече Стамбул-Африка стоит 737-900.
Хотелось бы понимать, что за бизнес?

[Влад]

Reamonn
Т.е не классический эконом с блокированным местом посередине.

[Reamonn]

Reamonn
Т.е не классический эконом с блокированным местом посередине.

А как у них на 737 с flat bed дела обстоят не в курсе?

[Влад]

А что такое 'аля Аэрофлот'?
Есть желание взять бизнес на маршрут Киев-Стамбул-Найроби или Дар-Эс-Салам.
На плече Стамбул-Африка стоит 737-900.
Хотелось бы понимать, что за бизнес?

На этих маршрутах Турки летают на B737, т.е полноценного(flat bed) бизнеса нет, будет как на фото сверху

[Pepelats]

[

На этих маршрутах Турки летают на B737, т.е полноценного(flat bed) бизнеса нет, будет как на фото сверху

И на рейсах в Найроби (дуда, где заявлен 737-800) из десятка сегментов за 3 года дважды попадал на европейский бизнес со средним заблокированным креслом. Так что могут быть сюрпризы.

[NevinnkaGrad]

Таким бизнес-классом как на фото сверху оборудованы 900 и 800 и то возможно не все.

[alex_fk]

800 и то возможно не все.

Не все. Часть старых 800 с подгоночным бизнесом.

[NevinnkaGrad]

Не все. Часть старых 800 с подгоночным бизнесом.

Ну вот поэтому гарантированный полноценный бизнес-класс может быть только на 900, только нет гарантии, что именно этим бортом будет осуществляться перелёт, потому как турки легко идут на замены. Ну может быть в Дар, поскольку самая дальняя точка, другой борт вряд ли туда дотянет без тех. остановки.