Пара слов про Трансаэро

[lexxx]

Трансаэро
Говнянейшая авиакомпания, просто блядское гавно.
По пунктам:
1. Помоешные самолеты - парк давно пора списывать. Кресла замотаны какой-то изолентой, ТВ-экраны давно выцвели, все дребежжит при взлете, посадке. Да и до конца не понятно - состоится ли эта посадка/взлет. Какие то кресла для карликов. Я на Себу пасифик летел - бюджетной филиппинской авиакомпании - так там в два раза просторнее было!
2. Хамский персонал. Начиная от регистрации, заканчивая стюардессами. Какой то совок блять махровый. Как вспомню - разносит клава леденцы, я пустой стаканчик ей протягиваю, а она мне говорит "Я что должна его с собой носить?" пиздец. Стюардесс видно раза три за 9 часовой полет не считая времени разноса помоешной еды.
3. Еда - редкое гавно. Из напитков - один раз какое то вино белое и дюшес типа того. Впоминаю Тайские - сколько хочешь виски по первому требованию, стюардесса всегда маячит перед глазами с улыбкой, готовая на все.
4. Наебалово с перевесом - 520 БАТ ЗА КГ ПЕРЕВЕСА. МАКСИМУМ 20 кг В БАГАЖ И 5 СОБОЙ. Отдали с товарищем по 200 бачков за перевес. Одной русской мадам насчитали 10000 бат за 10 ананасов и пару дурианов. Тариф мягко говоря ебанутый установлен компанией Трансаэро. На филиппинах - понятно расстояние меньше, но все же - 32 песо! (25 бат за кг было)!!!
5. Задержки рейсов.
Товарищ опоздал на вылет в Уфу, вынужден был ночевать в гостинице и платить штраф за перенос даты вылета в Уфу из-за того что вылет из БКК задержали на 5 часов. Наш рейс задержали на 1 час.
6. Непонятки с выдачей багажа.
Куча народу в Домодедово не могла найти багаж. Какая-то женщина рыдала - у нее вылет был через 20 мин, а багажа - хуй!
Резюме: В следующий раз сяду в Боинг Трансаэро только под дулом пистолета! Иллюзия экономии оборачивается нешуточным гимором.

[Mike29]

Трансаэро
Говнянейшая авиакомпания, просто блядское гавно.

А что, кто-то тут разве другого мнения?

[lexxx]

Трансаэро
Говнянейшая авиакомпания, просто блядское гавно.

А что, кто-то тут разве другого мнения?

ну это радует, что народ подкован. потому что я то не знал. надеялся что хотябы не хуже аэрофлота будет. тем более в октябре трансами в Ебипет летал херово было но как-то терпимо, тут же полное блядство!
поясню - летал ими на НГ в Тай. а то как то упустил

[samedov]

Распологаю информацией, что скоро прикроют лавочку для "Сибири" и "Трансаэро"

[Olli]

Из всех СНГэшных авиакомпаний добром только Узбеками бы полетел.
Ну ещё Пулково... хоть наредкость невзрачная и дорогая компаха, но по крупному не подводит ТТТ

[Systimax]

Распологаю информацией, что скоро прикроют лавочку для "Сибири" и "Трансаэро"

А у меня не проверенная информация, но от работника авиапрома что в России в ближайшее время останется всего 10 или 11 авиакомпаний а не больше 300 как сейчас.

[thaipit]

останутся эти 10 или 11 компаний и цены как взвинтят.

[aslan]

Из всех СНГэшных авиакомпаний добром только Узбеками бы полетел.
Ну ещё Пулково... хоть наредкость невзрачная и дорогая компаха, но по крупному не подводит ТТТ

Ну, не знаю. Я вообще только Аэрофлотом летаю, и уже много лет как никто не подводил

[zerokol]

Из всех СНГэшных авиакомпаний добром только Узбеками бы полетел.
Ну ещё Пулково... хоть наредкость невзрачная и дорогая компаха, но по крупному не подводит ТТТ

Ну, не знаю. Я вообще только Аэрофлотом летаю, и уже много лет как никто не подводил

я кстати тоже, угораздило меня эрофлот бонус сделать и в основном им летаю- особо не подводил, задержки на час - полтора не в счет.

[Olli]

Ну, не знаю. Я вообще только Аэрофлотом летаю, и уже много лет как никто не подводил

Тоже немало летаю им, но чуть ли не все перелёты с косяками какими то. Ещё у них Аэрофлот-Норд имеется. У меня вообще такое впечатление, что эти двое за мной охотятся

[Oleg]

4. Наебалово с перевесом - 520 БАТ ЗА КГ ПЕРЕВЕСА. МАКСИМУМ 20 кг В БАГАЖ И 5 СОБОЙ. Отдали с товарищем по 200 бачков за перевес. Одной русской мадам насчитали 10000 бат за 10 ананасов и пару дурианов. Тариф мягко говоря ебанутый установлен компанией Трансаэро. На филиппинах - понятно расстояние меньше, но все же - 32 песо! (25 бат за кг было)!!!

В понедельник вернулся Таискими авиалиниями, перевес был в багаже 10 Кг, в ручной клади 8 Кг, думал все, попал на бабки. Но на регистрации на весы даже никто и не взглянул.
При перелете с Пукета в ВКК AirAsia, собирала по 160 бат за 1 Кг перевеса.

[yAndre]

Раз на раз не приходится ...
Летели 26-го декабря в Бкк. Готовился к худшему, но: В очереди в ДМД простояли 3 минуты, работник меня с ребенком провел мимо очереди, быстрая регистрация, в самолете было все культурно, никто не буянил, в проходе не спали, в туалете не курили, стюардессы вежливы и предупредительны - СУПЕР

но ... вот на обратном рейсе 15-го - УЖОС ...
было почти все все, что описано у Lexxx, блаженную тайскую улыбку стерло за час полета, а не в метро

[merial]

Летал в том году на НГ. Всё было зашибись. И самолёт, и обслуга, и еда. ХЗ. Может повезло?

[Батько Максюта]

Летел Трансами 6 января сего года, рейс из Москвы задержали почти на 7 часов

[Александр-ICE]

Уж лучше Чайна Истерн своими деньгами развивать а не Трансов . Единственный раз когда ими летал было желание лицо попортить кому нибудь из персонала . Как итог я пришел к выводу что из наших если только АЭРОФЛОТ и только на зарубежные рейсы ( с оговоркой что лететь больше вообще некем ) смущала меня всегда сума компенсации за бренное тело . Потому что если эти пидорасты грохнут меня то никто моим детям ничего кроме жалких 3500 долларей не выплатит другое дело Тайцы Китайцы (про штатовские компании вообще молчу) не дай бог конечно

[Znick]

Мне кажется, для полноты картины надо для каждой нашей авиакомпании завести ветку типа "ХХХХ-говно". А то про Сибирь есть, теперь еще вот про Трансов, другим, наверное, обидно
А если останутся 10-12 компаний, то И Трансы, и Сибирь по-любому в них окажуьбся, ИМХО. Я навскидку ненамного больше компаний вспоминаю вообще... Может, какие-нибудь "Нижнепупенка аирлайнс" и уберут... И их самолеты купит какая-нибудь Сибирь!

[Karabass]

Угу, как и случилось с нашими "Пермскими Авиалиниями" Fucking Ass7!

[Ульяна]

Немного оффтоп, но все же...
Меня всегда удивляет, что когда пишут негатив об авиакомпании, говорят: "авиакомпания - говно, потому что некоторые пассажиры курили в туалете и пьяное быдло передралось".
При чем здесь авикомпания, если пассажиры - быдло?
Конечно, наши авиакомпании оооочень далеки от совершенства - то ли дело - Эмирейтс , но он не делает прямые перелеты МСК-БКК-МСК за 400 долларов . Платим дешевле - получаем хуже. А русские стюардессы, как мне кажется, такие же плохие почти всегда, как и официантки и др. обслуживающий персонал. Ну не привыкли в России обслуживать, даже если за это неплохо платят! Может, лет через 200 отвыкнем от совка...

А когда пишут негатив о самолетах какой-либо авиакомпании (это не к автору поста - просто у него вообще настрой заметно негативный почему-то, не в обиду будет сказано, но один только девиз его чего стоит ), то обычно бывает так - "самолет - говно и не знаешь долетишь на нем или нет, потому что в нем кресла узкие и места для ног мало, а некоторые кресла вообще сломаные".
В чем связь безопасности полета и расстоянием между креслами??? Давайте уже начнем думать, о чем мы пишем - все, вроде, взрослые люди...

Про то, что останется 10, или около того, авиакомпаний в РФ. Это вовсе не тайна. Это совершенно объективный бизнес-процесс - мелкие и слабые авиакомпании отмирают и поглощаются более сильными - вот Америку открыли!

[МИФФ]

Трансами летал давно правда в декабре 03г. все было на уровне 3+ обслуживание,еда,напитки.Самолет был 93г.в. не такой и помойный как некоторые описывали,зато двух курящих придурков оштрафовали за курение. И кино было "интересное" с Чарли Чаплиным 1918г.!!! Больше этой компанией не пользовался на международных линиях.

[aslan]

А когда пишут негатив о самолетах какой-либо авиакомпании, то обычно бывает так - "самолет - говно и не знаешь долетишь на нем или нет, потому что в нем кресла узкие и места для ног мало, а некоторые кресла вообще сломаные".
В чем связь безопасности полета и расстоянием между креслами??? Давайте уже начнем думать, о чем мы пишем - все, вроде, взрослые люди...

Когда авиакомпания позволяет себе летать со сломанными креслами, можно предположить, как они относятся к более важным для безопасности полета техническим вопросам... Связь, безусловно, не прямая, - встречаются и сломанные кресла на крупных европейских компаниях - но связь все же есть. Кстати, никто не знает, что за русскую авиакомпанию только что исключили из IATA потому что они не прошли Safety Audit (IOSA)?