МАУ - безбагажный тариф. Соответствие законодательству.

[andrewcrow]

Выделено из МАУ (UIA): Международные авиалинии Украины: отзывы, вопросы

Возникла дискуссия после очередного поста:

Прямо мучает вопрос: как МАУ, введя тариф "только ручная кладь" умудряется обходить и избегать исков за нарущение требования об обязательной норме бесплатного багажа, предусмотренной законодательством (правилами Госавиаслужбы)?

Норма бесплатного провоза багажа в данном тарифе - 0 кг, все что выше оплачивается согласно тарифам.

[DrVadson]

Если что-в гражданском праве существует "презумпция вины", а не невиновности, с соответствующим комментарием "отсутствие вины доказывает лицо, нарушившее обязательство". Но, возможно, с обвинением МАУ действительно погорячился, прецедентов пока не было. В любом случае уж будьте последовательны и дайте модераторам согласно правил форума определять, что есть словоблудие, а что нет

[GlobeTrottel]

Ну, я может повторюсь, но как минимум Люфты и КЛМ на рейсах в Украину тоже продают безбагажные билеты. Визз венгерский тоже. Пока все летают

[senator]

Ну, я может повторюсь, но как минимум Люфты и КЛМ на рейсах в Украину тоже продают безбагажные билеты. Визз венгерский тоже. Пока все летают

Суть в том что люфты работают в немецком правовом поле а МАУ в украинском в котором и есть коллизия.

[GlobeTrottel]

на подобную тему есть где-то на форуме тоже огромный тред как вернуть невозвратные билеты или что-то вроде того. суть в том что по российскому законодательству все билеты можно сдать (ну раньше можно было сдать по крайней мере, до появления "Бобролетов " всяких) и вот както там тоже эту коллизию трактовали не в пользу иностранных перевозчиков. непонятно, что значит "работает в немецком правовом поле". летает-то в Украину, соответственно, наверно,ИМХО, должна каким-то внутренним законам нашим соответствовать, иначе им бы никто летать не разрешил. или я что0то не так понимаю?

[Гость]

Ну, я может повторюсь, но как минимум Люфты и КЛМ на рейсах в Украину тоже продают безбагажные билеты. Визз венгерский тоже. Пока все летают

Суть в том что люфты работают в немецком правовом поле а МАУ в украинском в котором и есть коллизия.

В инструкции Госавиаслужбы написано, что у иностранцев перевозка пассажиров и багажа осуществляется согласно их правил. И что отказать им можно в случае грубого нарушения законодательства Украины или ущемления интересов пассажиров. Без багажа возят еще Пегасус, Австрийцы и Эгейцы. МАУ ничего нового не придумали, просто пошли в духе последних направлений рынка.
P.S. Хотя с МАУ, как показывает личный опыт, получить положенное тебе на 1000% еще тот аттракцион!

[senator]

непонятно, что значит "работает в немецком правовом поле". летает-то в Украину, соответственно, наверно,ИМХО, должна каким-то внутренним законам нашим соответствовать, иначе им бы никто летать не разрешил. или я что0то не так понимаю?

Соответствует не нашим внутренним инструкциям, а двусторонним и многосторонним международным.

[senator]

МАУ ничего нового не придумали, просто пошли в духе последних направлений рынка.

Вопрос не в том, кто что придумал, а в том, что в соответствии с указанными выше в теме документами, украинским перевозчикам, типа, нельзя применять безбагажный тариф.

[GlobeTrottel]

типа, нельзя применять безбагажный тариф.

ну нельзя так нельзя, можно пожаловаться коллективно в Госавиаслужбу. а потом будет как на "победе" - вот вам, господа, ваш бесплатный багаж, а ручной клади зато 0PC