Новые тарифы Аэрофлота без багажа

[Lamp]

Позвонил в Аэрофлот, они говорят обратно 1 место багажа бесплатно, несмотря на тариф лайт.

Так это же хорошо. Можете один чемодан сдать в багаж при полете полете. Несмотря на то, что билет куплен по безбагажному тарифу лайт. Так и не понял-что вас смущает?
Или вы хотели еще как то стоимость билета уменьшить, потому что вы не планируете на пути "обратно" в багаж что то сдавать?

[stasmih]

Так это же хорошо. Можете один чемодан сдать в багаж при полете полете. Несмотря на то, что билет куплен по безбагажному тарифу лайт. Так и не понял-что вас смущает?
Или вы хотели еще как то стоимость билета уменьшить, потому что вы не планируете на пути "обратно" в багаж что то сдавать?

Вы бы сначала тему до конца прочитали, прежде чем лишь бы что-то написать.

[Poseidon]

Так и не понял-что вас смущает?

Человека смущает то, что несмотря на единый билет Аэрофлота, где указаны нормы провоза багажа - другая авиакомпания, сегмент которой является частью единого билета - чихать хочет на правила Аэрофлота и на его нормы.

[Lamp]

несмотря на единый билет Аэрофлота, где указаны нормы провоза багажа - другая авиакомпания, сегмент которой является частью единого билета - чихать хочет на правила Аэрофлота и на его нормы.

Т.е. в данном случае а\к Alaska Airlines за первый сегмент перелета ( Alaska Airlines выполняет полет из SFO в LAX) , за сданный в багаж чемодан хочет денег получить с пассажира сверх стоимости билета. Несмотря на то что билет единый, и в едином билете одно место багажа на пути "обратно" уже включено в стоимость билета. Так?

[Poseidon]

Lamp,
У человека был неприятный опыт с Дельтой, опыта с Аляской пока не было.

Аэрофлот выполнял главный маршрут НЮ-Москва. Только в системе Дельта ничего нет о правилах и тарифах Аэрофлота. Оператор сказала вот что у меня есть на дисплее, хотите сдавайте, хотите нет.
Кто первый принимает багаж тот и рулит. не смотря на все международные правила.
Я попытался вернуть деньги, это бесполезно, Дельта и Аэрофлот просто футболят друг к другу. это практика.

[zoe]

С Аляской возможно прокатит. Посмотрел у них единый тариф $30 за 1 место багажа. Они в Европу не летают.

[Poseidon]

Они в Европу не летают.

Ну а совместно с Дельтой Вы летели не SFO-JFK-SVO (Delta+Aeroflot)? Оттого, что Дельта в принципе летает в Европу в вашем случае ничего не должно было поменяться, так как у Вас был перелёт по США и далее Аэрофлотом в Москву по единому билету Аэрофлота. Но как Вы говорите, потребовали оплатить багаж, несмотря на то, что весь билет включал багаж.

С Аляской возможно прокатит.

Должно прокатить ровно также, как и должно было прокатить с Дельтой, но почему-то не прокатило.

[zoe]

Аляска интересная компания. проверил их правила. Если билет совместный с другой компанией они берут за багаж по правилам другой компании.
Даже если билеты разные но пересадка на международный полет и между ними не более 12 часов они применяют тариф компании выполняющей международный полет. совсем не Дельта...

интересно из за чего Аэрофлот разрешил 1 багаж несмотря на тариф лайт. по телефону как то невнятно сказали из за совместного рейса с Аляской. У Аляски нет бесплатного багажа и она отдает все права Аэрофлоту.


Правила Аласки:

If your travel includes multiple tickets, and/or travel on more than one airline, your baggage fees and rules may be determined by the other airline. Please check your ticket, or call Alaska Airlines Reservations at 1-800-252-7522 to help determine which airline rules and fees apply to your journey.

When making international connections on a separate ticket to other airlines within twelve (12) hours of arriving in the connection city, you may follow the baggage allowance and weight restrictions of the international airline - provided a ticketing and baggage agreement is in place between Alaska Airlines and the other carrier.

[Poseidon]

Надо ориентироваться в первую очередь на билет и на нормы багажа, указанные в билете, а не на правила отдельных авиакомпаний, которые являются частью билета.

[Lamp]

интересно из за чего Аэрофлот разрешил 1 багаж несмотря на тариф лайт. по телефону как то невнятно сказали из за совместного рейса с Аляской.

Мне вот тоже интересно почему Аэрофлот разрешил одно место багажа бесплатно в данном случае, когда первый сегмент выполняет Аляска.
Alaska Airlines действительно интересная компания. Она не входит ни в один глобальный авиационный альянс, но при этом сотрудничает со всеми основными перевозкими из всех трех альянсов. Наверное в случае с Аэрофлотом у Alaska Airlines есть взаимный интерес у каждой ак.

[zoe]

на чей билет следует ориентироваться, expedia, Аэрофлота или Аляски ? они разные в плане деталей.

Я думаю что Аэрофлот разрешил 1 багаж потому что у Аляски нет тарифа лайт.

Combining is only permitted for Economy class Lite fare family tickets

[Poseidon]

Мне вот тоже интересно почему Аэрофлот разрешил одно место багажа бесплатно в данном случае, когда первый сегмент выполняет Аляска.

Потому что между Аэрофлотом и Аляской существует интерлайн соглашение.

[Lamp]

Потому что между Аэрофлотом и Аляской существует интерлайн соглашение.

Опытным путем установили, что для пассажира , у которого первый полет по маршруту (внутри США) выполянет американская а\к такое интерлайн соглашение между компаниями не входящих в один альянс(Аляска +Аэрофлот) более выгодно, чем покупать билет и лететь а\к находящимся в одном альянсе (Дельта+Аэрофлот).

[Poseidon]

Не только с американскими авиакомпаниями так. Если покупать единый билет Аэрофлота, к примеру, в Севилью через Мадрид, совместно с Иберией то багаж будет на всех сегментах, несмотря на то, что билеты Аэрофлота Москва-Мадрид-Москва отдельно продаются и без багажа, как и отдельные билеты Иберии Мадрид-Севилья-Мадрид. Как видите, здесь такое же интерлайн соглашение, хоть и данные авиакомпании входят в разные альянсы.

[zoe]

Каким образом интерлайн соглашение влияет на стоимость провоза багажа ?
на 2 е место багажа Аляска возмет с меня полную стоимость по тарифу Аэрофлота.
также можно было бы сделать и с первым местом.
думаю что дело в том что у Аляски именно нет тарифа лайт.

[thevery]

думаю что дело в том что у Аляски именно нет тарифа лайт.

Ну как нету, в США как раз почти у всех безбагажные тарифы.

[zoe]

я думаю что обычные безбагажные тарифы в классе Economy и относительно новый тариф Economy Light это разные вещи. у лайт больше ограничений.
У Юнайтед по тарифу лайт (он там называется Basic Economy) нельзя пользоваться багажными полками над креслом. нельзя взять с собой нормальную ручную кладь, только то что уместится под креслом.


google flights мне давал самую лучшую цену на билет Аэрофлота+Аляски, но давал только одну опцию - позвонить в Аэрофлот. Позвонил, оператор аэрофлота вообще не нашла таких рейсов с Аляской. Сказала может только с Дельтой через Н Йорк.

Вторую цену дала Expedia.com, но она не понимает (не хочет понимать) ценообразование на багаж. говорит только по правилам авиакомпании. но билет забронировала.

[Poseidon]

думаю что дело в том что у Аляски именно нет тарифа лайт.

Это не имеет значения в данном случае, хоть у Аляски есть безбагажные тарифы. Я Вам выше привёл пример, где по единому билету Аэрофлота багаж по-любому включён на всех сегментах, и это касается других авиакомпаний в связке с Аэрофлотом при единых билетах Аэрофлота.

Каким образом интерлайн соглашение влияет на стоимость провоза багажа ?
на 2 е место багажа Аляска возмет с меня полную стоимость по тарифу Аэрофлота.
также можно было бы сделать и с первым местом.

Мы сейчас говорим о безбагажных и багажных тарифах, а не об оплате второго места багажа. Не путайте одно с другим.
Ещё раз -

Надо ориентироваться в первую очередь на билет и на нормы багажа, указанные в билете, а не на правила отдельных авиакомпаний, которые являются частью билета.

Одно дело, что у Вас не прокатило с Дельтой в таком случае, хоть и неизвестно на стоке какой авиакомпании был выписан вообще ваш билет. Но это не значит, что нужно думать о том, что так будет и с другими авиакомпаниями. Достаточно посмотреть разные варианты на сайте Аэрофлота и увидеть, что в подобных случаях когда участвуют два перевозчика багаж в билет включён.

[Lamp]

Вторую цену дала Expedia.com, но она не понимает (не хочет понимать) ценообразование на багаж. говорит только по правилам авиакомпании. но билет забронировала.

Вы когда слетаете и вернетесь в Москву отпишитесь в этой теме, как все прошло.
Если будете сдавать второй чемодан в багаж(если у вас будет второй), то напишите сколько с вас возьмут за второй чемодан.

[zoe]

Не только с американскими авиакомпаниями так. Если покупать единый билет Аэрофлота, к примеру, в Севилью через Мадрид, совместно с Иберией то багаж будет на всех сегментах, несмотря на то, что билеты Аэрофлота Москва-Мадрид-Москва отдельно продаются и без багажа, как и отдельные билеты Иберии Мадрид-Севилья-Мадрид. Как видите, здесь такое же интерлайн соглашение, хоть и данные авиакомпании входят в разные альянсы.

Как вы думаете, вот другой вариант на тот же маршрут.

Полет Москва - Париж- Лос анжелес
Первый участок Air France, второй участок Delta operated by Air France

полет обратно
Сан Франциско-Париж - Москва
первый участок KLM, второй участок KLM operated by Aeroflot-Russian Airlines

Expedia не знает тарифа на багаж

Будет ли включен багаж или здесь на первом участке ? я думаю вряд ли так как Дельта ни при чем, полет выполняет КЛМ

А вот полет обратно уже КЛМ + Аэрофлот, по вашему они включат багаж ?

Как я понимаю билет будет выписан первым международным перевозчиком - Air France

7799.JPG