Подскажите по багажу и посадочным талонам

[alexor]

Первый раз лечу с пересадками- и сразу аж с двумя. Подскажите- багаж надо будет получать и потом по новой сдавать или в шарике сдал- в панаме получи (если повезло )) )? И по посадочным талонам- сразу в шарике на все три рейса дадут или каджый раз новый полчать надо будет? И поповду мест- каждый раз надо будет у окна просить или один раз в шарике?


Москва панама
Air France
Маршрут
Москва
Шарь Де Голь
Каракас
Панама

[Sincerely yours]

По посадочным талонам - зависит от Вашего билета.

1. Если все перелеты забиты в одной брони, то "no problem" - выдают посадочные на весь маршрут с указанием номеров гейтов в стыковочных портах и мест в джетах. При наличие посадочного талона, можете зарегистрировать и багаж на тот же маршрут - в этом случае номер багажной бирки вбивается в boarding pass.
2. Если перелеты в разных бронях, но одной авиакомпании, то авиакомпания может Вас зарегистрировать, при условии вылета из финального транзитного пункта менее чем через 24 часа после первой регистрации (в Шарике). Багаж - приложение к посадочному.
3. Если разные брони и разные авиакомпании - нельзя.

Номер брони можете увидеть:
а) в бумажном билете - в середине верха (обычно) шестизначный буквенно-цифровой код,
б) в электронном билете - тот же (обычно) шестизначный буквенно-цифровой код, который выдала машина при оплате.


Удачного полета,

[alexor]

http://www.ljplus.ru/img3/a/l/alexor/IMG_4141.jpg

есть вот это.
Билет один, на руках щас нету.

[Evgeny Rodichev]

3. Если разные брони и разные авиакомпании - нельзя.

Не надо так категорично - иногда можно.

Реально вопрос каждый раз решается при регистрации индивидуально. Я всегда прошу оформить мой багаж как можно дальше, в идеале - до конечного пункта, даже если билеты разных компаний, и куплены абсолютно независимо. Часто (но не всегда) - идут навстречу.

В аэропортах стыковки не вредно, если есть время, и делать все равно нечего, зайти на transfer desk, и попросить проверить, правильно ли ваш багаж перегрузили.

Regards,
E.R.

[Laktaev]

2. Если перелеты в разных бронях, но одной авиакомпании, то авиакомпания может Вас зарегистрировать, при условии вылета из финального транзитного пункта менее чем через 24 часа после первой регистрации (в Шарике). Багаж - приложение к посадочному.

А может и не зарегистрировать. Нас не смогли зарегистрировать дальше Мадрида на Иберию, хотя дальше мы летели той же Иберией , только от Мадрида билет был куплен электронный, а до Мадрида в офисе Иберии в Москве. И летели бы мы как лист фанеры, если бы не было у нас шенгенских многократок. Что характерно, с обратным перелетом проблем не было.

[Jun]

Если есть такая возможность и время, проверяйте последующую отправку багаж, в т.ч. на рейсах одной и той же компании.

[sko]

http://www.ljplus.ru/img3/a/l/alexor/IMG_4141.jpg

есть вот это.
Билет один, на руках щас нету.

Весь маршрут оформлен в одном бронировании, код бронирования
ZPLFIF

Коды подтверждений:
Air France - JIEWOW
Copa Air - DEWWVG
Хоть и нету на руках, но бумажный выписан, номера билетов Номер билета: 057 2020010065-66

[Sincerely yours]

3. Если разные брони и разные авиакомпании - нельзя.

Не надо так категорично - иногда можно.

Реально вопрос каждый раз решается при регистрации индивидуально. Я всегда прошу оформить мой багаж как можно дальше, в идеале - до конечного пункта, даже если билеты разных компаний, и куплены абсолютно независимо. Часто (но не всегда) - идут навстречу.

В аэропортах стыковки не вредно, если есть время, и делать все равно нечего, зайти на transfer desk, и попросить проверить, правильно ли ваш багаж перегрузили.

Regards,
E.R.

Я написал правила. Исключения могут быть везде ...)))

[Vovi1974]

Сколько примеров с перелетом до Бангкока участниками этого форума, кем не попадя, и потом Bangkok air до пункта назначения и еще ни разу не слышал, чтоб кому-то отказали в приеме багажа до посленего пункта. Странно это, если по правилам это не прописано

[Evgeny Rodichev]

3. Если разные брони и разные авиакомпании - нельзя.

Не надо так категорично - иногда можно.

Я написал правила. Исключения могут быть везде ...)))

Если так, то предполагаю, что Вы не совсем корректно изложили правила (только предполагаю, не утверждаю).

Мое впечатление, чисто из опыта - что сотрудники компании не обязаны делать сквозную регистрацию багажа в обсуждаемых случаях. А вот так, как Вы написали - нельзя - не думаю, чтобы сотрудники шли на нарушение прямого запрета в тех случаях, когда сквозной трансфер багажа все же делают.

Но по сути я с Вами согласен - это именно исключения.

Best wishes,
E.R.

[Sincerely yours]

"... нельзя" имеется в виду нельзя рассчитывать на данный сервис.

А в целом - есть шанс получить сквозную регистрацию на любое ко-во рейсов, в случае, если авиакомпании "открывают" карту мест каждого конкретного борта. А общие правила открытия я привел выше.


С уважением,

[Alexander Koifman]

Бывают ситуации когда даже при полете одной компанией на одной брони нельзя получить посадочные талоны на все сегменты полета. На моем опыте это случается тогда когда запланирована смена оборудования (самолета) и таким образом невозможно выдать посадочный талон на конкретное место. Иногда в таких случаях выдают - на американских авиакомпаниях - Seat Request - т.е. запрос на посадочное место на рейсе который потом надо обменять на сам посадочный талон.

[Sincerely yours]

Бывают ситуации когда даже при полете одной компанией на одной брони нельзя получить посадочные талоны на все сегменты полета. На моем опыте это случается тогда когда запланирована смена оборудования (самолета) и таким образом невозможно выдать посадочный талон на конкретное место. Иногда в таких случаях выдают - на американских авиакомпаниях - Seat Request - т.е. запрос на посадочное место на рейсе который потом надо обменять на сам посадочный талон.

Вполне. Такая же ситуация бывает и на некоторых рейсах АФЛ.

[Vovi1974]

Та же хрень была была с турками, посадочные до Бангкока выдали только в Стамбуле, но багаж зарегестрировали сразу до Сием Рипа через Стамбул и Бангкок.