Аэрофлот: повышение класса из эконома в бизнес за деньги

[nemra3]

Билет эконом Москва-Хошимин. Предлагают апгрейд до бизнеса за 800 евро. Апгрейд до комфорта за 11500 рублей. Цены в одну сторону. При этом можно купить билет в бизнес за 59000 рублей.В чем прикол такого "апгрейда" не понимаю

[Дерлей]

Из Владивостока в Москву 40т апгрейд в бизнес

[scales21]

Москва - Омск 17 тр OW апгрейд, имеет смысл, когда покупаешь билет по Хит-тарифу за копейки,то полет в бизнесе разумных денег стоит (раза в 2 дешевле чем тариф бизнеса). Но в С7 гораздо лучше условия: апгрейд 8 тр+2500 миль начислят, потом за мили можно апгрейд сделать. Очень выгодно. Хотя бизнес чуть хуже конечно

[melekhova]

Москва-Тбилиси, апгрейд до бизнеса 20 385 руб в одну сторону. При цене бизнеса 32-34 тыс в одну сторону - негуманно как-то...

[Джомама]

Получается если покупаешь билет дня за три то можно типа "сразу с апгрейтом"?

[Фрау Ильза]

Ну апгрейд в любом случае покупается отдельно и никаких гарантий не даёт, да и цены на этот апгрейд не интересные.

[Джомама]

Ну апгрейд в любом случае покупается отдельно и никаких гарантий не даёт, да и цены на этот апгрейд не интересные.

охота попробовать просто

[RR81]

Апгрейд не гарантирован до последнего, о нем вы узнаете уже на посадке, Проще и намного дешевле,если есть возможность, заранее делать апгрейд за мили

[iAndretti]

Сочи - Москва: 12000 one-way. Хм...

[dreamerxxl85]

Самара-Москва 12000 руб oneway

[MS81]

СПб - Прага, взял по лайт тарифу, грубо 6000 в одну сторону на человека, бизнес стоил грубо 23000, повышение 20880.

[Фрау Ильза]

А на момент повышения бк сколько стоил?

[MS81]

В одну сторону 37500 грубо, туда/обратно 23000, доступность 9+ мест была.

[Дерлей]

В одну сторону 37500 грубо, туда/обратно 23000, доступность 9+ мест была.

Ну удивляет народ )) берут Мале за 16 тыщ бюджет и хотят в бизнес повыситься за 10тыщ. Когда на момент отправления он стоит 500т. И ноют что повышение 80т рублей это неоправданно дорого. Если дорого летайте экономом))

[dreamerxxl85]

500тр цена туда обратно, тем более за эту сумму можно взять первый класс Emirates. Красная цена БК АФЛ 120-200тр на дальние, что касается повышения, если оно стоит за мили условно 30-40к one-way, то и за деньги ему красная цена 300-400$ от тарифа Максимум и может 500-600 долларов от тарифа бюджет. Тем более услуга не гарантируется, поэтому логичен дисконт к самому дешевому тарифу БК.

[MS81]

MS81 писал(а) 26 май 2019, 22:04:
В одну сторону 37500 грубо, туда/обратно 23000, доступность 9+ мест была.

Ну удивляет народ )) берут Мале за 16 тыщ бюджет и хотят в бизнес повыситься за 10тыщ. Когда на момент отправления он стоит 500т. И ноют что повышение 80т рублей это неоправданно дорого. Если дорого летайте экономом))

Причём тут Мале, про Прагу разговор.

[Цветок77]

Аэрофлот Предлагает апгрейд : Новосибирск-Москва 17000 руб
Москва-Лиссабон -35000 руб.
Если обратно предложат такую же цену , то апгрейд за деньги выйдет дороже билета бизнес-классом со всеми плюшками )

[OLK@]

Аэрофлот Предлагает апгрейд : Новосибирск-Москва 17000 руб
Москва-Лиссабон -35000 руб.
Если обратно предложат такую же цену , то апгрейд за деньги выйдет дороже билета бизнес-классом со всеми плюшками )

Как будто специально это делают, чтоб никто не захотел воспользоваться.
У С7 в Нск стоит 8000 апгрейд, например.

[Цветок77]

У S7 и билеты иногда на 5-8 тысяч дешевле в Европу. Рим недавно сравнивала .

[Цветок77]

Аэрофлот Предлагает апгрейд из эконома в бизнес за деньги.
Тариф и, соответсвенно , мили будут начислены по «бизнес-тарифу» или по тариф эконома?
У S7 доп. миль начисляли ...