Как минимизировать вероятность потери багажа?

[Sergeskh]

Вопрос особенно актуален для не прямых рейсов.

Есть ли у вас ноу-хау или что бы вы могли посоветовать.

Клеить на багаж лист А4 с пунктом назначения? Вешать карточку с именем-фамилием-контактным телефоном? Вешать карточку сильвер-голд статуса? Сдавать багаж первыми/последними? Купить оранжевый/большой/маленький?

Возможно кто-то расскажет весь путь багажа от стойки регистрации до ленты аэропорта назначения. В какой момент чаще всего происходит потеря?

Советы летать прямыми рейсами, посмотреть рейтинги авиакомпаний по потере багажа и брать как ручную кладь тоже приветствуются.

[Фёдорыч]

Самое простое и надежное брать багаж в салон.
В основном, потеря багажа происходит при стыковках. Оставьте свои ФИО и номер телефона - багаж вас найдет.
Если же происходит не потеря, а кража багажа - тогда никакой стикер не поможет.

Путь багажа очень простой. По ленте к грузчику, который стоит за стенкой, далее в тележку и на самолет. При разгрузке в обратном порядке. Т.к. одновременно может быть несколько рейсов, теоретически может быть, что багаж закинули не в ту телегу или выставили не на ту ленту.

В самом конце регистрации риск потери багажа несколько выше - т.к. погрузка багажа может уже закончиться, и дополнителное место могут просто не успеть запихнуть.

[renat.adv]

Вопрос особенно актуален для не прямых рейсов.

Есть ли у вас ноу-хау или что бы вы могли посоветовать.

Клеить на багаж лист А4 с пунктом назначения? Вешать карточку с именем-фамилием-контактным телефоном? Вешать карточку сильвер-голд статуса? Сдавать багаж первыми/последними? Купить оранжевый/большой/маленький?

Возможно кто-то расскажет весь путь багажа от стойки регистрации до ленты аэропорта назначения. В какой момент чаще всего происходит потеря?

Советы летать прямыми рейсами, посмотреть рейтинги авиакомпаний по потере багажа и брать как ручную кладь тоже приветствуются.

К сожалению, от этого никто не может быть застрахован. Из трех раз потери багажа - 2 случая были со счастливым исходом (спустя 5-6 дней багаж все же находился), один случай был плачевным - рейс был из Милана:( сами понимаете....
Единственный выход действительно один - стараться все брать с собой в салон и делать это с невозмутимым лицом:)

Удачи!

[aquella]

Путь багажа очень простой. По ленте к грузчику, который стоит за стенкой, далее в тележку и на самолет. При разгрузке в обратном порядке. Т.к. одновременно может быть несколько рейсов, теоретически может быть, что багаж закинули не в ту телегу или выставили не на ту ленту.

Еще может быть, что багаж упал с телеги по дороге от самолета на ленту и обратно. Как-то наблюдала (с ужасом) такую картину

[Tattac]

Снимайте все стикеры со штрих кодами перед каждым новым перелетом.

[Alex_ka]

Единственный выход действительно один - стараться все брать с собой в салон

Или наоборот, согласно закону Мерфи: минимизировать вероятность потери багажа - сдавать в багаж все, даже то, что можно взять с собой в салон. Пусть теряется: страховка все возместит с лихвой, зато хлопот меньше, приходишь в самолет пустой, на надо искать, куда засунуть свою поклажу. Сколько летал в своей жизни, никогда ничего не пропадало. А вот у моих друзей пару раз увели пакеты Duty free из самолета, случайно скорее всего.

[JEDI]

Пусть теряется: страховка все возместит с лихвой.

Смотря какая страховка.
При потере моего багажа предложили после возвращения домой $50 за то, что остался без багажа, прилетев на отдых. Если багаж теряется по дороге домой, то даже этого бы не предложили. И через месяц после безуспешных поисков согласились компенсировать по $20 за кило. Все, что свыше, предложили через суд попытаться возместить. Так поступали Узбекские авиалинии.
Хотя слышал от других, что Эмирейтс выплачивала за утерянный багаж сразу после потери $200 типа на обзаведение личными вещами и после возвращения домой еще $800, могу ошибаться, но вроде как по $50 за каждые сутки без багажа.
Сейчас для минимизации риска потери стараюсь брать багаж с собой в салон, а где это невозможно, использую стикеры со всеми своими координатами (сотик, емыло, домашний адрес) и полным маршрутом с указанием дат, рейсов и аэропортов. Их лучше изготовить еще дома в ворде (если основные точки маршрута известны), по нескольку на лист и потом заламинировать. Крепятся просто: делаем дырочку в углу и цепляем сквозь нее резинкой для денег.

[Amaras]

Пусть теряется: страховка все возместит с лихвой.

Смотря какая страховка.
При потере моего багажа предложили после возвращения домой $50 за то, что остался без багажа, прилетев на отдых. Если багаж теряется по дороге домой, то даже этого бы не предложили. И через месяц после безуспешных поисков согласились компенсировать по $20 за кило. Все, что свыше, предложили через суд попытаться возместить. Так поступали Узбекские авиалинии.
Хотя слышал от других, что Эмирейтс выплачивала за утерянный багаж сразу после потери $200 типа на обзаведение личными вещами и после возвращения домой еще $800, могу ошибаться, но вроде как по $50 за каждые сутки без багажа.
Сейчас для минимизации риска потери стараюсь брать багаж с собой в салон, а где это невозможно, использую стикеры со всеми своими координатами (сотик, емыло, домашний адрес) и полным маршрутом с указанием дат, рейсов и аэропортов. Их лучше изготовить еще дома в ворде (если основные точки маршрута известны), по нескольку на лист и потом заламинировать. Крепятся просто: делаем дырочку в углу и цепляем сквозь нее резинкой для денег.

Хм.. ну это вообщем то от направления движения зависит.. то есть если пассажир возвращаетцо домой то ему ничё особо не положенно (если просто задержка)..другое дело если отпуск испорчен и приходится покупать кое чего на месте..но опять таки, в пределах лимита.. как и узбеки.. есть такая Монреальская Конвенция..там всё детально прописанно..и любой авиаперевозчик её изначально обязан соблюдать.. ну, кроме всяких внтутриафриканских рейсов только..

Вот тут много советов полезных

http://www.luggageguides.com/categories/luggage-delay

[Lima]

Очень полезно знать коды аэропортов по всему пути следования, особенно если багаж едет сквозняком. Клерки на стойках нередко путают эти коды, и тогда багаж едет вместо Сан Хосе в Коста Рике в какой-нибудь другой Сан Хосе, коих множество.

[Granada_chia]

Немного не в тему,но не считаю,что стОит открывать отдельную ветку: мы тут впервые в жизни приобрели чемодан, на него есть смысл покупать замок,а? Сдается мне,что этот замок снимается на раз-два-три. Вот с рюкзаком все проще - хрен там кто,что вынет,там рыться надо,а в чемодане как-то все на виду. Про пленку понятно, собираемся замотать,но если не выйдет,таки интересно про замок.

[Виталя]

мы тут впервые в жизни приобрели чемодан, на него есть смысл покупать замок,а? Сдается мне,что этот замок снимается на раз-два-три.

Мне кажется,что замок только провоцирует желающих проверить его содержимое.

[ktk]

Меры предосторожности простые.

Не класть ничего ценного в багаж, в основном тряпки.

Желатльно, чтобы страховка возмешала потерю.

Если есть возможность, то лучше взять все в кабину.

[Сергей2006]

Ответ самый простой и надежный:
- никогда не сдавать свои вещи в багаж!

[JEDI]

есть такая Монреальская Конвенция..там всё детально прописанно..и любой авиаперевозчик её изначально обязан соблюдать.. ну, кроме всяких внтутриафриканских рейсов только..

Хех... Если бы только внутриафриканских...
Те же узбеки с радостью сообщили, что Монреальской конвенции они не придерживаются. Только Варшавской, которая для пострадавшего пассажира менее выгодна.

[Фёдорыч]

Те же узбеки с радостью сообщили, что Монреальской конвенции они не придерживаются. Только Варшавской, которая для пострадавшего пассажира менее выгодна.

До недавнего времени Аэрофлот не придерживался даже Варшавской. Т.е. пассажиру при потере багажа не полагалось ни хера

А по поводу неправильно указанных кодов при чекине - очень верное замечание. При транзите случается.

[Sincerely yours]

Правила очень простые:
Перед полетом оформите страховку по утере и задержке багажа. Годовой полис для выезжающих за рубеж, с медициной, гражданкой и прочими пирогами обычно дается внагрузку к золоту или платине любого банка. Как альтернатива - iapa, которая предлагает только полисы - гораздо более четко работают и суммы покрытия выше.
1. Перед регистрацией удалите с багажа ВСЕ стикеры, оставшиеся от прошлых полетов
2. На регистрации проверьте стикер, которые приклеил агент. Должны совпадать: пункты прилета-вылета-транзита, даты полета и номера рейсов
3. После НЕполучения багажа:
- сразу к стойке авиакомпании и заполняете клэйм, просите бабло ... у каждой а/к правила свои, но баксиков на 150-200 можете рассчитывать.
- возврашении домой - письменную претензию в авиакомпанию (или ее представительство) с приложенными копиями чеков на как раз эти самые 150-200 баксов и просьбой возместить потраченные нервы такому лояльному пассажиру как Вы ... можно милями на карту. Сам получал до 20000 миль от British.

Удачи!