Аэропорт Шереметьево (SVO), Москва: транзит, отели, рестораны, магазины

[Poseidon]

https://www.svo.aero/ru/htgt/to-shereme ... -terminals

И здесь:

10. Прибытие международным рейсом в терминал «Шереметьево-D», вылет внутренним рейсом из терминала «Шереметьево-B». Минимальное время стыковки между рейсами — 1 час. 40 мин * (1ч. 5 мин. c 28.10.2018)
С телетрапа Вам следует пройти в зал прилета, пройти паспортный контроль. Если Ваш багаж оформлен только до Москвы, Вам необходимо получить багаж (см. правила перевозки багажа для трансферных пассажиров). Далее пройти в трансферную зону прилета по указателям «внутренний трансфер» (вход расположен около ленты выдачи багажа № 5). После прохождения таможенного контроля, Вам необходимо зарегистрироваться на стыковочный рейс (если Вы не получили посадочный талон на стыковочный рейс в пункте отправления) и оформить багаж (если Вы получили багаж) на стойках регистрации. Далее Вам необходимо подняться на 3 этаж и пройти по указателям до подземного поезда, соединяющего северный и южный терминальные комплексы. В терминале B необходимо подняться на 3 этаж, пройти предполетный досмотр и направиться к выходу на посадку.

https://www.aeroflot.ru/ru-ru/informati ... rt/transit

[artem kortelev]

Гляжу на третью полосу в Шереметьево, так понимаю, ее к лету достроят. Но от гейта до взлета ехать довольно много, керогаза сжигается тоже прилично. Есть понимание, увеличится ли длительность перелета?

[SolarKitten]

Гляжу на третью полосу в Шереметьево, так понимаю, ее к лету достроят. Но от гейта до взлета ехать довольно много, керогаза сжигается тоже прилично. Есть понимание, увеличится ли длительность перелета?

Время рулежки будет забито в расписание. Куча аэропортов с таким же расположением полосы (Ульяновск, Симферополь, Кневичи...).

[artem kortelev]

Ну будет забито. Был час до Пулково, станет полтора. Это не нормально. А то и не будет забито, не понятно как эта полоса будет использоваться. Меня реально бесит Амстердам. Приземляешься и ещё пол-часа катишься до Гейта.

[SolarKitten]

не понятно как эта полоса будет использоваться

Это-то как раз понятно - разнесут взлет и посадку на разные полосы (по существующим нормам параллельная работа обоих старых ВПП невозможна). А что на чем - будет от текущей погоды зависеть.

[user12345]

Кневичи то чем не угодили?

[CasperMsc]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста по стыковке в Шереметьево: прилетаю из Питера в терминал B, далее через 1 час 30 минут вылет из терминала D в Лондон. Достаточно ли времени на пересадку? Интересует практический опыт, а не теория от Аэрофлота или самого Шереметьево.

[artem kortelev]

А у вас есть какие-то альтернативы? Если нет, то спрашивать бессмысленно. Без багажа можно успеть. Но время крайне недостаточно.

[CasperMsc]

А у вас есть какие-то альтернативы? Если нет, то спрашивать бессмысленно. Без багажа можно успеть. Но время крайне недостаточно.

Вообще то есть конечно варианты. Взять например другой билет из Питера. Вопрос в том надо ли?
Сайт Шереметьево говорит что мувер вместе с ожиданием его едет между терминалами 10 минут максимум.
Для чего нужны еще 70 минут которые закладывает Аэрофлот на такой трансфер не ясно.
Это я и пытаюсь выяснить у тех кто имел такой опыт.

[artem kortelev]

Через 1.30 вылет. В самолете вы должны будет быть за 25 минут до вылета.
Время приземления не равно времени выхода из гейта. Это от 5 до 50 минут. Поезд может сломаться. Тогда еще 30 минут. Багаж может задержаться. Самолет может опоздать. Очередь на контроль займет от 5 до 30 минут.
Закладывайте 3 часа, если не хотите нервничать.

[SolarKitten]

Для чего нужны еще 70 минут которые закладывает Аэрофлот на такой трансфер не ясно. 1
Это я и пытаюсь выяснить у тех кто имел такой опыт.

Если вы не имеете навыка практической телепортации - вам потребуется время на: дойти до поезда, от поезда до терминала D (ибо он приходит не в него), постоять в очереди на контроль безопасности и на паспортный, дойти до гейта.

[artem kortelev]

Кстати из Питере в Лондон есть прямой рейс.

[artem kortelev]

Шереметьево почти на 20 % увеличит количество направлений в зимнем сезоне 2018/2019 по сравнению с прошлым годом. Теперь из аэропорта будут выполняться рейсы по 188 маршрутам.

Осеннее расписание полетов введут с 28 октября до 23 марта 2019 года. Главный перевозчик аэропорта «Аэрофлот» в зимнем сезоне добавит дополнительные рейсы в Дубай (четыре ежедневных рейса) и в Стамбул (пять рейсов в день). Традиционно чаще в этот период компания будет летать в Бангкок — до трех раз в день. На европейских направлениях больше рейсов станет в Белград и Брюссель — до трех в день, а также в Лион и Софию — дважды в день. Кроме того, «Аэрофлот» откроет новые направления из Шереметьева в Гетеборг (один рейс в день), Дублин (один рейс в день), Коломбо (пять рейсов в неделю) и Бухару (два рейса в неделю).

Внутри страны компания также начнет летать в Ульяновск и Ижевск, увеличит количество рейсов в Махачкалу (три рейса), Владикавказ (один рейс), Магас (один рейс), Грозный (один рейс) и Нальчик (один рейс). Больше ежедневных полетов станет и в Уфу, Челябинск, Волгоград, Белгород и Нижневартовск.

Новые направления из Шереметьева представит в том числе авиакомпания «Северный ветер». В их числе Ярославль, Братск и Чита, Амман, Доха, Монтего-Бей, Кайо-Коко. В свою очередь, «Россия» приступит к выполнению рейсов в Симферополь, Сочи, Оренбург, Минеральные Воды, Владивосток, Южно-Сахалинск, Краснодар, Ростов-на-Дону, Хабаровск, Магадан, Петропавловск-Камчатский и Денпасар.

[kav17]

Все супер ! А почему в зимнем расписании ушли с Якутска ?

[Bucs]

Гляжу на третью полосу в Шереметьево, так понимаю, ее к лету достроят. Но от гейта до взлета ехать довольно много, керогаза сжигается тоже прилично. Есть понимание, увеличится ли длительность перелета?

Про грузовые рейсы не забывайте. Их много.

А почему в зимнем расписании ушли с Якутска ?

Этот топик о а/п Шереметьево. Если вопрос про Аэрофлот, то задавайте его в соответствующей ветке.

А из Шереметьево в Якутск в зимнюю навигацию будет летать Nordwind: 1 р/н через Новосибирск и 1 р/н через Красноярск.

[CasperMsc]

Для чего нужны еще 70 минут которые закладывает Аэрофлот на такой трансфер не ясно. 1
Это я и пытаюсь выяснить у тех кто имел такой опыт.

Если вы не имеете навыка практической телепортации - вам потребуется время на: дойти до поезда, от поезда до терминала D (ибо он приходит не в него), постоять в очереди на контроль безопасности и на паспортный, дойти до гейта.

Спасибо конечно, но судя по вашему ответу, вы как раз такого практического опыта и не имели в Шереметьево. Так как при прилете в терминал B и далее трансферу в другие терминалы, все телодвижения проходят в рамках "чистой" зоны - проходить контроль безопасности если и требуется, то можно пройти тут же в терминале B, как и паспортный и далее просто уже садимся в поезд в "чистую" его часть и едем в D.

[SolarKitten]

все телодвижения проходят в рамках "чистой" зоны

Ну во-первых, от того, что "постоять в очереди" будет сразу после "дойти до поезда", принципиально в расчете времени ничего не поменяется. А во-вторых, в терминале B в утренний час пик на паспортный контроль может быть такая толпа, что быстрее будет выйти в чистую зону и пройти паспортный в терминале D.
Без учета контролей - если не бежать а нормальным неспешным шагом - путь гейт B - поезд - гейт D занимает 25 - 35 минут (зависит от того, насколько далеки гейты и там и там).

[Варфарин]

А во-вторых, в терминале B в утренний час пик на паспортный контроль может быть такая толпа, что быстрее будет выйти в чистую зону и пройти паспортный в терминале D.

Хм я как-то ездил один раз утром в подземном поезде от В в Шереметьево 2, так в вагончике для транзитников за рубеж было всего два человека. а днем и ранним вечером вообще никого. Поэтому именно в B лучше пройти паспортный контроль и ивы сразу попадаете в чистую зону.

[artem kortelev]

Какой ещё паспортный контроль в терминале В? Он для внутренних перелетов. Там сидят пограничники?

[CasperMsc]

Какой ещё паспортный контроль в терминале В? Он для внутренних перелетов. Там сидят пограничники?

"...в терминале B в зоне прилетов есть трансфер на международные рейсы, и там осуществляется предполетный досмотр, паспортный и таможенный контроль. После этого пассажир спускается в «аэрометро» и едет в персональном вагоне, откуда попадает сразу в чистую зону международных вылетов между терминалами D и E. Если бы такой схемы не было, ему приходилось бы ехать со всеми в грязную зону, а затем идти на паспортный контроль в соответствующий терминал — это существенно увеличивало бы время пересадки с внутренних линий на международные. Но при возникновении очередей где-либо на этом участке пути (паспортный контроль, или посадка в поезд) обойти «пробку» будет практически невозможно: любой альтернативный маршрут, скорее всего, займет еще больше времени."

http://www.frequentflyers.ru/2018/05/03/svo-b_review/