Нужен совет-альтернатива Toyota Prado

[МИФФ]

Что то из красивых автомобилей,а не это уебище с красивым названием

[Veller]

Машину я так и не обновил - начал строить дом, и вопрос завис,убиваю стройматериалами соренто.Да и не смог определиться с выбором, как тот восьмиклассник из анекдота,который получил велосипед с сиськами Так что тема открыта,буду благодарен всем за советы и отзывы,бюджет 2 млн плюс минус лопата.

[vitaly251]

Проверено надо брать не 2.7 объем а 3.4 бенз и тогда машина едит как надо и расход практически одинаковый

[Veller]

В Прадо я разочаровался, почему и думаю об альтернативе.

[Идол Страсти]

В Прадо я разочаровался, почему и думаю об альтернативе.

соглашушь с Вами и с МИФФ, то что новая прада это страсть господня, тем не менее из соображания «купил и забыл», впрошлом я как испытатель) дизельного и неподводившего меня ни разу за два с лишним года дизельного «Сорето» могу Вам порекомендовать сотый круизёр своего кума, с реальным пробегом в районе сотки и безупречной эксплуатацией выпуска конца 2007 года.
А с ценником в районе два мула нормальных новых вседорожных авто у нас в России увы нет, кроме форда експолорера, если не смущает абревиатура, имхо.
p.s. по моему скромному мнению с таким бюджетом, у Вас ещё и на кабрик останется типа смарта.

[Veller]

дизельного и неподводившего меня ни разу за два с лишним года дизельного «Сорето» могу Вам порекомендовать сотый круизёр своего кума, с реальным пробегом в районе сотки и безупречной эксплуатацией выпуска конца 2007 года.

Первые 3 года у меня тоже не было проблем с "Соренто" теперь зимой заводится только после прогрева впускного коллектора и топливного фильтра тепловым пистолетом(при температуре от -20 и ниже).Спасибо за предложение,но покупать собираюсь только новый автомобиль.

[RomualdOso]

Хонда Пилот?
Ланд Ровер Дефендер?

Ниссан Пасфайндер, но он оооочень тесный внутри... Особенно задний ряд сидений.

La tequila sin cerveza- tirar el dinero por la ventana

Я думал, такая поговорка только в России есть.

[Veller]

Я думал, такая поговорка только в России есть

У них такой нет,но все испаноговорящие ржут и понимающе кивают ,на Кубе текилу заменяем ромом
По сабжу:пайлот-кроссовер,дефендер вроде бы ничего,но очень противоречивые отзывы относительно расхода топлива и стоимости запчастей и ремонта.Пасфандер в 13 году выходит в новом кузове,так что будем посмотреть.

[RomualdOso]

У них такой нет,но все испаноговорящие ржут и понимающе кивают ,на Кубе текилу заменяем ромом
По сабжу:пайлот-кроссовер,дефендер вроде бы ничего,но очень противоречивые отзывы относительно расхода топлива и стоимости запчастей и ремонта.Пасфандер в 13 году выходит в новом кузове,так что будем посмотреть.

Офф-топик: А-а-а... Так это внедрение нашей культуры в Латинскую Америку? Народная дипломатия?

Он-топик: Ну Киа Соренто врядли сильно проходимее Пилота.

[Veller]

Ну Киа Соренто врядли сильно проходимее Пилота.

Я их и не сравниваю,новая соренто тоже кроссовер,а я езжу по-раздолбайски и приходится залезать во всякие ебеня,поэтому то и хочу рамник.Кстати Киа Мохава весьма доставил, на вид конечно страшный, и ценник не гуманный для корейца.

[Идол Страсти]

Ну Киа Соренто врядли сильно проходимее Пилота.

Я их и не сравниваю,новая соренто тоже кроссовер,а я езжу по-раздолбайски и приходится залезать во всякие ебеня,поэтому то и хочу рамник.Кстати Киа Мохава весьма доставил, на вид конечно страшный, и ценник не гуманный для корейца.

Про ценник при покупке очередной тачки затронул тему и я с менеджером в салоне киа, что типа ускоглазые совсем в край охуели на что он мне ответил, что задача поставленная перед персоналом топ менеджментом, это сделать из оной в ближайшие пять лет премиум класс) Я впринципе ничего умопомрачительного не испытываю от любого «таза» на колёсах, лишь бы не подводил, у меня уже третья киа в эксплуатации по счёту, так получилось, что была одна рабочая и две оказались своих в порядке очереди. Кстати концерн Хюндай/Киа клепает запчасти по заказу для Тойоты, да и прайс на каско у меня выходит сопоставивым со стоимостью стоянки. Имхо
Veller, счастливо в выборе машины

[Veller]

Киа клепает запчасти по заказу для Тойоты

Что меня еще настораживает при покупке КИА так это случай с движком на моей соренте.В марте этого года запустил двигатель для прогрева,было градусов 5-10 мороза,минут через 10 машина глохнет.При попытке запуска все потухает ,движок не проворачивается.Поменял аккумулятор-похуй,поменял стартер- то же самое. В результате оказалось ,что на 3м цилиндре с какого то хуя на холостом ходу оборвало тарелку впускного клапана,разбило поршень и головку,на 4м цилиндре погнулись клапана и разъебало поршень. Ремонт обошелся в 90 000 рублей.У меня такого даже на ВАЗах не было, вот и верь теперь корейскому качеству.

[Мальберг]

Пасфандер в 13 году выходит в новом кузове,так что будем посмотреть.

Авто будет без рамы и легче кило на 250, наверное.
В старом кузове точно тесноват, особенно второй ряд сидений, но приемлемо.
После 6 часов сидения нигде ничего не отваливалось... ))
Приемлемый расход топлива,- по трассе 7,5 - 8,3, по городу (Москва) 9,3 - 9,5 л. при двигателе 2,5л и 190 л.с.
Машинка на любителя. Жена ее себе сама выбрала...

[RomualdOso]

задача поставленная перед персоналом топ менеджментом, это сделать из оной в ближайшие пять лет премиум класс

Задачи можно ставить какие угодно. А пока факт на лицо - корейцы теряют в продадной стоимости гораздо сильнее, чем японцы. Взяв за одну и туже цену одноклассников из Кореи и Японии (ну или просто "японскую" марку, пусть собраную в Англии или США), продавая их через 3 - 5 лет, при прочих равных, "японка" будет стоить на вторичном рынке дороже.

Я с трудом себе представляю в качестве представительской машины кореянку (правда японки туда тоже с натягом входят и то только в самый нижний уровень, но кореянки не входят вообще).

[Veller]

Я с трудом себе представляю в качестве представительской машины кореянку

Есть же какой то хендай за 3,5 миллиона. A в остальном полностью согласен,Асланян как то говорил: Как бы не изгалялись корейцы, но их автомобили всегда будут оставаться в тени японского автопрома(почти це)

[RomualdOso]

Пасфандер в 13 году выходит в новом кузове,так что будем посмотреть.

Машинка на любителя.

Долго вокруг неё ходил, причём два раза.
Очень тесный задний ряд сидений... А если брать, то уж тогда Навару - такая же тесная, но хоть в кузов можно грязную собаку, грязную лодку и грязные резиновые сапоги кинуть...

А вот для меня ещё (многие смеются) очень важный фактор - это открытие задней двери не в бок, а вверх. Когда на природе дождь идёт, как под тентом, очень удобно палатку распаковать, веши переложить, потом при отъезде мокрую палатку собрать... на горелке что-то поесть приготовить.

Есть же какой то хендай за 3,5 миллиона.

Хендай Грандёр, по-моему. Их покупают, наверное только большие оригиналы.
Как там. "- Машина бизнес-класса!"... - Ага, какой бизнес, такой и класс."

[Veller]

это открытие задней двери не в бок, а вверх.

У меня те же предпочтения,вверх все таки гораздо удобней.

[Идол Страсти]

Киа клепает запчасти по заказу для Тойоты

Что меня еще настораживает при покупке КИА так это случай с движком на моей соренте.В марте этого года запустил двигатель для прогрева,было градусов 5-10 мороза,минут через 10 машина глохнет.При попытке запуска все потухает ,движок не проворачивается.Поменял аккумулятор-похуй,поменял стартер- то же самое. В результате оказалось ,что на 3м цилиндре с какого то хуя на холостом ходу оборвало тарелку впускного клапана,разбило поршень и головку,на 4м цилиндре погнулись клапана и разъебало поршень. Ремонт обошелся в 90 000 рублей.У меня такого даже на ВАЗах не было, вот и верь теперь корейскому качеству.

Дизельный авто вообще, как бочка с порохом из за нашей российской солярки, у меня кроме замены двух датчиков одного элетромагнитного для турбины и другого ответственного за подачу воздуха в оною не было ни чего, при всём при том, что тачку я чипанул. Кстати нюанс по сорентам был один, то что на авто выпущенных уже в России с марта или с мая 2008 года загнали на Ижмаше кучу левых деталей и следствие тому стуканувшие движки, кипиж даже на профильном форуме был серьёзный по этому поводу. По большому счёту отмечу, что всё равно машиной очень доволен, несмотря на замену вышеуказанных датчиков авто и замены масла в движке с периодом в каждые 5000 км (катал её всёж серьёзно)) ни разу на трассе не вставала, после чипа темперамент вообще был бешенный. Продал на 50.000, не по своей инициативе, просто меня сам нашёл рыбак–охотник, дизелист)
p.s. С уважением ко всем участникам дискуссии всё же дизельный авто для эксплуатации категорически не рекомендую ибо бензиновый в эксплуатации гораздо комфортней.

RomualdOso автомобиль мой при продаже потерял всего лишь ровно 120.000:)

ИМХО Как, однажды мне сказал один из моих начальников, что «машину надо выбирать только жопой», в том смысле брать надо ту, в которой комфортней всего будет находится наша пятая точка.

[RomualdOso]

[
RomualdOso автомобиль мой при продаже потерял всего лишь ровно 120.000:)

Ни о чём.
И что? Не зная какой автомобиль, какого года выпуска, и т.п.... Множество факторов... Можем рассмотреть крайние варианты. Некто купил подержанную "девятку" за 120000 рублей, а потом её продал с потерей 120000 рублей. Много это? Другой купил G500 за 4 млн и продал, спустя 5 лет (машины подорожали за это время) за 4880 т.р. Немного другая арифметика. Не находите?

Вы будете спорить, что кореянки дешевеют быстрее японок того же класса?

ИМХО Как, однажды мне сказал один из моих начальников, что «машину надо выбирать только жопой», в том смысле брать надо ту, в которой комфортней всего будет находится наша пятая точка.

Если бы я цитировал все "умные" высказывания своих начальников, то эту тему в КК перенесли бы.

[Veller]

дизельный авто для эксплуатации категорически не рекомендую

То же самое мне сказал специалист по ремонту топливной аппаратуры,который менял мне на форсунках сгоревшие распылители.Ремонт, кстати влетел в 30 000(4 распылителя по 6000+работа и регулировка)