Помогите выбрать между Volvo S60, Passat CC и Opel Insignia

[ers1974]

Нравятся все...
Комплектация с авт. коробкой.
Немаловажно и то как они стареют по деньгам?..
По количеству косяков.Вообщем буду признателен любым мнениям!

[Migelitto]

ИМХО, СС - хороший аппарат,проверенные временем двигатели, 2.0TSI вообще отличный мотор и на вторичке фольксы несколько подороже чем вольво и опель...

[di25mon]

Нравятся все...
Комплектация с авт. коробкой.
Немаловажно и то как они стареют по деньгам?..
По количеству косяков.Вообщем буду признателен любым мнениям!

имею отношение к авто с пробегом, анализирую их стоимость , исходя из предложений на рынке и ликвидности могу точно сказать, что при покупке нового авто меньше потеряете цене (в будущем при продаже) это Passat CC (в зависимости от двигателя конечно, в среднем в год 12-15%) , новая S60 (судя по продажам ликвидный двигатель T4, но он и новый в линейке Вольво...отсюда вывод на сколько надежен 1,6БТ в будущем, или брать T5, в среднем в год 15-17%), ну а Опель Insignia это еще тот неликвид на рынке (продано с начало выхода данной модели все ничего, и при такой цене конкурентов много, предложений б/у на рынке очень мало), мое мнение

[ers1974]

Нравятся все...
Комплектация с авт. коробкой.
Немаловажно и то как они стареют по деньгам?..
По количеству косяков.Вообщем буду признателен любым мнениям!

имею отношение к авто с пробегом, анализирую их стоимость , исходя из предложений на рынке и ликвидности могу точно сказать, что при покупке нового авто меньше потеряете цене (в будущем при продаже) это Passat CC (в зависимости от двигателя конечно, в среднем в год 12-15%) , новая S60 (судя по продажам ликвидный двигатель T4, но он и новый в линейке Вольво...отсюда вывод на сколько надежен 1,6БТ в будущем, или брать T5, в среднем в год 15-17%), ну а Опель Insignia это еще тот неликвид на рынке (продано с начало выхода данной модели все ничего, и при такой цене конкурентов много, предложений б/у на рынке очень мало), мое мнение

Слышал на днях по радио , что в Германии Инсигния является чуть ли не эталоном по надежности..
В Вольво показалось тесно на заднем ряду...Но жене нравится...
Пассат устраивает в принципе во всех отношения, кроме, аскетичной панели приборов и высокой степени угонов

[di25mon]

имею отношение к авто с пробегом, анализирую их стоимость , исходя из предложений на рынке и ликвидности могу точно сказать, что при покупке нового авто меньше потеряете цене (в будущем при продаже) это Passat CC (в зависимости от двигателя конечно, в среднем в год 12-15%) , новая S60 (судя по продажам ликвидный двигатель T4, но он и новый в линейке Вольво...отсюда вывод на сколько надежен 1,6БТ в будущем, или брать T5, в среднем в год 15-17%), ну а Опель Insignia это еще тот неликвид на рынке (продано с начало выхода данной модели все ничего, и при такой цене конкурентов много, предложений б/у на рынке очень мало), мое мнение [/quote]
Слышал на днях по радио , что в Германии Инсигния является чуть ли не эталоном по надежности..
В Вольво показалось тесно на заднем ряду...Но жене нравится...
Пассат устраивает в принципе во всех отношения, кроме, аскетичной панели приборов и высокой степени угонов[/quote]

Возможно цена Insignia намного ниже чем у нас , когда я был в Германии этим летом, данную модель видел на улице только 2 раза (и то в кузове универсал, для РФ полный неликвид), в основном немцы любят универсалы (семейные авто), Вольво хорош...но стоит подумать о ресурсе двигателя, почитать отзывы уже владельцев

[Aw]

На вольво КАСКО должен быть ниже всех.
По ликвидности фольц первый, как писали выше.
Опель брать, если больше нравится чем другие по интерьеру и экстерьеру.
ИМХО

[di25mon]

Просто опель с этой моделью решил попробовать себя в премиум сегменте (ценник на нее, если с нормальным двигателем, приближается к вольво S80 с 2,5Т по акции)
Да и на вторичном рынке теряет сразу 10% как только выйдет из салона...а через год вообще...

[Yakuza]

Сам владею дорогим опелем. Для себя сделал вывод - больше никакого GM! Сама машина может и не имеет большого кол-ва косяков, но сервис - ужасен. Один плюс - каско плачу всего 3 (три) процента.

[erosss]

Скажите, не совсем конечно по Вашему вопросу, но близко)

А б\у авто Вы не рассматриваете? В ту же цену можно взять Мерседес класса С, попробуйте покатайтесь, после него в эти предложенные не сядите. По надежности и комфорту все понятно и так.

[HellHound]

Берите Вольву. У нее регламентные работы будут дешевые и через большие промежутки. Это касательно цены последующего владения. Про КАСКу уже написали, она точно дешевле будет.

[erosss]

Берите Вольву.

если речь о новом авто, то я тоже за Вольво. Кстати, никто не отменял лучшую безопасность плюс ко всему остальному)

[di25mon]

То что безопасность согласен полностью, только нужно выбрать двигатель...

[erosss]

кстати, судить более объективно об авто начал не так давно)) Сам катаюсь на БМВ)) Поэтому всем советовал бмв)))

[avterra]

Если еще не приняли решение, то обратите внимание, что на Вольво сзади совершенно мало места для взрослых пассажиров, машина стариковская, мало эмоций в управлении, простоват интерьер, но неплох межсервисный, очень хорошо держит тепло. В пассате СС взрослый пассажир на задний диван устанет садиться и выходить - очень низкий скос потолка. Плюс машины шумновата, жестоковата, задний диван раздельный (если это имеет значение). Инсигния, как уже сказали выше неликвидна.
Удачи

[EvgenS]

Если еще не приняли решение, то обратите внимание, что на Вольво сзади совершенно мало места для взрослых пассажиров, машина стариковская, мало эмоций в управлении, простоват интерьер, но неплох межсервисный, очень хорошо держит тепло. В пассате СС взрослый пассажир на задний диван устанет садиться и выходить - очень низкий скос потолка. Плюс машины шумновата, жестоковата, задний диван раздельный (если это имеет значение). Инсигния, как уже сказали выше неликвидна.
Удачи

тогда нужно выбирать или семерку бмв или а8 - там пассажирам очень удобно
да и водителю раздолье