Costa Favolosa (3*). Есть ли жизнь на Косте? или Круиз из Венеции куда глаза глядят

[ZASHKALA]

Очень интересный отчет.
Мало кто умеет даже для себя разобрать и по полочкам разложить и архитектурные, и дизайнерские особенности пространства; а уж изложить....

Мне во всем это только одно непонятно - это некая элитная то ли прослойка, то ли надстройка над общим круизным сбродом?
Как это все уживается? - спокойное пребывание во внутренних каютах без естественного освещения и свежего воздуха, а выйдя наружу - т-а-акие запросы.....
Надо же приводить в какое-то соответствие ожидания и возможности.
Те же свиты Самсара - купи и имей не "свою Косту", обычную Косту с супер - условиями (для тех кто готов за это платить).

То же и на дружно ругаемом MSC - есть яхт-клуб, с дворецким и особыми условиями - и никакими коридорами и катакомбами вдали от среднестатистической толпы пробираться не придется.
Это же азбучные истины - "ЛЮБОЙ КАПРИЗ ЗА ВАШИ ДЕНЬГИ".
За деньги - вот и весь секрет.

[синьор робинзон]

Спасибо, мне тоже этот рассказ как-то мил...


Объяснение следующее.
Каюта - ничто, пароход - всё!

На пароход мы садимся не чтобы пожить в каюте, а чтобы насладиться морским путешествием - пароходом и морем, а также солнцем (снег и холод уже в печёнках).
Когда-то было время - уделяли внимание каюте, потом это уже стало не актуальною В каюте спим, умываемся и храним вещи.
Обратите внимание, что Самсара приобреталась, чтобы получить удовольствие от парохода, от всего, что вне каюты. Это важно в случае Косты - с учетом низкого уровня стандартного "продукта" этой компании и данного парохода в частности.

Яхт клуб - это как дворец диктатора Гаити. Во дворце красота, а вокруг...Гаити!
Это такая маркетинговая "пошлость" на новый лад - "ship within a ship" - "корабль в корабле".
Только на самом деле это чепуха, потому что загон для Яхт клуба - это только часть карабля - лучшая, но недостаточная для полноценной круизной жизни. Всё равно нужен корабль - не тот, что внутри, а тот, что снаружи. А снаружи - та же MSC.
"Любой" каприз? "
Увы.
"А подайте мне нормальный пароход!"
А где его взять-то?

Почему "пошлость"?
По четырем причинам.
Во-первых, филькина реклама. На первых полосах Яхт клуб, в то время как это меньше 5% от общей номинальной загрузки перенаселенного тесного парохода. То есть это статистически - ноль.
Во-вторых, симуляция первого класса. На пароходах, где был когда-то настоящий первый класс, первому классу отводился практически весь пароход - бОльшая часть. Остальные были на задворках. В случае Яхт клуба - это лучшая часть парохода, но небольшая, не включающая многих вещей.
В-третьих, хоть и небольшая, но лучшая, которая всё-таки оттяпала эту зону для 5% у остальных 95%, причем на перенаселенном пароходе, на котором хороших мест и так кот наплакал (такой дизайн).
Ну и четвертое - рядом в порту вы увидите пароход, который весь целиком как Яхт клуб на MSC - буквально по пунктам, причем этих пунктов больше, чем в Яхт клубе!
Наш последний круиз был на таком пароходе - Nieuw Amsterdam. При этом каюта аналогичного класса была лучше, чем на MSC, но обошлась дешевле!
И самсары не нужны - весь пароход сам по себе комильфо.

Короче говоря, дело не в каюте, а в пароходе.

[ZASHKALA]

Искренне спасибо за такой развернутый ответ.

Мой круизный опыт начинался именно с MSC, и никакого Гаити я там не нашла,
при том что претензии к бытовой стороне и оформлению жизненного простраства имею выше стандартных.
Отделка судов не показалась излишне китчевой (как на Косте - тут не поспоришь), а вполне гармоничной.
И почему ступени лестницы не могут сверкать кристаллами Сваровски? Стекло создает эффект легкости, убирает излишнюю массивность. На мой взгляд вполне оправданное дизайнерское решение.

А вот наличие каюты с балконом как раз и позволяет не ощущать себя "на задворках".
Проводить не только дневное, но и ночное время при распахнутых балконных дверях как раз и дает возможность полноценно насладиться морским путешествием - 24 часа свежего морского воздуха - одна из важнейших составляющих круиза.
Так что согласится с маловажностью уровня каюты ну никак не могу.

Если на форуме есть отчет о Nieuw Amsterdam, обязательно ознакомлюсь.

А вообще-то, на мой взгляд, в круизе самое главное - сам круиз.
Т.е. возможность перемещаться меняя города и страны, не перепаковывая чемоданы и не уставая от доп. перездов и перелетов.
И чем в лучших услових все это происходит, тем отдых более полноценный.

[alex45]

А мне без разницы -каютка внутренняя,с балконом или просто с окном.Потому что мне она нужна была только переодеться,упасть без ног после 24-00 и заснуть,душ,туалет, но они одинаковые.Все остальное время я на палубах корабля,брожу по городам,странам.Согласен- ночью лег,утром в порту другого города. На европейский завтрак, и вперед,побольше бы успеть увидеть.День в море- опять же ты не сидишь в каюте,много мероприятий, которые хочешь увидеть.Вот когда мне уже не захочется бродить по городам или не смогу, тогда нужно будет изучать- какие бассейны,какие перила,есть ли свежий морской воздух в каюте или кондиционер работает.Но все равно я бы выбирал не каюту на корабле, а качество самого корабля,поддерживаю Робинзона.Не зря корабли классифицируются.

[ZASHKALA]

И корабли классифицируются, и каюты классифицируются тоже.
И если уровень корабля важен даже при отсутствии на нем в основное дневное время,
и марафоне под девизом "увидеть максимум на берегу", то вернувшись и сладко заснув после душа в просторной, хорошо проветренной каюте.....
А назавтра проснуться от легкого морского или даже океанского бриза, в лучах утреннего солнца
(а не от неоновых мерцаний будильника).... понимаешь, что такая мелочь как балкон - совсем не лишняя.

[Zaychona]

согласна -внутрянка это зло! у нас был круиз 10 ночей на НСЛ (из них 3 в море). Несмотря на то, что острова классные, круиз не понравился, круизный дух не чувствовался что ли, настороения не было. Второй раз взяли каюту с балконом. Небо и земля. При поиске третьего круиза в попытке сэкономить озвучила мужу вариант со внутрянкой (вместо балкона) - он скривился и сказал "не надо внутрянки". Узнавать, какое сейчас время суток по будильнику, а не по солнцу, это ужасно.

[Thaidogs]

Не только в кружочке, а везде.

А как вы попали на палубу на носу? Ту которая с двумя маленькими джакузи?

[синьор робинзон]

Читаю комментарии о том, что кому-то было грустно смотреть с Косты Фасиносы на MSC.

А в данном случае всё было наоборот. Свою роль сыграл вовремя докупленный пакет Самсара.

[хозяин]

Скажите , кто юзал - Фаволоса или Неоромантика - что лучше.

[синьор робинзон]

Фаволоса - довольно новое судно. Конструктивно - полноценное мега resort ship для масс маркета, с некоторыми недостатками, конечно.
Проблема - организация питания, т.е. срам.

Неоромантика - старый пароход, относительно небольшой, недавно перелицованный и достроенный. Считается, что на этом пароходе "как исключение" организация питания ближе к тому, что можо считать приемлемым на круизном судне. Во всяком случае, присутствует вечерний буфет, которого нет на Фаволосе.
В этом преимущество Неоромантики.
По всем остальным вопросам впереди Фаволоса.

[Evgen73]

Насчёт вечернего буфета на Фаволосе , он у нас был "частично" , проверено лично в декабрьской трансатлантике.

У нас была 15 дневная трансатлантика плюс 7 дневный круиз по Карибам. Причём пока шли по Европе и Атлантике , вечером работали только рестораны , как только пришли в Карибский регион - в первый же день открыли и буфет.

Видимо зависит от региона плавания !

На Карибах , в Мартинике и Гваделупе на корабль село очень много Угольков , процентов 50 от общего количества пассажиров , дак вот все они вечером харчевались в буфете. В ресторане их можно было по пальцам пересчитать. Возможно менталитет у них такой или привычка , по одежде они тоже не заморачивались , ходили на ужин в спортивных костюмах и шортах , большими семьями , много детей и очень шумные.

Возможно Коста специально под них прогнулась , или в том регионе не принято круизить без вечернего буфета , не знаю.

Лично мы в буфете не ужинали ни разу , в круизе обычно на расслабоне , не хочется самим бегать с тарелкой и стоять в очередях , да и подача в ресторане нам нравится больше. Так что для нас отсутствие вечером буфета совсем не минус , всё равно не ходим !!!

[pegast]

Спасибо за Ваш рассказ, с удовольствем прочитал.
Намечается круиз на этом судне и стоит вопрос за выбором каюты: их всего 3 и все попали в Ваш список "нежелательных":) Номера кают 2377, 1455 и 1459, как говорится надо выбрать наименьшее зло..Что бы Вы посоветовали?
Заранее спасибо!

[синьор робинзон]

Из этих трех я бы взял 2377.
Счастливо!

[Gabskiy]

До февраля 2016 года не рассматривал Косту для морских путешествий,но подвернулся интересный маршрут из Гваделупы по Карибам на Фаволосе и мы совершили круиз на нем. На удивление,понравилось все! Контингент на судне был чудесный-народ приветливый и позитивный,много молодежи. Аниматоры заводили публику так,что стоять в стороне было просто невозможно.Вечерний буфет присутствовал. В основном ресторане официанты приносили блюда с подачей как цирковые артисты. С санитарией было тоже все на уровне,везде антисептики. Единственное,что не впечатлило,так это концертные программы. Может компания Коста в условиях конкуренции обратило внимание на критические замечания клиентов?
В мае-июне совершили инагурационный круиз на самом большом лайнере "Harmony of the Seas". Для себя с супругой решили,что хорошо лишь для одного раза,чтобы увидеть все изнутри ,а та же Фаволоса оставила больше впечатлений.
Был опыт походов в круизы на тогда еще новых лайнерах MSC "Divina"в 2012 г. и "Preziosa"в 2013г. Впечатления остались хорошие и мы выбрали новые маршруты в 2015 году повторились на "Divina" по Карибам из Майами,а на "Preziosa" по Средиземноморью.))

[Nikirina]

Привет всем! Забронировала на Costa Favolosa двухнедельный круиз по фьордам с 18 мая.Самый дешёвый тариф Basik.Подскажите пожалуйста, чай кофе вода будет для нас или надо приобретать пакет напитков?

[Pusciste]

Привет всем! Забронировала на Costa Favolosa двухнедельный круиз по фьордам с 18 мая.Самый дешёвый тариф Basik.Подскажите пожалуйста, чай кофе вода будет для нас или надо приобретать пакет напитков?

Две недели назад чай кофе были утром, и даже пакетитики с горячим растворимым шоколадом. Молоко горячее и холодное. Сок. Чем раньше приходишь в буфет тем гуще сок и кофе, кто любит поспать пьет их более 'прозрачные' версии. Вода была в автоматах очень даже неплохая, что прямо удивило, раньше пить невозможно было, сейчас разницы с бутилированной не почувствовали. Но в ресторане воды без пакета не наливают. Поэтому, если не собираетесь только в селфе питаться (ужины там тоже уже есть), придется приобрести пакет напитков. Самый дешевый - 13 литровых бутылок воды за 36 евро. Ну и всякие эспрессо, капучино, пиво, кола и прочая тоже, естественно, за деньги.

[rtrade]

Здравствуйте! Как во время ваш рассказ попался, собираемся в круиз по фьордам. Именно на Favolosa. На ваш взгляд какой сьют выбрать 9205. 1007.1011.1019.1023.1001.1003 почему то рассматриваю левый борт. Если не затруднит, ответьте.

[синьор робинзон]

Здравствуйте!
Это перечень лучших кают на пароходе.
Лучшая из упомянутых - 1007. На мой взгляд. с избытком. Это одна из двух лучших кают вообще на пароходе.Но это кто как любит....
Это всё правый борт.

Если правила не поменялись в очередной раз, к ней вам будет включено безлимитное пользование Thermal Suite и отдельный ресторан Самсара.
Когда-то был еще массаж 2 сеанса.

Для фиордов Фаволоса хороша: много обзорных палуб.
Минус парохода - еда и сервис.
Но ваша Самсара эти минусы нивелирут.
В результате по корабельной части выходит очень хорошо.

Хорошего круиза!

[rtrade]

Здравствуйте! Купил я все же каюту 1007, по вашему совету.Нужен еще один совет. Какой столик и в каком ресторане забронировать? Ответьте пожалуйста если знаете .Заранее спасибо.

[синьор робинзон]

Здравствуйте!
А вам разве не полагается ресторан Самсара со свободным выбором столика и времени посещения?