Спортивная ходьба по Европе - круиз на Carnival Breeze, июль 2012

[aleks200879]

Хороший отчет у вас получился,нужный.Не сразу его заметил к сожалению.

[bigklemens]

Дубровник

Для меня лично следующий порт нашего путешествия представлял наибольший интерес — я был до этого в Хорватии и цвет моря на берегах ее поражал воображение синевой, а «картинки» Дубровника хотелось увидеть вживую. Посмотрите фильм про Ларго Винчи — там красоты Адриатики показаны во всей красе. Скажу сразу, что реальность превзошла все ожидания.

Пребывает корабль в небольшую гавань, защищенную от всех невзгод. В бухте стояли различной величины корабли, которые хорватские рыбаки летом используют для катания туристов по местным островам, а зимой по прямого назначению — ловить рыбу.















В порту был организован шатл до Старого Города. Стоимость 8 евро с человека. Обдираловка, если учесть, что тут же в порту нас встречали такси по 10 евро за машину. Ну а если выйти с порта, то можно было сесть и на общественный транспорт. Мы взяли 2 машины такси и поехали к стенам Старого Города, который находится как бы с другой стороны полуострова.





Обещал написать про паспортный контроль в Хорватии. Учитывая то, как нас стращали в порту Барселоны, реальность ничего кроме смеха у нас не вызвала. На выезде с порта мы из окна машины показали наши паспорта какому-то человеку в форме. Причем показали именно наличие паспортов, даже не открывая их. На обратном пути в порт даже этого не было — ничего никому не нужно было. В моем представлении у нас должны были поставить отметки о пересечении границы Шенгена, а потом обратно о въезде туда. Знатоки, объясните почему этого не было? Для круизных кораблей действуют какие-то специальные правила?

Место старта экскурсий по Старому Городу начинается у входа на центральную улицу Placa (Stradun). Здесь можно и гида взять, если есть необходимость. Попадая внутрь городских стен, вы начинаете прогулку по средневековому городу, отчетливо представляя, что здесь было много лет назад. Уникальное месторасположение Дубровника с точки зрения бесполезности вести с ними войну, позволило в свое время конкурировать с величайшими городами Европы по богатству и процветанию.







Городские стены надежно защищают город и сейчас и, судя по виду сверху, они и не были никогда особо разрушены. На центральной улице Старого Города перемешены торговые лавки с сувенирами и ресторанчики, где можно опробовать блюда национальной кухни (пеку, например, или супчики, по которым мы уже соскучились — на корабле они были, но все сплошь кремом).

























На площади у Орландовского столба (рыцарь с мечом), мы пошли влево и вдоль стен вышли по улице Св. Доминики из ворот города. Очередной прекрасный вид на море и на остров Локрум. Здесь мы опустились в кафешку, чтобы отробовать местного разливного, так как солнце уже нещадно палило.

[bigklemens]

Еще на входе в город мы заметили, что куда-то высоко в город ведет канатная дорога. И именно туда мы решили попасть. Попытка спросить у местных торговцев, где находится фуникулер, увенчалась неудачей — нас отправили ко входу на городские стены.















В итоге немного поплутав внутри города, мы опять вышли через его «дальние» ворота и повернули налево, пойдя вдоль стен, вышли к нижней стоянке фуникулера. Вот она.





Подъем наверх и спуск вниз стоят 87 местных кунов в оба конца. С горы открывается исключительный вид на Старый Город и на все окрестности, а также там находится музей, посвященный войне в Югославии в 90-х.





















Поражаюсь иногда идиотизму людей — они пытались уже в наше время разбомбить всю эту красоту, которая создавалась веками.

[bigklemens]

Горы, которые закрывают всю Хорватию от материка тоже весьма красивы.













Насмотревшись с высоты на местные красоты, мы решили, что пора уже и в море искупаться.







Спустившись вниз через 15 минут мы уже были на пляже. Температура воздуха была градусов 38, наверное. Мы взяли 2 зонтика в аренду и расположились. Тут же имеются кафешки и даже ночной клуб. Ох чую вечерами там сейшн еще тот!

Вода в Адриатике бодрит, благодаря холодным течениям, но в такую жару это было спасением. Благодаря каменному дну она прозрачная и мелкие рыбки сопровождают вас при купании.

[bigklemens]

На пляже наша группа опять разделилась — я все-таки хотел более подробно изучить Старый Город и подняться на городские стены. Но, к сожалению, очередь которая стояла на экскурсию на стены была очень большой и мы решили не терять времени — пошли смотреть оставшуюся часть города.

















На одной из площадей присели в кафешку и хорошенько пообедали. Ее хозяин явно или очень ярый поклонник НБА и Чикаго Буллс, в частности, или наоборот совершенно далекий от баскетбола человек. Скорее все-таки второе, иначе совсем трудно объяснить, зачем одну из самых известных бычьих голов вешать на ресторан, где готовят стейки. А на городские стены мы еще обязательно вернемся.



Через пару часов мы вернулись на пляж и еще какое-то время уделили морю! Кроме этого городского пляжа рядом со Старым Городом, можно уехать на остров, где также несколько организованных зон для купания. Остров находится совсем недалеко. Думаю по морю минут 15 до него, не больше.



Возвращались мы обратно в порт опять на такси, правда с другой стороны города (от пляжа) ценник уже 13 евро, но зато ехали на Мерседесе))) В самом порту прямо у корабля был открыт торговый ряд с сувенирами и прочими мелочами. Так что, в принципе, нет нужды что-то покупать в городе и носить с собой — все можно будет взять прямо у корабля. Ну разве что бутылочку местной сливовицы лучше брать в супермаркетах Кorzum — их и в Старом Городе несколько, и рядом с остановкой такси у пляжа есть.

Выходили мы из бухты Дубровника около часа - стояли на балконе и наслаждались красотами близлежащих островов. Хорватия - безусловная жемчужина!

[bigklemens]

Трудно на самом деле писать совсем без обратной связи. Продолжаем…

Венеция

Говорят, что в Венецию нельзя ехать на пол-дня – уедете, даже не узнав, чего себя лишили. Другое популярное мнение, которое я слышал от людей, которые там были, что делать там нечего – грязь, вонь и разочарование. Все это предстояло нам пройти самостоятельно, успев либо все-таки узнать Венецию, либо, разочаровавшись побыстрее уехать оттуда.

Само причаливание и отчаливание в Венеции весьма занимательный процесс – огромную махину под названием Круизный Лайнер тащат на тросах маааааааленькие такие буксирчики. Я так понимаю, что если наш Карнивал или какая-нибудь Коста подойдет к берегу на своих двигателях, то процесс затопления Венеции, о котором твердят в телевизоре, пройдет значительно быстрее.







Так как предстояло сделать многое, мы не поленились встать пораньше и сошли на берег уже в 8-00. Пришвартовали нас куда-то к Stazione Maritima и прямо на выходе с корабля была станция вапаретто (местный общественный транспорт). В соседних ветках мы немного поспорили с бывалыми, что такого мол не может быть, но вот фото расписания вапаретто и входа на остановку.







Маршрут №2 до площади Сан Марко. Стоимость – 8 евро. Сейчас на карте actv.it пытался найти маршрут и получается, что корабль стоял прямо рядом с Tronchetto? Но, я не уверен, что это именно так. Но еще раз абсолютно точно заявляю, что добирались мы до пощади Сан Марко на вапоретто и возвращались на нем же. Путь наш лежал не по Большому каналу, а по каналу Сан Марко, который проходит в южной части города. На причале, кстати, были и таксисты, но это было единственное место в Венеции, где я видел автомобиль в принципе. Вот они фото палаццо с этого маршрута



















А вот уже и площадь Сан Марко видна





И остановка



Почти везде написано, что в Венеции очень трудно ориентироваться, но лично я этого не заметил. Наверное, домашняя работа была сделана хорошо. Чтобы понять, как устроена Венеция, надо посмотреть на нее на большой карте. Очертания города похожи на рыбу, которую привязали к материку железной дорогой. Большой канал разрезает город почти пополам и по берегам его находятся 6 районов. Именно Большой канал и являлся для нас главным ориентиром, от которого мы отталкивались во время пешей прогулки.
А вообще путеводитель пишет, что "заблудиться в Венеции — лучшее, что может случиться с вами. Помните также, что Венеция с высоты человека стоящего (на суше или на вапоретто) и сидящего (в лодке или гондоле) — это два совершенно разных города, и строилась она в первую очередь для второго взгляда. Пока вы сквозь нее не проплыли и не посмотрели на нее снизу вверх — вряд ли вы ее вообще видели." (с)

Так что решайте сами, что и как вам смотреть. Мы же бОльшую часть города прошли пешком, но и на гандоле с вапоретто проехали.

[Tiki]

Путь наш лежал не по Большому каналу, а по каналу Сан Марко, который проходит в южной части города.

Может всё-таки по каналу Джудекка?

[bigklemens]

Вышли мы из вапаретто к площади Сан Марко, когда она была еще весьма пустынна, через пару часов ее уже было не узнать.





Чтобы не терять время, мы сразу пошли во Дворец Дожей (возможно стоило сначала подняться на кампаниллу Собора Святого Марка, так как затем из-за огромной очереди нам это сделать уже не удалось). Но Дворец Дожей нас не разочаровал – все достаточно богато и красиво.































Особое впечатление оставила старая тюрьма и мост Вздохов, название которому дали из-за того, что это было последним местом, где узники видели свет.

















Поднимаясь все выше во дворце, старался фотографировать виды из открытых окон











Многие стены "украшены" вот такими "ежами" - как я понимаю для защиты от птиц.

[bigklemens]

Путь наш лежал не по Большому каналу, а по каналу Сан Марко, который проходит в южной части города.

Может всё-таки по каналу Джудекка?

Может быть…На Google maps он не подписан, а карту Венеции, где это было, я отдал друзьям…Короче плыли по каналу, который между "рыбой" и островами.

[bigklemens]

Прогулка по Дворцу заняла у нас не менее часа, после чего мы оказались на площади Сан Марко, которая уже гудела, как улей. Мы решили, что самое время проехать на гондоле и на специальной остановке для них нашли свободного гондольера. Ценник, конечно, не гуманный, но быть в Венеции и не проехать на ней – кощунство. Мы отдали 100 евро (вроде бы можно найти в других районах за 80) и поехали по узким каналам куда-то за Дворец Дожей «по местам Казановы». Вчетвером в гондоле нам было весьма комфортно.

















Выкладывая фото, подметил для себя, что из гондолы действительно город выглядит по другому.



















Поразительно как гондольеры с такой легкостью справляются с управлением этой бандуры. Одним веслом, стоя на одной ноге, а другой отталкиваясь от стен. Тут, блин, в парке на весельной лодке боишься, что тебя перевернет, а они еще и песни распевают.



Короче, проехать на гондоле – обязательно. 30-40 минут по узеньким каналам того стоят. Говорят даже, если вы знаете Венецию, то можно гондольеру указывать, куда плыть и он обязан это делать. Но обо всем надо договориться на берегу

[queen_V]

А ваш гондольер тоже пел? Мне интересно, когда они петь начинают, когда вплывают в какие-нибудь закоулки? Сколько раз мимо гондолы проплывали и ни разу не слышала пения, а так интересно было бы услышать.

[bigklemens]

Наш при старте что-то коротенькое попытался исполнить. Но дальше только рассказывал, что и где мы проплываем. Трудно понятно, правда. Про песни, говорят, что можно заранее договориться за отдельную плату. Ну и наверняка не все из них Кобзоны.

[queen_V]

Ну то, что не Кобзоны не страшно, а вот то, что не Паворотти, это жаль. Но у них сама поездка скажем прямо, не бюджетная. А еще и песни за дополнительную плату... Нет, моя жаба мне такого разврата не позволяет.

[bigklemens]

Вернулись мы к площади Сан Марко и начали пешее изучение города. В ушах аудиогид рассказывал про колонны со святым Теодором и с символом Венеции – львом. Страшно представить, что стоят они здесь уже более тысячи лет. Вплоть до 18 века тут вывешивали трупы казненных, так что пройтись между колоннами до сих пор считается плохой приметой – мы предусмотрительно их обошли. Вот различные виды Собора и Дворца Дожей.








Одной из достопримечательностей площади Сан Марко являются голуби, которых тут тысячи и которые практически ручные.






Легендарные кафешки «Флориан» и «Квадри» уже вовсю разносили свой кофе, толпы японцев сновали туда-сюда и килограммы масок начали расходиться по рукам – мы решили, что пора нам сбегать с площади и идти к мосту Риальто.

Съориентировавшись на карте, мы нырнули куда-то во дворы направо с площади, если стоять спиной к Дворцу Дожей. Дорога лежала по узким улочкам и мостам, мы прошли возле этого театра, заглянули в очередную лавку с сувенирами и масками.








Далее нам встречались бутики Mango, CK, Puma, Chanel, Armani и какие-то еще. Часть из них мы игнорировали, в некоторых теряли время.











В итоге мы вышли к Большому каналу где-то в районе остановки вапаретто Риальто.





Здесь было решено перекусить в одной из пиццерий. Не сказать, чтобы еда была очень вкусной, но вполне себе съедобной.

Мы пошли к очередной знаменитой достопримечательности Венеции – мосту Риальто. На нем жизнь не прекращается никогда, что-то продают, едят или кого-то обворовывают. Мы не поддались ни на какие соблазны и перешли по мосту на другой берег Большого канала.



Как я уже писал, Большой канал был главным ориентиром для нас и мы периодически выходили к нему, рассматривая различные дворцы, которые находятся вдоль него, каждый из которых уникален в своем роде и за каждым спрятана целая история.

[marina-xn]

Спасибо за ответ про детей. Пишите дальше, у Вас явно литературный дар. Спасибо за интересный рассказ и фото!!!!

[bigklemens]

Описывать наш маршрут не имеет смысла, да и сам я запутаюсь в названиях улиц – мы шли примерно в сторону вокзала, периодически выходя к Большому каналу (например, напротив К ад оро или Казино Венеции). Но попасть на другой берег было невозможно. Вернее было два пути – либо топать пешком до следующего моста Ponte Scalzi, либо рискнуть и переплыть канал на Traghetto – гондола, которая курсирует между берегами и стоимость которой копейки. Но вся фишка в том, что там считается дурным тоном садиться – сразу выдашь в себе туриста. А стоять с гордо поднятой головой не получиться – страшно. Вышли мы на специальную остановку и честно попытались сделать это.



Но прождав минут 10 и никого не обнаружив, мы решили дальше двигаться в сторону моста Ponte Scalzi. В принципе, мы уже решили, что идем в район Канареджо, а дальше на торговые улицы Сан Леонардо и Страда Нуова. Минут через 10 мы были на мосту, на котором опять бесновались чернокожие с сумками, ремнями и часами. Оказалось, что мы дошли до вокзала, а тут и до порта почти рукой подать.

Перейдя Большой канал мы повернули направо и по сути пошли обратно в город. Сан Леонардо, терра Маддалена и далее Страда Нуова вернули нас фактически к мосту Риальто. Мы долго сомневались, как нам возвращаться в порт, думали все-таки взять такси и проехать по Большому каналу, но в итоге все шли и шли , заходя в разные бутики. Ну а когда уже оказались в районе Риальто, не было никакого смысла брать такси – решено вернуться на площадь Сан Марко и ехать на вапоретто.

И тут нам попался универмаг Coin. Я знал про него до поездки, примерно даже знал где находится, но когда мы были в начале пути у Риальто, мы его не нашли. К сожалению, потому что внутри было что посмотреть из несильно дорогой одежды и обуви. Но нас уже поджимало время и мы в итоге ничего не купили, хотя что-то померить и успели. Около 17-00 мы вышли к площади Сан Марко со стороны Старых прокураций. Площадь при новом освещении выглядела совершенно по новому!

На наш вапоретто грузились в основном бризовцы, по расписанию он уходил минут через 10 после того, как мы купили билет. Короче, все удачно, подумали мы. Но при старте началось что-то непонятное. Может это и в порядке вещей в Венеции, но мы не местные, нам не понять.

Мы попытались отчалить от берега и тут, как нам всем показалось двигатель заглох. Наверное, раз 10 драйвер попытался что-то сделать, дрын-дырын-дырын был оглушительным и черный дымок валил. Причем раза два всем в салоне казалось, что он завелся и сопровождалось это громким выдохом «Уффффф». Но потом он обратно причалил к берегу, мы подумали, что нас высаживают, чтобы пересадить на другое вапаретто, которое подошло откуда-то. Все встали…и тут же сели, так как оказалось, что он пришвартовался, чтобы догрузить к нам еще народ. Смех в салоне уже был немного истерическим. Как бы цигель-ай-лю-лю подходил.

После пары очередных попыток дрын-дырын, мы поплыли (я не уверен, что были какие-то неполадки, может это нормально, когда движок так работает). Вот уже недалеко показался наш родной Бриз и мы спокойно начали готовиться к высадке. Но наше вапоретто потихонечку остановилось и опять начало тарахтеть. Холодок, который побежал по спинам моих сокруизников я ощутил отчетливо, так как сидел в самом конце салона.

Оказалось, что мы остановились, чтобы пропустить отчаливавшую от берега Косту – ее тянули буксиры. Но, блин, чего же двигатель-то так судорожно работал??? В общем, минут через 15 мы высадились на берег и тут нас ждал очередной сюрприз – громадная очередь на посадку.

Венеция – единственный порт, где нам понадобился паспорт. Очередь организовали местные карабинеры (ну или кто там у них), которые поставили две мобильные рамки и начали через них проверять у всех паспорта и ручную кладь. Потеряли мы на берегу не менее получаса. ЧТО они искали для меня загадка. Может что-то запрещено к вывозу из города, как кораллы из Египта?

Поднимаясь на борт, наши иностранные товарищи матюкали карнивальцев за такую погрузку. Мол, «It is your problems!». И вы должны были это все с местными решить.

Вот так закончился очередной насыщенный день нашего путешествия в самом необычном городе на Земле! Посмотрите на карте города, сколько мы прошли, фактически обойдя по кругу город. Возвращаясь к началу своего повествования, резюмирую, что Венецию обязательно нужно посетить и насладиться ее красотой! А ведь еще есть всякие Бурано и Мурано…

[bigklemens]

Вот нас тащат вдоль города, а мы машем белым платочком. Птички особенно удались

[bigklemens]

Во время написания отчета всплывают разные моменты в памяти, которые трудно вставить в уже написанный текст или привязать к чему-то. Я их решил выписывать в раздел:

«Разные мелочи, которые не попали в основной текст, но которые сделают ваш круиз лучше»

Только прошу, не подумайте, что вот нашелся умник, который решил нас поучить жизни. Просто свои наблюдения из того, что сразу забыл (для оптимистов, наоборот, из того что вспомнил).

1. Алкоголь на борт пронести можно было абсолютно свободно. И в багаже при погрузке. И в портах в ручной клади. На борту в дьюти-фри его легко на вынос продают официантам и прочим сотрудникам корабля. Вы же знаете, что дальше делать с этой информацией?

2. На ужин ИМХО ходить надо именно в ресторан, потому что ужин на корабле – это церемония, которая поднимает настроение. Шоу, которые идут в разных местах зала ориентированы все-таки на англоязычников (новое слово), так что особых альтернатив ужину не было. Но тут, конечно, многое зависит от компании.

3. Английский язык. Конечно, чувствуешь иногда себя немного не в своей тарелке, когда объявления по громкой связи или выступления директора круиза, понимаешь лишь местами, выхватывая знакомые слова из контекста. Но в целом, особого дискомфорта мы лично не испытывали на корабле. А на дискотеке с девчонками из Манчестера так вааааще понимали друг друга с полувзгляда – главное двигаться грамотно и подливать виски в стаканчик.

И тем более не нужен английский в Италии или Испании! Местные продавцы-официанты даже и не пытаются напрягаться, чтобы понять ваш Инглиш. Они не знают ничего, включая элементарных вещей, типа «белый-черный» или «45 размер». Я не утрирую! Меня поразило это, особенно в Барселоне, кстати. Уж, где-где, а там не ожидал.

4. В городах посещения покушать цивильно в ресторане практически нереально, так как все время бежишь, надо все успеть посмотреть. Я в Риме, Венеции, Неаполе перед поездкой записывал рекомендованные рестораны, но в итоге не посетил ни одного. Только в Монте Карло в кафе де Пари откушали и то, потому что туда нас товарищ привел. Так что если вы настроены смотреть достопримечательности, то, скорее всего, придется кушать в пиццериях и траториях.

5. На старте круиза Карнивал нам кинул еще 20 баксов «возвращаемого» кредита – мелочь, а приятно. Только не надо превращаться в престарелых евреев, которые в последний день пытались что-то доказать на стойке информации, отказываясь от этих денег.

6. Вся информация о вашем счете есть на телевизоре в каюте или в «киосках» (по виду – автоматы для пополнения мобильного) на борту. Там можно даже распечатать бесплатно детализацию. Вроде бы все было четко и честно. До момента, пока был ресурс он-боард кредита, на банковской карте ничего не блокировалось.

7. В первый день круиза (с утра, еще до посадки) на вашей карте заблокируют 50 долларов, которые являются типа депозитом за каюту. Смешно на самом деле выглядит, учитывая, что в каюте стюарт появляется минимум 2 раза в день и выпитая баночка колы в этот же день попадает в список расходов, но зачем-то они этот полтинник блокируют. Вернули ровно через месяц. Для любителей «сувениров» с корабля – полотенца везде «не считаны».

8. Не надо брать с собой никаких мыльно-рыльных принадлежностей (если вы, конечно, не Криштиану Роналду, рекламирующий шампунь). Дамы сейчас, конечно, на меня бросят косые взгляды и фыркнут, но в ванной комнате в начале круиза было все для душА и тела. Шампуней 2 вида, бальзам для волос, зубная паста, мыло, пластинки для свежего дыхания, пена для бритья, какая-то соль, ореховое печенье (не знаю, почему в ванной, наверное, им надо было тело тереть, как скрабом) и даже твердый дезодорант Mennen. Все это тех производителей, которых мы видим по ТВ – всякие «Пантины» и «Прокляты как Гэмблы».

Ну в крайнем случае то, что вам нужно, можно купить в универсаме в порту или в дьютике на борту, но никак не переть на себе в чемоданах через границу.

9. Улыбайтесь чаще. Нам не хватает этого и за границей это чувствуешь особенно. У нас чуть ли не зазорным считается поздороваться с соседом в лифте, а в круизе тебе все вокруг говорят «Morning» и «Hallo».

10. Не ходите играть в казино. Даже если вы в круиз поехали, чтобы поиграть

11. Либо сразу возьмите с собой полупустую сумку, либо купите в каком-нибудь Неаполе или Венеции. Потому что в последний день вы с ужасом заметите, что килограммы магнитов, красивые макароны и оливковое масло класть некуда.

12. Про тройник, надеюсь, уже все запомнили. И про какую-нить карточку, которую надо оставить в каюте, чтобы розетки продолжали заряжать ваш Айпад, тоже. Сейфом, кстати, ни разу не пользовались – все в сохранности.

13. С кредиткой, конечно, полный аут, что бы тут не говорили. Круизные компании себя застраховали в этом плане со всех сторон, конечно. Я про блокировку средств и списание суммы за все одной транзакцией в последний день. Я был уверен, что нас хотя бы в минус не вгонят (ну т.е. в течение круиза у меня блокировали суммы и на последний день итоговая сумма счета была больше, чем остаток на карте), но я был наивен – у меня до сих пор на карте минус 18 тыщ (у друга ваще минус 90 тыщ с копейками было – уже банк все вернул, он туда мотнулся).

Главное ведь, что если вы об этом не знаете (я лично не парился и был готов – взяли вторую кредитку), то вас окончательный расчет с Карнивалом застигает где-нить на пляже Барселоны, или в ресторане Праги, как было у нас. Мы грешным делом думали что все мол, прокатило. Те суммы, которые блокирнули и заберут. Но нет, вот тебе бабушка Юрьев день! Причем в смске от 4 августа, стояло время 00-00 02.08.12 (почему была задержка не знаю, буду тешить себя мыслью, что Карнивал думает все-таки о своих клиентах и дает им 36 часов на то, чтобы они вернулись домой).

Я представляю лицо той парочки, которая не понимала, что им 20 долларов подарили, когда им пришла смсочка, что "бабок больше нет" (и считаю, что круизные компании должны об этом предупреждать на сайте или как-то еще).

Но при всем при этом, я все равно считаю, что покупать доллары, класть их на карту на корабле, а затем по окончании круиза стоять в очереди и закрывать счет – нестерпимое неудобство для людей 21 века.

14. Большой профессиональный фотоаппарат превращается в адский камень на шее в каждом порту после третьего часа прогулок. А особенно, если вы еще и на пляж решили пойти и в рюкзаке у вас полотенца и купальники.

15. Пытаться стесняться того, что вы выглядите как-то не так (в рваной майке, например), или ходите по палубе с банкой пива, которое не продается на корабле не стоит – всем наплевать на вас. Вы отдыхаете! И главное, что большинство иностранцев думают именно так и делают так. Хотя, конечно, люди в купальных костюмах на обеде в Лидо дико раздражали. Их было немного, но встречались. И ладно бы какие-нить соблазнительные красотки…

Мы в один из вечеров просто ржали до коликов, когда решили после ужина поваляться в джакузи на 5 палубе с вискариком. Идем мы, блин, в халатах, а народ по Променаду дефилирует в вечерних платьях. А мы такие мимо поющей девочки в караоке - зал встал и начал нам аплодировать

16. Не забудьте кинуть ссылку на сайт с веб-камерой своим близким. Затем идете к бассейну, поднимаете вверх руку с журналом «Огонек» и отправляете смску. В ответ получаете восторженные «Вижу! Вижу!». Поросячий визг! Причем делаете это каждый день.

17. В Италии во всех портах обязательно нужно пробовать мороженое, желательно которое делается на месте. Ну а в Риме и Венеции, конечно, найти время и в серьезной кофейне выпить капуччино.

18. Tax free. У нас особо дорогих покупок не было, но товарищ в Мессине взял часы. В магазине оформили желтый листочек для Tax Free и рассчитывали, что в порту сможем все оформить. Но к нашему разочарованию, место где возвращают таксы, находится примерно там же, где мы эти часы и купили…

Конечно, можно попробовать все вернуть в аэропорту Барселоны (и мы такую попытку сделали – ждем), но в моем понимании таксы надо возвращать в той стране, где произвел покупку. Испанцам наплевать на итальянцев. Так что. Если вы намерены что-то такое приобретать, лучше при выходе в порту сразу узнавать, где вам это дело оформят. Честно, эта тема мною на форуме не была сильно изучена, возможно, в ней даются более правильные рекомендации.

19. Чаевые. Вы можете перед круизом отказаться от автоматического списания их. При мне на стойке регистрации это пыталась сделать одна пара. Они говорили, что знают кому и как платить чаевые и будут это делать самостоятельно наличными. Им сказали, что это решается на корабле. Мои товарищи решили, что за пятилетнего ребенка все-таки перебор отдавать 138 долларов и тоже на стойке информации пытались отказаться от чаевых. Их сразу начали расспрашивать, что им не нравится в сервисе, кто им не угодил и прочее, но обещали вернуть (было это во второй день, когда как раз чаевые и списывались). Честно, не знаю, вернулись деньги ему или нет.

Большинство из нас думает, что чаевые – это дополнительное вознаграждение для сотрудников корабля. На самом деле – это просто их зарплата. Никаких дополнительных церемоний с конвертами и прочим в последний вечер у нас не происходило. Мы же сами решили, что трое наших официантов заслужили от нас дополнительного поощрения и вручили им конвертик. Приятно делать людям приятно.

[bigklemens]

Да, и я не закончил, впереди еще Мессина и Барселона (это я так своих поклонников предостерегаю от ).

[Exet]

1. Алкоголь на борт пронести можно было абсолютно свободно. И в багаже при погрузке. И в портах в ручной клади. На борту в дьюти-фри его легко на вынос продают официантам и прочим сотрудникам корабля. Вы же знаете, что дальше делать с этой информацией?

+1. Пиво в обычной сумке с полотенцем и купальными костюмами и последующее распитие на лежаке никого не смутило.

3. Английский язык. Конечно, чувствуешь иногда себя немного не в своей тарелке, когда объявления по громкой связи или выступления директора круиза, понимаешь лишь местами, выхватывая знакомые слова из контекста. Но в целом, особого дискомфорта мы лично не испытывали на корабле. А на дискотеке с девчонками из Манчестера так вааааще понимали друг друга с полувзгляда – главное двигаться грамотно и подливать виски в стаканчик.

Carnival Breeze крайне уважителен к русскому языку. Много русскоязычного персонала везде + "русский ресепшн" + фан таймс на русском и русское меню в ресторане - это все скорее исключительные преимущества этого лайнера.

18. Tax free. У нас особо дорогих покупок не было, но товарищ в Мессине взял часы. В магазине оформили желтый листочек для Tax Free и рассчитывали, что в порту сможем все оформить. Но к нашему разочарованию, место где возвращают таксы, находится примерно там же, где мы эти часы и купили…

Конечно, можно попробовать все вернуть в аэропорту Барселоны (и мы такую попытку сделали – ждем), но в моем понимании таксы надо возвращать в той стране, где произвел покупку. Испанцам наплевать на итальянцев. Так что. Если вы намерены что-то такое приобретать, лучше при выходе в порту сразу узнавать, где вам это дело оформят. Честно, эта тема мною на форуме не была сильно изучена, возможно, в ней даются более правильные рекомендации.

Это не так. За купленные таксфри вещи в Австрии без вопросов вернули в Чехии (хотя там даже своя валюта). Евросоюз не просто так единая зона - поэтому таксфри можно возвращать где угодно.


Вообще весь пост - как с языка снят. Яростно плюсую