Две недели в море на борту торгового судна в качестве пассажира

[haje]

давайте вспомним Титаник. он затонул вовсе не по погодным условиям, и уж тем более не из-за шторма, а по халатности экипажа и его не профессонализме.

[Mikhail_Aleshin]

стабилизаторов нет и они не нужны на сухогрузе.

конечно они там не нужны, абсолютно нерентабельны я бы так сказал, грузу качка не мешает а экипаж потерпит. Вопрос в том нужно ли себя на это подписывать при наличии альтернативных вариантов.

первый вообще фигня. не шторм, а так...так что, видео для страшилки сухопутных. моряков оно не пугает.

опять ленты на бескозырке сантиметром отмеряете?))) не надоело еще? Вы же не на профессиональном форуме, здесь Ваши проф подвиги малоинтересны кому-либо, Вам за это деньги платят, потому и ходите в море.
Тут все с точки зрения пассажира рассматривается, уж такой форум. А с пассажирской точки зрения такие "неваляшки" как в первом ролике совершенно не нужны в путешествии. Валяние в холодном поту с зеленоватым цветом лица как то мало ассоциируется с отдыхом))
В первом ролике ширина судна около 40 метров, это судно тысяч на 7000 TEU, совсем не маленькое, и уж если его так "покачивает", то что говорить о судах поменьше, которыми оперирует тот же Гамбург Зюд (семитысячников у них процентов 10 от общего состава флота)

Я не уверена, что круизник более безопасен, чем сухогруз.

я вообще не о катастрофе, это слишком глубокая тема для изучения на этом форуме)) Я об элементарном удобстве проживания на борту в таких погодных условиях. Меня, например, редко укачивает, но пару раз было очень неприятно. Поэтому я только по работе себе такие "процедуры" прописываю)) денег за такой аттракцион точно платить не стал бы.
Как то в круизе на подходе к Лансароте над канарскими островами намечался циклон. Наш капитан отменил заход в порт и двинулся дальше, хотя погода вполне позволяла и зайти в гавань утром и ошвартоваться, но вот выйти вечером без проблем было бы уже маловероятно. Безопасность пассажиров в этом случае оказалась важнее. Отголоски этого шторма нагнали нас на следующий день в море и мы еще раз убедились в правильности решения капитана.
Торговое же судно менять курс и порт захода не стало бы, судовладельцу не за это платят.

[queen_V]

Спасибо автору за интересную информацию. Даже представить себе не могла, что кто-то платит деньги за поездки на кораблях, не приспособленных для пассажирских перевозок. Не, ну на халяву друзья-родственники - это понятно, но платить...

Вот, интересно, Ani, почему Вы не хотите на чуть более безопасном и комфортном теплоходе поплыть?

Присоединяюсь к вопросу. Если даже Рио не обязательное условие, то уж найти трансатлантику на нормальном пассажирском корабле не проблема. Тем более за 110 евро в сутки. Сейчас глянула для интереса предложения на октябрь - ноябрь. Самый дешевый вариант у Норвегов - 25 в сутки, причем не евро, а долларов. А за 123, опять же доллара уже Кународвская Квин Мери. В промежутке еще масса ценовых вариантов.

Вообще начинать морские путешествия с трансатлантики, откуда никуда не денешься с подводной лодки, да еще и на торговом корабле, это сильно. Ani, я так поняла, что вы уже выкупили поездку. Надеюсь, поделитесь впечатлениями, было бы очень интересно.

[LaSer61]

Что поделаешь, менталитет у нас такой. Сами себе создаем трудности, а потом их героически преодолеваем.

[Ani]

Надеюсь, поделитесь впечатлениями, было бы очень интересно.

Обязательно поделюсь. Надеюсь, что все сложится! Чем больше читаю эту тему, тем больше хочется уже в это путешествие!
Кстати, в этой ветке уже есть отчет о трансатлантике на сухогрузе (парень прошел из Гавра в Тринидад, кажется), очень позитивные у него впечатления остались. Посмотрите.

[Mikhail_Aleshin]

очень позитивные у него впечатления остались. Посмотрите.

ну на вкус и цвет фломастеры все разные)) меня его отчет тоже удивил, там чистая Атлантика была, 10 или 11 дней, я б повесился)).

[queen_V]

Надеюсь, что все сложится! Чем больше читаю эту тему, тем больше хочется уже в это путешествие!

Я б не поплыла в трансатлантику на сухогрузе даже если бы мне приплатили. А уж платить за такое путешествие дороже, чем на нормальном круизном корабле тем более не стала бы. Но насколько я смогла понять ваши вкусы из другого отчета, мне почему-то кажется, что вам должно понравиться.

Кстати, в этой ветке уже есть отчет о трансатлантике на сухогрузе (парень прошел из Гавра в Тринидад, кажется), очень позитивные у него впечатления остались. Посмотрите.

Что-то не помню. А как называется?

[Ani]

Что-то не помню. А как называется?

Вот ссылка на этот отчет:
Через Атлантику на грузовом судне
Я сама еще не ходила на грузовом, поэтому ничего не могу сказать из собственного опыта... но обратите внимание на окончание отчета. Резюме: одно из самых незабываемых впечатлений от большой поездки по Латинской Америке. Вроде не уладывается в голове, отчего так, а вот ведь.
Я встречала уже зачарованных "грузовыми лайнерами" путешественников. Впервые, помнится, тоже все никак в толк не могла взять... парень пришел из Гамбурга в Гуаякиль на сухогрузе? Потратил кучу денег и времени? И теперь говорит мне, что ему это понравилось чуть ли не больше Галапагосов? Ок, есть чудаки на свете. Потом девушка из Финляндии в Колумбии, ноет, что ей после ее 3х недель на сухогрузе и Колумбия-то не мила... все вспоминает это волшебное путешествие . Ну и еще несколько человек в том же духе. Это, конечно, единицы, и, наверное, эти люди сразу знают, что им должно понравиться, иначе бы не шли...

[queen_V]

Я сама еще не ходила на грузовом, поэтому ничего не могу сказать из собственного опыта... но обратите внимание на окончание отчета. Резюме: одно из самых незабываемых впечатлений от большой поездки по Латинской Америке. Вроде не уладывается в голове, отчего так, а вот ведь.
Я встречала уже зачарованных "грузовыми лайнерами" путешественников. Впервые, помнится, тоже все никак в толк не могла взять... парень пришел из Гамбурга в Гуаякиль на сухогрузе? Потратил кучу денег и времени? И теперь говорит мне, что ему это понравилось чуть ли не больше Галапагосов? Ок, есть чудаки на свете. Потом девушка из Финляндии в Колумбии, ноет, что ей после ее 3х недель на сухогрузе и Колумбия-то не мила... все вспоминает это волшебное путешествие . Ну и еще несколько человек в том же духе. Это, конечно, единицы, и, наверное, эти люди сразу знают, что им должно понравиться, иначе бы не шли..

Да, вероятно, так и есть. Я вот точно знаю, что мне бы не понравилось. Я могу понять, когда люди выбирают худшие бытовые условия из экономии. Я могу понять, когда идут за дорого на экспедиционных судах, где условия тоже не особо комфортные, ради эксклюзивных маршрутов. Но идти в трансатлантику на грузовом судне и платить за это дороже при том, что даже маршрут не важен и есть море предложений дешевле и комфортабельнее - этого я понять не могу. Просто принимаю к сведению, что есть люди, которым такое в радость. И я верю, что эта радость искренняя. Хотя как по мне так это ужас ужасный. Ведь эти корабли не приспособлены для отдыха, они приспособлены для работы.

[haje]

Да, вероятно, так и есть. Я вот точно знаю, что мне бы не понравилось. Я могу понять, когда люди выбирают худшие бытовые условия из экономии. Я могу понять, когда идут за дорого на экспедиционных судах, где условия тоже не особо комфортные, ради эксклюзивных маршрутов. Но идти в трансатлантику на грузовом судне и платить за это дороже при том, что даже маршрут не важен и есть море предложений дешевле и комфортабельнее - этого я понять не могу. Просто принимаю к сведению, что есть люди, которым такое в радость. И я верю, что эта радость искренняя. Хотя как по мне так это ужас ужасный. Ведь эти корабли не приспособлены для отдыха, они приспособлены для работы.

у такого вида отдыха есть своя философия. очень простая.
вы - один единственный турист на борту. осознание этого уже делает вас эксклюзивом но это шутка.

мн екажется,смысл на самом деле заключается в:
- предосталвении возможности одновременно и путешествовать по маршруту инаблюдать за жизнью на судне в море/в порту,
- иметь кучу свободного времени, которое можно посвятить на то, что не мог делать на берегу,
- отключиться от внешнего мира, от инета, от звонков, от работы, от всего, что так надоедало на берегу,
- увидеть мир глазами не расслабленного туриста пасс судна, а члена экипажа грузового судна,
- и в конце концов, посмотреть те порты, куда не заходят пасс суда.
вероятно, есть и другие мотивы, у каждого они могут быть слишком индивидуально, но однозначно, поскольку на такой вид путешествий есть спрос, значит это кому-то нужно!

не в составе члена экипажа, а типа как пасс на борту, я несколько раз катался на контейнеровозе, благо есть такая возможность, на шару вот лично мне такое нравится. супруге понравилось до первого шторма, но в общем не плохо.

[queen_V]

вероятно, есть и другие мотивы, у каждого они могут быть слишком индивидуально, но однозначно, поскольку на такой вид путешествий есть спрос, значит это кому-то нужно!

Само собой. Я ж и не спорю. Говорю только что меня такой вид путешествия не привлекает. При том, что мне не нужны многочисленные бары, я могу обойтись без вечернего шоу и даже без лобстера в ресторане (хотя это, конечно уже грустно ), я могу обойтись без общества, мне не будет скучно без компании и я спокойно могу развлекать себя сама чтением книги. Но что мне абсолютно не подходит - планировка открытой палубы. Я очень много времени провожу именно на открытых палубах. Люблю там гулять, дышать воздухом, подниматься по лестницам, лежать у бассейна, играть в мини-гольф. Как представлю две недели гуляния среди контейнеров... Даже на шару на такое не подписалась бы, не то что за деньги. Да и стоянки в грузовых портах, откуда добираться очень неудобно... Мне очень не нравится когда круизники в таких портах останавливаются. А тут все порты такие! Я понимаю, что кому-то весь этот эксклюзив в радость, но мне это не в радость однозначно.

благо есть такая возможность, на шару

Это ключевое слово? Платить бы стали?

[haje]

Это ключевое слово? Платить бы стали?

тут дело не в деньгах. просто тогда была возможность и почему бы не воспользоваться? альтернативой был самолет. быстро и комфортнее.
ну а если отвечать на вопрос, то конечно нет. меня это уже не захватывает, чтобы за это еще платить

[RimboMan]

Действительно познавательно:) Так все строго и просто )