...А телегу - зимой. Маршрут по Андалусии на общественном транспорте в марте 2020

[Theo_sib]

Вместо предисловия:
Первый раз он такой...Казалось бы, форум читан-перечитан, но если вдруг найдется уже существующая тема, в которой мной упущен ответ на один из интересующих вопросов, прошу камнями не кидаться и готов смиренно туда проследовать

О чем же я:
Очень хочется в предстоящем марте из белого безмолвия вырваться недельки на 2 в весеннее буйство красок и закрыть давний испанский гештальт. И, судя по отчетам многоуважаемых форумчан, Андалусия - весьма подходящее для этой цели место. Т.к начитавшись и насмотревшись вдоволь этих самых отчетов, хочется всего и сразу, просьба покритиковать маршрут и подсказать ответы на некоторые интересующие вопросы.

Вводные:
Молодой (крокодил) человек, скарб которого умещается в одном заплечном рюкзаке, весьма привычный к "галопному" темпу и лишениям типа общественного транспорта (собственно он и будет основным способом передвижения) и хостелов. Визуал, но с фотоаппаратом не дружит. Хоть точками входа-выхода и являются Мадрид и Барса, планов на них в этой поездке нет от слова "совсем". А вот в другой раз да с окрестностями по недельке на каждый...вернемся к Андалусии в общем

Сам маршрут:
09.03 Прилет в Барахас в районе полудня, вечерний поезд RENFE в Кордову.
10.03 Кордова. Днем Мескита и прогулки, вечером бары и фламенко
11.03 Радиалочка в Приего и Иснахар. На оба городка, судя по будничному расписанию Мовелии, по 4-5 часов. Стыковка в Лусене, ночевка в Кордове
12.03 Выезд из Кордовы в сторону провинции Хаен. Варианта 2:
-выбраться в Баньос и поглазеть на Кастильо Бури аль-Хаммам и заночевать в Убеде
-не выбираться в Баньос и держать курс сразу на Хаен
Вопрос к знатокам: стоит ли? Ибо первоначальный восторг от монументальности сооружения постепенно сменяется осознанием того, что по большей части это голые с обеих сторон крепостные стены.
Далее для удобства будем считать, что в Баньос все-таки выбрались (но будем держать в уме свободные полдня в Хаене в качестве альтернативы)
13.03 Утренний променад по Убеде, дневной выезд на Альсе в Касорлу (снова ~4 часа), послеобеденное возвращение уже в Баэсу и последняя (электричка) автобус в Хаен.
И снова вопрошаю: заслуживает ли Хаен внимания на целые сутки? Пока в списке маст-си только кафедральный собор
Снова для удобства дадим условно утвердительный ответ (а в уме уже накопился ровно день)
14.03. Неспешный Хаен, вечерний переезд в Гранаду
15.03. Альбайсин и поход в Альгамбру (каюсь, к бронированию еще не приступал, а пора бы)
16.03. Новый город и осмотр недосмотренного
17.03. "Другая сторона" Сьерра-Невады: Пампанейра, Бубийон, Капилейра с возвратом в Гранаду и вечерним переездом в Антекеру
18.03. Желтый маршрут Эль-Торкаля и ночевка в Антекере
19.03. Утренний переезд в Ронду, осмотр в тщетных попытках избегать толп китайских туристов и ночевка
20.03. День, который никак не дает покоя . Идеальный расклад: петля (читай - вуэльта, хе-хе ) по белым городкам (Грасалема, Саара, Ольвера, Сетениль). Но ввиду полной нестыковки в расписании ОТ посегментно, есть шальная мысль "дать соточку" на педальном друге. Беглый поиск говорит, что велосипеды в аренду в Ронде дают, но вот что волнует:
Можно ли на байке сунуться на местные дороги и как на них обстоят дела с автомобильным потоком?
В общем и целом, пока очередное допущение
21.03 Выходной в Малаге после "дня ног". Ленивый вечерний променад по следам Пикассо
22.03 Алькасаба и Алькасар Малаги. Предзакатный выезд в Тарифу и ночевка в более бюджетном Альхесирасе
23.03 (заложен на Гибралтар при условии получения мультивизы, но это не точно)
24.03 Альхесирас - Касарес (~2,5 часа) - Малага
25.03 Каминито-дель-рей; осознание того, что все когда-нибудь кончается
26.03 Вылет из Малаги в Барсу и далее по маршруту

Фух, вроде бы все. Безусловно, очень хочется и в Севилью с Хересом-Кадисом (и, похоже, теоретически даже можется, если убрать Гибралтар, Баньос и сократить Хаен до минимума), но, боюсь, что это тема для отдельного путешествия с условным югом Португалии внагрузку. Тем более, что к одной только Севилье у меня особый интерес дня эдак на 3-4. Да и от имеющегося набора не разорвало бы от впечатлений.

Очень надеюсь на Ваши советы, солнечную андалузскую погоду и хорошее настроение визового офицера

[anatol']

1. В крепость в Баньосе (если ничего не поменялось) вход только с группой по расписанию
При этом я хоть тоже смотрю на них в основном со стороны, плюс использую как смотровую площадку, не пожалел, что зашли. Сама крепость не привычно смотрится вся целиком изнутри сверху, плюс совместные виды с соседним водохранилищем.
2. Велосипедистов на испанских дорогах много (естественно кроме автострад), правила ПДД заточены на то, чтобы оберегать их (1.5 метра боковой просвет при обгоне). Вопрос на сколько лично привычны такой профиль дороги, как вертикальный, так и горизонтальный, не можешь же кусочек петли)) А так, если без вело, только Сетениль удобно на от.

И личное добавление по Касорле, если просто она, то это грубо одна площадь, приехал-уехал. В разы интереснее в комплекте с соседней Ла-Ируэлой, а там напрашивается вниз другой дорогой с видами. А тогда по времени аккуратнее смотреть надо.

[savl1]

заслуживает ли Хаен внимания на целые сутки?

В целом - нет. Но если Вы запланируете крепость, то - при не слишком длинном световом дне, обеде и неторопливом темпе - как знать...
Мы смотрели там вот это: Re: Андалусия - разочарования и открытия (от Гранады до Хаэн

Радиалочка в Приего и Иснахар. На оба городка, судя по будничному расписанию Мовелии, по 4-5 часов.

С Приего я ещё могу согласиться (если с обедом). Но что делать 4-5 часов в Иснахаре, даже придумать не могу. Так что всё же подумайте, стоит ли вообще ехать в город, который Вы посмотрите за час, а потом ещё 4 будете, грубо говоря, сидеть на автостанции...
Может, вместо него в Эсиху съездить?

[anatol']

С Приего я ещё могу согласиться (если с обедом). Но что делать 4-5 часов в Иснахаре, даже придумать не могу

4-5 на оба написано, там с логистикой автобусной еле влезает.
Вообще по стартовому сообщению видно же, что тс тщательно подошел к вопросу, что ему лично надо и прорабатывал логистику.

А так, даже если было бы написано 4-5 на каждый (интересно как это в световой день с переездами вписать), зачем сидеть на автовокзале (которого в Иснахаре нет). Можно же прогуляться вниз к водохранилищу за видами со стороны, отобедать, и так далее.

[Theo_sib]

Кажется это джекпот!
Уважаемые Анатолий и Сергей, именно Ваших комментариев и хотелось увидеть в первую очередь! Искренне благодарю за отклик.

Теперь обо всем по порядку:

профиль дороги, как вертикальный, так и горизонтальный

не совсем понял, что Вы имели в виду под горизонтальным профилем, но определенные опасения по вертикальному как у жителя преимущественно равнинной местности все же имеются)

И личное добавление по Касорле, если просто она, то это грубо одна площадь, приехал-уехал. В разы интереснее в комплекте с соседней Ла-Ируэлой

Все так, просто Касорла - конечная у ОТ. Прогуляться пару км пусть даже и в горочку не должно составить труда

По поводу Иснахара... не знаю как объяснить, определенно есть в нем что-то маняще-притягательное. Тем более, что по предварительному таймингу получается застать его и днем, и на закате, и в темноте.

интересно как это в световой день с переездами вписать

У Autocarres Carrera весьма неплохое расписание между городами к югу и юго-востоку от Кордобы. По часам этот день получается примерно таким:
6:00 выезд из Кордобы в Приего 110 км,
12:25 (15:30) выезд из Приего в Лусену 36 км (только в качестве перевалочного пункта),
14:00 (16:30) выезд из Лусены в Иснахар 46 км
21:00 выезд в Кордобу 113 км

Может, вместо него в Эсиху съездить?

Совсем забыл со своим пунктиком "Севилью на сладкое", что к западу от Кордобы тоже есть жизнь Спасибо за совет, сейчас вот в свете душевных метаний по Баньосу листаю фотографии Альмодовара-дель-Рио и все больше склоняюсь в сторону последнего. Кажется определенно стоит рассмотреть вариант связки Альмодовар-Эсиха..

[anatol']

не совсем понял, что Вы имели в виду под горизонтальным профилем, но определенные опасения по вертикальному как у жителя преимущественно равнинной местности все же имеются)

Я совсем без формы могу с чистого листа катнуться сотку в соседней Финляндии, но плавные тягуны в основном, немного другая стилистика. Горизонтальный - именно "шпильки" и прочее, в сочетании со спускам-подъемами.
Естественно не знаю вашего уровня-формы, просто катаясь на авто мимо подстраиваюсь мысленно под свои возможности. Минимально серьезные "шоссейные" навыки явно лишними не будут.

Все так, просто Касорла - конечная у ОТ. Прогуляться пару км пусть даже и в горочку не должно составить труда

Да я не в вас сомневаюсь, просто если не гулять верх это на уровне отметился (хоть и красиво) и дальше, а гулять - уже смотреть по времени.

У Autocarres Carrera весьма неплохое расписание между городами к югу и юго-востоку от Кордобы. По часам этот день получается примерно таким:

Если так, то отлично. Думаю по факту будет очень полезный опыт для многих. Просто туда-обратно из Кордовы (в Иснахар) раньше не очень складно получалось, но все равно поехали, очень красиво.
Только аккуратнее со стыковками в Лусене, даже если билет сквозной там еще надо постараться найти свой автобус.

Кажется определенно стоит рассмотреть вариант связки Альмодовар-Эсиха..

Эсиха отличный город, но (личное мнение) с ним по формату-размеру красот тяжело еще что-то (в комплекте с переездами) объединять.
Как альтернативу от себя - Монторо.

[Иностранец]

2 Theo_sib
В Малаге Вы планируете посещение музея автомобилей? Рядом с ним есть еще филиал Русского музея с довольно интересной экспозицией

[Theo_sib]

В Малаге Вы планируете посещение музея автомобилей?

Честно говоря, авто - не моя страсть, но благодаря Вашей наводке ознакомился с экспозицией поближе. И вот четырехколесные экспонаты в сочетании с модой соответствующей эпохи - уже повод задуматься. Спасибо!

[Don D]

Нас полностью удовлетворил вид на Баньосскую крепость со стороны - с террасы отеля Banos, там и перекусить можно. Но если бы у нас не было машины, то вряд ли мы туда поехали бы.
В Хаэне нужно обязательно подняться к крепости, но не ради неё самой, а для того, чтобы увидеть хрестоматийный вид на собор (как будто с птичьего полёта)