Намибия + Замбия: 14 октября - 6 ноября 2017

[Thanx]

Кроме перелёта будут расходы на аренду машины, на бензин, на жильё, на экскурсии и на различные входы: в нац парк плюс в деревни Химба. Будем стараться экономить.

Рекомендую прочитать следующие отчёты:
Пюре фламинго, орикс в сливках и другие сказки из Намибии
Намибия. Ботсвана. Зимбабве. Замбия. И чуть Анголы. Сентябрь - октябрь 2016г.
Намибия. Когда все хорошо-хорошо, а когда плохо-ОЧЕНЬ плохо

После этого будет понятно приблизительно и про бюджет.

[Oleglc]

Интересно на сколько безопасно спать в палатке ?
Рассчитывали какой примерно получится бюджет , если останавливаться в мотеле? Наверное лучше предвариьельно посмотреть мотели или хостелы по маршруту.

[Thanx]

Отели - в первую очередь. Палатки - на крайний случай.

[Dave Primov]

Мотоцикл или любой двухколесный транспорт отменяется сразу и категорически! Уже провожали одного со слопанной ключицей в Москву. Если будет хорошая команда то можно укомплектовать две машины по 4 человека. Но приём в команду только после скайп конференции, потому что с Сашей мы уже ездили и хорошо знаем друг друга, в его коллеге я тоже уверен, а вот с новыми ребятами надо знакомится, после одного неудачного попутчика я теперь более тщательно к этому вопросу подхожу.

[partizan]

Как часто ездящий в Африку, в том числе и Сашей хочу сказать что не вижу смысла второй машины. Экономии никакой, только сплошные дополнительные трудности. Например с теми же отелями, питанием. Проще найти две комнаты чем четыре. Да и четыре человека мобильнее чем толпа которая в два раза больше. При самостоятельной организации поездок мы ездим обычно не более четырёх, максимум пяти человек. Исключение когда едешь от местной турфирмы, там тем больше народу тем дешевле и то до определённого предела. В этом случае бытовые вопросы решают они. Но это не ваш случай.
Хотя Намибии был, но съездил бы с вами ещё раз. Но у меня Пакистан с Бангладешем запланирован на это время.

[Dave Primov]

Как часто ездящий в Африку, в том числе и Сашей хочу сказать что не вижу смысла второй машины. Экономии никакой, только сплошные дополнительные трудности. Например с теми же отелями, питанием. Проще найти две комнаты чем четыре. Да и четыре человека мобильнее чем толпа которая в два раза больше. При самостоятельной организации поездок мы ездим обычно не более четырёх, максимум пяти человек. Исключение когда едешь от местной турфирмы, там тем больше народу тем дешевле и то до определённого предела. В этом случае бытовые вопросы решают они. Но это не ваш случай.
Хотя Намибии был, но съездил бы с вами ещё раз. Но у меня Пакистан с Бангладешем запланирован на это время.

Согласен с тобой, в этом ты абсолютно прав, по поводу проживания особенно! Просто желающих так много, но я думаю что все же нужно не более 4-х человек! Из 8 человек экономию можно поймать только на сафари когда на 8-ми местной машине едешь, но и то не всегда!

[partizan]

Поверь моему опыту. Желающих писак обычно до хрена. А когда до дела доходит идут массовые отказы причём в самый последний момент и следовательно проблемы у организатора. Непонятно вообще чего люди пишут.
Экономия на семиместной машине не большая. Стоит она не столько сколько джип, а дороже. И вещи на семь человек куда то класть надо. Больше семи уже нужна автобусная категория.

[Thanx]

Ну вот и хорошо. Я и с Мишей и с Дейвом абсолютно согласен. Спасибо за дельные советы.

Тогда давайте так, едет 4 человка. 1 машина. Я, Сергей, Дейв, и ещё 1 человек. Как мы обсудили с Дейвом, ответственность за нахождение 4-го попутчика возлагаем на Дейва. )

Дейв - человек опытный в этом деле поболее меня.

Мы с Сергеем билеты покупаем в марте-апреле, скорее в марте. Дейв в апреле-мае. Пока так.

[Dave Primov]

Сань четвёртый участник есть )

[Juli99]

Очень жаль. Разместив здесь "вакансию", вы посеяли маленькую надежду. Теперь она умерла... Ничего. Как говорил Семен Семеныч, будем искать:)))

[Thanx]

Сань четвёртый участник есть )

Это очень хорошо. Да, кстати, 5-й не нужен по ряду причин. Одна из них, самая важная - не севере в Opuwo придётся гида сажать в машину, там в гостишках есть местые ребята, но я списался ещё с одним, его хвалят, и цены у него нормальные - 300 намибийских долларов на экскурсию за еду для племени, и по 250 с носа за экскурсию. Т.е. на 4-х это $N1300 - это нормально.

Juli99, тема пока не закрыта. Билеты ещё не куплены. Всякое в жизни бывает - кто-то может отказаться, и будем тогда снова искать.

[narach1988]

Почитал подробнее про мотоциклы в прокат - вариант отметается по причинам:

1) Кроме ограничения в 300 км/день( сверх этого - 0,26 евро за км ), там есть залоговый депозит в 1700E.
А с учетом предполагаемой езды по пескам - BMW GS Adventure пару раз обязательно в этот песок упадет(тяжелый он, все-таки). И царапины на нем от этого по любому появятся - следовательно депозит назад не вернется с вероятностью 99% - как-то дороговато уже выйдет...

[IL 2]

Раз уж зашел разговор о мотоциклах, поинтересуюсь еще раз - существует ли в Намибии рент 250 кубовых японских эндуро. Кто-нибудь владеет информацией?

[Thanx]

(устаревшее инфо стёрто - даты правильные указаны в сообщении ниже)

[Thanx]

Перелет - полтинник (не весьма бюджетно)...

Итак, отчитаюсь. Билеты я сегодня купил. А почему такая спешка, ведь я собирался покупать билеты в конце марта, а тут всё просто. Сейчас у катарцев скидка:
Up to 15% extra savings for Visa cardholders
http://www.qatarairways.com/global/en/o ... offer.page

Но скидка эта не 15%, а все 33,5%, т.к. вместо билета за 53000 они мне продали билет, при указании слова VISA в промокоде, за 35 259 руб. А это на 33,5% дешевле.

Даты полёта "Москва - Виндхук": 14 октября - 6 ноября

dates.jpg

Если обратите внимание, то увидите, что при перелёте из Москвы в Виндхук большое время стыковки. Это выбрано специально, по подсказке Дейва, чтобы можно было получить транзитную визу и посетить Катар.

И напоследок, места в самолётах я тоже выбрал. Вот они:

seats.jpg

Если кто из команды купит билет в ближайшие дни, сможет выбрать места рядышком.

[partizan]

Если обратите внимание, то увидите, что при перелёте из Москвы в Виндхук большое время стыковки. Это выбрано специально, по подсказке Дейва, чтобы можно было получить транзитную визу и посетить Катар.

С твоим паспортом получишь визу по прилёту без проблем. С российскими сложнее. По последним вестям с полей: кому дают кому нет. А то можно почти сутки в аэропорту зависнуть. Но здесь каждый решает сам.

[Thanx]

Миша, если кто переживает, то тут всё просто, можно билет из Москвы купить не на 14-е, а на 15-е октября, вылет из Москвы в 13-00. А в Виндхук мы уже прилетим на одном самолёте, 16-го.

Вот такой рейс:

Untitled-1.jpg

Этот билет ещё и дешевле чуток.

Стыковка на нём 8 часов, а не 23, как на том, что я купил:

Untitled-2.jpg

И оба эти рейса, что с 14-го, что с 15-го октября, оба прилетают в Виндхук 16-го октября в 10:40. Т.е. даже если одни купят на 14-е, а другие на 15-е, мы в самолёте Доха-Виндхук уже встретимся.

[partizan]

Здесь всё понятно. Я просто россиян предупредил. Сам честно говоря наверное бы рискнул. Если не выпустят, то в лонж отправят. Правда я катарцами принципиально не летаю.

[Dave Primov]

Здесь всё понятно. Я просто россиян предупредил. Сам честно говоря наверное бы рискнул. Если не выпустят, то в лонж отправят. Правда я катарцами принципиально не летаю.

У меня не РФ паспорт)))

[Мария О.]

и я не против посетить эту часть Африки.Но я не водитель. Зато не нудная )