Air Asia - покупка авиабилетов и дополнительных услуг

[Viachik]

IgorTL,
запрос в гугле airasia suspending surat thani

[IgorTL]

Жуть жуткая... Отслеживаю билеты по маршруту из Сеула до Бангкока или Куала Лумпура... цены скаканули резко... с 11000 (в рублевом эквиваленте) еще на прошлой недели до 18 - 22 на этой... (собираюсь в июле)
И пропал рейс из Сеула до Куалы в 23 часа вылетающий...
Как думаете, вернутся еще цены к прежним значениям? По опыту.. было дело на НГ отслеживал Сеул - Калибо... ценник взлетел сначала до 35т.р. RT на одного, потом вернулся к приемлемым значениям до 15т.р. RT... Можно на такой же сценарий надеяться?
Прям печалька...

[merial]

Как думаете, вернутся еще цены к прежним значениям?

Могут вернуться, а могут и не вернуться. Скорее всего все низкие тарифы уже раскуплены.
Для понимания:

Современная система тарифообразования у авиакомпаний. Исключительно с точки зрения стратегии ценообразования тех ребят, которые эти тарифы устанавливают в самих авиакомпаниях. Исключительно для того, чтобы Вы не вводили в заблуждение ни других, ни себя, искренне полагая, что "чем раньше купишь билет, тем дешевле он будет".

Итак:
Цель тарифной системы авиакомпании - максимизировать выручку с рейса.
Направления работы: увеличить загрузку рейса (удерживая максимально низкий тариф, по отношению к рынку), повысить средний тариф по рейсу (заведя на борт как можно больше пассажиров по высоким тарифам).
Концепция:
а) с помощью тарифного нестинга определяются тарифные классы и группы - от минимального уровня, до максимального, каждому классу или группе классов определяется лимит (квота) мест, исходя из физического наличия мест на борту ВС, плюс запланированный оверсолдинг
б) за длительный срок до вылета (для каждого рейса - свой, исходя из особенностей направления полетов, наличия конкурентов и их тарифной политики) в продажу выставляются тарифные классы в средней группе и определяется спрос на конкретный рейс
в) на первой контрольной точке проводится анализ продаж мест:
- если продажи низкие, то есть остаток мест большой - открываются более низкие тарифы (появляются спецпредложения, акции и т.д.), начинаются продажи в низких квотах (вот там, как раз, кто первый встал, того и тапки)
- если продажи высокие, то есть мест осталось мало - низкие классы оставляют закрытыми, средние классы тоже закрывают, продажи производят только в высокие классы
г) на второй, третьей, иногда, четвертой контрольной точке (а зачастую и динамически), производится аналогичная операция анализа продаж.
Естественно, это картина "в общем", есть много нюансов, о которых мы с Вами можем пообщаться в личке, уверен, многим форумчанам это просто неинтересно, да и Трансаэро это все имеет исключительно непрямое отношение.

Те операции (стадии процесса), которые перечислены производятся, конечно же не вручную, специально разработанные математические модели, такие как AirMax и AirPrice максимизируют выручку, оптимизируя оба показателя - и тарифы, и загрузку.

Так что утверждение многих, будто, чем раньше купишь, тем дешевле выйдет билет - в корне неверно, это просто от непонимания современной системы тарифообразования, она гораздо сложнее, чем та, что была в употреблении три-пять-восемь лет назад, однако вполне логична и проста для понимания, если в ней разбираться "от печки".

Так, низкий тариф можно будет отловить только тогда, когда программный комплекс, отвечающий за тарификацию "увидит" недопродажу на рейс и откроет к продаже низкие тарифные классы, а это может быть и за квартал до вылета, и за месяц, и за неделю, и за пару дней. Поэтому, дешевый билет, равно как и мильный, совершенно реально поймать, например в Аэрофлоте и за 3 дня до вылета. И, конечно же, именно по такой системе тарифообразования работают все авиакомпании мира (естественно, с вариациями: кто-то выставляет в раннюю продажу первую квоту, кто-то вторую, а кто-то сразу третью, некоторые работают с небольшим лимитом мест на предпродажи, у кого-то много спецпредложений при недопродажах, у кого-то их нет вообще, у многих контрольных точек нет в принципе - модель изначально динамическая и мониторинг ведется несколько раз в день и т.д и т.п.), причем работают уже не первый год ... предвосхищая вопрос ... и Swiss, и Аэрофлот тоже )) Конечно же, как и в любом правиле, здесь есть исключения - нишевые и локальные авиакомпании (Nord Wind, OrenAir и ряд других), но, естественно, речь не о них.

[Olganavt]

Эх, купили билеты по невозвратному тарифу в АА. муж травму получил , приходится отказаться от путешествия.
Стоит писать/нет в АК молить о возврате денег?

[Дайвер64]

Попытаться, конечно стоит. Ведь и там люди работают. Опишите ситуацию, но полностью, даже если они и захотят, то не вернут.

[Viachik]

Эх, купили билеты по невозвратному тарифу в АА. муж травму получил , приходится отказаться от путешествия.
Стоит писать/нет в АК молить о возврате денег?

Есть механизм возврата, который облагается штрафом ( если до возврата дойдет) и какие доки нужно предоставить
Ознакомьтесь в графе Other https://support.airasia.com/s/article/H ... uage=en_GB
И что, и куда вам вернут.
https://support.airasia.com/s/article/C ... uage=en_GB

[Olganavt]

Написала в АА сразу , как случилась травма, но ответили только после того как прошла дата вылета. Предоставила справку от врача на русском и гугл перевод , а так же документы, подтверждающие родство. Обещают зачислить деньги на кредитный счет. Воспользоваться можно в течении 90 дней. По окончании 90 дней кредит аннулируется. Эх, а раньше люди писали ,что хоть какую-то часть возвращали .

[Punk]

Написала в АА сразу , как случилась травма, но ответили только после того как прошла дата вылета. Предоставила справку от врача на русском и гугл перевод , а так же документы, подтверждающие родство. Обещают зачислить деньги на кредитный счет. Воспользоваться можно в течении 90 дней. По окончании 90 дней кредит аннулируется. Эх, а раньше люди писали ,что хоть какую-то часть возвращали .

Возвращают только аэропортовские сборы. Для этого нужно обратится после даты полёта и просить возврат сборов. Тогда они возвращают на карту

[DDIM]

Сорри если оффтоп, возможно не нашел правильной темы. Знатоки, подскажите плиз - рискованная стыковка или можно брать? Air Asia MLE-DMK, прибытие в 19.00, дальше уже выкуплен отдельный билет - длинный перелет BBK-FRA в 23.40 того же дня - т.е. придется забрать багаж, переехать до другого аэропорта... Рискованно - или уложимся? Air Asia имеет обыкновение опаздывать? Может кто-то по этому маршруту (из Мале в Бангкок) или летел... Просто рейс из Мале только один, придется на сутки в Бангкоке зависнуть, а пытаюсь экономить. Заранее спасибо за любые советы и комментарии.

[merial]

Сорри если оффтоп, возможно не нашел правильной темы. Знатоки, подскажите плиз - рискованная стыковка или можно брать? Air Asia MLE-DMK, прибытие в 19.00, дальше уже выкуплен отдельный билет - длинный перелет BBK-FRA в 23.40 того же дня - т.е. придется забрать багаж, переехать до другого аэропорта... Рискованно - или уложимся? Air Asia имеет обыкновение опаздывать? Может кто-то по этому маршруту (из Мале в Бангкок) или летел... Просто рейс из Мале только один, придется на сутки в Бангкоке зависнуть, а пытаюсь экономить. Заранее спасибо за любые советы и комментарии.

Примите за правило ночевать в городе вылета прираздельных билетах и одном рейсе в сутки.
А так, времени хватит.

[basist]

Air Asia имеет обыкновение опаздывать?

Посмотрите статистику вашего рейса здесь - https://www.flightradar24.com/60,100/7

[Allion 2002]

Ребята, подскажите пож-та никогда не летал Airasia
Регистрацию нужно делать через Инет иначе в аэропорту она будет платная?

[Punk]

Ребята, подскажите пож-та никогда не летал Airasia
Регистрацию нужно делать через Инет иначе в аэропорту она будет платная?

Платно только в Куала-Лумпур.

[faq53]

Регистрацию нужно делать через Инет иначе в аэропорту она будет платная?

Платно (10RM) только для местных перелетов (по Малайзии) при регистрации на стойке регистрации. Регистрация в аэропорту с помощью киоска регистрации бесплатна.
Как я понял в Куала-Лумпуре (klia2) регистрация в аэропорту только платная.

A check-in fee of RM10 per guest will be charged for domestic flights (only within Malaysia). There will be no check-in fee for all international flights.

Please take note that guests departing from Kuala Lumpur International Airport 2 (klia2) are required to perform self check-in.

[Allion 2002]

Мы будем летать по Тайланду.
Понял насчет Куалы.
Регистрация идет в Тайланде (Бангкок - Дон Муанг и Пхукет) в киосках регистрации или прямо на стойках?

[faq53]

Регистрация идет в Тайланде (Бангкок - Дон Муанг и Пхукет) в киосках регистрации или прямо на стойках?

Если есть киоски то удобнее в них, рядом с ними стоят сотрудники АирАзии и помогают, если что-то непонятно.

[Allion 2002]

Киоски именно Airasia или любые киоски для самостоятельной регистрации?

[Punk]

Киоски именно Airasia или любые киоски для самостоятельной регистрации?

AirAsia, конечно

[Allion 2002]

Ребята, посоветуйте чайнику я купил билеты у Эйразии с Бангкока на Пхукет без багажа и прочих допов.
Сейчас возможно появится необходимость купить 1 место багажа, его лучше докупить при регистрации электронной на сайте или на месте будет удобнее и дешевле?

[Alex357]

Покупайте на сайте сейчас. На месте дороже.