продажа электронных билетов утверждена Минюстом

[voyager1970]

Согласно приказу министра транспорта РФ Игоря Левитина, установлена форма электронного пассажирского билета и багажной квитанции в гражданской авиации. В пресс-службе Минтранса уточнили, что в связи с вводом в эксплуатацию электронных билетов, для учета перевозок будет формироваться их реестр. Каждый пассажир, который будет приобретать данные билеты, будет обязан предоставить паспорт, данные которого потом будут вноситься в автоматизированную информационную систему оформления перевозки.

[САБУР]

Тоже вчера слышал эту новость. А чем это хорошо для пассажиров или для авиакомпаний?

[voyager1970]

я ето понимаю,как возможность купить билет по нормальному обменному курсу .

[Olli]

я ето понимаю,как возможность купить билет по нормальному обменному курсу .

Ничуть не бывало! Курс будет тем же, что и на бумажный. Смысл в том, что можно как во всём мире купить билет невыходя из офиса.

[paulmoscow]

У истории есть продолжение:

Министерство юстиции России отказалось регистрировать приказ Министерства транспорта о введении электронного авиабилета. В Минюсте заявили, что для появления нового типа билетов необходимо постановление правительства, а не простой приказ министерства. Таким образом, нововведение опять откладывается, несмотря на то, что жизненно необходимо. Российские авиакомпании, которые не введут эту технологию в течение нынешнего года, рискуют столкнуться с серьезными проблемами при полетах за рубеж и продаже билетов за границей.
http://www.travel.ru/news/2007/01/24/105648.html

[Anneta]

А я в российском представительстве алиталии электронный билет в начале января уже купила... правда для этого все равно пришлось ехать в их представительство, но выписка настоящего билета стоила дороже.

[merial]

И ещё одно продолжение.

25 января 2007, 12:01

Министерство юстиции России все же зарегистрировало приказ министра транспорта об установлении формы электронного авиабилета. Таким образом, теперь электронный билет узаконен и в России.

Однако для финансовой отчетности по-прежнему будет требоваться обычный бумажный билет. Поэтому электронным билетом в чистом виде смогут воспользоваться только те пассажиры, кому в дальнейшем не придется отчитываться за его приобретение. А вот командировочным электронный билет пока не нужен.

К электронному билету также должен быть выдан контрольно-кассовый чек или иной документ, подтверждающий факт оплаты перевозки

[Lerych]

К электронному билету также должен быть выдан контрольно-кассовый чек или иной документ, подтверждающий факт оплаты перевозки

.. а это как понимать?

[SVM]

К электронному билету также должен быть выдан контрольно-кассовый чек или иной документ, подтверждающий факт оплаты перевозки

.. а это как понимать?

Вот так:
"Ну это как в анекдоте: Продукты можно заказать по телефону, а получить -- по телевизору.
Или закажи по интернету, с карточки спишут оплату и после пересылки чеков по почте можно будет зарегистрироваться на рейс."

[paulmoscow]

Маразм полный. По идее, электронные билеты должны оплачиваться по карточке, а такие транзакции и так прекрасно документируются банками без всяких лишних чеков.

[Haski]

Или закажи по интернету, с карточки спишут оплату и после пересылки чеков по почте можно будет зарегистрироваться на рейс."[/i]

Да-да-да. ) При чём именно по обычной почте оригиналы чеков ( чеки к пересылке принимаются исключительно от плательщика лично или по оригиналу нотариальной доверенности) .

Ужос..

[Fiora]

Интересно, цены с введением электронных билетов должны понизиться, помню, что лет 6-7 назад агенство получало от авиакомпании 18% от проданного тарифа

[SVM]

Интересно, цены с введением электронных билетов должны понизиться...

Вряд ли... просто авиакомпании сэкономят на бумаге.
Где-то сегодня читал, что при средней стоимости бланка 10 руб. и Российском пассажиропотоке 35 млн. чел. в год. получается 350 млн. руб. в год экономии. И тарифы ниже не станут.

[Fiora]

Интересно, цены с введением электронных билетов должны понизиться...

Вряд ли... просто авиакомпании сэкономят на бумаге.
Где-то сегодня читал, что при средней стоимости бланка 10 руб. и Российском пассажиропотоке 35 млн. чел. в год. получается 350 млн. руб. в год экономии. И тарифы ниже не станут.

они не только на бумаге сэкономят, а еще и на комиссионных агенствам, продающих их билеты.

[SVM]

они не только на бумаге сэкономят, а еще и на комиссионных агенствам, продающих их билеты.

Возможно, так и будет, но не сразу...
Самое интересное, что агенства ничуть не боятся электронных билетов, их сегмент это те люди, которые по старинке придут в кассу, принесут наличность, переплатят за бланк билета рублей сто и с удовольствием им воспользуются. Вот, например, SkyExpress за бланк просит 100 рублей. И билеты собирается продавать не только через интернет. Развитая сеть агенств удобна для клиента авиакомпании, тем более, если они работают на комиссионных и не делают накрутки.
Иными словами, все равно, где покупать, если конечная стоимость не меняется.

[paulmoscow]

Иными словами, все равно, где покупать, если конечная стоимость не меняется.

Иностранцы почти все просят дополнительные деньги за бумажные билеты при наличии электронной альтернативы. Или может быть наоборот - недавно летел японской ANA, они скинули за электронные билеты 2% от стоимости бумажных.