Форум Винского

**e_burger** » 03 ноя 2009, 17:13

StickeR писал(а):COPY TO: ICAO, Asia and Pacific Office,
Philippine Civil Aviation Authority

А эти парни пока молчат?

Да и вообще, all necessary (travel documents and Visa) у Вас были, насколько я понимаю.

**SilverWins** » 03 ноя 2009, 18:19

A-wzd писал(а):По существу ничего не ответили, насколько я понял.

А помоему все крайне по существу. И система point-to-point всех лоукостов уже давно ясна и понятна. Да и в брони это четко указано. Они не обязаны вникать в ваш транзит и стыковки- в этом сущность их дешевизны. На месте сомневающихся я бы однозначно делал визы- не такая уж это и проблема по сравнению с описанной автором.

**e_burger** » 03 ноя 2009, 19:43

SilverRD писал(а):...система point-to-point всех лоукостов уже давно ясна и понятна...

Это означает, что и _транзитная_ виза их не устроит?

**Melek02** » 03 ноя 2009, 19:51

SilverRD писал(а):
A-wzd писал(а):По существу ничего не ответили, насколько я понял.

А помоему все крайне по существу. И система point-to-point всех лоукостов уже давно ясна и понятна. Да и в брони это четко указано. Они не обязаны вникать в ваш транзит и стыковки- в этом сущность их дешевизны. На месте сомневающихся я бы однозначно делал визы- не такая уж это и проблема по сравнению с описанной автором.

У человека были документы на право въезда в страну, т.е. билет с вылетом менее чем через 24 часа, то что работники себу пасифик истолкавали правила как им заблагорассудится немного неправильно мягко говоря. Про поинт-ту-поинт относится только к перегрузбе багажа на другой рейс, если возможен выход из транзитной зоны, они вообще не должны вопросов задавать. В билете написано, что у Вас должны быть документы на въезд в страну, таким документов является билет для вылета далее, то что себу так не считает относится к недостатку в профессионализме персонала.
Эир Азия уже давно смекнула, что тиматик надо читать иногда и зарабатывать денюжку на фарангах.
Китайское консульство может и даст транзитную визу, деньги заработать они не дураки, а вот например немцы точно даже документы не возьмут (дневной транзит разрешен через некоторые немецкие аэропорты).
Да и кстати про недорого, из некоторых отдаленных от Москвы городов, где нет китайского консульства, визу сделать стоит 5000 руб.

**e_burger** » 03 ноя 2009, 20:16

Коллеги, вопрос остается открытым: может ли кто-нибудь, владеющий грамотным юридическим английским составить и выложить рыбу превентивного запроса в Cebu о возможности совершить перелет MNL-PVG, не имея визы, но имея билет с вылетом из того же аэропорта "by first connecting aircraft" далее.

**Viachik** » 03 ноя 2009, 21:01

Melek02 писал(а):У человека были документы на право въезда в страну, т.е. билет с вылетом менее чем через 24 часа, то что работники себу пасифик истолкавали правила как им заблагорассудится немного неправильно мягко говоря. Про поинт-ту-поинт относится только к перегрузбе багажа на другой рейс, если возможен выход из транзитной зоны, они вообще не должны вопросов задавать. В билете написано, что у Вас должны быть документы на въезд в страну, таким документов является билет для вылета далее, то что себу так не считает относится к недостатку в профессионализме персонала.

Poin to point относится к перевозке в целом ( в частности вы вообще можете быть без багажа).
В отношении к данному типу перевозки возможен и тот ортодоксальный подход изложенный ими согласно их внутренним инструкциям.
Они могли, именно могли , а не должны были разобраться в ситуации и посадить человека на рейс.
Часто такое решение зависит от человека который регистрирует на рейс, возможно и от человека регистрируюшегося на рейс, просто симпатии/ антипатии или хрен знает каких нюансов возникших в диалоге накануне конфликтной ситуации.
До возникновения этой ситуации - считалось , что с Cebu Pacific "все нормально будет". Увы, теперь такого нет

**StickeR** » 03 ноя 2009, 23:14

e_burger писал(а):
StickeR писал(а):COPY TO: ICAO, Asia and Pacific Office,
Philippine Civil Aviation Authority

А эти парни пока молчат?

Да и вообще, all necessary (travel documents and Visa) у Вас были, насколько я понимаю.

Молчат, но теперь готовим туда письмо, ссылаясь уже на ответ Cebu Pacific с просьбой выдать разъяснения правомочности такого подхода.
То что написано у них в письме, по существу никак не противоречит нашим исходным данным.

То что указано у них на сайте - общая фраза, ничего не объясняющая.
Если бы они там написали: "Если вы хотите улететь в третью страну, воспользовавшись суточным транзитом - делайте визу, потому что нам похуй на транзиты", то я бы понял

То что возврат денег произошел через 4 дня после первого письма и через две недели после оформления возврата - уже о чем-то говорит ;)
Причем есть отмененные у них рейсы более ранними датами, возврат по которым еще не осуществлен.

Так что продолжаем процесс ;)

**SilverWins** » 04 ноя 2009, 10:40

Процесс к сожалению бесполезный. Point-to-point как выше правильно заметили относится целиком к перевозке а не только транзиту багажа. В примечании в бронировании указано что необходимы travel documents and VISA required for entry at the transit station! Вы вообще вчитались в суть этой фразы?:) Боюсь что если вы будете увлекаться давлением на Себу то это просто приведет к тому что вы билетов на них больше не купите никогда)

**StickeR** » 04 ноя 2009, 12:18

SilverRD писал(а):Процесс к сожалению бесполезный. Point-to-point как выше правильно заметили относится целиком к перевозке а не только транзиту багажа. В примечании в бронировании указано что необходимы travel documents and VISA required for entry at the transit station! Вы вообще вчитались в суть этой фразы?:)

У меня есть право на сутки безвизового пребывания в Китае транзитом и никто не может мне запретить воспользоваться этим правом.

Приведенная фраза "Visa required for entry at the transit station" на мой случай не распространяется, т.к. "Visa required, except for Those passengers continuing their journey within 24 hours".

И вообще, то что написано у них на сайте, но идет вразрез с международными нормами - уже сомнительно.

SilverRD писал(а):Боюсь что если вы будете увлекаться давлением на Себу то это просто приведет к тому что вы билетов на них больше не купите никогда)

А вы не бойтесь ;)

**e_burger** » 04 ноя 2009, 13:27

SilverRD писал(а):В примечании в бронировании указано что необходимы travel documents and VISA required for entry at the transit station! Вы вообще вчитались в суть этой фразы?:)

А если у меня в качестве транзита - Гонконг? Cebu и туда визу требовать будет?

**SilverWins** » 04 ноя 2009, 16:26

e_burger писал(а):А если у меня в качестве транзита - Гонконг? Cebu и туда визу требовать будет?

Нет не будет- они смотрят, требуется ли данному паспорту виза в точку назначения.
И вот если виза требуется- то планка у них и падает:)
Много народа с этого форума в частности намучались с транзитом через Сингапур. Мне и самому приходилось вести по этому поводу длинные препирательства со стаффом авиакомпании, причем это даже не лоукосты были:)

**Alan** » 04 ноя 2009, 16:51

А что обсуждаем-то? Viachik давно написал и практика показывает: хочешь лететь Себу Пасифик очень дешево - делай визу в страну, если она нужна. Да, это не правильно, но это так. Несогласные могут купить билеты у более продвинутых авиакомпаний

**gogen** » 04 ноя 2009, 17:13

Alan писал(а):А что обсуждаем-то? Viachik давно написал и практика показывает: хочешь лететь Себу Пасифик очень дешево - делай визу в страну, если она нужна. Да, это не правильно, но это так. Несогласные могут купить билеты у более продвинутых авиакомпаний

Это вроде единственный случай с севой, из=за этого делать визу - глюк. Да и никто не знает что было на самом деле.

Опыт подсказывает, что даже если был один прецедент, то лучше подстраховаться, благо виза не брунейская

Товарищу еще повезло, что это произошло не в начале трипа... представьте, когда начинают одна за одной сыпаться дальнейшие стыковки и брони...

**Viachik** » 04 ноя 2009, 18:06

Алан
Давно написанное, относилось к корейскому транзиту
Хорошо , если бы ТС подрючил письмами различные авиационые инстанции на Филиппинах, так и руководство авиакомпании. Потому как по сути (а не формально) - они не правы в данном конкретном случае.

**Cherpa** » 04 ноя 2009, 18:20

Может стоит обратиться в консульство Филиппин в России. Смогут ли они что-то сделать? Бумагу дать с печатью или обратиться непосредственно в СебуПас.

**zibius** » 04 ноя 2009, 20:00

Viachik писал(а):Потому как по сути (а не формально) - они не правы в данном конкретном случае.

А мне кажется, что Cebu Pacific не правы и формально.
Во-первых, они ссылаются не на их условия перевозки а на некую подпись под фамилиями пассажиров. Во-вторых, если я правильно понимаю, то эта подпись дословно означает "все транзитные пассажиры должны иметь необходимые для поездки документы и визу, которая требуется для въезда в пункт транзита". А если они сами признают транзит, и в условиях транзита написано, что виза как раз и не требуется, то правота перевозчика вовсе не очевидна. Другое дело, конечно, что на возмщение расчитывать по-моему вряд ли стоит, и "процесс третьего терминала" - тому наглядный пример.

**ASB** » 05 ноя 2009, 22:50

Тоже нахожусь в подобной неприятной ситуации. Только проблема в том, что у меня нет возможности получить китайскую транзитную визу, т.к. в паспорте не осталось ни одной чистой страницы целиком (есть страницы частично пустые - для штампов). Поменять паспорт до поездки (2-9 января) по ряду обстоятельств я не успеваю. Поэтому единственный вариант - 24-часовой транзит в Китае((((
Вопрос к автору поста - а в качестве аргументации Вы приводили опыт безвизового транзита на пути "туда"? другими словами, показывали уже имеющиеся шанхайские штампы в условиях отсутствия китайской визы?

**Viachik** » 05 ноя 2009, 23:10

zibius писал(а):А мне кажется, что Cebu Pacific не правы и формально.
..........................
А если они сами признают транзит, и в условиях транзита написано, что виза как раз и не требуется, то правота перевозчика вовсе не очевидна.

Я там этих .... не защищаю и не оправдываю. Но о формальности подхода.
Транзит признается как потребность пассажира. Перевозка регламентируется как из точки в точку (условия перевоки). Усе, хоть укакайтесь - но это их мнение.

**StickeR** » 06 ноя 2009, 01:31

ASB писал(а):Тоже нахожусь в подобной неприятной ситуации. Только проблема в том, что у меня нет возможности получить китайскую транзитную визу, т.к. в паспорте не осталось ни одной чистой страницы целиком (есть страницы частично пустые - для штампов). Поменять паспорт до поездки (2-9 января) по ряду обстоятельств я не успеваю. Поэтому единственный вариант - 24-часовой транзит в Китае((((
Вопрос к автору поста - а в качестве аргументации Вы приводили опыт безвизового транзита на пути "туда"? другими словами, показывали уже имеющиеся шанхайские штампы в условиях отсутствия китайской визы?

Естественно и такие доводы я приводил, штампы показывал.

**Autowizard** » 06 ноя 2009, 07:28

Вот интересно , они всех так заворачивают? Тогда почему никто из ранее летавших не написал о такой проблеме? Или у них от настроения зависит, хочу посажу на рейс, хочу не посажу?

**ASB** » 06 ноя 2009, 09:06

A-wzd писал(а):Тогда почему никто из ранее летавших не написал о такой проблеме?

А много ли так летало? В этом посте есть указание на 2 успешных случаях. Соотношение 2 к 1 пока не очень воодушевляет.
Хотя я в марте летел из Джакарты в Сингапур Джетстаром. Как известно, они тоже не поддерживают транзит. Как следствие, зачастую отказывали россиянам в посадке на рейс в Сингапур без визы. Я запасся выписками из тиматика, перепиской с соответствующим министерством сингапурским, подошел к стойке регистрации первым, морально готовым к препирательствам. Итог - выдали посадочные даже, не спросив, есть ли билеты из Сингапура в третью страну. Так что, думаю, многое зависит от конкретного человека на регистрации.

**zaq289** » 06 ноя 2009, 14:39

только что болтал с моим другом - филиппинец, работает у нас в московском посольстве филиппин. описал ему проблему - он говорит, что беспредел и такие действия СР мешают туристическому обмену между россией и филиппинами. обещал подключить филиппинское министерство по туризму и написать письма в СР. но, для начала, ему нужна какая-та официальная бумага или хотя бы ссылка с китайского посольства о безвизовом транзите 24 ч - раз, контакты офиц лица СР который регулирует вопрос непущания на рейсы в шанхай - два (наверное можно скинуть ему переписку с прошлой страницы, желательно без купюр)

на сайте китайского посольства ничего не говорится про 24 ч без визы, но есть инфа о транзитной визе, если у кого есть предложения что предоставить в качестве обоснования безвизового пребывания в китае менее 24 ч - киньте ссылку, можно в личку, + переписку с СР - я ему все перешлю.

вообще, сказал - не парьтесь, времени дофига, разрулим

**e_burger** » 06 ноя 2009, 16:16

ASB писал(а):... Я запасся выписками из тиматика, перепиской с соответствующим министерством сингапурским, ...

А с Китайскими властями никто не переписывался по данному вопросу, а то как верно заметил zaq289

zaq289 писал(а):...на сайте китайского посольства ничего не говорится про 24 ч без визы...

**Viachik** » 06 ноя 2009, 18:37

zaq289 писал(а):на сайте китайского посольства ничего не говорится про 24 ч без визы, но есть инфа о транзитной визе, если у кого есть предложения что предоставить в качестве обоснования безвизового пребывания в китае менее 24 ч - киньте ссылку, можно в личку, + переписку с СР - я ему все перешлю.

В том то и дело, что там на сайте китайского посольства этого нет. Было бы, и проблема не стояла. И суть не в безвизовом транзите через Китай, а в техническом порядке осуществления авиатранзита через аэропорты, что не одно и тоже. И этот порядок регламентирован Тиматиком, т.е IATA по согласованию, разумеется, с иммиграционными службами Китая. И проблемы в данном конкретном случае в том, что перевозчик Cebu Pacific - низкостоимостная авиакомпания со своими ограничениями и правилами в рамках IATA.

**StickeR** » 06 ноя 2009, 23:32

Viachik писал(а):И проблемы в данном конкретном случае в том, что перевозчик Cebu Pacific - низкостоимостная авиакомпания со своими ограничениями и правилами в рамках IATA.

Кстати, если посмотреть на сайте IATA, то Cebu Pacific в IATA не входит.

**ASB** » 06 ноя 2009, 23:45

Коллеги!
Прочитал тут в интернете, что китайский транзитный "стэй пермит" - это синий штамп почти на целую страницу. Правда ли это?
Если да, то для меня это полная ж.... На два транзита у меня точно в паспорте места не хватит((((

e-burger писал(а):А с Китайскими властями никто не переписывался по данному вопросу...

Вот пока нашел информацию на официальном сайте шанхайской городской туристической администрации (сайт с расширением ".gov").
http://lyw.sh.gov.cn/en/faq/15.html

Question: What are the regulations on foreign tourists’ application for Transit Without Visa (TWOV) in Shanghai?

Answer:

　　As Shanghai is currently the only city in mainland China which has two intenational airports——Pudong International Airport and Hongqiao intenational airport, the following service procedures have been approved by the relevant authorities to provide convenience to foreign travelers who transit through the above two airports in Shanghai.
　　(l) Starting from January l , 2000, all foreign travelers who transit via Shanghai Pudong intenational airport or Hongqiao intenational airport within 24 hours will be exempt from transit visa.
　　(2) Passengers from some foreign countries who transit via Pudong International Airport or Hongqiao International Airport within 48 hours will also enjoy the same transit visa-free status. No service fee will be charged on foreign passengers undergoing procedures for exemption of transit visa.
　　Foreign passengers who need to find out more about the above relevant regulations can seek information from Division of Aliens and Exit Entry Administration of The Shanghai Municipal Public Security Bureau.
　　Phone: 021-68541199

Осталось дело за малым - позвонить (или написать им))))

2、Send an Email to Director of Shanghai Municipal Tourism Administration
　　Mail To: master@shanghaitour.net
　　We will give you an answer by E-mail or other means within 3 workdays after we get your E-mail.
　　Our Office Hours: 9:00-17:30, Wednesday to Friday

Добавлено спустя 37 минут 17 секунд:
Вот еще. Правда, на сайте китайского посольства в США (хотя относительно всех национальностей).

http://www.china-embassy.org/eng/hzqz/zgqz/t84242.htm
★Visa-free entry for visitors: No visa is required for ordinary passport holders from Singapore ,Brunei and Japan to visit China for up to 15 days for business, sightseeing, visiting relatives and friends or transit.
★Visa-free transit
1. Visas are not required of aliens who hold air tickets to the final destination and have booked seats on international airliners flying directly through China, and will stay in a transit city for less than 24 hours without leaving the airport.
2. Visas are not required of passport holders of the following countries, who transit through Pudong Airport or Hongqiao Airport of Shanghai, provided they hold valid passports, visas for the onward countries, final destination tickets and have booked seats, and stay in Shanghai for less than 48 hours : Republic of Korea, United States, Canada, Australia, New Zealand, Germany, France, Netherlands, Belgium, Luxemburg, Portugal, Spain, Italy, Austria, Greece, Sweden, Denmark, Norway, Finland, Iceland.

Добавлено спустя 25 минут 29 секунд:
Или вот на сайте посольства Китая в Таиланде (тоже в отношении всех национальностей).
http://www.chinaembassy.or.th/eng/lsfw/qzxk/t164568.htm

The crew staff and passengers who take a flight transiting through China and will stay in China less than 24 hours and will not go out of the airport do not need to apply for a visa, but the citizens of the United States and the United Kingdom are not covered by this regulation.
Citizens of the following countries are wavered from visa if they transit through Pudong Airport or Hongqiao Airport of Shanghai, provided they hold valid passports, visas for the onward countries, final destination tickets, have confirmed seats and date, and will stay in Shanghai for less than 48 hours: Republic of Korea, United States, Canada, Australia, New Zealand, Germany, France, Netherlands, Belgium, Luxembourg, Portugal, Spain, Italy, Austria and Greece.
No visa is required for ordinary passport holders from Singapore, Brunei and Japan to visit China for business, sightseeing, visiting relatives and friends or transit and exit from China within 15 days.

**Viachik** » 07 ноя 2009, 09:51

ASB писал(а):Коллеги!
Прочитал тут в интернете, что китайский транзитный "стэй пермит" - это синий штамп почти на целую страницу. Правда ли это?
Если да, то для меня это полная ж.... На два транзита у меня точно в паспорте места не хватит((((

Кто-то писал , что ставили большой. Мне - нет, только маленький причем один на вьезд, на выезде штампуется иммиграционная карта.
Но вообще то- зря вы здесь начали об этом, китайский транзит со штампами обсуждаеся в других темах.

**gogen** » 07 ноя 2009, 11:38

ASB писал(а):Коллеги!
Прочитал тут в интернете, что китайский транзитный "стэй пермит" - это синий штамп почти на целую страницу. Правда ли это?
Если да, то для меня это полная ж.... На два транзита у меня точно в паспорте места не хватит((((

Да, он на всю страницу штамп этот, его даже в пол-страницы не разместить

**serge1707** » 07 ноя 2009, 15:38

Ребята, собираюсь лететь в Манилу через Гонконг, обратно задержусь на пару дней в Гонконге.
Хочу купить ГК - Манила - ГК в СебуПасифик, в таком случае вообще могут быть проблемы аля с Шанхаем?
Вроде виза в ГК не нужна, всё кошерно? )

P.S. Если между первым посещением Гонконга (12 часов для пересадки) и вторым (на обратном пути, на 2 дня)
больше 14 дней, тут всё нормально? Штамп типа два безвизовых посещения по 14 дней?

P.P.S. Пробовал забронировать билеты по инету в Philippine Airlines, как менее стремной компании,
но мой банк не позволяет снимать деньги, PA не отсылают CVV код с карты при транзакции.
Хотя на странице сами просят вводить и его в том числе!
Не знаю что делать с ними, другого метода оплаты не вижу, многие банки буду отказывать в оплате
без CVV. Как букать то??? Вылет через 10 дней!

**Alan** » 09 ноя 2009, 04:16

serge1707 писал(а):Хочу купить ГК - Манила - ГК в СебуПасифик, в таком случае вообще могут быть проблемы аля с Шанхаем?

Нет, Гонконг безвизовый для россиян. Можно запастись распечаткой гонконгских правил, на случай, если возникнет вопрос.

serge1707 писал(а):Как букать то??? Вылет через 10 дней!

Картой другого банка. Но с этим не в эту тему.

**Seniorsino** » 09 ноя 2009, 04:23

Тема крайне важная и касается вопиюще-безобразного случая, требующего полноценного разбирательства!

Я бы посоветовал модераторам беспощадно потереть здесь весь флуд горе-пользователей, как то: о размере штампиков и безвизовом въезде в Гонконг..., ибо в противном случае тема будет зафлужена, и никакого отношения весь этот флуд к обсуждаемой проблеме не имеет!

Также не мешало бы ПЕРЕИМЕНОВАТЬ тему, дабы было ясно, что речь идёт о ПРОБЛЕМЕ(!)

**Alan** » 09 ноя 2009, 04:50

Тема пока вполне читаема, позже подчистим.

**serge1707** » 09 ноя 2009, 18:30

Спасибо, Алан.
Таки купил HK - MNL - HK в Экспедии, там, почему то, даже без CVV прошла оплата Альфа-банком.
Хоть в истории платежей и вижу HOLD, уже пришел e-ticket etc.
Есть ли смысл брать билет MNL - KALIBO или на месте не особо напрягаясь лучше?
Не хочу связываться с кривизной во время оплаты ещё раз, тем более местными авиа.

**lena888** » 12 ноя 2009, 11:00

Тоже вот сижу с финиковскими билетами до Шанхая и с СП до Манилы и не знаю, чего теперь делать...
Придется китайцам сдаваться - а так не хотелось паспорт портить их визой

**Alan** » 14 ноя 2009, 07:26

serge1707 писал(а):Есть ли смысл брать билет MNL - KALIBO или на месте не особо напрягаясь лучше?

Считаю, что однозначно стоит. Просто a must. На месте рейсы весьма загружены, особенно в сезон, да и цена не порадует.

**mmishan** » 18 ноя 2009, 10:53

Увидел топик, хотел добавить что мы летали через Шанхай аэрофлотом, но сделали однократную китайску визу, поскольку оставались в китае на несколько дней именно на обратном пути. На прямом перелёте визу попросили не открывать. Нам поставили транзитную без проблем. Так что не переживайте, двухкратная не обязательна вовсе. Заклейте визу на всякий случай просто. На обратном полёте визу открыли.

Что каксается себу пасифик, то это скорее свойство филипинцев. Отклонюсь от темы, но возможно кому то ниже изложенное поможет в подобных ситуациях и в других тоже.
На Филиппинах человек наделённый маломальской властью, даже любой мелкий супервизор, решает как ему захочется изходя из собственного представления и переубеждать его тяжело. Часто эти решения ошибочны.
В большинстве случаев крик только задержит Вас. Крик поможет только в одном случае, если офис надо закрывать а вы никак не уходите, тут филиппинец пойдёт на уступки. Или уже дураку понятно, что имеется серьездное нарушение а филиппинец еще не согласен с вами, тогда имеет смысл запугать полицией. В других случаях они все говорят что можете жаловаться, пожалуйста. На филиппинах никого никто не котролирует. Чтобы приняли иск на Себу пасифик нужно будет заплатить не мало.
Если Филипинец повторяет одно и тоже в течении 5 минут и вопрос не решается, не стоит тратить на него время больше, просто запишите его имя и немедленно ищите другого человека. Это самая любимая фраза - такова политика компании, таковы условия, в которой на самом деле скрыто - я так решаю, потому что я так знаю.
Я бы в подобной ситуации как можно быстрее стал бы искать других работников или может быть даже из других авикомпаний кого нибудь позвал что бы те показали где написано что не требуется визы, перебирал бы филиппинцев до тех пор пока не нашёл знающего.
Под давление общества филиппинцы ломаются проще. При этом важно понимать что филипинцы очень уважают инострацев и помочь иностранцу весьма пристижно (не касается избалованных работников авиакомпаний). Поэтому спрашивая кого-нибудь о помощи вы можете потерять времени достаточно много, поскольку филиппинцы всё делают очень долго.
Как подавать жалабу на авиакомпанию... В этой стране никто никого не контролирует, как я сказал и писать жалобы будет бесполезно. Все законодательства, в которые верят филиппинцы лишь показуха. Даже парикмахерские никому не подчиняются в итоге. разрешения, лицензии и т.д. куплены в основном. Причём здесь никто не скрывает этого. Если хотите "бороться" придётся обращаться к местным юристам. Они знают кого и где "подмазывать" нужно чтобы вопрос решался. Вобще здесь без "налапу" сложно с кем то бороться, тем более с национальной авиакомпанией, которая чуть ли не символ филиппин. Я бы попробовал обратиться в местную адвокатскую контору, по крайней мере они реально смогут сказать можно ли что-то стребовать с себу пацифик. По сути дела покупка билета приравнивается к заключению договора на транспортную услугу, и нарушения договора должны рассматривать юристы а не вышестоящая организация. Вышестоящая организация более подходит для случая если у вас самолёт не прошёл ТО надлежащим образом.
Буду благодарен если столько много текста не сочтёте спамом

**Viachik** » 18 ноя 2009, 11:03

mmishan писал(а):Увидел топик, хотел добавить что мы летали еще в ноябре через Шанхай аэрофлотом , но сделали однократную китайску визу, поскольку оставались в китае на несколько дней именно на обратном пути. На прямом перелёте визу попросили не открывать и нам поставили транзитную без проблем. Так что не переживайте, двухкратную не требуется. Заклейте визу на всякий случай просто. На обратном полёте визу открыли.

Уже хорошо, тем кто может изъясниться и быть понятым, и в результате съэкономить 1500руб на однократной

**mmishan** » 18 ноя 2009, 13:28

Мы на китайском написали что летим в манилу и не открывайте визу, показали вместе с паспортом. Но таможенник разговаривал на англиском вполне не плохо. Я сейчас уже не найду эту фразу, но со мной китаец работает, могу попросить его перевести

**Viachik** » 18 ноя 2009, 14:24

mmishan писал(а):Мы на китайском написали что летим в манилу и не открывайте визу, показали вместе с паспортом.

Все же иногда за информацией вскрываются и нюансы. Достаточно важные

**Alan** » 19 ноя 2009, 03:23

Вот именно ОЧЕНЬ важные нюансы Тут уже был случай, когда пролетев туда с однократной человек писал из Себу "БЛЯ, китайцы ничего не поняли и погасили визу по пути "туда", чё делать-то?!"

Есть люди, которые хотят приключений, если те, кто просто в отпуск. Хорошо, что и у тех, и у других есть выбор, а наша задача здесь - сделать этот выбор достаточно информированным.

**mmishan** » 19 ноя 2009, 05:05

Интересный факт, сегодня звонил в себу пасифик и спрашивал будут ли уменя проблемы, если я возьму билет до шанхая как до транзитного аэропорта. Мне оператор сказал что на check-in нужно только будет показать билеты на следующий рейс из шанхая до москвы. Бардак вобщем... Видимо того кого не пропустили конкретно не повезло, или супервайзер была совсем новенькая.

**lena888** » 19 ноя 2009, 10:36

mmishan писал(а):Мы на китайском написали что летим в манилу и не открывайте визу, показали вместе с паспортом. Но таможенник разговаривал на англиском вполне не плохо. Я сейчас уже не найду эту фразу, но со мной китаец работает, могу попросить его перевести

mmishan, если не сложно - на китайском фразочку напиши, чтобы показать им
хотя бы однократной визой попробую обойтись! Спасиб ин эдванс!

**Mechmeat** » 19 ноя 2009, 11:27

Хм, в соседней ветке видел рассказ, как Себу не пустили человека в Гонконг по двукратной транзитной визе (тогда еще нужны были визы в ГК), объясняя это тем, что при первом въезде пограничники погасили эту визу штампом, и она больше не действительна. Чтобы избежать проблем в Маниле, решил открыть двукратный китайский транзит - завтра получаю паспорт, но вот с таким маразмом я даже и не знаю, как бороться, если что. Есть какие-нибудь идеи?

**mmishan** » 19 ноя 2009, 14:48

Идея одна, приходить в аэропорт заранее и имееть 3 часа на выяснение отношений. Или вобще на влёте еще замучать персонал и переписать их имена всех кто скажет можно. На вылете сошлётесь на них, хорошо если они еще и начальники. Регистрация начинается только за два часа, поэтому перед этим нужно оббегать ближайшие кассы, супервайзеров и другие check-in дабы запастись общественным мнение для дальнейшего влияния. Как я писал выше, в call центре не видят никаких проблем для вылета в шанхай как транзит при предявлении следующего билета. Я подозреваю что на самолёт товарища не пустила какая-то новенька глупая работница, поскольку в прошлый раз она ей досталось за то что она пропустила кого-то кто действительно не должен был лететь и теперь работница полностью уверена, что не пустив Вас она поступает правильно, в сущности абсолютно не разобравшись в деталях. Вообще филиппинцы почти всегда не понимают свою работу в деталях, особенно супервизоры
Если проблема вобще не решается не через кого в аэропорту, то есть руководитель клиентского отдела Айван Хенри Гау. Отдел находится в другом здании, возле старого domestic терминала (airlines operation center cebu pacific, old domesit road) телефон там не работает вообще . Мужик очень серьездный, по пустика разговаривать с вами не будет, он очень занятой, его все донимают куда более важными проблемами чем не посадка 1-2 пассажиров, поэтому очень прошу его не беспокоить без нужды, дабы он не шарахался от русских вообще. Можно попросить супервайзера позвонить ему для выяснения ситуации. Тут еще одна засада, этот мужик работает только в рабочие часы. Но в целом моё мнение проблема может возникнут только из за некомпетентности работника себу пасифик

**zibius** » 20 ноя 2009, 23:34

А кто знает, в Кларке адекватнее сотрудники Cebu Pacific, чем в Маниле, или нет. Что-то мне подсказывает про второе, но на всякий случай хотелось бы узнать мнения...

**mmishan** » 22 ноя 2009, 15:36

Могу я попросить начинателя этой темы выложить номер брони своего билета себу пацифик в шанхай. Я бы хотел проверить вобще была ли такая ситуация. Я говорил здесь с многими в аэропорту и звонил в call центр, и никто не видит никаких причин не пускать на рейс.

**StickeR** » 22 ноя 2009, 18:45

mmishan писал(а):Могу я попросить начинателя этой темы выложить номер брони своего билета себу пацифик в шанхай. Я бы хотел проверить вобще была ли такая ситуация. Я говорил здесь с многими в аэропорту и звонил в call центр, и никто не видит никаких причин не пускать на рейс.

5J 678 l MANILA-SHANGHAI l Friday, Oct 16, 2009 l Depart 2020H Arrive 2345H
Confirmation Number: J4JYPS

**mmishan** » 27 ноя 2009, 10:59

Вот фраза на китайском в которой просьба не открывать сейчас визу а предоставить транзит 24 часа, поскокольку данный рейс транзитный.

由於我此次航程將會在此等待轉機至菲律賓，停留不會超過24小時，所以請給我24小時內的過境簽証即可，不要使用我的中國簽証。

**romokv** » 29 ноя 2009, 20:22

Тоже собираюсь на Филиппины транзитом через Шанхай. Отправил запрос на Cebu, ответ приложен ниже. Придется делать транзитные визы. Если б знал заранее о подобных проблемах, купил бы Philippine airlines или летел бы через Гонконг.

Dear Mr. Roman,
Greetings from Cebu Pacific!
This is to acknowledge that we have received your email about your situation. In as much as we would want to assist you as a transiting passenger we do not have the facilities to do so. Since we are a " point to point carrier " we request all our passengers to secure a visa to their point of destination in order to prevent any hassle that might come along their way, even if it is only a 24 hours stay at the airport.

Thank you and have a good day!

Sincerely,

Guest Services
____________________________________________________________________________________________________

Dear Sirs,
Please kindly advise regarding my reservation #XDW***. I have a flight on 14 January 2010 from Manila to Shanghai flight #5J678. Within 24 hours I have further flight from Shanghai to Moscow (SU0528 at 11:45 on 15 January 2010). Upon reservation on website I found the following requirement: "All transit guests must have the necessary travel documents and Visa required for entry at the transit station". I've contacted Chinese Embassy in Moscow and they confirmed that no Visa is required for Russian citizens for transit in Shanghai if next flight is within 24 hours. Please kindly confirm that no Visa will be requested upon my check-in for your flight in Manila airport on 14 January 2010.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР