Повышение цен на проездной JR Pass

[Дмитрий Костин]

Анонсировано повышение цен на проездной JRPass:
Вот документ о повышении цен на японском: https://japanrailpass.net/pdf/JRP_press ... 230414.pdf

Big price hikes for all national passes
Besides the price rise for the regular pass from JPY 29,650 to JPY 50,000 (69% increase), the 14 day pass goes from JPY 47,250 to JPY 80,000 (69% increase), and the 21 day pass rises from JPY 60,450 to JPY 100,000 (65% increase).
The Green Car passes will also rise by similar amounts.

https://tokyocheapo.com/editorial/huge- ... ober-2023/

JR Group has just announced (in Japanese) a significant price increase of JR national pass from Oct 2023.
https://japanrailpass.net/pdf/JRP_press ... 230414.pdf

Exact date has not confirmed yet but very likely to be on Oct 1 or 2.

Below pricing is for adult ticket, take 50% off for children.

Regular tickets (JPY)
7 days, Until Sep 29,650 —> From Oct 50,000 +69%
14 days, 47,250 —> 80,000 +69%
21 days, 60,450 —> 100,000 +65%

Green tickets (JPY)
7 days, Until Sep 39,600 —> From Oct 70,000 +77%
14 days, 64,120 —> 110,000 +72%
21 days, 83,390 —> 140,000 +68%

Other changes:
Until Sep: Buying from overseas travel agent is cheaper than buy from JR's website.
From Oct: All price will be the same, no matter inside or outside Japan, online or offline.

From Oct: Pass holders may get on Nozomi or Mizuho Shinkansen, but with an extra fee, yet to be announced.

https://www.ozbargain.com.au/node/768841
*
Также вот новость на читай форум:
Drastic price increase announced for the Japan Rail Pass
https://www.-/news/japan- ... rease.html

[litha]

Спасибо за новость.
Цены теперь просто неадекватные. Однозначно имеет смысл либо пользоваться самолётами, либо комбинировать региональные пассы (или вообще не бегать по всей Японии, а вдумчиво исследовать конкретный регион под конкретный местный пасс).

[Дмитрий Костин]

Цены теперь просто неадекватные.

Японцы долго не повышали(на какой-то заметный %) цены на проездные. Возможно, они хотят за счёт туристов улучшить ситуацию в экономике после ковида.
Есть и ещё одна неочевидная причина - JRPass недоступен жителям самой Японии, которые вынуждены платить за ж/д по фулпрайсу и это давно вызывает раздражение у местных(я читал об этом).
Читая внимательно комментарии на youtube к видео с японских каналов можно было заметить как были рады японцы отсутствию толп туристов и возможности по человечески посетить родные достопримы во время ковида, не переплачивая при этом за отели/онсены.
Помимо этого было много переживаний по поводу ковида и сколько хороших людей он унёс в самой Японии, что во всём виноваты эти китайские коммунисты с их ковидом итд итп.
Японцам доступен, например, Seishun 18 Kippu: https://www.-/e/e2362.html , но он не даёт возможностей JRPass.

[Ренат Камалов]

ну лакшери сегмент это до фени. а вот всем остальным... беглый опрос и прочтение твиттеров и иже с ним показало, что для ознакомления с Японией будут перебираться по Токио-Киото\Осака без подключения доп локаций. Увеличится роль ночных автобусов, увеличится стоимость средняя туров. Трехбуквенники пишут, что Жр еще и комиссию режет на 40%, а значит агентов тоже по боку. Не, ну чо, вернуть свой депозит тоже неплохо, но я скорее не рад такому событию, нежели рад. Увеличение сразу на 160% это несколько дичь. ждем конца июля, когда ЖР выкатит все нюансы.
групповые туры то в цене удержать будет можно, а вот индивидуальные несколько просядут. селяви.

[Дмитрий Костин]

Жр еще и комиссию режет на 40%, а значит агентов тоже по боку. Не, ну чо, вернуть свой депозит тоже неплохо, но я скорее не рад такому событию, нежели рад. Увеличение сразу на 160% это несколько дичь. ждем конца июля, когда ЖР выкатит все нюансы.

Ренат, а в чём реальная причина такого резкого роста цен на проездные?
Я видел в сообщениях, что JR отчасти попытаются сгладить этот рост тем, что в проездной(возможно) будут входить синкансены NOZOMI и MIZUHO, на которые всё равно придётся бронировать билеты в кассе и (возможно) доплатить за эту бронь.

[Ренат Камалов]

1. Компенсировать затраты.
2. разгрузить линию основную токио-киото\осака-итд

[Dimak1]

В поездку весной 2023 г. впервые купил JR Pass у Неотур. До этого не брал , т.к. из Токио в Осаку летел самолетом. Пасс себя вполне отбил , и я планировал его взять на осень. А тут такой облом.
А цены на синкансены разовые остались такие-же ?

[Ренат Камалов]

В этом парадокс. Цены оставят прежними. А к чему это приведет? к толчее в кассах.
Если в пассах вы могли в нон резерв пройти просто так, то теперь нужно будет билетик купить.

[Дмитрий Костин]

А к чему это приведет? к толчее в кассах.

Представил, что будет на Tokyo station, Shinjuku station, Shin-Osaka, Osaka, Nagoya, Kyoto итд.. бред какой-то - могли бы добавить +10-15% к текущим ценам и были бы и овцы целы и волки сыты.
Или сделать также как и с Московским метро - повышать цены ежегодно. Никому не нравится, но деваться некуда.

[Garina]

Не думаю, что очередей прибавится, не так много иностранцев в Японии, своих куда больше.
За все мои поездки проездной брала только первые две, потом, сколько не считала, получалось, что не окупается даже по старым ценам, если использовать междугородние автобусы (не ночные) и региональные пассы, оптимизировать маршрут. В плюс шла возможность использовать все виды железнодорожного транспорта, не только JR. По большому счёту проездной очень удобен в первую поездку, когда хочется охватить побольше и ещё плохо ориентируешься в транспорте, а потом можно разрабатывать маршрут, минимизируя затраты. Одно обидно, что JAL в Россию не летает, с ними можно было прилететь в один город, улететь из другого.

[Ренат Камалов]

Страшно далеки вы от народа. Вы не представляете как много сейчас туристов, даже без азиатского рынка. а у Японии план 2025 на носу. вот тогда и посмотрим. мы проездные опрадываем на 3000% без шуток

[pasaran]

Все это похоже на бизнес-план гномов из Саус-парка:

1. --Collect underpants-- Поднимаем цены на 65%
2. ???
3. Profit

С тем же, видимо, результатом. JR это публичная компания? Интересно будет посмотреть на график продажи JRPass'ов, как он воткнется в ноль.

Если этой осенью ехать, то, наверное, можно в конце сентября по старым еще ценам купить в последний раз JRPass. А дальше смысла в нем не будет :(

[pasaran]

Страшно далеки вы от народа. Вы не представляете как много сейчас туристов, даже без азиатского рынка

Толпы в Японии в туристических местах на 95% состоят из японцев. И сейчас, и до ковида так было. Все эти истории про Японию без толп в ковид смешны. Там не было толп не потому, что иностранцев не было, а потому, что японцы боялись высунуть нос на улицу из-за ковида и сидели по домам. А те, кто посмелее — смогли попутешествовать по пустой Японии (тут зависть, конечно).

[litha]

Дмитрий Костин, меня смущает не сам факт повышения - повышали бы раз в год на 5-10%, а не почти в 2 раза сходу.

Я не верю в версию с отбиванием затрат - никакие затраты не отобьются, народ просто перестанет покупать проездные. Джапан гайд правильно пишет - даже Токио-Фукуока туда-обратно не отобьёт цену пасса, и я плохо представляю, как надо ездить, чтобы ее отбить. Неделю жить в синкансенах?

При этом региональные пассы по-прежнему действуют, и при их наличии смысл JR-пасса теряется полностью. Справедливости ради, я полный пасс покупала аж целый 1 раз в прошлом году у Рената. Все остальное проще как раз региональными пассами было покрывать.

[Дмитрий Костин]

Интересно будет посмотреть на график продажи JRPass'ов, как он воткнется в ноль.

В ноль он не воткнётся. Кроме бывшего СНГ есть страны с гораздо более высоким ВВП на душу населения.
Люди побухтят побухтят на форумах или в соцсетях, пройдут все 5 стадий(Отрицание->Гнев->Поиск компромисса->Отчаяние->Принятие) и всё вернётся на круги своя.
Кто-то будет крыжить и пытаться ездить на ночных автобусах, кто-то пересядет на электрички или только лимитеды, кто-то будет "бомбить" по префектурам. Всё равно всё вернётся со временем обратно к идее их покупки, если JR идею общего JRpass не угробит на корню.
Не совсем понимаю причину резкого поднятия стоимости, но возможно, что решили таким образом поднять продажи региональных пассов.

Толпы в Японии в туристических местах на 95% состоят из японцев. И сейчас, и до ковида так было.

Нет, до ковида так не было. Достаточно послушать речь и с удивлением убеждаешься, что на том же Yuki Matsuri было процентов 30-35% жителей Азии типа китайцев, тк этот фестиваль довольно удачно совпадает с китайским новым годом.
В туристических местах хватало европейцев и раньше и в тех же Токио, Киото, Осаке или Shirakawa-go их всегда было много. Да, раньше хватало пенсионных и школьных групповых туров(в Киото или Нару), но они не занимают долю больше 30-50% в туристических местах.

народ просто перестанет покупать проездные

На последние в Японию никто не ездил и не ездит. Конечно были исключения и в отчётах за 2015-2018 можно увидеть, что кто-то передвигался исключительно на автобусах, некоторые даже брали с собой из РФ кипятильник, чай и что-то ещё из еды из РФ (вроде у кого-то были дошираки отечественные - не знаю насколько это правда). В остальном мире как покупали проездные так и будут покупать. Первое время, возможно, спрос упадёт, а потом всё вернётся.

Справедливости ради, я полный пасс покупала аж целый 1 раз в прошлом году у Рената. Все остальное проще как раз региональными пассами было покрывать.

Покупал всегда кроме 1-й поездки и никогда особенно не считал окупился он или нет. Я платил за удобство и скорость(не переношу очереди в любых проявлениях). И да, вроде он окупался раньше, но это меня мало заботило.
P.S.> Есть надежда, что до осени кто-то из руководства JR поймёт(или им подскажет кто), что махнули лишнего и открректируют рост стоимости в меньшую сторону.

[Dimak1]

Возможно станут популярны перелеты по Японии ( среди туристов ) . Раньше у JAL бал бесплатный сегмент , теперь будем покупать билеты на месте. В Ханеду из Токио быстро добираться.

[Ренат Камалов]

с авиа непросто. там лоукостеры от 9000 йен елси заранее брать. а ближе к датам ценник может вырасти до 40 000

[AL&G]

Возможно, популярный круговой маршрут Токио - Киото - Токио будет осуществляться через Тояму-Канадзаву по Hokuriku Arch Pass. С промежуточными остановками на местные достопримы.

[Tourchel]

А JR Pass, купленный летом по старым ценам и активированный в конце сентября будет действовать?

[Ренат Камалов]

Исисссьно

[MichaelIrina]

Не бейте меня, я сама в расстройстве от своей тупости, но где покупать билеты на шинкансен заранее? Или этого не надо делать, а просто купить в кассе по приезду? HyperDia показывает одинаковую цену на билет на быстрый поезд Nozomi и на менее быстрый Hikari, надеюсь я правильно читаю. Там показывает fare и seat fee- место это дополнительно, по желанию, так?
Спасибо!

[Galina_v]

Там показывает fare и seat fee- место это дополнительно,

Уже обсуждали, но поясню еще раз, цена билета складывается из fare + seat fee, обе эти платы обязательные
Но в seat fee есть вариации unreserved seat - плата за проезд в нерезервируемом вагоне, можно сесть на любое свободное место,
reserved seat - проезд в резервируемом вагоне, на билете указан вагон и место
green seat - проезд в вагоне повышенной комфортности, на билете вагон и место указаны.
Вагоны с нерезервируемыми местами есть не в каждом поезде, нужно быть внимательным, когда покупаешь билет, в кассе точно скажут.
Заранее можно купить билеты в кассе

[MichaelIrina]

Спасибо, Galina_v! Разобралась!
Мне написали из Японии, что иностранцы не могут покупать билеты заранее.

[AL&G]

Мне написали из Японии, что иностранцы не могут покупать билеты заранее.

Скорее всего, не могут онлайн из-за границы. В самой Японии в кассе Вы приобретете эти билеты, хоть на завтра, хоть на неделю вперед.

[MichaelIrina]

AL&G :

Скорее всего, не могут онлайн из-за границы.

Да, вы правы.

[AIexZL]

Не бейте меня, я сама в расстройстве от своей тупости, но где покупать билеты на шинкансен заранее?

Билеты заранее прекрасно покупаются или резервируются из-за границы.
JR East
https://www.eki-net.com/top/tr/guide/
И тут
https://www.jreast.co.jp/e/ticket/reservation.html

JR West
https://www.westjr.co.jp/global/en/ticket/overview/

JR West / JR Central / JR Kyushu
https://smart-ex.jp/en/reservation/

Или тут разговор про то что Российскими картами никак не оплатить? Тогда да, только касса.

[Tourchel]

А ваучеры как доставляют?

[AIexZL]

А ваучеры как доставляют?

Когда я покупал JR East pass, мне пришло письмо с QR кодом на почту. Его отсканировал в автомате JR вместе с паспортом и получил пасс.
Но вроде сейчас пишут можно не получать бумажный билет а записать на суйку.

[Tourchel]

Спасибо, это удобно. Только суйка требует объяснения. Это что?

[AIexZL]

Это что?

Бесконтактная карта на которую деньги кладутся для поездок на общественном транспорте.
На нее же и проездные записываются.
Карты SUICA, PASMO - вопросы и ответы

Вот тут перечислены все комбинации как можно получить как пасс так и просто купленный онлайн билет без JR пасса. Можно и по номеру билета и по QR коду и по кредите, с которой оплата была в онлайне. Можно как оплатить онлайн, так и на станции.
https://www.eki-net.com/top/tr/guide/re ... rAcc_01_02

[ddvsamara]

Да, я в 16 году посчитал что мне JR Pass отбил 100%у наверное затрат а то и больше. Но я тогда ездил на синкансенах ну очень много. Токио-Киото-Шин-осака -Кагосима-Хиросима-Токио и по Токио еще. Одна поездка Шин-Осака-Кагосима и обратно чуть ли не всю стоимость отбила (около 1000км вроде). Жил в шин-осаке и в киото на них катался как на трамвае примерно. Теперь нет, брать не буду.

[zerokol]

А региональные проездные подорожают или нет? Последние поездки использовал только их.

[Galina_v]

Нет, только JR pass

[Tourchel]

Оказывается и региональные проездные есть! Спасибо за информацию! Их тоже можно из РФ купить? Подскажите, пожалуйста, если я планирую маршрут Фукуока - Нагасаки - Киото - Токио - Нарита, какой-либо региональные проездной мне подходит?

[raintower]

Подскажите, пожалуйста, если я планирую маршрут Фукуока - Нагасаки - Киото - Токио - Нарита, какой-либо региональные проездной мне подходит?

Нет, конечно! У вас переезд через полстраны.

[mezler]

Подскажите, пожалуйста, где я туплю. В 2019 году я покупал JR pass 14дневный за 437 долларов. Сейчас он же стоит на сайте https://www.japan-rail-pass.com/ 309 евро. В теме пишут, что подорожал сильно. Не понимаю((

[Carpe+Diem]

Сейчас он же стоит на сайте https://www.japan-rail-pass.com/ 309 евро.

Вы там покупали? Вот официальный сайт с расценками: https://japanrailpass.net/en/about_jrp.html#anchor03

JR Group has just announced (in Japanese) a significant price increase of JR national pass from Oct 2023.

[mezler]

Да, я там покупал в 2019.
Спасибо за ответ, теперь понятно, почему я не понимаю) Надо успевать по старой цене)

[Татьяна2197]

Собираемся в Японию 21 октября на 16 дней.
Планируем переезды на поездах:
Токио - Осака
Осака - Нара - Осака
Осака - Киото
Киото - Токио
Токио - Хаконе - Токио

Подскажите, пожалуйста, удастся ли купить билеты на эти поезда по отдельности по приезде в Японию в один из первых дней поездки? Не хотим покупать брать JR Pass, потому что не можем уложиться в 7 дней по поездам + JR Pass дорожает.
Будет ли подорожание отдельных билетов тоже?

[Дмитрий Костин]

Подскажите, пожалуйста, удастся ли купить билеты на эти поезда по отдельности по приезде в Японию в один из первых дней поездки?

Синкансены(NOZOMI, HIKARI, KODAMA) ходят каждые 15-20 минут с 6 с чем-то утра и до 11 вечера. Лимитед экспрессы каждый час с ~7-8 утра и где-то до 10 вечера. Нет смысла покупать билеты на всю поездку вперёд. Мест на всех хватит.
Помимо синкансенов и лимитедов есть ещё другие типы поездов.

Будет ли подорожание отдельных билетов тоже?

Пока не было такой информации.

[mezler]

Когда я покупал JR East pass, мне пришло письмо с QR кодом на почту. Его отсканировал в автомате JR вместе с паспортом и получил пасс.
Но вроде сейчас пишут можно не получать бумажный билет а записать на суйку.

А где вы так покупали?

[Pavel P.]

Интересно, а можно купить ваучер JR pass по текущей цене на зимнее путешествие уже сейчас? Пока цена не поднялась.
Или, смысла нет, цена все равно будет рассчитана с учетом повышения. Кто-нибудь так пробовал?

[raintower]

А где вы так покупали?

Сейчас уже перешли на продажу электронных ваучеров, так что любая точка продажи должна предоставлять такую возможность. А в Японии сам пасс печатать уже в автомате. Не исключено, что бумажные ваучеры скоро отменят.

Интересно, а можно купить ваучер JR pass по текущей цене на зимнее путешествие уже сейчас? Пока цена не поднялась.
Или, смысла нет, цена все равно будет рассчитана с учетом повышения. Кто-нибудь так пробовал?

А чего не сразу оптом на 10 лет вперёд?))
У ваучера есть срок действия, после которого он "сгорает", если его не обменять. Это 90 дней емнип. А дальше считайте сами.

[mezler]

Сейчас уже перешли на продажу электронных ваучеров, так что любая точка продажи должна предоставлять такую возможность. А в Японии сам пасс печатать уже в автомате

Потому и удивился, что пока не встречал, что электронные продают. Везде надо ждать и платить за доставку. Получше поищу тогда

[yu1977]

Есть возможность купить JR pass картой российского банка? Кто - нибудь пробовал через посредников?

[Tourchel]

Вчера купила в Неотур за 21100 руб онлайн платежом с рублевой карты

[Ixeon]

Планирую поездку след весной, похоже если семьёй ехать, то теперь выгоднее машину на месте снять и так кататься

[Дмитрий Костин]

Появилась обновлённая информация о повышении цен на проездные по ж/д Японии от 26 июля 2023 года:
https://www.-/news/japan- ... rease.html

С 1 октября 2023 года стоимость проездного билета Japan Rail Pass вырастет примерно на 70%, что сделает его гораздо менее привлекательным, чем сейчас.

он позволит владельцам использовать поезда Nozomi и Mizuho , ​​если они заплатят изрядную дополнительную плату:
Несмотря на резкое повышение цен, новый проездной по-прежнему не позволит владельцам свободно ездить на Nozomi/Mizuho. Однако с новым проездным можно будет ездить в этих поездах, купив дополнительный билет.

Кроме того, продажа проездного на станциях внутри Японии закончится 1 октября
В настоящее время можно приобрести Japan Rail Pass по несколько повышенной цене на некоторых станциях внутри Японии;
однако этот канал продаж будет прекращен 1 октября. Двумя оставшимися каналами продаж будут официальный сайт и большое количество онлайн- и офлайн-турагентств.

Кроме того, было объявлено, что стоимость многих региональных железнодорожных проездных также увеличится:
Если вы покупаете JRPass через турагента , вы получаете ваучер, который необходимо обменять на проездной в Японии в течение трех месяцев с момента покупки. При обмене ваучера можно выбрать начальную дату в пределах 1 месяца. Другими словами, если вы приобретете JRPass 30 сентября, вы теоретически можете обменять ваучер в конце декабря, выбрать дату начала в конце января, а затем использовать проездной до февраля 2024 года. Однако к сезону цветения сакуры 2024 года Rail Pass в том виде, в каком мы его знаем сейчас, станет историей.

26 июля было объявлено, что большинство региональных железнодорожных билетов также подорожают 1 октября. В то время как повышение цен на JR West, JR Kyushu и JR Hokkaido будет относительно умеренным, повышение цен на JR East и JR Central будет более существенным.

[Дмитрий Костин]

Специально "подкузьмили" перед сезоном красных клёнов.

[litha]

Добавлю информацию с Джапангайда о примерных суммах подорожания некоторых региональных пассов:

Hokkaido Rail Pass (5-day): 19,000 yen → 20,000 yen (+5%)
JR East Tohoku Area Pass: 20,000 yen → 30,000 yen (+50%)
JR East Nagano Niigata Area Pass: 18,000 yen → 27,000 yen (+50%)
JR Tokyo Wide Pass: 10,180 yen → 15,000 yen (+47%)
Takayama Hokuriku Area Tourist Pass: 14,260 yen → 19,800 yen (+39%)
Kansai Area Pass (1-day): 2,400 yen → 2,800 yen (+17%)
Kansai Wide Area Pass: 10,000 yen → 12,000 yen (+20%)
Kyushu Rail Pass (3-day): 17,000 yen → 20,000 yen (+18%)

Основное подорожание приходится на самые популярные регионы и маршруты. Хотя, учитывая новую цену JR-пасса, даже подорожавшие региональные пассы все равно гораздо выгоднее. На страничку про пассы Джапангайда добавлена полная информация о всех подорожаниях - https://www.-/e/e2357.html