Перелет Москва-Токио-Москва

[Дмитрий Костин]

Я просто всегда летала едиными билетами

Я тоже до ноября прошлого года)
Смотрите билеты китайских авиакомпаний на агрегаторах с пересадкой в Пекине(например).
Например Москва-Токио с пересадкой в Пекине и обратный Осака-Москва с пересадкой в Пекине.

Мне нужно будет в Пекине регистрироваться на рейсы в Токио на этом пути, и в Москву на обратном. В транзитной зоне это можно будет сделать, чтобы не выходить из нее?

Смотрите, если у Вас будут билеты одной а/к, то не потребуется выходить в аэропорту Китая, заново забирать багаж и заново региться. При купленных а/б одной а/к автоматически регистрируют до конечного пункта.

[KLtr]

Выгодней мне будет купить билеты Москва-Пекин-Москва. И отдельно Пекин-Токио, Осака-Пекин

А если не секрет, какой бюджет сейчас таких билетов итого? А то в декабре летал одной компанией по тому же маршруту. Хочется понять динамику и выгоду перед полетом летом...

[Ann_Kuv_2021]

А если не секрет, какой бюджет сейчас таких билетов итого? А то в декабре летал одной компанией по тому же маршруту. Хочется понять динамику и выгоду перед полетом летом...

Не секрет, конечно. Если брать одной а/к единым билетом, то в районе 200 тыс. на двоих с ребенком до 12 лет. В сентябре летала Москва-Осака-Москва за 105 тыс. на двоих. Сейчас сентябрь 2025 я смотрю тоже в районе 200 тыс. Не пойму почему так дорого, поэтому решила мониторить. Несколько дней это делаю.
И вот сегодня вышел перелет до Пекина туда-обратно за 80 тыс. Это какое-то спец.предложение и только на эти даты. Соседние даты стоят 120-130 тыс.
Из Пекина до Токио пока в районе 60 тыс. Я подожду, помониторю. т.к. мы улетаем в конце апреля.
Из Осаки в Пекин около 20 тыс. Там можно тоже не торопиться.
Это я на двоих все говорю. В любом случае получится дешевле на 40 тыс, если брать таким образом.

[KLtr]

Не пойму почему так дорого

Видимо, спрос высокий из-за сезона цветения сакуры, экспо и простой визы

[Дмитрий Костин]

Сейчас сентябрь 2025 я смотрю тоже в районе 200 тыс. Не пойму почему так дорого, поэтому решила мониторить.

Есть подозрение, что еще рано.
В том году купил а/б за полтора месяца до поездки и он обошелся в 51 тысячу туда-обратно Хайнанями с пересадкой в Пекине(Москва-Пекин-Осака и Осака-Пекин-Москва). Сейчас покупал за 3 месяца до поездки за то же направление и он обошелся в 61 тысячу, но а/к другая. Смотрел в декабре и январе - было дороже.

[Ann_Kuv_2021]

В том-то и дело, что и март тоже дорогой. В общем, не понятно, что влияет. Но можно мониторить и да, ближе к датам поездки дешевле получается, я это тоже заметила.

[ал_спб]

Март - это сегодня. Сакура зацветает на той неделе. Дороже быть не может ничего.

[Дмитрий Костин]

Сакура зацветает на той неделе.

15 марта, в субботу, мой приятель фоткал свою дочку около ранней(розовой) сакуры неподалёку от To-ji.
По его словам, это сакура обычно зацветает ближе к концу февраля.
Т.е. возможен сдвиг цветения обычной сакуры дней на 10.

[Ilshat_]

Сейчас сентябрь 2025 я смотрю тоже в районе 200 тыс. Не пойму почему так дорого, поэтому решила мониторить. Несколько дней это делаю.

вы слишком рано смотрите.
мы взяли в январе на июнь за 55к RT, а спустя две недели билеты на март-май с этого уровня подешевели до 40к RT.

[Dmitry1977]

Брал в конце сентября 2024 года AIR CHINA Москва-Осака, Токио-Москва. Туда - 22 марта. Обратно - 05 апреля. С короткими пересадками в Пекине. 1688 EUR туда-обратно на двоих.

[Ann_Kuv_2021]

Я взяла колено Москва-Пекин-Москва за 80 тыс. на двоих, вылет конец апреля. Сейчас мониторю Пекин-Токио, потом расскажу, удалось или нет. Но в любом случае это будет в районе 160 тыс., а не 200, если брать единым сейчас.

[Дмитрий Костин]

Но в любом случае это будет в районе 160 тыс., а не 200, если брать единым сейчас.

Когда покупается единый а/б, это все таки сильно удобнее, тк не нужно тратить время на повторную регистрацию. Но если хотите погулять по Китаю, то раздельные билеты будут интереснее.

[Ann_Kuv_2021]

Да, конечно, это все понятно. Но именно так и планирую, хочу погулять по Пекину. Спасибо всем за участие)

[KLtr]

если брать таким образом.

Я, кстати, в Окинаву из Москвы вижу билеты за 19,5 в одну сторону через Шанхай. Ну так, вдруг захотите и японские Гавайи поизучать и возле рифов поплескаться в теплой водичке

[Login007]

Если брать одной а/к единым билетом, то в районе 200 тыс. на двоих с ребенком до 12 лет.

В чём отличие таких билетов от билетов на троих?

и простой визы

С нашего рейса Москва-Шанхай на Осаку пересели только мы вдвоём, причём китайцев на борту почти не было. Значит, остальные московские пассажиры разлетелись по другим странам ЮВА. На сегменте Шанхай-Осака наоборот сплошные азиаты.
Виза-то конечно упростилась, но бюджет поездки остаётся очень дорогим.

[revictor]

но бюджет поездки остаётся очень дорогим.

Вы имеете в виду бюджет, связанный с перелётами, или вообще?

[KLtr]

бюджет поездки остаётся очень дорогим

Я сейчас в Италию билеты брал и обратно из Франции: там бюджет вполне похожий на билеты получается.

[Login007]

Вы имеете в виду бюджет, связанный с перелётами, или вообще?

Вообще. С отелями, питанием, достопримечательностями и внутренним транспортом.

[alisa|lisovskaya]

Вы имеете в виду бюджет, связанный с перелётами, или вообще?

Бюджет перелета это капля в море общих затрат. У меня на одну меня билеты получились 1/6я от всех трат, при этом я ничего оттуда не привезла, как вот люди тащат технику или брендовые вещи какие-то, отели были очень скромные (пополам платили), и в ресторанах не питались, в основном на фастфуд и комбини из-за очень плотного графика путешествия.

[Dimak1]

Бюджет перелета это капля в море общих затрат

Мне кажется вы не правы. Покупки у всех разные , а вот гостиницы и транспорт ( основные расходы ) - это большая часть бюджета. Если брать неделю отпуска ( 5 полных дней в Японии) , если не пользоваться синкансеном , например Токио с выездами в пригороды . То у меня получается 50 / 50.