Стоит ли ехать в Европу на своём авто

[Alex.vanHalen]

Хотим поехать в Европу.
Примерный маршрут: Скандинавия-Германия-Чехия-Бенилюкс-Швейцария-Австрия-Франция-Италия-Испания.
Срок 2 месяца.
Подсчитал примерные траты и прослезился!
Расстояние которое будет преодолено около 15 000 км (но скорее всего больше).
Авто - 222 лошади.
Жрёт город-трасса 14 литров, бензин в среднем 1,5 евро.
Это 3000 евров.
Парковки в среднем 500 евров.
Платные дороги, мосты, тоннели ещё 500.
Допрасходы.
Зеленая карта в районе 7 тыр
Жилёт отражающий,
Алкотестер для Франции что то в районе 100 евров.
Также в Европе менять масло и фильтры.
В общем 200 тыр деревянных выкинуть тока за машину.
Есть возможность сэкономить на жилье, в Германии у родни дом, следовательно можно оттуда совершать вылазки по всей Германии, в Бенилюкс, в ШвейАвстрию, часть Франции, а ночевать там.
Также есть опасения что могут повредить авто на парковках (обстучат все бока своими дверьми).
Из хулиганских побуждений могут сломать зеркала, разбить стекло, написать краской "русская свинья".
Также износ авто будет иметь место.

Как вариант взять билет Москва-Хельсинки и в духе бэкпекеров и автостопщиков проехаться по тому же маршруту.

Хочется услышать мнение бывалых т.е. тех кто ездил и на своём авто и без, правильно ли я подсчитал траты и о преимуществах своего авто и без оного.
Просветите нас тёмных.

[Shwed]

Алкотестер для Франции что то в районе 100 евров.

Дешевле в 10 раз.

Откуда старт?

[Горыныч]

Авто - 222 лошади.

в духе бэкпекеров и автостопщиков проехаться по тому же маршруту.

Да-а-а...
Чтой-то Вас в крайности какие-то кидает...

Есть возможность сэкономить на жилье, в Германии у родни дом, следовательно можно оттуда совершать вылазки по всей Германии, в Бенилюкс, в ШвейАвстрию, часть Франции, а ночевать там.

А где этот дом, из которого можно одним днем ездить и в Голландию и в Австрию?
Не ясны Ваши цели, где сколько Вы собираетесь находиться. От этого зависит, какой вариант перемещений выбрать...

[Alex.vanHalen]

Старт из Москвы, нас два лица, М и Жо!

[A.Z.]

Нормальный ценник вырулился, хотя на круг, уверен, все будет еще дороже. 2 месяца все-таки, а не две-три недельки, как многие ездят. За бензин в полтора евро за литр, боюсь, уже не уложитесь, он почти везде уже дороже. Думаю, стоимость парковок Вы тоже недооцениваете, хотя, если будете искать жилье с обязательной бесплатной парковкой - то, может, и уложитесь.

В данном случае прокатная машина не может быть альтернативой - она обойдется на круг еще дороже. Переезды общественным транспортом не дадут и одной десятой той свободы, которая у Вас будет на машине. А главное - за 2 месяца путешествия "пешком" Вы не сумеете посмотреть и половины того, что посмотрите, перемещаясь в машине.

Расход бензина будет заметно ниже, чем в Москве (Вы ведь из Москвы, я не ошибся?). Фактически расход бензина при езде по Европе ближе к значению "по трассе", так как глухие многочасовые пробки встречаются редко.

Что касается вылазок из Германии в соседние страны, то все нужно считать. Возможно, придорожная гостиница с бесплатной парковкой за 70 евро будет дешевле, чем блиц-рывок из Германии в соседнюю страну и назад.

Насчет платных дорог тоже не все так просто. В некоторых странах (например, Франция) платные дороги, с моей точки зрения, стоят неприлично дорого. Только катаясь по Франции на платные дороги можно легко высадить сотню-другую евро. Но если проложить маршрут с учетом этих особенностей, то можно не впасть в растраты.

Попробуйте "урезать осетра", чтобы избежать ТО в заграничье. Хотя, если честно, не уверен, что оно там обойдется намного дороже, чем у нас. Наверное, зависит от страны.

Алкотестер за 100 евро - это ненужный пафос. На заправке купите два обычных одноразовых алкотестера, они какие-то небольшие деньги стоят - 2-3-4 евро.

[Alex.vanHalen]

Авто - 222 лошади.

в духе бэкпекеров и автостопщиков проехаться по тому же маршруту.

Да-а-а...
Чтой-то Вас в крайности какие-то кидает...

Ну так что русскому хорошо то немцу смерть!
Это супруга комфорта хочет, а я в землянке могу и бобовую похлёбку!

Есть возможность сэкономить на жилье, в Германии у родни дом, следовательно можно оттуда совершать вылазки по всей Германии, в Бенилюкс, в ШвейАвстрию, часть Франции, а ночевать там.

А где этот дом, из которого можно одним днем ездить и в Голландию и в Австрию?
Не ясны Ваши цели, где сколько Вы собираетесь находиться. От этого зависит, какой вариант перемещений выбрать...

Дом в Бадене. Цели лежат в плоскости культурно-эстетического направления!
Т.е. посмотреть известные достопримечательности вышеназванных стран, природу, историографию, моря, без посещения каких-либо мероприятий!
Например Хельсинки, Стокгольм, попереться через Лапландию в Осло, потом на пароме в Данию, потом Бавария, потом весь интересный Бенилюкс, Вена-Зальцбург, Инсбрук, Грац, Каринтия, все кантоны швейцарские, Прага, Париж, Монако, Прованс, Канны, Сент-Тропе, Рим, Неаполь, Бари, Сицилия, Капри, Искья, озера Гарда, Комо, Мадрид, Барса, ну и места близ Гибралтара. Ну эт так на вскидку!

[Alex.vanHalen]

Расход бензина будет заметно ниже, чем в Москве (Вы ведь из Москвы, я не ошибся?). Фактически расход бензина при езде по Европе ближе к значению "по трассе", так как глухие многочасовые пробки встречаются редко.

Насчет платных дорог тоже не все так просто. В некоторых странах (например, Франция) платные дороги, с моей точки зрения, стоят неприлично дорого. Только катаясь по Франции на платные дороги можно легко высадить сотню-другую евро. Но если проложить маршрут с учетом этих особенностей, то можно не впасть в растраты.

Попробуйте "урезать осетра", чтобы избежать ТО в заграничье. Хотя, если честно, не уверен, что оно там обойдется намного дороже, чем у нас. Наверное, зависит от страны.

Да поедем из Москвы.

Из Франции в Италию идёт тоннель, проезд в него 40 Евров. Вот капиталисты треклятые!

ТО никак не избежать, т.к. масло и фильтры менять через 10000 км макс 15000 км. Авто прошлогоднее, на гарантии.

[Shwed]

Удешевить поездку можно, оставив Скандинавию на следующий раз.

[Горыныч]

Например Хельсинки, Стокгольм, попереться через Лапландию в Осло, потом на пароме в Данию, потом Бавария, потом весь интересный Бенилюкс, Вена-Зальцбург, Инсбрук, Грац, Каринтия, все кантоны швейцарские, Прага, Париж, Монако, Прованс, Канны, Сент-Тропе, Рим, Неаполь, Бари, Сицилия, Капри, Искья, озера Гарда, Комо, Мадрид, Барселона, ну и места близ Гибралтара. Ну эт так на вскидку!

Ну, это, конечно, не маршрут (даже если не принимать во внимание прикольную логистику), а сумбур...
Распределите свое время между нужными точками - увидите, что лишнее. Потом можно посмотреть, как можно маршрут оптимизировать.

В данном случае прокатная машина не может быть альтернативой - она обойдется на круг еще дороже.

А вот это совсем не факт - с учетом аппетита авто. Стоимость проката может быть равна разнице в стоимости топлива (маленькая прокатная машина 5 л., а своя 12-14 л.).
И если в самом деле составлять подобный маршрут, мне видится комбинированный вариант - сперва самолет, а потом разные способы передвижения (самолет, прокатное авто, поезд, автобус).

[Gulikbeer]

Хотим поехать в Европу.
Примерный маршрут: Скандинавия-Германия-Чехия-Бенилюкс-Швейцария-Австрия-Франция-Италия-Испания.

Вы хотите и Сен-Тропе, и заполярный круг В принципе, были бы деньги. Но если есть желание сэкономить, то надо искать варианты лоукост+аренда авто, тем более с вашими 14 л/100 км. Жилье - ищите на букинге спецпредложения, за 20-30 евро бывают отличные отели 3-4*. Парковки - а что это? В 90% случаев можно припарковаться бесплатно в 5 минутах ходьбы. Платные дороги? Правильно сказали, надо научиться комбинировать. Час потеряете, 100 евро сэкономите. Франции, Италии и Испании это точно касается. В общем, немного посидите на форуме, и тыщенку-другую можно будет потратить на другие цели

[Автопутешественник]

По порядку вопросов и комментариев.

Авто - 222 лошади.
Жрёт город-трасса 14 литров, бензин в среднем 1,5 евро.
Это 3000 евров.
Парковки в среднем 500 евров.
Платные дороги, мосты, тоннели ещё 500.
Допрасходы.
Зеленая карта в районе 7 тыр
Жилёт отражающий,
Алкотестер для Франции что то в районе 100 евров.
Также в Европе менять масло и фильтры.

Расход зависит еще и от манеры вождения. У меня по Европе при 170 кобылах (Volvo S80) средний 8 литров. Парковки.... за 60 дней 500 евро, 10 евро в день.... Это если в городах. По трассам полно отелей\мотелей с бесплатной парковкой. При осмотре достопримов ставим в торговых центрах. Пятерка максимум. Либо оставляем машину в местах с возможностью бесплатной парковки. Такие найти можно. Особенно днем. А на ночь - к мотелю\отелю.
Алкотестер уступлю за двадцатку (куплю за десятку у Shwed), жилет в подарок!!!

Пройдите ТО перед выездом. Либо поменяйте масло\фильтры у дилера в Европе. Там не дороже, чем в Москве. Я стараюсь свою машину обслуживать на ее "исторической" родине. У нас дороже в разы

Есть возможность сэкономить на жилье, в Германии у родни дом, следовательно можно оттуда совершать вылазки по всей Германии, в Бенилюкс, в ШвейАвстрию, часть Франции, а ночевать там.

Еще один довод за то, чтобы быть на машине. Надеюсь родня обеспечит бесплатной парковкой.

Например Хельсинки, Стокгольм, попереться через Лапландию в Осло, потом на пароме в Данию, потом Бавария, потом весь интересный Бенилюкс, Вена-Зальцбург, Инсбрук, Грац, Каринтия, все кантоны швейцарские, Прага, Париж, Монако, Прованс, Канны, Сент-Тропе, Рим, Неаполь, Бари, Сицилия, Капри, Искья, озера Гарда, Комо, Мадрид, Барселона, ну и места близ Гибралтара. Ну эт так на вскидку!

Если Вам Лапландия нужна, то Хельсинки и Стокгольм здесь ни при чем. Маршрут Москва-СПб-Иматра-Куопио-Торнио-Кируна-Нарвик-Лофотены-Будё-Мо и Рана-Тронхейм-Кристиансунд-Гейрангер (через Лестницу Троллей)-Берген-Ставангер-.....Дания....
Сожрет только в указанной части около 3500 км. Бензин в Норвегии стоит около 2 евро, у финнов 1,7, у шведов 1,75. Считайте. А по времени на такой маршрут, дабы посмотреть Норвегию (а не Осло, где не хрен делать по всеобщему мнению форумчан-скандинавов) надо дней 12...20. Почитайте отчеты. Так что Скандинавия как-то здесь не пишется, имхо. Если только Москва-Рига-Стокгольм-Ставангер-Берген-....Дания
Иначе, вместо поедания рыбки, получится вторая часть той же поговорки..

Также есть опасения что могут повредить авто на парковках (обстучат все бока своими дверьми).
Из хулиганских побуждений могут сломать зеркала, разбить стекло, написать краской "русская свинья".

Я бы в столице нашей Родины такого больше опасался. Не любят там русских.... Конечно, в известных округах городу Парижу машины сжигают... Но приключений где угодно найти можно. Не забудьте расширить КАСКО с тем, чтобы на ЕС распространялась
А вообще вот этого я бы не боялся. В Европе народ спокойный.
Ну а если бояться того, что "обстучат бока.." - поставьте обратно в салон, или в гараж. У нас обстукивают похлеще. Культура парковок в Европе присутствует.
Резюме - исключайте Скандинавию, составляйте маршрут, выкладывайте маршрут на критику. Постараемся помочь. Без дельных советов точно здесь не останетесь.

[A.Z.]

А вот это совсем не факт - с учетом аппетита авто. Стоимость проката может быть равна разнице в стоимости топлива (маленькая прокатная машина 5 л., а своя 12-14 л.).

Если удастся выцепить дешевую машину, то да. Можно даже на поездах не кататься. Если вымутить прокатный ценник до 1500 евро за 2 месяца (а такое возможно), то на разнице стоимости горючки можно отбить прокат. Дешевые авиабилеты. Например, в Берлин. Там и прокат в целом недорогой, можно что-то подобрать и даже с возвратной франшизой.

[Автопутешественник]

Если удастся выцепить дешевую машину, то да

Да, вполне реально. Особенно при раннем бронировании. Тем более, что всего на двоих. И лететь в Мюнхен. У люфтганзы очень вкусный ценник может получиться при бронировании за 1,5-2 месяца.
Это вариант (перелет+аренда) мне также кажется наиболее разумным.

[Горыныч]

Если вымутить прокатный ценник до 1500 евро за 2 месяца (а такое возможно), то на разнице стоимости горючки можно отбить прокат.

Да легко...
Но, мне представляется наиболее рациональным, все-таки, вариант аренды на нескольких круговых маршрутах с перемещениями между ними самолетом.

[serzant]

Алкотестер для Франции что то в районе 100 евров.

чего то я не понимаю а алкотестер то зачем? шоб бухать?

[Автопутешественник]

чего то я не понимаю а алкотестер то зачем? шоб бухать?

Да, а жилет чтобы бухим в канаве на обочине валяться. Почитайте ПДД и требования к автомашине во Франции.

[serzant]

чего то я не понимаю а алкотестер то зачем? шоб бухать?

Да, а жилет чтобы бухим в канаве на обочине валяться. Почитайте ПДД и требования к автомашине во Франции.

где читать то? а если я вооще не пью тока по девкам хожу то у меня презики должны быть?

[El Bart]

Почитал заглавный пост и однозначно могу сказать - что этот тур за такое время все равно что "галопом по европам". Вы выберите куда-то где нормально и спокойно все просмотрите, а не такое вот глухое моталово... По этому маршруту, что вы составили, год надо ехать.

[Shwed]

что этот тур за такое время все равно что "галопом по европам"

2 месяца - это уже не "галопом по европам"

[Leech]

Поддерживаю:
- исключить из маршрута Скандинавию.
Тогда в полной мере насладитесь за 2 месяца теми странами, что запланировали.
Пробег кстати тоже не менее 15к получится, даже без Скандинавии:)

[Alex.vanHalen]

Огромное спасибо всем добрым людям, что откликнулись!
Я даже не ожидал тут такой сердешности!
Поедем в июле, августе, так что времени всё обмозговать предостаточно!
Склоняюсь к тому чтобы выкинуть Скандинавию.
Туды позже калькуляж сделаю и выложу свои расчёты и думки!


До чего ж народ тутошний сплочённый!
Такой народ не победить ни огнём ни мечом!

Надо племя путешествующих создавать!

Винского в вожди, меня в жрецы!

[Автопутешественник]

Склоняюсь к тому чтобы выкинуть Скандинавию.
Туды позже калькуляж сделаю и выложу свои расчёты и думки!

Всегда будем рады новичкам в скандинавском разделе. Там тоже народ не вредный

До чего ж народ тутошний сплочённый!

На том и держимся.

Винского в вожди, меня в жрецы!

Винский и есть вождь.
Жрецом... попробуйте в египетской ветке, что ли

[El Bart]

что этот тур за такое время все равно что "галопом по европам"

2 месяца - это уже не "галопом по европам"

В том то и дело я почти по прямой полтора месяца в прошлом году из Москвы до Барселоны и то можно так сказать галопом.., а представляю что вы еще в Скандинавию собрались.....

[Автопутешественник]

я почти по прямой полтора месяца в прошлом году из Москвы до Барселоны и то можно так сказать галопом

Вот интересно маршрут было бы посмотреть....

[Alex.vanHalen]

В том то и дело я почти по прямой полтора месяца в прошлом году из Москвы до Барселоны и то можно так сказать галопом.., а представляю что вы еще в Скандинавию собрались.....

Тут где то паренёк совет спрашивал сможет ли он из Москвы за 4 дня доехать до Барселоны!
Народ ответил "За три возможно"

Вы наверно полтора месяца в Испанию на тырчике ехали! Только так!

[Горыныч]

Тут где то паренёк совет спрашивал сможет ли он из Москвы за 4 дня доехать до Барселоны!
Народ ответил "За три возможно"

Так это уже предмет для обсуждения в теме
Кто сколько проезжал за сутки по Европе?

[Абрашин Александр]

Одна из важнейших составляющих автопутешествий по Европе - экономичность (лично я начал несколько лет назад именно по этой причине). По описанному Вами могу сделать вывод: увы, но поездка экономически бессмысленна. Сокращайте маршрут или перелетайте на самолете и берите авто на прокат.

[лимфотЫц]

Конечно, стоит ехать. Это даёт полную свободу перемещений и существенную экономию.

[Злая Собака]

Только сегодня увидел тема, но свои две копейки вставлю.
Однозначно надо ехать в Европу на своей машине, только не на такой как у Вас Мля - откуда Вы берете такие - 14 литров на 100 У меня Плимут Вояджер лохматого года ел 11.
Алкотестер за 100 евро - это "Верту" наверное будет инкрустированный бриллиантами.
Завидую Вам, что можете месяц на путешествие потратить - у о таком маршруте могу только мечтать. Если совершите его - отпишитесь, не забудьте.

[Alex.vanHalen]

Большое спасибо всем откликнувшимся!

Да я вот и думаю об экономии ибо хочу в мае в Бразилию поехать, полазить по дебрям Амазонским, вот и думаю гадаю потяну либо нет, поездку в Европу.
Нас будет двое, вроде экономия на авиа, ж/д и автобусобилетах, насчёт платных парковок тоже может что то придумаю.
Хотел заехать через Финляндию, чтобы не открывать визу немецкую (свежи ещё воспоминания шестилетней давности об открытии их визы) и не ехать через братскую Польшу. Времени ещё навалом, так что буду просчитывать, кумекать!
Автомобиль Infiniti EX25 по трассе Москва-Волгоград уложился в 10 литров, а город трасса .... ну 12,5-13 это предел!

[Alex.vanHalen]

Только сегодня увидел тема, но свои две копейки вставлю.
Однозначно надо ехать в Европу на своей машине, только не на такой как у Вас Мля - откуда Вы берете такие - 14 литров на 100 У меня Плимут Вояджер лохматого года ел 11.
Алкотестер за 100 евро - это "Верту" наверное будет инкрустированный бриллиантами.
Завидую Вам, что можете месяц на путешествие потратить - у о таком маршруте могу только мечтать. Если совершите его - отпишитесь, не забудьте.

Ну авто уж какой есть, Калину если взять у соседа иль Приору у дальнего родственника?
А представьте, наши менты останавливают на предмет проверки душка из моего организма, а я им "У меня свой есть" и достаю из широких штанин инкрустированный алкан!
Я тут про зависть тему в Курилку подбросил, как у вас с этим на родине "зелёных братьев"?

[El Bart]

я почти по прямой полтора месяца в прошлом году из Москвы до Барселоны и то можно так сказать галопом

Вот интересно маршрут было бы посмотреть....

Маршрут простой: Москва-Брест-Варшава-Веймар-БаденБаден-Страсбург-Леон-Барселона-Мюнхен-Карловы Вары-Прага-Брест-Москва...
Ну это почти прямая, типа без дальних круговых отъездов в сторону, но не считать заезды в разные интересные места которые недалеко по маршруту. Допустим в Лейпциг к памятнику Битвы народов, Бухенвальд, там по виноградникам\шато-винокурни Юры, у Боденского озера... То есть практически кротчайший путь до Бланеса, где у моря отдыхали две недели, заезжали в Барселону.., в Мухине пара дней..., в Варах тоже останавливались на 5 дней и получилось полтора месяца... И чувство, что не все то посмотрели! Но тоже - мы ведь отдохнуть хотели, расслабиться, а не мотаться по достопримечательностям.. Вот и получилось, что отдых и достопримечательности в расчете...
Как и ехал я не как дальнобойщик, а ровно. Останавливались если что видели интересного. К примеру в Чехии из машины увидели балаган у дороги, так остановились и пол дня там гуляли.., там карусели, представления, всякие завлекухи-конкурсы, хавчик на углях...
Если прикинуть то выехав из Москвы у меня получалось ночевка перед Брестом, потом ночевка перед выездом из Польши, ночевка в Германии, перед выездом из Германии, ночевка во Франции и приезд вечером в Бланес. То есть - пять световых дней из Москвы до Бланеса. Я тут не считал дни когда пропускали на всякого рода экскурсии и ночевки., в Германии мы несколько дней провели у знакомых...
Расход по трассе у меня шел 9 литров на 100 км дизеля на Паджеро 4. Ехал не по трассам, не по транспортным потокам, а по небольшим локальным дорогам, так как наслаждались колоритом, местными пейзажами, природой, встретили и посетили интересные места, которые просто случайно встретили по дороге. Типа сыроварни, пасеки и фабрика нуги...., в Альпах в лесу останавливались, там ущелье с горной речкой - офигительный воздух....

[Segop]

Может не в тему поста, но просветите что за алкотестер такой? А то я несколько раз проезжал по Франции и ничего такого не брал с собой?

[Zakkaryka]

Вначале не поверил про такой расход топлива на финике. Полез искать характеристики и ужаснулся конечно. Какая то жесть прям.
И про Скандинавию ещё - сама по себе крайне дорогая часть Европы, так что ещё один довод отложить на потом.

[Alex.vanHalen]

Да чё уж ужасаться то! Двигло меньше 222 кобыл не бывает, масса две тонны без полтинника!
Вот и расход! Гужевую повозку надо брать для поездки в Европу.

[Irami]

Я б еще подсократила маршрут (уже с учетом отказа от Скандинавии). По нашему опыту хватает для души одного большого города и 3-4 мелких. А дальше пресыщение впечатлениями такое, что из машины себя лишний раз не выгонишь. Лучше оставить часть на сладкое на пару следующих лет. Хотя, конечно, это как подробно вы планируете смотреть.
На своей машине - здорово: свобода полная и по времени и по маршруту. Авто рулит!

[titanium]

Также есть опасения что могут повредить авто на парковках (обстучат все бока своими дверьми).
Из хулиганских побуждений могут сломать зеркала, разбить стекло, написать краской "русская свинья".
Также износ авто будет иметь место.

А в России, и уж тем более в Москве бока дверьми не отбивают? По России износ исключен? Вы дома автомобиль в серванте храните? Ну и насчет ''Русской свиньи" - это вам и у нас написать могут и не только это

[лимфотЫц]

Также есть опасения что могут повредить авто на парковках (обстучат все бока своими дверьми).
Из хулиганских побуждений могут сломать зеркала, разбить стекло, написать краской "русская свинья".

Боже мой, да кто ж вас запугал-то так И близко ничего подобного нет. Уж поверьте, что проехать 500 км по любой европейской стране гораздо проще, чем 100 км , скажем, по Подмосковью. А уж бандюков-то и дебилов на дороге у нас значительно больше (похоже, что они теперь у нас все тусуются). Всё, что я написал касается Европейских стран (по другим сам не ездил и про них ничего не знаю)

[Кирилл1971]

Мне кажется, что при расчете цены - свой автомобиль или прокатный нужно быть чуть более аккуратным и не не страться обмануть самого себя - не учитывая аммортизацию автомобиля и составляющих его расходных частей, особенно при немалых пробегах за короткое время - а 15-17 тысяч километров это между прочим 10 и то 15% от общего пробега Вашего автомобиля за все время его эксплуатации!!! Например покрышки - берем средний пробег эксплуатации покрышек как 90 тыщ, стоимость комплекта для вашего авто 250-300 х 4 - 1000 долларов, получается что только аммортизация покрышек обойдется в 160-200 долларов, плюс свечи - полжизни, и много чего еще - воздушные фильтры, масло (считай еще 50-60 долларов) Плюс общая аммортизация автомобиля, ее тоже може оценить приблизительно, а для такого недешевого авто как Ваш это может быть и 2-3 тысячи долларов а то и больше. Правда такую "стоимость" километра оценить не так просто - это зависит от того, когда Вы планируете машину - через три года с пробегом 50 тысяч или через 10 лет с пробегом в 300 - в первом случае лишние 15 тысяч километров могут стоить и 10 тысяч долларов а во втором - ни одного

Еще одно обстоятельство - а вдруг авария? прокатную машину сдали обратно, получили новую, и дальше едете - а что делать со своей? Прекрасный отпуск может превратиться в кошмар, особенно если авария средней силы - машину бросить жалко (да и как просто так бросить) а ремонтировать долго...

С другой стороны своя машина как член семьи - эмоционально путешествие на своей машине гораздо более яркое.

[Ded-86]

Мне кажется, что при расчете цены - свой автомобиль или прокатный нужно быть чуть более аккуратным и не не страться обмануть самого себя - не учитывая аммортизацию автомобиля и составляющих его расходных частей, особенно при немалых пробегах за короткое время - а 15-17 тысяч километров это между прочим 10 и то 15% от общего пробега Вашего автомобиля за все время его эксплуатации!!! Например покрышки - берем средний пробег эксплуатации покрышек как 90 тыщ, стоимость комплекта для вашего авто 250-300 х 4 - 1000 долларов, получается что только аммортизация покрышек обойдется в 160-200 долларов, плюс свечи - полжизни, и много чего еще - воздушные фильтры, масло (считай еще 50-60 долларов) Плюс общая аммортизация автомобиля, ее тоже може оценить приблизительно, а для такого недешевого авто как Ваш это может быть и 2-3 тысячи долларов.

Еще одно обстоятельство - а вдруг авария? прокатную машину сдали обратно, получили новую, и дальше едете - а что делать со своей? Прекрасный отпуск может превратиться в кошмар, особенно если авария средней силы - машину бросить жалко (да и как просто так бросить) а ремонтировать долго...

С другой стороны своя машина как член семьи - эмоционально путешествие на своей машине гораздо более яркое.

с такой математикой машину либо не стОит вообще приобретать, либо купить и поставить в крытый гараж.
Чай не раритет или эксклюзив какой, эксплуатировать надо по полной программе, чтобы не было обидно за утерянные возможности да и амортизацию считать не уместно, она будет вне зависимости стоит машина или едет к дальним берегам.
Лично я приобретал авто с целью на нем ездить, и не только от столба к столбу, а основной направленностью было именно передвижения по стране и зарубежью. Да и выбор авто был именно с раскладом, чтоб для дальних поездок всей семьей.
Так что при определении стОит/не стОит ездить на дальние расстояния- математика не уместна, на первое место выходит удобство, привычка, ну и романтика
С 2001 года поездами и самолетами пользуюсь только в случае крайней необходимости.
Опять же это дело привычки, если никогда дальше дачи не ездил, то сразу себя и семью шокировать пробегом на несколько тысяч километров- не стОит

[Кирилл1971]

я в целом с Вами согласен, но тут встал вопрос том, что дешевле.... кому то важен ценник, кому то более важны эмоции.

[titanium]

я в целом с Вами согласен, но тут встал вопрос том, что дешевле.... кому то важен ценник, кому то более важны эмоции.

На мой взгляд, топикстартеру неуместно поднимать такой вопрос! Дешевле или нет! Судя по его постам я понял, что он не обременен отсутствием денег, если может позволить два раз в год съездить в отпуск (первый в бразилию, побродить, а второй в европу и причем на целых два месяца!)

[Горыныч]

На мой взгляд, топикстартеру неуместно поднимать такой вопрос! Дешевле или нет!

Да? А мне так не показалось...

Подсчитал примерные траты и прослезился!

Кстати, дешевизна путешествия на своем авто - это один из любимых коньков сторонников "езды на своей"...
Так что, доводы Кирилл1971 обоснованы...

[titanium]

Так что, доводы Кирилл1971 обоснованы...

Так и не понял, чем они обоснованы?

Да я вот и думаю об экономии ибо хочу в мае в Бразилию поехать, полазить по дебрям Амазонским, вот и думаю гадаю потяну либо нет, поездку в Европу.

Не дешевое удовольствие побродить по Амазонским лесам и тут же спустя пару месяцев запросто планировать поездку в европу всей семьей аж на два месяца! Не каждому такое времяпровождение отпуска по карману ) Не согласны?
И, кстати, на правах автотуриста со стажем возражу по поводу дешевизны путешествий на авто. Не всегда так! Смотря куда, на какой срок и в каком количестве ехать!

[Cава]

Стоит ли ехать в Европу на своём авто.
Мой ответ - стоит.
Если есть время ,которое тратится на доехать до европы.
Когда у нас оно есть мы едем на своей ( даже если это немного дороже ) когда нет летим и берем прокатную .
Деньги затраченные на путешествие это не все от чего нужно отталкиватся , их можно накопить , занять , взять кредитку - время ни чем не замениш и в кредит не везмеш.

[titanium]

Стоит ли ехать в Европу на своём авто.
Мой ответ - стоит.
Если есть время ,которое тратится на доехать до европы.
Когда у нас оно есть мы едем на своей ( даже если это немного дороже ) когда нет летим и берем прокатную .
Деньги затраченные на путешествие это не все от чего нужно отталкиватся , их можно накопить , занять , взять кредитку - время ни чем не замениш и в кредит не везмеш.

Согласен на все сто с вашими суждениями! Именно так я всегда и поступаю!

[Кирилл1971]

Господа, я не понял - вот вопрос ТС:

Хочется услышать мнение бывалых т.е. тех кто ездил и на своём авто и без, правильно ли я подсчитал траты и о преимуществах своего авто и без оного.

Я специально выделил слова - правильно ли я посчитал траты - и просто хотел показать что просто посчитать разницу в расходе у своей машины и прокатной , прибавить стоимость прокатной не верно.Есть множество факторов, делающих поездку на своей машине, особенно на такие немалые расстояния как 15-20 тысяч более дорогой чем казалось сначала - а учитывать такие скрытые траты как износ шин и свечей/фильтров - дела вкуса каждого. Вот и все что я хотел сказать - а эмоции это второй вопрос. Был вопрос про экономику поездки на своей машине по сравнению с прокатной - я постарался на него ответить.

[Alex.vanHalen]

Уже не актуально!

Всем спасибо!!!

[Горыныч]

Так и не понял, чем они обоснованы?

Был вопрос про экономику поездки на своей машине по сравнению с прокатной - я постарался на него ответить.

Кто-то на первое место ставит время, кто-то деньги, а кто-то силы (душевные и физические).
И думаю, здесь нет задачи кого-то "в свою веру" обратить. Мне, например, и в голову не придет ехать в Европу самоходом ни при каких обстоятельствах...
Так что, подходы у всех разные и на эту тему здесь уже немало споров было. Кто не в курсе - может почитать...
В Европу - лучше на своей а/м или на арендованной?

[strannikz]

Жилёт отражающий,
Алкотестер для Франции что то в районе 100 евров.

А это зачем? Сколько раз бывал, но в отражающем жилете в Европе - это как в акваланге в городе.
А Алкотестер для чего? Это шутка?
Французы спокойно рулят после бутылки вина, и не парятся по этому поводу.

А если серьёзно, то самый главный + в путешествии на машине - это то, что ни откого не зависишь. Ну, разьве что в наводнение не попадёшь, как я в 10-м году в Польше. Но ничего, жив.
А насчёт любви к самолётам, так это пока не "попал". А попасть с самолётами можно спокойно и в забастовку. Особенно в Италии, и дальше - больше. На следующий день эта забастовка отразилась на движении поездов... и.т.д.