Железнодорожное сообщение в Эквадоре

[VladimirNYC]

В Куэнку езжайте на поезде ... Идет от Риобамба или как то так.... половина туристов едет на крыше Это самый цимес! Но поезд ходит не каждый день

[Valdemaar]

В Куэнку езжайте на поезде ... Идет от Риобамба или как то так.... .

Действительно, посмотрел по карте,Риобамба и Куэнка связаны железной дорогой. Однако Google выдаёт информацию всё больше беллетристического,а не информативного характера - ни расписания, ничего...

[VladimirNYC]

Действительно, посмотрел по карте,Риобамба и Куэнка связаны железной дорогой. Однако Google выдаёт информацию всё больше беллетристического,а не информативного характера - ни расписания, ничего...

Даже ЛП дает неверную инфу ( на которую я и попался)... Поезд ( на апрель данные) ходил среда, пятница, суббота. Но это все время меняется.... Отравление в 8 (9) утра.

[AndySpb]

В Куэнку езжайте на поезде ... Идет от Риобамба или как то так.... половино туристов едет на крыше Это самый цимес! Но поезд ходит не каждый день

Поезд идет не в Куэнку! Он идет от Риомамба до "глотки дъявола" и обратно. Ездил на том поезде. Рекомендую билет брать в нормальный сидячий вагон, а выйти на крышу посидеть никогда не поздно. Это интересно конечно, но не более чем в течении минут 20-30, 5 часов сидеть на железной крыше как бы это выразиться... ну в общем малоприятно. Кстати если при вас будет водила с машиной, то можно попросить его встретить на последней станции перед глоткой дьявола когда вы оттуда возвращаться будете чтобы не ехать лишние три часа назад до Риобамбы.

[Valdemaar]

Поезд идет не в Куэнку! Он идет от Риомамба до "глотки дъявола" и обратно. Ездил на том поезде. Рекомендую билет брать в нормальный сидячий вагон, а выйти на крышу посидеть никогда не поздно. Это интересно конечно, но не более чем в течении минут 20-30, 5 часов сидеть на железной крыше как бы это выразиться... ну в общем малоприятно. Кстати если при вас будет водила с машиной, то можно попросить его встретить на последней станции перед глоткой дьявола когда вы оттуда возвращаться будете чтобы не ехать лишние три часа назад до Риобамбы.

Да.Я посмотрел.Поезд идёт из Риобамбы через Алауси до Носа Дьявола и возвращается в Алауси. Как раз размышляю над этим отрезком маршрута. Планирую из Алауси рвануть на автобусе в Куэнку.LP пишет о регулярном автобусом сообщении между двумя этими населёнными пунктами.

[AndySpb]

Да.Я посмотрел.Поезд идёт из Риобамбы через Алауси до Носа Дьявола и возвращается в Алауси. Как раз размышляю над этим отрезком маршрута. Планирую из Алауси рвануть на автобусе в Куэнку.LP пишет о регулярном автобусом сообщении между двумя этими населёнными пунктами.

Точно, не Глотка Дьявола а Нос Дьявола! Глотка Дьявола это в Игуасу в Аргентине))
Именно в Алауси мы и вышли на обратном пути. Кстати самая интересная часть поездки на поезде именно от Алауси до Носа Дьявола и обратно. Так что теоретически возможно имеет смысл сесть на поезд именно на этот отрезок пути (не знаю насколько возможно это практически).
Алауси на вид не совсем деревня, так что автобусное сообщение очень даже реально что есть между ним и Куэнкой.

[e338]

Никто не пользовался? Или оно там не функционирует и на карту для красоты нанесено?

[unix]

Есть там железная дорога, и даже туристический поезд.
В Эквадоре есть две железных дороги, которые могут быть весьма привлекательны для туристов: Кито-Ибара-Сан Лоренсо и Кито-Риобамба-Гуаякиль/Гуаякиль-Алаузи, последняя из которых наиболее прекрасна. Для детей до трех лет проезд бесплатный, дети 3-11 лет - 50% от полной стоимости. В поездке от Гуаякиля до Кито отрываются захватывающие виды, такие как: подъемы поезда на высоту 3238 метров после прохождения в 80 км пути, достижение самой высокой точки в Урбина. Для энтузиастов проектирования железных дорог будет интересным путешествие через петлю Алаузи и по двойному зигзагу Носа Дьявола. К несчастью, поезда старые и медленные; должно быть благодаря своему возрасту, часто меняют рельсы, поэтому обслуживание бывает полностью парализовано на целую неделю или даже месяц. Поэтому основной вид транспорта - это автобус.

Думаю что очень интересно прокатиться на эквадорском паровозе.

[mrchoo]

Насчет поездов не знаю.
Но этим летом ездил на "поезде" из Риобамбы по Носу Дьявола. Это как раз тот маршрут, по которому основная масса туристов гоняет.
Фуфло полнейшее. Сейчас там ходят не поезда, а отдельные вагончики на типа трамвайных. На крыше сидеть не разрешают: был прецедент, что кто-то рухнул во время поездки. Теперь только внутри. В общем, никакой романтики. ИМХО.

[unix]

- на таком Вы ездили?

Думаю что если Вам не понравилось, это не значит что другим ездить не нужно. На вкус и цвет, как говорится.... Я думаю мы на нём прокатимся, и на других тоже.

И в Гуаякиле настоящий паровоз курсирует: http://www.kellstransportmuseum.com/Ecu ... Duran.html - на этом тоже едем.

[mrchoo]

Просто раньше вместо трамвайчиков ходили товарные поезда с кучей вагонов, где можно было сидеть на крыше. Это как-то поинтересней буит.

[unix]

Они и сейчас ходят. Человек в августе этого года там был.

[Любитель виски]

Просто раньше вместо трамвайчиков ходили товарные поезда с кучей вагонов, где можно было сидеть на крыше. Это как-то поинтересней буит.

Был в Эквадоре в середине ноября. В том числе катался и на поезде по маршруту Риобамба - Алауси - Нос дьявола. Не знаю, что Вам не понравилось - андские пейзажи по пути великолепные. По мне так интересная прогулочка получилась.

По маршруту ходят два типа поездов: один - Chiwa Express, действительно, это одиночный трамвайчик и там как раз есть оборудованные места на крыше и люди активно их занимают и никто их не сгоняет оттуда, второй поезд с несколькими товарными и несколькими пассажирскими вагонами (я ехал на нем) и вот как раз в этом поезде категорически не разрешают подниматься на крышу (три раза мы пробовали и три раза нас сгонял машинист )

Кстати, Километров за 15 до Алауси наш поезд сошел с рельс. Поставить на рельсы поезд у бригады заняло минут 60. Машинист сказал, что такие сходы случаются каждую вторую-третью ходку.

Вот так "мы" сошли с рельс:





Вот так ставили обратно:

[FOMA07]

Ездил на крыше в феврале 2007 годаю Понравилось очень! Говорили, что паровозы ходят только по выходным /сам был в четверг/. Только одевайтесь тепло если на крышу еще пускают...

[Roman Susanin]

Еще как пускают. Там собственно из 5-и вагонов только один с местами внутри, остальные товарные с местами на крыше. Только приходить надо на станцию часа за полтора-два, а то мест не достанется и придется ждать трамвая, там не так интересно.

Одеваться надо не только тепло, а еще и водонепроницаемо.

[Ksafr]

Есть там железная дорога, и даже туристический поезд ... Думаю что очень интересно прокатиться на эквадорском паровозе

Из всех этих железных дорог фактически функционирует только участок, обсуждаемый здесь - по носу дьявола. Используется в качестве туристического атракциона. Все остальные заброшены.

[Roman Susanin]

100 лет назад французы построили первую ж/д, потом она несколько развилась и было неплохое сообщение Кито-Гуаякиль, Кито-Сан Лоренсо. То есть столица соединялась с двумя главными морскими портами. Последние полвека автомобильные перевозки начали составлять нехилую конкуренцию ж/д, тем более за 100 лет там мало что изменилось, как была однополосной узкоколейкой, так и осталась.
Таким образом 30 лет назад было закрыто последнее депо, и все оказалось заброшеным. Сейчас некоторые участки дороги 10-20км используют для сообщения между деревушками, по ним ходят автробусы на ж/д колесах. А некоторые, уж очень интересные участки, вроде Риобамба-Алауси (через Нос Дьявола) и Кито-Котопакси, приспособили (и довольно таки удачно) для туризма.
Так что не упускайте шанс, экзотика полнейшая. Ширина колеи поезда уже чем у московских трамваев, и все это движется по обрыву (высокому), а ты седишь на крыше товарного вагона полон восхищения и адреналина.

[Juan]

Еще как пускают. Там собственно из 5-и вагонов только один с местами внутри, остальные товарные с местами на крыше. Только приходить надо на станцию часа за полтора-два, а то мест не достанется и придется ждать трамвая, там не так интересно. Одеваться надо не только тепло, а еще и водонепроницаемо.

Подтверждаю. Был в октябре. Ехал на крыше, как и большинство народу. Билеты легко покупаются накануне по приезду в Riobamba. Поезд ходит 3 раза в неделю. Вот расписание, планируйте свой трип:

Riobamba - Nariz del Diablo - Riobamba (tren)
Días: Miércoles, viernes y domingos con autoferro
Hora: 07:00
Lugar de partida: Estación de Riobamba
Dirección: Avenida 10 de Agosto y Carabobo
Teléfono: (03) 961-909
Costo general: 14.20 USD

Если потом надо в тот же день в Гуаякиль, то из Алауси ходит автобус, но надо поспешить: в моем случае он специально ждал возвращения поезда, чтобы посадить хотя бы десяток гринго. Смысл ожидания прост - автобус идет вне больших дорог и полон местных жителей, для которых это удобный способ добраться до своих горных поселков, но они платят копейки, единственный навар - от туристов, едущих в Гуаякиль, но много туристов не посадить, т.к. автобус уже переполнен местными. Поэтому, кто успел, тот и поехал. Кстати, сам автобус шел не до Гуаякиля, а до какого-то промежуточного городка, в котором меня любезно пересадили в другой, идущий уже в Гуаякиль.

[Приходько]

а кто знает: в Алауси есть хостел? просто нехочется там палатку разбивать... )) если на автобус не успею

[Roman Susanin]

Конечно есть. Не дикие джунгли с голыми индейцами