Автотрип по Европе до Хорватии туда-обратно разными маршрутами

[sergeyf73]

15.06.2013 – 14.07.2013
Маршрут:
СПб-Финляндия-Швеция-Германия-Австрия-Словения-Хорватия-Италия-Хорватия-Венгрия-Румыния-Украина-Белоруссия-СПб
Санкт-Петербург-Турку (паром) – Стокгольм –Треллеборг (паром) - Росток-Бремен-Кельн-Хайдельберг (Heidelberg) - Штутгарт-Швангау-Зальцбург и через Гросглокнерское высокогорное шоссе (Großglockner), через Словению до места назначения – небольшой поселочек Vizinada недалеко от Пореч (Porec), Хорватия.
Будучи в Хорватии поездили несколько раз в соседние Италию и Словению.
Путь обратно из Хорватии домой:
Vizinada – Печ (Pecs, Южная Венгрия) – Сегед (Szeged, Южная Венгрия) – Румыния-Трансильвания, деревушка Sirnea (произносится как Ширнеа), рядом с городком Бран – Сучава – далее транзитом Украина-Белоруссия-Санкт-Петербург

Уже прошло почти два месяца, как мы вернулись из поездки, а мысли все не соберутся в кучу и никак не оформятся в какой-то удобоваримый отчет, уж больно много впечатлений, поэтому рискну начать, а там может что и получится… Опыта написания таких подробных отчетов у меня нет, фото на данный форум еще ни разу не пробовала вставлять, так что все будет в новинку, если где-то буду подтормаживать, просьба проявить терпение к новичку :smile:

Планировать это путешествие я начала почти за год, еще не успела вернуться из предыдущего отпуска, а идея уже зародилась и я начала потихоньку искать информацию, прорабатывать возможные маршруты, все больше и больше обрастая хотелками. Забегая вперед скажу, что за год, пока шла подготовка, столько всего пересмотрела и перечитала, что когда увидела своими глазами, то поняла, что перегорела, и мало что на меня произвело действительно грандиозное впечатление, в отличие от всей остальной нашей компании ;) . Так что есть и плюсы, и минусы у такой тщательной подготовки, по крайней мере, для автора-разработчика-генератора идей. Но мне процесс подготовки к путешествию нравится чуть ли не больше, чем само путешествие, так что …уже готовлюсь потихоньку к следующему лету :smile: .

Итак, для начала скупые цифры:
Общий пробег за отпуск: 9500 км
Бензин: 29 000 руб от СПб до Хорватии
22 000 руб от Хорватии до СПб
10500 руб по Хорватии-Италии-Словении (2 недели у моря)
Цены в рублях конечно примерные
Плата за дороги:
1. Виньетки: Австрия – 8,30 евро на 10 дней (минимальная), Словения – 30 евро на месяц (если брать на неделю, то было бы по 15 евро), Венгрия – 2975 форинтов (16 евро) на 10 дней (минимальная), Румыния – 5 евро на неделю (минимальная)
2. высокогорное видовое шоссе Гросглокнер - 33 евро, оплата сразу при въезде
3. 6,5 евро – Караванкен туннель (туннель, соединяющий Австрию и Словению), оплата сразу при въезде
4. 5 евро наклейка для Умвельт зоны в Германии (экозоны)
цены по Италии, Хорватии напишу далее по тексту – оплачивать на толл-постах (на въезде получаешь билетик, на выезде вставляешь его и тебе показывают сколько надо заплатить, платишь – шлагбаум поднимается, едешь дальше)
Всего на платные дороги, парковки, виньетки: по Хорватии 5500 руб. + по дороге туда-обратно 6500 руб. = итого 12000 руб.

Посещение достопримечательностей: 24000 руб. (бОльшую часть слопала Венеция, но она того стоила)

Еда: 53000 руб.

Паромы: примерно 20500 руб
(209 евро Турку-Стокгольм, автопакет, каюта недорогая на 4-х.
270 евро Треллеборг-Росток, автопакет, каюта по классу такая же, как на первом пароме. Только паром лет на 30-40 постарше был, со всеми вытекающими последствиями)

Отели: - самая дорогая составляющая, думаю, ее не имеет смысла приводить, т.к. каждый варьирует ее под свои запросы, возможности, состав путешествующих и т.п. и т.д. БОльшую часть бронировали через букинг.com (удобнее в первую очередь, по крайней мере для меня, тем, что не нужно платить ничего заранее, только при заезде), пару мест через homeaway.com (там, где не смогли найти ничего на букинге, нашли и забронировали здесь, платили заранее через систему paypal).

Визы: в тратах не учитывала, т.к. у нас годовой финский шенген, ездим довольно таки часто в Финляндию, благо в Питере живем, и не делали его спецом для этой поездки.

Итого (без отелей) 171000 руб.

Средний расход бензина рассчитывать, к сожалению, не умею, БК самое маленькое, что показал при долгих-долгих поездках 11,1 литр/100 км, как только залили белорусское топливо, расход сразу же увеличился. Для нашей машины, это очень и очень мало. Мы знаем, что она много кушает и морально готовы закладывать соответствующую сумму на бензин. Для нашего состава семьи (5 человек) в любом случае мы потратили в разы меньше, чем если бы летели на самолете и увидели при этом только Хорватию, а скорее всего без машины и ее бы не увидели, а если брать в аренду машину, то и вообще сумма запредельная получилась бы. Ну а учитывая, что мы вообще фанаты автопутешествий, то даже если бы это было дороже, чем самолет, то мы все равно выбрали бы машину. Ну это так, в качестве ремарки.

Цены на бензин (95ый): Финляндия 1,6 евро, Швеция 14,43 крон (курс 10 крон за 50 рублей), Германия 1,49-1,66 евро (самый недорогой был в районе Швангау, в более крупных городах около 1,63 евро, не меньше), Австрия 1,58 евро (на границе со Словенией), Хорватия 10,11-10,23 куны, Словения 1,47 евро (недалеко от границы с Хорватией), Венгрия – 409,9 форинтов (курс был 293,1 форинт за 1 евро), Румыния – 5,72-5,9 леи (курс был 410 леи за 100 евро), Украина – 11,29 гривны (курс был 1048 гривен за 100 евро), Белоруссия – 28,89 руб.рос-ких, 31.44-32.49 руб – Россия (было на тот момент в России)

Еще два слова про бензин за границей: там, где 95 обозначается не цифрами, ориентироваться надо на название «Super», есть еще Е10, будьте внимательны, этот бензин можно заливать не во все машины! Например, машина моей сестры как раз из этой категории, а в нашу можно было бы его залить. Проверить можно по этой ссылке http://www.dat.de/e10liste/e10vertraeglichkeit.pdf

Обозначение бензина: Normal – 92 (92-го почти нигде нет), Super - 95, Super Plus - 98

Разница во времени (от московского времени): Финляндия, Румыния, Украина – минус 1 час от российского, Швеция, Германия, Австрия, Словения, Хорватия, Италия, Венгрия – минус 2 часа.

ПДД:
Финляндия – в нас. пунктах – 50 км/ч, вне нас.пункта – 80; на трассах установлены знаки 100, 120, но ехать с такой скоростью можно только, если есть соответствующий знак.
Швеция – в нас. пунктах – 50, вне нас.пункта – 70, на магистрали – 110.
Германия – в нас. пунктах - 50, вне нас.пункта – 100, магистрали – либо есть знак, либо нет верхнего предела вообще. При въезде на перекрёсток с кольцевым движением запрещено использование сигнала поворота. Увидев впереди себя пробку или другое препятствие, включите «аварийку» и постепенно снижайте скорость, пока водитель сзади идущего авто не сделает то же самое. У водителей Германии это правило в крови, и видя знак аварийки, который у нас в России часто используется как знак «благодарности», водитель сразу же бьет по тормозам, думая, что впереди авария или затор. Так что не стоит ТАК благодарить, если очень хочется, то нужно помигать попеременно левым и правым поворотником, как бы подмигивая.
Австрия - в нас. пунктах - 50, вне нас.пункта – 100, магистрали – 130. Использование видеорегистраторов в Австрии запрещено. За нарушение грозит штраф от € 10,000.
Словения – в нас. пунктах - 60, вне нас.пункта – 90, автом.дорога – 100, магистраль – 130, рекомендуется иметь набор запасных ламочек, светоотражающие жилеты должны быть в автомобиле, а не багажнике (ну это везде такие правила) и должны быть у каждого, кто выходит из авто, а поскольку при аварийной ситуации все пассажиры обязаны покинуть машину, то соответственно кол-во жилетов должно равняться кол-ву пассажиров. Про жилеты все понятно, но елки-палки, лампочки-то зачем?! И главное – их в современных машинах все равно сам не поменяешь!!! Мы конечно, как законопослушные купили, возили с собой, НО мои догадки подтвердились буквально на днях, Слава Богу, уже после возвращения домой – лампочку ближнего света пришлось менять в сервисе, причем у дилера, поскольку машина на гарантии, стоило это удовольствие только за работу аж 900 р, и чтобы поменять нужно снимать бампер, лампа располагается на какой-то там понимаешь ли панели единой, забираться надо как-то чуть не через капот, короче анриал, ну и нафига возить с собой эту лампу?! Тем более, что менять ее на дороге запрещено, в отличие от России. На момент поездки я нашла инфу о том, что такой набор лампочек иметь при себе обязательно, а не рекомендовано, поэтому не рискнули поехать без них. Может быть можно было обойтись и без них).
Хорватия – в нас. пунктах - 50, вне нас.пункта – 90, автом.дорога – 110, магистраль – 130
Италия – в нас. пунктах - 50, вне нас.пункта – 90, автом.дорога – 110, магистраль – 130, рекомендуется иметь набор запасных лампочек
Венгрия – в нас. пунктах - 50, вне нас.пункта – 90, автом.дорога – 110, магистраль – 130. Светоотражающие жилеты – на всех кто в машине, в салоне авто, рекомендуется набор запасных лампочек, обязателен только для авто, зарегистрированных в Венгрии.
Румыния – в нас. пунктах - 50, вне нас.пункта – 90, автом.дорога – 100, магистраль – 130 (в каждой деревушке стоит «ГАИ»! правда при этом народ прямо при них обгоняет в населенке через сплошную на скорости очень сильно превышающей допустимую. Для чего они там стоят реально в каждой деревне – не знаю. Водит народ типа как у нас, если не похлеще. После месяца вождения по Европе, не «румынской», а «настоящей», по первости испытываешь шок, потом понимаешь – это тебя жисть так готовит к возвращению на Родину, адаптирует понимааашь, чем ближе к дому, тем неадекватнее водители на дорогах). Жилеты по кол-ву пассажиров, ну и у водителя разумеется должен быть тоже, в салоне авто, знак аварийной остановки – 2 шт!
Украина – в нас. пунктах - 60, вне нас.пункта – 90, автом.дорога – 110, магистраль – 130, на дорогах с разделительной полосой – 110, правда по дороге от Румынии до Белоруссии видела только один такой очень небольшой участок, в отличие от дороги от РБ до Крыма.
Белоруссия - в нас. пунктах - 60, вне нас.пункта – 90, магистраль – 110 (на той части, где мы ехали в основном было 120, камеры-камеры-камеры везде и всюду)

Оговорюсь, что в моих планах подготовки значился пункт о ПДД разных стран, но что-то я на это забила и в итоге пожалела не раз об этом, навигатору как-то на 100 % доверия все-таки нет, а поэтому на многих участках в Германии-Австрии ехали вне населенки не разрешенные (как мы узнали позже) 100, а только 70-80; путались где можно остановиться, где нельзя, особенно актуально было в Финляндии-Швеции, зон для отдыха почти нет, обочины тоже, а если очень надо остановиться, поменяться за рулем, то это сделать сложно. Вообщем, граждане путешествующие, мой совет не лениться и подробно изучить все особенности ДО путешествия и особо трепетным, типа меня, взять с собой распечатки-памятки.

Ну а теперь немного лирики, вперемешку с цифрами. (вернее, если быть точной, то теперь это будет,если у меня получится нормально вставить фото, а если нет, то немного попозже :eek: )

За несколько недель до отъезда приключилась в Европе природная катаклизьма, под воду ушло пол Германии, часть Австрии и в некоторых местах эта вода попадала на часть нашего пути, и сей факт не давал покоя моей хоть и оптимистической, но все-таки с оттенком реализма, беспокойной душе. Реалистическая моя часть, слегка поистерив, экстренно набросала альтернативный путь через Францию, но оптимизм сказал – все будет как запланировано! И мы поехали! :-P А мы – это небольшой автокараван из двух машин, машина 1 – я, муж, младшие двое из троих наших детей, 4 и 6 лет от роду, машина 2 – моя сестра, ее муж, ее сын 17 лет и мой старший сын 12 лет – вообщем это была машина для больших «деток». И хотя для нашей семьи это было далеко не первое автопутешествие, но такой трип по Европе мы еще не совершали, а сестра и вообще ехала первый раз в жизни на машине так далеко, так что подготовились мы по полной программе, запаслись картами, навигатором (нав.система по Европе - Igo), видеорегистратором (запрещено использование в Австрии, имейте ввиду!), копиями и сканами всех нужных документов, экстренных телефонов, памятками о способах заправок заграницей (да-да, кому-то и это покажется смешным, но вот если бы я не знала заранее как надо заправляться в Швеции в автоматическом режиме, то не сразу бы сообразила что к чему), а так же прикупили для общения между машинами рацию (с разрешенной в перечисленных странах частотой), всякую мелочовку-развлекалки для детей - книжки-раскраски, наклейки, небольшие планшетики для рисования (самые что ни на есть обычные, не электронные)), новые диски со сказками и аудиоспектаклями и т.п и т.д., каждый, кто путешествует с маленькими детьми, знает этот родителечудоспасательный набор, и вперед, в путь!

[Alisa2013]

15.06. суббота.
В 10.05 старт из Санкт-Петербурга.
14.20 – граница с Финляндией, Торфяновка. Уже в 14.30 мы прошли ОБЕ границы и ехали дальше (самый быстрый проход российско-финской границы на моей памяти).
18.30 фин.время – порт в Турку (Turun Satame 60.4352780 с.ш. 22.2197840 в.д. по указателям на Viking Line, перепутать сложно)
Начало регистрации 19.00-20.45. Отплытие 20.55.

Шлагбаум на въезд для авто открыли в 19.00, заехали, отдали в будочку распечатки брони, подтвердили кол-во людей, получили билеты, уже с номером каюты (билеты именные, позже напишу почему я делаю на этом акцент) и бейджик для машины (наподобие как вешают на двери «прошу не беспокоить», посмотрели на народ, все вешают на зеркало заднего вида, мы потом сделали так же) заехали, стоят несколько мужичков, машут куда-кому, по какому принципу они распределяли мы так не определили, но те, кто плыл в каютах на верхних палубах точно стояли отдельными рядами с другим бейджиком (с буквой А, кажется на красном фоне, а у нас, простых смертных, был зелененький S, но когда нашу машину направляли в ряд, то у нас еще не висело никакого бейджика на зеркале, так что скорее всего отсортировали нас тупо «по росту», у нас машина высокая+большой автобокс сверху был, а машину сестры – легковую, хоть и с автобоксом тоже, отправили в другой ряд, хотя за нами еще было полно места.

Первыми запустили «А» , потом уже пошли мы. Сестру, хоть она и была в другом ряду и намного дальше нас стояла, но ее - легковую, запустили сразу после "А", а мы пошли в самом-самом конце. Причем запускать на борт начали за 10 минут до отплытия, т.к. паром только-только причалил и оттуда выезжали машины, кот.прибыли из Стокгольма в Турку.
У нас в брони была указана высота для машины – до 190 см. Перенервничали по этому поводу страшно, т.к. мы превышали точно, минимум на 25-30 см, думали снять бокс, если понадобится, но когда увидели процедуру загрузки, то поняли, что это совершенно нереально. Пассажиры заезжают прямо в машине, выйти и зайти пешком возможности нет, соответственно снять бокс и провезти его внутри машины на борт нереально. Но мужичек-работник порта так уверенно махнул нашей машине «заезжай, мол», что пришлось решиться, делать-то нечего (кстати, заехать нам разрешили почти самым последним, видимо рассчитали высоту нашу, т.к. там были места намного ниже того, куда сказали нам припарковать машину). Заезжали дрожа и вглядываясь в потолок (ха-ха, мы еще не знали что нас ждет в Венеции). И уже заранее впали в панику насчет второго парома, т.к. там в брони вообще было указано 174 см, мы даже без бокса больше 180, что уж говорить про 174 см… Хотя до этого специально списывалась с паромной компанией и узнавала высоту, мне ответили – 270 см, но после цифр в брони, было волнительно.


обратите внимание на разницу в высоте между нашей машиной с автобоксом и легковушкой тоже с автобоксом. Было из-за чего понервничать ,если присмотреться ГДЕ находится наша крыша :)

Обещала объяснить почему заострила внимание на количестве людей в каюте и количестве билетов: в каюту можно было разместить официально только четверых, а наша семья из 5 человек состоит, мы исхитрились, и «засунули» при бронировании младшую дочку в каюту к сестре и не подумали, что состав людей, которые вписаны в каюту и те, которые едут в машине не совпадают! Машины наши поставили в разные места и никто из нас не знал будут ли сверять при въезде кто в машине сидит. Поволновались и на этот счет, куда ж без этого. Но все обошлось, никто не проверял – кто в машине, кто в каюте, главное заезжай побыстрее. Кстати, дочка просекла как хорошо спать на большой кровати, тут же устроилась на ней и наотрез отказалась ложиться в свою походную кроватку, губа не дура. Пришлось старшего сына «выгнать» и правда к сестре в каюту, благо напротив дали.
Почему все это описываю так подробно – потому что лично для меня все это было в новинку (да и для всей нашей компании), а информации на эту тему нигде я не нашла. Может быть кому-то пригодится.

Паром Graсe (Викинг Лайн), новый 2013 года выпуска, просто суперский! Каюта хоть и недорогая, но довольно таки большая, чистая и главное, ниже только машины. А то я тут хапнула адреналина, когда плыла на Мариэлле до Стокгольма из Хельсинки, даже не могла подумать, что бывают каюты ниже машинных палуб и ниже тебя… только море, я бы даже сказала не море, а морское дно. Тут мы были на самой недорогой – 6 палуба, но при этом все сделано для людей, никакого дискомфорта. Повторюсь, каюты большие, вполне можно было бы поставить детскую кровать-манеж походную и при этом место между спальными местами оставалось бы свободным, это такая ширина ближе к двери оставалась бы для кроватки. В каюте TV с плоским экраном, причем немаленький такой даже есть, где можно узнать всю полезную информацию о пароме, погоде и т.п. ну и платно посмотреть что-нибудь, если есть желание.
Из-за того, что так поздно запустили на борт, то отплытие мы пропустили благополучно, но успели еще до заката немного погулять на палубе и осмотреться. Ресторанов тьма… но дорогооо. Мы с голодухи набрали столько, что еле из-за стола вылезли, так и не доев. Так что, если кто-то не планирует тратить по 80 евро на ужин, то лучше покушайте заранее.





(общий пробег за день - 554 км)

[Alisa2013]

16.06. воскресенье.
Утром приплыли в Стокгольм в 06.10 по шведскому времени. Из-за того, что в России в это время было на привычных два часа больше, то встали очень легко. В 06.00 всех согнали вниз на машинную палубу и мы стали ждааать, когда же наконец нас выпустят «на свет Божий». И вот свет мы увидели, но оказалось, что Стокгольм нас встречает дождиком.

Чуть-чуть поплутали, потерявшись с сестрой, т.к. выезжали в разное время с парома, встретились у следующей точки «Музей-Корабль Густава Васса» (Galärvarvsvägen 14. 59°19'40"N 18°5'29"E). Город пустой… и не сразу мы сообразили, что сейчас по-шведски еще неприлично рано, успели уже про это благополучно забыть. Снова сели по машинам и доехали до ближайшего МакДональдса, единственного работающего в такое время и предлагающего страждущим бесплатный Wi-Fi и бесплатный же туалет. Даже не знаю что из этих двух категорий пользовалось бОльшей популярностью у нашей компании на протяжении всего путешествия. Позавтракали, молодежь посидела в сети, дождик закончился и в 08.40 мы поехали обратно к Густаву Васса. Кстати, в Маке у нас взяли денежку в евро, т.к. сдачи с крупных крон у них не нашлось.
Парковка есть по обеим сторонам от Северного музея, 48 крон за 2 часа. Оплатить можно картой, вот только автомат отказался кушать крутую карту моей сестры, а нашу обычную Мастеркард слопал прекрасно. Так что лучше иметь несколько карт с собой в путешествии.


Постояв в небольшой очереди (мы просто еще не знали, что она действительно небольшая, поняли как же нам повезло, когда вышли из музея и увидели толпу туристов, которые подъехали сразу на нескольких автобусах), купили билеты (130 крон взр.билет, дети до 18 лет бесплатно, музей работает с 10 до 17 по будним, с 10 до 20 по выходным, летом с 01.06 по 31.08 с 08.30 до 18.00).
Внутри интересно, корабль огромный, но из-за того, что плохо освещен, то фотографии очень плохо получаются и впечатление немного смазанное осталось какое-то, я ждала чего-то гораздо более впечатляющего. Но зная историю корабля все равно было очень интересно увидеть его своими глазами. Детям понравилось.
После музея хотели покататься еще на корабликах, посмотреть Старый Город, но как-то притомились и решили оставить на потом (а зря) и поехали сразу в SkyView (находится в спортивно-развлекательном комплексе Стокгольма Ericsson Globe, который является самым большим сферическим зданием в мире. Уж не знаю, так ли это на самом деле, но так гласит информация на официальном сайте данного чудо-сооружения).


на втором фото красным помечено где мы припарковались после долгих мучений, т.к. навигатор по координатам упорно проводил нас непонятно с какой стороны здания, где парковки вообще никакой не было. Идти очень близко от этого места. А на схеме видно, где на самом деле можно было еще припарковаться

Билеты дорогие, 145 крон за взрослого, 100 за детей, дети до 4 лет включительно - бесплатно. Запускают группами по 16, нас было от силы человек 10 вместе с нашими малышами, повезло, что немного народу, можно спокойно, не толкаясь там разместиться и передвигаться по гондоле. Сначала смотришь мини-фильм о строительстве этого центра, какие крутые личности там выступали, какие мега-мероприятия там проводятся и т.п. Потом запускают в саму Скай-Гондолу. Это сфера, прозрачная, поднимается наверх сферического же здания на 130 метров, фиксируется там на несколько минут и спускается обратно. На все про все уходит 20 минут. Ну прикольно, но мне кажется совершенно того не стоит. Если бы это было в историческом центре и сверху открывался бы вид не на арену и спальную/промзону, то да, однозначно стоило бы туда забраться.



В 12.50 мы оттуда уже вышли, еще 1,5 часа потратили на еду, шатание по ТЦ (в нашем случае мы просто тупо ждали сестру и глазели по сторонам на местное такое колоритное, совсем не шведское население). Это я к тому, что вполне можно это время было потратить с пользой в старом городе, получить удовольствие, катаясь на кораблике, тем более что кораблики отправляются как раз рядом с Музеем-Кораблем Густава Васса.

В 14.20 поехали дальше, до порта в Треллеборге, где нас ждал паром до Ростока (Германия).

В 21.30 приехали в порт. с.ш. 55°22' в.д. 13°10'
Отплытие в 22.45. Тут как-то все попроще, и в порту, и на пароме. Машинная палуба высоченная, а кое-какие машины и вообще плыли под открытым небом, кого куда поставили, заранее не угадаешь. Так что не наврали в паромной компании, действительно 270 высота, а в реальности мне кажется и больше.


Паром ночной, кают очень мало и люди в основном едут на сидячих местах. Но этот зал был полупустым, а в основном народ спал прям в ресторане на диванчиках, и народ такой… не вполне благополучный, я бы сказала.
Весьма скромный ужин обошелся нам в 35 евро. К оплате принимают и кроны, и евро.
Каюты попросили рядом, сказав, что мы «together» и прослушав в ответ отрывок песни «together. forever.» получили билеты в каюты, вроде номера рядом дали и … обнаружили, что мы не просто не рядом, а вообще в разных коридорах. Потрясающе… такой симпатичный мужчина, а обманщик.

(общий пробег за день - 681 км)

[Alisa2013]

17.06. понедельник.
В 06.25 приплыли в Росток, выгрузились мгновенно.
Прежде чем продолжать свои «мемуары», хочется сделать небольшое отступление на тему правил и манеры вождения в Германии. Хорошо, что есть замечательный форум Винского, где просто кладезь инфы о путешествиях и всего что с этим может быть связано, и отдельное спасибо всем и каждому, кто не ленится выкладывать свои отчеты о поездках и просто делиться своим опытом. Так вот, именно на этом форуме я узнала, что оказывается на автобанах и магистралях там есть такое правило – если нет знака «уступи дорогу», то те, кто въезжают на автобан, имеют преимущество и все, кто уже едет по этому самому автобану, должны, да-да, именно должны, прям срочняком отскочить левее. На практике это все выглядит крайне нелепо и чревато нехорошими ситуациями, учитывая, что все перестраиваются в такой манере, что думается, делают это вообще не глядя в зеркала, просто тупо взяли влево и ничего их дальше не интересует – так вот, едешь ты себе по крайнему правому, где и положено ехать, тут видишь несется на крейсерской скорости нечто справа, ты уходишь, согласно ПДД Германии влево (сама правила лично не сверяла, есть мнение, что это не ПДД, а негласное правило, но тем не менее оно соблюдается и попробуй только не слиться с большинством), а там… вполне могут быть те, кто левее, они тоже уходят левее, а в этот момент вполне может кто-то быть на обгоне вообще в крайней левой и ему-то некуда уже взять ЕЩЕ левее! И в итоге этот кто-то оказывается в самом нехорошем положении и приходится резко оттормаживаться. Зачем такое идиотское правило, не понятно. Приноравливаешься, конечно, но когда въезжаешь в Австрию, то выдыхаешь, там такого нет и все ездят «как люди».
Но зато есть одна удобная вещь, думала это все теория и только рассказы из категории «как все здорово в Европе, не то что у нас», - если ты покажешь поворотник, что тебе надо перестроиться, тебя в 99 % случаев реально пропустят, даже если совершенно не обязаны. И знаете, это заразно. Тоже начинаешь быть намного вежливее и терпимее на дороге.

Итак, продолжаю. В 08.50 мы были уже в Любеке в Dekra и покупали наклейку Umweltplakette, дающую разрешение проезжать в Умвельт Зону (специальную экологическую зону), стоит всего 5 евро, штраф 40 евро, если полицейский засечет без нее (клеится на лобовое стекло – в правый нижний угол, снаружи).

Если собираетесь заезжать в эту зону (в основном это центр города в некоторых городах Германии – не всех, но не всегда только центр), то наклейку нужно получить обязательно. Мы пробовали это сделать еще из России, но так и не удалось. На месте все это решили совершенно без проблем и очень быстро. Но надо сказать, что мы приплыли в Германию в понедельник. В выходные дни было бы тяжелее решить этот вопрос на месте. Чек на всякий случай сохраняйте, если лобовое стекло придется заменить, то наклейку в следующий раз обязаны выдать бесплатно, т.к. она выдается на автомобиль один раз и навсегда.
Правда сначала приехали в тот офис, где как оказалось, не выдают этих наклеек, но зато дали бумажку с адресом и схемой проезда в другой офис, который этим занимается (с.ш. 53.865240 в.д. 602790 Taschenmacherstrasse 39, Любек). Саму наклейку оформили за 5 минут, но в итоге вся эта езда туда-сюда, выяснений где-что заняло около часа.

Вообще изначально были планы погулять по Любеку, но потеряли много времени на заправке, ели-отдыхали около часа, потом еще этот поиск Dekra, так что решили ехать сразу в Бремен. В 10.00 мы выдвинулись дальше - в Бремен. И около 12.30 были уже на месте.

Бремен очень понравился. Милый приятный городок. А на площади около Бременского Собора (Собора Св. Петра) продают очень вкусное мороженое – тут и в Венеции, самое-самое вкусное. 2 евро за шарик.



Погуляли по площади 53.07539˚, 8.80911˚ (платная парковка есть совсем рядом с площадью, забив в навигатор эти координаты Собора приехали как раз на эту парковку, запасайтесь еврожелезом, господа-товарищи, без него на парковках просто никуда! Здесь, как и в большинстве других случаев, и не только в Германии, оплатить можно было только налом, наши расчеты оплачивать все парковки картой не оправдались совершенно, платить можно только налом, причем только железками, или специальной местной парковочной картой), посмотрели Собор (очень и очень красивый!), поудивлялись на совершенно бесшумные трамвайчики и безумно-безумно быстрые! Так что будьте осторожнее, вертите головой почаще.

На площади послушали казачий хор, очень красиво распевающий калинку-малинку.


Прогулялись по старинному кварталу Шнор (Schnoor). Шнор - средневековая улочка, название которой происходит от слова "шнур", дома моряков, а позже ремесленников расположены плотно к друг дугу, словно нанизаны на шнур. Поселения здесь возникли уже в 8 веке, среди прочих до сих пор сохранились дома, построенные еще в 13 веке. В Шноре располагается самая маленькая в мире гостиница (2 номера), известный и работающий круглый год магазин рождественских игрушек и популярное "Кошачье кафе".


Отстояли 10минутную очередь к памятнику Бременским музыкантам. Думали уже не дождемся этого счастливого момента и не запечатлеем осла, с его друзьями на шее, в полном одиночестве. В тот день у немецких пенсионЭров-туристов приключился коллапс у этого монумента, пока все человек 30, трясясь в экстазе, не потерли бедному ослу копыта, не сфотографировались с ним на память, у нас не было ни малейшего шанса хоть чуть-чуть приблизиться к этому символу Бремена. Но чудо все-таки свершилось, мы сделали дежурное фото, побрезговали тереть лапы, копыта и хвосты и что там еще принято тереть

и благополучно поехали дальше, следующая точка пути – Кельн.
В 20.00 мы уже были в наших апартах в Кельне, где и планировалась ночевка. Сходили в ближайший супермаркет Real, закупились на 20 евро, хватило и на ужин, и на завтрак, и еще в дорогу осталось. Вспомнили сколько мы потратили на пароме на еду – вздрогнули. Находясь под приятным впечатлением от Бремена, решили прогуляться по вечернему Кельну, малышей оставили с мужем дома, а с сестрой, ее мужем и моим старшим сыном поехали посмотреть на вечерний Кельн и Кельнский Собор (50° 56′ 28″ N, 6° 57′ 24″ E Cologne Cathedral (Dom) Domkloster 3, работает с 06.00 до 21.00. вход бесплатный )… и Слава Богу, что с нами поехали мужчины, пусть даже одному из них было всего 12, зато ростом с меня. Давненько я не испытывала такого дискомфорта и почти животного страха. Нет, я слышала, что в Германии вечером все вымирает, по крайней мере не в самых крупных городах, но тут… темно, грязно, на улице действительно почти нет людей, а где есть, то такие личности, что хочется спрятать дорогую фототехнику поближе к телу и побыстрее убраться. Быстренько пофоткали, озираясь, Собор, в ночной подсветке он хорош, конечно.

Хоть и не такой, как на рекламных фото.

Сделали кружок вокруг него и тут на абсолютно пустой площади ВНУТРИ собора мы услышали орган! Посмотрели удивленно на часы – РОВНО ПОЛНОЧЬ! Ощущения необыкновенные, это не передать словами, на мгновение забыли про все неприятные ощущения и опасения… но, придя в себя, поторопились таки убраться восвояси.

(общий пробег за день - 635 км)

[Alisa2013]

18.06. вторник.
Утром около 09.00 вернулись к Собору, в солнечном свете он совсем другой, но все равно потрясает. Такая готическая мощь. Внутри, правда, он как-то меньше понравился, чем Собор Св. Петра в Бремене, но тоже красивый. Припарковались недалеко от Собора, найти место сложно, но реально. Готовьте мелочь! Мы потратили лишних минут 15, бегая по соседним магазинчикам и прося разменять (банковские карты парковочные автоматы не принимают!)



Оставив в прохладе Собора малышей и мужа сестры, который плохо переносит высоту, поднялись на башню Собора. Это отдельная история – КАК мы туда забирались. До сих пор, когда вспоминаем, начинаем смеяться.
(Вход 3 евро с взрослых. Ребенка 12 лет пропустили бесплатно)

Наверх ведет совершенно безумная винтовая лестница, вначале идешь нормально, потом начинаешь задыхаться, потом вспоминать какого же черта ты вообще сюда полез, потом думаешь, что умер, но все еще ползешь, ведь «наши не сдаются», прижимаясь плечом к столбу посередине, иначе просто рухнешь, т.к. голова уже кружится дико, а постоянным потоком спускающийся народ все больше и больше смущает, ведь почему-то больше, кроме нас, никто не поднимается, все только спускаются. Начиная подозревать, что тут есть лифт, мы вваливаемся на площадку, где видим ЕЩЕ одну винтовую лестницу.

Присаживаемся на скамеечки с совершенно пунцовыми лицами, радуемся, что хватило ума не тащить сюда малышей, из прохода напротив продолжают нет-нет выходить люди и уходить в тот проход, из которого мы только что выползли. Мы подозрительно смотрим им в след и упираемся взглядом в табличку «выход», и тут нас пробирает такой гомерический хохот… так мы провели следующие минут 5-10, прошу заметить за все это время никто не вышел из этого прохода, только входили (уходили вниз на спуск). Но что самое странное, таки оказалось, что шли мы совершенно правильно, никакого лифта нет и то, откуда выходили люди, это спуск с колокольни. Но мы-то этого не знали, и веселились от души над собственной предполагаемой глупостью. Зато есть что вспомнить. … эта фраза преследовала нас весь отпуск.
Поднялись на самый верх, а там все закрыто решеткой и такой частой, что толком и не разглядишь ничего, а если разглядишь, то пофотографируешь-то уже точно с трудом. Все стены от и до расписаны местными и не очень «здесь был Генрих, Ульрих». А так же оставили след наши соотечественники. Судя по тому насколько далеко находится решетка от надписи «здесь был Коля», то решетка появилась уже после того как Коля здесь увековечился или Коля оказался подготовленным малым и вооружился длинными кистями и краской. Хотя лично мне кажется более вероятным первый вариант, наверное сотрудники Собора побоялись, что «сумасшедшие русские» на этом не остановятся, а распишут весь Собор и внутри и снаружи, или вдохновившись, дело продолжат представители других наций. Судя по количеству надписей, они были правы, что поставили такое плотное ограждение.


Когда спускались все по той же безумной лестнице, что к слову было не намного легче, т.к. голова кружилась еще сильнее, а ноги предательски дрожали, то наоборот нам на встречу постоянно поднимался народ, огроменная толпа, а внизу в очереди выстроилось еще больше народу. Опять же – как же нам повезло, что мы так рано проскочили! Не даром говорится – кто рано встает…
На выходе из Собора уловили ухом русскую речь – товарищ абсолютно бомжацкого вида что-то вещал своим кельнским коллегам на чисто русском, а те отвечали ему с понимаем дела на чисто немецком.

[zakirkh]

Улыбнула Кельнские приключения.Надеюсь быстро освоитесь в этой " страшной"Европе.

[Alisa2013]

да собссно больше нигде такого не было везде гуляли до поздна без проблем, вечерний Кельн оказался на нашем пути единственным таким неприятным . Просто мы как-то оказались не подготовленными, расслабились

[paselena]

15.06.2013 – 14.07.2013
Но мне процесс подготовки к путешествию нравится чуть ли не больше, чем само путешествие, так что …уже готовлюсь потихоньку к следующему лету .

Согласна на все 100%

Полезный отчет, продолжайте!

Пожалуйста, аккуратнее пользуйтесь цитированием. Подправил. Автопутешественник

[Автопутешественник]

Очень подробный, хороший отчет. Вы пожалуй первая, кто подробно написал про Шнуур в Бремене. +1 Действительно замечательный райончик. Часто бывая в Бремене, постоянно что-то новое открываю.
Вопрос - а зачем из Турку викингами? Там паром безумно подорожал в этом году именно из-за того, что новый пустили. Дешевле было из Хельсинки Таллинком уйти. Он, конечно, позже прибывает в Стокгольм. Но ведь все равно по Юргордену пришлось болтаться в ожидании открытия музеев. Из Хельсинки паром уходит раньше, около 17 часов. Можно вполне комфортно провести вечер. Паромы Таллинк (Силья) поинтереснее старых викингов. Про новый ничего сказать не могу, не юзал. Да и лишних полтора часа пути до Турку, бензина литров 10-12...
Возможно, на Ваше усмотрение, имеет смысл размещать треки по дням, или по странам? Размещение Google Maps в сообщениях или так Размести свой маршрут в сообщении форума в виде карты
Для наглядности.

[Crock]

Классный отчет (Вы будете хохотать, но я уже задумываюсь о маршруте, в северной его части совпадающий с Вашим, предпринять который собираюсь в 18 году) - это я к вопросу о подготовке

Но мне процесс подготовки к путешествию нравится чуть ли не больше, чем само путешествие

Несколько вопросов:
1). Какой у Вас автомобиль?
2). Где бронировали места/билеты на паром(ссылку, если можно)? Почему не поехали через Данию? Только из экономии времени, или по другой причине? На пароме высота машины ограничена, если не ошибаюсь, 1,90м. У Вас же с учетом бокса, плюс реллинги и крепеж выходило под 2,40 - это был другой ценовой диапазон, или как?
3). После вступления Хорватии в ЕС в сети были сообщения о том, что на границах со Словенией и Венгрией упразднили погранпереходы. Как сейчас в действительности?
4). Когда продолжение?

[Alisa2013]

Вопрос - а зачем из Турку викингами? Там паром безумно подорожал в этом году именно из-за того, что новый пустили. Дешевле было из Хельсинки Таллинком уйти. Он, конечно, позже прибывает в Стокгольм. Но ведь все равно по Юргордену пришлось болтаться в ожидании открытия музеев. Из Хельсинки паром уходит раньше, около 17 часов.

Сейчас уже могу наврать, что-то не могу так сразу вспомнить действительно а почему мы выбрали отплытие именно из Турку, кажется то ли день отплытия не подходил, то ли время, то ли сочетание времени и дня отплытия, как-то так Там вроде только в пятницу вечером отплытие, а муж этот день работал и мы бы ни за что не успели, поэтому выбрали субботу, а отплытие в этот день было только из Турку и вечером как раз. Кажется так .
на счет стоимости.... опять же могу уже наврать , но что-то вроде сильно большой разницы не получалось на автопакет, иначе я бы мужа загрызла потихоньку, но настояла бы на отплытии в пятницу из Хельсинки

[Alisa2013]

Возможно, на Ваше усмотрение, имеет смысл размещать треки по дням, или по странам? Размещение Google Maps в сообщениях или так Размести свой маршрут в сообщении форума в виде карты
Для наглядности.

да, точно, хорошо, что Вы напомнили, я же собиралась сделать карту и сюда вставить! обязательно дополню в ближайшее время! спасибо

[Alisa2013]

Классный отчет [size=85](Вы будете хохотать, но я уже задумываюсь о маршруте, в северной его части совпадающий с Вашим, предпринять который собираюсь в 18 году) - это я к вопросу о подготовке

снимаю шляпу

[Alisa2013]

Несколько вопросов:
1). Какой у Вас автомобиль?
2). Где бронировали места/билеты на паром(ссылку, если можно)? Почему не поехали через Данию? Только из экономии времени, или по другой причине? На пароме высота машины ограничена, если не ошибаюсь, 1,90м. У Вас же с учетом бокса, плюс реллинги и крепеж выходило под 2,40 - это был другой ценовой диапазон, или как?
3). После вступления Хорватии в ЕС в сети были сообщения о том, что на границах со Словенией и Венгрией упразднили погранпереходы. Как сейчас в действительности?
4). Когда продолжение?

1. у меня Опель Антара, 2012 года, у сестры ауди А3, 2011 года. У нее ушло бензина в разы меньше, но к сожалению точный подсчет она не вела, поэтому цифры не подскажу. (это если Вы интересовались машиной относительно расхода бензина)
2. бронировала через подругу в турфирме, т.к. у них договор с Викингами и она мне сделала 5 % скидку от цены на сайте Викинга но вообще планировала бронировать напрямую через сайт Викинга.
Через Данию план был поехать. Но переговорив с сестрой, пришли к выводу, что на данном этапе нам лучше ночь спать И ехать при этом, чем гнать до Дании, там спать и потом опять ехать. Решили оставить силы на Германию-Австрию. А цена на паром была примерно такой же кажется, как если бы мы гнали на авто, соот-но тратили бензин, а потом оплачивали ночевку, а ночевки у нас все недешевые получались, т.к. у нас состав компании непростой, некоторые ночевки нам удалось устроить вообще только потому что в отель мы написали, что якобы один из моих детей будет в номере с моей сестрой и будет ровно по четверо людей в каждом номере. Пятеро в одном номере, и чтобы при этом еще в этом же отеле нашелся номер ,который бы устроил мою сестру (а выбирает она с пристрастием) - это почти анриал + на две машины нас было трое водителей (муж сестры не водит) и нам представлялось, что ей будет тяжеловато и опять же побережем ее силы до Германии. Но на деле в итоге вообще вышло, что практически всю Европу туда и почти всю обратно проехала Я за рулем ЕЕ машины , т.к. сестра, которая очень подолгу постоянно регулярно водит в Питере, не смогла совершенно вести машину на трассе в Европе, как только она въехала в Финляндию, ее реально стало клонить в сон, мы сами в шоке были, никто такого не ожидал, вот реально человек просто засыпает на ходу и все тут. Энергетики ей не помогали вообще. Я же , как и муж мой, могу сутки-двое без ночевки ехать спокойно, если надо. Так что мы не пожалели, что поехали не через Данию.
Совершенно верно, высота 190 см, у нас же было 220 с автобоксом. Да, это другой ценовой диапазон, НО мы стормозили дико, из-за чего потом и дергались сильно, и забронировали обычную высоту, потом уже купили бокс только и поняли, что не проходим по высоте!!! планировали его снять, но на месте увидели, что это совершенно нереально! если что, готовы были доплатить, но не понадобилось. Мы вообще все издергались, что нас не пустят, мало ли может на месте нельзя доплачивать у них.
3. да, до 01 июля были посты, и мы проходили переход И хорватов, И словенов. в ночь на 01 июля хорваты исчезли из своих домиков говорят, теперь они вместе со словенами сразу сидят. С Венгрией границу проходили, это вообще были единственные (ну если не считать Белорусов) погранцы, которые попросили нас открыть багажники, открыть БОКСЫ!, куда-то надолго уходили с нашими паспортами, показывали друг другу наши паспорта и нас самих видимо машины с русскими номерами не так часто проезжали через этот погранпост, редко кто наверное через южную Венгрию едет в ту сторону. Об этом еще напишу чуть попозже. Не успела дойти до этой части отчета
4. Продолжение до момента приезда в Хорватию уже готово. Осталось только выложить сюда в ближайшее время это сделаю. Остальное пока в процессе, но тоже обязательно постараюсь закончить поскорее и выложить.

всем спасибо за проявленный интерес и отзывы!

[Автопутешественник]

2. бронировала через подругу в турфирме, т.к. у них договор с Викингами и она мне сделала 5 % скидку от цены на сайте Викинга но вообще планировала бронировать напрямую через сайт Викинга.

Это все и объясняет...
Если Вы берете билеты заранее, то есть например тариф "early bird". Прекращается где-то за 30 дней. Да и так акции постоянно. Есть целый топик по паромам Паромы, паромные компании по Балтийскому и Северному морям Там собрана практически вся информация. Особенно интересно по различным требованиям по длине-высоте транспортного средства, а также о том, что делать если докопаются до высоты

[Alisa2013]

2. бронировала через подругу в турфирме, т.к. у них договор с Викингами и она мне сделала 5 % скидку от цены на сайте Викинга но вообще планировала бронировать напрямую через сайт Викинга.

Это все и объясняет...
Если Вы берете билеты заранее, то есть например тариф "early bird". Прекращается где-то за 30 дней. Да и так акции постоянно. Есть целый топик по паромам Паромы, паромные компании по Балтийскому и Северному морям Там собрана практически вся информация. Особенно интересно по различным требованиям по длине-высоте транспортного средства, а также о том, что делать если докопаются до высоты

за ссылку спасибо, обязательно поизучаю. Для нас это просто была первая такая масштабная поездка и тем более автопакеты на паромах, да и сами паромы тоже так что все было в новинку. А тариф у нас был как раз этот "early bird". дешевле , чем на сайте, на 5%. с акциями как-то нам не повезло, не попались, а ждать я побоялась, не хотелось остаться без кают и автопакета, т.к. у нас все путешествие было подстроено под этот паром и это время отплытия в этот конкретный день. а я ж паникерша страшная

[Alisa2013]

итак, продолжу...

В 11.00 выехали из Кельна и поехали в сторону Хайдельберга, по рекомендации знающих людей (за что не устаю говорить: спасибо!!!) выбрали дорогу вдоль Рейна, ехали по правому берегу, потому что большинство замков вдоль Рейна расположены на левом берегу и очень удобно фотографировать и любоваться ими, когда едешь по правому. Нафигатор, правда, первое время сопротивлялся и пытался вытащить нас на скоростную трассу, но у кого нет цели проскочить как можно скорее до следующей точки назначения, настоятельно рекомендую поехать именно этим путем. Такая красота открывается по пути, непередаваемая! Скорость невысокая, т.к. сплошные небольшие городки по пути, но в этом и прелесть – и городки очень красивые, и красОты по пути успеваешь посмотреть, даже если ты за рулем. И даже когда Рейн закончился и мы ехали каким-то полями и лесами, то все равно было очень и очень красиво вокруг. Это одно из ярких и приятных наших воспоминаний







вот такие симпатичные клубнички стоят вдоль дорог по всей Германии и Австрии, а мы так и не остановились купить местной клубники


В 17.40 подъехали к замку Хайдельберг (он же Гейдельберг, Heidelberg ). (49°24'38"N 8°42'54"E , работает с 08.00 до 17.30 (18.00), вход в замок: взрослым € 3.00, детям € 1.50, экскурсия по дворцу: взрослым € 4.00, детям 2,00 €, семейный билет € 10.00) Но мы прошли совершенно бесплатно, т.к. приехали поздно. Замок частично закрыт лесами (как и почти все, что мы видели в путешествии) и там во всю шла подготовка к какому-то вечернему концерту, так что мы по быстрому посмотрели окрестности, а потом немного попрятавшись в тенечке от 35 градусной жары, побрели обратно на платную парковку (тоже только за нал)


знаменитые руины Германии и самая известная достопримечательность, является символом города Хайдельберга. Находится в центре Гейдельберга на северном склоне горы Кёнигштуль.
История Гейдельбергского замка на мой взгляд интересна, и начинается в 1225 году – именно этим годом датируют первое упоминание о замке. Замок использовался в качестве резиденции Виттельсбахов – влиятельной германской династии.
В документе 1303 года рассказывается уже о двух строениях – верхнем и нижнем. Предполагается, что сегодняшний Гейдельбергский замок – это нижнее, более новое здание, основанное в период с 1294 по 1303г.
В 1537 году в верхний замок ударила молния, что послужило причиной огромного пожара. После катастрофы верхнее здание оказалось полностью разрушенным. К тому времени Виттельсбахи потеряли былую славу и состояние, и так и не смогли восстановить замок.
Позже владельцем замка стал курфюрст Фридрих V, который создал поистине чудесный сад - Hortus Palatinus. Задуманный как земное воплощение Эдемских кущ, сад, к сожалению, так и не был завершен – причиной этому послужила начавшая война.
Гейдельбергский замок был резиденцией курфюрста – и это сыграло для него роковую роль. После поражения в войне 1688 года Фридрих V вынужден был бежать, оставив замок на разорение захватчикам под предводительством Иоганна Тилли.
В период с 1633 по 1635 год продолжалась осада замка французскими и шведскими завоевателями. В это время замок часто подвергался артиллерийским обстрелам и был почти полностью разрушен.
В дальнейшем не раз предпринимались попытки отреставрировать Гейдельбергский замок. С 1697 года его пытался восстановить Карл III Филипп, пфальцский правитель, который, к сожалению, был ограничен в средствах. Позже французский граф Шарль де Гремберг посвятил замку более 50 лет своей жизни, но не сумел полностью восстановить строение.
В 1890 году реставраторы решили, что большая часть замка реставрации не подлежит. Под предводительством Карла Шефера была восстановлен лишь дворец Фридрихсбау.
Сегодня Гейдельбергский замок – это гордость Германии, напоминание о ее былой славе и немой укор безжалостным мародерам – завоевателям. Каждый год замок принимает тысячи туристов, представая перед ними во всем величии былой славы.
На замок не раз нападала французская армия, он был сожжен и разграблен в 1689 году, затем спустя 100 лет в замок ударила молния. Старые красные камни замка даже были использованы для строительства новых домов. Замок Гейдельберг уже не вернет свою первоначальную известность, но его развалины обладают особым очарованием. Он считается символом немецкого романтизма.




вот такое "сооружение", встретило нас в Хайдельберге, если не ошибаюсь, перед выездом из города


и поехали дальше в Штутгарт, где была запланирована следующая ночевка. В 21.30 мы были уже в отеле в Штутгарте.

(общие пробег за день - 18.06.13 - 444 км)

[Alisa2013]

19.06. среда.
В 10.15 выехали из отеля и поехали гулять в центр города. Хотели заехать на смотровую площадку в Телебашню (48°45′24″ с. ш. 9°11′29″ в. д. Jahnstrasse 120), но она оказалась закрыта. В 11.40 припарковались недалеко от площади Шлоссплац. Парковка на 2 часа обошлась нам в 3,20 евро (опять же попался такой парковочный автомат, который не принимал банковские карты, только какие-то местные специальные парковочные и нал, и именно железки). Много подземных парковок, но все по высоте не выше 190 см, просто бич какой-то по всему пути был, практически во всех городах, не было ни одной подземной парковки, куда мы могли бы поместиться.



вот такие миленькие заборчики в Штутгарте

и такие непривычные для нас полицейские на великах


В 13.40 поехали дальше – в Штутгартский Планетарий Карла Цейса (Carl-Zeiss-Planetarium Stuttgart, Willy-Brandt-Strasse 25, с.ш. 48.783060 в.д. 9.187350 ). Стоимость: взр. по 6 евро, дети по 4 евро, за ребенка 12 лет с нас взяли как за взрослого. На их сайте написано, что это самый современный в мире Планетарий в мире. Прямо рядом с Планетарием есть бесплатная парковка.




фото не на улице - не мои, там внутри запрещено фотографировать. Но хотелось передать хоть немного эту красоту.

В Планетарии у нас произошел небольшой инцидент. Сотрудники, увидев нашу 4хлетнюю дочку (а она еще и невысокая), замахали руками, объясняя, что таких маленьких детей они не пускают (к слову нигде не было написано ни про какое возрастное ограничение), мол они будут мешать другим посетителям, но когда я на чистом русском возопила от негодования, правда не в адрес сотрудниц, а в адрес мужа сестры, который попал под горячую руку, переводя мне пламенную речь сотрудницы Планетария, то они сказали, что могут сделать для нас исключение, раз уж мы приехали «так издалека, аж из самого Санкт-Петербурга», но если дети будут плохо себя вести, то мы должны будем покинуть Планетарий и деньги нам не вернут. Ха-ха, наши дети вели себя идеально все 60 минут, пока длилась программа про зарождение Вселенной, звезды, зодиакальные знаки и тд.и т.п. , а вот одна немецкая пенсионерка, в прохладе зала, отключилась еще до начала программы и довольно сильно мешала нам, когда в самое ухо вдруг громогласно начинала похрапывать. Ей что-то никто не предложил выйти. Ну да ладно, нас даже похвалили в конце, на выходе. Пусть живут пока тогда, тем более, что пока мы ждали начало программы в соседнем кафе, одна из тетенек сотрудниц даже прибежала туда лично и позвала нас.

В 16.40 мы подъехали к музею Мерседес (48.789220 , 9.234170 Mercedes-Benz Museum, Mercedesstrasse 100, время работы: с 9 до 18, кроме понедельника).


ээх, неравнодушна я к красным машинкам, эта была единственная, которая произвела на меня неизгладимое впечатление в этом музее




Билеты были куплены заранее на офиц.сайте музея. На входе мы показали распечатки и без проблем прошли внутрь. Музей вроде большой, но мы как-то довольно быстро его весь просмотрели и уже в 18.00 вышли. Правда потом моя сестра зачем-то рванула с парковки без нас и в итоге мы еще 40 минут ждали, когда она сможет вернуться обратно, хорошо еще хватило ума самим никуда не уезжать, т.к. рация уже не брала на таком расстоянии, а деньги на мобильном, причем на всех сразу, решили закончиться именно в этот момент, как это обычно и бывает по закону подлости. Вот так, изрядно понервничав, мы все-таки состыковались и поехали дальше в Швангау, где была запланирована следующая ночевка, недалеко от замков Нойшванштайн (Neuschwanstein) и Хоэншвангау (Hohenschangau).

а вот кто мне сможет объяснить что этот знак означает? нет, ну что парковаться нельзя это понятно а вот в какие дни-время и т.п.? мы так и не поняли.


В Швангау приехали в 21.50 (по местным меркам невероятно поздно). Поесть смогли уже только в Макдональдсе, который как известно проник везде и всюду. Хотя вообще-то один ресторанчик рядом был открыт и даже были свободные места, но нам отказали в обслуживании, сославшись на то, что этот большой стол заказан и накрыт «на утро». В чем проблема была накормить нас и опять его накрыть для утра, осталась для нас загадкой. Народу еще было прилично в ресторане, ясно было, что еще не скоро закроется. Странные люди. Когда ехали в Мак, то еще планировали пофоткать замки, которые были видны в ночной подсветке, очень красиво. Но на обратном пути сил уже на это не осталось, и мы поехали спать.

(общий пробег за день - 265 км)

[Alisa2013]

20.06. четверг.
В 09.50 выехали из отеля, заправились самым недорогим бензином за все путешествие по Германии, и поехали к замкам 47.561237, 10.743942. В 10.40 с грехом пополам разобравшись где припарковаться (парковка 5 евро, без ограничения по времени, оплата налом дяденьке в карман), вышли из машины на площади и пошли покупать билеты. Это наверное первое место, где мы увидели такое скопление иностранных машин.

В 10.50 уже купили билеты (12 евро взр., дети до 18 лет включительно – бесплатно. Оплатить можно картой). Довольно часто идут экскурсии с аудиогидом, в том числе и на русском (у нас была на 13.10). Нужно только купить билеты на определенное время, на табло указано в какое время проходят такие экскурсии. Вообще очень толково все там организовано. Билеты продаются по времени с запасом, чтобы у людей было минимум час, а то и больше, чтобы спокойно добраться вверх на гору к замку Нойшванштайн или успеть забежать рядом по пути - в Хоэншвангау.
Наверх к замку Нойшванштайн можно доехать на тележках с лошадками, на мой взгляд удовольствие сомнительное, ибо лошадкам очень тяжело и они регулярно останавливаются и … справляют нужду . Конечно, пешочком тоже мимо этих ароматов не очень приятно, но как-то быстро проходишь, а до следующей кучки пешком-то далеко еще. Дорога идет по тенистой аллее, что очень кстати, когда дикая жара (как было у нас). Пока добрались наверх, пока прогулялись к водопаду, увидели высоко-высоко мост, дошли до него, обратно, тут и время экскурсии уже подошло, не пришлось на пекле стоять ждать. Сам замок внутри не так чтобы впечатляет, опять же… нас, после Екатерининского Дворца в Пушкине, да Эрмитажа, да еще не одного десятка дворцов «рядом с домом», удивить сложно. Фотографировать можно только снаружи! Внутри замка выдают аудиогиды, нам одного на русском не хватило или посчитали, что малышке 4 лет будет неинтересно, а вышло, что 6летний послушал-послушал, да и отдал сестре, а она в свои только-только исполнившихся 4 года все прослушала внимательно от начала до конца, поворачивалась и рассматривала именно то, что про что рассказывали, обсуждала с нами. Экскурсия всего по нескольким комнатам, все поставлено на поток, да еще на какой, много чего убрано в целлофан, от этого эффект старины стирается еще больше, но снаружи интересный, действительно «из Спящей Красавицы». Спасает хорошее впечатление опять же история замка и того, кто его задумал именно таким.
Описывать ее не буду, т.к. замок ну очень популярный и в инете информации по нему просто уйма.




В 15.30, после перекуса, поехали в Австрию, где планировали провести следующие два дня.
Итак, следующая точка – Зальцбург.
Виньетку удалось купить со второго раза только, на заправке в небольших городках, удаленных от основной трассы нам упорно говорили, про какие-то загадочные специальные домики, где продаются виньетки, и что мол на заправках их не купить. Как же, доехав до трассы, за 90 км до Зальцбурга прекрасно купили виньетки как раз таки на заправке (клеится австрийская виньетка на внутренней стороне лобового стекла либо в верхнем левом углу, либо по центру, где стекло заднего вида, но обязательно так, чтобы не заходило на тонированную полосу сверху).
В 19.00 мы были уже в отеле, в ближайшем пригороде Зальцбурга, называется Вальс, очень музыкальное название для музыкального пригорода очень музыкального города.
При въезде в Австрию чуть не забыли выключить видеорегистратор, благо везде сразу пошли таблички, предупреждающие о запрете. Устроились, искупались в бассейне и вечером, около 21.30-22.00 с гигантскими планами И погулять, И покушать, доехали до центра Зальцбурга. После 21.00 вечера парковки бесплатные, очень удобно. Нашли место без проблем в самом центре, пока шли гулять наткнулись на ресторанчик, там и «погуляли», т.к. поняли, что слишком устали, чтобы пройти хотя бы еще 100 метров.


увеличив, можно увидеть цену на парковку. Это парковочный автомат в Зальцбурге

(общий пробег за день - 227 км)

[Alisa2013]

21.06. пятница.
В 09.30 выехали из отеля в пещеру Айсризенвельт 47° 30′ 10″ N, 13° 11′ 23″ O. Самая крупная ледяная пещера в мире. В 10.30 были на месте.
Парковка бесплатная. Билеты 70 евро за 2 взрослых и 3 детей (20 взр и 10 дети (от 4 до 14 платно), с подъемом на фуникулере туда-обратно). Оплатить можно картой. Работает 09.30 до 15.30. 75 мин. экскурсия.



Немного истории:
Пещера Айсризенвельт была известна местным жителям давно, но из-за предрассудков долгое время оставалась неисследованной. Научное ее открытие состоялось в 1879 году. Большой вклад в изучение этого геологического объекта внес Александр фон Мёрк, урна с прахом которого находится сейчас в одной из ее ниш. Общая протяженность ходов Айсризенвельт достигает 42 км, ее уровни проникают вглубь на 400 м. Сама пещера является известняковой, но из-за большой глубины и низкой температуры на ее стенках круглый год присутствует лед.
Пещера сформировалась под воздействием реки Зальцах, которая протекала в горах. Ледяной покров в Айсризенвельт – результат таяния снега в горах. Снежные массы опустились в пещеру, где затем превратились в лед. Так как ее вход открыт круглый год, холодные зимние ветра замораживают пещеру. В летнее время холодный воздух дует изнутри пещеры в сторону выхода, предотвращая таяние ледяного покрова.
Первое официальное открытие пещеры Айсризенвельт совершил в 1879 году ученый из Зальцбурга Антон Поссельт. Но ему удалось изучить только первые двести метров пещеры. До этого открытия о ее существовании было известно только местным жителям. Они полагали, что это «вход в Ад», и поэтому отказывались изучать пещеру. В 1880 году Поссельт опубликовал результаты своих исследований в журнале об альпинизме, но его доклад, к сожалению, был быстро забыт.
Александр фон Мерк, спелеолог из Зальцбурга, был одним из немногих, кто обратил внимание на открытие Поссельта. Начиная с 1912 года, он совершил несколько экспедиций в пещеры Айсризенвельт. Вскоре за ним последовали и другие ученые. Фон Мерк был убит в 1914 году во время Первой мировой войны. Урна с его прахом покоится в одной из ниш пещеры.
В 1955 году была построена канатная дорога. Теперь подъем к пещере длился не 90 минут, а всего 3.


конечно, это всё рекламные фото, в реальности все не так ярко и освещается только часть глыбы и ненадолго, но тем не менее однозначно рекомендую посетить это место, впечатления сильные

В 11.00 уже были на фуникулере, а до него прилично пешочком. Фуникулер ходит довольно часто, мы почти не ждали. 3 минуты и вы на высоте 1586 метров.
Дальше пешком до входа в пещеру, дорога идет почти все время в тени, под специальными навесами – все для людей. Добравшись до входа, останавливаемся на площадке перед ним. Там люди делятся на две группы: немецкоговорящую и англоговорящую. По мере того как ждем, утепляемся все сильнее и сильнее. Вначале запускают немецкую группу (где вы такое видели у нас, чтобы вперед пропустили не иностранцев, а? вот у кого поучиться надо), потом сразу же нас, экскурсовод приятный молодой парень, один на нас всех. Примерно каждому третьему выдают фонарь, предупреждая, что он затухнет, как только откроют двери и чтобы никто не паниковал, каждому зажгут фонарь снова. Действительно, дверь открывают и нас практически сносит с ног, ооочень сильный сквозняк. Заходим внутрь и на несколько секунд оказываемся в абсолютной кромешной темноте. Но вот, фонари снова зажжены, и все раскрыв рот начинают двигаться вверх, вверх, вверх… Внутри очень и очень темно, экскурсовод подсвечивает глыбы льда специальным шнуром, в эти несколько секунд взору открывается потрясающее зрелище, а потом опять почти полная темнота. Опять же нам повезло, мы прошли почти всю пещеру совершенно одни, в темноте и тишине, а уже на обратном пути стали попадаться встречные группы, впрочем мы с ними прекрасно расходились, все продумано и пути туда-обратно проходят рядом, но не совпадают, что существенно повышает проходимость туристического потока. Когда искала информацию о пещере, читала, что экскурсия длится 75 минут. «Всего 75?», подумала я, на практике минут через 20-30 я стала замерзать и это при том, что на мне была толстовка + довольно толстая куртка с капюшоном + постоянно двигалась почти без остановки, да еще с тяжелым рюкзаком за плечами. Это не помешало еще через 20 минут начать смотреть на часы каждые 5 минут. Вообще, если бы я не поленилась взять перчатки, как рекомендуется на сайте, то не замерла бы так сильно. Что странно, кроме меня так сильно никто не замерз из нашей компашки, даже малыши. А дочка так и вообще заснула под конец. Когда вышли из пещеры, нас снова обдало сквознячком, что отбило желание снять куртку еще минут на 10. Забавно видеть как люди, поднимающиеся наверх к пещере, идут, изнывая от жары, а навстречу им спускаются по этой жаре люди в куртках и шапках, которых трясет от холода. Только через какое-то время мы согрелись и наконец-то оделись (а вернее разделись ) по погоде. На выходе, кстати, экскурсовод сказал что-то типа этого «ну а кому понравилась экскурсия, может оставить несколько золотых для меня», хорошо у сестры были близко некрупные еврики, совершенно не подумала, что есть ведь такая традиция, а парень действительно рассказывал здорово и еще так демонстративно бегал и катался по льду, вскарабкиваясь на ледяные глыбины, чтобы получше их осветить., вообщем заслужил . Так что у кого есть желание отблагодарить, надо бы заранее переложить пару евро в теплую куртку, поближе. В 13.00 вышли из пещеры, в 14.15 были на парковке, полчаса потратив на отдых в кафешке рядом с подъемником.

.........

[Alisa2013]

В 16.00 уже были у Лихтенштейнского ущелья (Liechtensteinklamm), недалеко от Санкт-Йохана. Парковка бесплатная 47°18' 38.88" N, 13°11' 26.88" E . Работает до 18.00. Билеты 14 евро за двоих взрослых и троих детей (дети 6-18 по 3 евро, взр. – 4 евро). Ущелье очень красивое. Обустройство деревянных лестниц проводилось благодаря финансовой помощи мецената - Иоганна ІІ, князя фон Лихтенштейна, тогда туристический объект и получил своё название – Лихтенштейнкламм. Когда-то здесь лежал древний ледник. С ущельем Лихтенштейнкламм связано несколько местных легенд. По одной из них – именно здесь рождается радуга.



Обратно выбирались по каким-то странным развязкам, несколько раз проехав одно и тоже место, но в итоге попав туда, куда надо, то ли навигатор мудрил что-то, то ли и правда непросто как-то задумана там дорога, по которой можно вернуться в Зальцбург. В итоге благополучно добрались до отеля, вечер потратили на то, что все-таки добрались до центра Зальцбурга и погуляли. Нам очень понравился Зальцбург, красивый, приятный, уютный город, обязательно сюда еще вернемся.


вот так МакДональдс


везде эксплуатируется тема Моцарта



(общий пробег за день - 191 км)

[Автопутешественник]

вечер потратили на то, что все-таки добрались до центра Зальцбурга и погуляли. Нам очень понравился Зальцбург, красивый, приятный, уютный город, обязательно сюда еще вернемся.

А наверх в Зальцбурге не поднимались? Там есть подъемник, по сути магнитная дорога. Очень красивые виды. Когда сидишь с бокалом темного пива на открытой площадке - обалденные ощущения.

[Alisa2013]

вечер потратили на то, что все-таки добрались до центра Зальцбурга и погуляли. Нам очень понравился Зальцбург, красивый, приятный, уютный город, обязательно сюда еще вернемся.

А наверх в Зальцбурге не поднимались? Там есть подъемник, по сути магнитная дорога. Очень красивые виды. Когда сидишь с бокалом темного пива на открытой площадке - обалденные ощущения.

нет, не поднимались. Мы по городу гуляли только поздно вечером.

[Crock]

Так. Мы потихоньку приближаемся к Гроссглркнеру... Интересно, как поживают мормоты? Купили в магазинчике игрушечного? Видели ли живого? А в Словению, наверное, въезжали через платный туннель? Я, например, сто раз зарекался контролировать ИГО методом назначения промежуточных точек - в первый раз ехал через перевал(46.517728, 13.751450), а второй, оплошал, и, в результате заплатил за проезд по туннелю 35, кажется, евро. Кстати, сколько в этом году стоит проезд?

[haje]

Так. Мы потихоньку приближаемся к Гроссглркнеру... Интересно, как поживают мормоты? Купили в магазинчике игрушечного? Видели ли живого? А в Словению, наверное, въезжали через платный туннель? Я, например, сто раз зарекался контролировать ИГО методом назначения промежуточных точек - в первый раз ехал через перевал(46.517728, 13.751450), а второй, оплошал, и, в результате заплатил за проезд по туннелю 35, кажется, евро. Кстати, сколько в этом году стоит проезд?

тоннель стоит 6.5 евро за одну поездку. и не вижу смысла искать объезд, особенно если его нет поблизости
а 33 евро нынче стоит проезд по дороге Гроссглоркнер

[Alisa2013]

22.06. суббота.
В 09.20 выехали из отеля. Следующая ночь уже должна была быть в Хорватии. Ну а пока нам предстояло увидеть потрясающие Криммльские водопады и проехаться через высокогорное видовое шоссе Гросглокнер. По дороге встретили очень много фуникулеров (снуют туда-сюда, поднимают к горам, чтобы можно было полюбоваться местными красотами с высоты)

и много-много раз видели свет в конце туннеля .


В 12.00 припарковались на большой платной парковке у Криммльских водопадов (3,5 евро за 2,5 часа) с.ш.47.214240 в.д.12.168340 . Дальше только пешком. В 12.25 мы уже были у первого нижнего каскада. Стоимость: 2,50 евро взр., дети от 6-15 лет – по 0,5 евро. За час, постоянно прерываясь на фотографирование этой необыкновенной красоты, мы не торопясь добрались до самого-самого верха. Еще через час, в 14.30 мы были уже на парковке. А по ощущениям мы у водопадов словно полдня провели, наслаждаясь видами.


Фотографировать сложно, везде стоит туман из брызг, такая мощь исходит от водопадов

в самом верху фотографии, мееееленько-меленько видно ту самую парковку внизу, где мы оставили наши машины
а еще, если приглядеться, видно радугу. не знаю, как в Лихтенштейнском ущелье, а тут она точно рождается



В 15.50 мы подъехали к платному въезду на Гросглокнерское шоссе (47°04′30″ с. ш. 12°41′40″ в. д. эти координаты приведут к самой середине пути, самой высокой точке серпантина) Стоимость в этом году – 33 евро для легковых машин.

Шоссе пересекает массив гор, который называется Высокий Тауэрн. Данной дорогой соединяются две земли- Зальцбург и Каринтия. Зимой шоссе закрыто из-за погодных условий. Функционирует обычно с мая по октябрь. Ночью в целях безопасности тоже проехать нельзя. Так что или до 22 часов или после 5 утра. Протяженность его составляет 48 километров. С одной стороны начало отчета берется в поселке Брукк-ан-дер-Гросглоккнерштрасе, а с другой поселком Хайлигенблут. Сама трасса построена в 1930-х годах. Причем скорее не как транспортная магистраль, а скорее как туристическая достопримечательность.
На фото серпантин выглядит очень страшным, а на самом деле совершенно спокойно там едешь, не напрягаясь вообще .


Жаль нам не повезло в этот день с погодой, буквально почти сразу мы поднялись до облаков (было пасмурно) и вся красота скрылась от нас, сначала за легким туманом,


а потом и за таким плотным, что у края на вытянутую руку не было ничего видно, при этом сама дорога просматривалась отлично.

должны были увидеть вот это

а увидели вот это


Так что мы обязательно как-нибудь сделаем еще попытку, может повезет больше и мы попадем сюда в солнечный день.
Остановились, сделали на память себе монетки в специальном аппарате (кладешь 1 евро и 10 центов, выставляешь какую фигурку отчеканить, мы выбрали сурка, которые водятся тут в большом количестве, и горного козла, и крутишь ручку, бац! и выскакивает красота на память, 1 евро услуга, а 10 центов идут на «чеканку» монетки),

да и поехали дальше.



На выезде, пока крутили головами, да разевали рты, пропустили крутой поворот налево – съезд с шоссе.

Минут через 10 уперевшись в нечто вроде тупика, удивленно развернулись и поехали обратно, на сей раз не пропустив нужный выезд.. зато увидели несколько красивых водопадов ).


Пока ехали, дождь разошелся не на шутку и лил почти всю оставшуюся дорогу в Австрии. И так красиво, едем среди дождя, сзади небо все черное-черное, а впереди открывается вид на горы, а на их вершины падают солнечные лучи, и видно, что там, за горами нас ждет солнце и море!

Кстати с дождем у нас всю дорогу и до Хорватии, и потом обратно до дома, связь была, пока мы гуляем по городам, останавливаемся – солнце, как только садимся в машину, едем до следующей точки – идет постоянно дождь, причем не просто дождь, а конкретный такой ливень!, приезжаем в следующую точку, видно, что здесь только что прошел дождь, а сейчас солнце, уезжаем, тут же опять начинается дождь. Вот такая погодка, и как же нам повезло, что в промежутках она всегда была идеальной!

Перед тем как нас отпустить, Австрия, в которой нам было так хорошо и комфортно, учудила, ну мы же не можем, чтоб совсем без приключений. Сестре хотелось напоследок поесть чего-нибудь «действительно австрийского», ехали мы ехали и то дождь шел, и было лень вылезать в каких-нибудь приятных городишках, то дети спали и не хотелось их будить, ибо в путешествии с детьми момент, когда наступает долгожданная тишина в машине – почти священен , вообщем дотянули чуть ли не до границы, есть уже хочется, сил никаких нет, дождь закончился, дети проснулись и тут видим вполне симпатичный ресторанчик у дороги, вполне себе такой «в австрийском стиле».
Остановились, зашли внутрь, мда, ничего особенного конечно, не то, ради чего стоило столько других проехать мимо, ну да ладно.
Заказ принимал товарисч, который по-английски не говорил, ну вот вообще нисколько, ни слова, ну кроме «Кока-Кола» , и немецкий у него был совсем не немецкий, а какой-то сильный диалект австрийский (мне-то собссно все равно, хоть с диалектом, хоть без, все равно ничего непонятно, но у нас в компании был человек, который понимал по-немецки и даже немного говорил, но и он не смог помочь), с грехом пополам сделали заказ, принесли довольно таки быстро, правда постоянно путая, то одно, то другое. Поели, попросили чек и тут началось веселье. Мы конечно до цента не высчитывали, но когда ты видишь чек на 230 евро, вместо примерно 100, и при этом это не фига не чек, а вообще просто бумажка, на которой от руки написаны ТОЛЬКО цены и итоговая сумма, причем почерк такой, что не все цифры можно распознать!, то конечно испытываешь шок. Выпучив глаза на эту загадочную бумажку, мы стали пытаться понять какая цифра к чему имеет отношение, попросили меню, казалось бы, международное слово и его официант отлично понимал, когда мы еще только собирались сделать заказ ;) , но тут он напрочь перестал понимать даже это. Причем еще и намекнул, что ресторан де закрывается уже, просим побыстрее расплатиться и уже отвалить нафиг. Мы люди не гордые, встали, дошли своими ножками до столика, где были сложены меню, взяли, поймав изумленный взгляд официанта, и пошли сверять. Кое-что мы смогли идентифицировать, но не все. Цен на напитки, конечно же, не было вообще (вывод для себя лично я сделала – после этого случая, я во всех ресторанах записывала себе заранее сразу же все цифры по своему заказу в телефон). Самое смешное, хотя нам конечно было совсем не до смеха, что даже если сложить все цифры, указанные на листке, то все равно никак не получалась такая огромная цифра! Позвали официанта, минут 20 мы препирались, что он нам только не пытался придумать, когда он стал утверждать, что все это,это,это в сумме дает именно 230, мы просто уже впали в ступор, кажется правила сложения везде одинаковые и 2+2, все таки еще 4, а не 5-6, максимум 7. Вообщем, доведя нас уже до трясучки, он пошел пересчитывать, долго и мучительно что-то писал, сверял, в итоге принес чек и положил нам на стол. Что это вообще было, простите?! Выходили мы из ресторана уже в неадекватном состоянии, у всех, включая наших непробиваемых мужчин, тряслись руки, и мы уже могли только истерически посмеиваться «вот так попрощались с Австрией». Мы реально еле-еле отбили наши кровные евро и не копейки какие-нибудь, это ж надо настолько охаметь, чтобы больше чем в два раза накрутить цену! В этом состоянии мы сели в машины и рванули, мы с мужем притормозили, прижавшись в бок, чтобы пропустить машину, которая затесалась между нашими двумя, зачем мы это сделали, сами не знаем, видимо были в неадеквате, причем прижались мы как-то странно, слегка заехав на тротуар, опять же, мой муж всегда строго соблюдает правила, особенно за границей, а тут отличился, вывернули обратно, опять же задев одним колесом тротуар и въехали прямо в изумленного полицейского! Ну въехали в переносном смысле, слава Богу, просто оказалось, что эти странные манипуляции мы проделали прямо перед его носом! И скажу спасибо этому хорошему человеку, ибо он нас даже не остановил. Вот уж точно у нас бы такую возможность не упустили ребята с полосатыми палочками. Так на стрессе мы и ехали еще долго, все никак отойти не могли.

На выезде из Австрии, почти перед самой границей со Словенией будет последняя (!) заправка (bp), где можно купить словенскую виньетку, дальше только туннель и за ним сразу проверяют виньетки! (сама заправка по левую руку будет, но на нее сделан нормальный заезд с развязкой) В 21.20 мы заехали на эту заправку, через 39 км уже был Караванкен туннель – 6,5 евро. Оплатили картой. По дороге в Словении было очень много постов, мы проезжали без остановки в коридор «виньет» и там каждый раз камеры сканировали нашу виньетку, приклеенную на лобовое стекло. (Словенская клеится на внутренней левой стороне лобового стекла, не в тонированной верхней полосе – верхний левый угол или по центру, на оборотной стороне нарисовано куда нужно клеить, внимание на это стоит обратить, т.к. если будет неправильно наклеена, то камера не считает ее и выпишут штраф потом)
Около 0.40 проехали границу Словения-Хорватия, на все про все 5 минут (вот бы российско-финскую так проходить всегда!), платный участок от границы до Пореч обошелся в 14 кун (оплатить можно картой). 01.10 уже были на месте, в деревушке Vizinada (мы по наивности полагали, что ее название произносится как ВиЗИнада, чуть ниже расскажу небольшую забавную историю на эту тему ).
...............

(общий пробег за день - 583 км)

[Alisa2013]

Так. Мы потихоньку приближаемся к Гроссглркнеру... Интересно, как поживают мормоты? Купили в магазинчике игрушечного? Видели ли живого?

сама видовая дорога стоит в этом году 33 евро. туннель со Словенией всего 6,5 евро
пушистых не видели, был туман сильный, может поэтому, а может еще почему. Я так понимаю, они редко кому показываются. В магазин не заходили, ибо если бы мои младшие увидели мягкие игрушки, то я разорилась бы еще на дцать ,а то и больше евро, тем более что пришлось бы покупать в двойном размере, т.к. они почти погодки Но мы сделали зато монетки на память.

[Alisa2013]

Итак, вот мы и на месте … тихий спокойный отдых на ближайшие 2 недели… о чем это я, какой еще спокойный сидяче-лежачий отдых, эээто не про нас.

фото местечка, где мы жили, недалеко от приморского городка Пореч - Vizinada

это здание построено в 1831 году...

на нашей вилле висела вот такая штука, в начале там было только два столбца - хорватский и английский, мы, поразмышляв слегка, решились таки дописать туда еще и русский вариант пущай учат тоже.


продолжение следует ;) но уже не так быстро.
в следующей части я расскажу о том, как мы съездили в Ровинь, Пореч, Плитвицкие озера, на концерт под открытым небом в амфитеатре Пулы, Венецию, Верону, Падую, Пещеры Постойна и Шкоцьян в Словении. ну и про обратный путь конечно

[Crock]

платный участок от границы до Пореч обошелся в 14 кун (оплатить можно картой)

Я тоже сначала платил картой, до тех пор, пока младшая дочь - охорватившаяся русская не перевела(там, на табло высвечивается платеж в кунах и еще что-то). Так вот это "что-то" есть дополнительная сумма, в размере 3 евро, списываемая, при оплате картой. Об этом же нам говорил человек в будке, взимающий оплату за проезд(это нонсенс, обычно они молча принимают карту). Попробуйте взять в банке выписку со счета за период, наверняка найдете эти дополнительные суммы. После этого я платил налом, правда первый раз это проблематично, поскольку хорватского нала нет, но они принимают и евро, но сдачу дают кунами по курсу. По большому счету - не велика сумма, но когда оплачиваешь первый платный участок(со стороны Постойны, через Пивку от границы до Риеки), 8 кун, а выходит с учетом трех евро что-то около 30, то это круто ...

[Alisa2013]

платный участок от границы до Пореч обошелся в 14 кун (оплатить можно картой)

Я тоже сначала платил картой, до тех пор, пока младшая дочь - охорватившаяся русская не перевела(там, на табло высвечивается платеж в кунах и еще что-то). Так вот это "что-то" есть дополнительная сумма, в размере 3 евро, списываемая, при оплате картой. Об этом же нам говорил человек в будке, взимающий оплату за проезд(это нонсенс, обычно они молча принимают карту). Попробуйте взять в банке выписку со счета за период, наверняка найдете эти дополнительные суммы. После этого я платил налом, правда первый раз это проблематично, поскольку хорватского нала нет, но они принимают и евро, но сдачу дают кунами по курсу. По большому счету - не велика сумма, но когда оплачиваешь первый платный участок(со стороны Постойны, через Пивку от границы до Риеки), 8 кун, а выходит с учетом трех евро что-то около 30, то это круто ...

да, я помню, читала Ваш отчет. Но у нас по выписке шло ровно столько же, сколько горело на табло. 11 кун или 14 кун, в зависимости от участка. нала у нас было немного и мы бы при переводе евро в куны потеряли бы больше , наверное. А когда мы как-то в евро как раз заплатили, во-первых никто нам не дал сдачу кунами, во-вторых, посчитали просто по грабительскому курсу.

[haje]

платный участок от границы до Пореч обошелся в 14 кун (оплатить можно картой)

Я тоже сначала платил картой, до тех пор, пока младшая дочь - охорватившаяся русская не перевела(там, на табло высвечивается платеж в кунах и еще что-то). Так вот это "что-то" есть дополнительная сумма, в размере 3 евро, списываемая, при оплате картой. Об этом же нам говорил человек в будке, взимающий оплату за проезд(это нонсенс, обычно они молча принимают карту). Попробуйте взять в банке выписку со счета за период, наверняка найдете эти дополнительные суммы. После этого я платил налом, правда первый раз это проблематично, поскольку хорватского нала нет, но они принимают и евро, но сдачу дают кунами по курсу. По большому счету - не велика сумма, но когда оплачиваешь первый платный участок(со стороны Постойны, через Пивку от границы до Риеки), 8 кун, а выходит с учетом трех евро что-то около 30, то это круто ...

а они эти 3 евро накручивают на каждый платеж за каждый участок??

[Crock]

а они эти 3 евро накручивают на каждый платеж за каждый участок??

Вот на этом 45.456323, 14.268817 пункте оплаты в 2010 году я платил 1 евро, сдачу получил 2 куны при курсе тогда 1:7,2 евро/куна. Тогда проезд до Риеки стоил 5 кун. Получается, что мне даже простили 20 лип. В прошлом году, на этом же пункте, собственно и случилось то, о чем речь - из окошка будки высунулся молодой человек и что-то сказал по - хорватски. Я не понял, а дочь перевела, что с меня снимут еще 3 евро - я уже давал ему карту. Дочь дала живые куны - проезд подорожал до 8 кун и больше я картой при оплате дорог в Хорватии не пользовался.

[Alisa2013]

не знаю даже, может в эти 11 и 14 кун уже входила эта доп.плата, но в выписке банка она шла единой суммой и всё. я проверяла. На табло не было двух цифр в кунах, просто 14 и всё. либо в евро ниже была сразу цена. Третьего вроде не было ничего.
вообще у меня сложилось впечатление, что такую доплату могут взять не за карту, а там где обслуживает оператор. Вроде у нас на каком-то участке так взяли. но не помню в Хорватии или в Италии.

[Alisa2013]

Вот на этом 45.456323, 14.268817 пункте оплаты в 2010 году я платил 1 евро, сдачу получил 2 куны при курсе тогда 1:7,2 евро/куна. Тогда проезд до Риеки стоил 5 кун.

посмотрела сейчас по этим координатам где это на карте и поняла, что мы этот участок видимо вообще ни разу не проезжали, т.к. жили в районе Пореч. Вообще самый дорогой участок был, когда на Плитвицкие озера ехали. как раз то ли до Риеки ,то ли за ней. там как-то съезжаешь с дороги платной и тут же платишь опять, на въезде (т.е. в одном месте оплачиваешь сразу и участок платной дороги, который ты уже проехал и въезд в туннель). Тоннель Uchka . он стоил 29 кун.

[sergeyf73]

а вот кто мне сможет объяснить что этот знак означает? нет, ну что парковаться нельзя это понятно а вот в какие дни-время и т.п.? мы так и не поняли.

Этот знак означает, что остановка запрещена с 22 июня с 0:00 часов по причине 20-го штуттгартского забега:
http://www.stuttgart-lauf.de/
Стрелки на самом знаке означают зону действия: в данном случае как за, так и перед знаком.
Знак временный и после окончания забега его, видимо, убирают.

[haje]

понятно. можно вообще ехать не помагистралям и ничего не платить по Хорватии, но будет это долго и нудно.
прикину свой маршрут и если что, попробую вариант как в Польше- на первом пункте в налике евро, сдача в кунах, и дальше расчеты наликом. или не заморачиваться и везде платить картой.

[Alisa2013]

Этот знак означает, что остановка запрещена с 22 июня с 0:00 часов по причине 20-го штуттгартского забега:
http://www.stuttgart-lauf.de/
Стрелки на самом знаке означают зону действия: в данном случае как за, так и перед знаком.
Знак временный и после окончания забега его, видимо, убирают.

о, спасибо огромное! мы заподозрили, что что-то связано с 22.06, но что именно не поняли
посмотрела по ссылке.. мама дорогая, хорошо, что нас в Штутгарт не 22.06. занесло

[Alisa2013]

25.06.2013 вторник
Первый день после приезда глупо потратили на то, чтобы выспаться, присмотреть магазин, где будем закупаться продуктами и собственно их закупить на первое время. Если бы знали, что это будет чуть ли не единственный реально жаркий классный южный день за все две недели, то мы бы его совершенно по-другому провели. А так, муж с детьми остался на вилле, купались весь день и конечно же сгорели, облезали потом весь оставшийся отпуск. Дети еще ничего, потому что намазанные кремом были, а муж… бедный муж, вообщем  Ну а мы так и остались белые-белые, потому что больше шансов позагорать почти и не было.
Следующий день просидели дома из-за ливня, замерзли как цуцики.
И вот наконец наступил вторник 25-е тепло, солнечно, но не жарко. То что надо, чтобы разведать территорию и прогуляться. И поехали мы в ближайший Пореч. Городок неплохой, но ехать сюда специально не стоит.


В Порече погуляли немного по городу, зашли в Ефразиеву Базилику. Взрослые 30 кун билет, дети бесплатно. До какого возраста не знаю, но до 12 лет (включительно) видимо точно. С 09.30 до 18.00, воскресенье – выходной .
Епархия в Порече принадлежит к числу древнейших на Адриатике и была основана на стыке III и IV веков.
В 539 году Пореч перешёл под контроль Византии. Современная базилика, посвящённая Пресвятой Богородице, была сооружена в VI веке при епископе Евфразие, по имени которого базилика стала именоваться в дальнейшем. Базилика была возведена на месте старой церкви, находившейся в полуразрушенном состоянии после набегов готских племён. Всего возведение базилики заняло около 10 лет. Для строительства использовались в том числе и фрагменты старой церкви. Настенные мозаики были выполнены византийцами, напольные мозаики в византийском стиле местными мастерами.
После землетрясения 1440 года базилика была частично разрушена, некоторое время пребывала в запустении, службы здесь прекратились.

[Crock]

понятно. можно вообще ехать не помагистралям и ничего не платить по Хорватии, но будет это долго и нудно.
прикину свой маршрут и если что, попробую вариант как в Польше- на первом пункте в налике евро, сдача в кунах, и дальше расчеты наликом. или не заморачиваться и везде платить картой.

Да не заморачивайтесь Вы. Платите картой и все! Ну, сколько Вы переплатите? 20, 40 евро... Но это же не каждый день, а за поездку. Один раз живем, в конце концов. А что касается езды "не по магистралям", то Вы очень даже серьезно ошибаетесь, это хоть и долго, но не нудно. Только так и никак иначе Вы сможете познакомиться со страной. Автобаны же проходят вне населенных пунктов, Вы ничего, кроме дороги и не увидите, хотя и дорога бывает весьма живописной. Но если иметь в виду дорогу вдоль побережья Хорватии. Это сказка! Тем более бесплатная
Alisa2013 Вы уж простите за дискуссию в Вашем топе

[Alisa2013]

27.06.2013 четверг
Этот день был целиком посвящен Венеции!
Как я ждала этого дня, да и не только я Ждала и опасалась одновременно, так хотелось, чтобы Венеция понравилась и оставила неизгладимый след в душе, но по опыту знакомых, да и читая чужие отчеты, сложилось впечатление, что Венеция с первого взгляда либо перехватывает твое дыхание и с этой любовью ты идешь всю жизнь, либо совершенно не нравится и хочется поскорее оттуда уехать и забыть, но равнодушным не остается никто. С таким вот трепетным настроением мы и отправились в путь, в 08.30 утра. На этот раз дорога до границы обошлась в 11 кун (в прошлый раз было 14 кун видимо из-за того, что ехали от границы чуть дальше, до Вижнян, там где нас встречала агент, а тут мы с другой стороны выезжали на платную дорогу).

В 09.00 уже были на границе, прошли обе за 15 минут. Хорваты вообще паспорта не смотрят, либо делают вид, что смотрят и сразу отдают (рассказываю ситуацию, которая была ДО 01.07.2013), никаких печатей в паспорт, ни-че-го! Словены ставят печать. Ставят как попало, вкривь вкось, по диагонали, на какой попало странице, а иногда дату на печати вообще не разглядеть. Между прочим это совсем не мелочью может оказаться. Буквально через 10 минут уже первая словенская заправка (закрывается рано вечером, имейте ввиду). Заправились, и уже в 09.25 мы въехали на территорию Италии, даже не сразу это поняв.
В 11.30 съехали с платной дороги (стоил нам этот участок от Триест до Венеции – 10,10 евро).


Когда вы едете с материка по дамбе, держитесь правого ряда. Не доезжая Венеции увидите знак "Tronchetto"
В 12.00 мы были у многоярусной парковки на острове Трончетто (Tronchetto), С45.437710, В12.307730

легковушкам правее въезд ;)

подъехали мы к въезду и обнаружили следующее... ;)

... допустимая высота оказалась 2.10 !!! сестра-то проехала спокойно, у нее даже с автобоксом машина была около 190 см, а у нас и без бокса-то почти 190, а тут еще бокс огромный сверху... постояли-постояли мы, нервируя излишне эмоционального итальянца за нами и рискнули чуть-чуть продвинуться "на ощупь" )) муж выходил, проверял что проходим и мы ехали дальше. На самом деле оказался запас, т.к. мы не меньше 220 см были. но очучения не очень приятные такие были у нас.
так вот бедный итальянец оббибикивал нас просто безостановочно (как будто это могло как-то повлиять на ситуацию ) пока мы не запарковались на третьем этаже наконец-то и он промчался мимо нас, визжа шинами, подумать только, так весь темперамент недолго расплескать попусту

Парковка обошлась нам в 21 евро (это цена от 6 часов до 24, до 2 часов - 3 евро в час, от 3 до 5 часов – 4 евро в час). Оплатить можно картой (оплачивается на выезде, перед тем как выехать сначала надо оплатить, потом уже иди к машине и выезжать). Не знаю откуда люди берут цены в 50 и больше евро, нет там такого! Насчет цены… не знаю, может кому-то и имеет смысл экономить, оставлять машину где-то, потом тащиться на общественном транспорте, пусть даже и быстро, тут кому что , как говорится. Я для себя однозначно сразу решила, что в масштабах трат на Венецию это малость, а учитывая, что оплачивать билеты пришлось бы на компанию из 5 человек, ну даже допустим дети были бы бесплатно, все равно оно того не стоит, лично для меня, повторюсь. Так было приятно, домчаться на вапоретто вечером и сразу нырнуть в свою любимую машинку, которая стояла не на пекле, к тому же , весь день.

Сразу же на выходе купили проездные на вапоретто на 12 часов – по 18 евро с любого старше 6 лет. Надо сказать, что планы были покататься не только туда-обратно, а и еще в течение дня пару раз прокатиться по каналу, так что должны были оправдать себя проездные. Но сложилось по-другому, так что тут экономии тоже не получилось .
Тут же рядом есть, уж простите за подробности, туалет. Стоимость по 50 центов с носа. Кто был в Венеции, поймет, насколько важно наличие здесь туалета )) это была целая проблема в течение дня, если бы не ресторан, где мы обедали, да бесплатные туалеты во Дворце Дожей, то и не знаю… дети есть дети, им терпеть весь день не прикажешь.

Как выходите с парковки Трончетто, сразу же перед вами большое здание, переходите дорогу и вот уже видна остановка вапоретто. Мы выбрали маршрут № 2, который везет на площадь Сан-Марко и делает не очень много остановок по пути. Всего от Трончетто до площади Сан Марко примерно 30 минут. Мне повезло разместиться кое-как ближе к носу и пофографировать Гранд-Канал. Плыла, раскрыв рот, с идиотской улыбкой на лице, да, определенно Венеция это мое!



Выгрузились и первым делом пошли во Дворец Дожей, пока силы еще есть. 16 евро взрослые, 4 евро – дети (до 6 лет включительно бесплатно). Оплатить можно картой. Фотографировать внутри почти везде нельзя, но есть залы и коридоры, где можно это делать и без доп.платы к тому же. Очереди, кстати, никакой не было вообще, а то начиталась в интернете ужасов, приготовилась стоять чуть ли не час на жаре.
Красиво, конечно, ну и хотелось пройтись по тому самому Мосту вздохов, увидеть канал с этого места. Если нет цели попасть во внутренний двор и пройтись по мосту, попав в венецианскую тюрьму, то вообщем-то можно это время потратить с пользой где-то в другом месте. Это конечно моя субъективная точка зрения.




по поверью местных жителей нельзя проходить между этими двумя колоннами - именно на этом месте приводились в исполнение смертные приговоры


Собор Сан-Марко рассмотреть как таковой вообще не удалось, он практически весь был закрыт лесами, прямо бич какой-то по всему нашему пути, во всех странах почти все достопримечательности, которые мы хотели посмотреть, были скрыты строительными лесами, сетками и т.п. Понятно, что реставрировать нужно, но так обидно, когда ты можно сказать чуть ли не раз в жизни выбрался это увидеть, насмотревшись фотографий в интернете, уже рисовал себе какие-то образы в голове и тут такое разочарование раз за разом, в каждом городе.
Даже из тех кусочков Собора, которые видны на данный момент, однозначно можно сделать вывод, что это потрясающей красоты здание. Обязательно еще приедем в Венецию и тогда уж точно, надеюсь, увидим его во всей красе и обязательно сходим внутрь.


Иии, оттолкнувшись от этой точки, пошли бесцельно гулять куда глаза глядят, не было какого-то четкого плана, просто хотелось бродить и бродить по этому волшебному месту, и чем дальше от толп туристов, тем лучше. Хотелось увидеть ее всякую, и торжественную для туристов, и обыденную без прикрас. И даже не знаю какая мне понравилась больше, каждая оставила свой след в душе, каждый камушек, каждый переулочек, каждый всплеск воды в бесконечных каналах, сливающиеся в какую-то одну мелодию восторженный гомон туристов и тут же рядом, буквально сделав шаг на соседнюю улочку, тишина…, венецианские невесты и гондольеры…, пойманные случайным взглядом улыбки, не сходящие с лиц людей, которые точно никогда не забудут этот город, каждый дом, даже самый скромный, буквально дышит историей…

а еще я оставила в Венеции кое-что свое

и привезла кое-что на замену ;)


отдельную частичку души заняла вечерняя Венеция, все замирает, сбавляет темп, как будто говорит «погоди, не уходи, посмотри на меня такую, неторопливую, спокойную, именно такая я буду сниться тебе там далеко-далеко….» …. Я не знаю как описать словами все те эмоции, которые переполняют меня, когда я думаю о Венеции … моя душа теперь живет в Венеции, мое сердце принадлежит ей… знаю точно, я обязательно сюда вернусь! И точно не на один день! …


Вечером плыли на вапоретто в тишине, не хотелось говорить, каждый обдумывал что-то свое, каждый оставлял здесь частичку себя… какое-то умиротворение осталось, и так хорошо было просто от осознания того, что нам посчастливилось увидеть в своей жизни такое место…
……………………………………..
В 22.00 были уже на парковке Трончетто, в 00.20 на границе Словения-Хорватия (были бы и намного раньше, но бОльшая часть платной дороги еле-еле плетется из-за ремонта и соответственно ограничения скорости, вместо возможных 130, все еле плетутся 60/80, в зависимости от ограничения. Даже так поздно, все равно все едут соблюдая ограничения +- . Единственная особенность итальянских водителей, частично и по Хорватии так ездят тоже, что и понятно, это то, что они вечером-ночью при обгоне специально включают дальний и слепят страшно! Это же опасно, только хуже делают и себе, и тому, кого обгоняют! Опять же , никто не выключает дальний при приближении встречки.)

На границе в тот день произошел тот самый забавный случай, про который я писала раньше, в начале отчета, когда упоминала название деревеньки, где мы остановились – Vizinada. Хорват первый и единственный раз попался нам что-то такой активный, интересующийся )) Спросил, второй ли раз мы уже едем, видимо удивился, что не успели в Хорватию приехать, уже рванули туда-обратно шнырять, прошли ли мы регистрацию, проверил по своей базе где мы зарегистрированы (это мы уже позже поняли) и тут выдает нам фразу: «вы женаты?» Муж за рулем был, соответственно отвечать ему, впал в ступор, я как ни странно тоже, муж потом рассказывал, что уже открыл было рот сказать что-нибудь на тему «а собссно с какой целью интересуетесь женаты мы или нет, вам-то мол не все ли равно вообще», в голове моей в это время прокрутилась пару раз фраза «вы женаты» с разными скоростями и на разные лады и тут до меня доперло ВыЖенаты это и есть ВиЗинаДа наша это мы на латинице ее произносили не задумываясь даже, что по-хорватски она может по-другому произноситься и товарищ пограничник интересуется совсем не нашей личной жизнью в данный момент, а уточняет место нашей регистрации во время пребывания в Хорватии!!! Я быстренько выпалила в ответ, еле сдерживая смех «Выжинаты, Выжинаты!», получили паспорта, поехали. Тут я мужу объяснила всё и сестре рассказали по рации, не смогли удержаться, ой не могу, как же мы смеялись, у меня аж скулы заболели и живот. Так у нас теперь и ходит семейный анекдот .

(общий пробег за день - примерно 450 км, примерно потому что с удивлением обнаружила, что видимо находясь под впечатлением от этого дня, вообще не записала километраж, когда вернулись домой )

[Alisa2013]

Alisa2013 Вы уж простите за дискуссию в Вашем топе

я не против

[Alisa2013]

29.06.2013 суббота
Городок Ровинь.
Платная дорога от Vizinada до Ровинь обошлась в 13 кун. Парковка – 15 кун за 3 часа.
Очень приятный приморский городок, его называют хорватской Венецией, действительно что-то есть… Может поэтому он нам так понравился. Тоже извилистые маленькие улочки, ставенки, булыжные мостовые… только в отличие от Венеции очень и очень скользкие почему-то. Мы здесь провели несколько часов, гуляя, и с удовольствием побывала бы в нем еще не раз.


Заглянули в местную церковь. Видимо незадолго до нас там проходила свадьба, очень красиво украшено всё было.



Вход на колокольню обошелся по 5 евро взрослым (как и ребенку 12 лет, а с малышей 4 и 6 лет не взяли ничего). Сколько было в кунах, не помню, если честно, можно было заплатить и в евро, и в кунах. Лестница просто убийственная, ступеньки деревянные, местами прогибаются прямо под ногами, но вид, который открывается с колокольни того стоит! Очень красиво!



вообщем однозначно рекомендую съездить в Ровинь, всем кто будет неподалеку

(общий пробег за день - 112 км)

[haje]

судя по убранству в церквушке, там была свадебная церемония

[Alisa2013]

30.06.2013 воскресенье
В 10.00 выдвинулись в Словению, пещеры Постойна и Шкоцьян.
10.40 уже были на границе Словения-Хорватия.
Ехали полной компанией, наша машина первая, сестра на своей – за нами. Мы прошли границу, отъезжаем и понимаем, что сестра застряла. Сунулись быстренько на парковку рядом с границей (там же обменник есть, если кому надо). И тут по рации слышу примерно следующее: «езжайте без нас, нас не пускают, мы забыли гринкарту» (кстати, до этого никто у нас ее не спрашивал ни в одной стране, в том числе и в Словении)… пауза… я в шоке, мало того, что не укладывается в голове как можно было ее забыть, так еще и вообще-то у меня в машине сестры старший сын, который обожает пещеры, как и мы, и если он пропустит эту поездку, то расстроится не меньше нашего! В итоге, сыну разрешили дойти до нас пешком, а сестре пришлось развернуться и уехать. Правда, как оказалось, она не слишком мечтала увидеть пещеры , так что совершенно не расстроилась, а поехала с мужем в Пулу. Мы же поехали дальше.

В 11.50 уже подъехали к Постойна Яма. 45.781443, 14.202283 45.77506N, 14.21340E

Работает с 09.00 до 18.00, последний сеанс в 17.00
Встретили на парковке единственную за всю поездку рос.-кую машину, да еще и с питерскими номерами! Уж не знаю почему, но это факт, чем дальше от дома, тем более эмоционально реагируешь на такое событие, ну прям как родных встретил за тридевять земель .

Билеты на 2 взрослых и 2 детей (12 и 6 лет) стоили 73.20 евро (по 22,90 евро взрослый и по 13,70 евро ребенок) + 1 евро за малышку 4 лет, хотя вообще-то написано, что дети такого возраста бесплатно ) Оплатить можно картой.



На билете напечатано время экскурсии. Поскольку оставалось еще около часа, то мы немного погуляли по окрестностям, слопали по огроменному развесному мороженому всего за 2 евро, и вот когда мы увидев толпу туристов, энергично двигавшихся наверх ко входу, рванули перед ними (ооо, какие же мы наивные! )) ) , то дотрусив, увидели площадку ВСЮ забитую людьми, которые чинно выстроились в очередь! Честно говоря, не поверилось даже, что вся эта толпень стоит с билетами на 13.00. Но как ни странно, довольно энергично всех запускали через электронные турникеты, фоткали на входе на память, и все мы как-то поместились, и даже спокойно расселись по вагончикам, которые отвезли нас с ветерком во внутрь пещеры. Вагончики, кстати, действительно несутся довольно быстро, сфотографировать по пути что либо практически нереально, все смазывается, надо на видео снимать, над головами всего в нескольких сантиметрах проносятся сталактиты, если кто повыше, то лучше наверное голову пригибать, над головой мужа реально пару сантиметров только оставалось, смотреть на это невозможно, надо иметь очень крепкие нервы. Если бы племянник 190 см ростом был тогда с нами, то однозначно снес бы несколько сталактитов… или они его голову.



Когда мы выгрузись из вагончиков, то нас распределили на несколько групп – итало-говорящих, немецко-говорящих, словенскую группу и тех, у кого были аудиогиды. Итальянцев и немцев было больше всего. Их пустили первыми, потом уже пошли «простые смертные». Чувствуете разницу между тем ,как было в Айсризенвельт? ;) может это такая особенность немцев – всегда и везде их первыми пропускают? независимо от того дома они или в качестве иностранных гостей где-то в другой стране находятся.



Пещера, конечно, впечатляет очень, просто невероятно огромная!!! Освещена очень сильно, это и плюс, и минус одновременно… и такое дикое количество туристов, находящихся одновременно на одной территории, это конечно очень сильно смазывает впечатление. Независимо от того, на каком языке вы говорите, услышать экскурсовода все равно нереально, ну может только если вы идете непосредственно за ним. Поэтому мы расслабились, ничего не слушали, а просто ходили вертели головами, рассматривали красоту. Процесс организации разделения потоков туристов какой-то странный, и очень затягивается все из-за этого, сначала идут итальянцы, немцы, остальные стоят толпой и ждут, когда же освободится место и можно будет идти дальше, пройдешь метров 20 , опять стоишь, ждешь… мы уже посмеивались, что сначала надо подождать пока «съедят итальянцев, они повкуснее, потом немцев, а потом уж и нас запустят».

Жаль, что аккумулятор в фотоаппарате разрядился как раз в этой пещере, и снимков почти не осталось, ну а уж про Шкоцьян и говорить нечего. Внутри там конечно тем более не поснимать было бы, но зато снаружи можно было бы сделать несколько интересных кадров. И это я, я!, которая заблаговременно побеспокоилась и купила аж второй аккумулятор про запас! ))) И вот так вот … опростоволосилась. Обидно было до жути.
В 15.00 мы уже выезжали с парковки, перед этим необходимо оплатить парковку в автомате! Перед нами сразу несколько машин оказалось, которые подъехали к шлагбауму и обнаружили, что там уже не оплатить ничего, приходилось всем пятиться задом, чтобы вернуться на парковку и пешком уже потом идти до этого автомата. 3 часа нам обошлись в 3,50 евро.

Шкоцьян находится ближе к Хорватии, но мы оставили ее специально на обратный путь. Уже через полчаса в 15.30 мы подъехали на парковку рядом с пещерой. Парковка бесплатная.
(N): 45,663 (E): 13,9891 Škocjan 2 SI-6215 Divača

Мы выбрали маршрут № 1 (длинный, через подземный каньон.) С 10.00.- каждый час. В 17.00 последний сеанс. Стоимость 44 евро (15 евро взрослый, дети 12 и 6 лет – по 7 евро, ребенок 4 лет – бесплатно).


Экскурсия должна была начаться в 15.45. И тут мы страшно тупанули. Увидели указатели с цифрами, решили, что маршрут 1 это «вот сюда» и зачем-то пошли самостоятельно дальше, а надо было прямо у кассы посидеть на скамеечках с толпой туристов, дождаться гида, ибо без него никого никуда не пустят и только потом уже всем вместе дойти до входа в пещеру! В результате мы пропустили момент, когда гид всех собрал и ушел, а мы в это время, высунув языки, поняв, что идем явно не туда куда-то, возвращались к кассе. Кинулись туда, кинулись сюда, в итоге подошли к огромному стенду-карте с маршрутами. Видя мои мучения и размышления, мужчина, стоявший рядом на ломаном русском!!! мне объяснил, что нужно сначала выбрать маршрут, купить билет и ждать гида, т.к. без него дальше идти можно только с ним!!! Первое и второе мы сделали, а вот про третье прохлопали ушами, когда нам видимо объясняли в кассе, если вообще объясняли, я вот честно не помню, чтобы нам про это сказали. Так что виртуально еще раз говорю огромное спасибо этому человеку, т.к. только благодаря ему мы еле-еле успели в итоге на последний сеанс!!!

У входа всех опять же разделили на итало-немецко-говорящих и англо-словенско-говорящих. Мы присоединились ко второй группе. Опять же мы пошли вторыми, после итальянцев и я бы сказала, нам повезло, потому что итальянцы-немцы довольно быстро оторвались, а мы шли в тишине, полумраке, была какая-то своеобразная почти интимная атмосфера, слегка волшебная, я бы даже сказала ) . Пещера победнее в плане оснащения, гид после каждого зала экономно выключала свет )) , мелочь, а тоже прибавила изюминку. Лично нашей семье Шкоцьян понравилась даже больше, чем помпезная Постойна яма. Та тоже очень красивая, эдакая богатая родственница Шкоцьян, но в последней как-то больше уединенности, спокойствия, неторопливости, и самое главное, там есть подземная река!!! А еще есть мост через каньон, находится на огромной высоте! А еще тропы проложены вдоль обрывов, и чем ниже спускаешься, тем ближе подбирается туман и фонарики по краям троп придают совершенно волшебный антураж, это словами не передать, а фото там делать бессмысленно, поэтому однозначно всем, кто любит пещеры и подобные природные объекты, я рекомендую съездить в Шкоцьян! Не пожалеете!
А выход из пещеры с другой стороны, из грота, полускрытого плющом. Гид сказала, что эту пещеру долго не могли обнаружить и проходили мимо, именно из-за того, что вход в нее целиком был закрыт плющом. Наверх нас подняли на своеобразном лифте/эскалаторе. В 19.00 мы уже были на парковке. В 20.30 уже были в Пореч.
PS. когда ехали обратно, то навстречу (на выезд из Хорватии и до развязки на магистраль) стояла просто невероятных размеров многокилометровая очередь из машин, итальянцы возвращались домой. Говорят на въезд вечером в пятницу и утром в субботу творится тоже самое. Так что у кого есть возможность, учитывайте это.

.....................................................
… а сестра тем временем была с мужем в Пуле. По их общим впечатлениям город совершенно не понравился, кроме амфитеатра посмотреть не на что, грязный, серый, никакой. Не знаю, сама не видела, не скажу. Но проездом, вечером, этот город оставил у меня такое же впечатление. НО, есть огромное НО! В Пулу моя сестра поехала не просто так ! ) За пару дней до этого, как-то в Хорватии, муж сестры увидел афишу концерта группы «2 cellios» («ту целос» по-хорватски), это просто фантастически талантливые ребята виолончелисты, которые исполняют как классическую музыку, так и современные роковые композиции, Nirvana, Prodigy, Майкла Джексона, Стинга, Red Hot Cili Pepрers .... И оказалось, что у них концерт в их родной Хорватии как раз на днях! Такое счастливое совпадение мы не могли пропустить! Но для этого нужно было приобрести билеты, а это оказалось непросто. Приехала сестра в Пулу к амфитеатру, а кассы закрыты, т.к. это было воскресенье. В итоге они оббегали там энное количество интернет-кафе, турфирм и наконец удалось забронировать билеты и распечатать брони, которые потом еще предстояло все равно обменять в кассе в день концерта. Вообщем с приключениями, но все-таки они купили билеты на этот концерт! Ох, ребята, забегая вперед, признаюсь, это не передать никакими словами, какой же это был потрясающий вечер! Такая буря эмоций, просто с ног сносит! Это самое яркое впечатление наше о Хорватии! Концерт проходил в Амфитеатре, под открытым небом, когда стемнело, на стенах отражались лазерные картины, теплый южный вечер, потрясающая музыка, талантливые солисты, а ближе к середине концерта ребята-солисты пригласили толпу, которая стояла сбоку вперед к сцене, и в итоге те кто, сидел в партере, и мы в том числе, вынуждены были встать тоже, и как пошли они зажигать! )) публика такая разношерстная, от приличных дам в вечерних платьях до колоритных мужиков с татушками на все тело, бесновалась, кричала, пела, выбрасывала руки в такт, пританцовывала, это было так потрясающе, так фантастически заряжало положительными эмоциями!!! … у меня и сейчас нет слов, и сейчас зашкаливают эмоции, когда я вспоминаю этот вечер, и сейчас улыбка не сходит с лица )


и вот как-то так это было под конец ))


кому не лень,обязательно найдите в инете их видео, это нечто!

…………. А возвращаясь к 30.06. скажу, что вернувшись домой, мы узнали, что сестра не может нигде найти свои российские права! (где тут смайлик, падающий в обморок?) А на следующее утро мы с ней планировали поездку вдвоем в Верону и Падую… так что мне одной предстояло довезти нас до Падуи, а потом и до Вероны, и обратно. День был насыщенный, но и следующий обещал быть не менее интересным )

Кстати, забыла написать, когда проходили обратно границу Словения-Хорватия, словены печати поставили, как обычно, а когда к хорватам подъехали, то они видимо уже во всю готовились сдать посты в ночь на 01.07., когда они вступят в Евросоюз, так что увидев протянутую толстенькую пачку из пяти паспортов, только махнули нам рукой, мол, проезжайте уже, еще не хватало столько паспортов проверять ))

(общий пробег за день - 253 км)

[Alisa2013]

01.07.2013 понедельник
В 09.15 стартовали из Vizinada, в 12.15 уже были в Падуе (Padova). Платный участок Триест-Падуя стоил 12,50 евро. Парковка по 2 евро в час, 4 часа обошлись нам 8 евро.
Поскольку припарковались мы рядом с Базиликой Св.Джустины (С45.395900 В11.879590), то решили начать осмотр города именно с нее, но не учли одну существенную для Италии вещь…. сиесту!
Базилика оказалась закрыта (с 12.00 до 15.00), хотя казалось бы, как раз церковь-то в сиесту должна бы быть открыта, принимая в свою прохладу страждущих. Ну да ладно, решили заглянуть сюда на обратном пути.



Базилика Св. Джустины стоит прямо на площади Прато делла Валле - крупнейшая площадь Италии и одна из крупнейших и наиболее величественных площадей Европы (площадь около 90 тыс. кв. м.). Площадь находится в уютном и спокойном районе Падуи — Рутена, который протянулся вдоль канала Понтекорво. Когда-то здесь жили патриции, потом профессура университета. А в доме №9 по улице Галилеи (via G. Galilei) проживал Галилео Галилей. На Prato della Valle (Долинный луг) в эпоху императора Августа находился театр «Дзариум». После распада империи и упадка города вода часто заливала Прато и это место заболотилось. Позже возникла идея осушить это место и построить оригинальную огромную площадь с овальным островком посередине (Isola Memmia). Сейчас в центре острова расположен фонтан, а по периметру канала стоят статуи 78 выдающихся личностей Падуи, выполненных в период с 1775 по 1838 г.
Вся площадь пропитана ароматом клубники (там небольшой фруктовый рыночек).



Оттуда, благодаря галереям, так заботливо прячущим нас от пекла,

легко добрались до Базилики Св.Антония Падуанского (Basilica di Sant'Antonio di Padova) 45.395905°, 11.879590°. Строительство базилики, начавшись в первой половине XIII века, длилось почти сотню лет! Именно здесь хранятся мощи святого Антония Падуанского, известного тем, что он был канонизирован менее чем за год и до сих пор остаётся одним из самых почитаемых святых. Церковный интерьер украшают работы Тициана и его брата Франческо Веччеллио. Внутри базилики захоронен известный наёмник-полководец Эразмо да Нарни по прозвищу Гаттамелата, а перед входом стоит его конная статуя работы Донателло – заказ вдовы и сына (1443 г., первая бронзовая конная статуя, отлитая в Европе со времен античности).

Снаружи базилика вся в строительных лесах ( , опять… но внутри такая красота! Вход бесплатный, внутри фотографировать запрещено, за чем очень бдительно там следят. Если будете в Падуе, обязательно сюда загляните! (женщинам необходимо прикрыть голые ноги и руки)



внутренний дворик Базилики



Рядом с базиликой, на этой же площади, находится Оратория Сан-Джорджио (Oratorio di San Giorgio). Оратория посвящена святому великомученику Георгию, о чём напоминают многочисленные фрески в интерьере. Инициатива строительства церковного здания в конце XIV века принадлежит маркизам Лупи-ди-Соранья, планировавшим сделать здесь фамильную усыпальницу. Так оно и было, пока в наполеоновские времена нагромождение склепов не демонтировали. Сегодня осталась лишь одна неприметная могила у правой стены. Кроме большой художественной ценности оратория известна тем, что некоторое время служила тюрьмой для самого Наполеона.


К сожалению, из-за сиесты Оратория тоже была закрыта.

Далее, опять используя спасительные галереи, дошли до Падуанского Университета (Università degli Studi di Padova). Университет был создан в 1222 году, он является вторым из старейших университетов Италии и седьмым в мире. В средние века здесь преподавали Коперник, Галилей, Казанова и первая в мире женщина-философ Елена-Лукреция Корнаро-Пископия (Elena Lucrezia Cornaro Piscopia, она окончила философский факультет в 1678 г.) Такая вот эмансипация по-итальянски. Кроме того, Падуанский университет издавна славится своим медицинским факультетом, где впервые в Европе появился анатомический театр. В те времена это было большой редкостью, да к тому же еще и преследуемой церковью. Поэтому стол в Падуанском анатомическом театре устроен так, чтобы можно было мгновенно скрыть препарируемое тело – оно быстро опускалось на нижний этаж. Необычной особенностью внутреннего оформления являются почти три тысячи гербов на стенах, их по традиции оставлял каждый студент и преподаватель, когда навсегда покидал учебное заведение. В конце XVII века эта традиция была запрещена из-за чрезмерного количества эмблем.



Опять же из-за сиесты все было закрыто, экскурсии не проводились, и мы решили не ждать, а использовать время, чтобы просто погулять по городу.


не только у нас рассовывают бесконечные рекламки по почтовым ящикам

и разрисовывают стенки ;)




почти Венеция


Рядом с Университетом находится культовое кафе Педрокки - кафе "без дверей". Падую часто называют «городом трех «без». Святой без имени – Святой Антоний, которого падуанцы чуть фамильярно зовут просто «Святой» (Il Santo). Кстати, площадь и улица в честь него носят именно такое название - «Иль Санто». «Луг без травы» – это площадь Прато делла Валле. Третье «без» - это знаменитое «кафе без дверей»: кафе Педрокки прославилось тем, что целых 85 лет, начиная с 1831 года, работало круглосуточно, не закрывая дверей, за что и получило свое название.


Недалеко - Дворец Раджоне (Palazzo della Ragione) 45.407261°, 11.875277° Падуя может похвастаться необычными площадями-близнецами: площадь Трав (piazze delle Erbe) и площадь Фруктов (piazze delle Frutta). Обе площади составляют центральный падуанский рынок. Дворец Раджоне служит границей между двумя площадями. Огромное здание включает единственное помещение длиной 81,5 метра, шириной 27 метров и высотой 24 метра, оно окружено тремя ярусами арочных террас, а его крыша выполнена в виде перевёрнутого корабельного корпуса. Стены этого зала украшены фресками с астрологической тематикой. Это копии работ Джотто, которые погибли в пожаре XV века.



Рядом находится здание Адмиралтейства. Во времена венецианского владычества в этом военном управлении Падуи главнокомандующим, к сожалению горожан, заседал венецианец. А до прихода в Падую управляющих из Венеции в здании Адмиралтейства находилась резиденция правителя города Джакомо II Каррара. Вернее, Адмиралтейство располагалось в его дворце.

Центральную часть дворца украшает Часовая башня. На верху башни установлены часы, изготовленные в 1437 г.
Механизм этих часов уникален, кроме времени они показывают день недели, месяц, фазу Луны и знак Зодиака. Согласно легенде, мастер установил вместо Лиры клешни скорпиона, дабы отомстить заказчику за нерегулярную оплату работ.


И тут мы вышли опять на площадь Прато делла Валле, только с другой стороны. Вот так вот, незаметно, мы сделали кружок.


Попали наконец в Базилику Св.Джустины (вход бесплатный и внутри можно фотографировать, тоже совершенно бесплатно). Внутри красиво очень, не так помпезно и торжественно, как в Базилике Св.Антония, зато все в одном стиле. Нам понравилось.


На парковке встретили старушку итальянку, такая колоритная, в тапочках и халатике, а-ля Марь Иванна, что-то такое родное , так лихо подкатила она на машине, припарковалась резво, но никак не могла разобраться с парковочным автоматом. Ну мы помогли, язык жестов все-таки самый международный )) но благодарили нас так искренне, так эмоционально, так долго и так по-итальянски мелочь, а приятно.

(общие пробег за день не записан, ездили на машине сестры... но по карте посмотрела, примерно 670 км получилось)

[irnistor]

Alisa2013, Очень интересный у Вас маршрут. И судя по первым трем страницам с погодой Вам очень повезло
Внимательно читаем дальше...
По Вашему маршруту очень просится посещение Плитвицких озер. Вы там были?
Как по Вашему 1 день в Венеции достаточно, чтобы ее понять/полюбить или лучше минимум 2-3 дня?

За несколько недель до отъезда приключилась в Европе природная катаклизьма, под воду ушло пол Германии, часть Австрии и в некоторых местах эта вода попадала на часть нашего пути, и сей факт не давал покоя моей хоть и оптимистической, но все-таки с оттенком реализма, беспокойной душе. Реалистическая моя часть, слегка поистерив, экстренно набросала альтернативный путь через Францию, но оптимизм сказал – все будет как запланировано! И мы поехали!

Как это знакомо ))) - аналогичный старт европейского путешествия был и у нас.

[Alisa2013]

В 16.00 мы выдвинулись в Верону. Платный участок Падуя-Верона – 4,80 евро.
В 16.55 уже были на месте, даже постояв чуть-чуть в пробочке на въезде в Верону. Пока стояли в пробке, перед нами всунулся мужичок, всунулся, а потом бедный аж чуть ли не выпрыгивал из своей машины, пытаясь в зеркало разглядеть наши номера, видимо не мог поверить своим глазам, две девушки одни в чужой стране на машине с иностранными номерами, не какими-нибудь, а российскими, видимо в голове у него никак такое не укладывалось

Припарковались вообщем-то без особых проблем тоже, как и в Падуе, на набережной (рядом San Fermo Church 45.439171°, 11.000022° Via Dogana, 2). 4 евро за 2 часа. Максимум времени, которое можно единовременно оплатить – 2 часа.


При посещении Вероны стоит учитывать, что исторический центр города — пешеходная зона, закрытая для автотранспорта с 07:30 до 10:00 и с 13:30 до 16:30.



Очень полезно для желающих посмотреть достопримечательности Верону будет купить Верону-кард на 1 день. Она включает в себя 13 достопримечательностей, действительна в течении 1 дня. Стоит 10 евро. Окупается за 2 достопримечательности. Для справки: вход на балкончик Джульетты-6 евро, на Torre dei Lambreti (смотровую площадку) 4,5 евро, в Театр Романо - 9,5 евро. А эта карточка дает право на бесплатный вход во все перечисленное.
Когда готовилась к поездке, то нашла полезный отчет, и сохранила себе. Нам не довелось купить и использовать эту карту, никуда внутрь не заходили и деньги не платили, но думаю многим информация может пригодиться. Так что автору, кто узнает свое описание, отдельное спасибо!

По пешеходной улице незаметно вышли к Дворику Джульетты (Casa di Giulietta, С45.441840 В10.998300 , Верона, Via Cappello, 21).



Здание основано на проекте 13-го столетия. Дом Джульетты принадлежал роду Даль Каппелло (прообраз семьи Капулетти), их герб в форме мраморной шляпы расположен на арке, ведущей во внутренний двор. В 1667 году дом вместе с несохранившейся башней был продан одним из представителей рода Каппелло и затем неоднократно менял хозяев. В XIX веке в нём находился постоялый двор. Дом полностью обветшал и был выставлен хозяевами в 1907 году на аукцион. Его приобрёл муниципалитет для устройства в нём музея, посвящённого шекспировской пьесе, но длительное время дом продолжал находиться в запустении. Активные реставрационные работы по приданию дому соответствующего легенде романтического вида начались после выхода в 1936 году фильма Джорджа Кьюкора «Ромео и Джульетта», вызвавшего к нему большой интерес. Кирпичный фасад был украшен декоративными элементами (готические очертания входной арки, трёхлепестковые обрамления окон второго этажа, заимствованные от других зданий) и дополнен «Балконом Джульетты» (для создания его фронтальной стенки использована подлинная резная плита XIV века, возможно, часть древнего саркофага). Была произведена частичная реконструкция ряда строений, выходящих во внутренний двор дома. Сам дворик также был перестроен. Ему придали некоторые черты соответствующей сцены из фильма Кьюкора: зубчатую стену, колонну под балконом. На стену дома под балконом поместили доску со строками шекспировской трагедии. В 1972 году во внутреннем дворике была установлена бронзовая статуя Джульетты работы веронского скульптора Нерео Костантини (Nereo Costantini).
Находясь на втором этаже дома, можно попасть на балкон и увидеть дворик сверху. Особой популярностью у туристов пользуется бронзовая статуя Джульетты, прикоснуться к которой считают хорошей приметой.
Я слышала про «примету», что если мужчина положит руку на грудь Джульетты, то значит «точно любит», свою женщину, не Джульетту, конечно , и наблюдала сцену: подошла к статуе Джульетты пара, мужчина и женщина, лет 45-50, встали по обе стороны от статуи, женщина пошла хватать бедную Джульетту за грудь, мужчина видимо постеснялся или, бедняга, был не в курсе смысла такой проверки, устроенной его спутницей, так что вы думаете, женщина схватила его руку и принудительно торжественно возложила на грудь Джульетты… очень забавно было это наблюдать .

Также туристы оставляют записки и признания в любви на выходящих во дворик стенах дома. В 2005 году все они были убраны (вернее убраны те, которые были там на тот момент, т.к. конечно же народ умудряется все равно прикреплять и писать), и для их написания оставили внутренние стены арки, ведущей во двор с улицы, специальное покрытие которых периодически обновляется. В ноябре 2012 г. городской совет Вероны запретил размещение записок, установив штраф в 500 евро за приклеивание записок или оставление надписей на стенах.
Мы с сестрой не планировали увековечиваться на этой стене , но как-то прониклись всеобщим настроением и, хоть и не припасли с собой краску, кисти и стремянку, но все же смогли отыскать свободный квадратный сантиметр и оставили признания своим любимым мужьям

Рядом с Двориком Джульетты находится Центральная площадь Эрбе (Piazza delle Erbe), она была фокусом городской жизни в древней Вероне. Расположена на участке древнего римского Форума. Первоначально она была большой (56x68 метров) и прямоугольной, а затем была приспособлена к Средневековой форме и уменьшена в размере. Во время периода Скалиджери она стала центром торговли; были добавлены различные символические элементы, такие как Фонтан Мадонны.
На площади находится старинный монумент – Веронская мадонна. Это римская статуя 380 года. Над площадью возвышается башня Ламберти высотой 84 метра была возведена в 1172 году

и является частью дворца Раджоне, в котором на протяжении нескольких веков заседал суд Вероны.
Напротив палаццо Маффеи, украшенного статуями Юпитера, Геркулеса, Минервы, Венеры, Меркурия и Аполлона – колона из белого мрамора с венецианским львом – символом Венецианской Республики.

Через маленькую улочку под башней Ламберти мы вышли к средневековой площади Синьори (piazza dei Signori). Очень благородная площадь Синьоров (Piazza dei Signori) является сердцем Вероны. Периметр площади окружен историческими зданиями: Дворец Народа, палаццо Капитанио, Лоджия Консильо. Здания соединены с изящными арками, главным образом, датирующимися с 14-го столетия. Это одна из самых красивых площадей Вероны, ее окружают дворцы правителей города Скала. В центре в 1865 году установили монумент Данте, который после изгнания из Флоренции нашел убежище в Вероне.


Справа находится церковь Санта Мария Антика и гробницы Скалигеров. Храм Санта Мария Антика – прекрасная постройка в романском стиле, которая долгое время оставалась фамильной капеллой привилегированных особ. Первая церковь была построена еще в 7 веке, но постройка полностью разрушилась от сильного землетрясения. Собор, который гости города могут видеть сегодня, был построен в конце 12 века и выполнен в лучших традициях романского стиля. Via Santa Maria Antica 1 45°26′36.68″ с. ш. 10°59′56.31″ в. д.
Вблизи церкви находится еще один важный экскурсионный объект – старинные Арки Скалигеров. Рядом с церковью были похоронены представители знатного рода дела Скала, гробницы которых и украшают искусные архитектурные памятники. Это - один из самых захватывающих памятников Вероны и шедевр веронской готической архитектуры. Это кладбище состоит из монументальных могил благородных жителей Вероны рядом с церковью Санта Мария Антика. Несколько могил выделяются из-за их внушительных структур и богатого художественного оформления. Среди них - могилы Кангранде I, Мастино II, Кансиньорио.
Я скажу, что на меня эти Арки Скалигеров произвели просто ужасающее впечатление! Настолько жутко было находиться рядом с ними… эти мавзолеи, где наверху установлены какие-то лежачие статуи, причем они наклонены в сторону нас, живых людей, ощущение такое, что сейчас ОНО встанет и пойдет прямо на тебя. Ужасть, никогда такого не испытывала. Очень необычные сооружения, впечатляет действительно сильно, но хотелось убраться оттуда поскорее.



А если стоять лицом к этим Аркам, то слева будет небольшая улочка, там расположен Дом Ромео . Никакой толпы и зарабатывания денег «ни на чем», только небольшая табличка и немного романтических записочек на стене.


Амфитеатр (Arena di Verona, Piazza Bra 28, 45°26′20″ с. ш. 10°59′40″ в. д.), возведен еще в 1 веке н.э. Амфитеатр в Вероне третий по размеру из аналогичных римских построек (после Колизея и амфитеатра в Санта-Мария-Капуа-Ветере). Расположен на главной площади города — Пьяцца Бра. Арена использовалась для игр и сражений, игр в 12-ом столетии, состязаний в Средневековье. После землетрясения 1117 года, которое почти полностью разрушило внешнее кольцо амфитеатра, он использовался как источник камня для других построек. В Средние века на его сцене жгли еретиков, устраивали турниры, фестивали, а в XVIII—XIX века бои с быками. А сейчас Арена ди Верона является всемирно известной концертной площадкой, это самый известный в городе оперный театр, вот уже больше сотни лет здесь устраиваются представления под открытым небом.


Вообще, в городах, которые входили в состав Венецианской Республики интересно играть в игру «найди льва с книгой». Как известно, открытая книга символизирует, что строительство велось в мирное время, в то время, как закрытая указывает на военное время. Мы таких львов нашли немало, и не только в Италии, но и в Хорватии, в том числе в деревушке, где мы жили. Было интересно



еще немного Вероны




Вечером мы долго искали какой-нибудь миленький ресторанчик, где можно было хорошо и недорого посидеть вечером, отдыхая от напряженного дня, делясь впечатлениями за чашечкой вкусного кофе. И наконец нам это удалось, нашли маленькое кафе, которое было заполнено местными – главный признак того, что тут действительно вкусно и недорого кормят. Координаты я не сохранила, ступила, но зато записала название кафе – Coloniale, находится рядом с Театром, находится на Via Dietro S.Sebastiano. Рекомендую, и можно сказать от сердца отрываю такую ценную информацию .

В 22.00 выехали из Вероны. Платная дорога Верона-Триест – 17,40 евро.

Бедная сестра, сама за рулем ехать не может, но и спать тоже, обычный рефлекс человека, который всегда сам за рулем, особенно, если в данный момент кто-то ведет именно ЕГО машину ;) )) едем, мы едем по ночной Италии, входим в крутой поворот и тут наконец задремавшая сестра, открывает глаза, видит, что мы уходим куда-то в сторону, и начинает вопить «аа, мы поворачиваем куда-то!» и хватать меня за руки! Говорю ей: «ну да, поворачиваем, дорога поворачивает и мы, знаешь ли, тоже, все в порядке, а если хочешь, чтобы и дальше все так же было, ты ручонки-то свои лучше при себе держи» … вот это экстрим, однако

Подъехали к границе Словения-Хорватия в ночи, а домики, где за день до этого еще сидели хорваты, абсолютно пусты! Так необычно ) всё, вступили в Евросоюз!

А какие ночи в Хорватии…это вам не Питер, мда. Едем мы в ту ночь уже где-то недалеко от нашей виллы, а вокруг как будто стена черная, абсолютно непроницаемая! И тут из-под колес маленький олененок каак прыгнет! Думали показалось даже, но на следующее утро встретили его опять рядом с домом. Дикая природа вокруг, елки-палки.

В 01.30 были на вилле в Vizinada. Вот и закончился этот отличный насыщенный день.

Общие впечатления от Италии сквозь призму Вероны и Падуи… это что-то такое родное, теплое, интересное, так и зовет к себе, так и тянет туда обратно, такие солнечные, улыбчивые люди, маленькие городки просто чудо, так здорово бродить бесконечно по их улочкам, особенно, когда они почти безлюдные, сестра правда меня в этом не поддержала, ей наоборот нравится, когда много людей ) , зато сошлись в том, что обеим нам очень хочется сюда еще вернуться и не раз, еще столько всего хочется увидеть, ээх, опять эмоции зашкаливают!
а еще, абсолютно везде тебя там окружает сплошная русская речь! неожиданно как-то для нас оказалось )

….а завтра нас ждали Плитвицкие озера!

[Alisa2013]

Alisa2013, Очень интересный у Вас маршрут. И судя по первым трем страницам с погодой Вам очень повезло
Внимательно читаем дальше...
По Вашему маршруту очень просится посещение Плитвицких озер. Вы там были?
Как по Вашему 1 день в Венеции достаточно, чтобы ее понять/полюбить или лучше минимум 2-3 дня?

да, с погодой повезло не то слово

Плитвицкие были в обязательной программе следующий пост будет как раз про них. Не успела еще написать

про Венецию... если реально есть возможность уделить Венеции хотя бы пару дней полноценно, то однозначно я бы порекомендовала выбрать такой вариант. Нам было мало! Хотелось побольше вечером погулять, да и утром часов с 07.00 хотя бы уже быть на ногах, а может и раньше.

[Alisa2013]

02.07.2013 вторник
В 11.20 стартовали из Vizinada.
В 12.15 уже подъехали к туннелю Uchka, платить нужно на въезде (29 кун). Дальше платный участок стоил 71 куну (9,6 евро).
Изначально координаты Плитвицких озер у меня значились такие - 44°51N 15°37E, 44.85°N 15.62°E. Люди, НЕ езжайте по этим координатам! Навигатор повел нас интересным путем, через лес! (Мы ж простых путей не ищем ) И где-то в самой его гуще он торжественно изрек: «Вы. Достигли. Точки. Назначения». Посмотрев по сторонам, мы посмеялись на тему «ну а дальше пешочком-пешочком» и решились поехать дальше, благо дорога-то только одна была, причем местами такая узкая, что при встречке не разошлись бы. Проехали какую-то даже деревеньку на несколько домишек, встретили местную машинку, а поскольку окна у нас были открыты, ибо воздух там такой невероятный, что сидеть с кондиционером было бы просто преступлением!, то мы услышали из встречной машины примерно следующее: «что это за номера такие у машины? Ого, русские что ли, да точно тебе говорю, РУССКИЕ, что они здесь делают?! Смотри-ка, смотри, вторая-то тоже русская!» товарищи хорваты были к тому же в военной форме, видимо решили, что мы русские партизаны, не иначе, потому что нормальные туристы таким путем бы не ехали, но мы ж не нормальные у нас всегда все с приключениями ))

В 15.30 мы все-таки подъехали к парковке № 1 у Плитвицких озер. С.44.907130 В.15.612980 . 7 кун в час.
Вход 110 кун взрослый, 55 кун (7-18 лет) – маршрут С (4-6 часов). Билет одного дня (есть на два дня еще, и другие маршруты). В стоимость билета входит кораблик и паровозик. Корабликом мы воспользовались, а вот о паровозике расскажу чуть позже


на схеме видно схему маршрутов. Мы прошли от самого начала (правый нижний угол) до самого конца длинного маршрута (верхний левый угол).

Красота, конечно, совершенно необыкновенная, там бы действительно провести пару дней, благо на территории есть отель, иметь возможность вечером погулять, никуда не торопясь… Словами не передать, дух захватывает от всех этих каскадов водопадов, десятков бесконечных озер, зелени, кристальной воды, стаек рыбок, звенящего, наполненного ароматами воздуха, тишины, волшебство какое-то, да и только! Очень хорошо оборудованы дорожки, действительно не страшно отпустить маленьких детей, чтобы они ходили сами. Фотографировали мы столько, что кончился заряд и в одном, и во втором аккумуляторе! Тысячи фотографий, совершенно невозможно остановиться, хочется снимать и снимать безостановочно, увезти хотя бы частичку этой красоты с собой! Вода такая прозрачная, до самого дна, а цвет какой-то совершенно фантастический, никаких фотошопов не надо, да я и не умею ими пользоваться Так что все, что здесь покажу, так сказать, натуральное, без каких-либо обработок.

Дальше без слов, только фото, ибо любые слова здесь будут лишними…



А теперь немного про паровозик … Сверившись со схемой, мы вопреки интуиции пошли по указателям до «как нас уверяла схема» остановки паровозика. Время было уже где-то около 19.30. Поплутав зигзагами, отбиваясь от вдруг появившейся в диком количестве мошки (солнце уже заходило), мы прорвались наконец назад, попав практически к тому же месту, на котором были 20 минут назад, и услышали звук проносящегося мимо того самого паровозика. О, наивные, мы обрадовались, услышав эти звуки, решили – ну вот, все-таки в нужном направлении идем, значит! И посеменили вверх, дальше по тропе. Через 10 минут мы были там, т.е. ровно в 20.00. … и тут мы увидели расписание, последний паровозик уехал, та-да-даммм!, ну конечно же – как раз 10 минут назад, и это именно его, ПОСЛЕДНИЙ, паровозик мы слышали! … дальше была немая пауза, тяжело повисшая между вымотавшимися 4 взрослыми и как ни странно еще более-менее бодрыми 3 детьми. Муж сестры на своей чудо-карте, закачанной на телефон (которая, к слову, неоднократно нам помогала в путешествии, там где навигатор не знал пути или было неудобно таскать с собой эту бандурину), нашел маршрут, по которому мы сможем таки добраться до выхода из парка, опять пауза…. Выход находится примерно в 5 километрах пешком! Ладно, где наша не пропадала, закусив губу, бодренько потрусили дальше, в тайне боясь, что когда мы наконец доберемся до того самого выхода, то там нас встретят закрытые ворота, потому как парк работает только до 20.00. Мы бы как раз успели доехать за эти 10 минут до выхода, если бы успели на паровозики, а на него бы мы точно успели, если бы послушались интуицию и пошли напрямик, а не обходными путями!
Ладно, дальше больше, до выхода, уже постанывая и прихрамывая, мы добрались…. Только выход оказался не тем )))) мы вышли к парковке № 2, а не № 1! а от нее, та-да-даммм! ЕЩЕ 3,5 километра пешком! занавес! )))
Нет, в принципе, учитывая мой характер, я, стиснув зубы, с младшим сыном на руках, и в компании мужа сестры, уже двинулась преодолевать сквозь кромешную тьму эти 3,5 км, но тут оказалось, что оставшаяся часть нашей компании выкинула белый флаг и быстренько договорилась с ребятами в охранной будке, что их знакомые сейчас подъедут и подкинут нас до нужной нам парковки.
Набились мы в эту крошечную машинку, как селедки, конечно, но уже было совершенно все равно и чувство благодарности к этим хорватским ребятам переполняло нас всех без исключения еще и деньги отказывались брать, еле всучили после очень долгих препираний ) а парковка в итоге оказалась с уже поднятым шлагбаумом, так что для нас она оказалась в этот день «бесплатной».

На самом деле мы дошли пешком и доехали еще потом на машине всего за час! Шли очень интенсивно, причем дети практически всю дорогу от самого входа на Плитвицкие озера, 4 часа по заповеднику и еще почти час до выхода, прошли своими ногами, даже не ноя!!! Вот такие у нас уже закаленные путешественники подросли )

Ехали обратно уже другим путем, спасибо навигатору, хоть обратно не повел нас через чащу леса. Зато проехали несколько заброшенных деревень, дома, такое ощущение, что после бомбежек, вымершие, с выбитыми окнами, дверьми, пробитыми крышами, в темноте, в свете фар или одинокого фонаря, зрелище более чем впечатляющее… и удручающее, как-то сразу возвращает к реальности ( . очень грустно.

Обратный путь: участок платной дороги 7,39 евро (ехали другим путем, а в ту сторону проезжали Fuzine Vrata, Delnice, очень красивые места), 3,9 евро (29 кун) туннель UCHKA.

В 21.10 выехали с парковки в Плитвицах. Около 01.00 ночи уже были на вилле.

День выдался богатым на впечатления, совершенно разного рода, но… как говорится, и много раз повторялось мною здесь – зато есть что вспомнить ))

(общий пробег за день - 532 км)

[haje]

что-то вы поздновато начали там гулять, в 15-30. вот и не успели.
я скоро туда собираюсь, но думаю начать с полудня.
а чем плоха дорога, по которой вы приехали? вы с какой стороны ехали вообще? по трассе D1 с севера, или шли по трассе №42 с запада? и куда потом, на юг поехали по D1 или по №52 до А1?