Автопутешествие по Средней Азии (Казахстан, Узбекистан, Таджикистан, Киргизия)

[Маринка-Блондинка]

Это мой первый рассказ о поездке, который я пишу на этом форуме, так что прошу не судить строго (вообще, я много пишу в своем ЖЖ). Как-то слишком сложно тут всё, особенно добавление фотографий.

Подготовка.

Уже третий год подряд я езжу в большие автопутешествия. Первый раз по России (13 тыс км), второй раз в Украину (10 тыс км) и вот пришло время выбирать маршрут на этот год. Выбирали мы маршрут из трех вариантов:
1. Монголия. Не знаю почему, но очень уж хочется проехаться по Монголии, но вариант отметается сразу же из-за отсутствия большой бибики с большими колесами.
2. Грузия, Армения и Азербайджан. Вариант хорош, но в ту сторону мы ездили уже в прошлом году, плюс проезжать всякие кавказские республики не очень безопасно.
3. Средняя Азия. Собственно на этом варианте решили и остановиться. Дело за малым – спланировать маршрут.

Я хотела посетить Узбекистан, Таджикистан и Туркменистан, но внезапно выяснилось, что в Туркменистан попасть очень сложно, практически не реально. Мало того, что визы очень дорогие, так еще и огромный процент отказов. Плюс там нельзя свободно передвигаться по стране и жить можно только в определенных отелях и за тобой всячески следят, чтобы ни шагу в сторону не сделал, и в каждом отеле стоит прослушка. В общем, я подумала и решила отложить посещение Туркмении до лучших времен, когда они образумятся.
В итоге, запланированный маршрут оказался примерно таким: Новосибирск – Барнаул – Караганда – Тараз – Ташкент – Самарканд – Бухара – Душанбе – Ош – Бишкек – Алматы – Оягоз - Семей – Барнаул – Новосибирск (примерно 7 тыс км в пути, что, кстати, меньше, чем два предыдущих заезда). Как ни старалась - схему маршрута не получилось добавить (пробовала через встроенный сервис рисовать - почему-то после задания всех точек показывает только значок в Новосибирске, гугло-карты больше девяти точек не рисуют маршрут, а еще с одного сервиса ссылка сюда не вставляется ) поэтому вот вам хотя бы скриншот, чтобы имели наглядное представление о маршруте:

[img][/img]

Следующий вопрос: на какой машине ехать? У нас две машины: моя (ниссан тиида) и мужа (субару форестер). По идее, машина мужа более приспособлена к подобным поездкам, но есть небольшая загвоздка, даже две: во-первых, в Узбекистане проблемы с бензином, а его машина ездит на 98-м, ну в худшем случае на 95-м. Про первый там вообще не слышали, а второй найти практически не реально, во-вторых, у него машина с правым рулем, затонированы задние окна и есть встроенный телевизор, что является отличным поводом докапываться до нас на каждом посту. Таким образом, было решено ехать на моей маленькой красненькой бибике.

Еще надо сказать, что я несколько недолюбливаю азиатов. Разумеется, среди них есть много хороших людей и вообще можно сказать много всего хорошего про них, типа «восточное гостеприимство» и всё такое, но есть такие качества, которые меня крайне раздражают и все их достоинства просто меркнут на этом фоне. Например, находясь в азиатских странах, я постоянно ожидаю, что нас где-нибудь напарят. Азиаты постоянно пытаются навязать свои услуги, впарить какую-нибудь фигню, обсчитать и всё в этом духе. В общем, эта негативная волна проходила практически сквозь всю поездку и слегка ее омрачала. А вот в плане достопримечательностей поездка превзошла мои ожидания. Я раньше и не думала, что там столько всего интересного есть.

День 0: Новосибирск – Барнаул (212 км)

Выехали вечером. Нужно было завезли кошку к моим родителям в Барнаул. Собственно там и переночевали. Ехали до Барнаула целых 3 часа, т.к. был достаточно большой трафик, ибо все на праздники поперли на Алтай. Еще в новосибирской области стояло очень много камер и наш радар-детектор пищал практически не переставая – особо не разгонишься.

День 1. Барнаул – Караганда (970 км + граница)

Встали мы рано – в 6 утра. Предки подскочили еще раньше. Они то и не в курсе, что это у меня уже третий подобный заезд, поэтому устроили огромный кипеж и давали кучу «полезных» советов. Мама всучила в дорогу кучу жрачки: пирожки, фрукты, овощи и тому подобную хрень. Недельный запас, наверное. В 7-15 мы таки стартовали.

Где-то около 12-ти мы бодро подлетели к границе и уткнулись в огромную очередь, примерно из 20-ти машин и кучи автобусов, которые, благо, стоят в отдельной очереди. Несмотря на такую толпу народу, мы справились с прохождением границы за 2 часа. Заодно перекусили нашими запасами. Нам еще повезло, что из-за разницы во времени у нас был в выигрыше целый час. Как мы позже выяснили, на этих автобусах везут мигрантов из Таджикистана. Они все выглядели совсем не разумными и если посмотреть из далека, то создавалось впечатление, что просто какую-то скотину перевозят. На паспортном контроле в одно окно лезли со всех сторон: и те кто едут из Казахстана в Россию и наоборот. При том, что там всё по уму было разделено ширмой. Начинается азиатское безумие.

Дорога в какой-то момент стала крайне хреновая и я таки словила несколько ямок. Я мужественно проехала около 700 км, после чего устала и уступила место мужу. Оказалось, что заезд в ямки не прошел бесследно и машину начало сносить немного вправо. Придется делать развал-схождение. Муж был крайне зол на меня. Он бы злился еще очень долго, если бы сам не схватил еще несколько ямок. «Вот видишь, даже такой опытный водитель как ты умудрился въехать в яму, то что уж говорить о такой глупенькой блондинке, как я» - сказала я, после чего он перестал ругаться. А потом он сильно влетел левым колесом в ямку, после чего ход машины выровнялся. Вот, даже и чинить не пришлось.

В Казахстане просто огромные штрафы за нарушение ПДД, поэтому скоростной режим мы соблюдали свято. Например, минимальный штраф за превышение скорости на наши деньги примерно 3500 рублей. Один плюс – по трассе можно ехать без штрафов со скоростью до 120 км/ч. Остановили в этот день нас лишь раз, но всего лишь для проверки документов.

К вечеру добрались до Караганды. Заехали посмотреть памятник, посвященный крылатой фразе «Где-где? В Караганде!», сняли казахских денег в банкомате и поехали заселяться в отель «Вираж», расположенный в 10 км от Караганды в сторону Алматы. Отель был рекомендован на форуме Винского, так что за 900 рублей мы получили чистую уютную комнату с душем и горячей водой. Для полного счастья не хватало только Wi-Fi. На часах было 21-30. Мы быстренько пожрали и завалились спать.

Где-где? В Караганде!


Казахские деньги похожи на фантики от конфет


День 2. Караганда – Тараз (1065 км) Для тех, кто не в теме: Тараз – это бывший Джамбул.

Путь предстоит длинный, поэтому опять стартовали с ранья: в 7-20. Дорога поначалу радовала. Мы проезжали вдоль Балхаша и небольших солончаков, что несколько разбавляло монотонный степной пейзаж за окном, а к вечеру так и вообще до гор доехали – вид был обалденный, почти как в Альпах. Дорога практически всё время была хорошая, за исключением одного участка, длиной примерно в 160 км. Этот участок мужественно проехал мой муж. Но прежде, чем его усадить за руль произошла забавная вещь. Я внезапно выехала на неровную дорогу на полной скорости и мало того, что там куча ям, так еще и дорога прям волнами. В попытке объехать ямы меня внезапно занесло, плюс машина скачет по этим волнам вверх-вниз. Всё произошло очень быстро, поэтому я даже не успела испугаться. Каким-то чудом, не иначе, я не попала колесом ни в одну яму и довольно быстро выровняла машину. Это было практически не реально, поскольку ям там было огромное количество.

Солончак, практически как в Боливии


Озеро Балхаш


Горы


Если не ошибаюсь, после выезда на трассу Алматы – Шимкент, около 150 км ехали по прекрасной дороге – четырехполосная магистраль с отличным покрытием. Правда периодически через нее могли перегонять скот. А перед самим Таразом уткнулись в ремонт дороги и ехали этот участок очень долго.

Перегон скота


Заночевать мы планировали в придорожном отеле возле Тараза. Но внезапно выяснилось, что таких отелей нет и нужно ночевать в самом городе. Мы сунулись в первый попавшийся отель, который по факту оказался публичным домом. Я в него не заходила, а муж сказал, что там сидело штук 7 проституток, одна страшней другой, и комнаты предлагались исключительно с ними. Они нам посоветовали другой отель, где можно просто так заселиться, но он оказался аналогичным, там упорно спрашивали на сколько часов мы хотим вселиться и что значит, что нас двое. Две пары чтоле? В итоге, мы сунулись с виду пафосный отель под названием «Тараз», но на удивление цены там оказались разумными и за 800 рублей мы вселились во вполне приличный номер.

Сначала муж попытался заплатить за номер по карточке, но когда администратор достала инструкцию к машинке, начала ее изучать и даже сделала несколько неудачных попыток произвести оплату, он понял, что это дохлый номер и рассчитался наличкой. Wi-Fi был, но только в холле.

День 3. Тараз – Ташкент (427 км и ужасная таможня)

Позавтракали в отеле. Напротив меня сидел казах, который как раз в тот момент, когда я засовывала себе в рот очередной кусок омлета, смачно харкнул прямо на пол в кафешке. Фуууу…

Для того, чтобы проехать на машине в Узбекистан, нужно было сделать крюк примерно в 100 км, т.к. граница, которая находится непосредственно рядом с Ташкентом является пешеходной.

Выехали мы как обычно рано – в 7-20. Я думала, что мы быстренько долетим до границы, но хреновая дорога и нескончаемые населенные пункты резко разрушили наши планы. По дороги нас попытались развести на бабло, пытаясь доказать, что я ехала с превышением скорости, хотя никаких знаков там и в помине не было. Муж о чем-то поговорил с ментом и тот нас отпустил, не взяв денег. 360 км мы ехали 6 часов. Радовало то, что у нас снова 1 час в запасе есть из-за разницы во времени. Я читала в отчетах, что люди проходили эту таможню по 7 часов и это меня несколько расстраивало. Муж изначально был более оптимистичен и утверждал, что в отчетах писали про 3-4 часа. Перед нами было всего лишь 2 машины: литовцы и бельгийцы (да, мы не одни такие дебилы), не считая кучи грузовиков, идущих по отдельной очереди. Казахскую половину таможни мы прошли за 2 часа. Затык был в том, что нужно было поставить печать, что моя машина не числится в угоне, а типок, который ставит эту печать ушел на обед. Меня, как владелицу машины, оставили ждать этого типа, а мужа отправили пешком ждать меня с другой стороны. Ждать пришлось минут 20. Он наконец-то пришел и стал в наглую требовать денег, типа иначе придется оправлять запрос в ГАИ, ждать ответа несколько дней и всё такое, но я прикинулась полной дурой и сказала, что деньги все у мужа, а он уже прошел через границу, так что на лапу мне ему нечего дать (разумеется, деньги у меня были). Его интерес ко мне сразу же пропал, он что-то попричитал про то, как он рискует, ставя мне печать без проверки J))) в итоге таки поставил. Дальше шмон машины. Меня заставили открыть чемодан и стали спрашивать про содержимое:
-Это что такое?
- Это пластырь
- А это что такое?
- Это мыло.
- А это что такое? – спрашивает таможенник, тыкая в прокладки, которые я предусмотрительно положила на самое видное место. Через несколько секунд добавил – а, ладно, можете не отвечать, я понял.
На этом осмотр содержимого чемодана завершился.

Потом спросили какой объем двигателя машины. Я наивно похлопала глазками и сказала что не знаю (что, между прочим, чистая правда), давайте, мол посмотрим вот в этой розовой карточке. Вот, тут написано 1598. Еще парочка тупых вопросов и меня отпускают.

С узбекской частью таможни было гораздо сложнее. Мы ее проходили больше пяти часов, причем большую часть времени мы тупо ждали, когда же они соизволят нас обслужить. Денег таки немного с нас стрясли, примерно 180 рублей, мне уже не удалось отмазаться отсутствием мужа и таможенники вели беседу непосредственно с ним. Несколько раз заполняли таможенную декларацию, потому что не сразу получилось всё сделать правильно. В декларацию нужно было внести все деньги, что у нас есть, плюс всякие компьютеры, фотоаппараты и прочие ценные вещи, которые было бы жалко отдать таможенникам при выезде. Когда всё удалось и остался только досмотр машины все внезапно куда-то свалили.

Кстати, некоторые грузовики проходили таможню более суток. Они говорят, что за этот день прошло всего 6 машин в одну сторону, а ночью типа процесс быстрее идет.

Досмотр машины прошел крайне быстро, они почти ничего не смотрели и практически не задавали вопросов. Вот только таможенник попытался присвоить себе мою копию таможенной деклорации, но я, несмотря на то, что 7 часов простояла там на жаре, была еще в здравом уме и вовремя сориентировалась и потребовала свою копию назад. Чувак сначала удивился, потом пошарился по карманам и нашел таки мою копию. Везде нужно быть начеку! И вот, после семи с лишним часов на таможне мы таки врываемся в солнечный Узбекистан .

Сразу же на выезде тормозит мент. Несмотря на то, что я была за рулем, он сразу начал разговор с мужем - начал клянчить "подарки" . Мы для этих целей запаслись водкой - в общей сложности 2,5 л. Муж всучил ему чекушку водки, но мент долго упирался и пытался выклянчить пол-литра, но ему это не удалось .

Несколько слов про местную валюту. В Узбекистане двойной курс: официальный и черный, отличающиеся примерно в 1,5 раза. Так что менять бабло нужно у менял. Самая большая банкнота – 1000 сом (правда недавно появились банкноты в 5000 сом, но они почему-то практически не в ходу), что в переводе на наши деньги 12 рублей, поэтому местные деньги носят в пакетах, ибо ни один кошелек не вмещает такое количество.

теперь мы миллионеры!


Штрафы за нарушение ПДД тут также огромны, как и в Казахстане, вот только на трассе можно ездить со скоростью не больше сотни.
После того, как мы таки преодолели таможню, мы наконец-то по-настоящему почувствовали себя за границей. Настоящая Азия! Дорога до Ташкента была хорошая – по две полосы в каждую сторону, покрытие вполне сносное, но на дороге присутствовал некий элемент безумия. Например, внезапно на встречу могла появиться телега с ишаком (а на улице уже темно было, поэтому от ишака мы с трудом успевали увернуться) или возникнуть из темноты грузовик без фар.

Уставшие, мы наконец-то добрались до Ташкента и начали поиск гостиницы Хосилот, которую я предусмотрительно присмотрела заранее. Мы немного промахнулись и остановились у другой гостиницы, решили на всякий случай зайти туда. Там нас любезно согласились принять за 100 баксов, но нужно документальное подтверждение, что мы муж и жена. Я, конечно, взяла с собой на всякий случай российский паспорт. Не знаю, достаточно его им было бы или нет (фамилии то у нас разные), мы не стали проверять, т.к. вскоре нашли таки гостиницу Хосилот и без всяких унизительных подтверждений, что я могу спать со своим собственным мужем, нас за 1500 рублей вселили в шикарный, только что отремонтированный, номер. Wi-Fi там был, ловился прекрасно. Да вот беда, интернета там не было.

[Маринка-Блондинка]

День 4. Ташкент.

В этот день нам не нужно было никуда ехать. Мы выспались и пошли гулять по городу. В Ташкенте особо смотреть нечего, это было известно заранее и в этом нет ничего удивительного, т.к. лет 50 назад город был практически полностью разрушен землетрясением. Восстанавливали город всем советским союзом. Как обычно я составила список мест, которые нужно посетить, отметила их на карте и мы пошли по спланированному маршруту. Сначала мы добрались до комплекса Хазрет Имам, состоящего из нескольких медресе, мечетей и мавзолеев. Комплекс большой по площади, но каждое здание само по себе маленькое и особо не впечатляет. Тут мы в очередной раз столкнулись с азиатчиной: мы сунулись было в одно из этих зданий, посмотреть, что находится внутри, всё посмотрели и на выходе нам предъявляют, что вход оказывается платный. Ну мы их в итоге послали их далеко, типа на входе надо говорить, т.к. если бы мы знали, что платно, то вообще бы не пошли (что кстати чистейшая правда). И не заплатили им, ибо нефиг. Затем дошли до базара, безуспешно попытались найти черешню (не сезон еще – дней через десять должна появиться), после чего двинули в сторону площади независимости, по пути пожрав и посмотрев несколько мелких достопримечательностей.

Давайте беречь природу вместе!


Хазрет Имам


Дверь


Монумент на площади Независимости


В этот день было очень жарко, градусов 35-40 примерно, поэтому мы очень быстро утомились от прогулки. Зашли пообедать в ресторанчик, в котором была куча иностранцев. Со всех сторон была слышна английская речь. Похоже, что европейский туристов тут больше, чем российских. Местная молодежь по-английски говорит лучше, чем по-русски. В школах русский язык уже не учат. Еще мы покатались на метро – единственном в Средней Азии. Станции красиво оформлены, народу там мало и поезда ездят редко. Всего есть три ветки. Мы умудрились прокатиться на всех трех. На большинстве платформ присутствуют менты и девочки с семафором. Кроме того, по менту прилагается к каждому входу в метро.

В городе, как собственно и во всей Азии, присутствовали некие элементы безумия. Вот лишь некоторые из них:

1. Пешеходный переход с обеих сторон упирался туда, откуда не было прохода к тротуару, при этом по всей логике его можно было сделать в 50-ти метрах от него. А вообще люди переходят дорогу где вздумается, но машины их не пропускают даже на переходах.

2. На брелке от нашего номера в отеле была написана цифра 25, а на двери номер 4102.

3. В столовой в качестве стакана для пива вместе с бутылкой приносили малюсенький стаканчик, наверное, меньше, чем на 200 мл. Кроме того, ни в одном ресторане не приносят ножик, приходится каждый раз об этом просить.

4. На одном магазине было написано «открыто» и висел замок снаружи, зато на другом магазине было написано «закрыто», при этом дверь была распахнута.

После обеда мы досмотрели всё, что запланировали и двинули в так называемый японский сад. Вход в него стоил 150 рублей, чего он совершенно не стоит, зато я там прекрасно расположилась на лавочке и проспала два часа. В этом саду мы увидели всякую живность: цапли, павлин, гуси и какие-то неизвестные мне чик-чирики с желтыми клювами (позже мне подсказали, что она называется майна).

Цапли


Гусь


После того, как я выспалась, мы двинулись в сторону телевышки в надежде залезть на нее. Но выяснилось, что подъем на нее стоит аж 15 баксов (для местных всего 5), поэтому мы решили забить. По пути зашли в парк памяти жертвам репрессии

Какое-то здание в парке


Надо сказать, что цены для местных и иностранцев отличаются минимум в три раза. Во многих магазинах цены тупо не пишут и когда спрашиваешь, сколько это стоит, на тебя смотрят оценивающе и затем говорят цену.

После того, как мы не попали на телевышку, мы постепенно двинули в сторону отеля, по пути зайдя в парк памяти жертв репрессии.
Затем мы поймали такси и поехали в отель. Мы ехали минут 40, а может даже больше, почти через весь город и, представляете, с нас за это взяли всего 100 рублей! Более того, водитель рассказывал всякие интересные вещи, например, чтобы купить машину им нужно ждать минимум 9 месяцев, при этом вносится большая предоплата, эти деньги крутят, а тем временем стоимость на машину растет и в конечном итоге приходится сильно переплачивать. Ну, а если хочется купить машину сразу, то нужно заплатить сверху порядка 3 тыс баксов.

Еще меня удивило то, что в Узбекистане очень много красивых женщин. Это прям неожиданно для меня было. А вот мужики, конечно, страшненькие, но всё равно я таки видела несколько симпатичных узбеков. Также стоит отметить, что город очень чистый и мы не видели ни одного бомжа, не считая парочки попрошаек на рынке.

День 5. Ташкент – Самарканд. 305 км

Доехали мы без приключений, я лишь немного заплутала на выезде из Ташкента. По дороге было много постов, но нас остановили лишь раз. Ехали по указателям, а не по навигатару, т.к. навигатор упорно пытался нас отправить в объезд, увеличивающий путь на 140 км, при том, что дорогу, по которой мы ехали, он знал. В чем прикол мы так и не поняли.

На дорогах также присутствовал некий элемент безумия (всё смешалось: люди, звери, машины). Я сразу же вспомнила Индию. Конечно, до Индии тут далеко, но всё-таки определенное сходство было.

Надо отметить, что большинство машин в Узбекистане ездит на газу. С бензином там проблемы – его практически нигде не продают. Поэтому мы заранее запаслись канистрой бензина, но он нам в итоге не понадобился.

В отель, ох, дырявая моя башка, название не помню, какой-то Абду, заселились за 30 баксов. Там было всё, как обещано: и бассейн, и Wi-Fi и даже бесплатная парковка. Вот только в бассейне вместо воды росли деревья, Wi-Fi ловился прекрасно , да вот беда – интернета не было, а на парковке было одно единственное место, которое нам таки удалось занять, а вот еще одной машине места уже не хватило и она ночевала на улице.

Из-за ремонта дороги к отелю пришлось проезжать через узкие улочки и без проводника мы бы туда точно не доехали. А по факту там метров 300-500 до Регистана.

Вход в наш отель


Внутри посимпатичнее


Самарканд, конечно, впечатляет. Достопримечательностей не очень много, зато каждая поражает своим размахом. Что нас больше всего расстроило, это то, что у главной достопримечательности города – площади Регистан шла реставрация и кругом трудились Джамшуты.

Регистан


Гур Эмир


Остатки от СССР


Мечеть


В Самарканде разница цен для своих и для иностранцев могла превышать 10 раз. Так было очень много европейских туристов, а местные русский язык знали еще хуже, чем в Ташкенте. Местные детишки приветствовали нас радостным криком «Hello!».

Печальной оказалась ситуация с едой, что меня очень удивило. Представьте себе, несмотря на большое количество туристов, там было проблематично найти ресторан. Ну т.е. рестораны там были, но в каждом из них выбор был представлен одним-двумя блюдами. Нигде нет меню, поэтому для тебя остается загадкой, сколько же тебе насчитают. Я так вообще чаще всего заказывала пельмени . Они там не как у нас – их подают плавающими в жидкости, в которой они варились и вообще довольно вкусные. А, ну и плов я тоже поела, правда удалось найти его далеко не сразу. С напитками так вообще беда. В ресторанах присутствовал только чай из пакетиков, растворимый кофе а-ля 3 в 1, газява типа фанты и кока-колы и прочая хрень. На вопрос про национальные напитки официанты лишь округляли глаза. В итоге нам кто-то сказал, что в ресторанах обычно присутствует айран и можно заказывать его, но почему-то сами официанты никогда его не предлагали. Меню, как я уже писала, в ресторанах практически не бывает, поэтому предлагаемый ассортимент можно узнать только из уст официанта.

В отеле нам посоветовали один ресторан, в котором оказался огромный выбор блюд – аж целых 5 штук. Пока мы там ели, мы наблюдали, как эвакуатор пытался увезти припаркованные вдоль обочины машины, после чего появлялись владельцы машин, о чем-то долго разговаривали с ментами и в результате беседы машину таки оставляли на месте и приступали к эвакуации следующей, с которой происходила та же история. Еще под окном ресторана гулял павлин, видимо принадлежащий хозяевам ресторана.

Вечером часов в 10 поесть было практически не реально. Мы вышли на пешеходную улицу. Очень симпатичная улица, но есть нюанс. Вот как вы себе представляете пешеходную улицу? Лично в моем понимании вдоль нее должна быть куча магазинчиков, ресторанчиков и всяких развлекательных заведений. Причем к вечеру такие улицы как раз оживают. Что мы видим здесь? Вечером улица практически не подсвечивается, жизнь вдоль нее просто вымирает. По факту вдоль нее находились школа, детский садик, больница, и совсем чуть-чуть магазинов. Мы встретили русских туристов и спросили где тут можно пожрать. Они сказали, что в конце пешеходной улицы такие есть ресторанчик, где есть выбор из нескольких блюд. Мы дошли до конца улицы и наткнулись на кафешку с сэндвичами и прочим фастфудом. Спрашиваем, где можно нормально пожрать. Они сказали, что очень далеко, километра три от них. Мы не поверили и пошли дальше. И что же вы думаете? В соседней двери был тот самый ресторан, про который нам сказали соотечественники. Вот это называется бизнес по-азиатски: у самого нет, но и конкурента не сдам. Поэтому если вам нужно в Азии узнать что где купить или где можно что-то конкретное съесть, нужно спрашивать у тех, кто не имеет ни малейшего отношения к этому бизнесу.

День 6. Самарканд

С утра пошли смотреть то, что не успели посмотреть накануне и уже к обеду завершили осмотр, после чего пришли в отель и я проспала до самого ужина. Поужинали мы в пафосном ресторане, где кроме нас были только европейцы, причем по цене получилось очень бюджетненько.

Еще я днем пыталась купить себе какие-нибудь шмотки, но безрезультатно – либо национальная одежда, либо сплошной колхоз со стразиками или яркими рисунками. Может тут такая одежда и уместна, но у нас в этом точно засмеют. Не считая Ташкента, в остальных городах практически все женщины ходят в национальной одежде. Из фруктов сейчас только сезон клубники, но зато ее я наелась до отвала.

Следов от СССР в Самарканде практически не осталось. Кроме того, узбеки недавно перешли с кириллицы на латиницу. Так что это вам не хухры-мухры, а настоящая заграница.



Маковое поле


Памятник Улугбеку, возле обсерватории


Мемориальный комплекс Шахизинды


Бутылки зачем-то развесили на проводах

[Маринка-Блондинка]

День 7. Самарканд – Бухара. 270 км

Самое время сказать про дороги. От Ташкента до Бухары практически везде по 2 полосы в каждую сторону, но вот покрытие не очень – на твердую троечку.

Несмотря на небольшое расстояние, ехали мы целых 5 часов. Дважды нас останавливали для проверки документов, причем один из этих разов очень долго переписывали наши паспортные данные и задавали кучу дурацких вопросов. Заселились в отель Рустам и Зухра, который был рекомендован нам аж в трех местах: на форуме Винского, в самаркандском отеле и в букинге. Немного про отели: бронировать отель в Узбекистане заранее через букинг – совершенно неблагодарное дело. Например, мы вселились за 30 баксов, а в букинге тот же номер в том же отели был выставлен за 114 баксов. Еще в Самарканде мы думали, не прогадали ли мы с ценой. Спросили у русских туристов, те нам сказали, что вселились за 110 баксов в двухместный номер, так что типа мы ваще не прогадали.

Без обмана не обошлось. Мы припарковались на платной парковке. В отеле нам сказали, что она стоит 1500 сум (18 рублей) и на въезде в парковку это подтвердили и оплата типа при выезде. Ну, зашибись, припарковались. Через несколько минут я вспомнила, что что-то забыла в машине. Возвращаюсь. Там на входе сидел уже другой типок и он начал требовать с меня оплаты на въезде, причем не 1500 сум, а 5000 . На вопрос: «чё за фигня?» начал заяснять, что 1500 – это для местных, а для иностранцев типа 5 тыс и тот чувак, что тут сидел до этого вообще не шарит. Я в очередной раз прикинулась дурой и сказала, что я вообще не в теме, машина мужа и типа разговаривайте с ним. Где муж? Да я щас пойду ему скажу. И свалила. Рассказала всё ему. Муж, разумеется, и не подумал туда идти.

Весь старый центр – это по сути одна большая достопримечательность. За оставшийся день мы обошли почти все, что запланировали. В 10 вечера тут также было сложно найти жрачку. Как мы выяснили позже, милиция заставляет всех закрывать рестораны. По факту там негласный комендантский час.

Вообще, в Бухаре всё раза в полтора дороже, чем в Самарканде, по крайней мере в туристической зоне.

Мечеть с четырьмя минаретами


Названия достопримечательностей запоминались с трудом, но эту медресе я запомнила. Она называется "Диван Беги"


В туристическом центре всё прекрасно, но стоит свернуть в сторону мы видим примерно следующую картину:


Один из четырех торговых куполов


Очередное медресе


А это комплекс со смешным названием Пой Калян


Очередное медресе или мечеть - уже и не помню


Крепость


Ровная шестиполосная дорога с разметкой - есть чему поучиться


Привет из СССР


День 8. Бухара

С утра досмотрели оставшиеся интересности, после чего решили сходить в баню. Вообще, в Бухаре сохранились две древнейшие бани: одна мужская, другая женская. Мы собирались пойти раздельно, но потом выяснилось, что в принципе в них можно пойти и вместе. Баня по идее работает с утра до трех дня в общественном режиме, после чего можно заказывать баню для двоих. Стоимость посещения бани включает в себя массаж и прочую фигню. В мужской бане массаж делают мужики, в женской – женщины. Причем те, кто делают массаж – тоже голые, т.к. процесс происходит в самой бане. Разумеется, в случае, если мы идем парой, то они вынуждены одеваться. Мы решили пойти в женскую, т.к. никому из нас не захотелось, чтобы нас лапал какой-то непонятный мужик. Стоила баня на наши деньги всего-то 800 рублей в час (за двоих), зато нам сделали массаж, почистили скрабом, короче, почти весь час что-то с нами делали. Плюс под конец напоили чаем. В общем, нам очень понравилось.

Вход в женскую баню.


Городские ворота - единственные сохранившиеся


Название медресе не помню, но это единственное, по которому нам удалось полазить. Во всех остальных внутри были либо торговые лавки, либо они были действующие


Там же


На крыше медресе


Там же


На обед зашли в ресторан, где официант оказался прибалтом и в этом ресторане можно было пожрать привычную европейскую еду, на которую мы жадно набросились. С официантом разговорились и он рассказал много всего интересного.

Послеобеденное время я посвятила написанию отчета и выкладыванию фоток , т.к. гулять по сорокоградусной жаре всё равно не хотелось. Поужинать попытались в том же ресторане, где и обедали, но там внезапно не оказалось свободных мест, т.к. завезли несколько автобусов туристов. Пришлось ужинать в другом ресторане, где, как обычно, из трех имеющихся в меню блюд (да, там было меню!), двух не было в наличии.

День 9. Бухара – Душанбе. 555 км

Разбираться с оплатой за парковку муж пошел один. С него хотели взять 5 тыс сум, но он в итоге спросил у кого-то из тех, кто был припаркован сколько стоит и тот сказал, что 2 тыс. Собственно столько он и отдал.

По дороге было просто огромнейшее количество постов. Нас останавливали на каждом. Чтобы не делать крюк, мы поехали по срезке. Внезапно, на одном из постов нам заявляют, что ездить тут нельзя, типа закрыто. На вопрос, какого хрена тут едут все остальные, они сразу же прикидывались, что не знают русский и тупо твердили, что нельзя, хитро улыбаясь и намекая на то, что неплохо бы им заплатить. Они прошарились по багажнику и присмотрели себе фонарик и намекали, что неплохо бы его им подарить. В итоге, мы отделались чекушкой водки и поехали дальше. Мне очень хотелось высказать им всё, что я о них думаю, но меня сдерживало то, что не хотелось делать лишний крюк в 200 км . До поездки я была намного лучшего мнения об узбеках, но то, как нас постоянно пытались напарить и стрясти с нас бабло резко всё изменило.

На этой дороге мы наткнулись еще на один пост, где была та же история. Мы им сунули еще одну чекушку водки и двинули дальше.

Пообедали мы в очень колоритной узбекской деревеньке, жаль не догадались сфотографировать это место.

Я с самыми худшими мыслями подъехала к таможне, вспоминая 7 часов, проведенных на предыдущей границе. Таджики мне представлялись совсем не разумными, что меня еще больше пугало. Я приготовилась зубами и когтями защищать свое имущество и ничего не платить сверх положенного. И вот тут меня ожидал шок, в приятном смысле этого слова. Таможню мы прошли чуть больше, чем за два часа. Кроме нас желающих пересечь границу не было. Дело в том, что эта граница открыта только для иностранцев. Друг друга они через нее не пускают. Узбеки были довольно милые и отпустили нас очень быстро, даже не пытаясь с нас что-то взять. Разве что долго просматривали содержимое моего компа . Долго удивлялись, почему на нем ничего нет. А муж предварительно скрыл все файлы, на всякий случай, чтобы время не тратить на их просмотр. В это время мои личные вещи смотрела женщина в отдельной комнате, типа мужикам на таможне запрещено просматривать женское нижнее белье. Она выпотрошила весь мой чемодан и не найдя там ничего запрещенного отпустила меня. Итого, узбеков мы покидаем с минимальными потерями: 180 рублей сбор на границе плюс три чекушки водки по пути раздали.

Мы, не веря своему счастью, подъезжаем к таджикскому посту. Я захожу в будку для оформления документов. Ребята там были довольно милые и прекрасно говорили по-русски. Поинтересовались, долго ли нас мучили узбеки, потом говорят: ну вот, щас вам долго проходить досмотр и всё такое, как бы намекая на то, что неплохо бы им заплатить. На что я им говорю: да мы уже привыкли, мы первую границу с узбеками 7 часов проходили, так что мы готовы ко всему. Таможенник сразу же заволновался и побежал за моим мужем. Уж не знаю о чем они говорили, но Димка им ничего не дал, но я так поняла они не сильно настаивали. Досмотр прошел очень быстро. С нас взяли денег за якобы обязательный сбор: карантин и ветеринарный контроль (нафиг нам ветеринарный контроль проходить я так и не поняла, но сказали, что надо и всё тут). Затем я зашла в таможню для оформления временного ввоза на машину. Пока я стояла в очереди, ко мне подошел какой-то таможенник и стал расспрашивать чё каво. Когда я сказала, что мы туристы, приехали из России, он так искренне обрадовался, заулыбался и говорит, дословно не помню, но что-то типа того: «О, как хорошо! Мы очень вам рады! А то русские только гастарбайтеров видят и не знают, какой хороший народ и какая хорошая у нас страна на самом деле. Русский язык у нас второй официальный. Его в школе учат». В общем, нас настолько искренне приветливо встретили, что я была просто в шоке. Два таможенника дали мужу свой телефон, типа в случае каких вопросов, чтобы им звонили, не стеснялись.

Дорога после границы и до самого Душанбе была крайне хреновая, а это ни много, ни мало 60 км. Зато на въезде в Душанбе мы сразу же почувствовали столичный размах. Но про сам город напишу позже.

С заправками в Таджикистане проблем нет, вот только бензин там дорогой – дороже, чем у нас. Там есть заправки Газпромнефти, такие же как у нас с магазинами и туалетами внутри. Представляете, нормальный туалет, а не уличный сортир с дыркой в земле! Просто шок. Такое впервые за нашу поездку.

Гостиницы в Душанбе достаточно дорогие. Я предварительно присмотрела две. Про одну было известно, что это совсем трэшня, а вторая вроде ниче, но дороже. Мы ради интереса заехали в первую под названием Вахш, побрезговали там ночевать и поехали во вторую: Пойтахт. Если учесть, что там был включен завтрак, а в первой нет, то по цене получалось то же самое, но гораздо цивильней. Туда мы и вселились за 1500 рублей. Цены для местных и иностранцев различались раза в полтора. Еще одна фишка – номер заявлялся как одноместный, но при этом в нем была обычная двуспальная кровать и нас без проблем заселили в него вдвоем. Единственный нюанс в номере: туалет и ванна раздельно, причем в разных концах номера. Очень неудобно, кстати. Плюс заявленный Wi-Fi не работал. Зато отель находится в самом центре.

С нас безуспешно попытались содрать денег за бесплатную парковку и за то, что охранник выхватил у нас чемоданы и помог нам их донести, хотя его никто об этом и не просил.

В отеле был банкомат, где мы успешно сняли местных денег и расплатились ими за отель и за наш скромный ужин.

[Маринка-Блондинка]

День 10. Душанбе (12 км по городу, ну так, для точности)

Я уже писала про хаотичное движение в Узбекистане. Надо сказать, что практически везде в Средней Азии проблема с дорожными знаками, обозначающими конец и начало населенного пункта. В большинстве случаев их либо нет вообще, либо есть только один: только на въезде или только на выезде. Еще несколько раз был прикол: на въезде знак на синем фоне, а на выезде на белом (или наоборот). Крайне редко, практически никогда не встречали знаков отмены каких-либо ограничений, а разметка сплошь и рядом противоречит дорожным знакам. Просто взрыв мозга.

Про таджикские дороги я перед отъездом спросила у одного таджика, который каким-то удивительным образом оказался у меня в друзьях в контакте. Ответ был следующим (орфография и пунктуация автора сохранены):
«Да шас дороги очень хороши состояние
Я знаю что унас дороги римантировали американски
Я не ездил а друзя сигда ежают и говорят что дароги очень харошь састаяние
Паедишь и увидишь сама»

На самом деле дороги у них строили китайцы, а нифига не американцы, причем как мы уже успели заметить, от границы до Душанбе они еще не построили. Про остальные дороги я напишу позже, а пока что мы проснулись утром в гостинице и пошли гулять по городу. В Душанбе все достопримечательности сосредоточены вдоль главной улицы, на которой мы кстати жили – очень удобно. В городе очень много зелени и фонтанов.


Наш "семизвездочный" отель ))))


Гениальный смеситель в ванной


Я уже писала, что муж обменялся номерами телефонов с двумя таможенниками. Так вот, один из них ему позвонил! Я точно не поняла чё он хотел, видимо показать нам город. Мы вежливо от него отделались.

Таджикистан продолжает удивлять. Примерно половина мужского населения, а может даже больше, ходит в брюках и белых рубашках, а некоторые даже в галстуках . Причем это не офисные работники, а обычные люди, гуляющие по улице в выходной день. На улицах много дорогих машин, не видно никакой трешанины и бомжатины, правда муж утверждает, что на улицах грязновато, но мне, в сравнении с Буенос Айресом и Монтевидео так не показалось. Практически везде светодиодные светофоры с обратным отсчетом. И что меня особенно удивило: за пять секунд до конца зеленого сигнала все машины послушно тормозят перед светофором! При этом останавливаются они минимум за метр до стоп-линии или еще дальше. Я не знаю, толи их в за переезд стоп-линии имеют, но факт остается фактом.

Таджики говорят по-русски гораздо лучше узбеков. Мужики-таджики гораздо симпатичнее узбеков (никогда бы не подумала!), а вот с женщинами обратная ситуация. Тут многие женщины ходят в платках, а некоторые лицо прикрывают.

Буквально накануне я прочитала в одном из отчетов, что на улицах менты любят бабло клянчить у туристов и точно, не успели мы выйти на главную площадь, к нам сразу же подлетел мент, взял наш фотоаппарат и стал фотографировать, на что я его сразу же, еще до первого кадра предупредила, что денег мы ему за это не дадим, так что если ему очень хочется, то он может нас поснимать бесплатно. Разумеется, он таки поклянчил с нас потом денег, на что мы ему вежливо заяснили, что мы его заранее предупредили, что ничего ему не дадим, после чего он отвалил. Больше в этот день никто к нам не приставал.

Оригинальная архитектура: дома растут прям из крыши, а не стоят сзади, как может показаться изначально


Арка - символ города Душанбе


Грибочки


Птиц и президентский дворец


Хаотичное расположение балконов - типичный азиатский дом


Мы прогулялись по главной улицы, затем пошли в чайхану «Рохат», про которую в интернете было написано, что кто в ней не был, тот не был в Таджикистане. Поели мы в ней. Надо сказать – ничего особенного, даже уже и не помню, что мы там заказывали. И вообще, нас уже притомила жирная пища, чё не закажи – сплошной жир.

Театр и Чайхана "Рохат"


После обеда было несколько вариантов куда отправиться. Очень хотелось доехать до Гиссарской крепости, но для этого нужно было 25 км трястись по неровной дороге, в итоге мы решили забить и поехали до ботсада, чем завершили осмотр города.

В ботсаду


День 11. Душанбе, 660 км в пути и внезапно снова Душанбе

При подготовке к поездке у нас было четкое разделение обязанностей: я изучаю информацию про достопримечательности и выписываю адреса гостиниц в крупных городах, где мы планировали останавливаться, а муж изучает информацию про дороги, границы и прочую фигню, связанную с нашим перемещением. Все эти республики рамсят между собой за территорию, а может еще есть причины для конфликтов – я не в курсе. Ну так вот, из-за всего этого открыты далеко не все границы, а те что открыты, открыты не для всех. Например, чтобы попасть в Ташкент, нам пришлось делать крюк в 100 км, потому что ближайшая граница открыта только для пешеходов. Граница Узбекистана с Таджикистаном, которую мы проходили, открыта только для иностранцев, а узбеки и таджики не могут ее пересекать. Из Таджикистана мы планировали попасть в Киргизию и для этого было целых 4 варианта: самый южный, он же самый длинный, идет через Памир, там хреновая дорога и ехать там очень бы не хотелось, второй вариант самый привлекательный – дорога там хорошая (китайцы строили), но есть нюанс – она открыта только для местных, иностранцам через нее проходить нельзя, третий вариант через Худжанд и через адский тоннель, про который напишу позже, качество дороги сомнительное, поэтому ехать там не хотелось бы и четвертый вариант – через ферганскую долину в Узбекистане. Ехать к узбекам нам категорически не хотелось, первый вариант также отпадает, оставалось два. В отчетах писали, что через вторую границу русские проходили без проблем, нужно лишь на лапу денег положить. Вот этим вариантом мы и решили воспользоваться.

До границы ехать примерно 300 км от Душанбе. Именно через столько км мы узнаем пустят нас или нет. Отъехав приличное расстояние от Душанбе, я вспомнила, что забыла в холодильнике в номере фрукты и лекарства. Ну, не возвращаться ли – едем дальше. Дорога была и вправду хорошая, за исключением участка, длиной в 30 км. Нас несколько раз останавливали на постах, денег никто не просил и про то, что там нельзя пересекать границу нам сказали лишь раз. Наконец мы добрались до самой границы. Таджики оказались очень добрыми и без проблем были готовы нас пустить, ничего не требуя в замен, но они сразу сказали, что киргизы нас не пустят, типа там недавно шмон навели, всех поувольняли, а новые пока что боятся и поэтому никого не пропускают. Как раз перед нами границу пытался пересечь китаец, передвигающийся автостопом, которого тоже развернули, при этом ему уже поставили выездной штамп из Таджикистана, а виза у него была однократная, поэтому долго выясняли что же с ним делать. В результате его отправили обратно в Таджикистан. В итоге таджики нас пустили съездить до киргизов, узнать пустят нас или нет. Мы по пути сочинили душещипательную историю про больного ребенка. Актриса из меня хреновая, поэтому на переговоры пошел Димка один (чтобы я не заржала в самый неподходящий момент). Таможенник выслушал историю, поверил, проникся, чуть не прослезился, но был непреклонен: нет и всё тут. Типа он недавно в этой должности, очень дорожит ею и поэтому никакие взятки не берет. Уникальный случай – честный азиат, не берущий взяток.

Ну а что делать, поехали назад. На обратном пути нас останавливали на тех же постах и удивлялись, что нас не пустили. Спрашивали, предлагали ли мы денег и очень удивлялись, что это не помогло. Тем временем начинало хотеться жрать. Ресторан мы нашли лишь через 150 км после границы.

На обратном пути пошел дождь. За рулем был муж и ему повезло насладиться всеми прелестями вождения: хреновый участок дороги, темнота, дождь, отсутствие разметки, горная дорога.

На обратном пути заправились на Газпромнефти. Местных денег у нас не осталось (мы же надеялись свалить в этот день), но на наше счастье принимали оплату по карточкам. Бензин мы залили, а вот с оплатой возник какой-то косяк. Расплатиться по карте так и не удалось, в итоге отдали баксами.

Заселились в тот же отель. Мне удалось вернуть забытые лекарства, а вот фрукты уже сожрали.

Вот такими видами сопровождался наш путь


Хреновый участок дороги


Ровная дорога там тоже была


Горы


Эти горы на самом деле выглядели фиолетовыми


День 12. Душанбе – Ош, 638 км

По дороге от границы нам кто-то сказал, что граница возле Исфары (третий вариант) закрыта из-за военных конфликтов. Мы не поверили и поехали таки этим вариантом. Как выяснилось позже, границу эту действительно закрывали на несколько дней, так что нам еще повезло через нее прорваться.

На наше удивление, дорога оказалась гораздо лучше, чем мы ожидали – китайцы на славу потрудились. Чтобы возместить расходы на строительство, проезд сделали платным. За проезд по ней мы заплатили примерно 360 рублей. На этой дороге было множество тоннелей. В основном они мелкие, но было два относительно длинных – по 5 км каждый. Один строили китайцы, другой – иранцы. Тот, что построили китайцы хорош. В нем ровная дорога, есть освещение и вентиляция, а вот второй – это просто жесть. Там нет вентиляции, дорога неровная, периодически там попадаются огромные лужи, торчат какие-то арматурины, а за счет отсутствия вентиляции там всё заполнено выхлопными газами, из-за которых видимость нулевая и дышать просто нечем, освещение есть, но очень тусклое. Перед въездом нужно обязательно закрыть плотно окна и двери, отключить забор воздуха с улицы и только потом ехать. Примерно в середине тоннеля нам повстречался огромный бульдозер, который пытался объехать по встречке стоящий грузовик. Чтобы разъехаться с нами, нам пришлось сдать назад. Словами это не описать, но всё это выглядело просто жутко. В тоннеле еще стоял характерный гул.

И снова горы


Тоннель


Адский туннель. Пар, выходящий из него - это выхлопные газы


И снова красиво


Глиняные домики на склоне горы


Перед границей мы пообедали в ресторанчике. Мы не были уверены, что нам хватит местных денег, поэтому сразу сказали, какая сумма в нашем распоряжении. Узнав, что мы гости, официант сразу обрадовался и уже готов был чуть ли не бесплатно нас накормить. В итоге мы заказали еду и уж было собрались отдать все деньги, решив, что мы явно сожрали больше, чем на 210 рублей, как нам с этого еще и сдачу выдали.

А на таможне таджики слегка испортили впечатление о себе, начав трясти бабло на ровном месте, якобы за отсутствие какой-то там бумаги, которая нам вообще говоря не обязательна. В итоге, злой муж им заяснил, что никакая бумага нам не нужна и не пойти ли ему в , после чего нас пропустили. На прохождение границы у нас ушло час и 20 минут времени. При осмотре машины таможенник обнаружил грязные носки мужа в двери и пренебрежительно их положил обратно. Я усмехнулась в попытке сдержать смех. А он мне: «а что делать, работа такая».

Дорога после границы в целом была не плохая, за исключением одного участка длиной в 40 км. В городе Ош мы заселились в отель Ош Нуру за 950 рублей. Опять же одноместный номер с двуспальной кроватью. Почему они его считают одноместным мы так и не поняли. Долго пытались найти банкомат или обменник, чтобы обзавестись местными деньгами, но нам это не удалось: найденные банкоматы обслуживали только Visa, а у нас был только Mastercard. Когда мы объяснили сложившуюся ситуацию в отеле внезапно выяснилось, что они принимают оплату по карте и да, у них получилось это сделать. Денег на ужин у нас не было, поэтому мы сварили лапшу прямо в чайнике и ее пожрали.

Ферганская долина


Горы


Еще горы

[Маринка-Блондинка]

День 13. Ош – Бишкек, 637 км

Когда мы накануне вечером заезжали в Ош, было ощущение, что приехали в какую-то деревню, а среди ночи я слышала кукареканье петуха. Тем не менее, на утро, выглянув в окно, мы внезапно обнаружили, что находимся в достаточно большом городе (для справки: население Оша 230 тыс, второй по численности город в Киргизии). Смотреть в городе совершенно не чего, поэтому сразу же после завтрака мы планировали выдвинуться в сторону Бишкека. Какого же было мое удивление, когда в ресторане отеля мы обнаружили четверых иностранцев. Двое говорили на английском и двое на французском. Что они забыли в этой дыре?

Вид из окна отеля


В Киргизии тоже китайцы строили дороги, поэтому они там хорошие, по крайней мере в тех местах, где мы ездили. Там тоже был платный участок дороги. Для иностранцев и для местных ценник разный. Сколько мы отдали точно не помню, где-то рублей 200 наверное. Дорога была очень живописная. Сначала мы проезжали тохтогульское водохранилище с водой изумрудного цвета. Жаль, что фотография и близко не передает того оттенка. А потом дорога пошла по горам и мы дважды поднимались до высоты 3160 м.

Какая-то ГЭС


Перегон скота - обычное дело


Тохтогульское водохранилище с бирюзовой водой, жаль на фото цвета искажены


Там же


Внезапно снег


Снег


И опять снег


Сосульки


Киргизия – самая бедная страна в Средней Азии, а киргизы самые дикие из всех среднеазиатов. Движение на дорогах стало еще более хаотичным. У них нет автомобильных страховок. С одной стороны хорошо – за нее не надо платить, но с другой стороны в случае чего машину придется чинить самому. Штрафы за нарушение ПДД там минимальны. Из забавных вещей: видела, как два мужика едут верхом на кабине грузовика, при этом один из них жрал банан, а в кузове в это время ехала какая-то скотина, толи лошадь, толи корова – не помню уже. Еще видела, как на крыше легковушки везли кровать, которую привязали поперек к крыше машины (жаль не удалось сфотать). А еще в Таджикистане видела, как таким же образом перевозили такую штуку, хм… не знаю как называется… в общем тоже выглядит как кровать, только они на этом жрут, поставив посередине маленький столик.

Еще прикол: предприимчивые киргизы додумались сделать в деревне платный туалет Мы остановились поесть в кафе, а туалет оказался на улице и платный. Причем туалет – это обычный сортир с дыркой в земле. А-ха-ха, я бесплатно то в такой не хожу. Лучше уж на улице все дела сделать, чем нюхать эту вонь.

Километров за 60 до Бишкека начались нескончаемые населенные пункты с хаотичным движением. Скорость снизилась до минимума. Где начался Бишкек мы так и не поняли. Было ощущение, что мы едем по каким-то пригородам обычного Запердянска. Ни освещения вам, нифига. У меня было выписано несколько адресов гостиниц, но все они были далеко от центра. В итоге мы выбрали один вариант и поехали туда. Путь лежал через весь город, через самый его центр. Муж был за рулем и вот, внезапно, его тормозят менты. Оказалось, что у них центр на ночь закрыт для машин и мы въехали под «кирпич». Штраф за это 330 рублей на наши деньги, но мент пытался доказать, что в два раза больше. В итоге, решили отдать ему на месте. Нам то пофиг кому платить, так даже проще – ни нужно никуда заезжать для оплаты. В довесок ему вручили чекушку водки (не, ну не назад же ее везти, тем более мы сами ее не пьем).

По пути зашли еще в парочку гостиниц. В одном ночь стоила 830 рублей, без завтрака и без вай фая, в другом 1300 руб с завтраком и вай фаем, но там не было номера с двуспальной кроватью на две ночи, можно было одну ночь в одной комнате, а другую в другой. Мы решили поискать другие варианты, желательно ближе к центру, безуспешно навернули несколько кругов и решили остановиться на первом варианте: отель «Дельфин».

День 14. Бишкек (21 км по городу)

Накануне мы оплатили стоимость отеля за две ночи, но когда мы утром собрались пойти гулять нам заявили, что у нас оплачено только до 12-ти . Оказалось, что 830 рублей – это за ночь, а за сутки в два раза больше, т.е. в итоге мы им должны в 4 раза больше . А вечером была другая администраторша. В общем мы повозмущались, нам такой расклад не понравился. Мы заявили, что ночь мы у них уже переночевали за 830 рублей, пусть они нам отдают оставшееся (мы же за две ночи заплатили) и мы от них сваливаем.

После того, как мы сгрузили все вещи в машину, мы пошли гулять по городу. Бишкек – это самая стремная столица, в которой я когда-либо была (а была я примерно в сорока столицах, так что есть с чем сравнить). С ней соревнуется разве что Каракас. Смотреть там кроме главной площади и ее ближайших окрестностей категорически нечего. Мы бесцельно побродили по городу в попытке найти хоть что-то интересное, зашли в кафешку на бизнесланч, поели привычной европейской еды, после чего собрались на рынок «Дордой». Это самый большой вещевой рынок толи в Средней Азии, толи вообще в Азии. Там всё очень дешево, поэтому многие закупаются там оптом и везут на продажу в другие страны, в том числе в Россию. На гусинобродской барахолке, да и во многих новосибирских бутиках наверняка всё оттуда привезено с соответствующей накруткой.

Часы


Трехместные велосипеды


В парке скульптур под открытым небом собраны настоящие "шедевры"


Эта скульптура называется "Буря". Мне кажется, что задумка автора просто не удалась и он на всё плюнул и сказал: "фигня какая-то получилась, а, пусть называется буря!"


Красный камень - еще одна местная достопримечательность


На главной площади


Но поехать туда нам удалось не сразу. Мы обнаружили, что наши машину подперли так, что выехать не возможно. Мы ее попинали по колесам, постучали со всех сторон, но походу сигналки у нее нет. В итоге нам повезло, соседняя машина отъехала и мы, наверное, с десятой итерации таки смогли оттуда выехать.

По дороге к рынку нас остановил мент и докапался до того, что машина грязная. Говорит, что штраф положен. А мы подготовились заранее и распечатали список киргизских штрафов, где такой не числится, куда ткнули его носом и начали требовать с него документальное подтверждение того, что мы должны заплатить штраф. Он начал что-то мямлить, даже кому-то позвонил, после чего сказал, что действительно у них такого штрафа нет и отпустил.

На рынок мы приехали уже к закрытию. Я просто не представляла себе, что из себя представляет этот рынок, иначе я бы приехала туда с самого утра. Я успела себе купить штук 6 кофточек по цене 150-300 рублей, которые у нас стоят около тысячи. Хотела купить себе еще летние штаны и юбку, но рынок уже закрылся.

Заселились мы в гостевой дом «Крокус» (второй вариант – за 1300 с вайфаем и завтраком, где не было мест с двуспальной кроватью), который мне порекомендовал знакомый. Надо сказать, что это было лучшее жилье на нашем пути. Оказалось, что те, кто бронировал номер с двуспальной кроватью отменил бронь и мы смогли туда вселиться. Там муж познакомился с мужиком из московской области, который уже 7 месяцев там живет. Он ему рассказал, что та граница, через которую мы собирались выезжать закрыта, тем самым избавил нас от крюка в 60 км.

День 15. Бишкек – Оягоз, 1022 км

Завтрак нам, по нашей просьбе, организовали в 5-40 утра. Завтрак был хорош, хозяйка очень приятная женщина и вообще, так прям всё по-домашнему там.

До границы мы доехали за пол часа и за полтора часа ее прошли. Киргизы выпустили без проблем. Казахи полностью выпотрошили мою машину, прогнали ее через рентген, просмотрели содержимое всех сумок и отпустили. Денег они не просили, они поступили хитрее – они их просто украли . Я конечно сама виновата, причем дважды: во-первых, надо было отдать все деньги мужу, а во-вторых, раз уж их не отдала, то нельзя было оставлять их ни на секунду без присмотра. Сперли 5 тыс рублей одной бумажкой, при том, что там было гораздо больше денег, в том числе и доллары.

Первую половину пути мы ехали очень долго: сначала куча трафика, постоянные ограничения скорости, потом ремонт дороги, потом еще какая-то фигня. Был риск не успеть доехать до планируемого места ночевки, поэтому я посадила мужа за руль и он полетел. Благо, дорога стала получше, поэтому скорость стала под 140 км/ч. Он заметил, что по ямам лучше ехать на большой скорости, так ты просто пролетаешь над ними. Не над всеми, конечно, поэтому мы иногда неплохо так влетали в ямы. В самый первый день он на меня ругался, за то, что я въехала в пару ям, а теперь сам просто не обращал на это внимание. Ну и где справедливость?

И вот, в какой-то момент мы уже буквально идем на взлет, как на нашем пути оказалось несколько чаек, которые не успели сориентироваться и одну таки сбили. Она впечаталась прямо в стекло напротив меня. Стекло уцелело, а вот чайка видимо нет. Птичку жалко конечно, но думаю мы ей уже ничем не могли помочь, поэтому не останавливаясь поехали дальше.

Часов в 11 вечера мы таки добрались до городка Оягоз. Мы планировали вселиться в какой-нибудь придорожный отель, но оказалось, что таковых там нет. Нужно заезжать в сам город. Там было 4 гостиницы. В одной двухместных номеров совсем не было. В трех других были такие трешовые номера, что заходить то в них не хотелось, не только ночевать. Женщины-администраторы в отелях все, как на подбор, были очень заторможенные и довольно туповатые. В итоге мы выбрали самый приличный вариант в отеле Аякоз: номер люкс за 1000 рублей. Вы когда-нибудь видели люкс в котором нужно самому стелить себе постель??? А чтобы в нем не было туалетной бумаги??? Зато в нем было в дополнение к двуспальной кровати два дивана и кресло. В ванной не было ни малейшей полочки, ни единого крючочка, чтобы повесить полотенце и сложить одежду. Еще там было очень холодно, почти как на улице (а на улице было примерно +10). Зато номер гордо именуется «Люкс». В люксе туалет в номере, а в остальных номерах туалет на этаже, причем ПЛАТНЫЙ! В гостинице и платный туалет для жильцов – я просто в шоке.

День 16. Оягоз – Барнаул, 798 км

Мы решили отоспаться, поэтому выехали поздно: в 9-20. Первым за руль сел муж: у него ловчее получается по казахским дорогам ехать. И когда до границы оставалось уже совсем не много, его тормознули менты за превышение скорости на 20 км/ч (70 вместо 50, радар-детектор почему-то не сработал). За это у казахов штраф 3700 рублей – это минимальный штраф за превышение скорости (у нас же подобное нарушение с недавних пор стоит 0 рублей). Процедура у них следующая: забирают права, ты идешь оплачиваешь, после чего тебе права отдают. Но муж, которому один фиг менять их через полтора года, решил им подарить их, а дома восстановить по утрате. Такое, кстати, многие практикуют. Восстановить права стоит всего лишь 800 рублей. Да и вообще, оплату штрафа казахи с запасом взяли на таможне, даже еще с запасом, так что нефиг.

Местами дорога была настолько ужасная, что я вообще сомневалась проедем ли мы по ней. Мне сразу же вспоминалось мое первое автопутешествие, когда мы ехали по глине в Кировской области.


И вот, наконец-то мы подъезжаем к границе! Ура! Я всегда радуюсь возвращению в Россию после Азии. Параллельно с нами границу проходили парень с девушкой из Голландии, которые приехали на мотоциклах! Интересно, что они забыли в наших краях? Наконец-то! Наконец-то ровные дороги! Можно ехать спокойно и не ждать никаких подстав. До Барнаула доехали без проблем. Я бы без проблем дотянула и до Новосиба, но от предков вырваться не так просто, а нам нужно было у них кошку забрать.

День 17. Барнаул – Новосибирск, 211 км

До дома доехали без проблем. Деревья уже все распустились, но погода, конечно хреновая: пасмурно, прохладно и идет дождик, а в квартире дубак – сижу с обогревателем и в теплой кофте.

Краткий итог: общий пробег по моим подсчетам составил 7803 км, из них примерно 6 тыс за рулем была я и да, я не наездилась! Еще хочу! По расходам получилось примерно 60 тыс рублей за двоих, не считая предварительную подготовку машину к поездке (я не знаю, что именно муж с ней делал) и последующий ремонт (как минимум сход-развал и, возможно, ремонт подвески). Надо сказать, что в дороге машина нас ни разу не подвела.

В целом поездкой я довольна, было много всего интересного, но вот еще раз к азиатам на машине, тем более на своей, как-то совсем не хочется.

[Натали12345]

Маринка-Блондинка
Не могли бы Вы ответить на пару вопросов:
1. Не обратили случайно внимания, есть ли в Узбекистане на заправках (или с рук) дизельное топливо?
2. Напишите, плиз, название погранперехода , где Вы из Узбекистана выезжали в Такжикистан? И не было ли разговоров о том, что российские номера нужно снимать и ставить временные Такжикистана?
Заранее благодарю.

[Маринка-Блондинка]

1. с дизельным топливом ситуация примерно такая же, как и с бензином.
2. со стороны Таджикистана поселок Турсунзаде (на печати в паспорте написано Дусти, хотя по гуглокартам он совсем не там). Про снятие номеров и речи не было. Первый раз про такое слышу.

[partizan]

В сентябре примерно по такому же маршруту проехал. Хочу сделать уточнение по казахстанским правилам. У них, так же как и в России, не имеют права водительское удостоверение забирать. Только протокол. Это мне местные ребята сказали. Один раз попался на скорости, отдал триста рублей, хотя просил в начале раз в 10 больше. Ну и без нужды цеплялись два раза, пугали изъятием прав. Просто были вежливо посланы. Протоколы составлять категорически отказались.

[Маринка-Блондинка]

Мы почему-то думали, что это правило только для местных распространяется. Будем иметь ввиду, если еще раз сунемся в Казахстан

[ZOKIRJON MJ14]

Блондинки.....Блондинки!!!!! хорошо что Вас немного

[Маринка-Блондинка]

Блондинки.....Блондинки!!!!! хорошо что Вас немного

о, ну вам должно особенно понравиться в Средней Азии - среди местных там вообще нет блондинок , лишь изредка можно наткнуться на бестолковых туристок, типа меня

[vinogr@dink@]

Маринка-Блондинка
Можете дать координаты бани в Бухаре?

[Маринка-Блондинка]

Женская баня находится рядом с комплексом Пой Калян. Если посмотрите на фотку, где изображен этот комплекс, то там увидите башню, надо за этой башней повернуть направо и пройти прямо до упора (метров 50-100), уткнетесь в маленькую неприметную дверь - это и будет баня. А вообще, любой местный вам подскажет как туда пройти.

[***Мария***]

Маринка-Блондинка, подскажите, пожалуйста:
1. координаты гостевого дома "Крокус"
2.на рынке Дордой в ходу какая валюта: рубли/сомы/$
3. во сколько там открытие рынка
4. есть ли там шубный рынок
5. какие то особые меры безопасности?

[Маринка-Блондинка]

Маринка-Блондинка, подскажите, пожалуйста:
1. координаты гостевого дома "Крокус"
Бишкек, ул. Комсомольская 5. тел. +996 312 367. Цена 2000 сом за двухместный номер с завтраком (примерно 1350 рублей). Вроде бы через букинг можно забронировать места.
2.на рынке Дордой в ходу какая валюта: рубли/сомы/$
Мы сомами расплачивались. Не знаю принимают там другую валюту или нет, но прям там есть обменники, в случае чего можно поменять и рубли и доллары.
3. во сколько там открытие рынка
Открытие часов в 7, но с утра они только оптом торгуют, розница часов с 10.
4. есть ли там шубный рынок
Думаю, должен быть, но я не интересовалась, т.к. шубы не ношу.
5. какие то особые меры безопасности?

Да особо никаких, всё как на любом рынке: следить за своими вещами, внимательно считать деньги ну и т.п.

[Винтек]

Нет! Это до какой- же степени надо быть зашоренным человеком, чтобы будучи в Узбекистане.... есть пельмени!!!!Да там целые улицы занимаются едальным бизнесом.Да что там улицы,- махалли!!!!!!(кварталы по узбекски)Все это конечно правильно написано: и про бардак на таможне, и про интернет, и про бассейны пустые и т.д и т.п.Ну если Вас это так раздражает, то Вам , наверное, нужно было выбирать другое направление.И ЕЩЕ ОДНО... ТАМ НА ПЛОЩАДИ РЕГИСТАН РАБОТАЛИ НЕ ДЖАМШУДЫ , А РАБОЧИЕ. И НЕ ВСЕ УЗБЕКИ ДЖАМШУДЫ, КАК И НЕ ВСЕ РУССКИЕ ИВАНЫ

[СЕРВЕРНАЯ МИШКА]

Маринка-Блондинка, мне ваш отчет понравился, сами бы удовольствием на своей машине махнули бы в Среднюю Азию, но от Казани уж больно далеко.

[Миляуша]

Добрый вечер! Подскажите пожалуйста, где есть информация о киргизо-таджикских границах?

[zlodey74]

Хороший отзыв и отличный маршрут. Прошел в этом году с семьей похожим маршрутом.

В сентябре примерно по такому же маршруту проехал. Хочу сделать уточнение по казахстанским правилам. У них, так же как и в России, не имеют права водительское удостоверение забирать. Только протокол. Это мне местные ребята сказали. Один раз попался на скорости, отдал триста рублей, хотя просил в начале раз в 10 больше. Ну и без нужды цеплялись два раза, пугали изъятием прав. Просто были вежливо посланы. Протоколы составлять категорически отказались.

Изымают в Казахстане ВУ, и вполне законно. Я вот свои оставил уже практически на Российской границе на обратном пути за превышение скорости на 21 км/ч, а про погрешность средства измерения они и не слышали. Придется восстанавливать. Соответственно взятки от 1000 рублей и выше. Не всегда есть в кармане мелкие деньги.

[Маринка-Блондинка]

Добрый вечер! Подскажите пожалуйста, где есть информация о киргизо-таджикских границах?

например, вот здесь:
http://border.kg/
снизу слева карта пропускных пунктов

Еще мы спрашивали на местных форумах, например, на форуме города Ош.