Наша маленькая стая уходит в море, или Через тернии к Costa

[Kino4ka]

Это должен был быть другой маршрут и другой корабль, но все сложилось иначе. С замены круиза только начинается наша долгая история, и это было далеко не последнее изменение, внесенное провидением в наши планы.
Так или иначе, мы очутились на Costa neoRomantica в компании еще нескольких форумчан, не побоявшихся сменить Канары на Средиземноморье, а "классический" круиз на Costa Classica - на "романтический" круиз в формате neo.

[Yury-Shef]

Интригующее начало.
То есть меняли бронь на другой маршрут?

[Kino4ka]

Да, первоначально мы собирались в этот круиз, но уже после оплаты аванса круизная компания внезапно отменила наш круиз и предложила вернуть деньги либо пойти в те же даты, но на другом корабле и по другому маршруту. Многие отказались перебронировать круиз, вот так наша "стая" и стала маленькой...
Тема подготовки к круизу тут.

[Lana65]

Ждем продолжения - ужe подписалась на отчет !!!

[Хельга25]

Kino4ka
И как вам наша "Нюша"? вспоминаю этот кораблик с большой теплотой, нам он показался очень уютным и приветливым.

[Kino4ka]

Хельга25, про "Нюшу" обязательно расскажу и подробно - в двух словах: не разочаровала, нюансы были, но в общем все понравилось

А пока поведаю вам грустную повесть "Как мы добирались"...

В июне мы выкупили билеты Днепр-Вена и обратные Милан-Вена-Днепр австрийскими авиалиниями; также была забронирована гостиница Eurohotel в Милане на 2 послекруизных дня и выкуплен билет на ночной поезд Вена-Милан (этот способ перемещения мы опробовали с легкой руки нашего круизного гуру в прошлом круизе). План был выверен до мелочей, вроде бы ничто не предвещало проблем. Наивные...
Дело в том, что рейс Днепропетровск-Вена - наше единственное беспересадочное "окно в Европу", но после крушения боинга окошко это с грохотом захлопнулось. Просидев весь август как на иголках мы получили послание от австрияк: рейсы возобновлены, все-все, кроме четверговых. Угадайте с одного раза на какой день недели попали оба наши рейса - и прямой и обратный?!
После нескольких бесед с call-центром австрияк родился новый вариант: вместо удобного вылета в 14 часов нарисовался вылет в 7 утра в Киев, пятичасовая стыковка и последующий перелет в Вену; обратно был предложен рейс Милан-Киев-Днепр эконом классом МАУ без кормежки.

Итак, в назначенный день и час, мы без проблем улетели в Киев, где имели чудесную возможность познакомиться с аэропортом Борисполь в деталях. Знакомство омрачилось прохладной встречей (не менее 30 минут мы простояли в очереди на паспортный контроль), а также "европейскими" ценами на бутерброды и чай.

Рейс Киев-Вена немного опоздал, зато сразу после взлета нам предложили подкрепиться вином, горячими напитками и печеньками в форме самолета, на том австрийское гостеприимство и закончилось
В Вену мы прилетели практически во время, за несколько минут прошли паспортный контроль, получили багаж и отправились на поиски автобуса, который довезет нас до вокзала Meidling...

Не переключайте ваши приемники, "грустное" впереди

[galiga]

Ой, что ж так совсем плохо все?
Но в круиз ведь успели - раз отчет-то пишете

[Kino4ka]

Успели-успели

[Kino4ka]

Мы вышли из аэропорта Вены и устремились на поиски рейсового автобуса 1187. Прямо перед выходом красовалось табло, гласившее "Meidling - платформа номер 7". На этой платформе естественно стоял аэропортовский шатл, нам бы пройти мимо - но подъем в 4 утра и два перелета - в общем, плюем на экономию, грузим чемоданы в багажное отделение и заходим. Билеты продаются у водителя, 8 евро взрослый и 4 детский.

Минут через 40 подъезжаем к месту лишь отдаленно напоминающему вокзал, я даже сверилась по gps - туда ли мы приехали - перед нами куча ж/д путей и никакого здания Такие же недоумевающие туристы даже спросили у представителей закона, стоящих на подступах к подземному переходу - где ж, мол, сама станция - они указали в этот самый переход... В общем, минут 20 мы с чемоданами то уходили глубь, но снова оказывались на поверхности и таки нашли под землей "вокзал". В частности, были обнаружены кассы, информ-окно, электронное табло, несколько металлических лавочек, парочка забегаловок и автоматическая камера хранения.

Сначала, все еще сомневаясь, что наш поезд может уходить отсюда, тычем распечатку в информ-окно. Тут-тут, заверяет нас служащий. До поезда еще 2 часа, в команде зреет голодный бунт. Идем на штурм камеры хранения: ящиков много, все разных размеров, деньги принимают автоматы, которых штуки 4 на все ящики. Пытаемся выяснить подробности у парня, стоящего неподалеку - увы, он сам не в курсе. На авось засовываем вещи в самую большую ячейку (все 3 чемодана) и тут на наше счастье подходит пожилая пара, которая явно умеет пользоваться чудом враждебной техники. Ячейку надо захлопнуть и бежать к ближайшему автомату, там уже горит номер нашей ячейки и сумма за ее использования в течении суток. Бросаем припасенные монетки (4,5 евро, цена зависит от размера ячейки) и получаем чек. На вопрос, как потом открыть ячейку, получаем ответ: "Покажете чек ему" и взмах в сторону автомата

Наконец-то выбираемся из подземелья, проходим сквозь какой-то торговый центр и попадаем на улицу Medlinger Haupstrabe. На угад заходим в кафешку самообслуживания Calla. Наконец-то горячая еда
Подкрепившись, прогулялись по вечерней улице. Повсюду тыквочки, паутина и скелеты, но местами уже встречаются елки и сантаклаусы.

Вернувшись на вокзал, снова поддаемся туристической панике. На табло сплошные электрички, "настоящих" поездов не видно. На всякий случаем заходим в кассу. Да-да, говорит нам девушка, тут будет ваш поезд и билет вам менять не надо. А на табло смотрите поезд на Рим (!) Милан же, пытаемся мы убедить девушку, да-да - поезд на Рим, ласково повторяет она. Рим так Рим, садимся на холодную металлическую лавочку прямо под табло. В подземелье зябко, грязно и плохо пахнет. Не такой Вены мы ждали. Перебираемся на диванчик булочной - булочки и горячие напитки у них на вынос, но маленький диванчик за стеклянной загородкой все-таки имеется. Тут тепло и много сахара Сахар я собираю по всему миру, так что парочка отправляется в карман

За пол часа до времени Ч поезд с нашим номером (и на Рим как ни странно) появляется на табло. Идем на второй штурм камеры хранения. Кому бы показать наш чек?! На автомате всего два отверстия, первое - для монеток, туда чек явно не влезет; второе - откуда он собственно вылез, делать нечего, туда и "показываем". И, о чудо, сработало

В следующей серии: поезд Вена-Рим, попадет ли он в Милан?..

[Kino4ka]

Если вы потерялись в хронологии повествования, то сообщаю - все еще идет первый день пути: в 4 утра мы проснулись, в 5 вышли из дома, в 7 улетели в Киев, в 13:20 самолет Киев-Вена, в 19:30 поезд Вена-Милан...

Дождавшись поезда в стеклянной будочке (на платформе поднялся ветер), заселяемся. В этот момент и раскрылся секрет нашего Римско-Миланского поезда. Оказывается, последние три вагона идут в Милан, а все остальные таки в Рим. Засцепляют нас в Венеции, не даром стоянка там больше 2 часов.
Купе у нас шестиместное, на столике 6 бутылок воды, а это значит, что все места заняты. Нечеловеческими усилиями водружаю наши чемоданы на багажную полку. А вот и соседи - пожилая итальянская пара и одинокая пожилая итальянка. Говорят исключительно на итальянском и видимо ужасно соскучились по родной речи, пребывая на чужбине в Австрии. В общем, в 22 часа я им намекнула, что ребенок хочет спать (у нас то уже 23). Еще через пол часа сказала прямо - вставайте, я стелю постель. Итальянцы еще немного посплетничали в коридоре и наконец-то затихли.

Утро началось внезапно - проводник принес итальянцам завтраки. Оказалось, что все трое выходят в Вероне. Свой кофе с булочками они выпили прямо на верхних полках, по моему - это высший пилотаж. После Вероны мы облегченно вздохнули, оставалось каких-то два часа до прибытия, вот тут и вмешался злой рок

На очередном полустанке наш поезд встал. Прошло 5, 10 минут. Ничего. Через 20 минут пассажиры заволновались и пошли к проводнику. Оказалось на путях какая-то авария. По громкой связи нас заверили, что еще минут 10-15 и поезд поедет. Однако прошел час,а затем и два. Трудно описать наши чувства в этот момент. Я ходила к нашему проводнику, потом к старшему. Оба разводили руками и не брались делать хоть какие-то прогнозы. Когда поезд наконец-то тронулся, было ясно, что на электричку 11:10 Милан-Савона мы не успеваем. По моей просьбе бригадир поезда позвонил в Косту, где ему радостно сообщили, что последний трансфер из Милана уже уехал, но регистрация будет продолжаться не до 15:30, а до 16; не волнуйтесь. Легко сказать
Все прямые электрички Милан-Савона мы тоже пропустили. Оставался последний призрачный вариант: в 12:15 сесть на электричку Милан-Генуя, в Генуе на 10минутной стыковке поймать электричку на Савону и примчаться на вокзал Савоны в 14:51. А до этого успеть поменять наш билет на новый. А с вокзала успеть домчаться до порта. И молится, что обе эти электрички не опоздали.
Короткое совещание по прибытии в Милан (а случилось это в 12 часов, на 2,5 часа позже запланированного времени) под нарастающий рев младшего члена нашей экспедиции ("все пропало, мы не успеем на корабль, я так хотела поплавать, что нам делать...." и тд и тп) и железобетонные аргументы старшего ("я больше в итальянские поезда ни ногой") постановило: "Один раз живем, едем на такси".



Через 2 с половиной часа и 30 туннелей, заплатив неприлично высокую цену, мы наконец-то вошли в терминал Савоны...

[LaSer61]

А можно озвучить неприлично высокую цену? Мало ли что...

[алевтина]

Оставался последний призрачный вариант: в 12:15 сесть на электричку Милан-Генуя, в Генуе на 10минутной стыковке поймать электричку на Савону и примчаться на вокзал Савоны в 14:51. А до этого успеть поменять наш билет на новый. А с вокзала успеть домчаться до порта. И молится, что обе эти электрички не опоздали.

в принципе, на такси от вокзала до порта - минут 10, таксистов там куча, так что успели бы без проблем, но это если электрички пошли бы по расписанию.
посмотрела расписание - вы бы еще успевали и со следующей электрички - 13-10, которая тоже с пересадкой в Генуе, но уже совсем впритык (в 15-31 в Савоне).
у вас следующий порт - Рим, сели бы в крайнем случае в нем, так что на круиз в любом случае бы попали.
тоже интересно, сколько стоил трансфер?

[nenya777]

Да уж. Тяжкое испытание пришлось пройти. Жду с нетерпением продолжения отчета- сама- то я писать не умею, а была в этом же круизе перед вами, с 29 сентября. Хоть почитаю, как другие мысли излагают

[Ирина М]

рейс Днепропетровск-Вена - наше единственное беспересадочное "окно в Европу"

Еще было удобно и недорого через Донецк лететь. Но увы....
Мы 28.04.14 в предпоследний день работы аэропорта вылетели, а назад уже пришлось поменять билет на Рим-Киев.

Маша, а фото сделано в начале этого бега с препятствиями?

[Kino4ka]

Нет, туннели ближе в Савоне начинаются, не знаю почему на счетчике видна только часть цифр: там все время светился номер тарифа, километраж, простой и общая сумма.

[LaSer61]

...не знаю почему на счетчике видна только часть цифр

Дело в том, что цифры на табло загораются поочередно, но очень быстро. Для глаза это незаметно, а фотоаппарат из-за короткой экспозиции выхватывает только кусочек цикла.

[Kino4ka]

Процедура регистрации прошла быстро и легко.

Первым делом забежали в каюту, кровать как обычно двойная - ну ничего, скажем стюарду чуть позже. На кровати карточки-ключи, красные карточки для учений, дополнительный детский жилет, взрослая "Today" (на английском, а то я переживала, что на немецком дадут, мы ж "немцы" по брони), а также детская газета и приглашение на "HaLLoWeeN" вечеринку лично для Ульяны.

Трудности позади, можно расслабиться и перекусить:


Полюбоваться видом из окна:


Пройтись по кораблю (знакомьтесь, я - Мария, Киночка; моя мама Татьяна и моя дочь Ульяна):


Порадоваться, что успели и видим отплытие с палубы, а не с берега

[Erleben]

куча ж/д путей и никакого здания

В декабре должны пустить полностью в эксплуатацию Hauptbahnhof, и Wien-Meidling снова станет обыкновенной станцией S-Bahn.

В общем, минут 20 мы с чемоданами то уходили глубь, но снова оказывались на поверхности и таки нашли под землей "вокзал". В

На каждой станции метро и S-Bahn обязательно есть лифт, не надо таскаться с чемоданами!

За пол часа до времени Ч поезд с нашим номером (и на Рим как ни странно) появляется на табло

А почему вы искали на табло поезд в Милан? Потому что билет до Милана?
Вы же не ищете в Милане поезд до Савоны, если у вас до туда билет. Смотрите по номеру поезд на Вентимилью!

А Савона идёт внизу, бегущей строкой.
Точно также на табло номера поезда- Рим- это конечная станция,а внизу есть бегущая строка, где написано, что в Милан вас тоже довезут.

[Patrik8]

Добрый день всем форумчанам, "заслуженным" круизерам и новичкам! Мария, с нетерпением ждем продолжения! Спасибо за классную компанию и помощь в ориентировании на местности! Свои впечатления от круиза допишем тоже. Долетели хорошо, сразу окунулись в работу. Даже фото еще не разобрали...

[Kino4ka]

На каждой станции метро и S-Bahn обязательно есть лифт, не надо таскаться с чемоданами!

Лифт мы нашли, не могли найти саму "станцию" - то на платформе очутимся, то в подземном переходе пустом...

А почему вы искали на табло поезд в Милан? Потому что билет до Милана?
Вы же не ищете в Милане поезд до Савоны, если у вас до туда билет. Смотрите по номеру поезд на Вентимилью!

Как раз конечной был Милан, а часть вагонов отцепили в Венеции и они поехали в Рим. При покупке билета такой информации не заметила, потому удивилась - откуда Рим