Чудеса оптимизации и организации от Costa в круизе Deliziosa по Адриатике, ноябрь 2015

[andreww71]

Круиз на Costa Deliziosa появился в нашей жизни совсем неожиданно. Некоторые из проблем , описанных в отчете Norwegian Getaway или багамский круиз ради корабля, июль 2015 , несколько развеялись , супруге разрешили летать , правда недалеко и , наверное, невысоко . Было решено это событие сразу претворить в жизнь. Как люди говорят - «От судьбы не уйдешь» - примерно в это же время мы должны были быть в круизе на Celebrity Equinox из Форт Лодердейла, который пришлось отменять еще в августе . Нужно было найти другой. Желательно , что бы лететь поближе и что бы хоть чуть-чуть лета. В результате встали перед выбором MSC Musica , Magnifica и Costa Deliziosa. Все из Венеции. Первые два выходили 15 ноября на 7 ночей, но на Musica так и необразовалось балкона категории Fantastica, а у Magnifica совсем уж бестолковый маршрут. В результате осталась только Costa на 11 ночей. Балкон Премиум 1408 евро на 2+1. Круиз покупался на русском сайте Costa за 10 дней до отплытия и цена на него больше не менялась . Мониторил другие национальные сайты Costa , дешевле было только на итальянском - 1200 , но там не было кают Premium.
Маршрут очень красивый:
Mon 16/11 Venice (Italy) - 17:00
Tue 17/11 Bari (Italy) 12:30 18:30
Wed 18/11 Corfu (Greece) 08:00 18:00
Thu 19/11 Katakolon/Olympia (Greece) 08:00 15:00
Fri 20/11 Piraeus/Athens (Greece) 09:00 17:00
Sat 21/11 At Sea - -
Sun 22/11 La Valletta (Malta) 08:00 21:00
Mon 23/11 Catania (Italy) 08:00 18:00
Tue 24/11 Corigliano Calabro (Italy) 08:00 14:00
Wed 25/11 Kotor (Montenegro) 08:00 18:00
Thu 26/11 Split (Croatia) 08:00 18:00
Fri 27/11 Venice (Italy) 09:00 –

Прогноз погоды на первую неделю круиза ожидался теплый , местами – в Греции , даже чуть больше 20. Дальше дождички и район +15.
Летели Аэрофлотом . Билеты в Венецию за неделю до вылета обошлись недешево , в 68 000 рублей на 2+1 RT. Изменив самим себе , вылеты были в день отплытия и прибытия. Обычно мы перед круизом ночуем в городе посадки в круиз. Был вариант перелета Air France с ночевкой в Париже , при этом , с ее учетом, экономия была в районе 6 тысяч на всех. Не стали заморачиваться. Видимо правильно сделали , учитывая подлый терракт в Париже, произошедший перед самым круизом.
Основными движущими идеями круиза были
- дать отдохнуть супруге от домашних дел и сменить обстановку
- подышать влажным морским воздухом
- поймать немного осеннего тепла в красивых местах Адриатики, убежав ненадолго от московской непогоды
- поспать, поесть, погулять.
Также нам был приобретен пакет напитков All Inclusive за 66 евро в день на каюту. Этот пакет себя оправдал , но принес мало удовлетворения. Почему – расскажу позже в отчете. Это добавило к стоимости еще 725 евро. Итого круиз стал стоить 2130 евро без gratuity , от которых нельзя отказаться , а в данном случае – первый раз в жизни - хотелось частично. Чаевые составили еще дополнительные 233 евро. Таким образом круиз по цене сравнялся с общефорумным «свободнофермерским» на NCL Epic с 3 января. Только там все платные рестораны бесплатным бонусом в дополнение к пакету напитков.

[andreww71]

Итак Costa Deliziosa.

О корабле писать много не буду. Отчеты о нем есть на форуме в достаточном количестве. Корабль относительно свежий – 2010 года выпуска. Рассчитан на 2260 пассажиров при двухместном размещении. Корабль очень достойного класса «Виста». На 11 палубе можно выйти на нос и получить панораму вида впереди. Скажу сразу – корабль в целом неплохой, внутренние помещения носят некоторые следы «усталости» , но это абсолютно не бросается в глаза. Основные общественные этажи – второй и третий. На них на носу театр, а на корме единственный бесплатный ресторан Albatros.

Это самое аляпистое место на корабле. Глаза просто режет.В остальном внешняя отделка немного приятнее тех раздражающих цветов , которые присутствуют на фотографиях корабля на сайте Costa.



Хотя зеркал и непонятно к какому месту относящихся изображений полно.

На этих же палубах расположена большая часть баров , в которых проходит вечерняя жизнь круиза.

[Tabaco]

Просыпаюсь - а тут подарочек!
Отчет моего любимого автора.
Ура, читаю и опять очень нравится, спасибо.

[andreww71]

Лена , чувствую закидают меня тут тапками и прочими не сильно приятными вещами апологеты круизов за 300 евро во внутренней каюте с кипятильником. Но Коста мне так сильно понравилась , что я считаю своим долгом поделиться с обществом этой радостью. Наше дело правое - враг будет разбит - победа будет за нами.

[Tabaco]

АААаааа - самые наши враги - это мы сами.
Не надо нас разбивать.
Никто так меня не ругает и не обзывает как я сама себя.
Попробовал бы кто меня " не оценить"
А Коста - она дается только со второго или третьего раза. Капризная и низкопробная дама, тонны дикого макияжа, плата за час вперед - а то потом никто и не захочет за "это"заплатить
Коста топит корабли и пассажиров.
Но у меня было 3 Косты.
Первая со слезами от недостатка сервиса и мест в буфете.
Но очень счастливая от портов и самого круиза.
Вторая - хуже не придумать. С болезненными состояниями, дымом везде.
Но с очень полноценным и любезным пакетом " все включено".
Теперь такого уже нет. Пакета.
И третья Коста. Уже с прививками после первых двух и вполне удовлетворительная. Потому что я к ней сама изменилась. " ЗаКостенела"
Пишите свою Косту.
У вас талант легкой и веселой передачи абсолютно точных впечатлений.
Я буду читателем намба ван.

[andreww71]

Круиз наш начался вечером предыдущего дня. У меня есть такая привычка , может кому-то она покажется странной, наблюдать за движением того , на чем я собираюсь лететь или круизить . Причем во втором варианте , то в течение нескольких дней. Благо соответствующие сайты есть и они всем известны. В случае с Костой все это можно пронаблюдать прямо на их сайте , но можно проверить и на marinetraffic. Эти наблюдения помогают понять реальный график движения , пунктуальность выполнения этого графика и вносить в свои планы некоторые коррективы. Весь предыдущий круиз корабль шел просто замечательно – приходил в порты раньше времени , уходил вовремя. Вобщем ничего не предвещало изменений. Поэтому полной неожиданностью было увидеть вечером , что Deliziosa на всех парусах мчится ….. в Триест. Я ничего не имею против этого очень симпатичного и не совсем итальянского города , но круиз наш начинаться должен в Венеции. При этом из Венеции спокойно вечером ушли оба MSC – Musica и Magnifica. Посмотрев фактическую погоду в Венеции вообщем-то можно было списать на дымку. Видимость на утро прогнозировалась 5 км. Ночью web-камеры на мосту Риалто и Гранд Канале демонстрировали отличную картинку ясной ночи с изредка проезжающими вапоретто. Утром аэропорт Венеции без задержек принимал самолеты , но метео сайт писал все те же 5 км. Было понятно, что после прилета в Марко Поло нас ждет увлекательная 2х-часовая поездка на автобусе . В принципе , это мелочи , что из-за тумана порт посадки станет Триест. Удивило другое , ни вечером , ни утром Коста никак не уведомила об этом пассажиров. Не было никаких смс или e-mail. Видимо – это не их метод. Подумалось – надо будет внимательно следить за информацией в этом круизе.
При этом возбужденная предстоящим круизом фантазия рисовала такие картины - вот круизеры итальянцы , местом проживания которых является Триест, смело садятся в паровоз и на всех парах воодушевленно несутся в Венецию, что бы сесть на автобус и с еще большим воодушевлением спокойно и размеренно ехать обратно на посадку. Хотя это маловероятно – уж больно близко в Триесте вокзал к порту находится , но все бывает при том , что в Триесте также в то утро была видимость 5 км. Зато точно разбились планы тех , кто планировал , закинув вещи на корабль , пройтись по площади Сан – Марко и прогуляться до моста Риалто , да и вообще хотел пофотографировать выход из Венеции в вечерних сумерках.
Взлетев из аэропорта Шереметьево практически по расписанию , наш самолет через 3 часа успешно приземлился в Венеции. При посадке по самолету пошел шепот , что вон она – Коста наша стоит . То есть круизеры в самолете мы были не одни. Правда «наша» Коста была не «наша», а Neoclassica ( вот здесь могу ошибаться , но это был Костовский корабль из серии Neo). При этом действительно наблюдалась легкая дымка. Я , конечно , не специалист в морской навигации , но после захода в порт Котор в этом круизе,

(дальше снимать было нечего- мы просто шли в полном тумане)
мне почему-то ( и не только мне) не очень верится , что причиной замены порта на Триест был туман. Судя по нашей высадке в конце круиза отношения у порта Венеция с Костой не сильно дружеские , но об этом позже. Хотя эти мои умозаключения не могу подтвердить никакими фактами.

[Этуаль]

Это действительно была неоклассика-наверное, ей после реновации дымка не помеха
Интересно читать впечатления попутчиков. Пока всё совпадает

[TatianaIv]

и мне интересно. и хотя мы свою первую Косту съели аж за 258 ЕВРО, я не апологет "круизов за 300" .

[queen_V]

Удивило другое , ни вечером , ни утром Коста никак не уведомила об этом пассажиров. Не было никаких смс или e-mail.

Да, действительно неприятный сюрприз. А вы сразу сами в Триест поехали или Коста организовала трансфер из порта?

[Этуаль]

Если не против, отвечу как у нас было. Прилетели в Венецию люфтами вовремя в 12:55. Сразу поехали на порт. Там полно народа- ни еды, ни кофе, ни чая, не воды. Мы с пятью детьми( младшему год) . Пошли в буфет- там бутерброды- кусок хлеба с сыром- 6 евро. Ждали своего автобуса примерно 1,5 часа, потом два часа ехали.
На чек-ин для не европейских паспортов всего одна девушка. Тормозила по полной-аж вспотела, пока разобралась с нашими документами. На корабль попали аккурат к ужину в 6:30.

[TatianaIv]

там бутерброды- кусок хлеба с сыром- 6 евро

апофеоз жадности
при том, что замена порта не по вашей вине.
а как вообще компенсировали замену? хотя наверно никак, вспоминая нашу Косту, где мы в целый порт в принципе не зашли.

[Tabaco]

Наверное все просто - в Венеции дороже портоваться--швартоваться, Триест дешевле.

[Собственник]

Очень интересно будет почитать о Вашем путешествии, andreww71, очень классные фотографии.

[andreww71]

Лена , я еще думаю что услуги лоцмана в Венеции несколько дороже.

[andreww71]

Этуаль
Привет папе большого семейства!

[marina bravina]

А Этуаль - это точно папа? Просто указан пол, и он не для папы.

[andreww71]

Но я то привет передаю папе. Тогда здравствуйте мама большого семейства!

[TatianaIv]

это форумчанка должна привет передать. от папы - папе

[Этуаль]

Я- мама, а папе привет передам)
Продолжайте писать, очень интересно

[Этуаль]

апофеоз жадности
при том, что замена порта не по вашей вине.
а как вообще компенсировали замену? хотя наверно никак, вспоминая нашу Косту, где мы в целый порт в принципе не зашли.[/quote]
Конечно, никак не компенсировали. Я так понимаю, это часто случается с костой в последнее время- в нашем сентябрьском круизе на неоромантике отменили overnight в Бордо без видимых причин

[andreww71]

В аэропорту Марко Поло работали все 3 стойки паспортного контроля. Хоть мы и были в первых рядах , но очередь в каждый была человек на 8. Подумалось – это минут на 20-30. Но симпатичная итальянская пограничница штамповала паспорта просто с невероятной скоростью. Она не смотрела никаких виз , а просто , ничего не спрашивая , открывала паспорт на первой попавшейся чистой странице и ставила штамп въезда. Я , не смотря на очень большой опыт посещения стран Шенгенского соглашения , первый раз видел такой аттракцион и в душе простил испорченный один чистый разворот паспорта из трех оставшихся.
Дальше нас ожидала следующая часть очень завлекательного спектакля под названием «Знакомство с Costa». Еще в самолете я выразил супруге мнение , что было бы не плохо подогнать несколько , например 2, автобуса в аэропорт и отлавливать приезжающих пассажиров. По мере наполнения подгонять новые. Я думаю , многие согласились бы подождать минут 30 , но не ехать с чемоданами в Венецию , все равно посмотреть в данной ситуации уже ничего не получится. Щаз…На выходе внутри аэропорта всех встречали две девушки с большим плакатом «Costa Delizisiosa». Мы , зная что корабль в Триесте , не преминули подойти – а вдруг? Состоявшийся дальше диалог на английском языке я еще долго не забуду:
- Здравствуйте . Мы вот в круиз на Делишиосе.
- Здравствуйте. Вы шатл заказывали?
- Нет
- Корабль находится в Триесте , туда Вас отвезет бесплатный автобус , но чтобы доехать до автобуса надо срочно сесть на наш шатл , который отправляется через 10 минут и стоит 19 евро с человека
- А откуда будет автобус в Триест?
- Из Венеции
- Откуда из Венеции? Венеция не большой город в плане автотранспорта-или площадь (имелось ввиду Пьяцале ди Рома ) или Порт?
- Из Венеции. Я не могу сказать откуда. Вы конечно можете доехать на такси за 50 евро , но шатл вас доставит прямо к месту отправки всего за 19 евро с человека
Вообще-то нас трое и 3 по 19 однозначно больше , чем даже 50. В Косте видимо какая-то другая математика.
- Но я могу доехать на автобусе!
Все .Абзац. На этом мы стали неинтересны представительницам Косты. Вероятно после этого диалога у меня было такое лицо, что стоявшая рядом русская семья, состоящая из папы , мамы и их красавицы-дочки с обворожительно-озорными сияющими глазками , которые в дельнейшем оказалась Сергеем , Ирой и маленькой кокеткой Лизой (привет!), спросила меня «А Вы поняли , что она сказала?».
У меня было полное чувство , что я нахожусь даже не на Бали или Ломбоке, а где-то в таких дебрях глухой Индонезии или Камбоджи, где белого туриста никто вообще не видел никогда. А тут они появились , и их надо сразу наобмануть по полной программе , пока они ничего не поняли.
Рассудив , что в документах написано «регистрация в порту до 16 часов» , туда мы и направились. Успешно добравшись до Пьяцале ди Рома на автобусе -экспрессе , который едет без остановок за 25 минут и 8 евро, прежде чем идти в порт , решили зайти в многим известный супермаркет COOP на набережной. Пополнили запасы «закусью в дорогу» , а также водой , заодно вином со штопором. Сыну приобрели ветчины и чипсы , куда ж без них в таких случаях. Почему-то мы были твердо уверены , что перед и во время двухчасовой дороги до Триеста никто не будет нас кормить и поить. Все именно так и случилось.
По просьбе ребенка прокатились одну остановку на мувере до порта, где при подходе к терминалу были перехвачены работницей Косты , которая спросила номер нашей каюты и не сделав никаких пометок, вместе с багажом отправила в автобус. По этой причине мы не заходили в Терминал и не смогли оценить всю красоту безусловно шикарных бутербродов с сыром от Costa по привлекательной цене 6 евро , о которых нам любезно поведала сегодня в этом отчете Этуаль.

[синьор робинзон]

апофеоз жадности
Я так понимаю, это часто случается с костой в последнее время- в нашем сентябрьском круизе на неоромантике отменили overnight в Бордо без видимых причин

Как вы сказали? Сентябрь 2015?
Эту Косту чуть не забронировали на сентябрь по одной причине - овернайт в Бордо!
Там еще наземная добавка к круизу туда-сюда - должно было быть вместо Карибской тройки.
Мать честная!

Косту расформировать.
Корабли передать в хорошие руки.
Продукты с неистекшими сроками хранения перегрузить на другие корабли, где из них будут готовить еду.
Ну что же это за гадость of the Seas в конце концов!

Наверное, боженька немножко мозги прочистил - куда ты лезешь...

[Tabaco]

Ну что же это за гадость of the Seas

Не поняла концовку. Да я и в детсве просила родителей объяснить про что кино
of the Seas у нас вроде у Роялов. Как этот хвост относиться к Косте?
Плохо не догонять, объясните мне , пожалуйста, а то буду думать об этом целый день.

[platmod]

Андрей, я была очень увлечена чтением Вашего предыдущего отчета! Пожалуйста, продолжайте! С нетерпением жду))) Тем более интересно, что мы будущие сокруизники

[platmod]

Плохо не догонять, объясните мне , пожалуйста, а то буду думать об этом целый день.

Такая же фигня)))

[синьор робинзон]

of the Seas у нас вроде у Роялов. Как этот хвост относиться к Косте?
Плохо не догонять, объясните мне , пожалуйста, а то буду думать об этом целый день.

- of the Seas = (Гадость) Морей.
У меня, пардон, взрыв эмоций, потому что я просто представил себе ситуацию с отпуском на Косте, когда из двухнедельного круиза интересовал один порт - и тот сократили. Я бы точно их к черту послал в этом порту. Хотя им всё едино: что планы кому-то сорвать, что в причал въехать.

...и случилось бы чудо оптимизации - до порта на Косте, дальше на поезде.

Но Делизиосу я бы оставил в планах, жалко, что в сентябре она ушла уже. Косту нужно разбавалять, а на Карибах есть чем разбавить.

[daland]

народ, ну чо вы Косту ругаете опять... расформировать... передать корабли и прочее...

ну допустим Костовские корабли передаются в Аиду ну и все наш форум считай можно закрывать. Нудисты и бесплатное пиво это хорошо, но ценник все убивает напрочь.

ну если б не Коста наш бы форум был бы форумом элитарных отчетов от сами знаете кого, куда б никто не заходил из принципа.

ну не нравится Коста, ходите на кунардах, в Костовские отчеты даже не заглядывайте, проблем то.

19 евро за трансфер аэропорт-триест считаю нормальной ценой, а вот 8 евро за обычный автобус от маркополо до пьяцале рома считаю очень дорогим удовольствием.

[andreww71]

daland
Читать умеете? 19 евро за трансфер- аэропорт Марко Поло(Венеция) - порт Венеция.
Есть автобус не за 8 , а за 7 , но с остановками.
Дешевле можно пешком.

[daland]

читать умею, им надо же как то отбить бесплатные автобусы в триест... поэтому 19 евро нормальная цена, не хотите не берите.

а вот 7-8 евро за 10 км это жесть, от которой можно уйти купив только проездной например на неделю.

[andreww71]

купив только проездной например на неделю

который так всем необходим в круизе

[andreww71]

Надо сказать , что автобусы не заполняли под самую завязку , по крайней мере в 1-30 дня. У нас мест 6 осталось свободными. Порадовала сопровождающая работница Косты своей напутственной фразой – «Время в пути до Триеста 1,5-2 часа. Ехать будет автобус без остановок , но кто захочет в туалет , может обратиться к водителю , а кто не захочет ….» задумалась и засмеялась «So, желаю приятной поездки».
Время в поездке среди бесконечных виноградников текло медленно, какое-то оживление пейзажа началось минут за 20 до прибытия в Триест. Дорога пошла прямо по берегу северной Адриатики, с одной стороны горы , с другой море и домики с ресторанчиками. Великолепный пейзаж – красивое спокойное голубое море в легкой дымке в лучах уже начинающего садиться солнца.
Процедуру посадки на корабль уже описала Этуаль. Немного добавлю от себя. По выходу из автобуса нам в руки дали табличку с номером , мы взяли багаж из автобуса и дотащили его метров 30 до КПП. Если багажная бирка была на чемодане , то кладете его – чемодан на сканер прямо с улицы перед будкой КПП. Все, на этом багаж сдан. Номер, который дали при выходе из автобуса, тут же забрали. Дальше проходите в довольно большое здание порта,

на входе у Вас отнимают заранее заполненные бумажки , что Вы не чихаете, не кашляете, не какаетесь и не блюетесь, и проходите к стойке регистрации. В нашем случае-для иностранцев. Там, как писала Этуаль, сидит отчаянно тупящая девушка, которая, раскрывая каждый паспорт и смотря на визу, тут же зовет старшую и спрашивает, что делать. Надо сказать , что визы у нас всех троих итальянские , они получены в один день и ничем не отличаются друг от друга. На нашем третьем паспорте старшая не выдержала и стала все делать сама. Нам дали три зеленые карты и махнули – идите в сторону погранконтроля. Там мы никого не заинтересовали и двинулись в сторону корабля, где на столике у входа у нас забрали паспорта и отдали в руки половину зеленой бумажки. Русскоговорящая сотрудница Косты объяснила, что учебная тревога будет в 17-30. Надо явиться на Master Station в жилете, корабельные карты с литерой места сбора будут ждать в каюте. Пройдя интраскоп службы безопасности на судне, где моя бутылка вина никого не заинтересовала , мы отправились в каюту.
Таким образом , на корабле мы оказались примерно в 4 часа вечера. Солнце клонилось к закату.


Каюта нам понравилась. Она достаточно широкая , не длинная , но и не квадратная.

Отличный широкий и глубокий балкон с 2мя креслами и столиком. Хотя на этом балконе могли бы разместить шезлонги.

Санузел с душем, вполне достаточный по размерам даже для меня – 160 килограммового юноши с ростом 190. Душ со шторкой, но сконструирован так, что из него вода в остальную часть ванной комнаты практически не течет, это надо только специально постараться. На стене дозатор для средства, которое одновременно для тела и волос. На раковине кусок мыла. Общее состояние мебели очень хорошее, в шкафу не хватает плечиков с учетом осенней одежды. Их, я думаю, можно попросить у стюарта. Нам было не нужно – с собой для брюк прихватили.Никаких кофеварок, ведерочко для льда и минибар, который стюарт запер на замок вечером перед окончанием круиза. Что бы закончить о каюте напишу , что убирал наш стюарт из Филиппин вполне нормально, не всегда правда успевая это сделать до обеда, пылесосил через день, белье менял где-то раз в три дня, мыло , когда закончился кусок , принес на третий день после моего указания на это, хотя сам вызвал сантехников ликвидировать засор в раковине. Кондиционер расположен над большой кроватью в потолке, хорошо регулируется и не дует сильно. Белье с дивана, на котором спал сын , не убиралось никогда, в отличии от NCL. Так что можно сказать, что диван для посидеть не использовался. В целом каюта стала одним из немногих положительных впечатлений от круиза.

[andreww71]

При бронировании круиза нами был выбран ужин в первую смену в 18-30 и столик на 4х человек. На корабельной карте время ужина соответствовало выбранному.
Интересен процесс привязки кредитной карты или денег к корабельной карте. При регистрации об этом не было никакой информации. Пришлось спуститься в гест сервис на 3 этаж, где для начала мы попросили, что бы нам приносили тудейку на русском (на английском можно скачать с корабельного сайта , предварительно зарегистрировавшись). Оказалось, что кредитку можно привязать в специальном автомате, находящемся в казино. Борьба с ним продолжалась у меня минут 8, все было абсолютно понятно, но когда он попросил меня расписаться 12й раз на своем экране, сын потянул меня со словами «Папа, он сломался». Но тут появилась наконец-то надпись, что карта привязана. Наличные можно было внести на гест сервис на следующий день в определенное время с утра.
Так как время было уже 16-30 , а тревога планировалась в 17-30 и ужин в 18-30 , то решено было сходить на 11 палубу сделать пару фото красивого центра Триеста, пока совсем не стемнело,


и зарегистрировать ребенка в детском клубе.
Не обошлось и без фотографий корабля.


На этой фотографии видно, что видимость в Триесте оставляла желать лучшего.

Корабль устроен так, что попасть с кормы в нос и при этом не идти через не сильно узкие , но все равно коридоры с каютами, нужно либо спуститься на 2ю или 3ю палубу, либо идти через буфет и крытый бассейн на 9 ой палубе, от которого всегда пахло хлоркой.

Крышу бассейна ни разу за круиз не открывали, даже в Корфу, когда было 24 градуса. Сын, большой любитель поплавать и поиграть в бассейне, был там один раз 20 минут. Больше не стал, сказал «Бассейн пукнул». Где-то в районе 7 вечера его - бассейн накрывали на ночь сеткой.
Можно идти через 10ю, но с одной стороны проход там закрыт вообще -VIP зона,

остается только одна сторона, которую всегда перекрывают во время заправки корабля. При этом часть пути будет по улице.
Сзади, на 9 палубе находится еще один небольшой бассейн. В нашем круизе там купались некоторые отважные туристы в первые дни. Подозреваю, что он с подогревом. Около него находятся столики, куда можно выйти с едой из буфета и бар под навесом, напоминающим шатры.

Между буфетом и крытым бассейном расположен центральный бар девятой палубы.


Из него носят напитки официанты во время завтрака и обеда.
Предлагается к продаже детский пакет All inclusive за 16 евро за ночь, из всего этого мой как раз ничего не пьет. Но покупать к взрослым пакетам на каюту строго обязательно.

Это все , с чем мы успели познакомиться в этот час. В детском клубе сказали, что регистрация будет в 8 вечера, поэтому мы, захватив в буфете 2 куска пиццы, пошли в каюту и оттуда, забрав жилеты на учебную тревогу. Надо сказать очереди в буфете, кроме как за пиццей, были огромные.

[Vobl]

Для привязки кредиток обычно несколько автоматических стоек было. Как правило, обязательно рядом с гестсервисом и экскурсионным бюро. Проводится кредитка, затем корабельная карта, запрос разрешения привязки попутчика (жены, мужа) к этой же карте. Один раз запутались с порядком сканирования карт, но обычно тут как раз проблем не было.

После чего шли в главный бар покупать пакет и обратно в гестсервис штамповать код алкопакета на корабельную карту)

[andreww71]

Там ближайшая к гестсервису как раз в казино. Она- система - просто решила подзависнуть вероятно. С порядком сканирования не было никаких проблем, там все понятно. Алкопакет я заранее покупал на сайте. Там чаевые не надо платить.

[LaSer61]

В этих автоматах с вводом подписи частенько бывают проблемы. Обычно помогает, если расписываешься медленно и аккуратно.

[andreww71]

Учебная тревога. Это одно из наиболее любимых развлечений нашей семьи, к которому мы трепетно относимся и, после круиза на Aida, стараемся ни в коем случае не опоздать. У меня были большие сомнения, что при регистрации, согласно посадочным документам, в Венеции до 16 (то есть можно предполагать отход оттуда последнего автобуса в это время), все доберутся в Триест к 17-30. Мы не особо торопились и прибыли на master station в 17-50. Таких дурачков было еще человек 25. Опознать их было можно по оранжевым жилетам. За последующие 20 минут количество людей прибавилось раза в 3. Затем появился офицер и начал всех расставлять по росту, начиная от перегородки курилки ближе к носу корабля. Мы оказались первыми. Зазвучали объявления по радио, что пора бы собраться, а то уже совсем темно, а мы, мол, еще отправляться скоро собираемся. Народ стал прибывать несколько активнее. Работники Косты их расставляли пятерками в ширину и по росту в глубину, сканируя корабельные карты. Минут через 10 после начала этого построения к нашему квадрату подошел другой офицер и поменял местами с третьим квадратом, еще раз отсканировав у всех карты. Еще минут через 5 третий работник велел передвинуться еще через примерно квадратов 5, почти в конец. Подумалось, пора бы рассказать - как нам надевать жилеты, в которых мы уже стоим, и в каком месте нам реально нужно построиться пятерками по росту в случае опасности. Нет, опять команда сканировать карты. Я пробурчал(старею, старики всегда бурчат) по-русски- оставьте их уже себе что ли , раздадите когда закончатся Ваши веселые игры на свежем, даже уже сильно свежем, воздухе. Оказалось, что работник тоже откуда-то из наших мест. Узнав , что карты уже 2 раза сканировали, сказал, что больше не надо и надел моему ребенку браслет на руку с номером master station. Наконец нам начали зачитывать весьма полезную информацию, куда бежать, кто виноват и что делать. По- быстрому - минут так за 30 –довели до нас все это на итальянском, английском, немецком и французском языках, чем немало обидели многочисленных испанцев, человек 30 русских, немногочисленных украинцев и примерно с два десятка жителей Поднебесной. При этом после каждого языка внимательно проверяли у всех, завязана ли вверху такая синяя веревочка на жилете. У меня, правда, не проверили. Наверное мудро рассудили, что такому амбалу никакая веревочка на жилете все равно не поможет. После этого нам еще разочек прочитали на 4х языках то ли содержание предыдущих серий, то ли еще какую-то х..ю и отпустили с миром. Итого весь этот бардак, в котором работники Косты сами слабо понимают скрытый смысл всех этих перестроений, прошел достаточно быстро, минут так за 50.
Закинув в каюту уже сжившиеся с нашими телами и душами жилеты, мы двинулись на праздничный ужин в честь отъезда.

[Tabaco]

Она- система - просто решила подзависнуть вероятно.

Да конечно, только это у всех. У нас тоже час требовала подписи бесконечное число раз. Пока просто галку не поставили - не отставала шайтан-машина

[Собственник]

Учебная тревога.

Вот так же заморочено и на Mediterranea в ноябре было.
Шедеврально написано - лучше и не передашь словами.

[andreww71]

Tabaco
От меня она отстала, когда я просто перестал расписываться и 2 раза вводил пустое окно.

[LaSer61]

Мы для себя уже выработали алгоритм учебной тревоги. Туда надо приходить минут через двадцать после начала. Тогда и карточки просканируют, и закончится всё относительно быстро.

[TatianaIv]

Тогда надо в каюте прятаться, в общественныхместах будут на шлюпочную палубувытеснять

[andreww71]

На время перейдем от инновационных управленческих решений менеджеров Косты в плане организации ко второй части моего названия отчета - чудесам оптимизации.
Мы идем в ресторан на ужин. Надо бы писать «в Ресторан». Но это не тот случай. Что такое ужин в ресторане на круизном судне? Это одно из основных, если не самое главное, круизное таинство. Это то, ради чего мужчины тащат с собой пиджаки и галстуки, а, бывает, покупают смокинги и примеряют бабочки, а их спутницы одевают свои лучшие коктейльные платья и туфли. Это своего рода праздник. Белые скатерти, свечи, отличное обслуживание, интересная и вкусная еда. Это антураж ресторана. Это Ужин в Ресторане. Это Круиз. До этого круиза я ни разу не ходил в ресторан завтракать или обедать. Зачем? Праздник должен оставаться праздником, не надо его разбавлять.
Я очень внимательно прочитал великое множество отчетов о различных круизах Косты и не ждал ничего изумительного от ужина. Но к реальности оказался все равно не готов. Я просто не мог даже на минуту подумать, что бывает такая реальность.
На подходе к ресторану сын, шедший первым, решил помыть руки в автомате с дезинфицирующей жидкостью. Он хорошо знает, что мыть их надо перед едой в таких машинках, когда ты в круизе. Этому способствовали симпатичные девочки- таечки «воши-воши» от Norwegian, прекрасные украинки на Emerald Princess, которые никуда не пустят с немытыми руками и работники-«полицейские» из Aida. Но Costa Deliziosa – это первый в мире корабль, победивший норовирус. Раз и навсегда. Позже выяснилось, что в процентах 70 автоматы на судне были не заполнены дезинфицирующей жидкостью. А на х…я, извиняюсь, зачем она нужна? Он же побежден.
Входим, встречает администратор – единственное европейское лицо в ресторане, всегда очень мрачный и смотрящий только себе в усы. Показываем корабельную карту с номером стола, машет рукой – туда, мол, идите. Идем. Через пару десятков столов спрашиваем пробегающего официанта – А где наш стол?. Задумчивость. Куда-то дальше идем. Этот официант спрашивает следующего, где стол? Тот нам машет - идите за мной. Идем. Ищем стол на четверых - мы же его заказывали и никто же не предупреждал, что будет по другому. Подводит к столику на шестерых, где трое- слава Богу- эта та русская семья Сергей, Ира и маленькая Лиза, с которыми мы сегодня уже общались в аэропорту .
Дальше Коста жгла. Жгла напалмом и безвозвратно. Что бы мы сразу поняли куда попали.

[marina bravina]

Я очень внимательно прочитал великое множество отчетов о различных круизах Косты и не ждал ничего изумительного от ужина. Но к реальности оказался все равно не готов. Я просто не мог даже на минуту подумать, что бывает такая реальность.
На подходе к ресторану сын, шедший первым, решил помыть руки в автомате с дезинфицирующей жидкостью. Он хорошо знает, что мыть их надо перед едой в таких машинках, когда ты в круизе. Этому способствовали симпатичные девочки- таечки «воши-воши» от Norwegian, прекрасные украинки на Emerald Princess, которые никуда не пустят с немытыми руками и работники-«полицейские» из Aida. Но Costa Deliziosa – это первый в мире корабль, победивший норовирус. Раз и навсегда. Позже выяснилось, что в процентах 70 автоматы на судне были не заполнены дезинфицирующей жидкостью. А на х…я, извиняюсь, зачем она нужна? Он же побежден.

Точь в точь! Хотя ресторан в 2014 г. был похож на ресторан, но ситуация с мытьём рук была уже такая же.
Re: Вкусное путешествие в июле 2014: свадьба, круиз Costa Deliziosa и Ла Скала

[daland]

ужин это просто ужин, а никакое не таинство, сначала выдумаем невесть что, потом требуем чтоб соответствовало.

руки рекомендую мыть в каюте перед ужином, ни к каким подозрительным коробочкам я на своих круизах не притрагиваюсь.

то что в рестораны вы на завтрак и обед не ходили, дожидаясь сакрального ужина... ну что ж сами себе виноваты, смысл ходить на общий шведский стол и ждать настоящего Ресторана, когда можно в этот самый ресторан ходить 3 раза в день и не парится.

[FunCruiseGirl]

Daland,
Вы не правы. Ужин в ресторане таки обычно приятное событие. Он не равен завтраку и обеду там же.

Автор, я так понимаю что на Принцессе и Норвежце у Вас была свободная посадка. На всякий случай на будущее, если это не свободная посадка проверяйте свой столик прямо после попадания на борт, потому что пожелания при бронировании очень редко совпадают с тем, куда определят. Проверено с большинством компаний. Причем не совпадают зачастую не только размер стола, но и смена.

[andreww71]

FunCruiseGirl
На Принцессе все было как просил - и смена , и столик. Как и на обоих Карнивалах.
Везде столик на четверых. Но их там много, здесь вообще мизер.
На Норвегах - там фристайл, но столиков на 4х больше, чем каких-либо других.
Смену я сразу проверил, ее же на карточке пишут.

[синьор робинзон]

Я первым делом провожу инспекцию - проверка столика в ресторане, т.е. еще до всего-всего сам нахожу стол.
Это важно в нашем случае, потому что мы предпочиатем за ужином оставаться в своей компании. Если это невозможно, придется идти в буфет или в платный ресторан... или в тренажерный зал...

[andreww71]

На Deliziosa тогда альтернативой остается только тренажерный зал.
В платный после пары ужинов в обычном идти совсем не хочется. Повара те же.

[LaSer61]

В платный после пары ужинов в обычном идти совсем не хочется. Повара те же.

Тут вы не правы. На большинстве кораблей Косты в платных ресторанах не только другие повара, но и своя отдельная кухня. Это, конечно, не гарантирует вкусной еды - повара попадаются разные - но, в любом случае, качество обслуживания там выше.

[andreww71]

Вполне верю, но продукты по-любому те же. И цена в 28 евро с человека +15% за одинаковое каждый день меню тоже не сильно привлекает.
Если бы нормально, не отлично, а хотя бы нормально, кормили там, где это положено делать, то за 11 дневный круиз можно, конечно, пару раз сходить в платный ради интереса, а там что предлагают. А так... Лучше в ресторане на берегу денег отдать. Что кстати очень многие делали.