Стоповер что такое и как оформить у разных авиакомпаний

[Dima73]

Стоповер это остановка в промежуточной точке пути на срок более 24 часов, правильно?
А если ровно 24 часа - это что?

[Hedinsei]

Быстрый взгляд по первой странице результатов поиска в Гугле показывает, что единого мнения у авиакомпаний нет
А в чем практическая суть вопроса?

[merial]

Это остановка в промежуточной точке пути на срок более 24 часов, правильно?

Не совсем. Остановка на более чем 23 часа 59 минут.
Так что ровно 24 часа это стоповер.

[Dima73]

Спасибо за разъяснения.
Практическая сторона вопроса отпала

[Keter]

Не могу прокомментировать 24 часа. Однако Амадеус говорит, что в США, Пуэрто-Рико и Виргинских островах стоповер - это больше 4 часов (правда, только для полностью внутренних полетов).

[merial]

Однако Амадеус говорит, что в США, Пуэрто-Рико и Виргинских островах стоповер - это больше 4 часов (правда, только для полностью внутренних полетов).

Для США, более 3 часов 59 минут(если точно). Не стал давать эту инфу, потому как спрашивали явно не про штаты...

[Dima73]

Да, вопрос был про Европу.

[aslan]

Для США, более 3 часов 59 минут(если точно).

На вутренних. На международных - все равно 23:59

[Evgeny Rodichev]

Заинтриговали вы меня... Никогда про это не думал. И стало интересно - допустим, лечу я одной компанией, билет на одном бланке, к примеру, Москва - XXX - YYY. Но рейсы по двум сегментам не ежедневные, а раз в неделю. И Москва - XXX в понедельник, а XXX - YYY в четверг (ближе стыковки нет). Это стоповер или просто стыковка?

Regards,
E.R.

[kotmsk]

ИМХО стоповер уже.

[Keter]

Кто-нибудь знает есть ли ограничение на максимульную стоимость стоповера (если он разрешен), например, из требований ИАТА или нашего/ ненашего законодательства?

[aslan]

Заинтриговали вы меня... Никогда про это не думал. И стало интересно - допустим, лечу я одной компанией, билет на одном бланке, к примеру, Москва - XXX - YYY. Но рейсы по двум сегментам не ежедневные, а раз в неделю. И Москва - XXX в понедельник, а XXX - YYY в четверг (ближе стыковки нет). Это стоповер или просто стыковка?

Regards,
E.R.

Нет, если ближе стыковки нет, то это не стоповер

[Alex_ka]

Нет, если ближе стыковки нет, то это не стоповер

Это следует из oфициального определения стоповера IATA:
Stopover означает остановку в промежуточном пункте, из которой пассажир не отправляется в день прибытия. Если не существует такого полета в день прибытия, отправление в течение 24 часов после прибытия не рассматривается как Stopover.
http://books.google.co.uk/books?id=IbTT ... 9LBeMYQKVg

[Ksiusha]

Нет, если ближе стыковки нет, то это не стоповер

Это следует из oфициального определения стоповера IATA:
Stopover означает остановку в промежуточном пункте, из которой пассажир не отправляется в день прибытия. Если не существует такого полета в день прибытия, отправление в течение 24 часов после прибытия не рассматривается как Stopover.
http://books.google.co.uk/books?id=IbTT ... 9LBeMYQKVg

но если читать внимательно, ИАТА рассматривает ближайщие 24 часа после прибытия, а любая остановка больше 24 часов - это стоповер, даже если нет ближайщих рейсов в течении 24 часов после прибытия в транзитный пункт...
поэтому если прилететь в понедельник, а улететь в четверг - это будет стоповер...

[Ksiusha]

Не могу прокомментировать 24 часа. Однако Амадеус говорит, что в США, Пуэрто-Рико и Виргинских островах стоповер - это больше 4 часов (правда, только для полностью внутренних полетов).

можете прислать выдержки из амадеуса? (не могу сейчас найти)...скорее всего речь идет не о сторовере, а о запрете остановки более чем на 4 часа в транзитный пунктах...
касательно Америки (в частности а/к Дельта) - 4 часа это скорее всего не сторовер, а длительность остановки, свыше которой которой взымаются дополнительные таксы (хотя в последнее время я не замечала зависимость аэропортовых сборов от времени остановки - раньше зависимость была точно)

[aslan]

скорее всего речь идет не о сторовере, а о запрете остановки более чем на 4 часа в транзитный пунктах...
касательно Америки (в частности а/к Дельта) - 4 часа это скорее всего не сторовер, а длительность остановки, свыше которой которой взымаются дополнительные таксы (хотя в последнее время я не замечала зависимость аэропортовых сборов от времени остановки - раньше зависимость была точно)

В fare rules обычно прописано. И дело не в таксах, а в том, что остановка больше, чем на 3:59, если это запрещено правилами тарифа, автоматически влечет за собой repricing по ближайшему тарифу, который такую остановку позволяет

Ну т.е. да, полномтью трактуется как стоповер

[Keter]

Стоповеры Аэрофлота (справочная служба): Спросил я, разрешены ли стоповеры по моему тарифу по телефону. Получил ответы: Звонок 1) разумеется, разрешены. Вы ведь гражданин РФ? - Да. - Тогда у вас не будет никаких проблем. Это вот, например, с Кубы летят... Им виза нужна. Звонок 2) Стоповеры по вашему тарифу запрещены. ЗЫ: На самом деле, они разрешены, только стоило мне это 15 минут ожидания в рамках энного звонка. Почему-то, кстати, у Аэрофлота не играет музыка, когда отключается оператор (временно), непонятно висишь ли ты на связи или давно уже с тишиной общаешься.

[Ksiusha]

Стоповеры Аэрофлота (справочная служба): Спросил я, разрешены ли стоповеры по моему тарифу по телефону. Получил ответы: Звонок 1) разумеется, разрешены. Вы ведь гражданин РФ? - Да. - Тогда у вас не будет никаких проблем. Это вот, например, с Кубы летят... Им виза нужна. Звонок 2) Стоповеры по вашему тарифу запрещены. ЗЫ: На самом деле, они разрешены, только стоило мне это 15 минут ожидания в рамках энного звонка. Почему-то, кстати, у Аэрофлота не играет музыка, когда отключается оператор (временно), непонятно висишь ли ты на связи или давно уже с тишиной общаешься.

офф: а отвечающие из Аэрофлота спрашивали вид тарифа или по картам гадали?

[Keter]

офф: а отвечающие из Аэрофлота спрашивали вид тарифа или по картам гадали?

У них пред глазами был конкретный билет оформленный уже. Там были свои сложности и нестандартность ситуации, но больше похоже. что гадали по картам.

[proforg]

допишу сюда, чтобы не плодить.

бронирую билет CSA через Прагу, читаю fare rules. Там пишут, что возможны два стоповера по 50 евро.

вопрос - как ими воспользоваться? девушек из колл-центра CSA мучал, но они так и не поняли, что мне надо. говорили, что при остановке более чем на 24 часа надо покупать два билета. на вопрос "но ведь написано, что стоповер разрешён, как им воспользоваться?" - зависали. может я чего то не понимаю? мне казалось, покупаешь билет, указываешь, что хочешь стоповер на определённое количество времени (доплатив, в моём случае) и вуаля.

интернет вообще никакой информации не принёс, такое чувство, что этим практически никто не пользуется ни у нас, ни у буржуев.