В дыму и без трусов при полном нихтфирштейн. Круиз на AIDAblu по Канарским островам. Зима.

[Кия]

Чувствую, надо начинать и быстро заканчивать, чтобы успеть отчитаться до новых внезапностей)
В декабре вернулись из круиза по Карибским островам, где отрабатывали американскую визу, поэтому всё происходящее дальше логично...
Отгремели новогодние семейные праздники в окружении любимых людей) Детвора разъехалась по местам учебы, мы отдыхаем на прохладных берегах Балтики и думаем про любимый Таиланд.
Январь - месяц в отношении ЮВА не простой. Восточный Новый Год со стенами китайских туристов никто не отменяет, заполняемость всех территориальных пространств их телами в это время пиковая. Там, где появляется хоть один китайчик, они начинают "рождаться" с геометрической прогрессией и делают это бесконечно быстро - прервать такие электрички невозможно, строй плотный)) К чему я это...
К тому, что ЮВА мы перенесли на более поздний срок. Январь остался пустым на вылеты и выезды. Пустой месяц, никуда не лететь и не ехать?) Я даже просыпалась в странном ощущении, что так не бывает. Начиналась самолётная ломка... Надо лететь, надо лететь, надо лететь...

Если не ЮВА, то может быть, теплый круиз? Попрыгала по поисковым системам, подобрала пару круизов, сделала запросы. Ответ один - распродано.
Остался единственный теплый вариант: Канарские острова + Мадейра. Здесь с выбором круизных компаний было не сильно густо, немецкая AIDA Cruises почти монопольная. По маршруту еще встречали Mein Schiff и Pullmantur, но в наши даты и под наш запрос с балконом, они ответили отказом. Методом исключение остается AIDA Cruises с лайнером AIDAblu. Блювошечка, как ласково мы называли её весь круиз)

Пока принимали решение о покупке круиза (делается это в течение пары минут), Ненси выдала ещё одну информацию - круиз продается только с перелётом из Франкфурта. Здесь я хотела научиться материться, но времени на это не было катастрофически, нужны были перелёты, стыковки, отели для ночевки при транзите. До выхода в море оставалась неделя...

Покупаем! Летим из Франкфурта вместе с немецкими круизёрами, заодно посмотрим, как обстоят дела с такой организацией круиза.
Что имеем в итоге:
- новая для нас круизная компания
- новый для нас порта стоянок
- новая организация круизного отдыха

Стоимость круиза. Каюта с балконом - 1938 евро.

[andreww71]

Очень интересен ваш отзыв и мнение о корабле и компании.

[georgkap]

Да и название отзыва интригует. Без трусов это понятно, а вот почему ещё и в дыму?

[andreww71]

georgkap,
Вероятно, потому что курить можно на балконах, что дает "любителям" в полной мере насладиться табачным дымом)))

[Кия]

Очень интересен ваш отзыв и мнение о корабле и компании.

Позволите продолжить?))

[Кия]

Без трусов это понятно, а вот почему ещё и в дыму?

Без трусов гораздо веселее, чем в дыму)

[Кия]

До Франкфурта летели, как всегда, со стыком в ШРМ - всё просто и привычно. Ночевали в простеньком отеле рядом с аэропортом InterCityHotel Frankfurt Airport. Я быстро пробегусь с мнением об отеле, где провели чудную транзитную ночь.

Достоинства:
Расположение относительно аэропорта
Наличие трансфера (7 евро/персона)
Оснащение номера
Тишина
Бар в отеле

Недостатков для нас не было.

Отель выбирался для транзитной ночи в аэропорту Франкфурта и раннего вылета на следующий день.
Адрес: Am Luftbrückendenkmal 1, 60549 Франкфурт-на-Майне, Германия

Стоимость номера с кроватью Queen Size - 3600 рублей. Завтрака в бронировании не было.

Из аэропорта до отеля ехали на такси, не смотря на заявленный трансфер. Автобус аэропорт - отель ходит каждые полчаса с 04:15 утра. Дорога до Терминала 1 занимает 10 минут, до второго еще почти столько же. По стоимости шаттл бас выходил 14 евро + время ожидания 20 минут, на такси 15 евро и теплая машина уже ждёт. Выбор очевиден)

Встретил большой холл и улыбчивые сотрудники ресепшена. Оформление длилось пару минут, паспорта, анкета - карта-ключ. Предложили сходить в бар, где как раз начинался "Счастливый час", все напитки за 50% цены. Сам ресепшен произвел благоприятное впечатление, было где со вкусом посидеть. Банкомат находится там же, ресторан, можно почистить обувь и есть стойка со свежей прессой.

Номер был на втором этаже, ходили пешком по лестнице, лифтами пользовались дважды - заезд с багажом, выезд с багажом. На этажах стоят машины для льда и автоматы со всякой мелочью (софт напитки и снеки)

[Кия]

В номере всё необходимое для спокойного сна было предоставлено. Ковровое покрытие без запаха, везде чисто. Площадь номера большая для двух гостей. Постельное белье отличное) матрацы удобные и звукоизоляция не подвела. Мы не слышали шума аэропорта и улицы при зарытом окне. Кстати, вечером окно открывали, потому что было заметно жарко. Телевизор показывал на многих языках, кроме русского. Мини бар наполнен отлично.
Электрический чайник + наборы чай/кофе нашли своё применение.
Удивило расположение открытого шкафа для верхней одежды. Надо пройти одетыми через весь номер к окну, где висят плечики для одежды.

WIFI работал чётко и быстро.

[Кия]

Ванная комната теплая, маленького размера. Из гигиенических наборов ничего, кроме дозатора с мылом на стенке. ФЕН ЕСТЬ.
Горячая вода была, сантехника отработала без замечаний. Комплекты полотенец соответствовали числу гостей.

[Кия]

Мы вечером воспользовались приглашением и приятно посидели в пабе отеля "JU 52", почувствовали себя лётчиками))

[Кия]

Утром прошли чек-аут так же стремительно, нам выдали пластмассовые жетоны на трансфер отель-аэропорт, проводили до месте, где подают ранний завтрак (горячие напитки + круассаны) и пожелали хорошего полёта.



От отеля остались самые благоприятные впечатления, хорошее место для ночевке при транзите через Франкфурт.

[Кия]

Утром в предвкушении начала круиза мы прикатили в аэропорт. Авиакомпания "CONDOR", которая заявлена у АИДЫ перевозчиком, регистрирует в Терминале 1, сектор С. Сам терминал был практический пустой за исключением одного месте, где витиевато тянулась очередь желающих сдать багаж и улететь этой самой авиакомпанией. Мы встали в густую очередь - всё по правилам. Все стоят, мы стоим. Все по-немецки, мы стоим. Так прошло 40 минут, очередь заметно заколыхалась в волнении... на регистрации работала единственная сотрудница. Время идёт, народ прибавляется, очередь растёт - время вылета приближается. Сотрудница повышенным тоном : - Гран Канария! В первую очередь!
Мы все так дружно ухнули и ничего не изменилось, всем надо было на Гран Канарию) Подошел наш черед, поставили чемодан на ленту, она:
- Вы на Аиду?
- Да, на Аиду.
- Один багаж?
- Да, один багаж.
- Я не смогу Вас зарегистрировать, у вас нет на чемодане бирки с номером каюты. Снимайте чемодан и отходите в сторону. Следующий!

Мы слегка напряглись, но все документы для круиза были у меня с собой, в том числе распечатка этой багажной бирки. На что крепить?) С собой не возим степлера и скотча) С вопросом к сотруднице, мол есть, чем закрепить, она демонстративно не реагирует. Ситуацию спас рабочий, который занимался сбором багажа дальше. Он взял со стола этой равнодушной заразы моток скотча с эмблемой "Condora" и мы налепили бирку форматом А4 на поверхность чемодана. Возвращаемся к стойке:
- Багаж с биркой, проходим регистрацию.
- Ок, вот ваши посадочные.
- Почему посадочные без указания мест в самолете?
- Подойдете к моей коллеге на посадке, все вопросы к ней.

Обращаю внимание, что регистрация ведется в секторе С, посадка на самолёт проходит в секторе В. Быстрым шагом туда уходили все, летящие в круиз, мы в том числе. Свою фамилию я услышала издалека... сразу подошла к "коллеге", у меня забрали посадочные и жестом махнули, сидите - ждите. Сидим, ждем. Посадка началась, продолжилась и закончилась - мы сидим, ждем. Когда все пассажиры зашли в самолёт, нам выдали новые посадочные с местами, одно 49 ряд (последний), второе - 40 ряд (запасной выход). Возмущаться или спрашивать смысла никакого, пора на взлёт.
Зайдя в самолёт и, увидев место на 49 ряду, приняли решение, что тут полечу я... расстояние между креслами было таким мизерным, что мои 155 см там едва могли шевелиться. На двух соседних креслах сидела пара нетрадиционников, они два часа полёта из четырёх "лизались" и показывали на пальцах все ожидаемые друг с другом процессы. Ещё чуть-чуть, и локальная война была бы начата немедленно)) Спас сериал и повязка на глаза. В самолёте предлагают воду и бутерброд, то есть - так кормят бесплатно.

Тонкость - при покупке круиза AIDA с перелётом, багажные бирки на свои чемодане крепите сразу ещё дома. Без этих бирок не регистрируют на рейсы. Эту тонкость в процессе покупки и подготовки к круизу никто не подсказал и не объяснил.

[Кия]

В самолете на протяжении всего полета на связь выходил капитан, что-то говорил про АИДА круиз, немчики радовались и громко смеялись. Мы - нихтфирштейн, но чувствовали приподнятое настроение отдыхающих)
В аэропорту Гран Канарии рейс с круизёрами встречает достаточно много сотрудников АИДЫ афишками и приглашением, после получение багажа всем прилетевшим вручили талоны с номерами автобусов, которые стоят сразу на выходе из аэропорта, мы загрузились и покатили к терминалу на посадку. Никакой путаницы или неразберихи, всё четко и понятно, главное - попасть в нужное русло))



В автобусе так же вся приветственная речь на немецком, приподнятое настроение и аплодисменты после выступления девушки-гида. Мы сидели на втором ряду в автобусе, нас было слышно... Девушка спросила про знание немецкого языка, получился отрицательный ответ и еще лично для нас повторила приветственную речь на английском. Хлопали мы вдвоем) перед отправление автобуса водитель прошел по салону и собрал трансферные ваучеры у всех.

Тонкость - с собой надо иметь все необходимые трансферные документы, потому что проверяют. В присланных на почту документах все нужные ваучеры присутствовали, были указаны места разреза, поэтому тут мы прилетели готовыми во все оружия. Все немцы были с фирменными разноцветными книжками от круизной компании, откуда вырывали нужные ваучеры и купоны.

Дорога из аэропорта до круизного терминала занимает не больше 30 минут, с интересом крутили головами по сторонам, разглядывая новое место.
Прибыли, без багажа прошли в терминал - багаж остался в автобусе.
На входе в терминал стоит столик с распечатанным формуляром санитарной карты. Если его не заполнили - тут же можно заполнить, мы заполнили ещё дома. Отдали формуляр и прошли к регистрационным столикам. Девушка Марта после первых фраз быстро сообразила, что нам нужен другой язык - перешла на английский, провела к месту, где вручила карты-ключи. Извинилась, что должна забрать паспорта до конца круиза, за руку довела до места посадочной фотографии и всё... Здравствуй, AIDAИblu!) Время от прибытия в порт до захода в каюту, пройдя все необходимые процедуры посадки, заняло не больше 30 минут.

[ЛАРИ]

С интересом читаю ваш отчет. Не спрашивали у агента, возможно было предварительно забронировать места в самолете? Это был регулярный рейс или чартер?

[светуленыш]

Люблю ваши отчёты

[oliveri]

Интересное начало, ждём продолжения...

[Кия]

Не спрашивали у агента, возможно было предварительно забронировать места в самолете? Это был регулярный рейс или чартер?

Спрашивала, потому что мы летаем только регулярными рейсами и привыкли быть зарегистрированными с возможностью выбора мест в салоне.
В данном случае, рейс был чартерный под этот круиз и конкретно у нас не было возможности предварительной регистрации. Может быть, у немцев такая возможность была - точнее не знаю.
Все, кто подходил к стойке регистрации, процедуру проходили достаточно быстро, паспорта - посадочные и вперёд. Никаких других вопросов я не заметила.

[Кия]

Теперь по Борщеву (с)), то есть впечатления о каюте, лайнере и увиденном.
Наша каюта находилась на 9 палубе, номер 9109. Расположение понравилось сразу, потому что на этой палубе был самый большой ресторан, один из уровней театра, магазины и прочие развлекательные предложения.

Заходим в каюту, она на 7 ночей была нашим морским домом
Каюта 9109 - хорошая по площади, никаких посторонних запахов, приятное ковровое покрытие и эргономистика не подвела. Цветовой дизайн весёленький (не люблю это прилагательное для описания)), но он именно весёленько-ненавязчивый. Чистота мебельных покрытий порадовала с первого момента. Ничего лишнего из мебели, удивило отсутствие диванчика, но его функции заменяло кресло, которое раскладывается, если в каюте путешествует три пассажира. Мы не раскладывали, справились без его дополнительной площади. Вместительный шкаф с зеркалом в пол. Зеркало правильное - не худит и не полнит) Халаты лежали в шкафу в специальных упаковках - искать в других местах не надо. Сейф простой в использовании. Система кондиционирования без капризов работала на переключении холод/тепло не зависимо от двери балкона. Звукоизоляция так же не подвела, мы не слышали никого из соседнего окружения, было тихо весь круиз.

[Кия]

Ванная комната достаточная, ни большая и ни маленькая. Места хватало в душевом отделении и около раковины. Полотенца меняют по правилу "лежат на полу - смена на новые", в других случаях на вешалки возвращаются старые комплекты. Гигиенических принадлежностей нет никаких, за исключением дозатора с мылом на стене. Качество мыло нам не понравилось, после его применения было ощущение, что кожу потерли наждачной бумагой не самой мелкой зернистости. Мы в первый день купили понравившееся мыло на суше и таким образом решили проблему. Лежат приготовленные для больных морской болезнью гигиенические пакетики, на всякий случай)
Повторю - все гигиенические принадлежности, включая вечно лишние шапочки для душа, везём с собой.

[Кия]

Из плюсов всё.
За неделю круиза, вернее после первой ночи стало понятно что недостатков в каюте не мало:
- всего две розетки в каюте, образовывалась очередь из батареек
- отсутствие холодильника (мини бара) сильно не нравилось
- проблемы с напором воды утром и вечером
- неудобные матрацы
- неудобные подушки (мы их называли сопли в наволочке, потому что наполнения в подушках нет совсем)
- мизерная прикроватная полочка
- простынь у постельного белья жуткого качества

Чтобы не быть голословной, сделала фотографии постели. Сам матрац упакован в шуршащую клеёнчатую субстанцию, которая собиралась под простыней, а сама простыня была из толстой ткани, похожей на застиранную байку. Первый раз встречаем такое изобретение и такое качество постельных принадлежностей за все круизы.

[Glokuzdra]

Повторю - все гигиенические принадлежности, включая вечно лишние шапочки для душа, везём с собой.

А Вы не спрашивали у стюарда о других мыльно-рыльных принадлежностях.. Как выяснилось, на некоторых кораблях (например, на Vision of the Seas ) эти самые принадлежности есть, но выдаются только по запросу.. Может, и у Аиды теперь так?

[Кия]

Балкон. Тут всё просто - это каюта с балконом, балкон был. На балконе пару раз натягивали гамак... В нем укачивает сильнее, чем во время морской качки)) Пепельница для курения стоит на столике.
Балкон так же не обошелся без минусов: в перегородках между балконами есть дверь, которую открывают при технических работах или по просьбе пассажиров. С одной стороны у нас была перегородка с плотной дверью, с другой стороны эта дверь закрывалась с большими щелями - мы с соседями прекрасно видели друг друга.

[Кия]

За весь круиз мы ни разу НИ РАЗУ не увидели нашего стюарда. При въезде стояла табличка на кровати, что его зовут Леонардо - других опознавательных знаков не случилось) К уборке никаких претензий нет, убирался Леонардо качественно, чаевые брал с первого дня. В каком виде каюта нас встретила, в таком виде она была после каждой уборке. Исключение - в день готовности багажа, на кровати лежал чемодан, напоминая о сборах.
Ежедневная газета каждый вечер вкладывалась за номер каюты так же без чьего-либо присутствия.

[Кия]

Теперь пара слов об особенностях круиза, где 99,9% немецко говорящие пассажиры и двое других - мы.
Не встретили и не услышали русской речи за неделю нигде на лайнере. Я пропускаю артистов театра, в труппе танцевали все наши, и во время репетиций я без стеснения аплодировала с восклицанием "Молодцы!))

На ресепшене при общении с нами сотрудники сразу переходили на английский язык, очень доброжелательно и подробно отвечали на вопросы. В ресторане официанты в первый день смекнули, что мы "нихтфирштейн" и обращались только по-английски. Сами немчики, те, кто владел английским языком, в лифтах, на палубах и даже при встрече в портах здоровались, или делились впечатлениями сразу на-английском. Были удивленные взгляды и вопросы: " Как вы попали на немецкий круиз? Как вы общаетесь и справляетесь?". Удивление с их стороны было заметным и ненавязчивым. Для меня это был не первый круиз с таким составом национальных пассажиров, поэтому я знала к чему быть готовой и как будем себя чувствовать в таком окружении, но было НО...
Первый морской день, многие пассажиры ходили в халатах, кто из/в сауны, кто по палубам или в лифтах, кто где в общем и всё бы хорошо, только распахивались эти халаты в самых неподходящих местах и в самые неподходящие моменты)))
Как пить вино, когда в баре напротив сидит и сверкает депилированными причиндалами весёлый нетрадиционник?) Куда отводить глаза, если идёшь по палубе и тебе навстречу распахивается халат дамы сильно не первой молодости?) Как не улыбнуться в лифте, когда пузатый немчик пытается завязать халат, а пояс не хочет попадать в руку, и он полуголый его ловит?)

На верхней палубе есть отделение для желающих принять солнечные ванны в стиле "ню", поэтому фотоаппарат я оставляла в каюте, чтобы не быть непонятой. Легкий эмоциональный шок нам всё же удалось получить - понимаю, национальная особенность и ветер не вовремя))
Самое интересное... мы испытывали ощущение комфортного пребывания среди пассажиров. Языковых проблем не возникло. Забегаю вперёд) При организации выхода с лайнера, вечером принесли "Тудейку" с инструкциями на немецком, я спустилась на ресепшен - нам через час принесли эту же "Тудейку" на английском.

Тонкость - на ресепшене AIDAblu русскоговорящих сотрудников нет. Во всех других офисах на лайнере русскоговорящих сотрудников нет.

[Кия]

Я так думаю, что нет большой необходимости описывать и выкладывать фотографии палуб, интерьеров корабля. Этой информации много в Интернете, скажу про детали, которые запомнились нам и отвечу на возможные вопросы.
Открытый многоуровневый театриум на лайнере, скорее минус, чем плюс. Во-первых, репетиции проходят днем, когда народ гуляет по кораблю и успевает увидеть все интересные моменты до самого шоу. Вечером это шоу смотреть уже не интересно, кстати в прямом эфире идёт трансляция по телевизору в каюте. Во-вторых, занимают места для вечерних шоу сильно заранее, сидят и ждут начала. Верхние уровни не видят полного обзора сцены, особенно, когда артисты спускаются к зрителям в зал. В-третьих, дышать там точно нечем) Или системы вентиляции не справлялась, или её там не предусмотрели. Сами шоу были сугубо эстрадными и плюс акробатические этюды крутили гимнасты.

[Кия]

Фитнес зал грамотно разделен на зоны по интересам. Около тренажеров не было очередей из фанатов спорта, все как-то гармонично распределялись по нагрузкам. Я заглянула один раз во время группового занятия "сайкл" - трудились круизёры, не жалея себя) Инструктора на входе строго контролируют спортивную обувь. Полотенца выдают под роспись, воду видела только в бутылочках.

[Кия]

Несколько фотографий общих интерьеров. Без помпезности, спокойно, выдержанно везде на AIDAblu. Только лифты моргали, как цветомузыка на дискотеках в 90-ые)

[Кия]

Из привычных и постоянных развлекательных предложений на круизных лайнерах: казино, СПА (пропустили), бары, джакузи, бассейн, магазины, ежедневные аукционы, картинная галерея, детские клубы. Вечерние танцы проходили на открытой палубе под живую музыку, танцевали вяло - больше хлопали и пили.
Открытые палубы на AIDAblu используют пространство максимально для того, чтобы всем хватало места и чтобы была возможность общения друг с другом. Могу судить по двум морских дням, как заполнялись лежаки и бассейны... Сделаю отступление, что погода в том регионе и ветер при движении лайнера не сильно благоволили долгому вылеживанию на открытой палубе, но все же те места, что закрывались от ветра перегородками, стеклом - были заняты с самого утра.

Тонкость - лежаки на открытых палубах немчики занимают кто вперёд глубоким утром, раскладывают личные вещи, очки, книги.

Ещё из странного отмечу, выдачу полотенец для загара/пляжа под залог в 20 евро, то есть со счета снимают 20 евро, возвращаешь полотенце - возвращают 20 евро. Строго. Часы работы выдачи полотенец так же ограничены. Стойка для выдачи одна, там постоянно дежурит сотрудник. У него можно взять под залог пледы для тепла. У нас в каюте такие пледы лежали в шкафу, мы ими пользовались бесконтрольно.

[Кия]

Перехожу к питанию) это важный аспект любого круиза.
Кормили вкусно, разнообразно, свежо и качественно. Не смотря на полные тарелки снеди и периодические пивные возлияния - мы вышли с лайнера грамм в грамм. Систем питания на АИДЕ демократичная, рестораны с аля-картами на лайнере есть, но они прошли мимо нас и, видимо, мимо большинства круизёров.
Основные рестораны, работающие как буфеты по системе шведский стол имеют свободную рассадку:
Markt Restaurant - 9 палуба.
Bella Donna Restaurant - 10 палуба
East Restaurant - 11 палуба
Все три ресторана открывались и закрывались чётко по часам в разницей в 30 минут от открытия. В морские дни кормить начинали всегда на 30 минут позднее, чем в дни стоянок
Markt Restaurant - самый большой по площади и по разнообразию блюд ресторан. Кухня, в основном европейская, с уклоном на традиционно немецкую. В изобилии на каждый приём предлагали - сыры, мясные нарезки, паштеты, салаты, фрукты, много горячих блюд. К сладостям я равнодушная, а мороженое муж хвалил.
Все напитки, включая пиво, красное/белое вино, бесплатно наливались в часы работы всех ресторанов.

Для того, чтобы успеть занять столик в этом ресторане надо приходить минимально за 10 минут до открытия, иначе наматывание кругов с тарелками или без по ресторану в поиске свободного столика/места обеспечено в первые полчаса работы.
Можно приходить позднее, но надо учитывать, что первая смена в этом ресторане заканчивается через 1.30 минут, затем получасовой перерыв с закрытием и только потом ресторан опять открывается.
Мы два дня подряд попадали и в очереди ожидания, и в поиск свободного места, и в уходы на вторую смену. Откровенно не понравился данный организационный момент.

Bella Donna Restaurant - ресторан так же большой, с выраженным итальянским уклоном в виде нескольких супов, раздачи с пиццей и различными пастами в больших казанах. Невкусная пицца, безобразный министрони и так же нехватка мест - этим запомнился ресторан. Кстати, именно в Bella Donna Restaurant накрывают "полдник", когда на всех раздачах с 15:00 выставляют десерты, мороженое и напитки.

East Restaurant - показался маленьким по площади, без особого отличительного от других выбора. В обед и ужин повара на заказ жарили ассорти из сырых продуктов. Азиатская лапша стояла с разными наполнителями и горячие блюда щедро приправлены карри. Обед в этом ресторане накрывали только в морские дни.

Тонкость - чтобы сразу сесть за свободный столик, на ужины во все рестораны надо приходить минимально за 10 минут до открытия.

Что порадовало, так это изобилие фруктов и овощей во все время работы ресторанов. Вкусный хлеб, с которым я с упоением отдавалась разнообразию паштетов и малосольному лососю по утрам)) Любой понравившийся на выставке фрукт можно было отдать сотруднику за стойкой, он чистил и резал по желанию. Пиво хорошее, соки и напитки густые.
Официанты со своей работой работой справлялись на 5 баллов. Шустро убиралась посуда, незаметно обновлялись графины с водой и вином.
Мы проблему с нехваткой посадочных мест решили просто - на третий день в Markt Restaurant аккуратно положили в карман фартука официанта приятную бумажку, и нас в любое время ждал свободный столик на двоих.
Рассказываю, как надо занимать столик, чтобы издалека другим страждущим было понятно "Занято" - наливается стакан воды, рядом выкладывается салфетка и на неё два прибора нож/вилка. Именно так держал нам стол официант, потом мы подсмотрели, что другие пассажиры делали так же при забеге на открытии и шли набирать тарелки. Фотоаппарат брала редко, но кое-какие фотографии есть.

[Кия]

[Кия]

Ещё два обязательных к посещению места, когда хочется чего-нибудь из категории хлеба без зрелищ)
California Grill - 11 палуба.
Небольшое приятное заведение на несколько столиков. Предлагают стейки ( с 18:00), разные бургеры/чизбургеры, пиццу, колбаски под соусами, картофель фри и свежие салаты. Все горячие блюда, в том числе бургеры готовится на заказ. При заказе выдают "ручной звонок", который при готовности начинает вибрировать и жужжать. Делает он это громко и внезапно, будьте готовы вздрогнуть)) К пицце не подходите - очень не вкусная вся.



Brauhaus - не помню палубу) Собственная пивоварня на борту. Всё пиво - за деньги, меню бесплатное. Мы заказывали там рульку с капустой - понравилась. Дело было в первой половине дня, поэтому пиво осталось неоцененным.

[Кия]

Одежда для посещения ресторанов самая демократичная. Большинство пассажиров было в джинсах/брюках и "кофточках". Ни одного мужчины не увидела в костюме за весь круиз. Всё очень просто, удобно и без лишней мишуры. Я спрашивала про каблуки и даже несколько раз тусовала их туда-сюда из чемодана, в итоге взяла - зря свозила. Так же зря свозила платье) Ничего не пригодилось.

Тонкость - формат одежды для отдыха на AIDAblu демократично-удобный. Не везите лишних вещей.

[Yalo67]

Кия, спасибо за полезную для меня информацию.
Я не поняла вот этой Вашей фразы:"...В морские дни кормить начинали всегда на 30 минут позднее, чем в дни стоянок"
В эти дни меняется расписание завтраков, обедов и ужинов? Эта информация отражается в вечерней газете?

[Hessen]

Тонкость - при покупке круиза AIDA с перелётом, багажные бирки на свои чемодане крепите сразу ещё дома. Без этих бирок не регистрируют на рейсы. Эту тонкость в процессе покупки и подготовки к круизу никто не подсказал и не объяснил.

Не всегда. Мы не крепили бирки на чемоданы, когда летели в Дубай, и никто на регистрации у нас их не спрашивал. А круиз также покупался вместе в перелётом и трансфером.

Про места в самолёте в разных рядах: в личном кабинете на сайте Аиды предлагается за дополнительные деньги зарезервировать места в самолёте. Обычно немцы так и делают.
В нашем случае, я сначала не хотела это делать, денег было жалко, но время от времени я смотрела за наличием свободных мест в самолёте. И вот однажды вижу, что есть 1 свободное место в 15 ряду (например), 1 место в 24 ряду и т.д. Стало понятно, что если я не зарезервирую места заранее, то очень велика вероятность, что мы будем сидеть на разных рядах, а лететь - то далековато. Разорилась, забронировала места...

Судя по всему, вы места в самолёте заранее не бронировали, поэтому так и получилось.

Не спрашивали у агента, возможно было предварительно забронировать места в самолете? Это был регулярный рейс или чартер?

Вот как раз выше написала, как это можно было сделать.

[FUGU99]

сама простыня была из толстой ткани, похожей на застиранную байку. Первый раз встречаем такое изобретение и такое качество постельных принадлежностей за все круизы.

Видимо Аида решила сэкономить на качестве материалов и решила использовать простыни из смеси хлопка и полиэстера. Футболки из такого материала покрываются катышками после двух-трех стирок. Поэтому стараюсь избегать этой комбинации при покупке.

[Elena V.]

Очень хороший отчет. Для себя расставила приоритеты при выборе круизной компании. А уж нюансы с перелетом вообще бесценны.

[Кия]

В эти дни меняется расписание завтраков, обедов и ужинов? Эта информация отражается в вечерней газете?

Это выглядит так) Для примера берем один из ресторанов:
Markt Restaurant - обычный день
Завтрак - 07:00 - 10:00
Обед - 12:00 - 14:30
Ужин - 18:00 - 19:30, 20:00 - 21:30

Markt Restaurant - морской день
Завтрак - 07:30 - 10:30
Обед - 13:00 - 15:00
Ужин - 18:00 - 19:30, 20:00 - 21:30

Время ужина ни разу не менялось. Обед так же варьировался в зависимости от дней.

Вся информация печатается в ежедневной газете. Эта же информация дублируется на телевизор в каюте. Эта же информация проходит по большому экрану на открытой палубе.
На всех экранах за полчаса до открытия того или иного ресторана, начинается обратный отсчет времени.

[Кия]

Кия, спасибо за полезную для меня информацию.

Спрашивайте, что интересует)
Мы вернулись из круиза 30 января - впечатления ещё свежие.

[Кия]

А круиз также покупался вместе в перелётом и трансфером.

Поэтому и тонкость) Нас в данном случае не регистрировали категорически и, чтобы другие не попадали в подобные ситуации, лучше быть предупрежденными заранее.

Судя по всему, вы места в самолёте заранее не бронировали, поэтому так и получилось.

Я выше ответила, что круиз покупался через агента Ненси, она на мой вопрос о предварительной регистрации на данный рейс ответила отказом.
При самостоятельной покупке круиза непосредственно на сайте круизной компании, естественно, ситуация была бы иной - мимо ЛК не пройти.

Обычно немцы так и делают.

Теперь понимаю, сам процесс получения посадочный у немцев проходил быстро.

В ближайшем будущем круизить с AIDA не собираемся, но информацию учту)

[Кия]

Для себя расставила приоритеты при выборе круизной компании

Елена, еще продолжаю)

[Кия]

Обеспечение связи с виртуальным миром на AIDEblu предлагают по разным тарифам. У нас было куплено два:
1. Социальный, куда входили только соцсети типа: WhatsApp, соцсеть, признанная в РФ экстремистской, соцсеть, признанная в РФ экстремистской и тп.
2. Ограниченное количество мегабайт: 250 МГб за 25 евро.
Было еще несколько тарифов, в том числе поминутный и на разное количество МГб, кому какой удобнее.
Качество связи на протяжении всего круиза безобразное. Вечером прорваться в Интернет было очень сложно - постоянные разрывы и низкая скорость. Днем элементарные почтовые сервера грузились не меньше 10 минут, Skype иногда отказывался загружаться совсем или грузился часами. В итоге, у нас остались неизрасходованными половина купленных МГб.

Пишу для тех, кто путешествует с роумингом наших отечественных мобильных операторов (МТС в частности).
Когда в круизе идут морские дни, МТС теряет связь с материковыми партнерами и начинается тарификация, не зависимая ни от каких подключенных заранее опций. Называется это чудо - «Роуминг на морских судах». Бесплатного нет ничего, и стоимость минут гуманизмом не страдает.
Не хотите тратиться, отключайте телефоны на это время или принудительно переключайте на других провайдеров, которых поймаете)

[GalaN]

При самостоятельной покупке круиза непосредственно на сайте круизной компании, естественно, ситуация была бы иной - мимо ЛК не пройти.

Тоже бронировала круиз через Ненси, и спокойно заходила в ЛК.
В присланных документах есть информация о номере брони.

[Кия]

Тоже бронировала круиз через Ненси, и спокойно заходила в ЛК.

круиз покупался через агента Ненси, она на мой вопрос о предварительной регистрации на данный рейс ответила отказом.

[Кия]

Чтобы во время описания стоянок в портах не возвращаться к организационным моментам в круизе, рассказываю о процессе ухода с корабля.

Накануне вечером в каюту принесли «Тудейку» с расписанием кто во сколько выходит с лайнера в зависимости от времени вылета самолёта. Каюты все пассажиры освобождали до 9 утра, на лайнере можно было оставаться до 16:00. Круизная компания забирала багаж на хранение сама. Никаких багажных бирок к «Тудейке» не прикладывалось. Места встреч так же не были обозначены, только время выхода. Багаж надо было выставить до 2 часов ночи. Никакой строгости по багажу нет. Хотите - выставляйте, хотите - выходите сами с багажом. Мы спокойно вышли сами, многие пассажиры так же выходили с багажом. Трансферные автобусы в аэропорт стартовали один за другим, ваучеры строго проверил водитель после полной загрузки автобуса.

В довершении немецкой организации круиза, вместо прямого перелёта Гран Канария - Франкфурт получили дополнительную посадку в Париже, о которой все пассажиры узнали за час до планового снижения во Франкфурте. Посидели 45 минут в самолете, посмотрели, как немчики сдерживают свои эмоции, и полетели дальше.

[Marina K]

Пишу для тех, кто путешествует с роумингом наших отечественных мобильных операторов (МТС в частности).
Когда в круизе идут морские дни, МТС теряет связь с материковыми партнерами и начинается тарификация, не зависимая ни от каких подключенных заранее опций. Называется это чудо - «Роуминг на морских судах».

Очень ценная информация. Спасибо Марина, что так быстро делитесь впечатлениями, скоро собираемся тоже на Аиду.

[Кия]

скоро собираемся тоже на Аиду.

Марина, после каждого круиза забываю это уточнить)
Со всеми круизными компаниями происходит данная ситуация. Как только лайнер отходит от берега, теряется сигнал и связь обеспечивается через корабельную систему, не входящую ни в какие оптимальные тарификации. Исходящие/входящие звонки проходят по максимальным тарифам.

[Кия]

Из всего увиденного, пройденного, испытанного, съеденного и выпитого за неделю жизни на AIDAblu сделали для себя такой вывод:
AIDA Cruises - добротная немецкая компания, со своими национальными тонкостями и предпочтениями, на её кораблях можно спокойно и радостно выходить в круизы. Нас останавливает категорическое НО... Разрешенное курение на балконах.
На палубах и в барах разрешенное курение понятно, практически в каждом углу стоит урна для любителей подымить. Эти места можно обходить стороной, лавируя палубами. Поклонники данной круизной компании писали, что "AIDA - рай для курильщиков". На наш взгляд, круизить в этом "раю" - занятие на любителя, поэтому оставляем данную круизную компанию им.
В данном случае - это только наше решение. Это же решение могло быть противоположным, при наличии некурящих соседей в круизе. Круизная лотерея с возможностью открытия балкона, не прислушиваясь к малейшему шуму на соседском балконе - занятие не для круиза)

[Marina K]

Вы, знаете, в октябре были на Cunrad. И такого не заметили, чтобы тарификация была другой . Всегда подключали "ноль без границ" и нам звонки поступали бесплатно. Может недавно изменилось. Но главное, что теперь предупреждены.

[andreww71]

Marina K,
Постоянно пользуюсь в круизах 0 без границ от мтс, обычное дневное списание согласно тарифа а эту услугу.

[Кия]

Всегда подключали "ноль без границ" и нам звонки поступали бесплатно.

Так же путешествуем с подключением этой опции "Ноль без границ", на входящих выручает замечательно.
Тарификация без это опции включается только в морские дни, то есть, когда лайнер далеко уходит от береговых мобильных вышек. Надо просто периодически смотреть провайдера, к которому подключится МТС роуминг.