Поездка на Формулу 1, или Мечты сбываются... Отчет о Гран При Абу-Даби 2013

[Венерианка]

Всем доброго времени суток!)
В свое время на этом форуме нашла много полезной информации для нашего путешествия, поэтому хочу поделиться теперь своими впечатлениями) Вдруг, кому-то пригодится)
Если будут какие-то вопросы - с удовольствием отвечу в теме или в личном сообщении))

[grigorijj]

Поздравляю вас с таким знаковым событием. Надеюсь у нас в Сочи тоже сделают достойную трассу для Ф1.

[Венерианка]

Началось все в начале 2013 года, когда мы решили осуществить давнюю мечту - реально побывать на Гран При Формулы 1, увидеть этот праздник автоспорта своими глазами.
Почему именно Абу-Даби? Потому что это одна из самых красивых гонок сезона, она начинается на закате и плавно переходит в ночь. Машины Формулы 1 пролетают мимо, блестя глянцем под искусственным освещением, зажигаются огни отеля Yas Viceroy и яхт, пришвартованных в бухте около него. В общем, красота неописуемая!
Уровень организации гран при обычно очень высокий, кроме Формулы 1 болельщиков развлекают местные и мировые артисты, а также гонки поддержки GP2 и GP3. Также, в Эмиратах есть достаточно хорошие пляжи, на которых можно неплохо позагорать и покупаться.)

Немного расскажу про наш выбор формата самого путешествия)
Само Гран При и окологоночные мероприятия занимают 4 дня. Но ехать в такую даль и новую для нас страну только ради 4 дней было обидно - очень хотелось заодно познакомиться со страной, и покупаться в море. Мало того, что познакомиться со страной, было решено посетить 2 крупнейших города ОАЭ - и Абу-Даби (столица ОАЭ, около него гоночная трасса), и Дубай (более туристический, с большим количеством достопримечательностей, без которых ОАЭ посмотреть - вроде как совсем не то)!
А дальше мы стали выбирать - ехать с туроператором или самим... Да, есть несколько компаний, которые именно специализируются на таких путешествиях, как русских, так и иностранных. Мы стали прощупывать почву, узнавать цены и условия, но в основном эти предложения были на 5-6 дней, т.е. гонка + 1-2 дня на "погулять". Нам было мало))
И так мы склонились к варианту ехать самим, без туроператоров. Скажу сразу, это наше первое путешествие самостоятельно, до этого мы ездили всегда от агентств, по готовому туру. Но здесь хотелось уникального, хотелось того, что пакетный тур не предполагает, и подкупало то, что с неплохим знанием английского языка и продуманности плана заранее, все представлялось совсем не сложно ))
Постфактум, после путешествия уже скажу - это было правильное решение! Удобно, сами все выбрали, ни от кого не зависели, не ждали, не подстраивались ))

[Венерианка]

Прежде всего, мы купили билеты на само мероприятие. Билеты лучше всего покупать либо на официальном сайте Formula 1, либо - как сделали мы - на сайте автодрома Yas Marina Circuit. Существуют и другие сайты по продаже билетов, но это либо перекупщики, либо турфирмы, которые делают дополнительную накрутку и могут предоставить недостоверную информацию по наличию билетов. Брать билеты надо заранее, так как действуют скидки на раннее бронирование "Early Bird". Мы сэкономили 20% стоимости билетов таким образом.)
Мы взяли билеты на Южную трибуну (South Grandstand), так как именно в месте расположения этой трибуны происходит большинство событий в гонке – обгоны и сражения за позиции. Трибуна располагается в конце длинной немного изогнутой прямой «Marina», на которой расположена вторая зона DRS, позволяющая обгонять. Кроме того, напротив Южной трибуны открывается прекрасный вид на залив с дорогими яхтами и фешенебельный отель Yas Viceroy.

Цена зависит, конечно, от вашего места на трибуне и от количества дней посещения трассы. Билеты можно взять только на один день Гран При (воскресенье), на 2 дня - гонку и квалификацию (суббота+воскресенье) или на 3 дня, включая пятничные свободные заезды. К последнему варианту бесплатным бонусом идет еще и прогулка по пит-лейну в четверг. Мы ехали в такую даль, поэтому экономить на количестве дней было точно не рационально, тем более четверг (!!!) и пятница - это не менее круто, чем сама гонка) Но об этом попозже))
Цена на разные трибуны также разнится. Есть самый дешевый вариант размещения "Abu Dhabi Hill", это холм внутри трассы, без сидений и навеса, а учитывая, что в ОАЭ всегда солнечно и жарко, то это достаточно экстремально)) Хотя сама гонка проходит на закате, и если не смотреть гонки поддержки, то вполне неплохой вариант, но не наш)) Стоимость на одного за 3 дня - около 1000 дирхам (1 дирхам в то время - чуть больше 8 рублей). Следующий по стоимости - размещение на трибунах (Северная, Западная, Южная и Марина) - тут и ряды стульчиков, и навес, и более хороший обзор трассы. Мы выбрали как раз такой вариант. Стоимость на 3 дня для одного - около 2000 дирхам. Далее размещение на Главной трибуне - да, тут ты видишь потрясающе красивый старт всех болидов, все пит-стопы, как работают команды и как потом награждают победителей! Но в первой половине дня здесь еще солнечно, в отличие от нашей Южной, например, да и эффектных обгонов на стартовой прямой почти не видно)) Стоимость на одного за 3 дня - 2200 дирхам. Кстати, на эту трибуну скидки за раннее бронирование не было, поэтому разница с нашей Южной была более значительная) А далее уже идут VIP-предложения, на которые мы даже не смотрели)
Некоторые советуют брать места на Западной трибуне (West Grandstand), и правда, там есть несколько преимуществ: просматривается стартовая прямая, так что вы можете увидеть, как болиды уходят в бой, а также перед ней расположена одна из самых длинных прямых в Формуле 1 – вы будете слышать моторы Формулы 1 на полных оборотах и видеть, как гонщики оттормаживаются, нередко ошибаясь и вылетая в зону безопасности. Но в последние годы появилась вторая зона DRS, поэтому обгонов на главной прямой стало меньше, так как гонщики оставляют момент атаки на вторую прямую, чтобы самим потом не оказаться под атакой на прямой Marina.
Кстати, само получение билетов на гонку стало для нас событием! Так здорово, когда курьер доставляет такие красивые пакетики, где все так оформлено, сами билеты в виде пластиковых карточек закреплены в потрясающего качества книжке с объемным изображением трассы! Сразу виден масштаб мероприятия!

На фото как раз набор того, что нам прислали на каждого: 4 пластиковых билета (по одному на каждый день), к ним 4 шнурочка (для каждого билета свой шнурочек), наклейки, дающие право бесплатной парковки на все дни пребывания на трассе, книжечка о трассе, Гран При и всем сопутствующем, и дополнительные пригласительные на концерт местных знаменитостей в четверг)

[Венерианка]

Поздравляю вас с таким знаковым событием. Надеюсь у нас в Сочи тоже сделают достойную трассу для Ф1.

Спасибо! Да, надеюсь, в Сочи тоже будет хорошо) Собираемся как раз туда ехать, увидеть все лично)

[Венерианка]

Следующим нашим шагом было бронирование билетов на самолет. Мы выбрали один из самых недорогих вариантов - авиакомпанию «Турецкие авиалинии», (Turkish Airlines) билеты купили через сайт этой авиакомпании. Приятно, что у них даже есть русскоязычная версия! Перелет был с одной пересадкой – в Стамбуле. Так что можно сказать, что мы побывали и в Турции!) Такой перелет вышел дешевле на 10 т.р., чем прямой) Авиакомпания оказалась очень приличная – кормили вкусно, сервис был хороший. Весь перелет можно было смотреть произведения мирового кинематографа) В общем, нам понравилось. К недостаткам такого перелета можно отнести длительность по времени – ты находишься в пути почти 10 часов вместо 5 при прямом перелете – и небольшие неудобства при пересадке (надо опять проходить контроль ручной клади на таможне, разуваться, идти до другого самолета и ждать его, еще раз взлетать…). И еще один не очень удобный момент этой авиакомпании – это электронная регистрация, у турок она открывается только за 24 часа до вылета. Но это незначительные мелочи)
Кстати, еще плюс - оба рейса туда (Москва-Стамбул и Стамбул-Дубай) мы летели вместе с турками и арабами в основном, что не могло не радовать, т.к. перелеты с русскими туристам не столь спокойны обычно))

Отели в Абу-Даби и Дубае мы забронировали сами через сайт «СвязнойТрэвел» (они работают через booking.com – можно пользоваться им), потому что у них была акция на возврат 10% стоимости бронирования «плюсами» бонусной программы «СвязнойКлуб» (кто знает, тот поймет)) – достаточно интересное предложение. Только "плюсы" по этой акции нам начислили уже после возвращения из поездки - типа такие условия акции. В рекламе этого, конечно же не говорили, и мы их ждали-ждали, даже обращение написали в СвязнойКлуб, они сначала начислили эти плюсы, потом списали и только потом, после ещё одного обращения ответили, что всё будет после поездки. Забавные они)

Ещё для поездки необходимо было оформить туристические визы. Мы их оформили дистанционно через Визовый центр стран Азии. Там необходимо просто заполнить анкету на сайте и приложить сканы документов. Оплачивали безналом, банковским переводом. Визы нам пришли в формате PDF на электронную почту, и мы их распечатали. Обошлись визы в 3200 руб. на человека (2200 – гос. пошлина ОАЭ и плюс 1000 руб. за услуги центра). Проблем с визой в дальнейшем не было, всё прошло гладко.

План поездки у нас был такой:
Мы прилетаем в Эмираты немного заранее перед гонкой, утром 28 октября, чтобы успеть немного освоиться в городе, посмотреть достопримечательности, позагорать на пляже и покупаться до начала Гран При. С 31 октября по 3 ноября мы ездим из Абу-Даби на остров Яс – смотрим Гран При Формулы 1. С 4 ноября – переезжаем в Дубай и 9 ноября рано утром вылетаем домой.
Кстати, кроме такого примерного плана поездки мы стали составлять более детальный, где указывали достопримечательности и места, которые хотелось бы посетить, а также всю информацию о них - как добраться, во сколько и по каким дням открыто, какая стоимость и другие особенности, и сразу расписывали эти важные момент по дням путешествия. Поэтому в поездке уже меньше тратили бесцельно время на планирование дня, поиск информации, а больше следовали нашему плану на каждый день)) Конечно, не вот каждый час мы себе там расписали, поэтому была свобода выбора, куда отправиться еще))

Итак, нас ждало захватывающее и долгожданное путешествие, и мы, в предвкушении новых впечатлений, отправились утром в воскресенье 27 октября на поезд до Москвы, чтобы добраться до аэропорта «Внуково», а уже оттуда…

[Венерианка]

ДЕНЬ ПЕРВЫЙ, ПОНЕДЕЛЬНИК 28.10.2013. ЗНАКОМСТВО СО СТОЛИЦЕЙ.
Прилетели мы в Дубай рано утром, около 7 утра. Пройдя паспортный контроль, получив свой багаж, и вооружившись местной валютой, мы отправились в столицу ОАЭ Абу-Даби.

Кстати, не меняйте валюту около выдачи багажа, там сидят настоящие барыги, которые с вас сдерут комиссию около 30 дирхам (300 руб.) – лучше поменять деньги при выходе из аэропорта в нормальных банках и обменниках, там комиссия 2-5 дирхам. Нам больше всего понравился обменник «UAE Exchange», комиссия там была всего 2 дирхама и у них достаточно много офисов по городу.
Сразу расскажу немного про местную валюту - дирхам.
Дирхам является достаточно стабильной валютой, и курс ее уже долгое время остается примерно одинаковым - 1 дирхам равен 0,36 доллара. Такой же примерно курс и во всех обменных пунктах, поэтому бегать по городу в поисках выгодного курса не приходится. В рублях 1 дирхам - это чуть больше 8, но здесь курс прыгает)) Поэтому чтоб перевести цены в рубли, мы часто умножали все просто на 10, ну и округляли в меньшую сторону, т.к. на 8 умножать не так быстро))

Прямо у терминала аэропорта очень удобно расположена станция метро «Airport Terminal 1», от которой мы проехали до автобусной станции Аль Губайба (Al Ghubaiba, станция метро одноименная).
Причем переход на станцию метро сделан напрямую из здания аэропорта, т.е. везде кондиционеры, эскалаторы-травалаторы, да и близко, так что устать не успеваешь, а по указателям не заблудишься)

Про Дубай речь будет чуть позже, но про метро расскажу тут)
В Дубае 2 ветки метро - красная и зеленая. Метро ездит как под землей, так и по надземным рельсам (вторым, а иногда и третьим этажом над автомобильной дорогой). Особенно красиво ехать по надземной части - практически экскурсия по городу)) Поезда метро управляются автоматически, т.е. машинистов там нет. Стоимость поездки зависит от ее дальности, т.к. город поделен на 6 зон, а также от уровня проездного билета, и как нам показалось, от времени суток. Честно скажу, мы над стоимостью не задумывались, т.к. выявить закономерность и попытаться предугадать стоимость следующей поездки мы не смогли)))
Еще о карточках оплаты проезда в метро и автобусах Дубая (о них чуть позже, когда мы снова в Дубай вернемся по ходу отчета)). Одна карта (Nol-карта у них называется) действует на одного человека, т.е. пройти вдвоем по одной карте (как например, в Москве) нельзя. Карточку надо прикладывать как при входе, так и при выходе, чтобы списания по карте были корректны. Если при выходе забыть приложить карточку (попытаться проскочить зайцем), то в конце дня спишется максимальная сумма поездки с карты, т.е. как будто вы проехали самую длинную дистанцию. Поэтому аккуратнее!
Карточек этих несколько видов, от этого зависит длительность их действия и стоимость проезда:
1) Красная карточка - особенно удобна для туристов, которые в городе ненадолго, т.к. карточка рассчитана на 10 поездок и действует 90 дней. Стоит сама карта 2 дирхама, плюс на нее надо положить ту сумму, которую вы собираетесь искатать (минимальная поездка по ней стоит 2 дирхама и дальше в зависимости от дальности).
2) Серебряная карточка - наиболее удобный вариант, если приехать в Дубай на несколько дней. Стоит она 20 дирхам, из которых 14 уже на счету карты, т.е. их можно тратить на проезд, минимальная поездка по ней стоит 1,8 дирхама и больше 14 дирхам в день не списывают, т.е. если в течение дня вы много ездите на метро и автобусах, и по сумме искатали больше 14 дирхам, то с карты спишут только 14, все остальное - бесплатно)) Срок действия карты 5 лет.
3) Синяя карточка - именная, для местных жителей и рабочих. Стоит она 70 дирхам, 20 из них на счету, такие же условия, как по серебряной карточке, но туристам ее не купить, да и не к чему она))
4) Золотая карта - карта для проезда в Gold-классе, т.е. первом вагоне метро, с бесплатным wifi, с удобными креслами и малым количеством народа)) Стоит она 20 дирхам, 14 из них уже на счету, но каждая поездка по этой карте в 2 раза дороже, чем по серебряной, например, минимальная стоит 3,6 дирхама. Максимальное списание также 14 дирхам в день.
Для себя мы выбрали серебряную карту, она показалась выгоднее красной, т.к. нам еще дальше предстояло жить в Дубае 5 дней и активно передвигаться на общественном транспорте)

[Венерианка]

На автостанции мы сразу же взяли билет на автобус до Абу-Даби (25 дирхам на человека). Автобус номер Е1 стоял около кассы и, как только мы сели, он поехал. Очень удачно получилось, мы практически ничего не ждали!
Вообще с междугородными автобусами у нас особых проблем не возникло, ходят они каждые 30 минут, но могут и чаще по мере заполнения. Автобусы достаточно комфортабельные, в них предлагают прохладительные напитки и закуски по приемлемым ценам (банка колы 2 дирхама, сет из сэндвича с чипсами и соком – 6 дирхам), в общем, сервис хороший.
Дороги в ОАЭ просто шикарные - магистраль, по которой мы ехали была достаточно широкая - по 6 полос в каждую сторону - и ровная. Поэтому местные гоняют достаточно быстро - дороги позволяют!
Дорога до Абу-Даби занимает около 2х часов (ехать до столицы больше 100 километров). Автобус прибыл на главную автостанцию столицы «Аль Вахда» (Al Wahda), от которой мы поехали уже на обычном городском автобусе до гостиницы. Проезд на автобусе стоил 2 дирхама, деньги надо класть в своеобразный «ящик для пожертвований» - металлическую коробочку, расположенную рядом с водителем.

Мы поселились в отеле Grand Continental, который располагается в финансовом районе (Al Markaziah), вообще этот отель рассчитан на деловых людей, которые сюда приезжают по делам в командировки, но мы тоже неплохо в нем себя чувствовали. Мы же не в отеле жить приехали.

Наш номер располагался на 12 этаже, с видом на небоскребы и красивый парк. Немного даже было видно Персидский залив))
Да, мы брали отель с расчетом только на ночевки, но даже просыпаться и видеть этот небольшой парк, окруженный шикарными небоскребами, и тонкую полоску Персидского залива - это было здорово! А уж ночами, когда мы приходили уставшие за весь день, наполненный впечатлениями, так красиво было смотреть на подсветку ночного города)

В отеле было чисто, тихо, спокойно. Все необходимое в комнате было - своя ванна с туалетом, большая кровать, шкаф для одежды, небольшой холодильник, телевизор и даже бесплатный wifi, что было очень удобно, т.к. хоть иногда надо было отписываться родственникам, что у нас все хорошо))
В целом, отель нам очень понравился, он был удобно расположен, персонал был приветливый и вежливый, всегда были готовы помочь. Заселения ждали не очень долго, минут 20, на ресепшн была только одна девушка и ее часто отвлекали. При заселении с нас взяли залог в 500 дирхам. Лучше отдавать его наличными, на карточке эту сумму потом не быстро разблокировали.
Номер у нас был очень уютный. На полу мягкий ковролин, по которому было приятно ходить босиком, мягкая кровать, удобная мебель. Всё чисто и симпатично.
Придраться можно было, разве что к достаточно большому слою песчаной пыли на окне и балконе (думаю, если бы попросили, там бы убрали) и недостатку вешалок в шкафу. Но это ничуть не портило нам жизни.

Кстати, розетки у них «европейские», наши гаджеты от них зарядить без адаптера не получится. Мы попросили, чтобы нам принесли адаптер, и нам принесли зубной набор… не знаю, может быть это связано с превратным пониманием слова «adapter» . Потом нам принесли адаптер, но он не подошел, потому что был с круглыми штырями, а нужен был с прямоугольными) Но на третий раз наконец-то случилось счастье и нам принесли такой адаптер как нужно)))

Цены на отели в Абу-Даби совсем небюджетные(( Мы старались выбирать из наиболее дешевых, но удобных по расположению (иначе больше времени и денег на проезд потратишь), ценовая категория 2500-3000 рублей в день. Но надо еще обязательно учитывать, что к стоимости отеля за ночь надо прибавлять 2 обязательных сбора (городской налог 6% и сбор за обслуживание 10% - это обязательно для всех отелей).

[Венерианка]

Освоившись в номере и разложив вещи, мы пошли осваивать территорию вокруг отеля и знакомиться со столицей ОАЭ…
Первым делом мы немного подкрепились в кафе неподалеку от отеля (их вокруг было достаточно много) и потом пошли гулять по городу.
Красивый парк, который располагается рядом с отелем называется «Capital Garden». На входе было написано, что зайти туда стоит 1 дирхам, но ... мы зашли бесплатно, т.к. никого не было в будке около входа))
Парк красивый, но очень уж маленький)) Хотя, наверно, при такой плотной застройке города и при дефиците воды в пустыне эти фонтаны и небольшой кусочек растительности в деловом квартала города - настоящая отдушина для арабов. Но вид на него из окна был потрясающий!
Кстати, у главного входа в парк, оформленного в виде огромных арабских кофейников, находилась остановка пригородных автобусов, на которых мы бесплатно (!) добирались до трассы. Идти сюда от отеля было всего 5 минут!

Погуляв по парку, мы направились дальше, в сторону главной набережной города, которая называется «Корниш» (Corniche). Тем более, что на ней в рамках фестиваля «Yasalam» была развернута площадка для фанов Формулы 1 – «F1 Fan Zone»!
На Корниш мы пришли не только ради фан-зоны. Когда ты приезжаешь из холодной осени в такое солнечное лето, да еще и на море - так хочется побыстрее окунуться в водичку, поплавать, понежиться на солнышке! Поэтому мы и пошли искать пляж, который, как мы знали есть как раз на Корнише.

По сути Корниш - это набережная, в одной ее части есть платный пляж, даже парк, наверно, там все услуги есть, а недалеко от платного пляжа есть 2 части бесплатного пляжа, где кстати все равно есть душ и туалет, где можно спокойно переодеться.
Когда мы нашли бесплатный пляж, первое что увидели - это большую табличку с правилами поведения, где среди прочего вполне понятного было написано, что фотографировать на пляже нельзя(( Поэтому в первый день мы как-то и не снимали, как выглядит пляж и водичка(
И еще впечатлило то, что на пляже почти никого не было, кроме спасателей) Поэтому ложись, где хочешь, купайся, где хочешь - раздолье!
Протяженность набережной составляет около 5 километров, на ней располагается множество клумб, фонтанов, красиво постриженных деревьев. С одной стороны высотки и небоскребы, с другой – Персидский залив. Зрелище впечатляет!

[M_M_S]

Подпишусь. интересно почитать.

[vovcheek]

отвечу в теме или в личном сообщении))

Лучше в теме, ведь это всё таки форум

[Dyusha_sha]

Очень интересно продолжение - собираемся на гран при в этом году
Можно я сразу задам вопрос, который нас очень волнует? При покупке двух билетов на гонку можно рассчитывать на бесплатный паркинг? На сайте как-то не внятно написано "1 парковочное место на 3 билета"...

[Dimushan]

Подпишусь, ждем продолжения.

[Jeka_02rus]

Сколько времени заняла доставка билетов? Билеты всем доставляют курьером? или Вы выбрали такой способ доставки?

[Dimushan]

Билеты идут почтой, около двух недель.

[sem05]

Добрый день!
Кто-нибудь в курсе как в этом году осуществляется доставка билетов? Может кто-то уже получил?
В службе поддержки мне ответили, что билеты будут доставлены на этой неделе, трек не дали.