Аренда машины в Японии

[Sier]

Spun Xrapuncov,
извините, сайт http://www.jartic.or.jp/

[Nosenko]

Отпишу здесь. Сейчас на Окинаве, взял в budget. По МВУ и паспорту. Тойота Аллион 2016, на 9 дней около 80 тыс йен. Незабываемые ощущения, когда одно неточное движение и ты торчишь лям йен:) но без авто на острове тяжеловато, тем более мы остановились в Чатане . Вообщем, думайте сами. Добавлю, что водить авто в Японии - одно удовольствие. И по качеству дорог и по культуре водителей. Лишь слегка раздражают мотоциклисты.

[dimunder]

Был на Окинаве в июне 2017, не мог взять машину ни в одной большой официальной конторе. Проходя мимо маленького офиса увидел 3 явно стареньких явно сдающихся авто. Зашел , пожилая пара пару раз переспросила - ваши права - the same? Я подтвердил , дали без всякого залога на 3 дня машину - кубик с автоматом с 4 скоростями и с офигенным пробегом. Отьездились нормально - вернули, мы попросили довезти нас до остановки автобусной.

[petranya]

dimunder, здравствуйте. А вы где нашли этот маленький офис? Прям в аэропорту? Или уже в городе Наха?

[dimunder]

dimunder, здравствуйте. А вы где нашли этот маленький офис? Прям в аэропорту? Или уже в городе Наха?

Не в Нахе, мы были рядом с американской деревней, когда брали машину

[petranya]

Спасибо. Теперь ясно, что тачку в аэропорту скорее не получится взять

[parshukov]

Друзья.

В какой стране лучше всего делать права, действительные в Японии?

[VSP_VSP]

В странах Женевской Конвенции. У меня немецкие права от 1997 года. Сам озадачиваюсь, как ими воспользоваться - с переводом или без для аренды машины в Киото.

[Genby]

Вопрос к тем, кто все-таки арендовал авто в Японии. Меня интересует парковка в тех городах, где мы будем жить в отелях без паркинга - Нагойя и Ито. Сайты по поиску парковок показывают достаточно много парковок по очень сходной цене (например, 2500 йен за 4 суток в Ито), но без возможности бронирования. Какова вероятность, приехав на место, не найти парковку?

И еще - машину будем брать в Nissan rent a car, там вроде бы дают на прокат карточки ETC. Как это работает? На нее надо заранее класть деньги там же в прокатной конторе, или расплата происходит при сдаче?

Заранее спасибо! (права у меня чешские, международные уже сделал, мы едем семьей и маленькими детьми и чемоданом, вариант ЖД-переездов оказался более дорогим для нас и менее удобным, супердалеко забираться мы не будем, так что двухнедельный JR-pass не отбивается, недельный на грани и тоже дороже авто, даже если прибавить бензин, парковку и платные дороги).

[Spun Xrapuncov]

Вопрос к тем, кто все-таки арендовал авто в Японии. Меня интересует парковка в тех городах, где мы будем жить в отелях без паркинга - Нагойя и Ито. Сайты по поиску парковок показывают достаточно много парковок по очень сходной цене (например, 2500 йен за 4 суток в Ито), но без возможности бронирования. Какова вероятность, приехав на место, не найти парковку?

И еще - машину будем брать в Nissan rent a car, там вроде бы дают на прокат карточки ETC. Как это работает? На нее надо заранее класть деньги там же в прокатной конторе, или расплата происходит при сдаче?

Заранее спасибо! (права у меня чешские, международные уже сделал, мы едем семьей и маленькими детьми и чемоданом, вариант ЖД-переездов оказался более дорогим для нас и менее удобным, супердалеко забираться мы не будем, так что двухнедельный JR-pass не отбивается, недельный на грани и тоже дороже авто, даже если прибавить бензин, парковку и платные дороги).

В Нагойе не должно быть проблем с парковкой. Про второе ваше место не знаю, но мы нигде с проблемами такого сорта не сталкивались. Правда и бесплатных не искали, где было удобнее - там и парковались. Бронировали - только если с гостиницей вместе.

Про ETC - мы спрашивали письмом своего прокатчика. Все равно заказывать скидочный пасс на дороги. Не забудьте кстати про него, если колесить по платным будете, то пассы эти выгодные очень.

[Genby]

Я вот в раздумьях по поводу скидочных пассов. У нас маршрут Токио-Ито (полуостров Изо) - Нагойя - Хира (это под Киото на озере Бива) - Токио. Одного пасса, который охватывал бы весь маршрут, я не нашел. Покупать два пасса получается уже дороже, чем ездить без них вовсе.

[Spun Xrapuncov]

Я вот в раздумьях по поводу скидочных пассов. У нас маршрут Токио-Ито (полуостров Изо) - Нагойя - Хира (это под Киото на озере Бива) - Токио. Одного пасса, который охватывал бы весь маршрут, я не нашел. Покупать два пасса получается уже дороже, чем ездить без них вовсе.

Japan Expressway Pass вам не подходит? Да, забыла написать, что деньги у вас за дороги спишут во время сдачи машины, заморачиваться ничем не надо.

[Spun Xrapuncov]

Да и Central Nippon Expressway Pass вам вполне вроде должен подойти, если выезжаете чуть - ну доплатите мелочь потом. У него и сроки более гибкие.

[Genby]

Japan Expressway Pass будет дороже для нас - наш маршрут займет 9 ночей, значит надо брать его не на 7, а на 14 дней, это 34000 йен - что очевидно дороже, чем просто платить (я рассчитывал цены на вот этом сайте - http://search.w-nexco.co.jp). У нас по сути все траты будут на проезд по трассе Токио-Киото в две стороны, это примерно 20000. Остальные дороги в маршруте мелкие и бесплатные. Central Nippon Expressway Pass выглядит подешевле, спасибо, изучу вопрос детальнее!

[Genby]

Да и Central Nippon Expressway Pass вам вполне вроде должен подойти, если выезжаете чуть - ну доплатите мелочь потом. У него и сроки более гибкие.

Поставил "спасибо", идеально подходит, покрывает от Токио до Киото и до Канадзавы (городская черта Нагойи за доплату в 2000 йен, но думаю "заехать в центр - переночевать - выехать из центра" будет дешевле), цена гибкая с шагом в сутки, на наши 9 дней 12000 йен вместо минимум 20000 при обычной оплате! Вот пдф-карта маршрутов, покрываемых этим пассом (https://hayatabi.c-nexco.co.jp/img/cms/1498204258084.pdf), вдруг кому еще пригодится.

[Spun Xrapuncov]

Поставил "спасибо", идеально подходит, покрывает от Токио до Киото и до Канадзавы (городская черта Нагойи за доплату в 2000 йен, но думаю "заехать в центр - переночевать - выехать из центра" будет дешевле), цена гибкая с шагом в сутки, на наши 9 дней 12000 йен вместо минимум 20000 при обычной оплате! Вот пдф-карта маршрутов, покрываемых этим пассом (https://hayatabi.c-nexco.co.jp/img/cms/1498204258084.pdf), вдруг кому еще пригодится.

Рада, что пригодилось. Про пасс Нагойи - не факт, что вы на эти платные дороги вообще попадете (это не про городскую черту вообще) - мы крутились по центру у вокзала и в замок ездили и потом выезжали на хайвэй на север - никаких дополнительных оплат за этот день не было, так что смысла доплачивать вам вообще нет.

[Genby]

Ага, понял, мы остановимся около стадиона в самом центре, чтобы сходить утром на сумо и уехать. В целом, должен сказать, в нашем случае машина получается сильно выгоднее всех остальных вариантов. 3 взрослых (один "взрослый" - 12 лет) + ребенок 2 года, итого:

Поезда без JR pass (без самых скоростных синкансенов, ибо они не останавливаются там, где нам надо) - 117240 на всех без отдельного места для малого

JR pass на 7 дней 116640 + поездка в Нара и дорога в Токио из Киото, которая не попадает в эти 7 дней + 53370 = 170010

JR pass на 14 дней = 188850

Аренда авто 97000 + 12000 пасс = 109000 + бензин (берём Note E-power, много бензина не понадобится)

Не говоря уж о наличии в случае авто собственного места для маленького ребенка, своей передвижной помойки и отсутствия необходимости таскать багаж. Один глобальный минус - обратный путь из Киото в Токио займет часов 6-7 вместо 2,5 на поезде. Хотя в поезде даже чемоданы толком некуда убрать, не то что коляску.

[Spun Xrapuncov]

Не говоря уж о наличии в случае авто собственного места для маленького ребенка, своей передвижной помойки и отсутствия необходимости таскать багаж. Один глобальный минус - обратный путь из Киото в Токио займет часов 6-7 вместо 2,5 на поезде. Хотя в поезде даже чемоданы толком некуда убрать, не то что коляску.

Да, вождение в Японии дело не быстрое. А остановиться на обратном пути в каком-нибудь красивом-интересном месте на ночь возможности нет? А то вполне комфортно бы было, а возможностей там в изобилии.

[Flightengineer]

Какова вероятность, приехав на место, не найти парковку?И еще - машину будем брать в Nissan rent a car, там вроде бы дают на прокат карточки ETC. Как это работает? На нее надо заранее класть деньги там же в прокатной конторе, или расплата происходит при сдаче?

Рядом с достопримечательностями запросто может не быть свободных мест. Надо готовится и предусмотреть резервные парковки. Для ночных стоянок всегда можно найти место в районе гостиницы. ЕТС нужно брать. Эту карточку арендуют в прокатной конторе за небольшие деньги. Она дает возможность проезда без оплаты на месте. По окончании аренды в конторе делают распечатку всех поездок с датой и указанием платных участков и суммой оплаты по каждому участку. Оплата тут же в конторе кредиткой без каких либо дополнительныйх налогов/надбавок.

По платным дорогам. Сумма оплаты может быть значительно больше. Так как "мелкие сельские" дороги могут быть платными. Япония гористая страна и однополосная дорога через горы с большим количеством туннелей будет платной. Я бы сказал большинство междугородних дорог в Японии платны хотя по гуглокарте они таковыми не кажутся. Могут быть частные дороги которые ни одним пассом не покрываются.
Если необходимо добраться из пункта А в Б и есть поезд, то лучше поездом. Это быстрее и не факт что дороже.
Кроме того при заказе машины внимательно смотрите степень страхования. Полная страховка может удорожить аренду прилично. Возможно ваша первоначальная калькуляция не учитывает приемлемый уровень страховки.

[Genby]

Какова вероятность, приехав на место, не найти парковку?И еще - машину будем брать в Nissan rent a car, там вроде бы дают на прокат карточки ETC. Как это работает? На нее надо заранее класть деньги там же в прокатной конторе, или расплата происходит при сдаче?

Рядом с достопримечательностями запросто может не быть свободных мест. Надо готовится и предусмотреть резервные парковки. Для ночных стоянок всегда можно найти место в районе гостиницы. ЕТС нужно брать. Эту карточку арендуют в прокатной конторе за небольшие деньги. Она дает возможность проезда без оплаты на месте. По окончании аренды в конторе делают распечатку всех поездок с датой и указанием платных участков и суммой оплаты по каждому участку. Оплата тут же в конторе кредиткой без каких либо дополнительныйх налогов/надбавок.

По платным дорогам. Сумма оплаты может быть значительно больше. Так как "мелкие сельские" дороги могут быть платными. Япония гористая страна и однополосная дорога через горы с большим количеством туннелей будет платной. Я бы сказал большинство междугородних дорог в Японии платны хотя по гуглокарте они таковыми не кажутся. Могут быть частные дороги которые ни одним пассом не покрываются.
Если необходимо добраться из пункта А в Б и есть поезд, то лучше поездом. Это быстрее и не факт что дороже.
Кроме того при заказе машины внимательно смотрите степень страхования. Полная страховка может удорожить аренду прилично. Возможно ваша первоначальная калькуляция не учитывает приемлемый уровень страховки.

Я выше дал ссылку на калькулятор стоимости и времени проезда из точки А в точку Б, пользовался им, чтобы определить стоимость проезда и экономическую выгоду от пасса вкупе с картой платных дорог CEP (тоже дал на нее ссылку выше). На карте CEP отмечены платные участки, которые не входят в пасс. Вы хотите сказать, что есть еще какие-то, которые на этой карте не указаны вообще? В калькуляторе я забивал маршруты проезда, он показывал только стоимость по платной трассе, из чего я сделал вывод, что остальная часть - бесплатная (например, поездки по полуострову Изу).

Кстати, уже сейчас еще раз внимательно пробил Nippon Car Rental - у них есть Фит не за 97 тысяч с НДС, как гибридный Ноут, а за 80. там, правда, минус в том, что у них меньше пунктов проката в Токио, чем у Ниссана, и не все они поддерживают аренду в одном пункте, а сдачу в другом (у нас будут разные гостиницы в Токио в начале поездки и в конце). Еще минус - могут дать не Фит, а Демио или Свифт, а туда уже наш багаж фиг засунешь (в Ноут точно влезет, и если заказываешь E-power, то именно эту машину и получишь). Ну и бензин будет подороже стоить, литров 8-9 на сотню вместо 3 у Ноута. У Ниссана есть примерно за те же деньги (80,000 с НДС) Латио (Санни), но это ужас какой-то, я на этой машине путешествовать не хочу.

Ну и повторюсь - в случае поездов неясно, как быть с багажом и коляской. Посмотрел кучу видео с синкансенами, ума не приложу, как все это уместить на маленьких полочках поезда, и другие туристы об этом же пишут.

Что касается страховки, то считал со стандартной франшизой, там что-то около 500 долларов участие. Полную ни разу в жизни не брал и тут не планирую. Что до парковки, то в Нагойе это будет суббота и один из решающих дней чемпионата по сумо, поэтому да, я немного волнуюсь. В Ито владельцы гостиницы написали мне, что проблем с парковкой не будет. В остальных местах у нас жилье с парковкой.