Перелет Аэрофлотом в США впечатления

[Adonis]

Потому что у аэрофлота на Боинге/Эйрбасе места с 11 по 22 у крыла, вид никакой ..наверное... хочется подальше от детей и криков. Но не у туалета

[PSS_BGmost]

вид никакой ..наверное... хочется подальше от детей и криков. Но не у туалета

За 8-12 часов полета вид в илюминаторе - это последнее что вас будет интересовать, поверьте. Разве что вибрация и шум двигателей чуть слышнее, но через 2 часа перестанете замечать. Куда рассадят детей или кто будет кричать вы не угадаете. У туалета не самые плохие места кстати ;)

хочется подальше от детей и криков.

Если это все таки критерий, то доплатите за места у аварийных выходов, там детей точно не будет и будет место для ног.
А в Бизнесе вообще будет тихо и комфортно, если не разбушуется какая-нибудь звезда.

[Mycraft]

Подальше от детей это точно бизнес или в хвост.

то доплатите за места у аварийных выходов, там детей точно не будет и будет место для ног.

Не совсем так...как раз средний ряд у аварийных выходов предназначен именно для родителей с мелкими. И так у всех не только у аэрофлота.

[zoe]

я + 1 взрослый летели с внучкой 1 год (она без билета). не обязательно специальные места, дали 3 кресла (где было еще одно свободное место). в задней части салона. правда КЛМ, но мне кажется и на Аэрофлоте возможно.

[Mycraft]

Так дело не в том что дали а что люди заказали. А этот ряд у всех АК в первую очередь для паксов с мелкими.

[zoe]

как технически предназначены ? если вы можете доплатить и купить эти места онлайн одним кликом без наличия мелкого ?
если места недоступны для покупки без детей - там понятно

[Dmitry_Zh]

Добрый день!
Какие лучше места выбирать на Boeing (Москва - Нью Йорк) и на Airbus (ЛА - Москва)?

По Boeing вот тема, там 63 страницы обсуждений лучших мест (общий выдод: вдвоем лучше всего сидеть на последних местах, где по двое сидишь)
Re: Аэрофлот Boeing 777 отзывы

По Аэробусу все проще, там у окна места двойные — выбирайте любые.

[Mycraft]

@zoe
Очень просто, этот ряд снабжён креплениями для Бассинетс (детские люльки).

вот на картинке видно что они именно там:



И таких рядов в типичных бортах 2-4. Один из них в 90% именно тот который у аварийнах выходов посередине.

В аэрофлотовском 777 это например ряды 11,17,24 и 38 . И 24 и 38 ряды аварийных выходов.


Вот выдержка с сайта аэрофлота:

О желании воспользоваться люлькой на борту самолета заявите, пожалуйста, не позднее, чем за 36 часов до вылета рейса по расписанию, обратившись в офис продаж или по телефонам в контакт-центр. При регистрации на рейс места с возможностью установки люльки предлагаются в первую очередь пассажирам, сделавшим предварительный заказ.

Я о том что даже если вы купили это место при покупке билета шанс по соседству получить младенца в этих рядах экспоненциально выше чем в любых других рядах. И только при выкупке заранее всего ряда можно надеятся что будет без детей.

[ivankabanka]

Вопрос по прямому МСК - ЛА (АэроФлот). Бывают ли какие-то акции? И кто в теме если на октябрь за 3-4 дня до вылета брать есть вероятность что будут места?

И как их лучше бронировать?

[Poseidon]

Вопрос по прямому Москва - ЛА (АэроФлот). Бывают ли какие-то акции? И кто в теме если на октябрь за 3-4 дня до вылета брать есть вероятность что будут места?

Это обсуждается совсем в другой теме:
Где дешевле купить билет в США

[ivankabanka]

На рейсах Аэрофлота SVO-LAX-SVO в салоне просто ужасно холодно, особенно в хвосте ((( стюардессы тоже мерзнут, но сделать видимо ничего не могут.

Вы на основании какого опыта это заявляете? Я летал этим рейсом суммарно раз 10, ни разу проблемы холода не ощущал, зато регулярно бывает жарко. По-моему, при наличие пледов, холод гораздо приятнее жары.

К вопросу о старых бортах - сейчас туда летают 777, самые новые дальнемагистральные самолеты во флоте АФЛ, им по от 0 до 3 лет, если я не ошибаюсь.

Это токо летом, или круглый год они?

[Dmitry_Zh]

Это токо летом, или круглый год они?

При покупке билета видно, что за борт будет с 99% вероятностью. Если есть класс "комфорт" — значит "новый" 777.

[Lalochka]

Коллеги, подскажите о ночном рейсе Аэрофлота из JFK - видела тут пару отзывов. А что по поводу загруженности этого рейса, есть какая то информация? Или тут не угадать, как получится и раз на раз не приходится?

[Dmitry_Zh]

Коллеги, подскажите о ночном рейсе Аэрофлота из JFK - видела тут пару отзывов. А что по поводу загруженности этого рейса, есть какая то информация? Или тут не угадать, как получится и раз на раз не приходится?

Ночной это SU103 19:10-11:20 или SU123 1:05-17:30?
SU103 обычно забит в экономе чуть менее чем полностью (по моим наблюдениям), в комфорте свобднее, но там не ляжешь поперек.

[Lalochka]

Ночной это SU103 19:10-11:20 или SU123 1:05-17:30?
SU103 обычно забит в экономе чуть менее чем полностью (по моим наблюдениям), в комфорте свобднее, но там не ляжешь поперек.

Пардон, не уточнила. Я имела в виду SU123 1:05-17:30.
Просто может возникнуть срочная необходимость лететь, вот думаю что делать с билетами - будет ли возможность купить срочно, за двое-трое суток до вылета. Насколько помню, комфорта там нет, но уже не суть, я бы и бизнес взяла - но будет ли возможность, будут ли места.
Я понимаю что это вопрос каждого отдельного рейса, тут не угадаешь, но может есть какие то средние данные, насколько этот ночной рейс может быть забит.

[alex_fk]

Ну что, дорогие сограждане. Как летать будет в США начиная с конца осени-начала зимы, если янки не одумаются (или наши). Отдельный вопрос - будем ли вообще, а также будет ли на чем, но это уже отдельный разговор.

Я сам из Новосибирска и как-то привык летать АФЛ с 1 пересадкой, недавно пришлось (из-за опаздания аэрофлотовского же рейса) лететь из москвы не прямым, а с пересадкой в париже .... уж больно тяжко получается - в пути, то есть от момента пробуждения до заселения в гостицину получается около 40 часов. Сейчас интереса ради глянул варианты - все около того и выходят - 30-40 часов в дороге и ценник ... пичалька, господа и дамы!

[Chudo70]

Как летать будет в США начиная с конца осени-начала зимы

Вы бы хоть намекнули, что произошло. Если вы о новости: один журналист сказал другому журналисту, что может быть будут запрещены полеты Аэрофлота, то это пока не новость, а сплетня. На сайте Аэрофлота никаких сообщений по этому поводу нет и билеты на осень-зиму на прямые рейсы в США продаются.

[Volodya_A]

Вы бы хоть намекнули, что произошло.

В составе новых санкций планируют запретить прямое авиасообщение Аэрофлота с США

[PSS_BGmost]

Вы бы хоть намекнули, что произошло.

«вторая волна» санкций, которую США якобы могут поднять через три месяца. Она предполагает и невозможность для «Аэрофлота» осуществлять полеты в Штаты, и тотальный запрет на экспорт, и чуть ли не разрыв дипломатических отношений.

Однако пока что эти санкции существуют только на словах.

«В таком виде санкции принесут больше вреда США, чем России, так что на момент введения, скорее всего, будут сведены до новых символических санкций в отношении отдельных предприятий и чиновников», — предполагает Антонов.

Однако опасение вызывает подготовленный до ухода на каникулы сенаторами текст билля, который, в случае принятия, может привести к запрету на инвестиции во все российские энергетические проекты. «Благодаря» размытости формулировок в документе под такие проекты по факту попадают не только экспортные газо- и нефтепроводы, но и генерирующие мощности, то есть, например, АЭС и ГРЭС, строительство и поставка оборудования для которых приносит нашей стране существенный доход, говорит Антонов.

https://www.пиздит.ру/business/2018/08/ ... ml?updated

[PSS_BGmost]

планируют запретить прямое авиасообщение Аэрофлота с США

Конечно ничего хорошего в этом нет. Особенно для тех у кого уже куплены билеты... Аэрофлот может вообще отказаться возвращать деньги сваливая на форс-мажор. Но попасть в Америку все равно будет возможно через бритишей или турков... да, с пересадкой, но пока дешевле. А если Аэрофлота не будет, то они и цены могут задрать без альтернативы.