И так 3 человека отправились в путь 03.07.2018. Первоначально планировалось уйти на маршрут в 10 дней против часовой стрелки, однако за день до начала решили перейти на маршрут по часовой стрелке.
1 день (Санкт-Петербург - Светогорск - Иматра - Лаппеенранта), 51 км.
В 7.30 выезжаем из Санкт-Петербурга, три горных велосипеда закреплены сверху машины. Погода хорошая, солнца нет, небо в тучах, ветер слабый, температура около 20 градусов. Доезжаем до г. Светогорска, паркуем машину возле 5-и этажного дома, собираем снаряжение, велосипеды и около 10.00 11 июля переходим границу. Однако в этот день машин на границе оказалось много (около 60 единиц), что удивительно ведь был рабочий день, но мы, как и все велосипедисты, проходим ее без очереди, с российской стороны - с легковыми машинами, с финской стороны - с автобусами. Традиционный перекус ухой в кафе Дисас Фиш и движемся в кемпинг г. Лаппеенраната по велодорожке вдоль 6 дороги. Дорога знакомая, не примечательная. По пути на пляже встретили пару велосипедистов из Москвы – Сергея и Машу. Оказалось, они ехали нашим путем, только в противоположном направлении и уже прошли около 500 км. Мы только начинали свой путь. Поделились они своими впечатлениями о поездке, в том числе и негативными в Норвегии, когда у них в хостеле в городе Осло украли велосипеды Мерида, срезав тросики, когда хозяева заверяли, что воровства велосипедов там не бывает. В этом походе ребенок был основным штурманом (Лёне почти 16 лет). Заселяемся в кемпинг, купаемся.
2 день (Лаппеенранта - Суоминниеми), 62 км.
С первого дня с подъема в местах ночевок, ребенок начал со всеми нами проводить зарядку. Затем обязательный ритуал – купание в водоеме. Завтрак всегда – каша, очень вкусная и полезная для организма. Выехали из города и по дороге № 408 продолжили свой путь. По пути встретили замечательную парковку – место для отдыха. Парковка была оборудована пирсом, мангалом, домиком для отдыха и туалетом. Приготовили еду, поели. Покупались. Жара в дневное время давала о себе знать. Затем продолжили движение, ушли на грунт, начались подъемы и спуски и пыль от проезжающих автомобилей. Дорога пошла гравийная, просто «трещетка» после колеи от трактора, ехать по ней одно мучение. Основным направлением в этот день был выбран кемпинг, обозначенный на картах возле города Суоминниеми. По пути попалась какая-то крепость заброшенная, вход в нее бесплатный. Помню ели там красную смородину и пили воду из ручья. Однако в указанном месте кемпинга не оказалось. Мы немного опечалились. Вокруг какие-то домики заброшенные, людей нет. Вечерело. Необходимо было выбираться из этого места, поехали в направлении Суоминниеми. Багажник у ребенка не выдержал нагрузки (сделан из алюминия) и сломался. Это мы обнаружили только под вечер, когда остановились на ночлег на городском пляже города Суоминниеми. Временно, пластиковыми хомутами, починили сломанные места соединений багажника. Здесь было принято решение - максимально облегчить вес на багажнике, избавиться от лишних вещей всех участников похода. Что было и сделано, перераспределена нагрузка между всеми участниками похода. Лишние вещи были спрятаны в обозначенном месте. В навигаторе поставлена точка. Дорога научила избавляться от лишний вещей. Возможно, когда-нибудь, мы вернемся за ними… После этого происшествия было принято решение не идти по грунтовым дорогам, а только по асфальтированным. Меняем и сокращаем маршрут, как потом оказалось что не делается все к лучшему. По жаре в 300 С мы бы не проехали запланированный ранее маршрут в отведенные дни. И самим проще, и технике легче. Ночевка на пляже. Вечером купание, ужин.
3 день (Суоминниеми-Миккели), 52 км
Утром подъем и держим курс на Миккели. Теперь пошел асфальт, что приятно. Однако фуры и лесовозы немного сбивали темп езды. Ветровая волна от них порой могла серьезно помешать движению, что было не безопасно. Особенно боялась фур Лена. Жара все больше давала о себе знать. В пути вода быстро выпивалась, небольшие привалы прибавляли дополнительных сил. Телефон с закаченной в него программой: meps.mi, которая работает офлайн, четко выводил нас в указанные места. В дорогу также брали два пауэрбанка, карту Финляндии. В резерве находился навигатор: Garmin. Так мы добрались до кемпинга г. Миккели. В пути в строительном магазине купили металлическую проволоку с пассатижами для ремонта багажника. Вечером прибыли в кемпинг, заселились, установили палатку, поехали в магазин покупать продукты. Какое это удовольствие пить прохладный апельсиновый сок в сильную жару. Вот оно - счастье. Кемпинг огромный, свой пляж, детские аттракционы, ресторан, теннисные корты и т.д.
4 день, (День отдыха в Миккели, катание по городу), до 8 км.
Утром, пока прохладно, едем осматривать город. По плану: центральная площадь, магазин K-market, веломагазины. Гуляем, отдыхаем, возвращаемся в кемпинг, купание в озере. Вечером заряжаем свои гаджеты на кухне и, произошло очередное происшествие. Кто-то своровал у Лёни телефон Xiaomi Redmi 3 вместе с зарядкой в помещении кухни кемпинга. Видеокамер в кемпинге нет, народу много, в том числе и цыган и мигрантов, которые через главный вход ходят купаться. В общем телефона мы лишились, никуда не заявляли об этом. Теперь это нам наука - в Финляндии тоже воруют. Велосипеды мы пристёгивали за цепь, пока все обходилось… Усиливаем проволокой места соединения багажника, смазываем цепь, подкручиваем разболтавшиеся узлы в велосипедах.
5 день (Миккели- Антолла- Пуумала), 77 км.
Поутру, после зарядки, купания и завтрака, выдвигаемся в направлении города Пуумала. Трасса уже менее загружена, ведь выходной. Спустя 20 км останавливакемся переждать полуденную жару в г. Атолла. Центральная площадь и пирс для катеров и яхт – отличный вид. Забавная картина наблюдалась в выходной день, ведь здесь расположен магазин K-market: финские девушки на катерах приплывают с островов купить мороженное, а финские мужчины пиво. Однако, после покупок, девушки на катере уверенно возвращаются к себе домой, а мужчины с раскачиванием катера и песнями едва не переворачиваются на волнах. Готовим еду на газовой горелке, отдыхаем и двигаемся по маршруту. Далее встречаем место обзора, здесь купаемся, отдыхаем. В дальнейшем, спустя 40 км прибываем в кемпинг города Пуумала. Кемпинг великолепный, все, что надо есть. Теперь подзаряжаем телефоны только под своим личным контролем. Кстати, на рицепшене, говорят по-русски. Ставим палатку, ужинаем, купаемся.
6 день (День отдыха в Пуумале, катание по городу), до 6 км.
Ранним утром выдвигаемся на осмотр города. Основная достопримечательность - мост для пешеходов и велосипедистов. Он великолепен. Далее, после холодного сока и йогуртов, ищем место для купания. На центральном пляже купаемся, ребенок отрабатывает упражнения с 3-х и 5-и метровой вышки для выработки смелости и решительности. Прыжки с вышки любым способом - получилось. Вечером катание на велосипеде и согласование вопроса размещения на территории Hotelli Hirsiranta нашей палатки в г. Руоколахти. После переписки с администратором отеля – Егором, данный вопрос был согласован.
7 день (Пуумала - Руоколахти), 60 км.
Дорога почти прямая, в основном под уклон, вниз. Жара знойная, на солнце до 35 градусов, пот ручьями льется с лица. Дорога ремонтируется, на обочине прикладываются кабеля. На очередном подъеме, «велоштаны» у Лёни отстегиваются, и ребенок совершает падение. Благо находился в каске, небольшие потёртости, ушиб колена. Движение по маршруту продолжаем. Находим место для отдыха (беседку), а спустя еще 30 км место для купания на заброшенном финском хуторе. Домик стоит неухоженный, хозяев не видно, трава не скошена. Готовим еду, купаемся. На пирсе обнаружена змея, вначале мы ее испугались, а потом оказалось что она игрушечная. Возможно, так хозяева отпугивают пришельцев от купания в данном месте. Под вечер прибываем в Руоколахти, ставим палатку и следуем на центральный пляж. Утром на пляже полно кемперов, оказывается, это общественное место и там можно ночевать.
8 день (Руоколахти - Иматра - Светогорск), 27 км.
Всё, едем в сторону дома. Отличная велодорожка вдоль всей трассы ведет на Иматру от Руоколахти. Возвращаться уже грустно, поход идет к завершению. Далее посещение магазинов. На границе сотрудник пограничной службы заявила: «Что Вы делали 7 дней в Финляндии на велосипедах?», затем молча посмотрела на велорюкзак и поставила штамп в паспорте. Общий пробег составил – 343 км. Бюджет поездки около 340 евро на троих. По результатам поездки стали понимать, что горные велосипеды необходимо заменить на туринги, желательно с 29 колесами, у нас 26 колеса. В настоящее время присматриваемся к такой покупке. В дальнейшем, по Европе, будем передвигаться на них. Всем спасибо…
