Галопом по Норвегии или про то, как не надо делать (июнь 2017)

[milukovas]

На самом деле это мое четвертое путешествие в Норвегию за последние 10 лет, но, несомненно, самое бестолковое - как по подготовке, так и по реализации:) Хотя на самом деле главным катализатором всех перепетий послужила... любовь к этой стране:) Стечение ряда факторов:
- долгое воздержание (обычно получалось посетить Норвегию где-то раз в два года, а тут с последней поездки прошло аж 5 лет);
- острое желание показать жене все и вся (она не была в Норвегии), впихнуть в 2 недели максимум;
- первый опыт коллективной поездки (красочные рассказы и демонстрация фотографий из предыдущих поездок друзьям привело к логичному: "Мы тоже хотим!")
Рациональные критерии типа погоды (прогнозировалось (как и получилось) от 10 до 15 градусов почти по всему маршруту), разница жизненных укладов путешественников и их готовность к тяготам кемпингового быта и скатанность экипажей были отброшены и в результате родился маршрут, охватывающий страну от Сеньи до Прекесулена.

но по-порядку...

Предварительный маршрут выглядел приблизительно так: СПб - Сенья - Лофотены - Гейрангер - Олесунн - Тронхайм - Берген - Ставангер - Осло - Эребру - Стокгольм - СПб.
Участники: мы с женой и друзья - семейная пара с двумя детьми 8 и 13 лет.
Проживание: палатки в кемпингах и двухдневная остановка в коттедже на Лофотенах.

день 1-ый, полный намеков и предзнаменований

Выезд планировался относительно ранний - встречу экипажей назначили на 7.00 на АЗС Шелл на Савушкина, но приключения начались сразу же: отъехав от дома на пару км (слава богу!) я осознал, что забыл... палатку По-моему, уже это должно было навести на раздумья: "Как-то оно там дальше сложится?":) Но нет, солнце светило, адреналин бурлил и быстро метнувшись за крышей над головой мы выдвинулись к границе. Но если все начинается с такого, то понятно - продолжение будет! И оно не замедлило себя ждать - на нашей границе я предъявил СТС от машины жены Заметил я это быстро, бегом вернулся к таможеннику, размахивая СТС от своей машины (на которой мы собственно и ехали), но страж сказал, что ничего менять не будет, "забей! потом его же предъявишь". Что ж, слабоумие и отвага - наш девиз и мы покатили по Финляндии, предварительно затарившись в беспошлинном.
Собственно, детально описывать первый (да и второй) день большого смысла нет, ибо это дни броска до Норвегии. Ночлег планировался в кемпинге Мерихелми за Оулу (800 км от СПб), где я пару раз уже останавливался в предыдущие разы. Приключения первого дня остались позади (не считая того, что я для навигации по привычке воспользовался старой версией iGo, которая в Куопио завела нас на бетонный завод) и мы благополучно добрались до места первой ночевки, где и отметили это событие. По делу могу сказать, что сравнивая кемпинги Финляндии, Швеции и Норвегии первые стоят особняком - их отличает некая обстоятельность: хороший, качественный хозблок, кафе при ресепшене, детская зона, обязательная сауна и пр. Да, пожалуй они излишне цивилизованы, что ли, но хозяйственно-санитарная сторона вопроса в них однозначно лучше.

День 2-ой, продолжение 1-го

День скучный, но важный, ибо завершаться он должен был в Норвегии. Проехать мы должны были еще 650 км до местечка Soloy, где находится Soloy camping og båtutleie - весьма скромный кемпинг, нацеленный на рыбаков, однако нравящийся мне (останавливался там прежде) как место ночевки перед въездом на Сенью.
В этот день я первый раз осознал, что у каждого свой ритм жизни и если мне для сбора в дорогу надо 1 час, то моим друзьям несколько больше (что впоследствие фатально сказалось на всем расписании движения).
Маршрут (хоть и по Е10) все же уже более интересный для моих новобранцев - за Кируной пошли горы, а перед Нарвиком - так целый перевал; все стали остро ощущать приближение Норвегии и под музыку Ole Edvard Antonsen мы въехали в страну водопадов и троллей.

Да, за Кируной остановились на обед на парковке у дороги. Холодно, градусов 10-12, мы прячемся от ветра и мороси за валуном и готовим обед на плитке. И тут на парковку заезжает молодая норвежская чета с младенцем, раскладывают коврик и мать его пеленает! Который раз я искренне поразился совершенно иному восприятию температуры у скандинавов: дети, гуляющие в +15 в футболках, взрослые, ходящие в кроссах чуть ли не по снегу... Гвозди бы делать из этих людей!






День 3-ий, приключения продолжаются!

Собственно, на Сенье больших планов у нас не было, ибо спутники не были готовы к треккингу. Хотелось доехать до Грилльфьорда, заехав по пути поглазеть на приливные ванны и Зубы Дьявола, однако в связи с неспешностью сборов второго экипажа "заехав по пути" превратилось в "залетим", ибо на паром к 15.00 мы подъехали уже в момент погрузки:)







В очереди на паром мы, конечно, стояли последними, однако погрузчик стал выдергивать машины из разных линий для более равномерного заполнения парома и товарищ мой решил сменить ряд, там ему показались шансы выше. Все бы хорошо, но сдавая задним ходом он зацепил машину каких-то французов! В результате мы всей честной международной компанией (мы, французы, местные норвежцы, пасшиеся на пристани) осваивали страховку "грин кард" и немного чинили машину представителей 5-ой республики, выправив руками крыло и дверь.
Вдали таял дымок от трубы уходящего парома...
Сократив содержательные 4 часа, проведенные в ожидании следующего парома, могу сказать, что Анденеса мы-таки достигли, добравшись, как и было запланировано, до Bleik camping. Мясо, купленное еще в Швеции и приготовленное в гриль-беседке с видом на море, а так же пару стаканов беспошлинного несколько скрасили перипетии дня и вселили оптимизм и веру в светлое будущее.



Жилье видовое, первая линия

Продолжение следует...

[Tanyusan]

Многообещающее начало, жду продолжения..

[Автопутешественник]

Хорошее начало. С юмором и самокритично.
По поводу

Мерихелми

- не сказал бы, что это эталон. Ночевали там с палаткой в 2015 году. Хозблок так себе, на мой взгляд.

Лофотены - Гейрангер - Олесунн - Тронхайм - Берген

Как-то не логично. Жду продолжения.

[milukovas]

Хорошее начало. С юмором и самокритично.
По поводу

Мерихелми

- не сказал бы, что это эталон. Ночевали там с палаткой в 2015 году. Хозблок так себе, на мой взгляд.

Лофотены - Гейрангер - Олесунн - Тронхайм - Берген

Как-то не логично. Жду продолжения.

Ну, я и не говорил, что это эталон, но некий типичный представитель. Эталон, пожалуй, Santalahti.

А с маршрутом - да, конечно Тронхейм - Олесунн - Гейрангер. Вероятно карма этой поездки не отпускает меня даже сейчас:)

[m.e.g]

milukovas, отличное начало. Всякая поездка - это маленькое (или большое) приключение.

отъехав от дома на пару км (слава богу!) я осознал, что забыл... палатку

Всего пара км!

В этот день я первый раз осознал, что у каждого свой ритм жизни и если мне для сбора в дорогу надо 1 час, то моим друзьям несколько больше

Конечно. Это всегда так, когда в компании больше людей. А в данном случае - двое детей. Добавьте еще час! Зато компанией друзей ехать веселее.
Ждем продолжения.

[Nerpochka]

Ждем продолжения вашей истории

[milukovas]

День 3-ий, а так же 4-ый и 5-ый, ибо...

...ибо проведены они все на Лофотенских островах с использованием базового лагеря. По настоянию второго экипажа (но и в принципе - это неплохое решение) для захвата Лофотен было принято забронировать даже не домик (cabin), а целый коттедж в Lofoten feriesenter в Свольвере аж за 12 000 руб за ночь! Пейсы мои завивались от этого без бигуди, но, что греха таить, пожить пару дней в тепле и уюте и самому было приятно. Настолько, что едва я этот коттедж не спалил... Ладно, не спалил, но чуть было не нанес ущерб. На ужин было запланировано очередное мясо, но т.к. гриль-беседки не было, то было принято решение обойтись стандартным корытцем-грилем с решеткой. Не долго думая я готовил прямо на травке у крыльца и когда пришла пора выкидывать этот чудо-гриль и я его поднял, то увидел... (о ужас!) квадрат выжженной травы! Свалить на след от приземления чего-нибудь быстро не пришло в голову, но военная смекалка подсказала выход: на ближайшей опушке топором (ибо МСЛ в хозяйстве у меня не было, а вот топорик нашелся) был вырублен аналогичный квадрат дерна, к ресепшену были выставлены пикеты из двух детей с приказом подавать сигнал при приближении ленд-дордов и проведена замена горелого дерна на девственно свежий, норвежская лужайка была спасена.
Вообще с питанием в Свольвере это у меня уже второй казус - первый раз я в 2010, кажется, решил опробовать местную, исконно норвежско-лофотенскую кухню и на набережной зашел в ресторан с говорящим названием "Bacalao". Хотелось есть. Хотелось новизны. Было сложно выбрать. В результате долгих мучений и внутренних переговоров с жабой было принято решение брать китятину и то самое пресловутое bacalao. "Что не съем, так понадкусываю!" - решил я. Ждать пришлось долго - то ли кит не клевал, то ли еще что, но вожделенной трапезы все не было. Я уже было решил, что пора оказать посильную помощь общепиту, когда заметил, что официантка с подносом, заставленным кастрюлями и мисками, ходит меж столов и предлагает разным группам посетителей еду. Невдомек ей, как оказалось, было понять - это заказала не группа из автобуса, а один жадный и голодный русский... В сухом остатке могу сказать, что бакалао это весьма приемлемо, а китятина - "ниочем"



вид с веранды коттеджа

Прокатились до Эггум:





Погуляли в Henningsvær





Тяжело местным жителям терпеть такой поток туристов:



Для не владеющих английским: надпись на табличке - "Даже и не думайте парковаться тут!"



Бояться, что украдут, наверное... Если не очень видно, то скажу, что чудо-автомобиль надежно прикован к скале цепью











Ночевать планировалось уже на материке и на 5-ый день мы пустились в сторону парома, по пути заехав на пляж Haukland, где мои друзья решили, что если море синее, а песок белый, то значит надо купаться. "Безумству храбрых поем мы песню!", сказал я, ибо мне было зябко и так:



Однако друзья мои не посрамили честь звания безумных русских и отметились купанием. Правды ради могу сказать, что желающих было много - как местных, так и например каких-то испаноговорящих молодых людей.

Пока катались по Лофотенам неоднократно встречали заброшенные дома. Интересно, что с ними такое? Стоит дом, разрушается, зарастает мхом и никто там не живет.

Как я и писал выше - ночевали мы уже на материке в Saltstraumen camping. В этот раз мне удалось (в отличие от двух предыдущих) посмотреть на знаменитый водоворот. Ну, зрелищность его (как и многих достопримечательностей во всем мире) несколько переоценена по моему мнению. Но вечер под мостом был красивый:



Продолжение следует...

[milukovas]

milukovas, отличное начало. Всякая поездка - это маленькое (или большое) приключение.

отъехав от дома на пару км (слава богу!) я осознал, что забыл... палатку

Всего пара км!

В этот день я первый раз осознал, что у каждого свой ритм жизни и если мне для сбора в дорогу надо 1 час, то моим друзьям несколько больше

Конечно. Это всегда так, когда в компании больше людей. А в данном случае - двое детей. Добавьте еще час! Зато компанией друзей ехать веселее.
Ждем продолжения.

Да уж, обнаружить отсутствие палатки к вечеру, проехав 800 км, было бы более фатально, спору нет:)

Что касается разного темпа, то с одной стороны я это понимал, но с другой - как-то не очень взял в расчет при планировании всего путешествия. Вылилось это в две проблемы:
1. В предыдущих путешествиях я успевал за день проехать 250-350 км и потратить несколько часов на собственно осмотр (и на Рейнбринген забраться, и к "кирхе Троллей" сходить, и на ледник прогуляться). В данном случае поздний выезд существенно сократил время на развлечения.
2. Супруга моя мала, но становится дюже опасной, если ее вовремя не покормить (часов в 20.00), поэтому рабочий промежуток времени для перемещения и осмотра всего и вся был существенно сокращен.

[milukovas]

Дни 6-ой и 7-ой, когда путешественники узнают на практике о разнице культур

Одной из проблем путешествия по Норвегии для меня было сочетание собственной "жадности" до впечатлений от этой страны (хотелось увидеть максимум) с одной стороны и некоего разрыва между севером и югом - хочется ведь и Нордкапп увидеть, и Гейрангер, и Прекестулен, а между ними не только большое расстояние, но и отсутствие достопримечательностей между (условно) Будё и Тронхеймом. К сожалению мне так и не удалось найти какие-либо существенные точки интереса на этом отрезке. Таким образом 6-ой день было решено посвятить перегону из Будё до предместий Тронхейма, около 600 км и отметились мы только очередным пересечением полярного круга:



На следующий же день к посещению был запланирован Тронхейм и Атлантическая дорога.
Как мне кажется, красота Норвегии больше в природе, нежели в городах, однако поставить галочку и посетить Тронхейм вполне стоит, ибо Нидаросский собор вполне заслуживает внимания. В 2008 нам с детьми удалось попасть на небольшой органный концерт, однако в этот раз не сложилось.



Впереди предстояли еще многие километры, поэтому мы оперативно выдвинулись в сторону Атлантической дороги, однако проехав не то 30, не то 50 км выяснилось, что предводитель второго экипажа, разомлев на лавочке у собора, оставил телефон Карма прочно держала нас за горло... На быстром военном совете было принято решение о разделении экипажей с последующей встречей на маршруте. Мне казалось, что перспектив возврата средства связи нет, однако по рассказу друга все вышло совсем иначе: когда друзья вернулись к собору и подошли со своей бедой в магазинчик сувениров им предъявили целый ящик с телефонами. К сожалению, искомого там не было:( Но тут зазвонил телефон супруги моего товарища - женщина на английском языке сообщила, что нашла телефон и несет его в полицию. Друзья, обрадованные перспективами возвращения пропажи, метнулись в отделение полиции, где после определенного ожидания и заполнения бумаг собственность была возвращена владельцу. Честно говоря - с трудом представляю аналогичное развитие событий у нас.

На Атлантической дороге я не был, поэтому не смотря на достаточно популярную точку зрения, что это просто раскрученный туристический аттракцион, предвкушал новые впечатления не меньше спутников. В принципе все совпало с ожиданиями - да, интернет-впечатления формируют завышенные ожидания, однако совершенно не жалею: еще одно красивое и интересное место в этой прекрасной стране, пусть и рукотворное. Сделали пару обязательных снимков и выдвинулись в сторону Олесунна:





Ночлег был запланирован в очередном небольшом кемпинге Vistdal. При заселении с удивлением обнаружили, что управляют им чета литовцев вполне сносно говорящих по-русски. Мой друг, выросший в Каунасе, быстро нашел много общих воспоминаний и мы приятно провели время в беседе, вспоминая общую советскую юность и нынешнее капиталистическое настоящее. Сосед же по кемпингу, снимающий cabin на все лето, оказался немцем, бывшим моряком, неоднократно бывавшим в Питере. Ввиду его благостного состояния после чарки шнапса обеими сторонами были исполнены музыкальные номера - от России выступала дочь моих друзей, спевшая акапелло русскую народную песню, а немец, вытащив гармонь, спел что-то из своего. К чему это я? Уже который раз в путешествиях искренне удивляюсь на сколько тесен мир и насколько может доставлять удовольствие от общения с совершенно разными людьми...

[Kirovchanin]

С интересом читаю Ваш отзыв так как мы этим летом тоже путешествовали по Норвегии двумя машинами.

А почему из Будё в Тронхейм не проехали часть пути по 17 дороге? Там береговая артиллерийская батарея Grønsvik и ледник Svartisen, да и сама дорога симпатичная.

[milukovas]

С интересом читаю Ваш отзыв так как мы этим летом тоже путешествовали по Норвегии двумя машинами.

А почему из Будё в Тронхейм не проехали часть пути по 17 дороге? Там береговая артиллерийская батарея Grønsvik и ледник Svartisen, да и сама дорога симпатичная.

Да все из-за той же спешки. Про батарею не знал (сделаю заметку на будущее), а на леднике я был в 2012. Под это надо выделить день, а его не было:(

[cmg]

Ждать пришлось долго - то ли кит не клевал

Классно пишете, весело, читать - одно удовольствие! И фотографии шикарные. С нетерпением жду продолжения, очень интересно.
Лофотены - в планах на ближайшее лето.

[milukovas]

День 8-ой и 9-ый, когда путешественники наконец-то хоть немного ходят ногами и узнают о разнице культур еще раз, но уже с другой стороны:)

В этот день мы планировали посетить водопад Мардалсфоссен, заехать в Олесунн и заночевать в Гейрангере. Удивительно, но практически все шло по плану - перво-наперво мы прошлись до водопада (подъезд к водопаду - 30 крон, далее отличная дорожка около 1 км, но если есть желание подойти совсем уж близко - то придется прыгать по камням. В конце тропы по обыкновению присутствует ящичек с журналом посещений, где мы и отметились. До самого водопада не пошел, ибо и защиты от мороси не взяли, да и нога у меня одна не очень работает, не рискнул. Очень рекомендую.



Далее был Олесунн. Собственно, во избежание повторных потерь телефонов и прочей утвари увольнительная в город была отменена и мы, заехав почти на вершину Акслы на машинах и сделав обязательные кадры, быстренько покатили дальше в сторону Гейрангера. Не смотря на то, что это уже был третий мой визит в это место, оно по-прежнему производит на меня абсолютно завораживающее впечатление, даже не смотря на все возрастающее количество людей (сравнивая с первым визитом в 2008 мне кажется, что туристов стало раза в два больше, либо моя мизантропия прогрессирует теми же темпами). Когда-то, давно-давно, году в 85-ом, я смотрел советско-норвежский фильм "И на камнях растут деревья". Не сильно помнится сюжет, но кадр, где сначала виден парус драккара, камера отъезжает, вот уже виден нос лодки и викинги на веслах, зеленая вода кругом, камера все отъезжает и вот уже кораблик превратился почти в точку и вдруг у моря вокруг появились края - отвесные скалы с двух сторон... этот кадр помниться до сих пор. И для меня это как раз Гейрангер - как квинтэссенция того непередаваемого впечатления.



просто для галочки, показать, что мы все же были там, а не придумываем. А красивых фото Гейрангера и так у всех полно:)

Однако доехали мы туда к вечеру, за бортом было градусов 10, если не меньше и супруга Крохочка сказала, что лучше бы я все же забыл палатку и вообще - хочется тепла, уюта и есть. И даже жрать. И плотоядность в ее взгляде говорила, что времени у меня не очень много - либо даешь крышу над головой и харч, либо, милый, пеняй на себя. Милый был готов на все ради любимой жены, но дело осложнялось поздним временем и местоположением - найти вечером в июне домик в Гейрангере абсолютно нереально. Я на шару заехал в Dalen camping (очень он мне нравится, пару раз там останавливался. Он посредине между поселком и Далсниббой), но там, конечно, мне быстро дали от ворот поворот. Поэтому пришлось быстро перемещаться в соседнее ущелье в Folven Adventure Camp.

Собственно, именно на 9-ый день и был запланирован паромный вояж по фьорду и перемещение в Берген. В этот раз терпение мое лопнуло окончательно и мы договорились с друзьями, что мы с супругой выдвигаемся в Гейрангер, где и встретимся с ними у парома, ибо сидеть и ждать, пока все соберутся небыло ну никакой мочи.

Погода тем временем тоже давала прикурить. То есть наоборот.



за бортом +2 градуса. Ну, если честно, это недалеко от поворота к подъему на Далсниббу, т.е. наверху перевала, но внизу было не сильно теплее, градусов 9.

Время до парома мы провели в праздном гулянии по набережной (если ее так можно назвать) и хождении по магазинчикам. Прогулка на пароме в этот раз был омрачена с одной стороны погодой - было жутко холодно и дул сумасшедший ветер, а с другой - китайцами. Я вполне толерантен к любой культуре до тех пор пока ее представители не нарушают моих представлений и нормах поведения в данный момент, но в том-то и дело, что когда ты наслаждаешься (или точнее - пытаешься) красотой вокруг тебя снуют с криком и шумом, толкая и пихая, толпа людей. Когда один из нашей компании встал из-за столика в салоне подойти поближе к окну на его место тут же плюхнулась какая-то китаянка. На увещевания, проведенные языком жестов и разбавленные для вежливости "сё сё", она сильно не реагировала, показав, что есть места и в другом месте и вообще "ж.. встала - место потеряла". Короче, ложка дегтя была немного. Тем не менее - Гейрангер прекрасен! (хотя, конечно, это и так все знают:)

Далее мы затарились едой и пивом в Хеллесилте и выдвинулись в сторону Бергена. Бесконечно завидовал я своему другу Эдику, капитану второго экипажа, который проехав километров 150 менялся с женой местами и начинал осваивать пиво! К вечеру его взгляд на жизни и тяготы бытия был вполне умиротворяющий... (Крохочка, моя супруга, только получившая права, не готова была рискнуть, как в принципе и я, если честно:)

Продолжение следует...

[milukovas]

День 10-ый и остальные. "В суету городов и потоки машин возвращаемся мы..." © Заключение.

Южная Норвегия (особенно сразу после севера, да и просто ко второй части путешествия) кажется мне более суетливой: машин и людей становится больше, природа уже становится похожа в целом на европейскую, ну и конкретно на нас начинал сказываться темп передвижений. На очередном военном совете при оценке времени и расстояния (плюс физическая и моральная усталость) было постановлено крюк к Ставангеру (а точнее к Кафедре) не делать, а ехать по маршруту Берген - Осло - Стокгольм. На том и порешили.
В Берген мы приехали вечером предыдущего дня и остановились в городском кемпинге, где я очередной раз поразился разнообразию туристов, колесящий по миру: это и обычные люди на машинах со всех концов света, это и велосипедисты, суровые байкеры и т.д. В кемпинге были встречены дв итальянца (одному было около 60!), путешествующие на Веспах! (небольшой итальянский мотороллер со скромным мотором, развивающий километров 60 в час).
Собственно в Бергене мы ничем особо примечательным не занимались, а просто тусили по центру города.

Ганзейская набережная как всегда прекрасна, как и маленькие переулочки, отходящие от нее:







Посетили рыбный рынок в гавани, очередной туристический аттракцион - цены истинно норвежские! Хотелось есть, но так как мы из Питера, то питались мы не на рынке, а местной шавермой:) Очень даже, кстати.

На следующий день был Осло. Друзьям моим на одров музеев не хотелось, а я там уже был в 2008, так что погуляли по крыше оперы и зашли в парк Вигелунда:







Я читал, что норвежское правительство активно поддерживает переход своих граждан на электромобили, но, честно говоря, даже и не ожидал, что это имеет такие масштабы: складывалось ощущение, что Тесла - чуть ли не каждая 10 машина, не считая прочих БМВ i2 и i8, а так же Nissan Leaf и пр.



радуга в водопаде Ворингфоссен

Переночевали мы в районе Voss, а на следующий день уже въехали в Швецию. Тут наши пути со вторым экипажем временно разделились - они повезли детей баловать аквапарком, а мы хотели посетить Эребру и погулять по Стокгольму. Эребру - вполне милый городок с ничем сильно не выделяющейся крепостью. Тем не менее нам очень понравилось гулять по нему, жуя местную фантастически дешевую и еще более фантастически вкусную клубнику. Как они умудряются вырастить такой вкусной - убей бог, не понимаю...



небо со двора крепости в Эребру

Стокгольм был как всегда прекрасен (не считая погоды - дикий ветер и градусов 10-12 тепла), бродить по Гамластану можно бесконечно. Хотя, конечно, я пристрастен, ибо просто очень люблю этот город.

На набережной мы воссоединились со вторым экипажем и успешно погрузились на паром, который должен был доставить нас в Турку. В принципе на этом можно было бы и заканчивать, но приключения надо все же закольцевать, а последние дни все шло подозрительно гладко: никто ничего не терял и не забывал, не палил и не ломал - непорядок. Поэтому я потерял машину. На пароме. Блин. Вроде далеко не первый и не второй раз я пользуюсь этим транспортом. Но то ли палубу перепутал, то ли корову с совой (всяческие изображения на дверях, выходящих на автопалубы, для таких талантов как я, чтобы легче запомнить место), но бегал я как наскипидаренный и ошпаренный, ожидая, что еще пару моих променадов по палубе и капитан повесит меня на рее с табличкой на груди: "Русский турист. Он потерял машину и не выехал вовремя с парома!". Но нет, все обошлось и мне радостно, что я все еще могу писать эти строки.
Через границу машину тоже удалось провезти легально-не легально - как и советовал таможенник, я просто показал опять СТС от машины жены, моля бога, чтобы новому стражу границы не пришло в голову посмотреть в окно и удивиться разнице.

Морали:

1. не старитесь впихнуть невпихуемое: лучше сократить маршрут, разбить на два раза и пр. Больше посмотрите, спокойнее будете. Для меня оптимальный пробег по Норвегии - 250-350 (максимум!) километров в день при условии раннего (!) выезда из кемпинга.
2. заранее согласовывайте со спутниками правила игры: время подъема, выезда, средняя скорость, места и количество остановок, их время.

В принципе, эти два момента были известны мне и ранее, но в данном случае стремление (как я писал выше) показать побольше и всех удивить пошло в разрез с этими принципами, поэтому на всякий случай повторю их для читающих в назидание.

Спасибо за внимание!

[m.e.g]

Поэтому я потерял машину

Разные лестницы на пароме могут иметь разную конфигурацию. Явно это нигде не написано, но это так. И потери машины случаются регулярно.

я просто показал опять СТС от машины жены

А вот это удивительно. Финны обычно очень внимательны к машинам.
Спасибо за Ваш отчет и полезные советы.
P.S. Фотография с отражениями - просто замечательная!

[milukovas]

Поэтому я потерял машину

Разные лестницы на пароме могут иметь разную конфигурацию. Явно это нигде не написано, но это так. И потери машины случаются регулярно.

я просто показал опять СТС от машины жены

А вот это удивительно. Финны обычно очень внимательны к машинам.
Спасибо за Ваш отчет и полезные советы.
P.S. Фотография с отражениями - просто замечательная!

Ну, в моем случае конфигурации как раз были одинаковые. Ума не приложу, как я так умудрился отметиться:) Хотя, что делать, бывает...

А с финнами и не было проблем. При въезде я обратил внимание, что показал не тот СТС еще на нашей границе. Соответственно на финской и при въезде, и при выезде я показывал СТС от своей машины, а вот на нашей при возвращении пришлось показывать опять от машины жены. Хотя, конечно, переживал.

Спасибо на добром слове, мне и самому снимок нравится:)

[vikers]

Не знаю, что мне понравилось больше: ваш слог, ваше чувство юмора, ваши приключения или фотографии! Но отчет великолепный и путешествие по вашим стопам будет ждать своего часа.