Аэропорт Шереметьево (SVO), Москва: транзит, отели, рестораны, магазины

[b-olegh]

Doamna Cotofana
Посмотрите flightradar24!

[Doamna Cotofana]

А как/где посмотреть статистику,

Начните отсюда
Статистика задержек регулярных рейсов?
Или забейте в Гугл "Статистика задержек авиарейсов" - получите сайт Росавиации на нужной странице

Спасибо за дельный совет, помогли. Мой рейс задерживается нечасто, только 5% задержек свыше 45 минут. К сожалению, в терминале B ни разу еще не была, не очень отчетливо представляю его расстояния и удобство с точки зрения пересадок. Насколько я понимаю, он велик - в смысле, очень большой.

Посмотрите flightradar24!

Спасибо за такой интересный сайт! Несколько удивляет объем трафика на территории Китая по сравнению с отсутствием трафика на большей части территории России. Интересно, это так и есть, или просто информации недостает.

[colt]

Насколько я понимаю, он велик - в смысле, очень большой.

Если стыковочный рейс летит из того же В терминала - вы пройдете на следующий рейс через трансферный проход. Правда если у вас билет не единый, как я понял, возможно вам придется выйти, забрать багаж, зарегистрироваться на следующий рейс, снова сдать багаж и через досмотр выходить к гейтам.
Терминал большой, но не критично. Хуже когда все то же, но со сменой терминала. До D, скажем, добираться в хорошем темпе около 20 минут.

[Doamna Cotofana]

Билет не единый, но регистрируемого багажа не будет, только ручной чемоданчик. Если скажем, Самара на полчаса опоздает - мне хватит времени? За 20 минут до вылета закрывают выход, я правильно понимаю? Или мне нужно иметь в виду закрытие регистрации за 40 минут (если не ошибаюсь)? При условии, что я зарегистрируюсь онлайн еще в Самаре.

P.S.: На обратном пути мне таки придется сменить терминал, но там я закладываю пересадку в 5 часов, так что за смену терминалов в целом не переживаю.

[colt]

За 20 минут до вылета закрывают выход, я правильно понимаю?

Это может случиться и за 25 минут. Уйдет автобус -и не допросишься. Я бы ориентировался на 30 минут. От входа в здание (из рукава или от входа, куда привезет автобус) 5-7 минут дойти до трансферного прохода. Иногда проще выйти и пройти через обычный вход. Дело в том, что на трансферном проходе стоят две стойки с автоматическими сканерами посадочных - это медленно, кто-то приложить правильно не может. И если много людей это может растянуться на 10-15 минут. Потом предполетный досмотр - будете опаздывать - не стесняйтесь, кричите, что опаздываете - пропустят. Ну то есть по моим прикидкам, если самолет сядет за 60 минут до следующего вылета - надежно успеете. Если чо, адреналину получите, в следующий раз возьмете единый билет (тоже конечно не 100 % гарантия, но все таки можете рассчитывать на помощь представителей авиакомпании)

[Doamna Cotofana]

Большое спасибо за пояснения!

В следующий раз-то конечно. Просто когда я планировала эту поездку и покупала первые билеты, о потенциальной возможности сделать крюк я еще не знала. Собиралась остаться в Москве на несколько дней. Ну а потом, конечно, шило провернулось.

[russakowalena]

Интересует маршрут OSL-SVO-DBX, стыковка 50мин.
если не успеть на нее, то поселят в отель на ночь без рос визы или куковать в транзитной зоне тогда до след рейса?
В общем, интересует в принципе вопрос ночлега при межд транзите без рос визы. Светит капсульный отель или что-то еще?

[allexxf]

Интересует маршрут OSL-SVO-DBX, стыковка 50мин.
если не успеть на нее, то поселят в отель на ночь без рос визы или куковать в транзитной зоне тогда до след рейса?
В общем, интересует в принципе вопрос ночлега при межд транзите без рос визы. Светит капсульный отель или что-то еще?

Без визы на территорию РФ не пустят.
Капсульный отель есть в транзитной безвизовой зоне терминала Е. Полагаю, что на стойке авиакомпании (кем летите, кстати?) должны поселить туда (если билет единый и стыковка "потерятся" по вине а/к). В крайнем случае, оплатите самостоятельно, а потом попросите возместить расходы через форму обратной связи перевозчика.

[russakowalena]

На трипадвайзоре находится информация на англ про 3 отеля, в которые селят иностранцев без визы по посадочным при стыковке менее 24ч (тогда транзитная виза не нужна), вот только актуальная ли информация
Речь об Аэрофлоте, он дешевле лоуктостов тариф предлагает, но стыковка без визы туманный вопрос пока что.
Терминалы Е-Е или Е-Д.

[aleksey2008]

стыковка без визы туманный вопрос пока что

Достаточно часто приходилось сидеть в самолете Аэрофлота и ждать, пока подвезут транзитных пассажиров.
Так что, если даже первый рейс задержится в разумных пределах, вероятно, что придержат ради вас и второй.
Но, объективности ради, однажды сам оказался в задержанном рейсе и второй не придержали. Более того, пришлось приложить усилия, чтобы улететь в Питер в тот же день - по умолчанию предлагали перенос на раннее утро на следующие сутки. Однако это было зимой, в Пулково сильно мело, и я не исключаю, что командир принял решение не ждать транзитников, чтобы не застрять всем вместе. А окончательное решение - лететь или ждать - принимает именно капитан воздушного судна.

[SolarKitten]

было зимой, в Пулково сильно мело, и я не исключаю, что командир принял решение не ждать транзитников, чтобы не застрять всем вместе

Или рабочее время кончалось, и либо летим вот сейчас, либо идем отдыхать и замена экипажа.

А окончательное решение - лететь или ждать - принимает именно капитан воздушного судна.

Там все сложнее чем кажется. Если наземники скажут "ждать" то командир будет ждать - пока не закончат посадку, все бумаги на вылет не закроют и не дадут разрешение, никуда он со стоянки не денется. На наземников есть возможность надавить, но для этого командир должен выходить на представителя авиакомпании и решать вопрос уже через него, закрываем посадку и летим или стоим и ждем.

[aleksey2008]

Или рабочее время кончалось

На линии SVO - LED при вылетом Аэрофлотом из Москвы? Гораздо менее вероятно. А мело в Пулково в ту ночь весьма не по-детски.

Там все сложнее чем кажется

Насколько знаю, когда погода в аэропорту вылета или прилета на грани допустимой, мнение капитана все же более весомо, чем позиция наземных служб.

[merial]

когда погода в аэропорту вылета или прилета на грани допустимой, мнение капитана все же более весомо, чем позиция наземных служб.

На вылете, ему просто разрешение не дадут, а на прилете да, принимает решение капитан.

[SolarKitten]

Или рабочее время кончалось

На линии SVO - LED при вылетом Аэрофлотом из Москвы?

Там запросто может быть питерский экипаж, который должен лететь "утренний Питер-Москва" - "Москва-чототам-Москва" - "вечерний Москва-Питер", и это плечо у него последнее, а норма дневного налета уже близится к финишу.

[aleksey2008]

Там запросто может быть питерский экипаж

Питерские экипажи летают в АК Россия, а в Аэрофлоте обычно московские.

[aleksey2008]

На вылете, ему просто разрешение не дадут

Если погода ниже минимума - не дадут.
А если надо принимать решение - лететь пока есть шанс на нормальную посадку или ждать с риском дальнейшего ухудшения погоды в аэропорту назначения - здесь все же мнение капитана кое-что значит.

[SolarKitten]

Там запросто может быть питерский экипаж

Питерские экипажи летают в АК Россия, а в Аэрофлоте обычно московские.

У Аэрофлота в Питере эстафета + всегда держат резервный экипаж на всякий случай. Под питерским имелось в виду - который летный день начинает/заканчивает в Питере.

[russakowalena]

Но если стыковка Е-Е и оба международных, то все равно надо проходить пасп контроль и контроль безопасонсти?
Посмотрела статистику за 7 дней, только 4 из 7 успела бы на стыковку в 50 минут
Думаю, что если первый опаздывает на 30-40 минут, то это уже без шансов.
И если все-таки не успеть, то при задержке в 6 часов ( раньше след рейса и нет), реально с аэрофлота компенсацию по EC 201/2004 стрясти

[Doamna Cotofana]

А расскажите, пожалуйста, каждый ли раз в Шереметьево (D & B) измеряют ручную кладь путем помещения в рамку? Их рамки соответствуют Аэрофлоту (25 см) или большинству остальных (20 см)?

[Okat]

А расскажите, пожалуйста, каждый ли раз в Шереметьево (D & B) измеряют ручную кладь путем помещения в рамку?

У нас ни разу не измеряли, Ваш вопрос для меня прямо неожиданность. У нас были рюкзаки по 20 литров (конечно, не как у бэкпекеров, но и не школьные).
Всегда думала, что ручная кладь - ограничение авиакомпании. Шереметьево хоть и хаб Аэрофлота, но оттуда не только они рейсы осуществляют. ИМХО, я бы смотрела требования перевозчика.
Ни в D, ни в В рамок не заметили, летели Аэрофлотом, прошли без проблем.