Целью путешествия было посещение живописных и культовых мест в республиках Карачаево-Черкесия и Адыгея, Ростовской и Воронежской областях и изучение инфраструктурной составляющей на маршруте для возможного построения туристических маршрутов в будущем.
Количество участников: 3 человека
Транспорт:
Джип Чероки, резина 29” MT, лифт 2”, шноркель, лебедка, пневматические блокировки межколесных дифференциалов.
Полное снаряжение для организации палаточного лагеря (шатер, две палатки, кемпинговая мебель, оборудование для автономного приготовления пищи, спальные мешки для температурного диапазона -5˚…-10˚С (Перепад температур на маршруте +30˚С..-5˚С), радиостанции УКВ-диапазона.
Дневник.
День 1. 29.04.2019
Москва – Павловск (670км).
Сбор участников, ранний выезд из Москвы. Маршрут до первой ночевки в гостинице г.Павловска, Воронежской области, по трассе М4 «Дон». Рекомендуем для передвижения по платным дорогам приобрести в пунктах продажи Автодора транспондер (от 1000руб.) для экономии средств (20% скидка) и времени при безочередном проезде пунктов оплаты по выделенным полосам. Вечерняя прогулка по набережной р.Дон, краткое знакомство с историческим центром г.Павловска.
День 2.
Павловск – Армавир (710км).
Вкусный завтрак в местной кулинарии, продолжаем маршрут по трассе «Дон» до г.Армавира, Краснодарский край. В дороге любуемся красотами средней полосы России.
Остановка на обед в придорожном кафе на трассе и без «приключений» мы остановились в гостинице на ночлег. На всем протяжении маршрута присутствует полная инфраструктура (АЗС, придорожные комплексы), где можно отдохнуть и вкусно и недорого пообедать. Средний чек в пределах 300руб. на человека.
День 3.
Армавир – плато Бермамыт, гора Большой Бермамыт (240км).
Маршрут выезда на плато был подготовлен таким образом, чтобы оказаться на месте до наступления темноты для беспроблемной установки лагеря.
Существует несколько вариантов проезда, для экономии времени мы выбрали один из самых протяженных, но несложных (через н.п. Учкекен). Дорога была слегка размыта, но проходима на любом полноприводном автомобиле.
Плато Бермамыт (высота 2592м) известно тем, что с него открывается лучший вид на Эльбрус, до которого чуть более 30км.
Погода нам благоприятствовала, вдоволь насладившись открывшимися перед нами видами, мы разбили лагерь и устроились на ночлег.
День 4.
Дневка на плато Бермамыт, радиальные прогулки.
К сожалению, в связи с ухудшающейся погодой, на восходе солнца Эльбрус был затянут сплошной облачностью, поэтому мы не смогли наблюдать вершину в розовых тонах.
После завтрака выглянуло солнце, что позволило нам вдоволь насладиться красотами окружающих нас горных пейзажей, которые несложно увидеть, прогулявшись на расстояние нескольких километров вдоль обрыва.
К вечеру погода начала радикально ухудшаться, поднялся шквальный ветер, дождь вперемешку со снегом, что повлекло за собой почти «паническое» бегство с плато соседствующих с нами туристов. Так как мы были готовы к такому развитию событий, то, спокойно поужинав, легли спать.
День 5.
Плато Бермамыт – п.Каменномостский, р.Адыгея (350км).
Ночь была характерна сильным ветром с дождем и снегом, по пробуждении палатка оказалась засыпанной снегом и, выйдя наружу, мы увидели, что фактически находимся в облаке с видимостью не более 15м.
Поскольку график превыше всего, не обращая внимания на погоду, мы позавтракали, оперативно собрали лагерь и отправились далее по маршруту.
Нас ожидала неприятная новость: дорога оказалась сильно размытой (самый сложный участок в районе г.Алебастровой), представляла из себя перепаханное, залитое водой поле с приличными боковыми уклонами, возможно, без проблем проходимое для ЗиЛов и УРАЛов, но время нас поджимало. На спущенных до 1,1Атм колесах, подключенных блокировках, в условиях сильного тумана с видимостью не более 20м, периодически выходя из машины и просматривая дорогу, у нас получилось за 1ч пройти 15км бездорожья и выйти на грунтовку в п.Учкекен.
Жирная и липкая грязь облепила машину полностью, поэтому мойка в Учкекене заняла около получаса.
Далее, уверенные в собственных силах, мы двинулись в сторону Адыгеи.
К сожалению, из-за тумана, не смогли полностью насладиться красотами горных перевалов по пути в Краснодарский край, но с отличным настроением прибыли в п.Каменномостский, где остановились на ночлег в частном доме, поужинав свежайшим люля-кебаб из баранины на мангале, купленным на местном рынке.
День 6.
Радиальный выход на водопады Руфабго.
По планам был предусмотрен день отдыха, который мы совместили с выходом на каскад водопадов Руфабго.
Предприимчивость местного населения выше всяких похвал (за проход по мосту пришлось заплатить 500руб. с человека), однако виды на каскад были изумительны.
Рекомендуем не полениться, после водопада «Девичья Коса» перейти реку и подняться по натоптанной тропинке около 900м вверх, чтобы увидеть остальные каскады, пожалуй, даже более интересные.
День 7.
Радиальный выезд на плато Лаго-Наки.
Лаго-Наки – знаменитое западнокавказское плато, входящее в состав Кавказского заповедника, расположенное на высоте около 2000м. Территория отличается потрясающими горными ландшафтами, реликтовыми лесами, пещерами и карстовыми воронками. Автомобильная дорога до кордона Лаго-наки не представляет особой сложности для любого автомобиля.
Пешеходный маршрут до смотровых площадок составляет от 3-х до 4-х км в одну сторону.
Сказать, что с площадок открываются захватывающие дух виды, значит не сказать ничего.
На обратном пути мы заехали в самую большую из открытых для посещения пещер Адыгеи – Большую Азишскую, где вдоволь насладились сюрреалистическими скульптурами подземелья возрастом около 2-х млн.лет. К сожалению, фото не передают объемного эффекта, поверьте, навестить это место стоит.
День 8.
Радиальный выезд Гузерипль – Усть-Сахрай.
Пришло время увидеть дольмены Адыгеи. В виду ограниченного количества дней пребывания мы решили для знакомства с дольменами выбрать наиболее сохранившиеся и наиболее древние. Самый крупный из сохранившихся дольменов находится в п.Гузерипль, на территории Кавказского биосферного заповедника, в котором при наличии времени рекомендуем остановиться как минимум на день.
Далее мы направились в обратном направлении в поисках самого древнего в Адыгее Усть-Сахрайского мегалитического комплекса. Приблизительное местонахождение было определено по отрывочным сведениям из интернета, поэтому нам пришлось прибегнуть к опросу местного населения, тоже не совсем точному, однако после получаса поисков мы нашли то, что искали.
Хотя все объекты были значительно разрушены археологами, «черными копателями» и прочими любопытными, все же атмосфера места очаровывает. Однозначно рекомендуем данный комплекс для изучения.
День 9.
Радиальный выезд в п.Мезмай, Краснодарский край.
Поселок Мезмай издавна привлекает любителей паранормального и считается аномальной зоной для многих исследователей.
Посетив его, мы направились к одной из самых известных своим видом горных смотровых площадок – Орлиной полке, однако решили не идти «распиаренным» путем по причине его незначительной высоты и зайти другим маршрутом на 150м выше. Не пожалев о сделанном выборе, улыбаясь с высоты на десятки людей в поисках «селфи» в ограниченном пространстве полки под нами, мы наслаждались единением с горами.
Поскольку пешеходный маршрут занимал около полутора часов в одну сторону, было принято решение не спускаться ради дополнительных фото на Орлиную полку, тем более, что тучи начали сгущаться, и мы начали возвращаться обратно.
Выбор был правильным, в пути нас застала настоящая горная гроза со шквальным ветром, ливнем и градом, однако мы были готовы и к этому, поскольку взяли с собой дополнительные слои экипировки из Gortex.
Советуем не пожалеть средств и обзавестись аналогичной одеждой, чтобы не иметь дополнительных приключений и сосредоточить все свое внимание только лишь на преодолении скользких камней.
День 10.
Радиальный выезд ст.Даховская, посещение Хаджохских дольменов.
По собранным нами данным было изучено культовое место древних – огромный камень-жертвенник у подножья скалы Монах в ст.Даховская. Такое название скала получила от внешнего вида одного из выступов, напоминающего лицо монаха (видно на фото).
Камень поражает своими размерами, находится прямо на тропе по пути на водопады р.Кутанка. Отчетливо виден алтарь с желобом для кровостока.
Далее мы вернулись в Каменномостский, где посетили заброшенный, но довольно живописный карьер и три достаточно неплохо сохранившихся Хаджохских дольмена.
Взглянув на Хаджохскую теснину (узкий каменный мешок реки Белая шириной 6-7м и высотой до 35м), остаток дня мы посвятили поиску аммонитов, окаменевших моллюсков, встречающихся в речных выносах горной породы.
День 11.
П.Каменномостский – Донские менгиры – г.Каменск-Шахтинский (550км).
Позавтракав, мы отправились в обратную дорогу. Перед заездом в гостевой дом в г.Каменск-Шахтинском, Ростовской области, мы посетили т.н. «Донской Стоунхендж-2» вблизи хутора Верхнесазонов. От посещения первого «Стоунхенджа» вблизи хутора Керчик-Савров мы отказались, поскольку в новостях прочитали о том, что многие менгиры местные жители, стремящиеся к прекрасному, перенесли в центр села и побелили…
К сожалению, и на бывшем скоплении мегалитов вблизи Верхнесазонова мало что осталось, цивилизация вносит свои изменения, уничтожая памятники древности.
День 12.
Г.Каменск-Шахтинский – г.Лиски(380км).
По причине затяжных ливневых дождей в Воронежской области осмотр дополнительных мест посещения, в т.ч. Див Дивногорья был отменен или отложен. Из запомнившихся моментов стоит отметить сам город Лиски, с неожиданно отличным состоянием его инфраструктуры.
День 13.
Г.Лиски – Дивногорье – Москва (690км).
Перед выездом в сторону Москвы мы посетили музей-заповедник Дивногорье возле г.Лиски, выходы меловых отложений на поверхность земли с выделяющимися крупными останцами – «Дивами», одну из самых популярных достопримечательностей Воронежской области.
Насладившись видами на бескрайние донские просторы, мы выдвинулись в обратный путь.
К вечеру, постояв в подмосковных пробках, мы уже отмечали наше успешное возвращение.
Дополнительная информация.
Пройдено в целом:
Дороги с асфальтовым покрытием – 3700км
Дороги с грунтовым покрытием – 300км
Бездорожье – 30км
Дорога на всем своем протяжении имеет АЗС с топливом хорошего качества, пункты общественного питания во всех райцентрах и по трассе.
При пребывании в Адыгее в период апрель-май стоит учесть риск встречи с ядовитыми змеями в брачный период. Интернет полон инструкций на эту тему, в нашем случае в аптечке дополнительно присутствовали ампулы супрастина и таблетки преднизолона. Из змей нам в горах только однажды попалась неядовитая медянка.
Однако просим не считать наш опыт рекомендацией и самостоятельно изучить данный вопрос!
