Транзит без визы в Великобритании

[zerokol]

Кратко и по-русски Транзит через Лондон без визы

Правила транзита через Великобританию без визы в настоящее время - всем, кому требуется виза, запрещен безвизовый транзит с выходом в город. Есть безвизовый транзит через транзитную зону аэропорта (так называемый Airside transit), при ее наличии, в течении того же календарного дня, при прочих стандартных дополнительных условиях (если авиакомпания поддерживает транзит, если багажа нет или он зарегистрирован до конечного пункта итд), для граждан стран, помеченных черным в списке по ссылке ниже - РФ, Украина, и прочие страны СНГ, за исключением Молдавии и Белоруссии.
Выход в город при транзите (так называемый landside transit) допустим для обладателей визы Канады, США, НЗ, Австралии и Ирландии (при условии поездки туда или оттуда) или вид на жительство в этих странах/ЕЕА + биометрическая виза Ирландии (в этом случае маршрут может быть любым, но логичным), такой транзит допускается до 23.59 следующего дня.

50A. A visa national must meet the requirements in paragraphs 50B and 50C when seeking leave to enter the UK in order to be granted leave to enter under the transit without visa scheme.

50B. The requirements to be met by a visa national seeking leave to enter the United Kingdom under the transit without visa scheme are that he:
(i) has arrived and will depart by air; and
(ii) is genuinely in transit to another country, meaning the purpose of his visit is to travel via the UK en route to another destination country, and he is taking a reasonable transit route; and
(iii) does not intend to access public funds, undertake employment or study in the UK; and
(iv) intends and is able to leave the UK before 23:59 hours on the day after the day when he arrived; and
(v) has a confirmed booking on a flight departing the UK before 23:59 hours on the day after the day when he arrived; and
(vi) is assured entry to his country of destination and any other countries he is transiting through on his way there.

50C. The visa national must also:
(i) be travelling to (or on part of a reasonable journey to) Australia, Canada, New Zealand or the USA and have a valid visa for that country; or
(ii) be travelling from (or on part of a reasonable journey from) Australia, Canada, New Zealand or the USA and it is less than 6 months since he last entered that country with a valid entry visa; or
(iii) hold a valid residence permit issued by either:
(a) Australia;
(b) Canada, issued after 28 June 2002;
(c) New Zealand;
(d) USA, issued after 21 April 1998 including: a valid USA I-551 Temporary Immigrant visa (a wet-ink stamp version will NOT be accepted by UK border control); a permanent residence card; an expired I-551 Permanent Residence card provided it is accompanied by a valid I-797 letter authorising extension; a standalone US Immigration Form 155A/155B; or
(e) an EEA state or Switzerland; or
(iv) hold a valid uniform format category D visa for entry to a state in the European Economic Area (EEA) or Switzerland; or
(v) be travelling on to the Republic of Ireland and have a valid Irish biometric visa; or
(vi) be travelling from the Republic of Ireland and it is less than 3 months since the applicant was last given permission to land or be in the Republic by the Irish authorities with a valid Irish biometric visa.


Leave to enter under the transit without visa scheme
50D. A person seeking leave to enter the United Kingdom on arrival under the transit without visa scheme may be admitted for a period ending no later than
23:59 hours on the day after the day on which he arrived, with a prohibition on employment, study and recourse to public funds, provided the Immigration Officer is satisfied that the requirements of paragraphs 50B and 50C are met.

Данные требования, разделение на страны третьего и четвертого сорта описано в данном документе - https://assets.publishing.service.gov.u ... t_2020.pdf

Служебную методичку, которой руководствуются иммиграционные офицеры при принятии решения "пускать или не пускать" - можно прочесть по адресу: https://www.gov.uk/government/publicati ... t-guidance

Если вы собираетесь купить отдельные билеты с пересадкой в Великобритании, у вас нет британской визы и вы планируете транзит (неважно, airside или landside) - всегда выясняйте ДО покупки - посадит ли вас первая авиакомпания на рейс или нет.
Также рекомендуется изучить тему Авиакомпании с визовым кретинизмом - отказ в регистрации на рейс

[Amadeo]

Если билет единый, то авиакомпания видит весь маршрут и садит пассажира на рейс, если он соответствует правилам безвизовой уступки

Те же новерги не посадили с единым и посадили с раздельным.
Дело не столько в раздельности/единстве билетов, сколько в кретинизме конкретных компаний. Можно спокойно улететь по BA+AA и не улететь, как по примеру выше с запросом "визы в Шотландию" от норвегов.

Интерлайн-соглашение, конечно, несколько увеличивает шансы, если речь идёт об адекватной а/к. Но когда доходит дело абсурда, то решение всегда остатётся за конкретной а/к, основанное на различной степени тупости, независимо от единства билета.

То есть, по сути, они требуют, чтобы пассажир соответствовал правилам въезда с целью пребывания в Великобритании, а не транзита.

Предположу, что транзитная виза норвегов не устроит. Так как она бывает двух типов, то с учётом их подхода они скорее всего не захотят разбираться правильный ли тип визы выбран под конкретный маршрут. Только визиторская, видимо, сойдёт. Да и судя по их логике, что конечный пункт UK, то транзитная виза не подходит для длительного пребывания.

С высокой долей вероятностью в отношении норвегов деньги на тразитную визу UK будут выброшены на ветер. В любом случае, связался бы с отделом обслуживания данной авиакомпании и уточнил у них о необходимых документах для въезда в Соединённое Королевство прежде, чем пытаться получать транзитную визу.

[antonofff]

Влияет ли возможность транзита без визы на вероятность получения реальной визы? Живу в США, есть виза Канады, я же могу с таким набором и без визы к ним заглянуть. Но подался на визу чтоб на недельку было. Мой текущий статус возможности транзита играет на руку в этом плане?

[Persian tramp]

Влияет ли возможность транзита без визы на вероятность получения реальной визы?

Не влияет.

[АндрейМк]

Интерлайн-соглашение, конечно, несколько увеличивает шансы, если речь идёт об адекватной а/к. Но когда доходит дело абсурда, то решение всегда остатётся за конкретной а/к, основанное на различной степени тупости, независимо от единства билета.

Вы несколько неправы. В ситуации с раздельными билетами у пассажира нет никаких оснований заявлять о том, что он следует транзитом. Авиакомпания имеет полное право утверждать, что пассажир следует в Велибританию и требовать соответсвтующие документы. В ситуации с единым билетом очевидно, что пассажир следует транзитом, и есть все основания ругаться, звать старшего и т.д. и требовать, чтобы пассажира допустили на рейс. У меня были пассажиры, у которых ВА просили транзитную визу для UK по единому билету, но все разрешалось с помощью супервайзера. По крайней мере, с единым билетом человек не потеряет деньги, так как пассажир может предъявить претензию из-за необоснованности отказа в перевозке (чего нельзя сделать в ситуации с отдельными билетами). Проблема в том, что система регистрации построена таким образом, что агент на экране видит общие правила по документам, а для, например, безвизовой уступки агенту необходимо покопаться глубже. Да, несведущие или ленивые агенты бывают, но это исключение из правил. Единый билет является своего рода гарантией, а отдельные билет не дают пассажиру никаких прав (то есть, да, сотрудник UKBA транзит бы разрешил, но до этого сотрудника еще как-то нужно добраться). В этом большая разница.

Предположу, что транзитная виза норвегов не устроит.

Я даже не знаю как это комментировать. Ваше предположение, извините, ошибочно. Это прописано в системе, и я не могу понять какие основания будут у агента не пустить пассажира на рейс.

В любом случае, связался бы с отделом обслуживания данной авиакомпании и уточнил у них о необходимых документах для въезда в Соединённое Королевство прежде, чем пытаться получать транзитную визу.

Это будет зря потраченным временем. Только агенты на стойке регистрации/гейте могут дать такую информацию. Пассажиры никогда, ни при каких обстоятельствах, не должны полагаться на информацию, полученную от сотрудников коллцентров. Вы получите общий неинформативный совет. Правильнее и надежнее сделать так, как посоветовал tix - съездить в аэропорт и спросить об этом у агентов регистрации.

Да и судя по их логике, что конечный пункт UK, то транзитная виза не подходит для длительного пребывания.

Здесь могут быть проблемы, конечно, но билет МАУ должен хоть как-то показать, что пассажир не летит в UK, чтобы по прилету съесть свой паспорт и попросить убежище. Но в целом я с Вами согласен, что они имеют право требовать предъявить нетранзитную визу.

[Amadeo]

У меня были пассажиры, у которых ВА просили транзитную визу для UK по единому билету, но все разрешалось с помощью супервайзера.

Ясно - тогда единый билет + супервайзер. Интересно, прокатило бы такое с норвегами.

[Armentum]

Для статистики, летел из Нью-Йорка в Москву, через Лондон - BA, со сменой аэропорта Гатвик-Хитроу, в США агент что-то выяснял, но на рейс посадил, в Лондоне, кроме очереди проблем не было)

[Lamp]

Для статистики, летел из Нью-Йорка в Москву, через Лондон - BA, со сменой аэропорта Гатвик-Хитроу

Никогда не понимал зачем BA из Н-Й лететь в Гатвик, если следующий сегмент c вылетом из Хитроу.Полно же рейсов из Н-Й в Лондон прибывающих прямо в Хитроу. Деньги практически теже.

[Armentum]

Потому что смена аэропорта в основании для landside транзита есть, а брони отеля - нету.

[svat1490]

Это человек думает что билет был единый. А что на самом деле - неизвестно, ибо билет мог браться через агента.

Да просто норверги кретинизмом страдают.. Здесь они же посадили при раздельном.
Re: Авиакомпании с визовым кретинизмом - отказ в регистрации на рейс

Доброго времени суток. О бедном Norwegian замолвлю слово.
Начитался на ветке страшных историй на ветке про транзит через Лондон.
В итоге две недели назад летели из Хельсинки транзитом через Лондон (Гатвик) на Канары и обратно. Авиакомпания Norwegian Air.
Покупал билеты на сайте Norwegian. 2 раздельных билета Хельсинки-Лондон, Лондон-Гран-Канария
После покупки запросили только данные по номеру загранпаспорта и сроку его действия.
При регистрации в аэропорту занести данные с шенгенской визы в компьютер и все. Не единого вопроса.
В отличие от нашей Победы все 4 участка летели вместе, несмотря на то что выбор места платный, а мы за него не платили решив сэкономить
Ручную кладь никто не взвешивает и не пихает в измерители.


В Гатвике после выхода с самолета можно пройти в 2 транзитных международных терминала Северный и Южный
(на входе в терминалы стенд-подсказка Список авиакомпаний с указанием закрепленных за ними терминалов).
Зона выдача багажа находится перед пограничным контролем т.е. выход из транзитной зоны для получения багажа
не требуется. Видел несколько стоек авиакомпаний в том числе Norwegian Air внутри транзитной зоны, можно ли
сдать через них багаж на следующий рей не знаю т.к. не было такой необходимости.

На входе в транзитную зону проверяют посадочный и повторно проходят проверку ручной клади. Напитки купленные в "чистой зоне" предыдущего аэропорта не пропускают, за исключением запечатанных пакетов из Дьютиков. По моим наблюдениям основная масса пассажиров зная о запрете на провоз жидкостей в ручной клади, боится брать с собой алкоголь из дьютика. Сотрудники на досмотре вначале слегка удивились полному пакету бутылок, но затем проверили целостность пакетов, чеки, на всякий пожарный проверили мои бутылки в камере с газоанализатором и пожелали счастливого пути.

Транзитная зона очень большая с кучей магазинов и фудкортом. Есть бесплатный WiFi, правда есть ограничение по времени всего на 1,5 часа.

[tix]

В Гатвике после выхода с самолета можно пройти в 2 транзитных международных терминала Северный и Южный
(на входе в терминалы стенд-подсказка Список авиакомпаний с указанием закрепленных за ними терминалов).
Зона выдача багажа находится перед пограничным контролем т.е. выход из транзитной зоны для получения багажа
не требуется.

Это что-то новое. Багаж до границы! Очевидно теперь можно и сдать на транзитной стойке!

[Veaceslave]

Небольшой апдейт, у товарища внж ЕС и американка открыта, гражданство Украина, билеты брал отдельные и по акциям туда мау киев - сток - сша, назад сша- лондон- киев, элементы сток - сша, сша - лондон выполняли норвеги, посадили без проблем и выпустили погулять хотя стыковка была 10 часов, в какой аэропорт прилетал не уточнял, при вылете в сша просто позвали супервайзера и тот его посадил без проблем, при прохождении в ЮК даже визу не показал, а давал внж спросили только где работает и все.

[mONOm]

Здравствуйте!
Просмотрел последние 5-6 страниц, но не вижу ответа на свой вопрос. Все 200 не осилил, извините.
По интернету - разная информация. Думаю на нашем форуме будет вернее спросить. Итак,

-Гражданство - РФ. Из виз - только Шенген мультик с остатком в пару дней.
-Вылет из Хельсинки авиакомпания Norwegian
-Прилет в Лондон. Аэропорт Gatwick терминал S
-Вылет из Лондона, тот же аэропорт и терминал через 2 часа после прилета. В Бразилию. Норвегами.
-Билет брался на сайте компании как один (код бронирования общий на оба билета).
-Багажа нет.
-Будет билет из Бразилии в к-нибудь 3ю страну.

Нужна ли транзитная виза в Англию и могут ли быть проблемы в аэропорту Хельсинки с посадкой?
Со мной будет жена - гражданка ЕС. Но у меня кроме свидетельства о браке ничего нет - ВНЖ и прочее не оформлялось.

Заранее спасибо.

[Alександр]

У Вас airside транзит без пересечения границы Великобритании. Виза не нужна

[Amadeo]

могут ли быть проблемы в аэропорту Хельсинки с посадкой?
Со мной будет жена - гражданка ЕС.

Вылет из Лондона, тот же аэропорт и терминал через 2 часа после прилета

Билет брался на сайте компании как один (код бронирования общий на оба билета).

Маловероятны проблемы при посадке в этом случае.

[svat1490]

Здравствуйте!
Просмотрел последние 5-6 страниц, но не вижу ответа на свой вопрос. Все 200 не осилил, извините.
По интернету - разная информация. Думаю на нашем форуме будет вернее спросить. Итак,

-Гражданство - РФ. Из виз - только Шенген мультик с остатком в пару дней.
-Вылет из Хельсинки авиакомпания Norwegian
-Прилет в Лондон. Аэропорт Gatwick терминал S
-Вылет из Лондона, тот же аэропорт и терминал через 2 часа после прилета. В Бразилию. Норвегами.
-Билет брался на сайте компании как один (код бронирования общий на оба билета).
-Багажа нет.
-Будет билет из Бразилии в к-нибудь 3ю страну.

Нужна ли транзитная виза в Англию и могут ли быть проблемы в аэропорту Хельсинки с посадкой?
Со мной будет жена - гражданка ЕС. Но у меня кроме свидетельства о браке ничего нет - ВНЖ и прочее не оформлялось.

Заранее спасибо.

Летели аналогично Norwegian с шенгенской мультивизой из Хельсинки транзитом через Гатвик проблем, ни каких не было.
В Гатвике нормальная международная транзитная зона, идите по указателям и не переживайте.

[Кирилл77]

Ну вот, отчитаюсь по факту.
Стандартная ситуация. Перелет из США в Москву через Хитроу. пересадка дневная, 10 часов (с 12:30 до 22:30). Прилет и вылет ВА, Терминал 5. На руках - отменяемое бронирование отеля в Хитроу.
Прилетели. Очередь для non-EU не очень большая, работает почти десяток окон, прошли за полчаса. Попали на хорошего дядьку (белый, в возрасте). Мною была заготовлена речь, типа " у нас нет визы, но я знаю, что мы можем просить вас о TWOV"... Как только я это произнес, дядька буквально расцвел, как студент, вытащивший легкий билет: без запинки, с довольным видом назвал все ключевые условия TWOV. Проверив посадочные и американскую визу, сказал, что дает нам визу на один день и что мы можем делать, что угодно - главное, не опоздать на самолет.
После чего минут 10 оформлял документы - заполнял иммиграционные карточки и поставил штамп в паспорта. Сказал только, что немного напрягся, когда я начал со слов "у нас нет визы..."
Уже все оформив, спросил,что мы все-таки будем делать? Я, следуя отработанной легенде, ответил, что скорее всего спать в отеле (мало ли, может проверяет он меня:) ). Он посмотрел на оборот карточки и сказал типа - ну да, я вижу адрес отеля. В общем, все прошло великолепно, и мы имели почти 5 часов чистого времени для первого знакомства с Лондоном. Возможно, нам действительно повезло с офицером. И вторая часть моей заготовленной речи, о том, что "TWOV нам нужен для транзита в отель,чтоб поспать между двумя ночными рейсами" даже не понадобилась. На подтверждение бронирования отеля в Хитроу он так и не взглянул.

[lex001]

Так все таки ставят штамп в паспорте при TWOV? Какой именно отель бронировали с отменой? Отменили заранее или после прохождения границы?

[Alександр]

Штамп ставят. Про отель оффтоп

[Кирилл77]

Так все таки ставят штамп в паспорте при TWOV? Какой именно отель бронировали с отменой? Отменили заранее или после прохождения границы?

Штамп ставят, с указанием даты (завтрашней), до которой надо покинуть UK. Интересно, что при вылете в Москву паспортного контроля так такового не было.
Про отель - при дневной пересадке лучше все-таки забронировать любой отменяемый отель в Хитроу. При ночной - можно и в городе.
По поводу отмены. Я сторонник максимально чистых схем, поэтому забронировал отель, отменяемый до 16:00 текущего дня. Искал долго,на разных системах бронирования, нашел на hrs. После прохождения границы отменил.
Но честно говоря, с трудом представляю, чтобы офицер начал звонить в отель и подтверждать наличие вашего бронирования. Скорее всего, он или ограничится бумажкой (в нашем случае и она не потребовалась), либо сразу развернет.

[Moon River]

Интересно, что при вылете в Москву паспортного контроля так такового не было.

Всем, кому это интересно, рекомендую тему: Пограничный штамп при выезде из Великобритании

[Svetokraska]

Летели аналогично Norwegian с шенгенской мультивизой из Хельсинки транзитом через Гатвик проблем, ни каких не было.
В Гатвике нормальная международная транзитная зона, идите по указателям и не переживайте.

Вы не проходили паспортный контроль UK ? Вышли из самолета , прошли в транзитную зону , потом вылетели и все без штампов на пересадке?

[sdvdashutka]

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, планируется транзит в Хитроу 8 часов с перерегистрацией багажа, т.е. нужно пройти паспортный контроль, получить багаж и заново зарегистрироваться на новый рейс. Первый рейс Нью-Йорк-Лондон, второй Лордон-Рим. Есть действующие визы в США и Великобританию. Но в Великобританию обычная туристическая виза. Нужно получать ли транзитную? Или я парюсь...

[Alександр]

Вы паритесь. Ничего получать не нужно

[cremedecreme]

Турвизу можно использовать для транзита. Об этом прямо написано в инструкции для пограничников.

[SolarKitten]

Летели аналогично Norwegian с шенгенской мультивизой из Хельсинки транзитом через Гатвик проблем, ни каких не было.
В Гатвике нормальная международная транзитная зона, идите по указателям и не переживайте.

Она на самом деле не очень нормальная, и в теме это неоднократно обсуждалось. Транзитная зона в Гатвике доступна только для пассажиров определенных авиакомпаний. У вас проблем не было, потому что Norwegian входит в список.

[Amadeo]

Замечу что там не про "разные билеты", а про "разные PNR". То есть если разные билеты собраны агентом в одну бронь

Проблема в том, что система регистрации построена таким образом, что агент на экране видит общие правила по документам, а для, например, безвизовой уступки агенту необходимо покопаться глубже. Да, несведущие или ленивые агенты бывают, но это исключение из правил. Единый билет является своего рода гарантией, а отдельные билет не дают пассажиру никаких прав

Под единым билетом подразумевается одинаковый код брони на всех маршрутах по разным авиакомпаниям, даже не имеющих интерлайн-соглашения?
Будет ли такой единый билет равносилен двум раздельным при условии, что авиакомпания первого имеет соглашение со вторым?

[SolarKitten]

Замечу что там не про "разные билеты", а про "разные PNR". То есть если разные билеты собраны агентом в одну бронь

Под единым билетом подразумевается одинаковый код брони на всех маршрутах по разным авиакомпаниям, даже не имеющих интерлайн-соглашения?

Поднимите контекст обсуждения. Исходный диалог (по крайней мере в моей цитате) был по поводу перегрузки багажа British Airways в Лондоне и связанную с этим необходимость (либо ее отсутствие) выходить в город при транзите. И не имеет вообще никакого отношения к другим авиакомпаниям.

[LuHel]

Здравствуйте! Перечитала последние листов 20 этой темы, но так и не могу понять ответ на свой вопрос...
Собственно, дано:
Гражданство РФ
Вылет Анталия - Манчестер 20.06, далее через 4 часа, в этот же день следующий рейс из этого же терминала
Манчестер - Канкун.
Авиакомпания одна - Thomas Cook Airlines. Но билеты разные.

На авиабилеты выдает, что требуется самостоятельная стыковка.
Timatic пишет, что виза не требуется.

Вопрос - возможен ли безвиз через Великобританию по такому маршруту?

[Amadeo]

LuHel, а шапку темы?
Если гражданство РФ и не требуется смена аэропорта, то не нужна. В противном случае нужна виза/внж английской/европейской стран для безвизового транзита UK.

[LuHel]

LuHel, а шапку темы?
Если гражданство РФ и не требуется смена аэропорта, то не нужна. В противном случае нужна виза/внж английской/европейской стран для безвизового транзита UK.

спасибо.
Но в данном случае не понятно - нужно ли проходить паспортный контроль и забирать багаж... Отсюда и сомнения.
Прилет и вылет - один терминал. Авиакомпания - одна. Но билетов два на эти рейсы! Зарегистрируют ли мой багаж до конечной точки (Канкуна)?

П.С. Пыталась писать в техподдержку авиакомпании - дохлый номер.. Никто не владеет информацией и не может толком ответить

[Amadeo]

Зарегистрируют ли мой багаж до конечной точки (Канкуна)?

А номер брони - первые шесть букв-цифр на обоих билетах одинаковый? Какая а/к?

[LuHel]

Какая а/к?

Thomas Cook Airlines

А номер брони - первые шесть букв-цифр на обоих билетах одинаковый?

Это вот это - "Thomas Cook Airlines MT2630"?
Если это и есть тот номер, про который вы спрашиваете, то на втором билете он другой.

[Amadeo]

Thomas Cook Airlines

У них на сайте перечислены все аэропорты, где можно онлайн зачекиниться и все Ваши точки (Antalya-Manchester-Cancun) есть в списке. То есть багаж зарегят до конечного направления.
https://www.thomascookairlines.com/en/f ... eck-in.jsp

Это вот это - "Thomas Cook Airlines MT2630"?

Это номер рейса. Номер брони - это booking reference, то есть собраны ли "разные" билеты в единую бронь. Написан на самом билете, либо на почте.

[LuHel]

У них на сайте перечислены все аэропорты, где можно онлайн зачекиниться и все Ваши точки (Antalya-Manchester-Cancun) есть в списке. То есть багаж зарегят до конечного направления.
https://www.thomascookairlines.com/en/f ... eck-in.jsp

Отлично!
Уже хоть что-то... Значит не нужно получать багаж

Это номер рейса. Номер брони - это booking reference, то есть собраны ли "разные" билеты в единую бронь. Написан на самом билете, либо на почте.

Я пока только присматриваю эти билеты... Если нет уверенности в посадке на рейс, то как покупать такие билеты??

[Amadeo]

1.5. Придерживайтесь заявленной в заголовке темы. Не допускайте оффтоп - сообщения, которые не относятся к предмету дискуссии, нарушающие ход обсуждения, выводящие его за рамки темы.

[tix]

Главная проблема Thomas Cook Airlines в том, что сотрудники на стойке совершенно не хотят вникать в необычную ситуацию. Из Антальи 99% вылетающих это будут туристы возвращающиеся с отдыха. И вы с российским паспортом, вторым билетом и багажом. Это им надо узнать, имеете ли вы право на транзит, на въезд в Канкун, можно ли как то багаж зарегистрировать до конца. И если сотрудникам будет лень всё это узнавать, брать на себя ответственность, то просто могут отказать и всё. У Thomas Cook Airlines часто в удаленных аэропортах не их система регистрации, а местная аэропортовая, в которой они не видят никакие другие рейсы, а значит и багаж на другой не могут зарегистрировать.

[АндрейМк]

Вопрос - возможен ли безвиз через Великобританию по такому маршруту?

Только если а/к согласится зарегистрировать багаж до конечного пункта. Вам следует уточнить правила регистрации багажа по отдельным билетам.

[cremedecreme]

В принципе, как можно сделать. Договориться с попутчиком, чтобы он забрал ваш багаж в Лондоне. Там по прилету не проверяют ничего. Параллельно найдите посредника в Лондоне, который возьмёт ваш багаж и зарегистрирует его до Канкуна. Нужна будет доверенность на посредника. Ее можно сделать в британском консульстве в Турции и передать с попутчиком. Второй вариант, он дороже, но проще - отправить весь багаж курьерской службой сразу до Канкуна и не парится.

[Ivan791]

Всем добрый день! Возник вопрос. У меня билеты а/к Norwegian Хельсинки- Рио-де-жанейро с 3 часовой стыковкой в аэропорту Гатвик в один день. Не возникнет проблем с проходом в транзитную зону в аэропорту Лондона и пропустят ли в Хельсинки на рейс до Лондона при отсутствии британской визы? Паспорт РФ. Заранее спасибо за ответ

[Poseidon]

Не должно быть проблем.

[antonofff]

Здравствуйте!

1. Живу в США около 2х лет. Хочу посетить Британию. В условиях транзита есть условие, что в США надо быть менее 6 месяцев подряд, я ездил пару месяцев назад в Колумбию на неделю. Это считается?

Какова статистика по количеству пропущенных и не пропущенных транзитом людей? То есть если ты летишь транзитом и формально требованиям удовлетворяешь то с какой вероятностью могут не пустить?

2. Считается ли транзитом посидеть в аэропорту или только выйти из города? Если я полечу из США через Британию домой и они решат меня не пускать то что будет? Я просто подожду сутки свой рейс в аэропорту или как?

3. Транзит лимитирован одними сутками или может быть дольше?

Заранее спасибо за ответы!

[Amadeo]

Живу в США около 2х лет.

Судя по наличию L1B визы вкупе с канадской визиторской шансы на успешный транзит высокие.

я ездил пару месяцев назад в Колумбию на неделю. Это считается?

Да.

[Max D]

Безвизовым транзитом в Лондоне с выходом в город пользовался, без проблем и вопросов у пограничника не было. Но в той ситуации было проще, прилет и вылет через Хитроу, т.е. если бы и не выпустили, то протусил бы в транзитной зоне и полетел бы дальше в Канаду. И посадили на рейс тоже без проблем.

Сейчас смотрю билеты в США Бритишами, единым билетом, но прилет в Хитроу, вылет из Гэтвика. Все устраивает, и цена, и время.

Один вопрос - посадят/зарегистрируют ли без визы на рейс в Шарике, увидев, что аэропорты в Лондоне разные?

Спасибо!

[Moon River]

Один вопрос - посадят/зарегистрируют ли без визы на рейс в Шарике, увидев, что аэропорты в Лондоне разные?

Проблем быть не должно.

[Max D]

Проблем быть не должно

По идее не должно, тем более в Тиматике прямо указано про наземный транзит (как я понимаю именно случай смены аэропорта). Но периодически сталкиваясь с разными видами неграмотности персонала в наших аэропортах меня разобрали сомнения. Не хотелось бы, приехав в аэропорт, узнать, что весь твой маршрут и отпуск рухнул, из-за того, что у персонала в аэропорту своя инструкция, согласно которой я буду обязан иметь визу, т.к. смена аэропорта и получение и повторная сдача багажа в Лондоне.

Вот и хочется подстраховаться и узнать поточнее про посадку в Шереметьево с таким маршрутом. Если периодически возникают проблемы, то я лучше посмотрю другие рейсы, хотя данный маршрут очень удобен для меня.

Специально визу под такой билет делать не хочу, т.к. время, допрасходы и т.д.

[tix]

Вот и хочется подстраховаться и узнать поточнее про посадку в Шереметьево с таким маршрутом. Если периодически возникают проблемы, то я лучше посмотрю другие рейсы, хотя данный маршрут очень удобен для меня.

Специально визу под такой билет делать не хочу, т.к. время, допрасходы и т.д.

Если рейс из Шереметьево Бритишами - то точно проблем не будет, они на регистрации знают про транзит без визы.

[Max D]

Еще раз про транзит...

Позвонил в офис Бритишей, получить дополнительную информацию по перелетам и попутно еще раз задал вопрос, который поднял здесь. Теперь в смущении....

Мне было озвучено следующее (реально первый раз слышу о таком, правда и безвизовый транзит через Англию с выходом в город тоже вроде как уникален) - на стойке регистрации, при оформении посадочного, сотрудник авиакомпании вбивает данные паспорта пассажира в систему. При транзите со сменой аэропорта автоматически отправляется запрос в иммиграционную службу Британии. После получения разрешения оттуда, выдается посадочный и регистрируется багаж и т.д.

Теперь небольшой разрыв мозга..... Если это так, то это означает, что в таком случае, если меня регистрируют на рейс, то я гарантировано получаю транзит со сменой аэропорта.

Ну и другая сторона медали, купил билет и до упора не знаешь, улетишь или нет, т.к. могут развернуть британские пограничники отказом еще до посадки в Москве. Т.е. если был в чем-то замаран перед британскими властями, то тебе могут заранее отказать в таком транзите.

Блин... ничем не замаран, был несколько раз в Британии и всегда без проблем, но теперь все равно грызут сомнения

Буду думать... Хотя вариант очень хорош, да еще и по Лондону денек погулять для меня всегда удовольствие.

[Кирилл77]

А разве Бритиши из Шереметьево летают? Мы сейчас летали из Домодедово.
Понимаю, что это мало влияет на ответ на вопрос, но тем не менее...
А по теме - мой опыт (правда, немного другой - описан выше) и подробное изучение темы говорит о том, что проблем быть не должно.

[Max D]

А разве Бритиши из Шарика летают

Мне выдает вылет из Шепеметьево, прилет обратно в Домодедово

[Moon River]

А разве Бритиши из Шарика летают?

Да, они вернулись в Шереметьево. Есть 1 вечерний рейс.