Форум Винского

**rusmaw** » 24 окт 2019, 08:04

Нужно задуматься покупать билеты тайцев на большую глубину.

Президент Thai Airways International (THAI) Сумет Дамронгчатхам заявил, что авиакомпания находится в сложном финансовом положении, и возможна остановка ее операционной деятельности.

В первом полугодии текущего года THAI зафиксировали убыток в размере 6,44 млрд бат (примерно $212 млн), увеличив свой общий убыток до 280 млрд бат ($447,5 млн). Глава авиакомпании связывает такие убытки с тем, что Thai Airways серьезно потеряла свои позиции на северных маршрутах, соединяющих Вьетнам, Гонконг и Китай, которые приносили примерно треть доходов авиаперевозчику. По его словам, в настоящее время на этих направлениях доминируют низкобюджетные авиакомпании.

«Конкуренция в этом году очень серьезная, — заявил президент авиакомпании Сумет Дамронгчатхам Bangkok Post, - THAI действительно находится в кризисе. В следующем году мы должны сделать все от нас возможное. Сотрудникам необходимо работать одной командой, чтобы преодолеть эти трудности. Время для решения проблем еще есть, но его осталось не много. В противном случае, мы просто утонем».

Глава авиаперевозчика заявил, что компания разработала новую стратегию, которая позволит не только сократить убытки, но одновременно увеличить и доходы. Одной из таких мер стало сокращение зарплат управленческого состава и соблюдение политики «нулевого запаса» в отделении кейтерингового питания. «Никаких премий для сотрудников не будет, потому что главный приз — это выживание компании», – добавил Сумет Дамронгчатхам.

Кроме того, запланировано обновление системы онлайн-бронирования, расширение сотрудничества с неавиационными предприятиями (бронирование отелей, аренда автомобилей и так далее) и улучшение внутренних отношений с дочерней компанией Thai Smile —планируется передать своей «дочке» шесть маршрутов в Юго-Восточной Азии (Вьентьян, Луангпхабанг, Пномпень, Ханой, Хошимин и Янгон). По словам, Дамронгчатхама, спрос на эти маршруты из Бангкока был недостаточен для того, чтобы гарантировать услуги полного цикла. Авиакомпания также приостановила обновление своего флота. Ранее предполагалось, что в течение следующих нескольких лет парк пополнится 38 новыми воздушными судами.

Впрочем, ранее звучала и иная версия причин сложностей в Thai Airways, помимо озвученных теперь президентом авиакомпании. Как пишет Bloomberg, наиболее серьезно на убытки авиакомпании Thai Airways повлияло повышение курса бат на 8% по отношению к доллару США в прошлом году. «Бат очень сильно повлиял на туристическую ситуацию в Таиланде», - комментировали происходящее в авиакомпании.

**apirk** » 24 окт 2019, 09:23

rusmaw писал(а) 24 окт 2019, 08:04:зафиксировали убыток в размере 6,44 млрд бат (примерно $212 млн), увеличив свой общий убыток до 280 млрд бат ($447,5 млн).

Цифры не сходятся. Конкретно так.

**rusmaw** » 24 окт 2019, 11:21

apirk писал(а) 24 окт 2019, 09:23:Цифры не сходятся. Конкретно так.

Давайте так.

"There will be no other rewards for the staff, because the top prize is the survival of the company," Mr Sumeth said.

In the first half of this year, THAI posted a loss of 6.44 billion baht, raising its accumulated loss to 280 billion baht.

_https://www.bangkokpost.com/business/1777704/thai-airways-at-risk-of-closure-president-says#cxrecs_s

**LanochkaK** » 24 окт 2019, 13:49

rusmaw писал(а) 24 окт 2019, 08:04:Нужно задуматься покупать билеты тайцев на большую глубину.

К сожалению, уже куплены на большую глубину(.
Плохо еще, что если перелета обратно не будет, то билет у другой авиакомпании обратно в одну сторону будет стоить столько же сколько он стоит туда обратно(((.
Но вот такими новостями тайские себя еще больше закапывают. На большую глубину уже могут не набрать пассажиров, даже если будут летать.
Ну и сокращение выплат тоже даст о себе знать. Ладно еще управленческий состав, а вот на уровне рядовых сотрудников на борту отсутствие премий скажется на пассажирах.
Вообщем печалька. Выбирали тайские авиалинии по причине дружелюбности уже на борту и сервиса, пригубить бокал "успокоительного" законно тоже играло не маловажную роль, а не вскрывать под креслами пакеты из дьюти фри или еще хуже бодяжить колу с виски еще в аэропорту (сами так не делали, но пассажиров других видели в трансаэро в свое время да и вообще, на рейсах где не разносят напитки.)

**merial** » 24 окт 2019, 13:53

LanochkaK писал(а) 24 окт 2019, 13:49:Вообщем печалька. Выбирали тайские авиалинии по причине дружелюбности уже на борту и сервиса, пригубить бокал "успокоительного" законно тоже играло не маловажную роль, а не вскрывать под креслами пакеты из дьюти фри или еще хуже бодяжить колу с виски еще в аэропорту (сами так не делали, но пассажиров других видели в трансаэро в свое время да и вообще, на рейсах где не разносят напитки.

Никакой печальки нет. "Будут бить - будете плакать".

**AistMarabu** » 24 окт 2019, 14:03

Уже пару недель мониторю билеты на НГ в Бангкок. Qatar, Emirates, Thai, Аэрофлот, Россия.
И если у всех остальных за этот период были обычные колебания цены +/-10%, то у тайцев вчера билеты взлетели в 1,68 раза...
Не с этими ли новостями это свзязано Как-то уж очень странно.

**zerokol** » 24 окт 2019, 17:18

Учитывая сколько авиакомпаний за последнее время закрылось, вполне можно ожидать и банкротства этих.

**apirk** » 24 окт 2019, 17:39

Опыт показывает, что настоящее банкротство происходит без предупреждения. Такие новости, да ещё и от руководства компании, как правило, свидетельствуют о какой-то игре, шантаже правительства и т.п... Расслабьтесь, короче.

**LanochkaK** » 24 окт 2019, 22:21

AistMarabu писал(а) 24 окт 2019, 14:03:то у тайцев вчера билеты взлетели в 1,68 раза

Привидите пример, какая цена была и какая стала , а вообще у тайских часто прыгает стоимость билетов в системе.

**Александр22** » 25 окт 2019, 16:13

Thai это государственная компания и ее банкротство это все равно что банкротство к примеру Роснефти. То есть могут реструктурировать или дивиденды по акциям отменить, но существовать она не перестанет. У аэрофлота убыток за первое полугодие тоже не слабый, и что теперь, на них крест поставим? 14 млрд рублей это те же тайские 6.4 млрд бат, вот ведь совпадение.
Насчет покупать билеты на большую глубину - насколько помню, даже покойная Трансаэро перевезла всех, несмотря на объявленное закрытие, а ей до Thai как до неба.

**Konstantin1975** » 26 окт 2019, 10:18

rusmaw писал(а) 24 окт 2019, 08:04:Нужно задуматься покупать билеты тайцев на большую глубину.

Понятно,что международные они просрали. А как будет интересно с внутренними направлениями? Их свернут,если деятельность АК приостановит? Каковы мнения?
Хотим в на февраль их брать,просто цена ниже Bangkok Airways и аэропорт нужен Суварнапкум.

**rusmaw** » 26 окт 2019, 10:45

Александр22 писал(а) 25 окт 2019, 16:13:То есть могут реструктурировать или дивиденды по акциям отменить, но существовать она не перестанет.

Ну, зачем сразу компанию на ноль множить. Есть варианты, например посмотрите, что такое
Lufthansa Group и как спаслись Австрийские авиалинии и швейцарцы.
В том регионе есть более успешные а/к Сингапуры, Катэй Пасифик это шанс для Тайских а/л.

Александр22 писал(а) 25 окт 2019, 16:13:даже покойная Трансаэро перевезла всех, несмотря на объявленное закрытие

Перевезла, но не сама , а за счет государства, Аэрофлота, S7, Utair. Аэрофлотом был создан оперативный штаб по перевозке пассажиров Трансаэро.
Вроде недавно было.

**MariSabel66** » 26 окт 2019, 21:03

Александр22 писал(а) 25 окт 2019, 16:13:Насчет покупать билеты на большую глубину - насколько помню, даже покойная Трансаэро перевезла всех, несмотря на объявленное закрытие

Далеко не всех перевезли, многим и нам в том числе деньги вернули...и то только после того как дошло Президента... месяца через 3...билеты к тому времени значительно подорожали, не купить уже было за те же деньги...На большую глубину не стала бы рассматривать.

**Александр22** » 29 окт 2019, 20:25

Министр транспорта отдал распоряжение ускорить приобретение 38 новых самолетов для Thai airways на сумму 156 млрд бат
https://www.thaipbsworld.com/thai-told-to-speed-up-฿156bn-baht-new-aircraft-purchase-plan/

**rusmaw** » 29 окт 2019, 20:48

Александр22 писал(а) 29 окт 2019, 20:25:38 новых самолетов для Thai airways на сумму 156 млрд бат

Я вроде понял продать старый хлам на 156

А также он верит, что сможет улучшить, углубить, составить конкуренцию, сократив расходы и бла бла бла.

Помнится Трансаэро первой заключила контракт на покупку А380.

**apirk** » 30 окт 2019, 03:55

Александр22 писал(а) 29 окт 2019, 20:25:Министр транспорта отдал распоряжение ускорить приобретение 38 новых самолетов для Thai airways на сумму 156 млрд бат

Мде. Я ванга:

apirk писал(а) 24 окт 2019, 17:39:Опыт показывает, что настоящее банкротство происходит без предупреждения. Такие новости, да ещё и от руководства компании, как правило, свидетельствуют о какой-то игре, шантаже правительства и т.п... Расслабьтесь, короче.

**aidar555** » 21 ноя 2019, 21:55

Тайцы - это госкомпания, прав-во Таиланда по-любасу её поддержет и не допустит банкротства.
Так что не волнуйтесь...

**Dinania** » 26 янв 2020, 14:28

Пропали перелеты тайцами Москва-Бангкок на ноябрь.
Конец что ли?

**AistMarabu** » 26 янв 2020, 15:35

Dinania писал(а) 26 янв 2020, 14:28:Пропали перелеты тайцами Москва-Бангкок на ноябрь.
Конец что ли?

C июня или с июля тайцы сворачивают рейсы в Москву.

**zerokol** » 26 янв 2020, 17:37

Причем уже не первый раз.

**Poseidon** » 26 янв 2020, 17:45

30 мая у тайцев последний рейс из Москвы в Бангкок.

**Degt** » 26 янв 2020, 17:57

Да... 9 января сделали покупку билетов на ТрипРу...
на 18 июля Москва-Бангкок-Пхукет, 1 августа обратно ….

**Qarootoramma** » 26 янв 2020, 18:47

Poseidon писал(а) 26 янв 2020, 17:45:30 мая у тайцев последний рейс из Москвы в Бангкок

Надеюсь как обычно в ноябре снова полетят. И надеюсь уберут с московских рейсов свое старье 777-200. Пора уже на российский рынок 787 и 350 выводить как это давно сделали вьетнамцы и сингапурцы.

**Poseidon** » 26 янв 2020, 18:51

Qarootoramma писал(а) 26 янв 2020, 18:47:Надеюсь как обычно в ноябре снова полетят.

Вы не помните, что перерывы были надолго?

Qarootoramma писал(а) 26 янв 2020, 18:47:И надеюсь уберут с московских рейсов свое старье 777-200. Пора уже на российский рынок 787 и 350 выводить как это давно сделали вьетнамцы и сингапурцы.

Неизвестно, что вообще будет с авиакомпанией в ближайшем будущем.

**Qarootoramma** » 26 янв 2020, 19:12

Poseidon писал(а) 26 янв 2020, 18:51:Вы не помните, что перерывы были надолго?

Помню

Poseidon писал(а) 26 янв 2020, 18:51:Неизвестно, что вообще будет с авиакомпанией в ближайшем будущем.

Я в это не верю. Выше писали, что Тайские авиалинии под правительством страны. Я не думаю, что правительство допустит банкротство. Если обанкротят Тайские авиалинии, то это будет для меня самым сильным потрясением за последнее время. Я даже не представляю, кто вместо них будет летать. Лайон и ЭйрАзия не вытянут весь паксопоток из Бангкока. Придеться реструктуризировать авиакомпанию и защищать от акционеров.

**Dinania** » 26 янв 2020, 21:07

Печально. Присмотрела билеты в Камбоджу через Бангкок на осень. У тайцев был очень хороший вариант. Остальные либо дороже, либо пересадки по пути в Бангкок.

**Рubik** » 27 янв 2020, 16:42

И что теперь с купленными билетами делать?

**Qarootoramma** » 27 янв 2020, 17:19

Рubik писал(а) 27 янв 2020, 16:42:И что теперь с купленными билетами делать?

Ничего. Ждите развитие ситуации. Вам перебронируют на другие авиакомпании. Но ни в коем случае сами не отказывайтесь от перелета, если Вам будут предлагать.

**Degt** » 27 янв 2020, 17:27

Рubik, я тоже ничего делать пока не собираюсь... мониторю статус брони на ЧекМайТрипе, готов к официальным сообщениям...
Через опыт отмены билетов проходил дважды. Один раз с Трансаэро, тогда нас Аэрофлот перевез, другой раз не согласился с переносом времени и отменил без потери стоимости (правда, сам тогда уже приобрел другие билеты).
Так что не агонизирую...

**Poseidon** » 27 янв 2020, 17:33

Qarootoramma писал(а) 27 янв 2020, 17:19:Вам перебронируют на другие авиакомпании.

Это неизвестно пока. Могут и не перебронировать. И давайте дождёмся официального сообщения об отмене рейсов Thai Airways - его пока нет. Пока в расписании последний рейс в конце мая, другой информации нет.

**agharta** » 27 янв 2020, 17:37

Звонил к ним в Московский офис сегодня, так и сказали-давайте ждать официальной информации. На сайте Тайских Авиалиний при просмотре расписания Москва-Бангкок-Москва на 1 июля туда и 13 июля рейсы пока показывает(у меня куплены билеты на эти даты), но при попытке купить билеты на эти даты рейсы выдает только с пересадкой в Европе.
Ждем.

**AistMarabu** » 27 янв 2020, 19:20

agharta писал(а) 27 янв 2020, 17:37:Звонил к ним в Московский офис сегодня, так и сказали-давайте ждать официальной информации. На сайте Тайских Авиалиний при просмотре расписания Москва-Бангкок-Москва на 1 июля туда и 13 июля рейсы пока показывает(у меня куплены билеты на эти даты), но при попытке купить билеты на эти даты рейсы выдает только с пересадкой в Европе.
Ждем.

Хотя 5 дней назад в аэропорте Пхукета в офисе Тая (меняли дату вылета купленных билетов с Пхукета) мне менеджер сам сказал - мол имей в виду, летом сообщения с Москвой не будет. На вопрос почему, опять же с его слов, ответил, что не выдерживают конкуренцию с Аэрофлотом, Нордвиндом, Азуром и Россией.
Как говорится - за что купил...

**Рubik** » 27 янв 2020, 19:56

Qarootoramma писал(а) 27 янв 2020, 17:19:Вам перебронируют на другие авиакомпании.

А какие могут быть варианты? Прямые рейсы из Москвы только «Аэрофлот» делает. А с пересадками вообще не вариант лететь.

**Qarootoramma** » 27 янв 2020, 21:59

Рubik писал(а) 27 янв 2020, 19:56:какие могут быть варианты? Прямые рейсы из Москвы только «Аэрофлот» делает. А с пересадками вообще не вариант лететь.

Вариантов очень много, вплоть до того что если будет банкротство Тайский авиалиний (на мой взгляд маловероятно и вероятность 3-5%), то вас просто перевезут другие российские авиаперевозчики, например Аэрофлот и другие, которые возьмут на себя обязательства по перевозке пассажиров авиакомпании-банкрота. Это обычная общемировая практика. Они вас за бесплатно не повезут, а повезут за деньги которые получат по страховке от правительства Тайланда в случае банкротства их главного перевозчика. Однако, вероятность этого мала. Тайские авиалинии контролируют весь рынок премиальных клиентов в стране, входят в альянс и вероятность того, что авиакомпания такого размера обанкротится практически нулевая.

**MariSabel66** » 27 янв 2020, 22:15

Qarootoramma писал(а) 27 янв 2020, 21:59:Вариантов очень много, вплоть до того что если будет банкротство Тайский авиалиний (на мой взгляд маловероятно и вероятность 3-5%), то вас просто перевезут другие российские авиаперевозчики, например Аэрофлот и другие, которые возьмут на себя обязательства по перевозке пассажиров авиакомпании-банкрота. Это обычная общемировая практика.

Не знаю как другие перевозчики, но насчёт российских особо не обольщайтесь. Нас после банкротства Трансаэро никто не перевёз, хотя и первое время обещали...просто тупо деньги вернули причем далеко не быстро(

**Poseidon** » 27 янв 2020, 22:15

Qarootoramma писал(а) 27 янв 2020, 21:59:на мой взгляд маловероятно и вероятность 3-5%

Зато вероятность гораздо больше, что

Qarootoramma писал(а) 26 янв 2020, 19:03:и еда закончится. Введут безбагажные тарифы, а сервис опуститься до европейских лоукостов. Ждать осталось не долго

Вот это будет скорее и быстрее с Thai Airways, чем с Turkish Airlines.

**Degt** » 28 янв 2020, 11:13

Мне Тайские Авиалинии сегодня письмо с изменениями в плече Бангкок-Пхукет прислали. Изменился только номер рейса с TG211 на TG2211. время осталось тем же. Рейс Москва-Бангкок на 18 июля без изменений. Рабочая переписка без эксцессов...

**Рubik** » 28 янв 2020, 12:09

Звонили сегодня в Моск. офис Тайцев , никакой информации не дают, говорят, что ждут указаний из центрального офиса.

**rusmaw** » 28 янв 2020, 22:59

Thai Airways разработала план покупки самолетов, но его не одобрил совет директоров.
Сейчас у них три варианта приобретения самолетов - покупка, аренда с экипажем и аренда без экипажа.
Аренда с экипажем не соответствует законам Тайланда. Эту проблему думают решить внесением изменений в закон.
От старых самолетов избавляются, т.к они генерируют убытки, которые за прошлый год очень внушительные.

_https://www.bangkokpost.com/thailand/general/1841654#cxrecs_s

Мой вывод.

В связи с непонятной ситуацией- где и как приобрести новые самолеты, отсюда приостановка наиболее нерентабельных рейсов,
невозможность составить расписание, бизнес план.
Министр транспорта поручил завершить приобретение самолетов до конца года.

P.S компанию в ближайшее время ждет процесс оптимизации всех процессов, короче денег нет, но вы держитесь.
_https://www.thaiairways.com/en_TH/news/news_announcement/news_detail/News91.page

**snakee** » 06 фев 2020, 08:55

Ой, что-то я в очень волнуюсь. У меня билеты с детьми на 02 июля в Бангкок Тайцами. Вся внутрянка (бангкок эир и отели) тоже проплачена не возвратными тарифами. Что делать, товарищи?

**IgorP_** » 06 фев 2020, 09:22

snakee писал(а) 06 фев 2020, 08:55:Что делать, товарищи?

Внимательно следить за информацией. Что Вы еще сделаете? Пока они не объявят официально об отмене (да и объявят ли?) никаких действий Вы предпринять не сможете. Нет основания.

**Рubik** » 06 фев 2020, 10:25

Тайцы тоже «молодцы». Молчат как партизаны. Могли бы и выдать какую-либо информацию, чтобы не нервировать клиентов. Билетов то на лето выкуплено немало у них...

**snakee** » 06 фев 2020, 10:46

А какие возможны сценарии, если они действительно не полетят летом? Возврат денег не вариант, я на такие деньги уже ничего не куплю.

**merial** » 06 фев 2020, 11:01

snakee писал(а) 06 фев 2020, 10:46:А какие возможны сценарии, если они действительно не полетят летом? Возврат денег не вариант, я на такие деньги уже ничего не куплю.

Постараются пересадить на партнеров, благо их предостаточно. ) Это-же не Туркменские авиа, у которых 10 самолетов и 0 партнеров.

**Рubik** » 06 фев 2020, 12:37

merial писал(а) 06 фев 2020, 11:01:Постараются пересадить на партнеров, благо их предостаточно. ) Это-же не Туркменские авиа, у которых 10 самолетов и 0 партнеров

Интересно, на кого они могут пересадить? Из Мск. прямые рейсы только у Аэрофлота. А рейс с пересадкой можно было изначально дешевле купить, чем у Тайцев. Раздражает молчание авиакомпании.

**snakee** » 06 фев 2020, 12:40

Ага, глянула тоже партнеров их по Альянсу. Самый лучший вариант это Синги, ну на крайняк Турки. А вот лететь через Европу с многочасовыми пересадками что-то не вдохновляет. А, ещё есть китайцы. Самое время, хи-хи

**IgorP_** » 06 фев 2020, 13:01

Если в замену предлагают что то лучшее, чем было, скорее всего означает, что дела у компании идут очень хорошо. Похоже, что здесь не тот вариант.
Был у меня случай, с азиатским лоукостом правда. Было точно известно, что рейс отменен. Связывался с ними. Ответ: все хорошо, дорогой товарищ, нет причин для беспокойства. И только за месяц примерно, прислали письмо с уведомлением и предложением возврата/замены.

**reshesp** » 06 фев 2020, 16:06

Та же ситуация. В офисе сказали, что надеятся через недельку дать разъяснения.

**b-olegh** » 07 фев 2020, 15:20

Рubik писал(а) 06 фев 2020, 12:37:Интересно, на кого они могут пересадить? Из Мск. прямые рейсы только у Аэрофлота.

snakee писал(а) 06 фев 2020, 12:40:глянула тоже партнеров их по Альянсу. Самый лучший вариант это Синги, ну на крайняк Турки.

Значит, будет S7! )))

**rusmaw** » 07 фев 2020, 20:01

b-olegh писал(а) 07 фев 2020, 15:20:Значит, будет S7! )))

А у S7 есть рейс в Бангкок из Москвы?
Тайцы скорее всего будут предлагать полет в Бангкок через Европу. Туда они полеты не отменят точно.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР