Поиск и покупка авиабилетов по заданному маршруту. Выбор самых низких цен на авиабилеты из всего возможного. Оплата российскими картами. Сложные маршруты с пересадками и прямые рейсы
Аренда жилья напрямую у хозяев с гарантией Система бронирования Суточно защищает ваши интересы и деньги как в России так и за границей: в Турции, Черногории, Израиле и тд. Хозяин получает оплату только после вашего заселения в объект недвижимости"
Оформление страхового полиса онлайн для поездок за границу и для шенгенской визы. Калькулятор стоимости страхового полиса. Страховки для малярийных стран, горных лыж и дайверов
Простой и удобный способ добраться из пункта А в пункт Б в незнакомом городе/стране. Трансфер из/в аэропорт, из/в отель, между городами. Оплата российскими картами
Поездки выходного дня. На пару дней на авто, на самолёте, на теплоходах, по железной дороге отзывы Впечатления. ОТЗЫВЫ туристов по самостоятельных турах выходного дня поездки по стране и за город
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1
С момента публикации моего первого отчета на форуме прошло немного времени, и, послушно следуя рекомендациям непременно и впредь популяризировать этот настоящий вид и способ путешествий - караванинг, начинаю я сочинять новое сочинение!
Случилась тут недавно поездка погулять в Воронеж. Почему именно Воронеж? Честно говоря, я хотел в Киев, но не с кем было оставить собачек, а они для пересечения границы требуют всё больше макулатуры. Вернее не они, а мытари, таможня и всякие небогоугодные организации.
Ведь в то время, как мы чипуя, прививая, распечатывая, укладвыаясь в сроки и т.п. готовим безпроблемный переход границы для наших питомцев - миллионы нелегальных лосей, мышей, и вообще неприличных в пограничном смысле птиц, безо всяких справок нагло снуют туда-сюда, я уж не говорю о рыбах в пограничных реках - там вообще любая печать размывается за полминуты, и переносят контрабасом все что угодно, вплоть до материнства. А наши вот бедные собаки, кошки и даже хорьки, вернее мы - их грустные содержатели, - вынуждены чкаться по конторам и доказать, что они не заразные, не бешеные и не продажные...
Поэтому две счастливые чихуашки поехали с нами в Воронеж, а не остались грустить дома, пока мы будем в Киеве.
В общем, появилось окно в графике жизни и предполагаемое расстояние - 300-500 км от дома. Город - любой.
А Воронеж - ну прям накануне принятия решения на на почту пришло уведомление о публикации на семейном сайте моих друзей Сергея и Татьяны отчета об их прошлогодней поездке в Воронеж.
Ну что тут дальше думать? Прям подарок идеи, - рассказ вдохновил и заинтересовал! Едем в Воронеж! По холодным следам прошлогоднего снега! Тем паче, что в эту безснежную классную теплую шикарную зиму за день до поездки выпал таки снег, но хорошо хоть в небольшом количестве, не пришлось его лопатить во дворе.
Итак, днем 14 января, во вторник, мы и поехали, заправив 50 литров дизельного топлива, которое называлось летним, но в сертификате гарантировало -17 градусов.
Домик не должен долго простаивать в гараже, надо вот так - время от времени, - переходить в него из дома по прописке и факту проживания и ехать куда угодно на пару-тройку дней.
А вот о теплой или лютой зиме, о подготовке домика к холодам или неподготовке, о толщине стен и покорителях заполярных гарнизонных двухэтажек я вам понавыдумываю в следующей части.
А пока нажму кнопку "отправить" и буду улыбаться и радоваться, что вы неожиданно увидели на форуме свеженькое начало свеженького отчета, в котором, возможно, - будет интересно )))
Вы будете предвкушать следующую часть, а я буду предвкушать то, что вы предвкушаете в предвкушении предвкушения. (видите, почему мне не нравится это слово!)
А вследующей части - будут побеждены страхи перед лютыми стужами из тоненьких стен ))
Небольшое отступление-размышление о наших подкожных холодрыжных страхах.
Зимний караванинг. Тонкая толщина (вернее, толстая тоньшина), лед на стекле и розы со свечкой.
Некоторые караванеры просто опасаются путешествовать зимой, опасаясь столкнуться с тем, с чем ещё никогда не сталкивались - а вот как мой домик поведет себя на морозе, а не останусь ли я посреди стужи и безмолвия ледяной пустыни одинокий и безпомощный и т.д. заиндевелый, (тем более, что почти все "зимники" пишут про опустевший именно ночью баллон газа, про конденсат, про всякие другие про- про- про-) - справедливо полагая, что собранный в теплой европе домик на колёсах с тоненькими трёхсантиметровыми стеночками из пенопласта и смешными "двойными" окнами совсем не способен обогреть и всё такое и обречен как мамонты.
Но давайте успокоимся и подробно подумаем. Вот вспомните, как в 70-х, 80-х, и немного позже, когда не было и не могло быть специальных цветочных ларьков-киосков, особенно на севере, - завернутый в солдатский овчинный тулуп азербайджанец притопывал валенками возле эдакого "аквариума" из плексигласа - огрстекла, внутри которого стояли в ведре шикарные живые розы и гвоздики и горела обычная хозяйственная свечка. Тепла свечи вполне хватало для обогрева этого прозрачного ящика, несмотря на окружающий его мороз.
Дальше. В детстве в снежных пещерах тоже хватало просто пары свечек для реального плюса, сидели там уже просто в свитерах. Дома, - в типовых двухэтажках с обычными рамами с двумя стеклами (однокамерный стеклопакет, ага)) ) эти стекла постоянно были с толстым слоем льда, но дома ходили в тапках, а не валенках, и максимум - в свитере.
Вывод уже вот он и он простой. Неважно, какой толщины твои стены (даже в простой тканевой палатке с печуркой можно смело жить в трусах или даже париться в бане) - важно, какое внутри этих стен поддерживается тепло!!!. Понятно, что чем стены толще, тем поменьше и тепла понадобится.
В наших нижнеевропейских домиках стенки 3 см и воздушное принудительное отопление, мы принуждаем горячий воздух по всяким гофрам-трубам постоянно и непрерывно проникать во все уголки домика и пока он дует - в домике гарантированно будет тепло. В любой мороз. Вот если воздух горячий дуться перестанет - домик остынет - и чем холоднее за бортом, тем быстрее остынет, - не сразу, конечно. Вот и всё!!!
Пришлось мне как-то этот живой урок вынести на себе. Это был наш первый зимний вызд с выносящей мозг и работающей через раз вот этой самой штатной печкой-воздуходуйкой по названию Трума с целью уже там, в конечном пункте установить Планар (самарский фен, полная копия Эбершпехера) и жить спокойно. И вот картина - Планар не установлен, Трума сдохла начисто. На улице -19 (минус девятнадцать!). И теперь внимание - домику хватило тепла от включенного на максимум кабинного отопителя - обычной печки мотора в кабине!!! Правда были открыты двери в душ-туалет и шкаф, чтоб туда минус не добрался. И мне еще приходилось ночью вставать выключать мотор на время - было жарко, товарищи!!!
Кстати, это эпическое приключение ещё 2014 года описано и в доступе ))) Я прочел правила, вроде бы разрешено давать неактивную ссылку, если ты автор того, на что эта ссылка, это ещё 2014 год и я - автор))) http://www.caravanliga.ru/forum/viewtopic.php?f=20&t=2881 Если нельзя, - удалите, пожалуйста.
Поэтому смело-смело можно ехать в любой мороз на любом тонкостенном домике в звенящую снежную даль, но непременно озаботиться вот этой постоянной безперебойной подачей тепла.
Я уж не буду говорить о счастливых обладателях толстостенных домиков-скандинавов с жидкостной системой отопления Алде, - это товар штучный и обладатели этих домиков и так по зиме активно катаются.
На воздушной печке Трума при самой жесткой зимней эксплуатации (она еще и воду греет для душа) одного баллона газа 27 литров гарантированно хватит на два дня. Баллонов у нас 2 - значит стопроцентно 4 дня спокойного тепла. Даже если газ в одном из баллонов закончится ночью - дело одной минуты переключить магистраль на другой баллон и перезапустить Труму. Правда, для этого прийдется выйти на улицу - доступ к баллонам у всех всегда снаружи.
Ещё проблема - наш великий газ при ниже 0 -5 начинает замерзать. И печка просто гарантированно остановится просто оттого, что газ вязко не идет в редуктор.
Поэтому если вы захотите ехать зимой гарантированно спокойно и безмятежно тепло - вся газовая система - баллон, редуктор, медные трубочки магистрали - все это должно быть строго в тепле!!!
В баллонный отсек обычно выводится отдельный рукав от той же печки (колхозится это за минуты), кто-то использует для сугрева баллонов и редуктора (обычно редуктор тут же в баллонном отсеке) электрогрелки разных типов, термоодеяла и т.п. (но это в автономке невозможно - электричество зимой - самое страшное!), газовая магистраль, что ведет газ от баллона к печке, плите и холодильнику из-под днища домика переносится внутрь (тоже несложный колхоз) - и всё.
Очень успокаивает переживательную совесть установка еще одного отопителя - в моём случае Планара. До лёгких минусов его одного на все хватает, только надо открывать большие дверцы.
Зимой, особенно в автономке (автономка - это когда ты стоишь вообще без внешних источников энергии, воды и всяких там удобств), - остро не хватает электричества. Газовая печка и холодильник на газе потребляют ещё и элетричество, а источник его всего один - отдельный аккумулятор домика. Если вы конечно не подключили домик к внешнему 220 - тогда проблема решена в принципе. А кроме этого есть еще и телевизор, и инвертор и гаджеты и все такое. А даже установленные солнечные панели не всегда зимой восполнят заряд салонного акумулятора.
Поэтому вот лично меня уже давно не волнует, - будет ли мне зимой в поездке тепло - будет, конечно. А волнует - хватит ли мне электричества!
Но и это меня не особо волнует - потому что даже если нет с собой бензогенератора или стоишь там, где его никак не включить, - всегда вместо бензогенератора можно завести мотор, погонять полчасика-часик и пополнить запас электроэнергии, и уж точно всю ночь печка не отключится. Вот в этой Воронежской поездке так и получилось - два раза пришлось включать мотор для подзарядки старенького уже и дохленького аккумулятора.
Лобовое стекло. Да. Оно не утеплено и не двойное. На нем бывают (у меня нет) шторки штатные, они дают небольшой эффект двойственности. Но я ещё отсекаю стекло и "торпеду" вместе с педалями зимней занавеской - синтепоновая занавеска от пола до потолка (как сказал мне однажды Андрей ака Goofy - кабину надо отсечь солдатским одеялом - и будет тепло) ))) . И на стоянке надо, конечно, закрыть переключатель притока воздуха на "внутри салона".
А ещё смешные наши двойные окна я утепляю пенофолом.
И еще наши решетки холодильника надо процентов на 80 закрыть-заклеить. В этой поездке я заклеил их снаружи полностью (чтоб на ходу не задувало на кровать) бумажным скотчем и на стоянке забыл оторвать по полоске - так холодильник начал греть и растопил в морозилке и пельмени и то масло внутри, что обещала реклама на пачке ))) когда скотч я оторвал и холодильник заморозил все снова, - прикольные брикеты получились. Я их дома потом покрошил топориком и с горчичкой и соевым соусом пожарил - чихуашки (собачки) наши от запахов одурели мечтая, а я им не дал, сам слопал, оооочень вкусно было )))
Как все это все технически в автодоме устроено на практике - я непременно отфотаю и выложу, сейчас текст мой уже безудержно уплывает вдаль - на ваши мониторы! )))
И, конечно, будет ещё и про Воронеж!!!
.
Последний раз редактировалось Abuna 29 янв 2020, 15:24, всего редактировалось 1 раз.
Воронеж, встречай. Приезд на приход. Первые Храм и Петр.
Ну самое, главное, конечно, для караванера-автономщика - правильно запарковаться с известными уже критериями - центр пешком, безопасность, тишина. А это иногда, если есть время, требует подготовки. Тем более, как вы помните, я с удовольствием брожу сначала по карте того места, куда мы едем, а потом и по самому этому месту, получая в итоге истинное наслаждение обретения рельефа, красок, звуков и т.п., - ну вы помните )))
И уже при определенном опыте и навыках - можно даже не готовиться в смысле поиска места, а само собой все получается. Автономщики со стажем знают это седьмое караванерское чувство заветных парковок в центрах центров )))
Примерно выбрав самое подходящее место потом ещё посоветовался и с караванерами Воронежа и теми, кто там уже автономил, и, убедившись в правильности выбора, заехал немного дальше ))) , - потому что наши стояли сразу за неработающим шлагбаумом там где нельзя, но там рядом оживленная дорога, я спустился дальше вниз за храм. Да, шлагбаум до сих пор не работает, весело торчит вверх и все, испытывающие острую необходимость спокойно и безсовестно (потому что острая необходимость и совесть уже не мучает))) ) заезжают под знак. Потому что там - уже самая что ни на есть Адмиралтейская площадь. (кроме того, у меня была еще и предварительная договоренность на въезд с пользующейся территорией организацией - если кто не понял юмор и хочет поругаться за совесть))))
Город очень рельефный - речка Воронеж превратилась в огромное прямоугольное водохранилище посреди города и город с обеих высоких берегов, а правый значительно выше, - спускается к городу. Покруче спускается, чем Ростов к Дону или Одесса к морю.
Воронеж - это путь, важнейшее стратегическое путевое место испокон веков, граница отступающего Дикого поля, путь земной и водный - трасса М4, наверное, самая древняя и оживленная в стране, сотни лет назад она уже активно существовала. Поэтому в Воронеже все побывали.
Это мы сейчас по платнику пролетаем 130 км в час, а тогда в Воронеже все непременно ночевали. Поэтому Пушкин, Лермонтов и многие другие на табличках домов - куда ж им было деваться, направляясь в свои командировки, - увековечены неспроста.
Так что задумавший новую затею выйти по воде в южные моря Царь Петр всего за неделю легко добирался до первой (1-й!) своей верфи на берегу реки Воронежа, находившейся в те давние годы точно на том месте, кторое нам и приглянулось.
Стали красиво и незаметно. Но под знак все-таки. Но так как прям возле храма - ясно же, что именно туда-то нам и надо. И это чистая правда.
Вон туда дальше и пошла Адмиралтейская площадь.
Слева древнейшая в городе Успенская Адмиралтейская церковь, а справа видны мачты настоящего корабля, интереснейшего плавучего музея, о котором я конечно же расскажу чуть позже и подробно покажу на фотках.
Успенский храм - непростой насыщенной истории. Тут раньше вообще целый монастырь был, но государева верфь по обеим берегам реки Воронеж вытеснила его немного дальше - монастырь торжественно перенесли, а Успенский храм остался.
Его можно смело назвать первым в истории Флотским храмом России (мы все знаем знаменитые флотские церкви - Морской собор в Кронштадте и Никольский храм в Малоречке и Севастопольский Никольский храм, так вот Воронеж - самый первый). Успенская церковь превратилась в Адмиралтейскую и стала местом торжественных церемоний при спуске на воду парусников. Самых первых русских парусников, - как бы сейчас сказали, - кораблей нового поколения! На богослужениях часто бывал сам царь Петр, который, по преданию, даже пел и читал в церковном хоре!
21 сентября 1996 года именно в этом храме освятили Военно-морской Флаг Российской федерации! Не в Москве, не в Санкт-Петербурге, а именно здесь, в Воронеже, на родине русского флота.
В храме хранится морской Андреевский флаг и установлены мемориальные доски с именами подводников-воронежцев, погибших недавно на "Комсомольце" и "Курске", на линкоре "Новороссийск", в Великую Отечественную и другие.
Храм потихоньку продолжают реставрировать, в наше время это непросто. И получается очень красиво.
Так же в притворе можно ознакомиться с историей. Я считаю, - это отличная идея, - кратко, ёмко, и даже мощно.
А вон справа в горку уже пошел город, потянулся в горку, к центру.
Вот туда мы с вами пойдем побродить, а так как прогулки были сначала вечерняя, а потом, назавтра, - дневная, то я опять нарушу хронологию и в следующей части будет сначала светло на фото, а потом - темно, понамешаю их или по смыслу или по наитию ))) ))).
После вечерней прогулки по городу мы вернулись к храму и нашему дому на колесах, ещё не завершилась служба, и я немного побыл в этой удивительной тишине древнего незыблемого покоя, в котором звучал голос церковного чтеца, неторопливым речитативом выводящего древнейшие тексты из старинной книги, чтеца, стоящего на том самом месте, где 300 с лишним лет назад читал этот же текст загадочный и необычный, противоречивый, но, несомненно, - Великий, - русский Царь.
Дождался пока вышел настоятель и мы ещё немножко пообщались о том о сём, с полуслова понимая и про отопление, и про местных казаков, которые как и везде такие богобоязненные, так Бога боятся, что даже в храм не заходят ))), про крепкую дружную общину-семью, про воскресную школу и епархиальное начальство и всякие там другие настоятельские интересы ))).
А в это время Женя уже что-то там натворила на кухне, о. Николай торпился ещё по делам и в гости к нам не пошёл, а зря, - массандровский херес нормальный уже года два как было не достать, а ну нас он вот он, да с вяленой телятинкой )) , ну и Женины вкусняшки ))).
Да, не пошли мы ни в какой кафешантан-ресторан-балаган-полуобман ))) , дома оно завсегда - лучше ))) И просто хотелось побыть вместе в тишине, вдали от дома, в очень приятном, добром, достойном месте.
Корабельная жизнь. Дорогостоящий объект. Опять эти пушки. Женщина на корабле - 12+.
Нет, нет, что вы, билеты на посещение корабля-музея совсем недорогие, но в интернетных подготовках я во многих источниках узнал, что попасть на корабль по, например, предварительной записи и предоплате, - вообще невозможно. Так и есть, только организованная группа от 10 человек на это способна.
А неорганизованый индивидуалист, отбившийся (или осознанно отказавшийся) от коллективизации, должен билеты приобретать прям на месте, день в день, в кассе на причале. Ну и интернет советовал приходить пораньше, ибо желающих много, а входящих - мало.
Со среды до воскресенья экскурсии каждый час. С 10.00. В среду - с 11.00. Зима-лето - разница в окончании экскурсий на час, проверьте на всякий случай. Кассир приходит минут за 20, кассу открывает ровно за 15 минут до первой экскурсии. И вот вроде как уже и очередь должна быть приличная к открытию, судя по отзывам до-нас-проходцев. В сезон и выходные так, видимо, и есть.
Мы были в среду, я пошёл сначала в 9.30 - прогуляться и на разведку. Вон она, касса - справа в кадре небольшая ротондочка
Но с 10 до 11 в среду санитарный час, так что гулять оказалось еще долго, и пройдясь немного, полюбовавшись снаружи на древний настоящий парусник и кормящих местных уточек добрых воронежцев,
вернулся я домой, благо дом-то рядом совсем, - пить утренний кофе и все такое, что там полагается, иногда выглядывая из двери - посмотреть на движение у кассы, если таковое таки начнется. Движение было, но это только редкие собачники и утколюбы. И уже ближе к открытию мы пришли к кассе первыми, потом ещё одна девушка, и вот так втроём ступили на палубу ровно в 11.00.
Флот. Дисциплина. Билет полный 200, льготный (пенсионный) - 100.
Шутка ли дело, но аж 90 человек работают на корабле. Это и экипаж и охрана и, конечно, сотрудники Воронежского краеведческого музея, - смотрители, хранители, экскурсоводы и другие. Ведомственно корабль принадлежит МЧС.
Корабль называется "Гото Предестинация" - "Божие Предвидение". Он новодельный, построен совсем недавно, но от оригинала его отличает только то, что он теперь плоскодонный - с металлическим, а не деревянным уже днищем, и оснащен дизельным двигателем, в навигацию он иногда бороздит простор огромного воронежского водохранилища, участвуя в праздниках. Парусное вооружение в наличии есть, оно хранится отдельно, но оснащать им линкор уже никто не собирается - нужна обученная парусная команда - почти сотня человек. Да ветер тут не тот, что на морских просторах.
Корабль построен за три года и закачался на воде в 2014 году. Ну что сказать - молодцы! Он настолько украшает всевозможные виды и ракурсы, что вот если мысленно убрать его - будет совсем уже не то.
Небольшой инструктаж на верхней палубе
и под ней батарейная палуба - тоже с кучей пушек, а всего их на этом небольшом линкоре 58. И вот эта артпалуба была, оказывается, и местом пребывания всех и вся - матросы артиллеристы тут и спали и ели, специальных жилых помещений на корабле нет!
Гамаки развешивались очень плотно - в два яруса. Но и на полу тоже спали люди - всего три яруса. Гамаки плотно касались друг друга, чтобы при качке не болтало как маятник.
Ничего себе условия, да? Кушали на подвешеных столах - места мало и их сразу убирали. Ведь экипаж был почти 300 человек!
А теперь представьте ещё, что все это пространство просто напичкано гамаками, ведь треть экипажа несла вахту - дежурила, треть - отдыхала, треть ну что-то там еще делала и отдыхала - в обычном режиме плавания, когда нет боя или тревоги.
Знали, люди, наверное, толк в психологической совместимости. Да.
Внутри для разнообразия еще и экпозиция разная того времени
С верхней (открытой) палубы входы в помещения (надстройки кажись) на носу и на корме корабля. Идем сначала на носовую.
Да, гамаков не было разве что только в туалете. А как же там дела с туалетом? - задастся вопросом любой нормальный путешественник. Корабельный туалет, он же "гальюн", очень прост и прозаичен, он и отделен от всех остальных помещений, и перед ним простирается всё окружающее пространство, с него можно созерцать...не, созерцать наверное не дадут - гальюн один, а народу - много. Находится он на носу снаружи слева по ходу и выглядит вот так
И никакого тебе слива-залива биоразлагающей жидкости )))
Кормовая надстройка-каюта, - там единственная на корабле кровать. Капитанская. Да, все офицеры тоже того - спят в гамаках.
К ней примыкает секретер с судовым журналом. А вы говорите у врачей почерк, - я вот ничего не понял )))
Там же реконструкция древней воронежской верфи с тем самым Храмом Успения - Адмиралтейским. Вот такая речка была неширокая. А Воронеж был удобен для верфей не только местоположением, а и деревья вокруг росли правильные. И до сих пор растут - на объездной их видно, они прежили даже те несколько лет назад пожары, помните, - едешь посреди огня с двух сторон.
Ну и основатель флота российского самолично там приём посетителей ведет - но говорить ему что-либо безполезно, не реагирует, - он, впрочем как и любой царь, не о посетителях, а о глобальном думает. Вот сидят они, думают о глобальном, вертят глобус, - а давай вон туда вдарим!
И понеслась. Сотни тысяч, миллионы простых посетителей - в гамаки, к пушкам, в окопы-лазареты, в курски-комсомольцы, афганы и всякие зимбабвы, эх ма...И ведь ничего не поделаешь. Так до сих пор и вертят. Работа у них такая. Глобальная.
Ну и, видимо чтобы хоть как-то скрасить суровый досуг трёхсот плавающих вдалеке мужчин, на корабле много обнаженных женщин. Но строго выше пояса! Ниже - ни-ни! Только хвост-чешуя или затейливый кронштейн для крепления ))) и только не на нижней палубе ))
В помещениях теплло, сухо, персонал музея очень приветливый, с удовольствием отвечают на вопросы, не торопят, после рассказа в каждом помещении дают время для фотографирования, после всей экскурсии можно еще походить по верхней палубе сколь угодно, но до следующей экскурсии (напомню, - каждый час). К её приходу надо быть уже на берегу. Экскурсия длится 30-40 минут. В зависимости от вопросов. Ведь любой сотрудник любого музея, любящий своё дело, а как правило, там только такие и есть, как только увидит у вас неподдельный интерес и услышит нормальные вопросы, - с удовольствием расскажет много больше, чем стандарт стандартной экскурсии.
Немножко побродив по палубе среди безконечных пушек, мы от души полюбовались просторами воронежского водохранилища и замысловатым, неожиданно по-своему красивым, строгим и гармоничным переплетением снастей на мачтах, реях и всевозможных неизвестных нам названиях.
Тот самый, древний оригинальный "Гото Предестинация" прожил недолго, - спущен на воду в 1700-м, 10 лет простоял на доработках и в ожидании транспортировки в устье реки Воронеж, потом на камелях (такие специальные полые большущие деревянные полу-корабли, - как бы поплавки по бокам корабля, чтоб шел по мелководью (вот как они их до моря доставляли!)) доехал таки до Азова и Таганрога и только в 1711 году снят с этих самых поплавков-камелей, послужил немного под Азовом и продан туркам в 1712 году Стамбуле. Не продали бы, хотели провести его дальше через Дарданеллы и оставить себе, да вот турки ни в какую не пропускали его. Помните, кстати, мои мысли об этом в Троянско-Дарданелльской части отчета "Путешествие за три моря"? (https://forum.awd.ru/viewtopic.php?f=840&t=376440) Вот-вот... В 1718 году уже турки продали его на слом. Всё. Отвоевался.
Ну и поделом. Нечего ядрами раскаленными друг в друга плеваться. Зато теперь в Воронеже есть прекрасный мирный изящный линейный корабль русского флота, дарящий людям прекрасные мысли, чувства и даже...воспоминания.
Вот бы все эти пушки, авианосцы, субмарины, танки и ракеты всего мира переплавить в детские железные дороги, лекарства, местную легкомоторную авиацию, лифт на гору Эверест, подводный город в Адриатическом море и всё такое!, эх ма...
Ага, размечтался, - простой посетитель планеты... Внимательно и неусыпно крутят свои кабинетные глобусы многочисленные те, кто тебя никогда не услышит и о тебе даже не узнает - в каком ты окопе или матросском гамаке или набитом военном грузовике исполняешь его невыносимо мудрое ткнутое в глобус решение.
Ведь музеи бывают не только для того, чтобы мы только хвалили что-либо. А чтобы непременно и неизменно - помнили, неправда ли?
...просто мы созданы любить, а не убивать друг друга...
Да. Пойти, войти в город - дело нехитрое. А вот чтобы Город, как говорится, - зашёл, вошёл, - тут уж должно совпасть много разных совпадений. Войти в город - это мы решаем, это просто. А вот войти или не войти городу к нам и в нас - это он уже сам решает. И дело тут вовсе не в архитектуре. Даже совсем не в ней.
Можно, конечно, настраивать себя определенным образом, нагнетая в собственной душе определённое состояние в каком-либо конкретном диапазоне восприятия или привычек, но так делать - себя окрадывать.
Диапазоны, сектора, тематика, - это всё не для первого знакомства. Тут нужна хитрая-мудрая, но простейшая (не раз проверенная) система (да простит меня любимый читатель за некую безапелляционность, это не насилие считать именно так и только так, а подходец такой, приёмчик) - надо, имея уже в своем арсенале-подсознании-сознании- и.т.п., - всякие знания и информации, загрузив предварительно, так сказать по-современному, - некую программу, - надо, входя в город, - от всего этого абстрагироваться, отморозиться, как сейчас говорят, - вот.
Не надо заранее создавать в себе какое-либо мнение. Прочитав чьи-то рассказы, отзывы, путеводители и т.п. - нужно создать в себе - интерес. Да и что его создавать - после хороших рассказов он и сам не замедлит. А вот именно мнение - создавать нельзя, рано. В тебе есть свой собственный мир и он может воспринять Город, да и всё что угодно, - совсем не так, как вон тот внутренний мир вон того прекрасного рассказчика.
И тогда всё сработает и заработает само. Свежая или обновлённая загруженная базовая программа, датчики-чувства, собственная уже давно сложившаяся система восприятия (ну, -- система учёта и обработки поступающих данных) , - то есть вот тот самый, но уже непредвзятый твой внутренний огромный мир - готов.
Город будет - не протискиваться каким-то узеньким бочком в оставленный и приготовленный ему сектор-диапазончик, а войдёт полностью, целиком, во всей своей полноте, играя красками, звуками, фасадами, словами, камушками, вином и книжками, деревьями и магазинами и даже всякими трамваями, - у него для тебя - много всего!
Итак, вернувшись в домик после посещения музея вдоль пушечной галереи, мы проветрили маленьких хвостатых путешественников, водворили их в теплый домик балдеть и дожидаться, и - вперёд!
От Адмиралтейской площади вверх к центру поднимается Успенский спуск, ныне же Улица Декабристов. Вообще, - в Воронеже просто зашкаливает этой революционной топонимикой, сплошные плехановы, орджоникидзы и прочие марксы. Не имеющие лично к городу вообще никакого отношения. Даже не почетные его граждане. Даже вообще не граждане. Но надо отдать городу должное - ему пофиг. Он снисходительно воспринимает это как, например, невероятные сгустки проводов и ларьки с конфетами на каждой остановке.
Хотя почему бы городу (любому городу) не увековечить на собственных улицах своих собственных граждан, живших здесь и сделавших для города реальные дела. Петру Великому, например, всего небольшой перулочек выделили - так и называется - Переулок Петра Великого! Какой невероятный масштаб! Жванецкий, где Вы?! ...)))) Понятно, что и в честь своих улицы, конечно, есть, но эти-то чужаки тут вообще - зачем. Свои-то герои - навсегда. А уже и сейчас, а через годы и подавно - новые поколения и знать не знают и знать не будут и не захотят, кто это такие - ленины-марксы-цеткин-люксембурги.
Ну да ладно. Мелким шрифтом на некоторых домах можно увидеть старые названия, это радует. Вот по этой улочке мы и поднимаемся круто в горку - это хоть и не прямая, но самая короткая дорога в центр. По ул.Декабристов выход к Каланче и Каменному мосту. Вот несколько видов и вверх и вниз. Горка крутая, часто попадаются муниципальные ящики с песком, и им регулярно посыпают ступенчатый тротуар.
Город меняет свой вид, уверенно наступает точечная застройка престижного видового склона, элитные многоэтажки эдакими гигантскими слоновьими ножищами потихоньку втаптывают в глубокое прошлое хаотичную частную очень плотную застройку.
Но и "шанхайская" эта вольница - не сдается, сдаётся мне, что она и сама когда-то попереломала бывшие тут до неё элитные усадьбы и сильно уплотнила все мыслимые сантиметры крутого берега. Она, разбитная вольница, лепит новые прилепухи - вон свежие досточки на новой комнате, недавно построенной на чуть ранее построенной кривой кирпичной прилепухе, вставляет пластиковые окна, обвешивается видеокамерами наблюдения, живёт, в общем, - как сама считает нужным. Да и попробуй, слоняра, туда наступить - там в этих скворечниках собственников небось больше, чем будет в твоей будущей стеклобетонной ноге, - попробуй им всем угоди. Но все же видно, что все это - вопрос времени... Слон-то - все-таки слон.
Но и совсем древние постройки не сдаются - вон в проулочке виден Дом купца Кораблинова, 1909 год постройки
И просто старинный дом, в котором кому-то до сих пор - дом родной.
Ну, идем вверх по улице. Подпорная стенка. Сверху уже другая улица. Как в Монако. Скоро уж и каланча. Но по пути ещё Никольский храм - вон он виден на третьей фотографии
Храм построен в начале 18 века на месте старого деревянного. Закрыт был недолго, хоть и крепко подразрушен, - с 1940 по 1942 год. А с 1943 по 1949 был вообще единственным действующим в городе.
Очень интересные иконостас и росписи (и специальный сейф для самого важного ))) )
Видимо, как-то и обратная связь налажена )) о, возникла мысль ввести "Книгу жалоб и предложений". А что, в принципе, наверное, - то же самое )))
Ну и давайте уж дойдем до Каланчи, - тут всё рядышком. Как раз на горке ей тут самое место - всё, вверх мы поднялись, дальше уже ровно. С Каланчи обозревали, - и, завидев дым - неслись на лошадках с бочкой воды - тушить пожар. И до сих пор в этом старинном здании - полиция.
Не-большая разница. Извечная борьба Волков и Дед-Морозов и не только. И всё-же - о собачках (и человечках) )))
А можно я сначала немножко поразмышляю? )) Ну пожаааааалста!!! ))))) Спасибо! ))))
Да, Города бывают, конечно, разные.
Да, Города бывают разные - и чокнутые, и грязнули, и спесивые снобы, и пофигисты, и педанты, и даже неприступные, бывают светлые, бывают и серые, и зануды, и обжоры, и города-герои, - в общем, - всякие бывают.
Но в современном однотипном объеме это не очень-то и заметно, это - тонкости. Это вот - как тонко, но верно определить разницу во вкусе вина - с одной лозы, - но в разные годы; - ведь в нашем усреднённо-европейском мире современные Города, независимо от отличий в архитектуре и ширины и названия проспектов, современные рынки, современные звуки и т.д. - все очень похожие. И интерес (см. выше про интерес) путешественника в том и состоит, чтобы при кажущемся или видимом однообразии уловить, выделить, прочувствовать то самое, - особенное только здесь. А может быть и только сейчас.
Поэтому для себя мы давно решили не ставить каких-то принципиально жестких маршрутов с жёсткой привязкой ко всем всевозможным достопримечательностям и не боимся услышать потом - как! дак как вы могли вон мимо того памятничка пройти, он же на соседнем переулке был!
Вот, например, и в Воронеже в Инфоцентре, который мы конечно посетили (люблю я Инфоцентры, там всегда очень хорошие люди), - мне и про памятник Высоцкому сказали, и вот что я думаю. Не хочу я в Воронеже смотреть памятник Высоцкому. Незачем. (вот прям голос его слышу с как всегда чуть протянутым первым слогом - не-е-зачем!) Что может в нем быть интересного, как и во многих ему подобных в разных городах планеты?
Памятник - смысл слова - чтобы помнили. Вон ленину памятников - не счесть, но не нужен он уже никому, дурная эта память какая-то, навязанная, неприятная, злая.
А вот с Высоцким и ему подобными - другое дело. Нужны памятники. Обязательно. Чтобы помнили. Но мне лично - неинтересны, потому что я - и так помню. Потому что отношусь к уже совсем небольшому числу людей, которые не просто помнят и говорят о нем, а ещё и - слушают. Такой вот у меня есть памятник. Свой. Внутри.
В Воронеже я хочу смотреть памятник Белому Биму! Вот! )))) При подготовке к Городу мы и выделяем несколько вот таких и подобных изюминок, чтоб уж непременно прикоснуться, я перекидываю все это в мапс.ми, и прогуливаясь между этими непременностями всё и получается само собой.
Кстати, в Воронеже на стенах всех исторически значимых домов, а их немало, - уже прикреплены таблички с QR-кодами, - если гулять неторопливо - всё подробнейшим образом можно изучить.
Ну теперь пойдем ещё побродим по Воронежу, что там нам ещё попадется по пути ))))
Напротив Каланчи через перекрёсток есть интересный магазинчик-салон - там можно порадовать свою спутницу. Очень неплохие ткани, кроме продавца там и дизайнер-модельер - и разработка и пошить можно, но это если время есть не день-два. Если вам в Италию не скоро, а в Воронеж скоро - то зайдите, порадуйте.
Кстати этот шикарный отрез нежнейшего мягкого миланского трикотажа уже превратился в классное платье и Женя вчера уже забрала его у своей портнихи и форсила перед зеркалом. (ну и передо мной, конечно, воронежский привет такой был вчера приятный, - заход в "Аксинию" удался) ))
Ну и от Каланчи мимо больницы рукой подать до Каменного моста - такая древняя двухуровневая путевая развязка. Под мостом - дорога. Смотрится мостик очень живо, гармонично, - ювелирно я бы даже сказал. Вот он со всех сторон.
Да, - провода. А что провода. В Воронеже вы от них никуда не денетесь, провода там повсюду, их много и даже очень, и даже хорошо - сколько у людей электричества, интернета, и что там еще по проводам передается. Так что естественное желание выбрать ракурс для фото без проводов скоро пропадает и на них уже не обращаешь внимание в плане композиции. А так - обращаешь. Есть в них, воронежских проводах, - какая-то интересная, кабельная такая, - сермяжная закономерность )))
Но величественный Благовещенский кафедральный собор всё же попадает в кадр и без проводов - для этого надо зайти на его обширную территорию.
Собор новопостроенный. Закладка совершена в 1998-м году, первая служба в 2004-м, официальное открытие - в 2009-м, а полное великое освящение - в 2011-м.
Очень легко можно понять людей, противящихся строительству новых храмов в скверах, парках, на центральных площадях. Они просто больны и душевно малорослы. Они патологически не выносят никакой красоты. Тем более - Красоты большой, величественной.
Они будут с пеной у рта и с камнами в руках отстаивать кустики для собачьих какашек, скамеечку для спящего бомжа, да что угодно они будут отстаивать, - ведь им и собаки и бомжи смертельно и невыносимо безразличны и просто воняют, - лишь бы над их злобной гордыней внутренней самонеудолетворённости и серости и неуспешности - ничто никогда не возвышалось. Чтобы над их "духовным" уровнем, душевной,повторюсь, - малорослостью - ничего не возвышалось!
А уж тем более - величественный красивейший собор. Который навека. В котором и бомжа накормят и оденут и возле которого и собачкам места хватит побегать. Ста собачкам одновременно, не меньше. Да, участники этих акций - как правило из числа тех, кто возвышает себя самого в своих же глазах (и, как он думает, - и в глазах других) - не долгим и интересным путем познания, знания, самосовершенствования, не трудным трудом стать Человеком, а путем унижения тех, кто знаннее, совершеннее, успешнее, человечнее и т.п. (это уже не про собор). Ну а кто стоит за этими участниками, кто говорит им "фас" и "кидай уже камни" - мы прекрасно знаем.
Внутри собор не менее красив и гармоничен. Даже если ничего не понимать в росписях и тому подобном - то непременно порадует вот это тонко продуманное и воплощенное-созданное сочетание цвета, света, объема, форм.
Одним словом - Красота!
В Екатеринбурге я не бывал пока, но уже сочувствую. Ты многое потерял. Никакой ты ещё не Екатерибург, а обиженный свердловск...чего ты отстоял? право быть без Красоты? кто тебе его отстоял? - грызущие чипсы над клавиатурой избранные очередным свердловым очередные гегемоны? ... Да я просто уверен, что с момента протестных акций ни один из них больше не был в том екатеринбургском парке, - им некогда, в руках новые камни и ожидание команды "фас" у монитора.
Но сам Екатеринбург, вот при Воронеже будет сказано, я почему-то уже очень люблю и хочу туда поехать, там живет мой однокурсник и давно зовёт погостить и побродить ))) весь Город, конечно, ни при чем...
Ну а пока мы в Воронеже - теперь просто посмотрим на разные воронежские виды, улицы, и все такое.
Ах да! Забыл совсем - Воронеж славится своими пельменями и пельменными! И как раз по пути была одна из них, заранее заточенная (в смысле точку заранее в мапс.ми занес) )) с интересным необычным названием
Внутри уютно и тепло (и в смысле тепла и в смысле отношения). У стойки надо сделать заказ, оплатить, взять приборы, пиво ))) и садиться ожидать - ребята быстренько налепят и сварят пельмешки и сразу с пылу с жару - принесут. Из напитков есть пиво из краника и в бутылочках. Из краника - обычное нормальное среднестатическое пиво. Ну квас там всякий - тоже.
Порции по 12 и по 18 пельменей. Мне показалось, что две по 18 мне - в самый раз.
Оказалось - да, ну...почти в самый раз ))) К пельменям полагается баночка соуса на выбор. Вкус. Вкус у пельменей хороший, пельменный. Но после бердянской Пельменной из моей юности похожей я пока ещё не встречал. Но рекомендовать к посещению смело буду, а сам я, видимо, обречен везде тестировать пельмени, с мыслью - а вдруг, а вдруг именно здесь - тот самый бердянский вкус )))
Как и с вкусом люля-кебаба из бакинского детства. Но этот-то я уже нашел ))) В Израиле, Болгарии и Турции ))) С пельменями - сложнее, круг сильно уже )))
Да. Инфоцентр. Он есть. Проспект Революции 27 (только табличка зелёная, а не синяя как обычно интуристу). На раздаче неплохая карта города и всякие буклеты, - кто любит бумажные карты. И прям рядом с ним - Памятник фронтовому почтальону. (о котором я, читая разные рассказы, упоминания не встретил)
Ещё один Инфоцентр находится в Книжном магазине Амиталь и открыт допоздна. Площадь Никитина.
Ну всё, пошли дальше.))
А вы помните старинный мультик, как Дед Мороз или Снеговик, или они оба - удирали от Волка или от нескольких - так ничего ещё не кончилось! До сих пор Волк, только теперь уже официально - гоняет Дед-Мороза - продавца светящихся шариков - с официальной площади перед грозным бывшим обкомом партии )))
А у Кукольного театра и кукольных на всю стену Часов, на небольшой площадке у дома 52 по Проспекту Революции сидит в благородной собачьей позе тот самый Белый Бим Черное Ухо, - символ преданности, верности и дружбы и собаки и человека, когда-то давным-давно мы посмотрели этот пронзительный фильм, и библиотекарь в гарнизонной библиотеке не знала, что делать с нами, ведь нам тогдашним надо было сразу и книгу прочитать - тогда-то мы все знали, что книга - намного пронзительнее и сильнее любого фильма...
Женя на фотке не трёт ухо на счастье, - она жалеет беднягу Бима, и в его образе всех, кого некому пожалеть...ведь самое время понять, - важно не когда тебя жалеют, когда тебе плохо, а когда ты уже не можешь не пожалеть того, кому плохо и одиноко.
И пошли мы потом неторопливо к своему домику, там уже заждались нас те, кому тоже уже сильно хотелось пожалеться, повилять хвостиками и радостно захрюкать! За это их прогуляли возле настоящего корабля и дали покататься на настоящей пушке!
Вот такая получилась прогулочка за два дня - поездка выходного дня в славный Город Воронеж!
Эта часть рассказа завершается, а следующая будет уже заключительной, с выводами или как там получится )))
Не, всё-таки ещё одна небольшая часть просится в отчет, перед заключительной ))) .
На обратном из Воронежа пути, а ехать нам до дома всего-то 350 километров, заехали мы таки (ибо давно собирались, они-то у нас уже несколько раз побывали) к нашим друзьям караванерам Александру и Людмиле ака "Дедок", там, в деревне под Ефремовым уже собирался целый мини-слёт, несколькими часами ранее туда же прибыл на промежуточную остановку по пути домой костромской экипаж Andy44 - Андрей и Людмила.
Вообще, очень интересно вот так бывает - люди путешествуют, - каждый по своей программе, а внезапно маршруты в пространстве и времени пересекаются, - и люди встречаются, общаются, бывают непременные посиделки с непременными рассказами, а там есть что рассказать, совершается хорошая такая спокойная дружба, ею по-настоящему - дорожишь.
Два домика приехали
А третий и так уже был дома, в собственном ангаре ))
(не ужасайтесь, - я не растолстел, - заставили напехтериться разными одёжками )))) )
А наутро не спеша, преодолев оставшиеся 140 км, мы благополучно прибыли домой.
Интересно получается, да. Вроде бы и ничего особенного, ну что там - просто прогулка по обычному городу, а сейчас перечитал и сижу молча в задумчивости. Что-то большое происходит, хорошее.
И мы не просто прикоснулись ненадолго к этому большому и хорошему, а по-настоящему в него вошли и всё там поняли, да и там нас приняли и всё открыли и всё показали.
Главный вывод - Город Воронеж - город сильный, настоящий. Осознающий своё заслуженное признанное достоинство, но не кичащийся этим. Это понятно в первую очередь по людям. С кем бы мы там ни общались - долго ли, коротко ли, - сразу бросается во внимание вот такое достойное поведение в общении, - когда над тобой не возносятся и одновременно и не унижаются. Нет никакого ни заискивающего подобострастия, ни демонстративного напоказного высокомерия. Есть нормальное такое человеческое внимание, уважение, добро. Воронеж - добрый.
Город любим своими жителями. Вот даже налоговая инспекция в унисон и в тему говорит об этом общем настроении )))
Сразу видно, что народ с пониманием относится, - город - красивый )))
И давненько я уже не встречал такого взаимодействия водителей и пешеходов. В Воронеже пешеход ни за что не ступит на переход-зебру, пока не увидит, что машины остановились. Для этого он всем своим видом внимательно смотрит на приближающихся водителей, чтоб им было понятно - этот вот будет переходить. Но на зебру ступить - ни-ни!
А то у нас уже привыкли в капюшоне-телефоне-астрале переть напролом не глядя по сторонам - а что, право имею. А в Воронеже - гармония! )))
Архитектура - на хорошем уровне. Но это на мой взгляд, - я не ценитель башенок, эркеров и капителей (я балкончики люблю)) ), мне главное, чтоб гармония была. Целиком. А это ведь даже и в трущобах бывает ))) Гармония восприятия - есть. Это все вместе - высота зданий, ширина улиц, деревья, цвета, стилизованные однотипные конфетные ларьки на остановках, подсветка.
В центре (а он огромен) на всех столбах установлены громкоговорители и создаётся интересный ненавязчивый звуковой музыкальный фон при прогулке - отличная задумка городских властей.
Так что Воронеж очень рекомендую на отдельную поездку выходного дня, или как интересную остановку на пути туда или обратно, или как один из пунктов многодневного кольцевого маршрута.
Лично мы уверенно добавляем Воронеж в почетный список своих любимых городов!!!
валек писал(а) 04 фев 2020, 12:24:Об Орле также можно сказать? Стоит он специального посещения. Всё собираюсь (правда поездом), но терзают сомнения....
На один полный день можно приехать, но по сравнению с Воронежем провинция чувствуется много более. Но погулять, подышать есть где, музеи интересные - литературные в основном, фамилии обязывают )))
