1000 км на байках и две недели по острову.

Шри-Ланка отзывы об отдыхе, впечатления, отзывы, фотографии из Шри-Ланки, отзывы туристов Шри-Ланка, отдых на Шри-Ланке

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

1000 км на байках и две недели по острову.

Сообщение: #1

Сообщение alex.under » 22 окт 2018, 22:15

Всем привет. Вот и прошел отпуск как обычно быстро и незаметно, а заодно внезапно возникла мысль поделиться с окружающим миром и самим собой впечатлениями от прошедшей поездки, хотя честно сказать изначально такого намерения не было вовсе. Трудно даже сказать, что повлияло. Думаю в большей степени сыграло количество впечатлений и приключений, количество которых на пятую точку несколько превзошло ожидаемое перед поездкой.

Шри Ланка в планах была очень давно, но вот добраться все как-то не получалось. То казалось что билеты дорогие и ждали каких-то распродаж, а потом подворачивался дешевый Тайланд и летели туда, то еще какие-то причины. Но со временем приходило большее понимание себя и осознание как важно слушать свой внутренний голос. Причем настолько, что малое количество вещей в жизни может быть важнее этого. А с тем пришло и осознание, что пятый раз пусть и задешево, но в Тайланд уже не хочется, а гораздо лучше доплатить лишние пять, ну даже десять тысяч за билет и отправиться в новое для себя место, которое принесет массу новых эмоций и впечатлений. Для себя надеюсь эта поездка будет некой переломной точкой, чтобы наконец-то начать пусть тратить чуть больше денег на билеты, но путешествовать по новым маршрутам. Мир реально огромный, а с возможностью выезжать два или три раза в год и жизни не хватит, чтобы посмотреть даже половину. Последние годы были как некий Бермудский треугольник, из которого долгое время не получалось вырваться, хотя надо сказать не самый плохой. Треугольник выглядел так - Куба, Тайланд и Египет. Египет в основном в силу красивого подводного мира, дайвинг люблю ценю и уважаю. Но и там уже осталось не так много необнырянных мест. Сама страна конечно тоже очень колоритная и интересная, наземную программу можно спланировать не хуже подводной. Речка Нил, Каир и окрестности с пирамидами и прочими достопримами очень даже впечатлили и это то, что останется впечатлением на всю жизнь. С Кубой же больше связаны детские воспоминания, но и в зрелом возрасте приключений там всяких разных было мама не горюй, этот остров стал как вторая родина. Но как часто бывает, с каждой следующей поездкой новые ощущения начинают притупляться. Это как в одну реку два раза не войти, а отпуск на то и отпуск, что хочется полностью перетряхнуть мозг и возвращаться с новыми мыслями, идеями и позитивной энергией. Немного про Тайланд. Конечно туда получалось попасть в первую очередь в силу удобства логистики, цены и доступности. Хотя теперь, в сравнении со Шри Ланкой оказалось, что в Таиланде просто все мегадорого и честно, первый раз произошло такое, что из взятых тысячу двести долларов, четыреста привез обратно. И это еще включая проживание в отелях, еду и аренду байка с бензином, хотя расход у него конечно минимальный. Вообщем удивила Шри Ланка финансово несказанно. Ожидал, конечно, что возможно будет подешевле, но не в два же раза, а местами то наверное и того больше.

Продолжаю, хотя вижу что вступление получается небыстрым ) Но наконец чудесный случай настал, звезды сошлись и в июне были куплены билеты Гульф Айра через Бахрейн по пиратскому тарифу и цене 26 тыр, что хотя и не супер дешево (всплывали варианты и более выгодные), но вполне себе приемлемо и с почти нормальными стыковками. До Москвы нам лететь три с половиной часа из тундры с болотами, плюс шестичасовая стыковка до следующего рейса в Байхрейн и что немного волновало - всего часовая пересадка в Манаме. Обычно все таки любитель планировать с запасом хотя бы два три часа, но вариантов вменяемых больше не было и часа для стыковки оказалось вполне достаточно, хоть и впритык. Несмотря на отсутствие очередей в транзитной зоне, пока добрались, выход до Коломбо был уже открыт и народ активно грузился в автобус. Вообщем час - это наверное совсем впритык, хотя и обратно была такая же пересадка и проблем не возникло. Беспокоиться стоит если задержится рейс до Бахрейна или из Коломбо, а так все ок. Аэропорт Бахрейна на мой взгляд несколько тесноват, в чем то схож с Шереметьево Д, где с одной стороны длинный коридор, а с другой места где сидят люди. Ну и как часто бывает с восточными аэропортами, этакий людской зоопарк со всего света. Европейцы, Индусы, много Арабского народу в национальных одеждах. Вобщем иногда любопытно оказаться в таком месте - осознаешь, что все мы живем в одном большом муравейнике.

Пара слов о перевозчике. Авиакомпания очень понравилась, абсолютно никаких нареканий. С Москвы это средней свежести а320, который как по мне так явно удобнее американского конкурента 737 в силу большего места как для ног, так и хоть на несколько сантиметров, но большей ширины сиденья в целом.

1000 км на байках и две недели по острову.

Второй момент -это официальная авиакомпания королевства Бахрейн, т.е. кормежка на борту присутствует, что важно в силу длительности перелетов. Рыбка с картошечкой порадовала, салатик тоже класс, ну и под конец шлифанули вкуснейшим десертиком. Честно на голову выше чем нас покормили зеленые на внутреннем рейсе.

1000 км на байках и две недели по острову.

По факту «от дома до дома» добираться нам около суток или чуть больше, а так все таки получается экономия на еде. Плюс тот немаловажный факт для Русского народа, что в перелете наливают алкоголь, в том числе и крепкий. Народ активно распивал вино и пиво, ну а мы взяли что покрепче.

1000 км на байках и две недели по острову.


На мой взгляд, даже если рассматривать обычную цену перелета до Коломбо, что в районе тридцати тысяч рублей плюс-минус, то Гульфы однозначно выигрывают у известных лоукостов Арабии и Флайдубай, и маршрутная сеть по Азии у них очень даже неплохая. Так что в будущих путешествиях по Азии, этих ребят однозначно буду рассматривать в плане перевозчика в числе первых. Как итог впечатления остались только положительные, если учесть что направление с Москвы пока у них видимо не очень раскрученное и самолет туда и обратно летел более чем полупустой. Так что лететь можно так!

1000 км на байках и две недели по острову.

Редкость конечно, но как приятно!

Продолжаю вступление, хотя честно говоря писать много не планировал, но пусть уж как есть. Выкладывать отчет тоже придется постепенно ввиду недостатка свободного времени, но все же полон решимости его закончить. Ну и честно говоря часто посещаемые и «избитые» места тут в сотый раз не вижу смысла описывать – показано и рассказано достаточно. Скорее может речь пойдет об эмоциях и впечатлениях, какие-то рассуждения тоже однозначно будут присутствовать. Хочется рассказать о каких-то новых моментах, надеюсь получится и авось кому пригодиться.

Что же касается самого путешествия и маршрута, то четких планов куда ехать и чем заниматься не было. Скорее некое направление движения, а там уже по факту и как получится. Понятно было, что надо полежать на пляже, выдвинуться в горы, там куча интересных и красивых мест. Но вот сегодня туда, а завтра мы должны быть там – так не хотелось. Было перечитано много отчетов и информации, но целиком картинка долгое время не складывалась. Первый момент, который смущал - что летим в несезон и многие отписывали, что купание в это время осложнено. Очень большие волны и прочее, плюс само собой сезон дождей, который накрывает всю Азию и Индию. На самом деле сезон дождей не сильно пугал, т.к. до этого были несколько поездок в сезон ураганов на Кубе и Мексике и в сезон дождей в Тайланде и Индии, и нигде ни разу ничего кошмарного замечено не было. Ну более пасмурно возможно это да, но для белой кожи считаю это только плюс. Не так сгораешь, да и не так жарко, что наоборот помогает быстрее акклиматизироваться. Такого, чтобы постоянно целыми день лил дождь на моей памяти не было ни разу, а в Азии и в солнечный сезон иногда сильные дождики проливаются по нескольку раз в день и ничего.

Если вернуться к рассуждениям о маршруте, то не хотелось сразу после трех перелетов ломиться в горы или устраивать суперактивную наземку. Скорее больше желание привести мозг и тушку в порядок, расслабиться и поваляться на пляже, где уже и обдумывать дальнейшие действия и передвижения. Поэтому почесав репу и покурив форум было решено двигаться в Унаватуну, и дальше уже на месте оценить обстановку и понять куда сердце потянет. Что касается перемещения из аэропорта по прилету, то вариант ехать до Уны с пересадками на автобусах после суток дороги и нескольких самолетов отмели сразу - нуевонафик. Есть разумная экономия, но ехать на автобусах не казалось разумным, учитывая цену на такси в 50$ или 8500 рупий, тем более что на двоих. Так что садомазо в разумных пределах это конечно хорошо, но автобусы когда голова и так уже квадратная уже казались немного за гранью добра и зла.
Такси было найдено по переписке с ланкийцами, разосланы сообщения по почте в несколько контор и те, кто предложил лучше и дешевле условия, победили в тендере.

В итоге с удовольствием делюсь с читателями номером агенства. В рабочее время отвечают быстро, всегда на связи. Машинки оба раза были небольшие новые Сузуки с кондером, вполне комфортно для двух человек, особенно если немного багажа. У нас было с собой всего два небольших рюкзака, так что вполне комфортно уместились. На момент написания (октбярь 2018) буду писать цены в рупиях и иногда примерно указывать конвертацию в рублях для большего удобства. Итак цена из аэропорта до отеля в Унаватуне 8500 рупий (3400 руб), включая все дорожные сборы. Ехали по expressway, так он у них называется – скоростная магистраль. Обратно в аэропорт из Хиккадувы, выезжали в 12 ночи - т.е. за ночное время никаких доплат не было. 7500 рупий (3000 руб), также включая все налоги. Тел ватсапа и голосовой +94774436500 . Вобщем рекомендую этих ребят.

До Уны добрались вполне успешно. После обыденных Российский стрессов и сложных перемещений хотелось оказаться в каком нибудь тихом, спокойном и комфортном месте. Это уже во время дальнейшего путешествия можно выбирать жилье попроще и мириться с какими-то неудобствами, но сначала хочется растянуться в комфорте со стаканом рома\сока в руке и просто расслабиться. Остановились в “Hotel Panorama” , выбирал на букинге. В целом для бронирования использую либо его, либо Агоду, но на Шри Ланке Букинг выигрывает по предложениям и стоимости. В течение путешествия опытным путем были обнаружены некоторые нюансы, помогающие снижать цену букинга и весьма значительно, но об этом напишу попозже. Что же насчет отеля, то совсем не разочаровал. Три тысячи руб. в сутки, включая завтраки. Все очень чисто и комфортно - отдельные бунгало, бассейн и отличный вид сверху на окрестности. Вобщем для начала путешествия место оказалось просто отличным. Хозяйка – настоящая щвейцарка из настоящей Швейцарии )), а поэтому чистота, порядок, тишина и отличный сервис, абсолютно никаких нареканий. На территории живет полно всякого интересного зверья – варан, бурундуки, много разных птиц, наблюдать очень интересно. Первоначально бронировали на две ночи, ну а там видно будет.

1000 км на байках и две недели по острову.

1000 км на байках и две недели по острову.

Т.к самолет прилетел что-то около пяти утра, то на ресепшене оказались гораздо раньше назначенного часа заселения и доплатив по 2000 рупий (800руб) нас заселили раньше. Скинули вещи и завалились спать, проснулись около двух часов дня. Мозг несколько просветлел, что радовало, организм начал оживать и требовать отдыха. Ломанулись на пляж, где и провели остаток дня купаясь в море. Радует, что в пляжных кафешках при заказе пива дают бесплатный лежак. Пиво там само собой подороже, но цена среднекафешечная – 500 рупий (200 руб), что показалось вообще немного для пляжной кафешки, тем более что взяли одну бутылку на двоих, правда там же еще и поели потом. Но просто не хотелось снова куда то идти и что-то искать. Парнишка из стафа только все повторял слова «мой дурУ, мой дурУ», что до конца еще не проснувшийся мозг не мог правильно понять и все думал, что это какие-то их местные выражения, пока амиго не объяснил, что это он на русском говорит «мой друг». Поржали )) Видимо чтобы дальше завоевать доверие двух только что прибывших белых обезьян, по секрету нам было рассказано, что наш новый друг не тамилец,а буддист. Видимо это означало условное деление на плохих ланкийцев и хороших, красных/белых и так далее. Ответную фразу, что внутреннее содержание далеко не всегда вступает в корреляцию с национальным признаком парнишка не воспринял и продолжал убеждать в вечной дружбе и любви к русскому народу – поняли что пора закругляться, тем более что начинался закат.

1000 км на байках и две недели по острову.

Решили просто прогуляться по пляжу, да посмотреть что к чему. В процессе нас окликнул парнишка по русски, оказался Антон. Работает охранником на коммерческих судах. Т.е. грузятся они на один корабль к примеру где нибудь в Дакаре и следуют к примеру до Мадагаскара. Оттуда садятся на следующий корабль до другой точки и так далее. Интересная профессия, даже не подозревал, что такие бывают варианты с перемещениями по миру. Надо сказать, что Антона я заметил еще за некоторое время до этого, но не признал в нем соотечественника. Видимо долгие путешествия накладывают отпечаток, да и выглядел надо сказать персонаж нетипично – лысый и худощавый, с татуировкой в виде арабской вязи сзади на спине с одного плеча до другого, не знаю уж что означала эта надпись. Я еще прикололся, что это чисто Броуди из сериала «Родина», но амиго то ли не раслышал сразу, не въехал сразу в шутку. Потом уже дошло ). Вобщем кто смотрел тот поймет.

1000 км на байках и две недели по острову.

Дошли до дайв центра разузнать что к чему. Цены в принципе нормальные, просили 30 долларов за погружение или 60 за два, плюс давались скидки за несколько дней нырялки. Но пока решили не торопиться, т.к. волнение на море выглядело приличным, а автор отчета знатный тошнотик, хоть и запасся перед поездкой чемоданом с драминой. Но все равно, сразу под воду как-то не тянуло, хотелось немного освоиться с окружающей действительностью.

1000 км на байках и две недели по острову.


Дальше отправились на холм, там у них какой-то буддистский храм небольшого масштаба, но больше порадовали виды на закат и трехметровые волны, которые бились о скалистый берег. Там же находится местная достопримечательность ну или то, что ей когда то было – воющая дыра, вроде так по русски будет. Хотя слово blow вроде переводится как «дуть». Дующая дыра что ли тогда? Хз вобщем, но дырой наверное это было когда-то, а потом часть обрушилась и сейчас по сути это просто щель, в которую под давлением поступает вода и взлетает брызгами на несколько метров. В целом атмосферное и красивое место, закат тут встречать классно – природа и стихия вполне себе ощущаются, мощь океана и все такое.

1000 км на байках и две недели по острову.

1000 км на байках и две недели по острову.

1000 км на байках и две недели по острову.

Постояли, посмотрели, оценили, прониклись, поняли что для первого дня в принципе достаточно и пошли открывать купленную в ланкийском дьютике по прилету литровую бутылку семилетней Гаваны, которая в перерасчете на рубли оказалась в районе 2200-2300 за бутылку, что просто сказочно, особенно если учесть сколько на острове стоит ром и что за пойло они здесь пьют. Если б знал заранее, то купил бы бутылок пять точно наверное, только что весят много и везти в стекле с собой неудобно. Любителям хорошего рома настоятельно бы рекомендовал затариваться там, возможно на все время поездки!

1000 км на байках и две недели по острову.

Если Вам понравилась эта тема - поделитесь ссылкой на нее с друзьями в соцсетях. Кнопки ниже:
alex.under
полноправный участник
 
Сообщения: 345
Фото: 754
Регистрация: 27.07.2010
Город: Нижневартовск
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 47 раз.
Возраст: 38
Страны: 15
Отчеты: 3
Пол: Мужской
лучшие пляжи Шри Ланки

Re: 1000 км на байках и две недели по острову.

Сообщение: #2

Сообщение Анастасия2205 » 23 окт 2018, 11:02

Планируем посмотреть Шри-ланку в январе, все проехать на байке. Очень жду продолжения)
Анастасия2205
новичок
 
Сообщения: 33
Регистрация: 10.05.2016
Город: Воронеж
Благодарил (а): 2 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
Возраст: 29
Пол: Женский

Re: 1000 км на байках и две недели по острову.

Сообщение: #3

Сообщение alex.under » 23 окт 2018, 20:58

Анастасия2205 писал(а) 23 окт 2018, 11:02:Планируем посмотреть Шри-ланку в январе, все проехать на байке. Очень жду продолжения)


Отличный план! 1000 км на байках и две недели по острову. Времени на подготовку более чем достаточно. Продолжение обязательно, надеюсь управлюсь быстрее вашего отъезда )
alex.under
полноправный участник
 
Сообщения: 345
Фото: 754
Регистрация: 27.07.2010
Город: Нижневартовск
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 47 раз.
Возраст: 38
Страны: 15
Отчеты: 3
Пол: Мужской

Re: 1000 км на байках и две недели по острову.

Сообщение: #4

Сообщение alex.under » 23 окт 2018, 21:23

У одного хорошего друга есть интересная фраза, хорошо описывающая качественный ром – «Это волшебный эликсир, который помогает смириться с несовершенством этого мира и обрести гармонию в нем». Тем и занялись – обсуждать завтрашний день, выбор способа передвижения и составление хотя бы кратковременного плана на ближайшие пару дней. Так что, как закономерный итог распития рома созрело решение взять байки в аренду. Решение далось хоть и не сразу и с сомнениями, но плюсы были очевидными и перевешивали, хотя и не отменяли ощущения, что к этому всему вполне подходит знаменитый хэштег "Слабоумие и отвага". Но как сказал амиго – «Ты же вменяемый адекватный водила, все будет нормально». Это конечно значительно поспособствовало решению отправится дальше таким вот образом, о чем в дальнейшем ни разу не пожалели, хотя инцидент дорожный все таки имел место, но об этом дальше. Свобода – великая вещь, когда ты не привязан ни к какому расписанию, а особенно когда нет даже четкого плана поездки.

Почитав много отчетов становится понятно, что основная масса народу передвигается на автобусах и поездах, что само по себе конечно колорит. Но мастера терзали смутные сомнения по этому поводу -о потери времени на передвижения, духоты в транспорте и прочих неудобствах, хотя аутентичность в разумных пределах это не так уж и плохо. Форум также полон информации об ужасном и непредсказуемом движении на Шри Ланке, диких водителях и особенно страшных автобусах, которые любят играть в кегельбан, расшвыривая несчастных иностранных туристов налево и направо, выбивая страйки. Но чуть забегая вперед скажу, что в принципе не так все печально и все страшилки показались преувеличенны. Для тех, кто имеет опыт вождения в Таиланде или в Индии, опишу свои ощущения от вождения.

На Шри Ланке водить байк явно проще, хотя бы в силу гораздо меньшей плотности движения, как в вышеупомянутых странах. Что насчет вождения на трассе, так это вообще был отдых и релакс, загородные дороги практически пустые или полупустые. Ближе к столице само собой движухи гораздо больше, но на то она и столица. В целом, если не ехать быстрее 50 км\ч, так вобще можно ехать совершенно спокойно, наслаждаться природой и пейзажами, вертеть головой во все стороны. Ты можешь свободно остановиться в любом месте, полюбоваться окружающим миром, размять пятую точку и двигаться дальше. В городах само собой надо быть внимательнее и снижать скорость, там плотность потока заметно возрастает, но опять же, никто вас специально давить не будет. Те, кто водил байк в Индии или вечером на Патонге в час пик, вы вообще не заметите никаких сложностей. Иностранцев ланкийы на дороге видят и даже в пробках, когда нас несколько раз путала навигация и приходилось перестраиваться через несколько рядов, пропускали с добродушием и улыбками. Насчет автобусов, ну да есть маленько такой эффект - кое что сжимается, когда они выходят на обгон тебе навстречу, но это тоже дело привычки и со временем становится вполне обычным. Водилы автобусов абсолютно не грубят и всегда оставляют место где проехать и когда видят, что не помещаются, то притормаживают. Наконец можно просто сбросить скорость и принять немного ближе к краю дороги. Но так чтобы приходилось останавливаться и съезжать на обочину, такого не было ни разу. Вобщем цели прикончить туриста любой ценой как иногда люди пишут я не заметил, хотя может это просто нам так повезло. В целом создалось впечатление, что если сам себе проблемы на дороге не устроишь, то все будет хорошо. Опять же, никого ни к чему не склоняю, не призываю и не агитирую. Все люди взрослые и каждый сам принимает решения и несет ответственность за свою безопасность. Вся ответственность при аренде байка в чужой стране лежит целиком на вас и если вы берете мото технику не имея открытой категории «А» в России, то в случае инцидента никакая страховка это не покроет и все что останется, так это как в одном забавном ролике звонить маме и жаловаться, что вас «убила фура и надо звонить инструктору» ))



На дорогах иностранцы на байках вызывают явный интерес, все смотрят и пытаются привлечь внимание – кто чай зовет попить, кто просто улыбается и руками машет. Ну еще бы! Две белые обезьяны, а научились байк водить – круто же, целое шоу) И чем вы дальше от побережья, тем больше этот эффект – там белые люди диковинка все таки и повышенное внимание вам обеспечено. Хотя к справедливости стоит сказать, что у нас два черных чувака на моциках наверняка бы тоже притягивали взгляды. Как-то так.

Наутро, проснувшись и позавтракав пошли решать вопрос с транспортом. Надо сказать, что в Унаватуне вообще немного прокатных контор. Думали будет как обычно – выйдем, посмотрим и из пары сотен экземпляров что нибудь да выберем. Оказалось ничего подобного - во всей округе всего пара тройка мест и в каждом всего штук по пять байков явно не первой и даже не второй свежести. У всех Honda Dio, которая несколько неудобная ввиду отсутствия подстаканников под рулем, куда можно было бы складывать воду и другие мелкие предметы.Где-то уже было, повторюсь – «Не берите Дио если найдется вариант с подстаканниками и поновее»))

1000 км на байках и две недели по острову.

Ну и пробег практически у всех от 15 тысяч и больше. Хотелось взять что нибудь посвежее – надежность все таки очень важна, тем более что кататься собирались прилично. В итоге все таки пришлось взять две хонды в относительно вменяемом состоянии – одна с пробегом 7 тысяч, другая в районе 12, но тоже живая и со свежей резиной. Хотя на пробег смотреть большого смысла не имеет, больше смотрите на состояние, особенно резины и тормозов. По словам хозяина проката, пробег постоянно скручивают, чтобы получить преимущество перед конкурентами. Проехались, посмотрели, вроде ничего не скрипит и не отваливается, тормоза тоже работают. Т.к. решили еще как минимум день провести в Уне, решили смотаться до крепости в Галле и в целом освоиться с вождением. Вобщем времени на тест драйв еще оставалось достаточно. Если какие неприятности с байками и есть, то до отъезда из Уны успеем заметить. Озвученный сначала ценник в 1200 рупий в ходе торга удалось сбить до 800 за каждый, что в районе 300 руб на наши деньги. Аргументами в споре было, что во-первых мы берем целых два!!!) байка. Во-вторых практически на две недели, т.е. довольно длительный срок аренды. По факту получилось 12 дней, т.к. прилетели 5.10, а улетали 20.10 рано утром. Правда в залог коммерсант попросил паспорт – пришлось соглашаться, хотя и очень не хотелось. Уна - это не Коломбо, где прокатов целая куча и наверное легче было найти вариант с денежным залогом. Но хозяин проката внушал доверие, хотя конечно брать это не отдавать.
«Всегда все вначале добрые и благожелательные, посмотрим что будет дальше» - думаю.

Был однажды случай, когда брал машину в Таиланде у частника и при возврате обнаружились царапины на колпаке, который закрывает диск – мелочь и кусок дешевого пластика сам по себе. Сам не заметил, не так уж она видна была эта царапина. Так тогда пришлось заплатить за нее две тысячи бат, видели бы эту тайскую истерику. Причем заметил бы, так купил бы сам и поставил, но так уж получилось.
- «Это новые оригинальные тойотовские колпаки, а ты мне сейчас поедешь купишь китайскую подделку. Я же вижу ты недоволен, если хочешь езжай с моим другом в официальный сервис, там колпак стоит 2000 бат»
Вообщем сбежалась целая куча тайцев, откуда только так быстро взялись такой толпой непонятно. Трудно представить, что комплект колпаков может стоить 16 тысяч рублей, но пришлось заплатить 2000 бат – такая вот была цена невнимательности, факт. Мелочь конечно, но неприятно и запомнилось. Само собой, колпак думаю никто менять не собирался. Ладно, что-то отвлекся не туда, но вспомнилось.

Не хочется конечно тысячу раз показанные места описывать, но несколько все равно придется, а то получится совсем без фото ))

Т.к время уже в районе обеда, решаем поехать в Галле и посмотреть форт. Не слишком я любитель всяких развалин и прочих рукотворных объектов – скорее автора больше восхищает созданное природой. Наверное отсюда любовь к подводному плаванию, да и вобще природные моменты впечатляют больше. А Шри Ланка так просто создана для поклонников природы. Но в первый раз в новом для себя месте так или иначе все интересно, пусть даже эта тропка избита многими туристами, сам то ты ее вживую не видел. Помню как-то несколько дней активно мотались по крепостям в Индийском Джайпуре, думал после этого отпустило до конца жизни и в ближайшие годы никаких крепостей, но прошло уже порядка десяти лет с той поездки и в принципе одним глазом взглянуть можно.

Совет кто собирается много ездить на мото – дождевики обязательны, и лучше брать не обычные прозрачные целофанки сделанные из туалетной бумаги, а что нибудь более плотное и размером побольше типа 3XL, чтобы можно было при одетом на спину рюкзаке напялить на себя сверху еще дождевик и он при этом не порвался. Ну или как мой вариант, ввиду того что не хотелось одевать рюкзак на спину и так ездить, купить пакеты с затягивающимися ручками. В них можно сунуть рюкзак и просто поставить вниз перед собой, а с двух сторон придерживать ногами. Дождевики можно купить и на месте, но там придется немного поискать - не везде продают, но в целом найти возможно. Мы там и взяли по дороге, тормознули на обочине и прошлись по торговым рядам не въезде в Галле. А если вылазки из места дислокации совсем недалекие, с возвратом в ту же точку в один день, то лишние вещи вообще можно с собой не таскать – багажного отделения моцика вполне достаточно. Утверждать что «за границей не воруют» не буду, но у нас не то что багажное не вскрывали, но и шлемы мы не убирали ни разу и оставляли их просто висеть на зеркалах, хотя и уходили далеко. Так что вывод насчет безопасности на острове проверен личным опытом.

1000 км на байках и две недели по острову.

Короткая остановка в простой кафешке на легкий перекус по дороге в Галле. Все без изысков, зато сивью )

1000 км на байках и две недели по острову.

Обед с рисом и разными видами кари, если не брать мясо в среднем обойдется в среднем от 150 до 300 рупий на человека. (60-120 руб). Но это уж совсем в простых местах, хотя в сложных мы и заказывали, что нибудь более существенное.

1000 км на байках и две недели по острову.

Сама крепость ну как крепость, толпы туристов и много автобусов. Как помню где-то позабавила однажды отметка на МапсМи – «Осторожно! Очень много китайцев!». Ну место неплохое, интересное, виды красивые, живописно, ланкийцы там свадебные фотосессии устроили. В исторические дебри не вдавался, кому надо тот прочитает. Ну и ценник там само собой туристический, так что на территории где располагается сама крепость лучше ничего не покупать, ну может мороженку съесть ))

1000 км на байках и две недели по острову.

1000 км на байках и две недели по острову.

1000 км на байках и две недели по острову.

1000 км на байках и две недели по острову.

Пока лазали по стенам погода начала портиться, пошел дождь. Стало вобще не жарко – градусов 23-25 по ощущениям, а на байке в мокрой одежде и с ветерком точно можно замерзнуть - как раз в тот момент дождевики то и пригодились в первый раз. Как показала практика ехать в них вполне комфортно можно до 50 км\ч, особенно если напялить капюшон, а сверху на череп одеть шлем. Голову немного опускаешь вниз и капли вообще не летят в лицо - ехать вполне нормально. Выдвинулись обратно, ибо все таки дождик и некомфортно, да и крепость посмотрели.

1000 км на байках и две недели по острову.

На обратной дороге заехали поглядеть довольно известный Jungle beach, может искупаться даже – планов все равно на день никаких, просто неторопливый отдых. Пока спустились по каменной тропинке к пляжу дождик уже поливал вовсю и лезть в воду не захотелось совершенно, хотя народ местный и плескался довольно активно. Плюс как колорит на берегу ланкийцы устроили какой-то праздник с танцами, пляскам, бубном и барабанами. В целом пляж конечно классный, без волн практически и песок здесь помельче. Классно было бы вернуться сюда в хорошую солнечную погоду, но не сложилось. В следующий раз!

1000 км на байках и две недели по острову.

Вобщем посмотрели концерт, окинули взглядом окружающую серую пелену и осознав, что пляжный день не особо удался и культпрограмму надо менять решили временно вернуться на базу в отель. Там плеснули эликсирчика и полезли в бассейн. В ливень плавать в теплом бассейне вообще классно, такая атмосфера особенная получается. Хорошим плюсом еще оказалось, что ром в стакане не кончается, а наоборот прибывает с усилением дождя, хотя конечно при этом страдает качество напитка и весьма заметно.

Дождик то утихал, то начинался с большей интенсивностью, а времени еще только часов семь вечера и хотелось хоть какой нибудь активности. Плюс конечно уже стемнело, но все же весь вечер даже в комфортабельном отеле сидеть не хотелось. Загуглили на гуглокартах “Shisha” и буквально в паре километров обнаружились несколько вариантов. Напяливаем уже как обычную одежду дождевики и едем проверять. Надо сказать точек оказалось несколько – вполне себе комфортные и уютные кафешки с диванчиками и подушками.

1000 км на байках и две недели по острову.

Так вот вечер и скоротали – ливень, кальян и чай. Кальян вполне такой неплохой – делают по ФэнШую. В колбу лед и кусочки мяты, периодически подходят проверяют угольки. Надо сказать что в дальнейшем, когда заказывали кальяны, за каждый следующий уголек просили по 200-300 рупий. Сама же средняя цена практически везде была 1500 рупий (600 руб).

1000 км на байках и две недели по острову.

Под конец, часам к 10 вечера полило вообще жестко – выезжали так, что дороги видно не было вообще – воды сантиметров двадцать. Передо мной заглох тук-тук и какой то байк.

1000 км на байках и две недели по острову.

Нам в этом плане повезло, выехали на основную дорогу без приключений.
alex.under
полноправный участник
 
Сообщения: 345
Фото: 754
Регистрация: 27.07.2010
Город: Нижневартовск
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 47 раз.
Возраст: 38
Страны: 15
Отчеты: 3
Пол: Мужской

Re: 1000 км на байках и две недели по острову.

Сообщение: #5

Сообщение alex.under » 24 окт 2018, 22:13

Дабы не испортить себе впечатления об отпуске все теми же впечатлениями, стоит сказать пару слов о втором путешествии по Индии (первое было не такое уж самостоятельное - пакетом в ГОА). Основное правило тут – не упарываться и давать организму отдыхать и переварить свежеувиденное. В тот раз мы настолько измотались скачками по городам в погоне за галочками достопримечательностей, что сами не заметили в какой момент поездка перестала приносить радость и стала рутиной. Центральная Индия это же не побережье – шум, гам, кругом пыль и миллионы Индусов. Ничего против них не имею против, но в какой-то момент начинает казаться, что их слишком много, плюс завидев белого человека все требуют внимания)) Как итог – прилетев измотанными в Гоа из Мумбая дня три хотелось просто лежать возле моря и просто не шевелиться. Поэтому в эту поездку поставили себя правило – стараться проезжать не более 100, а лучше 50 км за день и очень желательно в светлое время суток. Гыгы, наивные )), т.к. очень скоро пришлось нарушить лимиты и практически первый же бросок в горы получился около 200 км. Не каждый день такое конечно случалось, но пару раз было – хотя в целом старались соблюдать и без надобности не перенапрягаться. Рулить на байке конечно само по себе вид отдыха – едешь, глазеешь по сторонам, здороваешься со всеми кто тебе машет. Но эти мопеды скорее табуретки на колесах и километров через 30 пятая точка уже начинает чувствовать, что хочется слезть и размяться. Поэтому сто километровый отрезок дороги обычно выглядел таким образом, что часиков в десять после завтрака выезжаем. Едем первые километров 50, остановка на обед, потом еще 30, выпиваем стакан сока и преодолеваем оставшиеся еще двадцать. Таким вот способом выживать значительно легче.

Ну к рассказу. Наступило утро, обстановка к обеду грозила принудительным выселением, т.к. бронь всего на две ночи, но дальше задерживаться в Уне смысла вроде не было. Неплохое место конечно, по крайней мере недостатков не увидел. Приятный пляж, много кафешек как местных так и с европейской кухней, есть чем заняться вечером. Присутствует какая-то дискотека, но попасть не получилось, хотя мысли и желание были. Подозреваю что в сезон тут вообще движуха, по общей обстановке это заметно, но видимо в несезон всякие злачные места у них работают только по пятницам – тогда проводятся вечеринки, дискотеки и всякое развлекалово. Один раз заметил банер в четверг – “party this evening”, но что-то снова сил добраться не хватило. За целый день всяких экскурсий наматываешься и потом уже сил да и желания тусить особо нет. Да, в целом Шри Ланка произвела впечатление страны, которая просыпается в 5-6 утра, а спать ложиться в 9 или максимум 10. Поэтому к восьми как правило весь муравейник с кафешками и магазинчиками закрывается, так что лучше до этого времени самим придумать как скрасить себе вечер. У нас как правило это был кальянчик с чайком, либо ром.

В предыдущий вечер потыкав пальцем в карту на телефоне в поисках каких либо занимательных мест, с целью куда бы податься на следующий день, обнаружил отметку с надписью «Змееферма». Ну змееферма так змееферма, значит едем туда – змей терпеть не могу, страшные до жути твари, но все равно интересно. Сразу скажу, что без навигации это место фиг найдете – мы использовали Maps Me. В плане навигации почти никаких проблем не было. Почти – потому что в будущем возникла одна проблема, но зато какая!!! Век не забудем и в страшном сне будет сниться, об этом в следующих частях. В целом же все идеально, навигация отлично работает, водить легко и просто.

Завтракаем и выдвигаемся. Завтраки на Шри Ланке везде нехитрые и стандартные, но вполне съедобные, хотя и отличий практически нигде не было. В комплект как правило входит яичница или омлет, тосты с маслом\джемом, фрукты и иногда свежевыжатый сок. Также кофе или чай, но хороший кофе на завтрак попался всего в двух местах. В этом отеле у швейцарской хозяйки и в последнем – там хозяин был немец. Сами ланкийцы хороший кофе мы так поняли не особо уважают.

1000 км на байках и две недели по острову.

1000 км на байках и две недели по острову.


Кстати, всем кто собирается на байках очень рекомендую приобрести такую вот штуку – водонепроницаемая держалка телефона, которая отлично выдерживает ланкийские дождики. Легко закрепляется под зеркало, ключи чтобы открутить зеркало нашлись в каждом из байков под сиденьем. Только имейте ввиду, что резьба там обратная и откручивать соответственно как по нашему закручивать, непонятно почему так сделано. Но штука реально суперудобная, не знаю даже как бы без нее обходились. Наверное пришлось бы каждые пять километров доставать телефона из кармана, чтобы свериться с маршрутом. Продается она кстати на всем известном али, стоит в районе 500 рублей.

1000 км на байках и две недели по острову.

1000 км на байках и две недели по острову.

При подъезде к змееферме вообще непохоже, что вы едете в нужную сторону, но тем не менее она там. Дорога все более походит на проселочную, причем шириной максимально только чтобы тук-тук мог проехать. На карте метка правильная, приводит прям к месту.

1000 км на байках и две недели по острову.

Хозяин – доктор, что-то там сам делает с ядами. Какие-то лекарства, микстуры, снадобья – предлагал вот такую штуку. Нормализует все, что только можно нормализовать, но нам вроде и так нормально и нормализовывать было нечего, поэтому вежливо отказались. Всю эту рецептуру же как-то надо соблюдать, а мы все-таки в отпуске –нам надо отдыхать и пить ром, вроде как и незачем.

1000 км на байках и две недели по острову.

Что насчет самих змей, то разновидностей много – от неядовитых, которых можно подержать и надеть на голову и потрогать-погладить, до сильно ядовитых.

1000 км на байках и две недели по острову.

1000 км на байках и две недели по острову.

1000 км на байках и две недели по острову.

Нам продемонстрировал два вида кобры – индийская и черная и гадюку. Кобра продолжала дико шипеть, даже когда ее посадили в ящик за решетку под замок. Причем действительно жутковато – моя сиамская кошка при виде собак так не шипит, обзавидовалась бы.

1000 км на байках и две недели по острову.

Кобры конечно внушают…у меня шерсть дыбом встала на спине, тем более что змеюки у него там не фейковые, а с настоящим ядом и зубами. Вобщем в плюс тридцать стало вполне себе нежарко.
Самого доктора змеи кусали дважды – по его словам последний раз всего пару месяцев назад и это была кобра. Отгрызла палец, пришлось ампутировать и провести месяц в больнице – вышел всего месяц назад.

1000 км на байках и две недели по острову.

1000 км на байках и две недели по острову.

1000 км на байках и две недели по острову.

Симпатичный питончик, но я хоть и не слабонервный - это уже было слишком, поэтому подержать отказался. Видимо к змеям у меня что-то личное – совсем тяжело рядом находиться.

1000 км на байках и две недели по острову.

А эта типа маленькая - ребенку полтора месяца, но яд по действию как у взрослой особи.

Со змеефермы путь лежал в Мириссу – еще один туристический деревнегородок Шри Ланки. Весь путь в этот день составил около 60 км, поэтому туда приехали в состоянии вполне бодром. Заселились и пока еще не зашло солнце, ломанулись на пляж урвать остатки светового дня и моря. С отелем в этот раз немного не свезло. Все таки не стоит бронировать места проживания с рейтингами ниже 8, а у нашего было что-то в районе 7.5, что не так уж мало. Тем не менее хозяин оказался плохим парнем – бронировали номер с видом на сад и балконом, в итоге получили с видом на дорогу и застекленной верандой. Причем первый раз столкнулся с тем, что хозяин наотрез отказался без доплаты в 2000 рупий переселять в указанную в бронировании комнату, на котором черным по белому было написано “garden view with balcony”. Аргументация железная – «Вечно это букинг что-то путает». В сервис звонить и ругаться уже не стал, хотя по правде желание такое было. Но неудобства компенсировали кондиционером, который по умолчанию не входил в удобства, но в номере присутствовал. Слышал что так иногда делают хозяева гостиниц – если бронируешь номер с вентилятором, а в комнате также есть кондиционер, то они просто не дают от него пульт. Но тут амиго проявил природную смекалку, вспомнив про возможность включать устройства при наличии ИК порта в телефоне. А в моем как раз и оказался, а заодно и приложение Smart Remote, которое даже сам не помню когда и зачем ставил. В итоге запускаем, выбираем модель кондиционера, тестируем и ура – теперь у нас номер с кондером и без доплаты. Вобщем скомпенсировали неудобства таким вот хитрым образом. Но все равно не помогло – люблю спать в тишине, а в итоге пришлось просыпаться в начале восьмого от грохота транспорта за окном. Поэтому на следующий день позавтракав поехали переселяться в другое более приятное и тихое место, что с успехом удалось.

1000 км на байках и две недели по острову.

Денек выдался солнечный, поэтому решили остаться еще на денек в Мириссе просто с целью поваляться на пляже и покататься на досках для бодиборда – это такое развлечение для тех, кто не умеет заниматься «взрослым» серфингом.
Последний раз редактировалось alex.under 27 окт 2018, 10:49, всего редактировалось 1 раз.
alex.under
полноправный участник
 
Сообщения: 345
Фото: 754
Регистрация: 27.07.2010
Город: Нижневартовск
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 47 раз.
Возраст: 38
Страны: 15
Отчеты: 3
Пол: Мужской

Re: 1000 км на байках и две недели по острову.

Сообщение: #6

Сообщение Атася » 25 окт 2018, 14:11

Интересно, подписываюсь!
Счастье — это быть с человеком, который поддерживает твои сумасшедшие идеи, помогает воплотить твои безумные мечты, а когда ты получаешься на фотографии как косой щенок шарпея, говорит, что ты самая красивая и лучше тебя никого нет!
Атася
активный участник
 
Сообщения: 918
Регистрация: 08.08.2013
Город: Снежинск
Благодарил (а): 189 раз.
Поблагодарили: 84 раз.
Возраст: 50
Страны: 7
Пол: Женский

Re: 1000 км на байках и две недели по острову.

Сообщение: #7

Сообщение Jack_unleashed » 25 окт 2018, 17:31

alex.under писал(а) 24 окт 2018, 22:13:Тем не менее хозяин оказался плохим парнем


а можете подсказать название отеля, чтоб в него не попасть?)
Jack_unleashed
участник
 
Сообщения: 75
Регистрация: 16.05.2012
Город: Донецк
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 7 раз.
Возраст: 34
Страны: 16
Пол: Мужской

Re: 1000 км на байках и две недели по острову.

Сообщение: #8

Сообщение denis_vv » 25 окт 2018, 17:45

Jack_unleashed писал(а) 25 окт 2018, 17:31:
alex.under писал(а) 24 окт 2018, 22:13:Тем не менее хозяин оказался плохим парнем


а можете подсказать название отеля, чтоб в него не попасть?)


Villa Blue Ocean, samara, bandaramulla, Mirissa 81740, Sri Lanka
denis_vv
новичок
 
Сообщения: 40
Фото: 8
Регистрация: 25.07.2010
Город: Нижневартовск
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 7 раз.
Возраст: 42
Страны: 10
Пол: Мужской

Re: 1000 км на байках и две недели по острову.

Сообщение: #9

Сообщение ROM62 » 25 окт 2018, 19:56

Интересно, познавательно, красиво! подписываюсь 1000 км на байках и две недели по острову.
Аватара пользователя
ROM62
участник
 
Сообщения: 101
Фото: 1
Регистрация: 30.10.2012
Город: Орел
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 21 раз.
Возраст: 56
Страны: 13
Отчеты: 3
Пол: Женский

Re: 1000 км на байках и две недели по острову.

Сообщение: #10

Сообщение alex.under » 27 окт 2018, 11:22

Так вот глядя на людей, которые хорошо стоят на досках, понимаешь насколько это действительно круто и интересно. Несколько раз пытался заниматься виндсерфингом – это такая доска с парусом, но после нескольких попыток понял, что не мое, ибо есть проблема с балансом, которую не победить. Сейчас вот по приезду еще возникла мысль попробовать кайт. Там ноги вставляются в хомуты на доске и вас ветром тащит парус, может попроще будет – больше телом и руками управление . Местность у нас ветреная и народ зимой на озерах катается – вобщем надо будет пробовать. А для нормального серфинга конечно лучше жить возле моря. Вряд ли даже за несколько недель упорных тренировок получится нормально стоять на доске. А на коротких досках, которые для бодиборда в принципе баланс не важен – просто оказаться в нужное время в нужной точке и волна вас сама понесет вперед. Правда пока придет это самое правильное понимание устаешь и нахлебаешься воды так, что потом полдня из головы вытекает. По ощущениям пара часов такого катания легко заменяют кардио или силовую тренировку в спортзале, устаешь реально сильно и понятно почему не бывает упитанных серферов. Фактически это тренировка на все группы мышц, если еще и по нескольку часов в день, то через несколько недель\месяцев отличная фигура обеспечена.

Ближе к вечеру поехали в Велигаму – посмотреть рыбаков на шестах, вроде по отзывам должны быть там. На самом деле сам пляж Велигама оказался серферской тусовкой, больше народу на досках нигде столько не видели. Может там волна какая-то подходящая для начинающих или что, но народу тьма. Вобщем будь побольше времени и способностей, то стоило бы заняться, а так просто поглядели и поехали дальше.

1000 км на байках и две недели по острову.

1000 км на байках и две недели по острову.

Рыбаков так и не нашли, по крайней мере тех на палках, а нашли других, устроивших рынок прям на дороге. Т.к. солнце клонилось к горизонту, а вопрос с ужином пока оставался открытым, то решили брать рыбку и попросить хозяев нашего нового отеля ее приготовить. Что же касается рыбаков на палках, то как нам сказали местные – они там дальше за мысом и только в самое раннее время – часов в семь утра надо приходить. Мы не настолько фанаты рыбалки, поэтому решили забить. Такие вот варианты рыбы на выбор.

1000 км на байках и две недели по острову. 1000 км на байках и две недели по острову.

Красный окунь что-то не захотелось, а тунец на гриле все таки суховатый получается, примерно как марлин. Несколько раз пробовал его в Таиланде, но то ли тайцы готовить не умеют, то ли его просто не нужно готовить на гриле. Тунец -рыба нежирная, наверное его в как-то в соусе надо, чтоб посочнее, а так сухой сильно. Знаю, что есть серьезные заведения, которые специализируются на стейках из тунца, но вот бывать и пробовать ни разу не приходилось. Раз уж где-то пробовал, уже не помню правда где. Он такой как полусырой получается типа говядины с кровью, только рыба, но все равно - в чисто сыром виде нравится больше. Такой классический японский вариант сашими - с имбирем, совевым соусом и васаби. Наверное сказывается северная привычка есть сырую рыбу с детства - народ у нас строганину из семги и нельмы сильно уважает. Ну и модель тунца тут немного отличается – сама рыбка поменьше, это желтоперый тунец, в кафешках его и так везде предлагают. Ну и соответственно вкус мяса другой. Пока думали да выбирали, дядька сам предложил помощь в приготовлении – типа недалеко кафешка, там сделают вкусно и недорого.

1000 км на байках и две недели по острову.

Остановились вот на такой рыбешке – не знаю как называется, внешне напоминает сибаса, но вроде не он. Может есть знатоки, подскажут…. Сам он ее называл Coral fish, но гугл по такому названию ничего вразумительного не выдает, поэтому загадка. Тут же при нас рыбу почистил и упаковал в пакет, особь получилась чуть больше 1,5 кг – на двоих вполне достаточно. Чтобы не напрягать хозяев готовкой, да еще и неизвестно согласились бы они или нет, решили попробовать место по совету рыбака . Кафешку нашли, оказалась на соседнем холме – действительно недалеко да еще и с красивым видом.

1000 км на байках и две недели по острову. 1000 км на байках и две недели по острову.

По словам хозяина кафе, по пятницам тут у них вселенское тусилово и в доказательство показал видео. Действительно дискотека под открытым небом, видать в сезон полно народу, ведь даже сейчас на пляже много людей европейской внешности. Ужин получился отличным, приготовили действительно вкусно – на гриле, чили и чеснока не пожалели, очень понравилось. Жаль сфотографировать не догадались, ну да ладно, не последняя рыба на Шри Ланке. В деньгах тоже получилось совсем недорого – 1200 рупий рыба и 700 приготовление (итого рублей 800), плюс ко всему нарезали целое ведро салата – короче остались полностью довольны. В будущем по возможности решили действовать также – свежей рыбы на улице продают полно, а места где приготовят найти совсем несложно.

Отель в этот раз искал специально подальше от дороги, чтобы ночью тишина и покой. Очень нравятся бунгало – все таки это твой отдельный домик, чувствуется некоторая приватность. Но в приложении букинга фильтра по бунгало нет – есть только виллы и лоджи. Когда выбираешь такие варианты, в том числе появляются и бунгало. Могли бы и отдельно сделать, конечно. Цену обычно задавали до 2500 рупий (1000 рублей) включая завтраки, чтобы утром не тратить время на поиски еды. Такой цены как правило вполне достаточно для вполне комфортного жилища на Шри Ланке. Конечно может это только в несезон такие цены, но это и есть один из плюсов таких поездок – народу меньше, жилье дешевле и даты свободнее.

1000 км на байках и две недели по острову.

Vila Addara Inn. Находится примерно в паре километров от побережья, без навигации и транспорта фиг найдете – реально практически в лесу и всего то за 2000 (800 руб). Но место действительно очень уединенное и тихое, любителям природы и спокойствия сюда. Видно что построена недавно - все очень чисто, душ и сантехника новые. По сути это два бунгало, соединенных вместе, территория вокруг очень большая и заросшая всякой тропической растительностью.
Тут же вокруг бродит всякое зверье - гуси, бурундуки, птички поют.

1000 км на байках и две недели по острову. 1000 км на байках и две недели по острову.

Вечером подумал было, что выспаться снова не судьба – с заходом солнца начался грохот сверчков, к ним присоединились птицы и прочие звери.
Но к этим звукам природы привыкнуть гораздо легче, спалось отлично. Ну и хозяева (или управляющие) понравились – приятные, приветливые люди, сами живут прям через дорогу.

Соседями нашими оказалась пара с ребенком из Германии – с виду истинным арийцем и девушкой из Алжира, наверное эмигранткой. По моим представлениям в Алжире живут совсем чернокожие, но она скорее походила на выходцев из Ирана – была в ней такая восточная красота, вобщем арийца я понял.)) Ну и дети от таких браков обычно красивые получаются. Парень сам пишет статьи о путешествиях, правда на немецком, поэтому ссылку брать не стал, т.к. немецким совсем не владею, а в переводе уже будет не то. Идея на мой взгляд отличная – перезимовать на Шри Ланке, живя по нескольку недель в разных частях острова и пытаться найти новые темы для статей, которые еще не описаны в книгах и путеводителях.

Снова нехитрый завтрак фруктами с кофе, до свиданья всем и путь дальше в Тангалле. Кто читает отчеты по Шри Ланке, наверное уже заметили, что маршрут получается несколько нестандартный – против часовой стрелки . Как правило люди стремятся ехать сразу в горную местность, к основным красотам и достопримечательностям острова. Но как уже писал выше, хотелось делать только то, что душа пожелает и без всякой обязаловки типа маст си и конечно побольше времение провести на море перед возратом в тундру. Ну и в таком случае у нас бы получилась неделя в горах и неделя на побережье, а так вполне расслабленно провели несколько дней на море, спокойно акклиматизировались и ломанулись дальше, смотреть пейзажи высокогорья. Там можно за несколько дней все посмотреть и вернуться снова на побережье, но уже с другой стороны, где провести оставшиеся несколько дней на море. В итоге так все и получилось. Плюс из Тангалле до горной местности путь немного поближе будет, чем к примеру из Хиккадувы и пришлось бы целый день тратить на то, чтобы просто ехать. Не то чтобы день пропадает в дороге, посмотреть по пути всегда есть что, просто не хотелось очень длинных перегонов. Чуть забегая вперед скажу, что из Тангалле до первого места ночевки все же пришлось проехать порядка двухсот километров, но там по сути вариантов не было. Или ночевать где-то в горах, или все таки добраться до какой нибудь промежуточной точки, откуда утром стартовать дальше.

По дороге само собой заехали на маяк, интересно же посмотреть на самую южную точку острова.

Вселенский баян, описанный в каждом отчёте )))

1000 км на байках и две недели по острову. 1000 км на байках и две недели по острову.

Наверх забраться не разрешают, говорят типа ремонт – ну не знаю, жаль конечно. Не помогла даже старая русская традиция попытаться дать взятку должностному лицу пивом или деньгами, отказались. Так что пришлось ограничиться прогулкой по территории. Но место все равно живописное и хорошее, посетить стоит.

1000 км на байках и две недели по острову. 1000 км на байках и две недели по острову. 1000 км на байках и две недели по острову.


Такой вот дом с павлинами.

1000 км на байках и две недели по острову. 1000 км на байках и две недели по острову.

До этого не знал, что они летают – немного и недалеко конечно, но на дом взлететь для них совсем не проблема. Вообще-то их было аж четыре штуки, но фото получились совсем никакие, хоть так.

Дальше посетили очередной Blow Hole в Кудавелле. Цена за вход теперь 300 рупий (аж 120 рублей)). Ждали минут сорок, за это время лишь пару раз возникло что-то отдаленно напоминающее фонтанчик, причем на входе нас уверили, что дыра работает как часы. Ну оно и понятно, у ребят бизнес и ничего личного, поэтому не обиделись ). Да и вообще волнение на южной части острове оказалось куда слабее чем чем на западной. Практически штиль и волны совсем небольшие.

Очередной вселенский баян ))

1000 км на байках и две недели по острову. 1000 км на байках и две недели по острову.

Около входа сидит бабка, которая пытается собирать деньги за парковку. Чеков не дает, поэтому денег за парковку тоже не получила, чем была очень недовольна, когда поняла что платить никто не собирается.

Так вот и неспеша добрались до Тангалле. Наш отель Sasagara beach Villa.

1000 км на байках и две недели по острову.

Классное, чистое, тихое и уютное место, находится в 30 секундах ходьбы от пляжа. Ценник в том же районе – 2500 рупий (1000руб), завтраки включены. По быстрому скинули вещи и на пляж.



Попали на вечерний лов, местный народ вытаскивает сети, им помогают пара евротуриков. Тоже было возникла мысль присоединиться, но быстро передумал. Тянуть ведь придется до победного, пока не вытащат полностью. Уходить не доделав, просто ради развлечения как-то некрасиво. Вобщем лень как это часто бывает победила и вместо вытягивания невода пошли купаться – тоже вполне себе физнагрузка )) Как показало время, решение оказалось верным, как минимум час они ее точно доставали.

1000 км на байках и две недели по острову.

1000 км на байках и две недели по острову. 1000 км на байках и две недели по острову. 1000 км на байках и две недели по острову.

Сеть достают, набегает куча народу, прилетает стая чаек и начинается дележка.

1000 км на байках и две недели по острову. 1000 км на байках и две недели по острову. 1000 км на байках и две недели по острову. 1000 км на байках и две недели по острову.

Не знаю уж по какому принципу делят добычу – пытался спросить, но из присутствующих никто не говорил на английском, поэтому просто понаблюдали.

1000 км на байках и две недели по острову. 1000 км на байках и две недели по острову.

Солнце заходило, близился закат, начали думать что делать с ужином. Решили по схеме, подкатить с вопросом про креветки к хозяевам. Ценник на мой взгляд озвучили великоватый – 4000 рупий (1600рублей) за тарелку креветок. Причем ценообразование странное – 1800 за кг креветок и 2200 за приготовление. Решили съездить посмотреть что дают в окрестностях. Прокатились, в паре мест обнаружились вполне себе неплохие креветосы за 1200 рупий\кг, взяли полтора килограмма. Вернулись домой, снова спросил сколько возьмут за готовку – теперь уже озвучили 1500, что все равно показалось много. 600 рублей за приготовить креветки, притом что только вчера готовили целую рыбину с ведром салата за 300 – вообщем жаба придушила. В итоге просто спросил кастрюлю с водой. Решил сделать стандартную русскую версию, всем знакомую с детства – вареные креветосы с солью и сверху полить лайом. Жена хозяина вроде уже готова была пойти навстречу и направилась по направлению к кухне. Она, кстати, произвела очень положительное впечатление - это ей бы надо встречать и общаться с гостями, но и тут муж решил заработать на голодных бедных иностранцах и озвучил встречное предложение – «Мы вас конечно прекрасно понимаем, но 1000 рупий вам это все равно будет стоить..». Ну это звездец, товарищи. Все мы конечно любим получать деньги, но как-то это уж совсем не походило на южное гостеприимство. У людей в России есть разные достоинства и недостатки, но на сто процентов уверен, что с гостей-иностранцев, которые к тому уже оплатили проживание, точно никто бы не догадался брать четыре сотни за кастрюлю с водой. Даже на нашем юге, в супер раскрученном Сочи так бы не поступили. Там же как обычно – вот вам кухня,вилки\ложки\ножи, газ включается тут – все свободны. Вобщем только этот единственный момент несколько подпортил впечатление об отеле, но в остальном все прекрасно.

В итоге вопрос решился в неподалеку стоящей кафешке за 500 рупий. Приготовили все супер вкусно на гриле и с чесноком. Тут же взяли чай с кальяном, скачали бой Хабиба с Макрегором, так вот вечер и прошел. Закончился еще один супер день на Шри Ланке, завтра уже пора выдвигаться с побережья в сторону гор.
Последний раз редактировалось alex.under 27 окт 2018, 21:40, всего редактировалось 4 раз(а).
alex.under
полноправный участник
 
Сообщения: 345
Фото: 754
Регистрация: 27.07.2010
Город: Нижневартовск
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 47 раз.
Возраст: 38
Страны: 15
Отчеты: 3
Пол: Мужской

Re: 1000 км на байках и две недели по острову.

Сообщение: #11

Сообщение Анастасия2205 » 27 окт 2018, 19:32

Очень интересно читать. У Вас прям талант ) жду с нетерпением продолжения!
Анастасия2205
новичок
 
Сообщения: 33
Регистрация: 10.05.2016
Город: Воронеж
Благодарил (а): 2 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
Возраст: 29
Пол: Женский

Re: 1000 км на байках и две недели по острову.

Сообщение: #12

Сообщение alex.under » 28 окт 2018, 19:32

Анастасия2205 писал(а) 27 окт 2018, 19:32:Очень интересно читать. У Вас прям талант ) жду с нетерпением продолжения!


Хмм, спасибо, значит самое главное не зря пишу )) Правда если честно, сам себя так высоко не оцениваю.
alex.under
полноправный участник
 
Сообщения: 345
Фото: 754
Регистрация: 27.07.2010
Город: Нижневартовск
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 47 раз.
Возраст: 38
Страны: 15
Отчеты: 3
Пол: Мужской

Re: 1000 км на байках и две недели по острову.

Сообщение: #13

Сообщение alex.under » 29 окт 2018, 22:47

Т.к. с вечера было решено, что в целом акклиматизация прошла успешно, море повидали и даже успели неплохо поплавать, то можно бы выдвигаться в горы. Тем более, что дальше по побережью особо смысла ехать уже нет, деревни-городки прибрежные по большому счету все примерно одинаковые и хорошо что несколько удалось посмотреть. Составили представление в целом, чтобы уже перед отъездом более осознанно выбрать место. Когда наматываешь большое количество километров, последние несколько дней обычно хочется провести в более размеренном темпе и спокойствии.

Как итог, сегодняшний маршрут должен был быть примерно таким. Навигация показывала путь проезда, что-то около 180 км, и решили что часов за пять-шесть, ну на крайний случай до заката то мы точно успеем в конечную точку, которой должен стать самый высокий на Шри Ланке водопад Бамбараканда - вот он обозначен в конце на карте. А в том районе уже подыскать место ночевки, чтобы на следующий день с утра устроить девятикилометровую пешую прогулку по Плато Хортона. Но что-то пошло не так )))

1000 км на байках и две недели по острову.


Тут видимо нужно либо раньше вставать, либо меньше смотреть и ехать быстрее...или все вместе. Но не хотелось ни того ни другого, и как показало время, мы были слишком оптимистичны. Как говорится, ни один план не выдерживает столкновения с реальностью, собственно так все и вышло. Эти пара дней оказались более чем насыщенными на приключения, хотя ничто и не предвещало. Надо сказать, что из почерпнутой на форуме информации, возникла было мысль поехать в национальный парк Яла, посмотреть на зверушек, но более детально просмотрев несколько последних отчетов, решили отказаться от этой идеи и ехать в горы. Последнее время народ пишет, что зверушек в Яле немного, а буйволов, варанов, бурундуков и еще много всего по мелочи уже и так видели достаточно. Фанатами же слонов не являемся, этого добра в Азии уже насмотрелись достаточно. А таинственного леопарда слишком маленький шанс увидеть, так что этот пункт отменяется
.
Т.к путь предстоит неблизкий , конечно надо разбавить дорогу какими-нибудь достопримечательностями. Снова потыкав в телефон пальцем, удалось обнаружить первую неподалеку. Всего в двенадцати километрах от Тангалле, практически по дороге, расположен буддистский монастырь - Bedigama Purana Raja Maha Viharaya, так правильно он обозначен на гуглокартах и МапсМи. Хотя изначально все данные и указывали, что это Mulgirigala rock monastery, но нет. Там хоть и недалеко, но если кто туда поедет не - перепутайте. Пришлось несколько раз останавливаться, чтобы спросить дорогу у местных. Вобщем так как до этого культ программы еще не было, почему бы не посетить и не просветиться, немного буддизма не помешает. Туда и направились.

Возле входа толпятся много продаванов всяких ненужностей – от цветов до побрякушек, но как обычно включили «ви донт спик инглиш» и пошли карабкаться на 250 метровую скалу, вроде столько туда лезть. Бутылочку с водой лучше взять с собой сразу, ползти по ступенькам жарковато. Монастырь (или храм, как правильно?) расположен на нескольких уровнях, поэтому поднимаешься постепенно, что немного облегчает задачу.

1000 км на байках и две недели по острову.

Храм там наверху, вперёд.

1000 км на байках и две недели по острову.

Лежачие будды и прочие реликвии в пещерах.

1000 км на байках и две недели по острову. 1000 км на байках и две недели по острову.

Сингальская письменность, интересные круглые буквы. Потом даже гуглословарь в телефон скачал, думал может разговаривать получится. Но нет, аудио не работает, хотя с камеры переводит без проблем.
1000 км на байках и две недели по острову.



Забавная лестница с нестандартными ступеньками – вверх еще ничего, а вниз начинает кружиться голова.
1000 км на байках и две недели по острову. 1000 км на байках и две недели по острову.

Мозг к такой конфигурации лестниц явно не привык.
1000 км на байках и две недели по острову. 1000 км на байках и две недели по острову.

Здесь наверху проводят какой-то обряд, за пожертвования.
1000 км на байках и две недели по острову. 1000 км на байках и две недели по острову.

Обряд тоже делать не стали, побродили вокруг, пофоткали пейзажи, насладились тишиной и потопали потихоньку вниз.
1000 км на байках и две недели по острову. 1000 км на байках и две недели по острову.

За все время встретили только двух туристов – пара видимо приехала из Тангалле на тук-туке.
1000 км на байках и две недели по острову.

Интересный камень, скорее всего сам откололся – очень хорошо видна линия раскола. Интересно сколько весит и надеюсь под ним никто не лежит, доставать оттуда точно смысла нет.
1000 км на байках и две недели по острову. 1000 км на байках и две недели по острову.

Выращивают рис или может что там еще растет в воде.
1000 км на байках и две недели по острову.


Неплохое получилось начало дня, место атмосферное и сюда однозначно стоит доехать из Тангалле или Мириссы, даже если просто отдыхаете там – хорошая экскурсия на несколько часов. А если там проездом по дороге, так тем более.

Едем дальше, красивое озеро с кувшинками и буйволята релаксируют. Был бы буйволенком на Шри Ланке, то точно бы занимался тем же самым.

1000 км на байках и две недели по острову. 1000 км на байках и две недели по острову.
1000 км на байках и две недели по острову.

Короткая остановка на обед в аутентичной ланкийской кафешке – пара тарелок риса с карри и несколькими кусочками мяса. 350 рупий на двоих (130 рублей), куда уж дешевле – коммунизм)
1000 км на байках и две недели по острову.

Еще одна остановка размять пятую точку и выпить стаканчик арбузного сока. Освежает. Тут же первый раз попробовали курд с медом – реально классная и вкусная штука, им вполне можно завтракать. По крайней мере полезнее тостов с джемом или маслом это точно. Какая-то смесь йогурта и сметаны получается – очень вкусно.
1000 км на байках и две недели по острову. 1000 км на байках и две недели по острову. 1000 км на байках и две недели по острову.


В этом месте уже предгорья, начал накрапывать дождик, поэтому напяливаем дождевики и едем дальше. Дорога поворачивает влево и уходит резко в горы, плюс качество покрытия не совсем как на автобане, примерно такое.

1000 км на байках и две недели по острову.

Тут уже быстро не поедешь, скорость пришлось сбросить изрядно. Трясет на табуретке неслабо, поэтому 30 км\ч - это наверное максимально что можно выжать на той дороге. Короткая остановка, снова сажусь на байк, трогаюсь с места. Заезд на асфальт высокий и не очень удобный, думаю проеду чуть по обочине и заеду чуть подальше. В этот момент грунт под передним колесом проваливается и я заваливаюсь налево вместе с байком аккурат на бетонный бордюр. Все настолько быстро происходит, что среагировать совсем не успеваю. Левая нога придавлена, я под байком. Амиго спешит на помощь, поднимаем моцик, смотрю на ногу. Спереди на голени не хватает куска мяса в несколько сантиметров, и загадочно белеет косточка – первый раз такое вижу. Хорошо приложился однако. Но самое главное ничего не сломано, функционал ноги полностью сохранен и даже не сильно то болит – может кусок мяса не сильно нужный или что, хотя кровило прилично. Немного расстроился конечно, вроде не одна тысяча на моциках уже проехана по разным странам, а тут как-то по –дурацки вышло да и практически на ровном месте. Первоначальное фото с косточкой и "фаршем" тут выкладывать и пугать людей не буду, но заклеенный вариант выглядел примерно так.

1000 км на байках и две недели по острову.

Ну а дальше как в фильмах про Стэтхема. Заматываем куском большого пластыря, сверху еще добавляем бинт, достаем бутылку рома – обильно поливаем рану, потом пару хороших глотков внутрь и дальше в путь. 1000 км на байках и две недели по острову. Тут сразу скажу, что за рулем не пили и всегда ездили трезвые, это если вдруг кто подумает, читая предыдущие части, где упоминается любовь к рому )) В этом случае ром исключительно в целях поднятия морального боевого духа. Считаю, что в таких случаях правильно говорят. «Упал,бедняжка? Живой? Вставай, садись и езжай дальше. Меньше думай, сомневайся и рассуждай.»
Но все же пара слов о наличии с собой минимально необходимых медикаментов для оказания первой помощи. Тем более тем, кто собирается по относительно глухим районам, это может стать жизненно важным. Вечером в горах и глухомани это вобще ни разу не олинклюзив с кабинетом доктора. Обязательно нужно брать достаточно приличный запас пластырей разных размеров, порошок банеоцин (помогает остановить кровь и не дает заразе проникнуть внутрь), или что-то кровеостанавливающее, йод и бактерицидную мазь. Сейчас это на своем опыте, хорошо хоть что-то с собой было, а то пришлось бы оставлять след крови за мопедом. В следующих поездках, если будет планироваться что-то подобное, буду брать обязательно. Попутно задумался о том, чтобы отучиться на категорию «А», это все же опыт и дополнительная страховка для самого себя.

Добрались наконец до первого водопада , “Diyaluma waterfall” – как говорит вики, второй по высоте водопад на Шри Ланке. Место тоже абсолютно нетуристическое, присутствует небольшая торговля, но никаких приставал-продаванов и в помине.
1000 км на байках и две недели по острову. 1000 км на байках и две недели по острову. 1000 км на байках и две недели по острову.

Водопад красивый. Пока гуляем и любуемся красотами, наблюдаю подъезжающую скорую помощь – парни просто остановились передохнуть. Т.к. нога замотана чем попало, подошел спросить, могут ли сделать нормальную перевязку. Спасибо большое – не отказали, рану промыли, чем-то помазали и сказали два дня повязку не снимать. Вобщем респект Ланкийской скорой помощи, хоть она не совсем то и Ланкийская. Как рассказали медики, вся их островная скорая помощь – зарплаты, оборудование и частично образование, спонсируются правительством Индии. Своих финансов видимо не хватает, а глухих деревень в горных районах полно, поэтому братский народ таким вот образом протягивает руку помощи.
Деньги парни брать отказались категорически, пришлось отблагодарить тут же купленными арбузами. Да и то уговаривать пришлось, ни в какую и все тут. Пришлось настаивать и говорить что «ай спик фром зэ боттом оф май харт»)). Отличные ребята, до сих пор переписываемся.

1000 км на байках и две недели по острову.

Такие вот смеркающиеся виды вечером в горах.

1000 км на байках и две недели по острову.

Где-то впереди уже вовсю поливает, но раненым психам все побоку )

1000 км на байках и две недели по острову. 1000 км на байках и две недели по острову.

Я с ногой, а к амиго оказывается присосалась боевая ланкийская пиявка, пришлось отдирать на месте – видимо в траве подцепил пока меня поднимали и не заметил. Потом уже прочитали, что они реально нападают на идущих в траве людей, причем в основном на замыкающих группу и теоретически могут быть опасны, а просто отрывать их нельзя. Зубья остаются в ране и может начаться заражение.

Пока то да се, настал вечер и ясно что ни до какого второго водопада мы сегодня уже не доедем. Да и вобще надо было не сюда ехать, а прямо в Эллу. Так было бы удобнее и правильнее, но задним числом как обычно бывает, всегда все умные. Поэтому решено ехать вперед сколько получится по направлению к следующему водопаду, до которого еще километров тридцать. Тут наконец на телефоне появился интернет и возможность посмотреть варианты проживания на нашем пути. Почти сразу нашлась какая-то вилла, по описанию так просто сказка – 159 m2, целый огромный дом и все это за какие-то смешные 25 долларов, надо брать! Единственно смущало, что на часах уже шесть вечера и есть ли кто там на месте - неизвестно. В итоге пока добрались и нашли наш предполагаемый ночлег, время подходило к восьми вечера. Виллу, кстати тоже без транспорта найти нереально. Там поворот с основной дороги и вниз по серпантину спуск несколько километров. Снова пришлось спрашивать местных…… ладно, мы на месте. И…….закрыто! Глушняк полный, ворота и въезд на территорию закрыты. В самом доме, из того что удалось разглядеть - ни света, ни звуков. Вокруг полнейшая глухомань, темнота и тишина - хоть глаз выколи. Только светлячки вокруг летают, что только добавляет мистики и где-то далеко лают собаки. А так джунгли джунглями, закопай нас тут кто-нибудь, никто искать не станет да и не найдут – вобщем жутковато немного стало и не по себе. Наверняка днем там выглядит все гораздо позитивнее и совершенно нормально, но мы усталые, голодные и уже немного злые. Место называется Cerulean Bunglow (имено так, а не bungalow), вдруг занесет кого в те края, расскажете.

Звонок на мобильный хозяину результатов не дал – вызов просто срывался и все. Вернувшись на главную дорогу, пока амиго смотрел в телефоне варианты проживания, я по скайпу позвонил в поддержку букинга, чтобы отменить невозвратную бронь. Все же очень не хотелось терять 25 баксов. Ставлю им лайк, решили все довольно быстро, деньги списывать не стали, хотя техподдержка сумела по другому номеру дозвониться до хозяина. Тот же клятвенно заверял, что он на месте и ждет гостей… ну ну. Вобщем закончилось все как уже сказал успешно, амиго удалось найти какой-то отельчик в нескольких километрах от нашего местоположения. Т.к. ланкийцы рано ложатся спать, то шумом байков кажется разбудили хозяев – те испуганно таращились на нас в своих ночных сорочках, видимо не совсем понимая, что нужно на ночь глядя двум чувакам в черных дождевиках и с окровавленной ногой. Но к консенсусу пришли довольно быстро – им 2500 рупий, нам комнату. Состояние было уже такое, что пофиг где и на чем спать, поэтому на не совсем свежее постельное практически не обратили внимание, хотя обычно для меня это сильно критичный фактор. Но там уже не до жиру было. Плюс амиго на ноге нашел вторую пиявку, правда размером чуть меньше чем та первая. Где он их такой толпой берет оставалось загадкой. Ну и так как мы уже опытные пиявочники – особенно он, то в этот раз отдирать с головой и зубами не стали, а просто напоили сверху ромом и отпала сама. Такой вот получился финал веселого дня, полного свежих приключений. Ну а дальше душ, сотка рома и в кровать.
Последний раз редактировалось alex.under 30 окт 2018, 20:45, всего редактировалось 2 раз(а).
alex.under
полноправный участник
 
Сообщения: 345
Фото: 754
Регистрация: 27.07.2010
Город: Нижневартовск
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 47 раз.
Возраст: 38
Страны: 15
Отчеты: 3
Пол: Мужской

Re: 1000 км на байках и две недели по острову.

Сообщение: #14

Сообщение denis_vv » 30 окт 2018, 08:25

alex.under писал(а) 29 окт 2018, 22:47:за рулем не пили и всегда ездили трезвые


да ладно 1000 км на байках и две недели по острову.
denis_vv
новичок
 
Сообщения: 40
Фото: 8
Регистрация: 25.07.2010
Город: Нижневартовск
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 7 раз.
Возраст: 42
Страны: 10
Пол: Мужской

Re: 1000 км на байках и две недели по острову.

Сообщение: #15

Сообщение alex.under » 30 окт 2018, 08:38

По 0,3 пива за обедом ящитаю не считается. 1000 км на байках и две недели по острову.
alex.under
полноправный участник
 
Сообщения: 345
Фото: 754
Регистрация: 27.07.2010
Город: Нижневартовск
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 47 раз.
Возраст: 38
Страны: 15
Отчеты: 3
Пол: Мужской

Re: 1000 км на байках и две недели по острову.

Сообщение: #16

Сообщение alex.under » 30 окт 2018, 23:16

Просыпаться было тяжко, нога болела прилично – рана все же немаленькая. Но надо вставать и двигаться дальше. Время в отпуске не резиновое, а то ведь так можно и целый день проваляться. Хорошо еще что денек выдался ясный и солнечный, голова от свежего воздуха и видов с балкона проясняется быстро.

1000 км на байках и две недели по острову.

Грузимся на наш двухколесный транспорт и выдвигаемся в сторону самого высокого водопада Шри Ланки – Бамбараканды. Ехать недалеко, около 15 км. По дороге живописные пейзажи.

1000 км на байках и две недели по острову.
1000 км на байках и две недели по острову.

Укрепление склонов от оползней.

1000 км на байках и две недели по острову.

Такой вот оригинальный знак аварийной остановки встречали еще в Индии – ланкийцы видимо перенимают добрые традиции.

1000 км на байках и две недели по острову.

Коровка загорает, все терпеливо объезжают, хотя и сигналят. Но парнокопытному пофиг на всю эту людскую суету.

1000 км на байках и две недели по острову.

Завтрак в придорожной кафешке и дальше в путь.

1000 км на байках и две недели по острову.

С едой потихоньку начинается напряг. Если на побережье много кафе заточенных под европейцев, то в горных районах найти супики, салатики и рыбку – большая удача. В первую то неделю местная пища всегда идет на ура, ведь это что-то новенькое. Рис с разными видами карри, лепешки со всякими острыми начинками – все интересно. Но потом вот это ланкийское - углеводы на завтрак с углеводами на обед и на ужин начинает немного напрягать. Тем более что их самих то вполне устраивает рис с карри с утра до вечера, но хочется свежих салатов и в целом чего нибудь полегче.
Вот такое разнообразие блюд – на фото только риса нет, но он всегда есть по умолчанию, можно даже не спрашивать ))

1000 км на байках и две недели по острову.

Кто-то если читал статью – 40 блюд, которые обязательно нужно попробовать на Шри Ланке. Так вот по факту это три или четыре блюда, просто с разными вариантами карри – чечевица, фрукты или овощи, рыба или курица. И почти всегда в основе рис, либо порубленная лепешка. Вкусно конечно и варианты всего этого иногда очень интересные встречаются, но есть такую еду постоянно и приехать назад с набранными килограммами все-таки в планы не входило.

Подъезжаем к водопаду, отличные пейзажи вокруг.

1000 км на байках и две недели по острову.

Ланкийский парник.

1000 км на байках и две недели по острову.

Вход к водопаду платный, но там какая-то мелочь в районе 50-100 рупий и дороги несколько сотен метров. С виду тропинка дикая и путь идет по камням, поэтому я со своей раненой ногой решил не ходить, амиго тоже вроде не проявил особого желания, так что обошлись просмотром со стороны и поехали дальше в сторону Плато Хортона.

1000 км на байках и две недели по острову. 1000 км на байках и две недели по острову.

Навигация нарисовала что-то около 30 км – недалеко совсем….это мы так подумали вначале. Дорога постепенно начинала портиться, но зато пейзажи сменяли один другого красочнее, аж дух захватывало. А плохую дорогу, как мы думали видели вчера и наверняка этот участок скоро закончится. Но не тут то было. Асфальт исчез совсем, сначала превратился в грунтовку но по ней еще как-то можно было ехать и держать темп, а потом и просто осталось направление в виде закопанных в землю камней.

Примерно так.

1000 км на байках и две недели по острову.

Это еще можно было считать автобаном - короткие участки счастья.

1000 км на байках и две недели по острову.

В таких условиях вполне можно и не добраться до дома.

1000 км на байках и две недели по острову. 1000 км на байках и две недели по острову.

Кусочек асфальта за счастье.

1000 км на байках и две недели по острову.

На самом деле самые «жесткие» отрезки дороги не сфоткали, просто не до того было - удержаться бы в седле и не уехать в обрыв. Пару раз реально подбрасывало как на необъезженной лошади.

1000 км на байках и две недели по острову.

Здесь фото в основном самых ровных участков, на реальном бездорожье просто не до фотографии было,но на коротком видео в принципе можно составить представление. И так четырнадцать километров, ребят, и три с половиной часа - думали никогда ее не проедем. 1000 км на байках и две недели по острову.



НИКОГДА!!! Слышите, НИКОГДА не заезжайте на эту дорогу, дальше водопада. На самом деле в том, что мы туда поперлись сыграло три фактора. Первый – навигация. Как на гуглокартах, так и Мапс Ми показывала вполне себе проездное направление для автомобиля. Второй – примерно через два километра начала этой долбежки встретили ланкийца на мотоцикле, ехавшего нам навстречу, рядом с которым пешком шла женщина, и на вопрос, можно ли проехать дальше, тот ответил однозначно утвердительно. И наконец третий фактор - это то, что возвращаться назад нам пришлось бы очень уж далеко. Нужно было сделать длинный крюк назад через Эллу, чего очень не хотелось. Но сейчас вот если бы знали, что так будет, то поменяли бы планы и вернулись – тут даже думать нечего )

1000 км на байках и две недели по острову.

В одной из немногих деревень, примерно километров через семь от начала пути встретился микроавтобус – Тойота Хайс. Тут я наконец-то подумал, что все - ад закончился и сейчас будет долгожданный асфальт или хотя бы грунтовка. Должен же микроавтобус как-то сюда попасть. Но суровая правда видимо в том, что его закинули в это непроходимое место вертолетом, да так и оставили стоять. Наша дорога по булыжникам продолжилась. Пришлось снова собраться, сжать зубы, руки, ноги и двигаться дальше. Немного боязно конечно было после вчерашнего падения ехать по такой суровой местности, но я старался все время быть максимально сконцентрированным и думал, что если уж мы без проблем преодолеем это участок, но никакие мотопробеги в будущем вообще не страшны.

Конечно надеялись, что этот ужас скоро закончится, но такого честно говоря не ожидали. Дорога реально опасная, с пассажиром там совершенно точно не проехать и хорошо еще что наш путь проходил со стороны водопада – подъем вверх там круче спуска, а спускаться оказалось в разы тяжелее чем ехать в гору. Передним тормозом при спуске на камнях вообще лучше не пользоваться – байк сразу клюет носом и пытается завалиться на бок, особенно если колесо сползает и попадает между булыжниками. Короче тот еще экспириенс, хорошо что еще в сильный дождь не попали, а то бы совсем трындец. Слегка моросить начало только уже под конец пути. Как там ехать на спуске по мокрым и скользким камням мало себе представляю. И слава всем силам, что наши многострадальные японские лошадки выдержали это испытание с честью. Не дай бог в такой местности что-нибудь сломается. Останется только в мчс звонить и ставить палатку на неделю – раньше точно не выбраться.

Чуть дальше встретили горбатого гуманоида в сандалиях и большой, круглой, красной головой, которому тоже нравится Шри Ланка.

1000 км на байках и две недели по острову.

Чайная плантация и перерабатывающая фабрика внизу.

1000 км на байках и две недели по острову.

Сушка белья.

1000 км на байках и две недели по острову.

Виды конечно потрясают. Ни одна фотография Шри Ланки даже близко не передают то, что там можно увидеть вживую своими глазами. Это очень круто. Если кто был в национальном парке Тайланда - Као Сок и озере Чео Лан, то ощущения схожи, когда впервые видишь такую красоту природы.

1000 км на байках и две недели по острову. 1000 км на байках и две недели по острову.

Не удержался и сделал минутное видео. Спокойствие и умиротворение непередаваемые, где-то далеко внизу в деревнях играет то ли музыка, то ли это молитва из монастыря доносится.



По пути еще встретилось место, обозначенное как FarCry Camp. Кто в детстве играл в компьютерные игры, тот про эту игрушку в курсе. Сначала подумал, что чуваки реально сделали место под стилизацию как в игре, но по факту это оказался просто какой-то палаточный кемпинг в горах, хотя пара деревянных строений там присутствовало. Но чувствовали, как будто реально прошли все пять частей FarCry, причем на максимальном уровне сложности ))

Пейзажи в принципе схожи )

1000 км на байках и две недели по острову.

Уже под самый конец попался участок дороги перегороженный камнями и стерегущим путь местным жителем, который поначалу не хотел нас пускать, типа ремонт дороги. Но видимо что-то в нашем взгляде было такое, что решимость его поугасла и он все-таки отошел в сторону. Умеют все-таки русские люди дать без слов понять, что иногда с нами лучше не спорить )). Спокойно отодвинули камни, заграждающие проезд и все таки преодолели эти последние сто метров. Правда в конце участка, все же пришлось слазить с транспорта и по очереди перетаскивать байки через препрятствия, но когда победа видна глазами и близка, то открывается второе дыхание.

В этом месте нужно останавливаться и целовать асфальт. 1000 км на байках и две недели по острову.

1000 км на байках и две недели по острову.

В Хортон прибыли только после обеда – часы показывали около двух, а впереди еще девять километров пешком и снова неизвестно где придется останавливаться на ночлег. Но ясно, что до Эллы мы сегодня уже не доедем.

1000 км на байках и две недели по острову.
Последний раз редактировалось alex.under 01 ноя 2018, 09:34, всего редактировалось 2 раз(а).
alex.under
полноправный участник
 
Сообщения: 345
Фото: 754
Регистрация: 27.07.2010
Город: Нижневартовск
Благодарил (а): 23 раз.
Поблагодарили: 47 раз.
Возраст: 38
Страны: 15
Отчеты: 3
Пол: Мужской

Re: 1000 км на байках и две недели по острову.

Сообщение: #17

Сообщение Olya-Zolotinka » 31 окт 2018, 07:49

Очень интересно пишете. Продолжайте обязательно.
Аватара пользователя
Olya-Zolotinka
новичок
 
Сообщения: 32
Фото: 0
Регистрация: 15.04.2018
Город: Киев
Благодарил (а): 4 раз.
Поблагодарили: 3 раз.
Возраст: 30
Страны: 7

Re: 1000 км на байках и две недели по острову.

Сообщение: #18

Сообщение Анастасия2205 » 31 окт 2018, 08:15

Вот это приключения на байке у Вас) экстрим одним словом! Боевой дух на 5-ку!!! Ждем продолжения)
Анастасия2205
новичок
 
Сообщения: 33
Регистрация: 10.05.2016
Город: Воронеж
Благодарил (а): 2 раз.
Поблагодарили: 1 раз.
Возраст: 29
Пол: Женский

Re: 1000 км на байках и две недели по острову.

Сообщение: #19

Сообщение BasK82 » 31 окт 2018, 12:41

Интересно читать. А как дела с дорожной полицией? Останавливали? Как я понял у вас прав категории А нет и тем более нет Шри Ланкийских прав.
BasK82
участник
 
Сообщения: 83
Регистрация: 03.01.2012
Город: Москва
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 4 раз.
Возраст: 36
Отчеты: 1
Пол: Мужской

Re: 1000 км на байках и две недели по острову.

Сообщение: #20

Сообщение denis_vv » 31 окт 2018, 12:49

BasK82 писал(а) 31 окт 2018, 12:41:А как дела с дорожной полицией? Останавливали? Как я понял у вас прав категории А нет и тем более нет Шри Ланкийских прав.


Отвечу за автора, так как вместе ездили -)
Полиции много, намного больше постов по сравнению с Таиландом, например.
Но в отличие от того же Таиланда, все поголовно в шлемах, вообще все.

Нас не останавливали ни разу, хотя местные водилы тормозились ими регулярно.
В РФ прав категории А нет, но есть давно проверенный для ЮВА способ - немного фотошопа, цветной принтер и ламинатор решают вопрос с категорией -)
denis_vv
новичок
 
Сообщения: 40
Фото: 8
Регистрация: 25.07.2010
Город: Нижневартовск
Благодарил (а): 7 раз.
Поблагодарили: 7 раз.
Возраст: 42
Страны: 10
Пол: Мужской

След.



Список форумовАзия ::: туристический форум об АзииШри-Ланка форум : все о Шри-Ланка от А до ЯШри-Ланка отзывы об отдыхе





Включить мобильный стиль