"Недорогая" Норвегия миф или реальность (отчет завершен)

[Adelvice]

Недорогая Норвегия. Миф или реальность.
Сразу скажу, что ни одной ночевки в кемпинге или гостинице не было, так что для кого это "не формат" можно и не тратить время на прочтение.
Люблю путешествовать. Не люблю тратить бездумно деньги. Вот так и приходится постоянно искать для себя золотую середину.
Как-то в Муй-не встретил парнишку, который приехал из Питера со 100 баксами в кармане, точнее 100 баксов у него было изначально. А до Вьетнама он добрался автостопом по России, через Китай и так же собирался путешествовать дальше в Тайланд. Вот только сейчас немного тут подзаработает и сразу поедет. Так вот, это, совершенно, не мой случай. Тратить время на заработок во время путешествия ради самого путешествия представляется немного странным. Но приехав домой через две недели, оказалось, что мы потратили в Норвегии менее 70 тысяч за две недели на двоих, включая топливо и паром и страховку на машину. Интересно?

Пару лет назад пришло в голову мысль, а не проехаться ли по Норвегии на велосипеде. Подумав ещё раз, стало понятно, что велосипед не самый лучший вариант. И еще через год, не в самое жаркое лето 2017, отправились на север, с мыслью, может хоть там будет теплее.
У нас была одна палатка, газовая горелка, спальник, матрац, пачка макарон, пара кредиток и авто. Были еще, правда, удочки, ведь все слышали про знаменитую норвежскую рыбалку, но об этом позже.
Итак, почти на самой вершине питерского лета, больше похожего на весну, купили билеты на паром из Турку в Стокгольм каюта на двоих + машина за 39 евро. Дневной паром всегда стоит значительно дешевле ночного.

День 0.
Точнее вечер. Паром из Турку отходит в 8 утра, а по нашему в 10, а прибыть надо за час до отправления. На часах уже 11 вечера, а мы ещё где-то под Питером - заехали за газовой горелкой. Хорошо, что все остальное уже собрано и лежит в багажнике.
Все, пора стартовать или сегодня уже не имеет смысл и ехать. До Торфяновки - 250км, до Турку ещё 400км. А ещё нужно время для прохождения границы. В общем, думаем, что если до 3 ночи границу не пройдём, можно смело возвращаться.

День первый.
Обошлось, заехали в порт одними из первых.


Про паром писать не имеет смысла, написано многое, разве цены в паромном дьютике будут подороже, чем на границе, да это и понятно - на нем каждую ночь евролюбители выпивки курсируют туда обратно изрядно укушенные - смысла демпинговать нет.

Только все равно на выходе с парома встречаешь туристов с ящиками пива на тележках.
Ну а мы своих европейский друзей - француза Курвазье, австийца Строх’а и десяток чехов - купили ещё на российско-финской границе - мало ли пригодятся в дороге.
Высадились в Стокгольме около 18 вечера по-местному времени. Немного прокатились по центру. Просто кататься не очень интересно, надо парковаться, но не ещё не понятно где можно и как оплачивать и не так много времени, чтобы определится с ночёвкой.

Вспомнили, что забыли складные стулья и возникла проблема с интернетом.
Купленная для этого дела Глобал Сим отказывалась работать. Все решилось в одном месте - Декатлон - отличный магазин и цены, чуть ли не дешевле наших и интернет есть. Взяли стулья, зашли в палатку прямо в зале и стали выяснять у оператора почему не работает интернет. Так до закрытия и просидели. Зато все решили - новые стулья и 1Гб интернета у нас есть.
В навигаторе вбили новую цель - Осло - 600км и плавно двинулись в нужную сторону, выбирая по карте, где бы можно поставить палатку.
На карте все выходило изумительно - большое зеленое пятно с деревьями, а по факту в очередной раз оказывается поле для гольфа - не хорошо бы получилось. Приходят с утра люди, а ты тут в палатке спишь.
К 11 часам нашли отличное место недалёко от трассы. По баночке пива, домашней буженины с запеченной картошкой и маринованными огурчиками. Можно спокойно засыпать.

[Adelvice]

День второй.
Шикарное солнечное утро. Доели остатки буженины. Можно трогаться в путь.
На тот момент показалось, что впереди нас ждут тёплые летние каникулы, не сравнимые с погодой в Питере. Потому что Швеция второй день встречает тёплым солнцем и 25 градусами тепла.
Едем не торопясь в сторону Осло, попутно заезжая в разные торговые центры по дороге. Все большие магазины тут вынесены за черту города, что весьма удобно.

Нарвались на конец летних распродаж. Заодно прикупили по несколько шмоток. Уже не зря съездили.
В продуктовых магазинах много мягкого сыр для Тани и различного варенья для меня.

А если все это намазать на криспы, то получается, что оба не пропадём.
Купили мясные тефтели. Посмотрим, чему так радовался Карлсон на кухне у Малыша. Пока цены совершенно не пугают, даже больше скажу - нравятся, как и весь ассортимент.
На трассах повсеместно зоны отдыха со скамейками, туалетными кабинками и, внимание, отдельная кабинка- блевательница.

На одной из таких стоянок стояли мужчина с женщиной за прилавком с большим термосом и сладкой закуской, в виде печенюшек. Понимаю когда столики и туалетные кабинки бесплатно, но вот чтобы кофе и печенье бесплатно, я такое видел впервые и, пожалуй, вряд ли где больше увижу.

Так к 18 часам и доехали до границы с Норвегией. Стоят пограничники, не останавливали. Погода начала портиться - температура стала падать на глазах, а небо затягивается облаками. А смотришь в сторону Швеции - там солнце. Но нам туда не нужно.
За 60 км до Осло нашли озеро. Поставили палатку, иногда начинается дождь, но быстро заканчивается. Сварили тефтели. С овощами идут на ура. Вместо маринованных огурцов отлично заходят лучок в маринаде и и чеснок в остром масле.
В 22 часа дождь пошёл не останавливаясь. Пошли спать.

[Adelvice]

День третий.
Спали до 10 утра, все равно шёл дождь и вставать не хотелось. Но он все же закончился.

Завтрак, сборы и едем в строну Осло.
А, да, что ещё хотел сказать. Много дорог у в Норвегии платные. Но там нет ни будок, ни шлагбаумов - просто стоят устройства для считывания с телепассов. Получается, что для машин с российскими номерами - это не страшно. Также, как и заезд в центр Стокгольма. Есть свои плюсы при езде на своей машине.
При подъезде к Осло, в тоннеле сзади услышали звук сирены скорой помощи, все машины, как по команде встали елочками в два ряда, налево и направо и освободили центр для проезда скорой помощи. На фоне наших прошлогодних скандалов это смотрелось.

И второй момент, уже в самом Осло, удивило, как по автобусным полосам ездят Теслы. Сначала подумал, что мажоры они и в Норвегии мажоры, а оказалось, что это льготы для электрического транспорта и Тесла тут совсем не мажорная машина.

Парковка в Осло. Как и везде в Европе, парковка в центре города тут платная, но если порыться в интернете, то можно найти улицу, как раз там, где российское посольство (впрочем, и все остальные посольства тоже) с бесплатной парковкой. Оставили там машину. И пошли осматривать местные музеи.
Осмотр решено было начать с нескольких музеев, расположенных недалеко друг от друга на небольшом полуострове - Музей кораблей викингов, музей Кон-Тики, Музей Фрама, Норвежский музей истории культуры и Норвежский морской музей.
Кстати, зря оставили машину, тут также можно было бы спокойно припарковаться. Есть платные парковки, но легко найти место и вдоль улицы.
Но оставили и оставили, только вот придя к музею, вспомнил, что кошелёк остался в бардачке. Возможно, что по Фрейду. В Орле и Решке был лайфак, как попасть в эти музеи бесплатно.
Билеты в музеи не одноразовые, как у нас, а действуют 24 часа или 48. Те просто находите на улице такой билет и вперёд.
Больше всего билетов валялось от Музея корабля Викингов - туда и пошли первыми.

Сразу скажу, что посетили 4 музея. И, пожалуй, я поставил бы его на 4 место по интересности, но именно на фоне остальных. В музее стоят лодки разной степени сохранности. А в большом арочном зале через равные промежутки времени показывают видео инсталляцию на стенах и потолке - забавно.
Следующие билетики были найдены от музея Кон-Тики, посвящённый, как можно догадаться, Тур Хейердалю - национальному герою-мореплавателю. Фотографии и рассказы о его путешествиях, макеты и оригиналы его плотов и лодок. И третье место.


Время близилось к закрытию и найден только один билет в музей Фрама - зашёл и понял, что тут за 20 минут не обойти точно. Восторг. Надо завтра вернуться.





Идём обратно, в сторону машины и начинаем обдумывать план с ночёвкой.
В Норвегии есть старый закон - Акт о свободном доступе, позволяющий путешественникам останавливаться на ночевку в любом месте. В современном варианте - можно там, где нет знака "No Camping". Почти вся земля в Норвегии является частной. Частные озера, дороги, горы и побережье. Но если этого знака нет - остановится с палатой можно без проблем, не ближе 150 метров от дома, может стоит предупредить хозяина дома, если он там, что у него на лужайке сегодня ночует табор. На одном месте можно пробыть не более двух дней.
Авантюрно попробовать встать с палаткой прямо в Осло, но почему бы не попробовать. Рядом с тем местом, где припарковались, есть довольно большой сквер. Точно более 150 метров до домов. Даже есть такой себе укромный уголок, закрытый деревьями и кустарниками.


Решено, а пока идём в центр ко дворцу и оперному театру около воды.
Дошли до дворца.




Каких-то особых восторгов от увиденного не осталось. Много цыганок, трясущие стаканчиками с мелочью, довольно навязчивые, как и накрапывающий дождь.

От дворца к морю спускается пешеходная улица, на которой собрались местные уличные артисты.





К 10 вечера, оказалось, что сегодня суббота. А значит трудолюбивые норвеги гуляют. Нормально так гуляют, если к этому времени на тротуарах уже изрядно поднаблевано. Но, скорее всего, они только ещё идут отдыхать, на встречу попадались компании веселой и пьяной молодежи. У них свои развлечения, у нас свои - поставить палатку и завалится спать.

[Кузина Зизи]

Рассказ интересный, хочется продолжения!

[Adelvice]

Рассказ интересный, хочется продолжения!

Благодарю ))) Поэту нужны поощрения )))
Итак, продолжим
День четвёртый.
Оказалось, что с одной стороны у нас был ресторан, откуда полночи доносилась музыка, хотя не уверен, что полночи. Спать она не помешала и в 10 утра встали бодрыми и довольными.
Кстати оказался рядом деревянный стол со скамейками. Сварили на завтрак шведские мясные тефтели и поехали в музеи.
Проблем с бесплатной парковкой не было. И хотя кошелёк уже был с нами, но вчерашний опыт подсказал, что 2000 за билеты не очень хочется, тем более один билет в музей Фрама уже был. Пока искали второй билет, нашли несколько билетов в Норвежский морской музей, находящийся напротив.
Значит идём сначала туда.
Со входа он выглядел, как какой-то небольшой краеведческий музей местного значения, но попав туда стало понятно, что это совсем не так. Громадный музей, охватывающий всю морскую историю Норвегии.


Почти весь интерактивный - хочешь трогай, хочешь рисуй

А хочешь просто сиди и медитируй на воду

Полчаса завис на морских узлах - походу, я не моряк. Описывать бессмысленно - так вот он на втором месте, хотя и Кон-Тики тоже хорош. В общем, второе место делят эти два музея.
Выйдя сразу натыкаемся на два билета из Фрама. Там ходили почти три часа. Это, реально, очень круто. Вначале история в фотографиях, причем с карточками на русском языке!!! Я такое не часто видел. Потом попадаешь на сам корабль - можешь гулять по каютам, палубе, трюму. Это, однозначно, лучший музей, в котором были.
Вот еще пара фоток оттуда



На этом Осло стоит уже закрывать и двигаться дальше к настоящей Норвегии с ее природными артефактами и чудесами.
Изначально план был таков - за две недели, а точнее за 15 дней (срок грин карты) мы должны проехать через Осло, потом по трём самым-самым местам -
плато Прекестулен, плато Къёраг, дойти до языка Троля, потом плавно через Берген проехать дорогой Тролей до Атлантик роуд, где-то там посетить самый известный фьорд и ледник с голубым льдом и потом на уровне Тронхейм решать как возвращаться обратно на пароме или вокруг Ботнического залива напрямую. Нет, вообще сначала - это должно было стать путешествие через всю Норвегию с выездом через Мурманск. Смело? Но даже с ручкой, бумажкой и калькулятором показалось, что это не реально. Впрочем... А впрочем, зачем забегать вперед.
Итак, около 15 часов мы выехали из Осло в сторону Ставангера - к одной из точек - плато Проповедника. Светит солнце - жизнь прекрасна.
Двух или трёх полосная дорога с местами для отдыха - что может быть лучше. С таким успехом мы проедем эти 470 км максимум часов за 6. А раз так, к чему торопиться и хорошо бы пообедать. Встали на стоянке, достали газовую плитку, овощи, все те же шведские тефтели, варенье и сыр. Но солнце, внезапно, ушло и начался ливень. Но это не страшно - столики под крышей. Да и это всего лишь дождик - скоро пройдёт.

В каждом путешествии наступает момент - НО. Тогда мы ещё не поняли, что это момент наступил именно тогда. Ну может чуть попозже, когда через двадцать километров мы свернулись на Ставангер, на дорогу, которая показывала путь на 87 км меньше.

Дорога, как дорога, даже фуры ездят, да и появились настоящие норвежские пейзажи - поначалу все интересно


с гор бегут ручьи

Дождь, а точнее ливень не прошёл ни через час, ни через два, в принципе, он вообще не прошёл до отъезда - просто иногда прерывался, ровно на столько, чтобы мысли о суициде в путешествии не стали слишком навязчивыми...
Тут мы столкнулись с первой особенностью Норвегии - быстрых дорог тут нет. 300 км - это хорошо бы проехать за день. А питерский дождь - это всего лишь изморось.
Свернув на безымянную дорогу 32 мы поехали по каким-то перевалам, частным дорогам, а аудиокниги в телефоне дошли до Чейза - «Мертвые молчат», «Ловушка мертвеца» и «Мертвые не кусаются» на фоне совершенно пустынной дороге где-то в горах, где даже температура начала стремится к 0.
Нейтральные пейзажи сменились на те, что обычно показывают в начале американских дорожных хоррорах, типа, "поворот не туда"


Потом стало напоминать "Ведьму из Блер"

А потом уже и думать не хотелось, на что это похожу - дорога на одну машину, переодически из темноты вываливаются флегматичные овцы, которые даже не двигаются, если проехать в 5 сантиметрах от них


Иногда дождь затихал, чтобы потом пойти ещё сильнее. Время приближалось к 10 вечера. А дождь вошел в стадию "а после нас хоть потоп". До Прекестулена ещё ехать и ехать и даже один раз на пароме.
Утро вечера мудренее - это если вечером все сделал правильно. На одном из поворотов не заметили информационную табличку. И уже почти доехав до парома, рядом с которым собирались искать место для ночёвки - воткнулись в тупик. Те сразу-то это было не понятно - делается новая дорога, кладётся асфальт, значит где-то объезд. Сунулись сюда - тупик, сунились через поселок - тупик. Но должен же быть где-то объезд. Все правильно, только объезд там, где мы не увидели щит, говорящий, что дорога прямо закрыта. Это был удар. Каких-то 5 километров до парома, но без вариантов. Зато на какое-то время дождь прекратился. Время перевалило за полночь и единственное место, где можно встать с палаткой - это церковная парковка. Аллилуйя - больше церквей в Норвегии я не видел.

[Adelvice]

День пятый.
Вчера казалось, что рядом с парковкой церковный погост, но на тот момент было уже настолько ровно, что это не остановило.

Да и люди в Норвегии больше верят в тролей, чем в церковь. На утро оказалось, что это ни какой не погост, а обычный огород. Этой же ночью обнаружился неприятный момент - матрац начал сдуваться и к утру спали уже на земле - надо что-то с этим делать.
Так как надо возвращаться обратно, то теперь сначала удобней посетить плато Къёраг - и главную достопримечательность - большой камень, застрявший в расщелине на высоте порядка тысячи метров и офигенский вид

Днем на дороге стоят полицейские и говорят - туда не ездий, сюда ездий. Где они были вчера ночью?
Дорога при свете дня нереально крутая, пустая и множество поворотов. Странно, что здесь не проводят ралли WRX - идеальная трасса, если убрать овец.


Забавно, но все эти крутые достопримечательности бесплатны для посещения. А вот парковки платные. Правда и здесь можно найти выход. Немного не доезжая до главной парковки на дороге есть места, где можно припарковаться совершенно бесплатно. Немного пройти, но 11 евро тоже деньги.

Видите внизу парковку? Но если до нее не доезжать метров 800, будет небольшая площадка на несколько машин и она будет совершенно бесплатной, если, конечно, там будут места.
Восхождение на Къёраг.
На тот момент сложно было с чем-то сравнивать. Мокрые камни, идёшь по тропе то вверх, то вниз. Переодически угол наклона такой, что только протянутые вдоль тропы цепи, могут тебя держать.

Вот так сразу и в карьер, точнее вверх по цепям.
Ну и, конечно, куда же без главного спонсора норвежских приключений - дождя. И думаешь - это полный п***ц. Но вот навстречу тебе идёт бабушка норвежца и ты думаешь - да ладно, не может быть.

А может она просто вышла собаку прогулять, кто ее знает.
4.5 км туда и столько же обратно - около 5 с половиной часов у нас занял этот трип. То вверх, то вниз, а иногда и по ровной поверхности

Но вот и виднеется цель пути

Издалека ее не видно, только спустившись в ращелину.

Забавно смотреть, как люди первый раз пытаются залезть на этот камень.

Получается далеко не у всех - нет, я, конечно, не видел, как немощных сбрасывали вниз со скалы - просто они стояли несколько минут и не могли сделать шаг на камень - фотографировали камень и уходили

Впрочем, первый шаг похож на прыжок с парашютом - перенести вес тела на скользкий камень в ращелине и отпустить крюк, вбитый в скалу.

Там познакомились со взрослой парой русских, путешествующих на "Тундре" уже месяц и заехавшие в Норвегию через Мурманск. Говорят, что на севере было намного солнечнее. И сейчас едут на юг в сторону Испании - отличный трип. Обратно идти было чуть легче. И когда дождь заканчивается, долину пересекает огромная радуга.


И плато Къёраг занимает второе место по сложности восхождения.
Вернувшись к машине начинаем думать об альтернативном пути до Прекестулена - по Люси фьорду ходят паромы.
После радуги похоже, что мы едем в царство мрачного Аида


Доехав до городка Люсибот, оказалось, паромы эти туристические и билеты стоит покупать заранее, да и цена с машиной довольно приличная. Хотя виды фантастические.

Снова едем в сторону Прекестулена, но уже по другой дороге. Сегодня слушаем "Золотого телёнка". Да и на удивление вечер даже был солнечный. Немного устав от восхождения, решили далеко не ехать и остановится в первом понравившемся месте. Заехали в магазин и купили фрукты, овощи и свиные стейки (по 450 руб за кг). Удивило, что курица стоит в два раза дороже - ну и ладно курицу можно и дома поесть. Берёг озера, закат солнца, палатка и бутылочка пива.
Пока я клеил матрац - аж три дырки - будем надеятся, что поможет, Таня готовила ужин - мясной суп с овощами и стеклянной лапшой. Хорошо жить, а путешествовать еще лучше.
Все бы ничего, если бы в какой-то момент солнце сменилось тучкой и снова пошёл дождь. Уже до утра.

[балтика]

Отлично пишите! Информативно и интересно!
Продолжайте пожалуйста!:)

[Andy Lion]

Спасибо, интересный отчет! Ждем продолжения!
Пара вопросов:
1. Где вы находили использованные билетики в музеи? Это в мусорных ящиках нужно будет покопаться, если захочешь сэкономить? Или просто на тротуаре могут валяться?
2. Ночевка в сквере Осло. В итоге, я так понимаю, вы никаких нареканий ни у кого не вызвали? А, в целом, все-таки правомерно ночевать в городских скверах?

[Adelvice]

Отлично пишите! Информативно и интересно!
Продолжайте пожалуйста!:)

спасибо ))

Спасибо, интересный отчет! Ждем продолжения!
Пара вопросов:
1. Где вы находили использованные билетики в музеи? Это в мусорных ящиках нужно будет покопаться, если захочешь сэкономить? Или просто на тротуаре могут валяться?
2. Ночевка в сквере Осло. В итоге, я так понимаю, вы никаких нареканий ни у кого не вызвали? А, в целом, все-таки правомерно ночевать в городских скверах?

1. Нет, копаться не надо было. В музей викингов были разбросаны или ветром или туристами метров за 400 до музея.
Кон-тики, Морской и Фрама находятся на одном пятачке - смотреть рядом со входом. Сложности никакой не было.
2. Нареканий не вызвало. Но скорее нет, чем да. Где-то попалась информация, уже потом, что Осло исключено из этого правила.

[Adelvice]

День шестой.
График погоды стал проясняться - ночью дождь, часов до 10 утра, потом перерыв до 16-17, потом снова дождь, если повезёт с перерывом перед сном и снова до утра.
Но утро очень порадовало летним и теплым солнцем, так что даже захотелось искупаться... или помыться. В общем, шампунька и озеро с мягкой водой и твои волосы мягкие и шелковистые.
А матрас так и сдувается, срочно нужен новый. Дело за малым - найти его тут.

Сварили все тот же суп с остатками свинины, помидорами и рисовой лапшой и поехали покорять плато праведника.
В перерывах - чай с хлебцами с мягким сыром и вареньем. Варенье - одно из лучших изобретений человечества. А в Скандинавии знают толк в варенье - черничное, малиновое, клубничное, из голубики, разные джемы. Содержание ягод, если не ошибаюсь до 70 процентов. Наши магазинные не стояли даже рядом. Да и цена что-то от 1,5 евро за баночку.

Очередной паром

Насколько помню, это был дорогой паром с длиной переправой, так что на пароме была даже зона отдыха с кафе. Обычные паромы поменьше.
Бесплатной парковки около Прекестулена нет, если, конечно, не хочется идти несколько километров от ближайшего города в гору. Как вариант, снять номер в гостинице тут же, тогда парковка будет бесплатной, стоимостью не интересовались.
Это было самое лёгкое восхождение из трех.


Народ идет нескончаемым потоком

Туда поднялись за 1.5 часа.

С плато Проповедника открывается вид на Люси фьорд в обе стороны.


Само плато представляет из себя ровный каменный участок 20 на 30 метров вознесенный на высоту в 600 метров.

Все в основном, фотографируются на краю. Когда Таня подошла к краю, там сидел китайский турист, и она сделала вид что толкает его ногой, от чего все китайцы пришли в восторг стали хлопать и просить повторить это с ними.

На удивление - солнце.



Стоит подняться чуть повыше плато - никого и обзор лучше

Вообще, Норвегия, когда светит солнце очень красивая страна, но стоит пойти дождю и все - тушите свет.

Обратно спускался на время - 37 минут. Тут все просто - туда - идёшь вверх, обратно - вниз. Красота.
Даже выезжая с парковки нам улыбнулась цыганская удача - шлагбаум не закрылся за автобусом. А за нами закрылся.
Третья точка - язык Троля и 220 километров пути.
Насколько был солнечный день, настолько же и был дождливый вечер и ночь. Выезжая из тоннеля казалось, что попадаешь под водопад. Свет не справлялся с темнотой, дворники не справлялись с водой, льющейся сверху... Кое-как, уже около часа ночи, удалось найти полянку около речки и быстро разложить палатку в промежуток между тучами. Шумящая рядом в темноте речка поначалу пугала, а вдруг выйдет из берегов и затопит, но усталость сделала свое дело. Спать, спать, спать.

[milukovas]

Да уж, в 2017 в Норвегии было "пасмурно", факт:)
Нежелание останавливаться в кемпингах - экономия или "религиозный" вопрос (типа, "зачем в кемпинг, если земля принадлежит всем")? Почему спрашиваю - стоимость относительно невысокая, а комфорт в виде туалета, душа, кухни и пр. весьма актуальный.

[killerLeo]

Adelvice, спасибо за "четкий" отчет! И цифр и личных впечатлений в меру. Ждем продолжения! Через Мурманск))

[Adelvice]

Да уж, в 2017 в Норвегии было "пасмурно", факт:)
Нежелание останавливаться в кемпингах - экономия или "религиозный" вопрос (типа, "зачем в кемпинг, если земля принадлежит всем")? Почему спрашиваю - стоимость относительно невысокая, а комфорт в виде туалета, душа, кухни и пр. весьма актуальный.

Знакомая в это время была в круизе где-то тут же - так она говорит, что было солнечно )))
Ни то, ни другое. Есть некоторые нюансы. Я попробую в конце отчета подвести итоги и написать подробней почему. А вкратце - стоимость места в кемпинге от 30 до 50 евро за место под палатку - для Норвегии "относительно невысокая", но умножаем на 11 дней и получается 330-550 евро по 82 рублей (на тот момент) и получается от 27 до 45 тысяч за туалет и душ. Плюс жесткая привязка к месту остановки.

Adelvice, спасибо за "четкий" отчет! И цифр и личных впечатлений в меру. Ждем продолжения! Через Мурманск))

благодарю )))
Продолжим.

[Adelvice]

День седьмой
Следующее утро было поздним. Дождь совсем не хотел заканчиваться. И только в 12 часов можно было выйти из палатки. И, несмотря на то, что до языка Троля хотелось доехать днём, получилось это сделать только к 9 вечера. По пути оказался красивый водопад, на котором застряли на пару часов.









Вроде, просто водопад, но нереально круто.
Плюс просто необходимо было купить новый матрац - третью ночь просыпаться на холодной и твёрдой земле было не в радость.
Недалеко от поворота на Язык Троля попался небольшой городок.

Купили два одноместных матраца и гениальную вещь для Норвегии - навес от дождя. Теперь можно спокойно готовить ужин и под дождем.
Пообедали или поужинали на пристани


Парковка около языка Троля самая дорогая и стоит "всего лишь" 300 крон или 33 евро на 24 часа, или на 3 км ближе и заплатить уже 500 крон. Для экономных есть другой вариант - проезжаете мимо нижней парковки далее и через 1.5 км есть совершенно бесплатная большая парковка.

Там находится плотина и довольно много мест для парковки


Решили, что пойдём сегодня с палаткой в горы и остановимся как стемнеет.
С собой взяли палатку, один новый матрац, две бутылки пива, купленный в магазине одноразовый мангал, мясо, три яблока и шоколадку. Должно хватить.
Раньше, до того как сделали парковку наверху, тропа была 11 км, сейчас сделали дорогу и расстояние увеличилось до 14 км. Правда, есть одна хитрость, как можно немного сократить это расстояние. Напрямик по склону остались пути от старой канатки. Вдоль неё идут ступеньки. Если не побоятся залезть на неё и идти по старым деревянным ступенькам, то до верхней парковки можно подняться за час с небольшим.

В тот вечер мы прошли около 7 км, т. е. половину пути. Когда уже ставили палатку было уже совсем темно и холодно, но почти без дождя.
И чего меня дернуло поставить палатку на вершине горы - нет, тогда мне казалось это гениальным решением - просыпаешься и видишь как встаёт солнце даже не выходя из палатки. Только ветер в этой точке был очень сильный.
Сегодняшний день был весь на расслабоне и, вероятно, чтобы не расслаблялись мангал отказался разжигаться - ему видите ли, оказывается нужен ещё розжиг - очень не практично - могли бы чем нибудь и облить легковоспламеняющимся. Пришлось ужинать пивом. Завтра решающий рывок до Языка Троля

[milukovas]

Да уж, в 2017 в Норвегии было "пасмурно", факт:)
Нежелание останавливаться в кемпингах - экономия или "религиозный" вопрос (типа, "зачем в кемпинг, если земля принадлежит всем")? Почему спрашиваю - стоимость относительно невысокая, а комфорт в виде туалета, душа, кухни и пр. весьма актуальный.

Знакомая в это время была в круизе где-то тут же - так она говорит, что было солнечно )))
Ни то, ни другое. Есть некоторые нюансы. Я попробую в конце отчета подвести итоги и написать подробней почему. А вкратце - стоимость места в кемпинге от 30 до 50 евро за место под палатку - для Норвегии "относительно невысокая", но умножаем на 11 дней и получается 330-550 евро по 82 рублей (на тот момент) и получается от 27 до 45 тысяч за туалет и душ. Плюс жесткая привязка к месту остановки.
Продолжим.

Вы шутите??:)
Стоимость места под палатку около 150 NOK + 35 NOK с человека (для примера взял Dalen Gaard camping в Гейрангере, весьма туристическое место) - это около 1650 рублей на тот момент. А курс евро тогда был около 70-75 руб. То есть на 11 ночей это меньше 20 т.р. - вполне бюджетно для комфорта. Про привязку к месту тоже не до конца понял - в южной и средней Норвегии они чуть ли не через километр идут.
Но я, видит Бог, не в упрек, воля Ваша, просто удивился.
Спасибо за отчет, с удовольствием и интересом читаю.

[Adelvice]

Стоимость места под палатку около 150 NOK + 35 NOK с человека (для примера взял Dalen Gaard camping в Гейрангере, весьма туристическое место) - это около 1650 рублей на тот момент. А курс евро тогда был около 70-75 руб. То есть на 11 ночей это меньше 20 т.р. - вполне бюджетно для комфорта. Про привязку к месту тоже не до конца понял - в южной и средней Норвегии они чуть ли не через километр идут.
Но я, видит Бог, не в упрек, воля Ваша, просто удивился.
Спасибо за отчет, с удовольствием и интересом читаю.

Согласен, 80-82 рубля - это было в эту летнюю поездку по Европе ))) Беда с этим курсом рубля - было бы смешно, если не так грустно.
Скажу честно, я тогда не сильно вдавался в цены кемпингов по маршруту, тк посмотрев пару цен в районе 2-3 тысяч за место в кемпинге (или странные сарайчики с нарами), это не впечатлило и на этом забил.
Даже если и исходить из 20 тысяч, то все равно по факту получается, что платишь за туалет и душ, тк все те же прекрасные виды и возможность остановиться практически везде. Да и двадцатка на дороге не валяется, при условии практически одинакового комфорта. Ну а кабинки туалетов стоят по трассам, если не множество, то достаточно.
Насчет привязки к месту. Не буду судить за всех, но на своем примере - вечер, дождь, темнота, нефига не видно, и что важно, никого нет. Возможно, я ошибаюсь, но норвеги уходят спать рано и искать кого-то на ресепшене кемпинга было бы проблематично. (еще раз - это мои непроверенные домыслы). Едешь до упора, пока едется в сторону следующей точки. Устал - нашел место, встал с палаткой. Да и сейчас поймал себя на мысли, что мне приятней стоять без соседей, если есть такая возможность.

[Adelvice]

День восьмой.
Ночь была совсем не комфортная. Самая не комфортная из всех. Мало того, что матрац был маленьким для двоих, так и со всех сторон завывал ветер. Естественно, никакого восхода мы не увидели и еле проснулись в 10 часов.

Съели по яблоку. Палатку со всем содержимым, чтобы не таскать лишним вещи, оставили тут же.

Пару слов насчет палаток и ночевки в ней - от верхней точки начала пути везде установлены таблички NO CAMPING. Разбросаны маленькие домики, вероятно для сдачи - не приценивались. Палатки можно ставить примерно через 3-4 километра (от парковки - около 7 км). Палаток достаточно много, чтобы понять, что тут уже можно. И не стоит повторять моей ошибки ставить палатку на вершине.
Народ снизу уже пер, как золотоискатели на золотую жилу из романов Джека Лондона. Удивили европейцы. Вот там я впервые увидел, что загорелая кожа может быть синей. Идут в шортах, майках, их трясёт, мурашки на теле видны издалека. Будто их взяли с пляжей Испании и суда закинули через телепорт.

Впереди вторая часть пути и ещё 7 километров. Но чем ближе подходили к точке, тем более негостеприимная погода становилась.


Появился снег. Мой первый летний снег

Ночью мы немного не дошли до санитарного домика

Где, как мне думается, можно было бы и переночевать, внутри нары и довольно тепло, по сравнению с окружающей средой. И, конечно, если он не занят.
За 3 километра до цели пошёл дождик, ещё через километр дождик стал дождем, а на подходе дождь усилил шквальный ветер. Подкрепились шоколадом, который замёрз и на вкус был куском сладкого холодного жира. Наконец, дошли.

Ветер такой, что подпрыгнув на языке Троля приземляешься на пару десятков сантиметров в стороне. Подходить к краю страшновато

Но, если вездесущие китайцы это могут, то и нам надо.
Поставив галочку и здесь, потопали обратно.
Дойдя до палатки и основательно промокнув, решили, что нужно хотя бы отдохнуть от ветра. Но где палатка? Ветром ее снесло ниже по склону и она чудом зацепилась за какой-то куст, при этом ее так перевернуло, что в одно из окон налило воды и намочило плед с матрасом.
И вот лёжа в палатке под мокрым пледом, прижимаясь друг к другу, мы прекрасно осознали, почему тут такой большой процент самоубийств. Такое ощущение, что где-то рядом Амундсен открывает северный полюс. Ветер рвет тент палатки, капли стучат то сверху, то сбоку, температура около 7 градусов. 18 часов без еды на холоде - странное ощущение, что с отпуском что-то не так.
В этот момент хотелось все послать и сегодня же поехать домой и послать эту Норвегию с ее дождями и ветрами нафиг.
Час спустя, стало понятно, что в ближайшее время ничего не изменится и надо идти дальше. Из еды оставалось только сырое мясо и две дольки шоколада.
Собрали палатку и медленно и печально потопали в сторону парковки. Отвратительные 7 километров, про которые потом можно вспоминать с улыбкой.
И вот подходя к машине, через сутки без пары часов, появилось вечернее солнце. Ну вот как эта Норвегия так может, только что ты ее ненавидишь, но выходит солнце и...
Горячий суп вернул силы и какой-то оптимизм. Это был лучший суп - жизнь налаживается. Возвращение откладывается до лучших, или, наоборот, худших времён.
Удивительно, но на этот раз место для стоянки удалось найти легко, да ещё и с прекрасным видом на фьорд. Просто небольшой спуск к морю и пристани.
Только успели разложится и поставить палатку, как начался уже обычный 10 часовой вечерний дождь. Но теперь у нас есть тент. Дождь не отменить, но под тентом с ним можно существовать. Да и матрасы теперь отдельные и не спускают. Все паника точно отменяется, завтра едем в Берген

[Adelvice]

День девятый.
Норвегия изменчива, как женщина. И как было мокро вчера, так было солнечно с утра.
А мы на первой линии с видом на море.


Решил попробовать закинуть удочку. Рыбалка в море разрешена, лицензия нужна только для речной и озерной рыбалки.
Но сколько не закидывал удочку, вытаскивал только водоросли морские.

Все последующие попытки поймать хоть что-нибудь приводили к таким же результатам. Жаль, в представлениях о поездке грезилось, что будем ежедневно или хотя бы через день есть свежевыловленную треску приготовленную на огне.
От стоянки до Бергена было совсем недалеко, немного проехать на машине, остановившись около водопада, чтобы набрать воды

Мы ни разу в Норвегии не покупали бутилированную воду, набирали пару 5 литровых канистр и кипятили чай - природная вода отличная.
И одна переправа на пароме

Берген - один из самых "мокрых" городов Норвегии. Солнце тут полтора дня за лето.




Только приехали и пошли гулять, дождь не заставил себя ждать. Это было уже так обычно, что не сильно и расстроило.
Приезд Робби Вильямса совпал с нашим приездом, иначе не объяснить, почему нас встречали толпы пьяных норвежек и норвежцев. Бары и яхты на набережной были забиты. И все нормально так заправлялись перед походом на концерт. Маленькое пиво около 10 евро.


Зашли на рынок
Аппетитно выглядит просто все
Морские кракены

Развешанная копченная рыба

И икра трески в разных вариантах

Купили ее уже потом в магазине - весьма интересный вкус.
Возвращаясь к машине, нашли снятую то ли с крыши черепицу, то ли тонкий отделочный камень. Взяли несколько - дома на ней можно что-нибудь нарисовать.
К 8 вечера концерт был слышен на полгорода.
Пора ехать, в конце тоннеля яркий свет

Но прежде, чем уехать зашли в супермаркет, увидели двух килограммовый пакет с креветками за 100 крон - 750 рублей за 2 кило креветок!!! И это дорогая Норвегия. Купили и пожалели, что раньше не обращали на заморозку внимания. Пожалуй, это были самые вкусные креветки, что ел. Даже свежие вьетнамские креветки уступали по вкусу этим. Небольшие, чуть сладковатые заходили на ура. В принципе, их можно было даже не варить, как только они оттаивали, можно было есть. При чем воды от разморозки фактически не было.
В 9 часов вечера дождь прекратился на время. Большая поляна с видом на горы. Палатка, вечернее прослушивание Ильфа и Петрова и большая гора креветок с пивом. Самое трудное позади.

[катичка]

Да и двадцатка на дороге не валяется,

Бюджет поездки как раз из мелочей и складывается, там двадцатка, тут десятка, а в итоге выходит вполне доступно по деньгам. Тоже хочется в Норвегию, но дожди бесконечные смущают, тк мы как раз хотим на велосипедах и, опять же, с палаткой.

[Adelvice]

мы как раз хотим на велосипедах и, опять же, с палаткой.

Безумству храбрых поем мы песню
В общем, немного приболел, но уже готов довести повествование до логического финала, да и осталось немного )))

День десятый.
Когда путешествуешь и каждый день куда-то едешь, то сильно раздвигаешь время и пространство. Дома две недели проносятся незаметно - что-то вроде: "а уже пятница, ну будем!" Путешествие - это переполнение памяти и эмоций. Кажется, что еще совсем недавно рисовал на карте маршрут и представлял как проедешь всю Норвегию с севера до юга, потом паром, и каждая ночёвка и поиск места, как отдельное приключение.
Состояние уже на расслобоне - дальше будет только лучше


Сегодня едем во Флом.

Город знаменит своей 20 километровой железной дорогой до Мюрдала. Дорога проходит по живописным горным местам и перепад высот в старте и финише достигает 863 метра и является мировым рекордсменом по посещаемости железнодорожных туристических объектов.

Стоимость поездки на двоих составляет более 7 тысяч рублей. Но вдоль железнодорожного полотна есть и автомобильная дорога.

Кстати, там мы нашли, таки, первую открытую лавочку самообслуживания и купили малины. Это когда вдоль дороги стоит столик или будка, на котором располагается какая-то продукция, рядом стоит банка с мелочью и рядом лежит ценник. Берёшь продукт и кладёшь деньги в баночку. Баночка баночкой, но все же подозрительный норвег из своего домика пристально следил за рукой кидающей монетки в банку.

Но малина нереально крупная.

Отвлекусь немного от повествования про дорогу на ягодную тему - я, как большой любитель был просто счастлив в Норвегии от обилия клубники/малины хотя бы в тех же магазинах-супермаркетах - вероятно, июль самое время для нее. Стоимость клубники - около 400 рублей за кило - крупная, вкусная и спелая. Очень неплохо для одной из самых дорогих стран.
И снова в дорогу. Узкую дорогу до Мюрдала больше используют велосипедисты, нежели автолюбители. И, кажется, они несколько неодобрительно смотрели, когда их обгоняли на подъемах и окутывали выхлопом дизельного двигателя. Но мы не специально - нам туда надо.
Дорога красивая, но как и большинство мест в Норвегии. В общем, для любителей железнодорожных поездок.

На берегу пообедали еще раз креветками и подождали дождь.


Рядом со Фломом есть ещё одна достопримечательность - смотровая площадка Стегастейн - 20 метровый мостик на обрывом, который заканчивается стеклом, создаёт иллюзию, что стоишь на самом краю обрыва и ничего тебя не держит. И все это приправлено видом на Эурланн-фьорд.





Он тоже входит в топ норвежских фьордом, наравне с самым знаменитым Гейрангер фьордом. И по нему также ходят экскурсионные паромы.

Интересно, почему одни фьорды становятся знаменитее других?
Попробуем прокатиться на пароме завтра, а пока надо искать место для стоянки. Сегодня суббота и много норвежцев едут за город, хотя тут, как по мне, так везде загород, и встают с палатками или в трейлерах.
Довольно долго искали место для палатки. На берегу фьорда нашли небольшую парковку, на которой уже стояло несколько палаток. Но места достаточно для всех. Встаём около горного ручья и всю ночь слушаем музыку воды.