2022, сент. Южное Приладожье, места известные и не очень: Тихвин, Волхов, Старая Ладога, Олонец, Тервеничи и т.д.

[Innokentia]

1-4 сентября 2022
Тихвин - Волхов (ГЭС) - Старая Ладога - Лодейное Поле - Александро-Свирский монастырь - Олонец (музей карелов-ливвиков) - д.Верховье - Большая Сельга - Тервеничи (музей вепсов) - Покрово-Тервенический женский монастырь - Алёховщина.

Что делать, когда хочется подвига, но силы уже не те?
Как вариант – собрать единомышленников и вдарить массой по бездорожью.

Кстати, именно бездорожье было одной из причин, почему я в итоге не поехала одна, хоть и была беременна этой темой сезона эдак три.
То есть дороги и общественный транспорт там есть, конечно, но ОТ совсем не рассчитан на туристов (за исключением отрезка Волхов - Ст.Ладога), а для автостопа я старовата, равно как и для спонтанных поисков ночлега в случае невозможности вернуться в цивилизацию.
Вторая причина – мне приспичило попасть на Волховскую ГЭС и пошшшупать турбину. В одиночку это почти нереально, а вот групповая экскурсия вполне возможна, но только в будни. Поэтому пришлось захватывать пятницу, и программа стала 3-дневной.

Итак, программа была составлена.
Но любая самая прекрасная идея – ничто без грамотной реализации. Пришлось обращаться в турфирму.
Сначала в ту, с которой я работала раньше на ниве профсоюзного туризма. К сожалению, за ковидный период неплохая в общем и целом фирмочка растеряла остатки гибкости и выставила жесткие условия, хоть и дала приемлемую цену.
Потом в ту, с которой сейчас катает народ моя преемница Елена Прекрасная, и мой нестандарт сначала вызвал некоторое удивление, а затем и живой интерес, что и должно быть свойственно настоящему профи.
Скатать людей по стописятому разу в Питер, Казань или Минск-Несвиж всякий сможет, а ты вот возьми да сделай тур ручной сборки!

В итоге набралось 16 любителей российской глухомани: наши нынешние и бывшие сотрудники + двое примкнувших барышень с МИГа, оказавшихся чудесными попутчицами.
Я бросала клич и на форуме, но никто из форумчан не созрел.

И про нашу родную РЖД.
Билеты брали самостоятельно. Тем, кто не умеет (да-да, есть и такие) - покупала Елена (прямо как я в добрые старые времена)))
Москва-Волхов: билеты были только на поезд отправлением 0.40 – я ни домой не успею съездить, ни на работе столько не просижу, охрана попросит на выход.
Поэтому я уехала на сутки раньше группы на проходящем Новороссийск-Мурманск, отправление в 22.30, и подарила себе чудесный Тихвин, в который из Москвы не съездишь так чтоб запросто.
Обратные билеты Лодейное Поле – Москва: на прекрасный фирменный поезд «Арктика» в продажу отдается только один плацкартный вагон, так что все выкупалось за 3 месяца.

Маршрут:
1 сентября (в одиночку). Тихвин, ночевка в Волхове.
2 сентября. Волховская ГЭС, Старая Ладога, ночевка в Лодейном поле (2 ночи).
3 сентября. Александро-Свирский монастырь. Олонец (музей карелов-ливвиков). Верховье (фотостоп). Большая Сельга.
4 сентября. Покрово-Тервенический женский монастырь.
О вепсах(немного матчасти). Тервеничи (музей вепсов). Алёховщина.

[Кинель]

Предвкушаю продолжение! Фотографии захватывают.

[Innokentia]

************************
ТИХВИН.
01 сентября
************************

Прямого поезда из Москвы в Тихвин не существует, но у меня случайно получился самый удобный вариант, как мне кажется.
Поезд 286 Новороссийск – Мурманск прибывает на станцию Волховстрой-2 в 7.58.
А в 8.42 проходит электричка на Пикалево, в Тихвине в 10.16.
Оттуда уже куча возможностей добраться до Питера, но мне нужно было вернуться именно в Волхов, чтобы там переночевать и назавтра встретить на вокзале мою группу.

Все последние дни перед поездкой я то и дело заходила на гисметео - в надежде, что небеса передумают и покажут что-то иное, нежели 4 дня туч и дождей.
Однако небесам в этот раз нужна была жертва, причем именно в моем лице – весь день в Тихвине шел дождь разной степени интенсивности, ветер то затихал, то вырывал зонт из рук, и однажды я его не удержала (сломанная спица = прощай, зонтик). И вот за то, что я не сдалась и прошла весь намеченный маршрут… и не просто прошла, а прониклась этим городком, полюбила его вот таким – мокрым и холодным, под низкими серыми тучами разглядела его свет и тепло… за все это жертва моя была принята.

Но утром 1 сентября я ничего этого не знала и ехала почти в никуда.
Дело в том, что при бронировании гостиницы в Волхове я решила спросить у администратора насчет станции Волховстрой-2. Ответ не порадовал – мол, там голая платформа с маленьким навесом, вокзала нет, туалета нет, даже кустов нет. Кассы соответственно тоже нет, но билет можно купить в электричке.
Попрощавшись с прекрасными вагонными попутчиками, я вышла в мокрое и мрачное серое утро. У рюкзака был чехол, у меня капюшон. Я начала спрашивать подряд всех тех, кто вышел со мной, но дождь усиливался, все поспешили спрятаться под навес. И все же нашелся добрый человек, хотя бы махнувший рукой в правильном направлении: надо было просто спуститься с платформы, там указатель на искомую платформу (оказывается, мне нужна была №1).





Там же обнаружился зал ожидания и WC (те самые, которых нет).
И ж/д пути с вагонами, гружеными продукцией Фосагро – в Волхове находится один из его заводов.

Волховский филиал АО «Апатит» (волховский химический кластер Группы «ФосАгро») – единственный в России производитель триполифосфата натрия, и один из лидеров в России по производству минеральных удобрений.

А так здесь было когда-то:





Изрядно вымокнув, я взлезла в электричку (платформа низкая, ступеньки высокие, рюкзак тяжелый – ну очень хотелось встать на четвереньки!)
Внутри было так тепло, что я едва дождалась кассира, обилетилась и сразу задремала, на всякий случай заведя будильник.
Разбудил меня чей-то богатырский храп.
Даже не храп, а взревывание с подвыванием.
Мысль первая – медведь! Голодный тощий шатун сейчас кээээк на меня прыгнет и сожрет вместе с рюкзаком.
Мысль вторая – я же в электричке!
Оглядываюсь и нахожу источник хищного рёва – вот та сладкая парочка на скамейках.



Больше уснуть не удалось.
За окном не показывали ничего интересного – либо сплошной лес вдоль дороги, либо какие-то поляны с торчащими мертвыми стволами. Мне кажется, это болота, нет?



Мелькали названия малых станций, в основном «такой-то километр», но встречались и забавные – Куколь, Валя.
На станции Зеленец я лениво вспомнила про Зеленецкий-Троицкий мужской монастырь – меньше километра от станции. И так и сяк крутила, но так и не смогла воткнуть его в план. Во-первых, расписание, туды его в качель с его интервалами! выскочить-то из электрички не проблема, а вот потом на чем уехать? Да и не было уверенности, что монастырь открыт для посещения.

Наконец, Тихвин!
Симпатичный вокзал, почти близнец вокзалов в Бабаево и Череповце.
В вики достаточно интересная статья о строительстве этой станции.

Тихвинцы заволновались, опасаясь, что железная дорога пройдет мимо. Ведь горожане, находящиеся на расстоянии 131,5 верст от Николаевской железной дороги и 80 верст от пароходной пристани на реке Сясь, были вынуждены для сообщения с губернским центром и столицей пользоваться почтовыми трактами. Такие путешествия стоили дорого, были хлопотными и занимали много времени.

Полустанок Черенцово находился в двух-трёх верстах от нашей дачи. Знакомая тропинка вела через берёзовый мостик к насыпи и большому железнодорожному мосту через Лунёнку. Странно было видеть это могучее сооружение современной техники в таком глухом лесу. «Великий Сибирский путь» только что проложили, и я помню, как крестьяне рассказывали: когда шёл первый поезд из Петербурга, медведь появился из леса, встал на дыбы и с рёвом ринулся навстречу поезду (которым и был задавлен).

Камеру хранения нашла не сразу, пришлось прибегнуть к помощи зала)))
Оказывается, нужно обратиться к дежурному по вокзалу. Он откроет вооон ту дверку в арке, и там можно оставить свой багаж, предварительно оплатив 150р. А если дежурного нет на месте, то в окошечке стоит табличка: мол, я на территории, есичо – звоните, вот мобильный. Кстати, я как раз и звонила. Приятный молодой голос сообщил, что прибудет через 3 минуты. И прибыл – румяный молодой богатырь, одной рукой снявший с меня рюкзак. Я еле успела руки вынуть, а то он и меня бы на полку запросто водрузил.



Обратите внимание на табло.
10.35 – я как раз выхожу в город.
12.57 – обратная электричка в Волхов, ну за 2 часа город не посмотреть, разве что бегом в прямом смысле…. а следующая электричка аж в 18:22
15.05 – проходящий поезд Сыктывкар-СПб, на нем я и уехала, заплатив 702р. (плацкарт, низ, без постельного белья).

Вокзал со стороны города:




На площади памятник ленинградским детям, погибшим на станции Тихвин.
Он двусторонний, но я почему-то не обошла… наверное, дождь половину памяти отшиб.
Фото обратной стороны нашла в инете.

Самая ужасная бомбардировка произошла 14 октября 1941г. На железнодорожных путях в этот день стоял эшелон с ранеными красноармейцами, 2 эшелона с эвакуированными из Ленинграда детьми, а также составы с боеприпасами и цистерны с горючим. Стаи бомбардировщиков в течение часа бомбили стоявшие на путях эшелоны. Загорелись и пассажирские составы, и цистерны с горючим, и вагоны с боеприпасами. Пожарные, красноармейцы и простые тихвинцы, несмотря на бомбежку, взрывы цистерн с горючим, выносили из горящих вагонов раненых солдат и детей, а потом на носилках несли их через весь город в госпиталь, который находился в монастыре.
По свидетельствам очевидцев «Дети сильно обгорели, они ползли и ковыляли от станции к городу, умирая от боли, и не хватало людей и подвод, чтобы помочь им…». К станции нельзя было подойти в течение нескольких часов: там бушевало пламя, рвались снаряды, куски дерева и металла отлетали на три километра; все пути были разрушены, вагоны лежали грудой лома.
Тогда погибло много пожарных и железнодорожников. Останки погибших, в том числе детей, долго ещё собирали по окрестностям, и два дня вывозили на телегах на городское кладбище. Точное количество погибших в тот день не известно.

[Innokentia]

.
От вокзала можно идти по улице Советской либо по Новгородской.
Куда идти? Конечно, в Богородичный Успенский монастырь, достопримечательность №1 этого города.

Я выбрала Новгородскую улицу – там не ходят автобусы, и вообще в данный момент я хотела деревянные домики.
Ну чего-чего, а уж домиков тут есть. Разной степени сохранности, от новодела до заросшего травой фундамента.
И названия улиц из эпохи развитого социализма и недостроенного коммунизма.
И лужи! Чистые лужи, почти как в европах)))





Но все равно улочка хороша!
Я скакала из стороны в сторону, разглядывала крылечки, и никто не собирался меня давить.

















Площадь Свободы с суровым Ильичом-руки-в-карманы.



Нашла в инете - оказывается, это уже третий Ильич в Тихвине. Вот первые два, более привычные, что ли... Кстати, у второго за спиною просматривается вокзал (этот памятник был установлен в 20-х).
Памятник на центральной площади - в 1932.

В 1941 году во время оккупации, как сказано в сборнике «Освобожденный Тихвин»: «Варвары сорвали доски, которыми были обшиты памятники, надругались над ними». Взорвать монументы было вовсе не сложно, почему фашисты этого не сделали, или хотя бы не расстреляли из автоматов, мы уже вряд ли узнаем. По словам краеведа Александра Богданова на вокзале захватчики обломали вождю поднятую руку и борт пиджака, а на площади повязали на шею рваную тряпку-кашне и на руку повесили корзину с пустыми бутылками. Такими Ильичей и застали наши воины-освободители. Отбитая рука была восстановлена и памятники стояли еще долгие годы.
В 1970-е года Ленина с площади отправили в Липную Горку, а в 1980-е памятник с железнодорожной станции уехал в пионерлагерь «Бережки» в деревне Вяльгино.

За спиной у нынешнего Ильича - разросшиеся дерева и памятник «Слава героям ВОВ».
Вот ведь совсем небольшой постамент, звезда, надпись, цветы… все просто, как хлеб и вода.
Все просто и правильно.
И никакого тебе Церетели.





И уютное даже в дождь местечко для посидеть-перекурить-подумать.



Через дорогу - Спасо-Преображенский собор, выкрашенный в весьма странный цвет, вызвавший у меня ассоциации с производственными помещениями или же психбольницей (извините!).
Кто такое придумал и утвердил?
Конечно, я зашла… и как чаще всего бывает, ничего не тронуло… разве что тетечка словами «матушка, возьмите яблочко или кабачок»… говорю – не возьму, спасибо, я тут проездом, куда мне кабачок? Но яблоко пришлось взять, не отвертелась. Вечером съела в гостинице - вкусное и сочное.

Его строительство началось в конце XVII века и длилось 50 лет. Жители считали этот храм главным украшением центральной площади Тихвина, до тех пор, пока в город не пришла революция. Собор обезглавили, Стокгольмскую икону Божией Матери «потеряли», колокольню взорвали, в образовавшемся помещении устроили кинотеатр под названием «Комсомолец». Вот и осталось оно на людских устах. Просто так короче.

Конечно, "собор Комсомолец" короче, чем "Спасо-Преображенский собор", но я как-то не верю в эту байку.

[Innokentia]

.
На площади Свободы сохранилось несколько старинных каменных домов.
С одной стороны сквера – бывшее Дворянское собрание и бывш.гостиница «Санкт-Петербург», принадлежавшие раньше купцу и почетному гражданину Тихвина Н.И.Базырину.
Гостиница на углу Московской и Советской вполне узнаваема:

Дома были объединены каменными воротами со стороны Московской улицы. В глубине дворового места находились деревянные служебные строения и сад.

А фото дворянского собрания у меня нет. Не показалось оно мне настолько интересным, чтобы топать туда под дождем. Даже львы-барельефы не завлекли.
Об одном местечке жалею, что не зашла: Арт-бюро «Можно Быть» ул.Новгородская, 39 – посмотреть всяко-разные штучки-поделки, выпить кофе… и ведь на карте у меня было оно отмечено!
Но куда уж доставать карту под дождем? В одной руке зонт, в другой карта, еще две для фоцика – нету у меня столько!
Зато можно найти старые фото - если не ошибаюсь, это угол Новгородской и Московской, тогда угловое крыльцо - это и есть сейчас вход в «Можно Быть».



А это на стороне собора, в самом начале Орловской улицы.
Внушительный Гостиный двор (1770-1780) и чуть дальше – красивый особняк лесопромышленников Воложбенских (19в.)
После революции здесь обитал райком партии, потом Дом пионеров, а сейчас - Школа искусств кино и телевидения "Лантан", выросшая из детской школы-киностудии при том самом Доме пионеров.









От площади Свободы начинается туристический маршрут «5 столетий веры».
http://5-vekov.ru

Участник номинации «Лучший маршрут в городе (туристский маршрут, ограниченный территорией одного населенного пункта)» Вcероссийской туристской премии «Маршрут года» 2015.

Легко гуглится и включает в себя основные достопримечательности Тихвина.
Всячески рекомендую!

[Innokentia]

.
Улица Орловская с ее деревянными домиками и крылечками - истинное наслаждение!
И конечно же, невозможно пройти мимо такой красавишны:

Дома с адресами ул. Орловская, №№ 8, 9, 10, 12 представляют собой образцы типичной тихвинской застройки конца XIX – ХХ вв. в стиле провинциального классицизма, соединившего русскую избу с ампирным особняком, бревно традиционного сруба – с классической колонной, двускатную кровлю той же избы – с античным фронтоном, народную резьбу по дереву – с пластикой архитектурного рельефа.
Все четыре дома – двухэтажные, с парадными фасадами, выходящими на красную линию, с крылечками, с дощатыми пристройками к основному объёму для лестниц на второй этаж.

Ну разве ж не чудо???





А вдалеке уже видны купола монастыря.
Улица заканчивается смотровой площадкой на берегу озера, но в дождливую погоду панорамка так себе((







А такая панорама была в начале 20в., когда на месте пруда было нечто болотообразное:

[Innokentia]

.
Дождь и не собирался прекращаться, а небо было все таким же темно-серым и тоскливым.
Прогулка приносила только чувство глубокАГА удовлетворения от исполненного долга… и никакого энтузиазма или там радости… как говорит один мой коллега «как бы да, но нет».
Съежившись под зонтом и пряча от косого дождя сигаретку, я уныло размышляла, куда пойти. Назад мне бы не позволило самолюбие и самолюбование)) а вперед, то есть по воде аки посуху, не всем дано, как вы знаете.
То есть выбор был невелик – направо или налево по берегу пруда, но выбор этот поставил меня в тупик.
И тупила я по полной.



Но по старой доброй традиции (помните – Господь милостив к дуракам и блаженным?) мне был явлен Ангел.

Правда, почему-то в этот раз там наверху решили надо мной подшутить – Ангел был весьма маргинален, и сначала я ваще приняла его за бомжа.
«Извините, у Вас не будет сигаретки?»
Чуть было не ляпнула резкое «Нет!», но берег был пуст, и я ведь даже убежать не смогу есичо…

... тут «бомж» улыбнулся и еще раз извинился - мол, обычно не стреляю, а сейчас не рассчитал, уже уши пухнут.
Слушаю его извинения, отмечаю грамотно построенную речь, и думаю – чего-то явно не хватает… и понимаю, что от него совсем не пахнет бомжом.
Ну-ка, ну-ка… что же это за странный экземпляр?

И тут он снова улыбнулся… мамадарахая, улыбка как с рекламы блендамеда, не бывает таких бомжей.
Здравствуй, когнитивный диссонанс!

Ах, друзья, от все души желаю Вам всегда узнавать своих Ангелов, в любом гриме!

Немного разговорились.
Не могу сказать, в какой момент я поняла, что передо мной Ангел.
Возможно, когда он рассказал, что сейчас идет с Николиной Горы, с кладбища, где похоронены те самые ленинградские дети.
Или когда он выстроил мой дальнейший маршрут – и речь ведь не о том, куда повернуть и сколько метров пройти. В конце концов, у меня была карта, плюс по всему маршруту стоят указатели. Но я вдруг почувствовала силы идти дальше – не столько физические, сколько эмоциональные.

Захаровский парк и пруд Таборы – преприятнейшее место.
Или просто я в состоянии душевного подъема там гуляла? После подзарядки?
Да неважно!
Мостики, листья кувшинок на воде, чистые дорожки и тропинки, скамеечки (не зря на мне сидушка была нацеплена, не единожды пригодилась!)…

В 1950-е гг. в Тихвине ещё оставались руины и пустыри от зданий, уничтоженных во время Великой Отечественной войны, и вместе с восстановлением в городе проводились масштабные ландшафтные работы. На улицах были устроены деревянные тротуары и цветочные клумбы с палисадниками, по городу разбиты небольшие скверы, расположены скамейки и скульптуры – балерина, виолончелистка, метатель диска, девочка с капустой и т.п. Самый крупный парк был разбит перед монастырём: через луг была проложена центральная аллея, линиям протянуты посадки деревьев. По фамилии руководителя работ – начальника коммунального хозяйства города Захарова Василия Захаровича, парк называется Захаровским.

Очень много уток, и они весьма активны и общительны.
Отдыхая на скамейке, я решила поделиться булочкой с парой уточек, делающих вид, что они тут просто так, а не в ожидании угощения.
Ага… стоило мне только достать из кармана булочку, как в мою сторону устремилась целая рать уток и голубей. Ну вот как они узнают? Булка была в пакете, да и утки не собаки, чтоб запах чуять. А как они «своим» сообщают?
И это еще не все в кадр попали!
Пара уток вышла на берег и начала отгонять голубей.





Когда булка кончилась, мне стало страшновато, что сейчас они меня съедят али понадкусывают, и я удалилась решительным шагом (ну да, да, это смахивало на бегство))).
Неожиданно парк кончился, и дорожка вывела ко входу в монастырь и надвратной церкви, которая так и называется «Крылечко».





А вид слева – ну как же должно быть красиво в солнечный день при синем небе!
Дом-музей Римского-Корсакова и маленькая Полковая церковь. Здесь не видно, но они на другом берегу речки Тихвинки.

[Innokentia]

Церковь «Крылечко» доступна для осмотра только в составе группы, и на закрытой двери на лестницу висела табличка «Идет экскурсия». Первый же этаж занимает микс церковной лавки и сувенирного магазина, и попасть в монастырь можно только через него.
Здесь же реклама местного турбюро... ой, простите, паломнической службы.
Приглядывалась я к Антониево-Дымскому монастырю (вплоть до съездить на такси), но так и не смогла его вместить в этот день. Да и хорошо, что не смогла - представляю свои скачки при такой погоде.



Прямо – «главная улица».
Направо – беленькая чайная, где милейшая хозяюшка варит неплохой кофе, монастырский садик и крепостные стены монастыря.















…и вот еще раз похвалю Тихвин за отношение к туристам – и маршрут-то они разработали, и инфощиты установили и по маршруту, и в монастыре..
Можно вообще не готовиться, а просто приехать и все прочитать на месте.
Именно так я и сделала, но сначала купила в ларьке вкуснейших горячих пирожков и калиток.
Дождь усилился, но был почти вертикальным – как раз стоять под зонтом по стойке смирно, жевать пирожок и изучать историю.

[Innokentia]

.
Вознесенская надвратная церковь (16в.) и Святые врата с кокошниками.









Корпуса по периметру – кельи.
Рядом с аркой дверь, это местный музей с длинным названием – Тихвинский историко-мемориальный и архитектурно-художественный музей (создан в 1913). Именно в нем хранилась чудотворная икона после революции и до самой войны.



Трапезная палата с зимней Покровской церковью (1581, была закрыта) и великолепная звонница!
В разных инет-отчетах трапезную очень хвалят, да и в чайной мне советовали зайти пообедать, но я не сподобилась - побоялась разомлеть и расслабиться, а у меня еще не весь маршрут был пройден))

Звонница 1600 года постройки пятигнёздная, четырёхэтажная. Во время пожара 1623 пострадала от взрыва, так как в одном из гнёзд хранился порох. Была восстановлена к 1631 артелью каменщиков, которых прислал князь Дмитрий Пожарский. В 1777 основательно перестроена в духе провинциального классицизма. После разрушения в годы Великой Отечественной войны воссоздана в 1960-е годы в предполагаемых древнерусских формах. К началу XXI века обветшала (в том числе и от регулярных разливов близлежащего пруда), что потребовало ремонтных работ, которые завершились в 2020.

Вид со двора и снаружи.











Эта часть двора от Святых врат до Успенского собора почему-то пуста и ничем не засажена, кроме травы.





Не думаю, что есть какая-то связь, просто покажу старые фото: во время короткой оккупации Тихвина здесь хоронили немецких солдат.

[Innokentia]

В 1507 г. по указу царя Василия III была заложена каменная Успенская церковь—пятиглавая и «отвсюдуже преславно всеми видемая…». В эти годы чудотворная икона и получает наименование Тихвинской.
Прообразом тихвинского храма послужил главный храм государства, Успенский собор Московского Кремля, что в духовной традиции значило очень многое. Строительство собора, грандиозного по тому времени для отдаленных, порубежных мест, имело государственное значение. Храм был свидетельством особого отношения великих князей к святыне, которая своим происхождением и обретением связывала Русь с всемирной христианской историей.

Успенский храм хорош с любого ракурса!











С фресками же совсем бедаааа… Те, что на крыльце, еще вполне различимы.







Внутри, похоже, их просто законсервировали, а реставрацией тут и не пахнет.







Чтобы там хоть что-то снять, нужна хорошая техника и навыки.
Вот сравните – мое фото с мобильника и чужое из инета.





Поэтому я бросила охотиться за фресками, да и вообще внутри снимать было не так чтоб можно…
Щелкнула что-то от входа и «от пуза», и пристроилась на какой-то скамеечке в углу.







Чудотворная икона - под синим балдахином, а не та, что на фото выше (размером почти в мой рост и стоящая на полу).

[Innokentia]

Еще несколько фото возле красненькой Крестовоздвиженской церкви (тоже закрытой).





Интересно, что это? Для игры в прятки? Для короткой уединенной молитвы?



И опять звонница, ну невозможно ее не снимать раз за разом!



И совсем напоследок Успенский храм.





На этом с монастырем закончено, и я выхожу через заднюю калитку на Красноармейскую улицу.

[Innokentia]

.
Тихвинский шлюз был обязательным пунктом моей программы, и его видно сразу, как только выходишь с Красноармейской улицы на берег речки Тихвинки.















Не ЮНЕСКО, конечно, но все же Объект культурного наследия России - Тихвинская водная система, один из трех вариантов ВолгоБалта, задуманный еще Петром Великим. Этот вариант был самым коротким: от Рыбинска до Петербурга — 924 км, судоходство шло в обе стороны, на пути 105 пристаней и 62 шлюза.
Проект новой водной системы был готов в 1712 году. Во время строительства в 1712 – 1716 гг. Петр I сам бывал здесь. Но смерть царя помешала плпнам, и только в 1797 году, когда в засуху обмелела Вышневолоцкая система, вновь встал вопрос о новом водном пути к Волге.
1 января 1802 года Александр I утвердил созданный двумя годами ранее проект водной системы инженера генерала Франца Павловича де Волана, иногда пишут "Деволанта" (François Sainte de Wollant).
Интереснейшая личность, кстати – брабантский дворянин, первый инженер в армиях Потёмкина и Суворова, первый архитектор Одессы, Новочеркасска, Тирасполя и др. городов, строитель первого чугунного моста в Петербурге, первый инженер во главе Ведомства путей сообщения.

Статья в вики такая себе, большинство сайтов дословно и тупо ее повторяет, но если есть интерес (а у меня он был), то все можно найти.
Очень интересно рассказывает краевед Евгения Серафимовна Халтурина - ее статья «Прогулка по комариному краю» опубликована на сайте _region47.org_
Большая цитата и 2 фото оттуда.

"На строительство были согнаны тысячи крестьян из центральных губерний - Киевской, Нижегородской, Костромской, Ярославской, Тамбовской и конечно с Новгородской. Названия шлюзам давали по тем городам, откуда на стройку прибывали крепостные. К 1806 году удалось выкопать несколько каналов, устроить некоторые шлюзы и подшлюзы с плотинами. Через 4 года работы были временно приостановлены. Путь открылся для судоходства в незаконченном виде в 1811 году, но только для судов малого размера. Россия была на пороге войны с Наполеоном, и нужен был надежный и короткий водный путь, связывающий Санкт-Петербург с Поволжьем.
Увы, система так и не была достроена. На порогах Чагоды, Тихвинки и Сяси шлюзов построено не было. Но хотя навигация длилась около 180 дней (с конца апреля по октябрь), по системе в год проходило до 6 тысяч судов.
Именно здесь везли срочные и скоропортящиеся грузы. Суда от Рыбинска до Санкт-Петербурга шли 29 дней, а обратно – 26. Это был самый дешевый и безопасный путь. Стоимость доставки 1 пуда груза составляла 15 – 20 копеек, а на Мариинской системе – 28 копеек. Основу грузопотока с Волги в Санкт-Петербург составлял хлеб, лесо- и пиломатериалы. Из Санкт-Петербурга на Волгу везли сахар, вина, изделия из железа (гвозди, скобы, инструменты). А также из столицы шли суда с ценными "колониальными" товарами на Макарьевскую (Нижегородскую) ярмарку. Кроме того, по системе осуществлялись пассажирские перевозки.





Пароходство осуществлялось по рекам Мологе и Сясь, на остальном пути использовалась конная тяга. Лошади тянули суда, передвигаясь по специально устроенным бечевникам (бичевникам) вдоль рек и озёр. Обслуживали ее 40 тысяч лошадей, десятки тысяч погонщиков и бурлаков, в том числе дети.
После того, как в 1851 году Петербург и Москву соединила Николаевская железная дорога, значение Тихвинской водной системы стало падать.
С 1917 года Тихвинская система снова на короткий срок становится важной государственной артерией для доставки продовольствия в Петроград. Возможно, поэтому 15 ноября 1918 года ей было присвоено имя Ленина. В резолюции городского исполкома говорилось: «…Живая водная артерия нашего Тихвинского края, связующая Волжскую житницу с Красным Питером маяком и крепким якорем пролетариата, Тихвинская водная система, созданная лопатой и топором трудового народа, да будет отныне, в увековечение славной, победной годовщины революции, называться системой мужественного вождя трудового народа и первого борца славной авангардной революции Владимира Ильича Ленина...»
В 30-40 годы грузопоток по системе стал стабильным, но в основном за счет лесосплава. До 60-х годов система существовала за счет разработки и транспортировки лесоматериалов. В конце 50-х – начале 60-х годов система сделалась нерентабельной и в 1956 году была закрыта."

Глядя на эту маленькую заросшую речку, трудно поверить, что когда-то здесь кипела жизнь, и даже еще некоторое время ходили прогулочные кораблики, пока последний (он же, видимо, единственный) катер не был списан в 1976.



Именно здесь, на мосту, я чуть не лишилась зонта – ветер вырвал его из рук и погнал вдоль перил. Остаться в дождь без зонта было бы безумием, я ломанулась за ним, чуть не выронив телефон (он же фоцик). Все закончилось относительно нормально – я никуда не свалилась, ничего не утопила, зонт был пойман, но одна спица сломана, так что ему пришел конец. То есть до конца поездки он как-то доработал и даже доехал со мной до дома, где и был с почестями отправлен в последний путь. Жалко, расцветочка была удачная)))



С моста и небольшой площадки на другом берегу открывается красивейший вид на монастырь:

[Innokentia]

.
Фишева гора – еще одна точка маршрута «5 столетий веры».
Но судя по всему, только точка и есть, а именно смотровая площадка с видом на монастырь с севера.

Деревянные дома, располагающиеся справа на возвышенности, некогда были отдельной деревней под названием Фишева Гора. В ХVII в. эта деревня была отдана во владение четвёртой жене Иоанна Грозного, ставшей настоятельницей Введенского монастыря под именем игуменья Дарья.
На возвышенном берегу прямо напротив мужского монастыря располагались укрепления шведских войск, осаждавших монастырь в 1613 г. Расположение монастыря с северной стороны не вполне выгодное: река хоть и служит естественной преградой на подступе к стенам, но противоположный берег Тихвинки значительно выше. Шведские артиллеристы установили здесь свои орудия, возвели вокруг них временные укрытия и бомбардировками доставили осаждённым тихвинцам массу неприятностей.

Возможно, тут и есть колоритные улочки, а если пойти вверх по течению, то можно найти остатки следующего шлюза.
Но у меня такого желания не возникло, а домики на береговой улице Римского-Корсакова ни в какое сравнение не идут с Орловской улицей.



Зато здесь виды такие, что заставляют останавливаться на каждом шагу.











А чуть выше этого места, в квартале Николина Гора, находится старое кладбище Тихвина с церковью Иова многострадального - то самое, откуда шел встреченный Ангел в облике маргинала-полубомжа.
Место, куда я собиралась, точно собиралась, стопудово собиралась и обязательно!
И до встречи с Ангелом, и тем более после.

В 1772 году на Николиной горе было открыто кладбище, которое существует и поныне. На кладбище покоятся известные тихвинцы и рядовые горожане, духовенство и монашествующие тихвинских монастырей. Здесь же нашли последний покой ленинградские блокадные дети, погибшие во время бомбежки Тихвинского железнодорожного вокзала 14 октября 1941 года.
С восточной стороны к старому кладбищу примыкает братское захоронение-мемориал, где покоятся русские солдаты, освобождавшие Тихвин в 1941 году.

...до сих пор не могу даже себе объяснить, почему не пошла.
Словно кто-то именно в нужный момент стер ластиком из памяти мои планы, а потом уже было поздно возвращаться, я не успела бы на поезд.
Клянусь, я пока не страдаю такими выпадениями памяти, значит… либо уходить в эзотерику в поисках причин, либо списать все на дождь, усталость и начинающееся недомогание.

Кладбище в Тихвине, возле района Фишева Гора - одно из самых трагических и тяжелых мест нашего края. Но здесь надо быть, это надо видеть и прочувствовать.
Здесь надо побывать каждому. Потому что это правда важно. Когда общество перестанет восторгаться теми, кто сеет смерть - тогда мы наконец начнем думать о том, как строить жизнь, растить детей, дарить друг другу добро и счастье.
(из ЖЖ, автор pohod-vosemvrat, написано в 2018).

Несколько фото из интернета, из разных источников.
Как дань памяти... как попытка извиниться, что не побывала.

[savl1]

Ирина, замечательный рассказ!
Пока там не был, но почти всё мне заочно знакомо, поскольку летом в Питере пришла мысль съездить в Тихвин и Ст. Ладогу, и многое из того, о чём Вы пишете, я уже "прокрутил" так или иначе, "походил" по карте, так что многие угодки уже как "родные":)
Может, и добавлю что-то, "посмотрев" свежим Вашим взглядом:)

[JamKit]

Innokentia, Ира! Какая же ты молодец! Восхищена рассказом.
И жду продолжения.

[АЛебедев]

За окном – какие-то поляны с торчащими мертвыми стволами. Мне кажется, это болота, нет?

Самые настоящие. В этом году из-за летней жарищи многие болота здорово подсохли и можно по ним ходить.

[Innokentia]

savl1,
Сергей, даже не сомневаюсь, что Вы увидите гораздо больше, чем я (и дело совсем не в погоде)))).
JamKit,
Лена, очень-очень жалела, что ты не смогла поехать. Очень надеюсь и очень сильно желаю, чтобы когда-нибудь обстоятельства сложились иначе. Мы с Еленой Прекрасной в ноябре будем стыковать наши хотелки на 2023, м.б. мне удастся воткнуть пару своих задумок в ее график... и я опять буду к тебе приставать)))
АЛебедев,
Ой, я под дулом пистолета ни на какие на болота не пошла бы, я их панически боюсь, даже в фильмах эти сцены видеть не могу, выхожу или проматываю.
Это, конечно, не о сценах типа "рано любоваться красотами болот, орхидеи, ещё не зацвели", а о... ну Вы понимаете... не знаю, есть ли название у моей фобии, но это точно фобия)))

[Innokentia]

Над берегом речки Тихвинки стоит тихая русская деревянная усадьба. Скромный дом на 11 окон с мансардой. Он сохранил свой аутентичный вид с 1801 года, когда его построил Римский-Корсаков. Да не тот Римский-Корсаков, что великую музыку писал, а дедушка будущего композитора. Николай родился только 43 года спустя. Здесь вырос, здесь прожил 18 лет, здесь теперь хранятся его вещи. В этом доме, где остановилось время, где с мансарды открывается все тот же вид на монастырь и речку, который рождает желание творить.

Рядом с домом-музеем Римского-Корсакова - маленькая Полковая церковь, больше похожая на часовню.
Церковь была закрыта, то есть она в принципе закрыта:

Принадлежала Тихвинскому Гусарскому полку. Закрыта в 1939. В ней организован концертный зал при музее Н.А.Римского-Корсакова.

А в музей я не пошла. Информация в инете не так чтоб вдохновила, а сил уже почти не осталось, как и сухих мест – сломанный зонт плохо помогал при косом дожде, да и джинсы по низу можно было уже выжимать.
На автомате дошлепала до моста через Тихвинку, полюбовалась на церковь «Крылечко»:



Тут мне опять надо было принимать решение.
Направо пойдешь - во Введенский монастырь придешь.
Налево пойдешь – по Советской и до вокзала.

Конечно, очень хотелось во Введенский, но кроме этого единственного аргумента «за» всё остальное было «против», и главное то, что я могла туда просто не попасть. Как написала мне форумчанка lubovvv за несколько дней до поездки, там идет реставрация. А в такой дождливый день наверняка не было ни души на территории, если только на внутренних работах, так что некого было бы и просить «добрые люди, сами мы не местныя, пустите посмотреть!»
У монастыря очень достойный сайт http://tvzm.ru, очень рекомендую заглянуть в раздел «О монастыре» - вся его история от Ивана Грозного и его четвертой жены, в монашестве инокини Дарии, до современности.

Новая власть осваивала монастырь по-своему, с беспощадной энергией строителей нового мира: со звонницы сбили колокола, обрушили купола, разорили храмы. Туда, где процветала красота, пришло разорение.
В дальнейшем здания монастыря использовались самым различным образом. Здесь размещались музыкальная школа, спортивный клуб, мастерские, гаражи, пожарное депо, жилые помещения. Рядом со Введенским собором и келейными корпусами выросли убогие сараи, заборы, огороды, кучи металлолома.

Фотографии показывают ужасное состояние возвращенного монастыря… того, что от него осталось… но потихоньку он возрождается. Очень хороший раздел «Фото», полистайте….

[Innokentia]

.
А я потопала к вокзалу, бросив последний взгляд с моста на усадьбу Римских-Корсаковых.



Вот он, этот мост – когда-то Богородицкий, а ныне по нему пролегает улица Советская. И конечно, он дано не деревянный, а самый обычный мост.
А парадный вход в Успенский монастырь почти не изменился))





Улица Советская не так чтоб интересна своими домами.
Ну как бы видно, что старинные каменные, но кроме возраста ничто их не украшает и глаз не радует. Даже не возникло желания покопаться в инете и что-то поузнавать.





Эта красивая часовня тоже на Советской, но у меня фото совсем бяка, пришлось в инете поискать. Конечно, лет сто с лишним назад она была краше, но и на том спасибо, что осталась почти целой..

Часовня Александра Невского (бывшая Реконская часовня), принадлежавшая Реконской пустыни, расположенной в 45 верстах от Тихвина и закрытой в 1921 г. Здание, построенное в 1878 г., завершалось четырехгранным шатром с луковичной главкой. Главный фасад был украшен большим аттиком в форме килевидной закомары. Часовня переделана в 60-х годах. В последнее время (не ранее 2006 года) она частично восстановлена и вновь действует.

О как! пришлось гуглить, что такое килевидная закомара. Теперь знаю)))



Ближе к вокзалу – рядок симпатичных деревянных домиков.





Перед выходом на привокзальную площадь пришлось подождать светофора, и тут одномоментно силы покинули меня. М.б. организм осознал, что программа выполнена (ну или по крайней мере, завершена) и выключил какой-то тумблер? Ощущения были такие, что меня макнули в бетон, теперь он на мне застывал, и все ЭТО нужно было как-то тащить к вокзалу, где меня еще ждал рюкзак и румяный Хранитель.
Эхма…
Но, как говорится, матч был выигран на морально-волевых.
До вокзала я доковыляла, раз уж нести меня было некому)))

Правда, пришлось подождать, когда откроется касса – через Тихвин проходит немного поездов, и в кассе много технических перерывов. Не уверена в причинно-следственной связи, но советую обратить внимание на табличку у окошка кассы.
За полчаса до поезда пришли 2 кассирши – видимо, наставница и ученица. Первая устроила мастер-класс по продаже билета, но до платы дело не дошло – вторая села на место первой и начала отрабатывать урок. Или сдавать зачет)))
Напомню: это был проходящий поезд Сыктывкар-СПб, перегон от Тихвина до Волхова час с копейками, но мы (дважды!) пообсуждали, купе или плацкарт, верхняя или нижняя полка, нужна ли мне постель или нет. Сошлись на том, что плацкарт, нижняя боковая полка, без постели. Я оплатила по карте 702 рубля и жадно протянула ручонку за билетом… не тут-то было! Мне четко и внятно зачитали права, пардон, данные моего билета… до поезда оставалось минут 15 и я потихоньку начала париться, т.к. вот-вот должны были объявить платформу и откуда нумерация вагонов, а стоянка 2-3 минуты, а у меня силы на нуле, и рюкзак тянет вниз…
Но тетеньки были ТАК ласковы, что у меня не было ни единого шанса взорваться)))

На платформе еще одна тетенька спросила, какой у меня вагон, и показала, где надо стоять. Конечно, я знаю, могла бы зайти в любой, но почему-то на момент посадки меня еще не было в системе, а билет был такой смешной, почти как чек в супермаркете… вихрь мыслей пронесся в голове – мол, если бы я пришла не в свой вагон, меня бы не пустили, ыыыыыыыыы!!!!!!!!

Моя молоденькая проводница тут же меня успокоила, проводила до места и с пониманием дела спросила: «Чаю?» - «ДА!!! Два пакетика в стакан и сахару, сахару побольше!!» (вообще я чай и кофе пью без сахара))).
Девочка принесла мне огромную кружку (не казенный стакан) и пирожок (не из прайса, а от себя лично).
Сдается мне, это был второй Ангел за этот день)))) или просто я совсем жалко выглядела)))

И последнее, что я хочу сказать про Тихвин…
Не знаю, м.б. это моя везука (компенсация за дождь?), но в этот день мне встречались исключительно добрые, приветливые люди.
Безусловно, Тихвин хорош и стоит посещения, несмотря на не самую удобную логистику.
Но я буду помнить не только его достопримечательности и зеленые улочки.
Я буду помнить его, как Город добрых людей.
И не разубеждайте, пожалуйста, оставьте мне мои иллюзии и веру в добро))).

[АЛебедев]

АЛебедев,
Ой, я под дулом пистолета ни на какие на болота не пошла бы, я их панически боюсь, даже в фильмах эти сцены видеть не могу, выхожу или проматываю.
Это, конечно, не о сценах типа "рано любоваться красотами болот, орхидеи, ещё не зацвели", а о... ну Вы понимаете... не знаю, есть ли название у моей фобии, но это точно фобия)))

Болота ведь разные бывают. В этом году сущ стояла, и болота уже не такие "мокрые". Да и диким животным на болотах особенно делать нечего, так как там может не быть источника воды. Я в этом году на болоте (но там начиналась река) встретил только косулю.
Если есть навигатор, то и не страшно.
Но согласен, что есть люди, которым не нравятся те, или иные природные зоны, в том числе, и болота.
Но болота интересны тем, что среди них люди прятались от власти. Выстраивали там целые кусты деревень. Был в таких местах в прошлом октябре на границе Вологодской и Костромской областей.
А в Отчёте понравилась подборка старых фотографий.