Гибель "Булгарии" Причины и выводы

[*Вован*]

где должен сидеть минтранса?

[mantula]

где должен сидеть минтранса?

На колу, где и все его корешки.

[Slap]

Катастрофа Булгарии просто ужасна, при чём именно какой-то нелепостью, если это слово уместно. Но у нас, согласно статистики, около ста человек гибнет на дорогах ежедневно, т.е. каждый день, не говоря уже о тех кто становится инвалидами. Особо сей не менее ужасный факт никого не парит. И про Булгарию пошумим немного и перевернём страничку. Взрывает мозг то, что пока шла операция в Жигулевском море за это время просто на дорогах погибло раз в пять больше людей.

[Kamal]

Руководитель Следственного комитета России Александр Бастрыкин:

По предварительным оценкам, непосредственной причиной является непригодное техническое состояние судна. Мы сегодня определили круг государственных и негосударственных учреждений и организаций, которые несут ответственность за безопасность речного плавания, за состояние судна, которые наряду с руководителем турфирмы и морским регистром, завизировавшим документы, могут и, видимо, должны нести ответственность за должностные правонарушения.

Бастрыкин сказал, что следователи уже знают, какие люди и фирмы могут понести ответственность за произошедшую трагедию. В их число входят турфирма, эксперты речного регистра, а также организации, которые визируют документы.
Медведев в свою очередь сказал, что надо наказать как можно больше людей, по вине которых произошла трагедия: "Это должно быть сделано в отношении широкого круга лиц, включая организаторов этого бардака, а не только "стрелочников", зиц-председателей и других случайных людей".

[verts]

"а не только "стрелочников", зиц-председателей и других случайных людей" - оговорка наверняка, но некрасиво звучит. Типа "стрелочники сядут по любому, но тем не менее...".

[mantula]

Руководитель Следственного комитета России Александр Бастрыкин:
.... Мы сегодня определили круг государственных и негосударственных учреждений и организаций, которые несут ответственность за безопасность речного плавания, за состояние судна, которые наряду с руководителем турфирмы и морским регистром, завизировавшим документы, могут и, видимо, должны нести ответственность за должностные правонарушения...".

Я тоже слышал своими ушами МОРСКОЙ РЕГИСТР. Бастрыкин не ведает, что творит.

Вообще маразм властей в суете вокруг Булгарии окреп до предела.
857 дураков еле-еле вытащили маленькое суденышко с маленькой глубины в идеальных для судоподъема условиях. Увешали себя медалями там же на месте.
И в довершение всего пароход уронили в доке и пробили днище и еще повредили док.
Теперь ищи свищи.

Между тем стало известно, что из-за повреждений, полученных при установке «Булгарии», доку ЗАО «Ремонтная база флота имени Куйбышева» (РБФ, судоремонтный завод, Камско-Устьинский район Татарстана) потребуется ремонт. Как сообщил директор РБФ Наиль Вазыхов, в ночь на 25 июля была повреждена стапель-палуба дока (нижняя плавающая бетонная платформа), «поскольку судно заводилось с креном на правый бок».

Вазыхов не подтвердил появившуюся в прессе информацию о том, что «Булгария» при заводе в док сорвалась с кранов и упала с 3-метровой высоты. «Корабль не падал с такой высоты, просто первый плавкран снял тросы с носа, судно маневрировало кормой, которую держал на тросах второй плавкран. «Булгария» вновь начала заваливаться на тот же правый бок (на него теплоход лег еще при крушении на дно Волги), напоролась днищем на кильблоки (железные подпорки, обшитые деревом и резиной, на которые ставят корабль в доке), повредила его и начала тонуть», – пояснил Вазыхов.

По его словам, «Булгария» сейчас стоит в сухом доке по-прежнему с креном на правый бок. По его мнению, причина последнего происшествия – совокупность факторов. «Где-то кто-то недосмотрел, где-то сказались усталость и напряжение от круглосуточной работы всех участников операции – и сотрудников базы, и 40-го института Минобороны, и рабочих плавкранов – все вложили свою «лепту». Сказалась и недостоверность информации о плавучести судна, а в результате – несколько нештатных ситуаций», – сетует Вазыхов.


Также он отметил, что из-за «Булгарии» предприятие простаивает. «К сожалению, док у нас один, и мы пока не можем заниматься своей непосредственной работой – ремонтом судов. Пришлось часть рабочих отправить в вынужденные отпуска. Терпим огромные убытки», – сказал директор РБФ.

[oil monkey]

2Андрей! Уроды они конченые!!! Я изночально подозревал что судно с днища пошло по швам (либо топляк словило!)
Пы.Сы. А "выводы" они сделали просто охренительные! Если что топить, то прям в центре Москвы
Грустно это все

[Kamal]

В корпусе теплохода "Булгария" при осмотре были найдены четыре пробоины, полученные в ходе последнего рейса судна в Куйбышевском водохранилище, пишет газета "Московский комсомолец". По данным издания, именно эти повреждения привели к затоплению теплохода и гибели 122 человек.
Сведения о пробоинах "МК" передал анонимный источник, знакомый с ходом расследования катастрофы. Как следует из переданных им документов, в ходе осмотра судна в сухом доке 5 августа специалисты Средне-Волжского филиала Российского речного регистра выявили четыре пробоины, размер самой крупной из которых составлял 50 на 80 миллиметров. В отчете об осмотре говорится, что повреждения привели к затоплению танка и придали судну дополнительный кренящий момент на правый борт.
Эксперты Речного регистра подчеркивают, что пробоины были эксплуатационными, то есть получены они во время рейса, а не при подъеме судна со дна водохранилища. Собеседник "МК" предположил, что судно могло быть повреждено во время захода к причалу "Болгары", так как неподалеку от него есть подводные препятствия. Из-за небольшого размера повреждений капитан судна первое время не замечал пробоин, утверждает источник газеты, а когда "Булгария" стала крениться на правый борт, он попытался спасти судно, выведя его на мель.

[Chidi]

5 на 8... я хз... память погибшим

[Kamal]

Эксперты Ространснадзора пришли к выводу, что причиной крушения теплохода "Булгария" в Татарстане стало нарушение правил безопасности и низкая квалификация экипажа. Об этом 15 августа сообщает РИА Новости.
По мнению экспертов, требования безопасности не соблюдали владелец судна и погибший капитан. По данным агентства ИТАР-ТАСС, непосредственной причиной крушения специалисты сочли поступление на борт воды через открытые иллюминаторы. Судно накренилось на правый борт, в результате в иллюминаторы за одну минуту залилось 50 тонн воды. После этого крен усилился, и вскоре судно затонуло.
Агентство "Интерфакс" сообщает, что, по мнению экспертов, низкая квалификация экипажа усугублялась его недисциплинированностью. В частности, капитан принял решение о переходе судна в Казань, несмотря на штормовое предупреждение, и не предупредил о рейсе ближайшего диспетчера. Иллюминаторы ниже главной палубы не были задраены. Кроме того, в корпусе судна на правом борту нашли четыре отверстия общей площадью 44 квадратных сантиметра (ранее информация о пробоинах уже попадала в СМИ, но Следственный комитет ее опроверг).
Неназванный представитель пресс-службы Ространснадзора сказал корреспонденту ИТАР-ТАСС, что ведомство также проводит отдельное расследование, чтобы определить степень виновности собственных служащих. Итоги расследования будут направлены в Генпрокуратуру РФ.

[Kamal]

Министр транспорта РФ Игорь Левитин отправил в отставку заместителя руководителя Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор) Владимира Попова, курировавшего водный транспорт.
17 августа Вахитовский районный суд Казани арестовал двоих чиновников Ространснадзора - Владислава Семенова и Ирека Тимергазиева - по обвинению в преступной халатности. По версии следствия, именно они выдали субарендатору "Булгарии" - компании "АгроРечТур" - разрешение на перевозку пассажиров, так как посчитали, что компания соблюдает все требования и условия лицензии.

[Kamal]

Замначальника отдела Волжского управления Госморречнадзора Александр Храмов покончил с собой. Он проходил свидетелем по делу о крушении теплохода "Булгария", и неделю назад с ним проводились следственные действия, заявил агентству "Интерфакс" официальный представитель СК РФ Владимир Маркин.
Храмов застрелился вечером 22 августа, получив приказ о своем увольнении, сообщает отраслевое издание PortNews. Отдел, в котором он работал занимается регистрацией и лицензированием.
Сообщается, что в кабинете и дома у Храмова проходили обыски по делу "Булгарии".

[Cutie Pie]

ну наконец-то у нас чиновьё стало следовать примеру японских представителей власти

[dodo11]

Человек погиб, это всегда трагедия. Не надо так.

[verts]

Человек погиб, это всегда трагедия. Не надо так.

Согласен. Тоже после прочтения новости всякие ехидные мысли в голову полезли, а потом думаю, фиг знает что там у человека произошло, может и не при делах он вообще был. Сами знаете, навешают собак на крайнего, запрессуют... Неизвестно, что там и как было.

[dodo11]

В России обычно начальник берет себе зама для того, чтобы через него бабло тянуть, а сам ни при делах если что. Это обычная схема. А возможен вариант взять зама, через него потоки не пускать, а держать его чтобы если что сделать крайним.