На каком автомобиле удобнее и выгоднее путешествовать по Кубе?

[Herrador]

Есть у отдыхавших в октябре, ноябре полезная инфа о машинах и дорогах?

Конец октября. Брали в кубакаре у мелиа коиба на 11 дней КИА Пиканто новый, 12-го года. Кондиционер, АКПП, магнитола с mp3. На одометре было 2890. Добавили своих 4 тысячи.
68 кук/сут, 2 вписанных водителя, 150 залог. За эту же цену в конкуренты предлагали усталых 206х с пробегами под сотню.
Потом на дорогах встречали кучу подобных, плюс новые Рио, рено "скала". Обновление парка осенью видимо прошло существенное.

Машинка неожиданно понравилась. Шустрая, маневренная, короткий почти отсутствующий свес. 2 больших чемодана в то, что конструкторы назвали багажником, вошли. Незаметно разгоняется до 130, только по возрастающему шуму ощущаешь.
Бодро ехала по шоссе в ливни, не теряя устойчивости, без фанатизма конечно.
Плавали через тридцатисантиметровые лужи на Санта Люсии, потеряв передний номерной знак. Заезжали в нац.парк Туркино по серпантинам на 1-2 передаче. Лавировали между упавшими деревьями, столбами и кучами мусора на Востоке.

Единственный раз, когда мы проявили некоторое беспокойство, был утренний поход на стоянку после прошедшего в Ольгине Санди. К счастью ничего на машину не прилетело.

Ну жрет конечно как бегемот, до 10 л. бывало. Показометр топлива своеобразный. Бак 35 л. Если налить под горлышко, стрелка уровня топлива на проятжении 100-150 км не отрывается от верхней границы. Зато достигнув 1/2, падает на глазах, как песок в песочных часах.

Дороги.
1-й раз путь преградил Санди, т.к. в местностях, запланированных к посещению, отсутствовало электричество и, соответственно, все блага цивилизации.
2-й раз из-за дождей переполнились реки, подмыли мосты (проезжая несколько дней спустя мы видели на них новый асфальт), и служивые не пустили нас в Тринидад по двум дорогам с восточной стороны острова. Пришлось пережидать в Камагуэе.
3-й раз в Мансанильо промахнулись с поворотом и заехали в горные грунтовки, ну там грязища такая, что, судя по следам, даже грузовики подкладывали доски, чтоб проехать. Ошибка стоила 50 км.

Во-вторых, взяв машину не надо тратиться на такси.

При изучении материала на сайтах прокатных контор видел, что при взятии машины в аэропорту Хосе Марти прокатчики сверху берут сбор 20 КУК, что = стоимости такси до центра города. Или врут?

[RomualdOso]

При изучении материала на сайтах прокатных контор видел, что при взятии машины в аэропорту Хосе Марти прокатчики сверху берут сбор 20 КУК, что = стоимости такси до центра города. Или врут?

Брехня... (ц) Пабло Рохо.

+20 долларов, это если Вы бронируете машину заранее (по интернету) и просите подать её в аэропорт.
Если Вы берёте в аэропорту без брони, то нет +20 куков.

[Гость]

Вопрос в другом - куда они на этой машине на ночь глядя да после трансатлантики ехать собрались? Если в Гавану, то выгодней и удобней на такси.

А в чём удобней и выгоднее?
Во-первых, в аэропорту выбор машин больше. Во-вторых, взяв машину не надо тратиться на такси. В-третьих, утром не надо тратить время бегая по городу сравнивая машины в разных рентекарах (в отличии от аэропорта в Гаване рентакары разположены на некотором расстоянии друг от друга). Выгоды в одном дне аренды не будет, т.к. сдавать машину вечером всегда удобнее - сдал машину и на Малекон..., взяв машину утром, придётся в день сдачи, утром, не проспавшись, переть в рентакар (никакого "лишнего дня аредны" не будет!)....
А ехать можно из аэропорта куда угодно. Марина Хемингуэй, Мирамар, Ведадо, Гавана Вьеха, Плая Санта Мария.... В чём проблемы?

Элементарно, Ватсон Раз люди задают подобный вопрос, они в Гаване впервые/были очень давно. Вечер, значит темно. Таксист прекрасно знает как проехать по названному адресу, а наши усталые путешественники?
Стоимость такси от аэропорта 25 денег, стоимость дня аренды никак не меньше 50-ти+бензин.
Так же, ИМХО, в самой Гаване, как и в большинстве других мегаполисов мира, рентованная тачка нафиг не нужна - одни проблемы от неё.
И когда берёшь машину в тёмное время суток, очень легко не заметить косяки, которые тебе и предъявят к оплате при сдаче.

В качестве инфы - полис лютует по трассам.Проехать без остановки мимо постов практически не получается,доилово сплошное...

Раскройте пожалуйста подробнее.
Более лояльных ментов, чем на Кубе, встречал только в Гондурасе.

[messer]

может он под сотню носился перед блокпостами, типа я турист мне море по колено, а потом удивлялся что его тормозят

[RomualdOso]

Стоимость такси от аэропорта 25 денег, стоимость дня аренды никак не меньше 50-ти+бензин.
Так же, ИМХО, в самой Гаване, как и в большинстве других мегаполисов мира, рентованная тачка нафиг не нужна - одни проблемы от неё.
И когда берёшь машину в тёмное время суток, очень легко не заметить косяки, которые тебе и предъявят к оплате при сдаче.

50 + бензин Вы всё равно заплатите следующим утром - никакой выгоды нет. Вам и сдавать машину придётся утром, посему "сэкономленная" ночь бессмысленна.
Если люди собираются первое время побыть в Гаване, то да тачка не нужна, если планируется Гавану оставить напоследок, то тачка нужна по любому.
Рентакары находятся на освещённых площадках, чего там не заметить? Мне ни разу ничего при сдаче не предъявляли, хотя косяки были и "благоприобретённые".

[apparition]

Рентакары находятся на освещённых площадках, чего там не заметить?

Согласен. Всегда беру тачку в Хосе Марти, мне так гораздо удобнее.

[Антониоветер]

Извиняюсь за поздние плюсы благодарности ибо был в Тае, огромное спасибо всем за полезную инфу про машины и дороги, правда свою поездку на Кубу решил перенести на осень 2013 в виде мальчишника перед свадьбой

[exzfinger]

Уважаемые доны!
Долго думал в какую тему писать вопрос, но так как именно здесь обуждались варианты аренды авто в аэропорту сразу по прилету рискну задать его здесь:
Мы планируем взять в аренду автомобиль в аэропорту Хосе Марти сразу по прилету.
Вопрос - как выгоднее с материальной и правильнее с логистической точек зрения организовать процесс оплаты?
Учитывая то, что курс обмена в аэропорту далеко не самый выгодный и машина берется на достаточно длительный срок - затраты большие.
Сами видим только два варианта - (i)все-таки отстоять очередь в обменнике и расплатиться куками или (ii) оплатить пластиковой картой.
Что посоветуете предпочесть и почему, или предложите свой вариант, пожалуйста?

[messer]

с другой стороны економишь на такси + завтра не надо время тратить на поиск тачки. если есть нормальные варианты в аеропорту то вполне можно и там взять

[exzfinger]

Учитывая то, что курс обмена в аэропорту далеко не самый выгодный

как раз курс там очень даже выгодный

Мы планируем взять в аренду автомобиль в аэропорту Хосе Марти сразу по прилету.

с логистической точки зрения как раз сразу брать и не очень разумно.
Если летите аерофлотом, то прилетите вечером и сразу взяв тачку получается платите за день который уже заканчивается

Я правильно понял, что нужно менять наличные евро и не париться? Просто читал, что в аэропорту курс обмена хуже, чем в городе.

Причины аренды авто сразу по прилету описаны messer`ом ниже, плюс тот факт, что по мнению форумчан именно в аэропорту в одном месте сосредоточены все крупные прокатные конторы.
Планируем брать специфичный автомобиль - минивэн.

[RomualdOso]

с логистической точки зрения как раз сразу брать и не очень разумно.
Если летите аерофлотом, то прилетите вечером и сразу взяв тачку получается платите за день который уже заканчивается

Я правильно понял, что нужно менять наличные евро и не париться? Просто читал, что в аэропорту курс обмена хуже, чем в городе.

Планируем брать специфичный автомобиль - минивэн.

С логистической точки зрения лучше брать вечером в аэропорту, т.к. оплачиваются не "календарные дни", а "сутки аренды". Если брать машину утром в городе, то и сдавать её надо утром, а в большинстве случаев, сдавать машину удобнее вечером. В активе также экономия на такси.

Курс примерно одинаковый, но с точки зрения оплаты выгоднее платить с карточки. А вот депозит оставлять в куках, ибо заблокированная сумма на карточке разблокируется совсем не сразу после сдачи машины.

[messer]

если такой специфичный авто может стоит заранее забронировать в интернете?

[exzfinger]

если такой специфичный авто может стоит заранее забронировать в интернете?

Опять же, по информации, полученной с форума, букировать машину, находясь в России, не совсем правильно, т.к. (i) это дороже (+20 за аэропорт), (ii) есть возможность нарваться на "убитый" аппарат, с уверениями, что он единственный и заменить его будет проблематично, ну и (iii) бронь на Кубе ничего не гарантирует? машины может совсем не быть
Специфичным я его назвал, т.к. это явный неликвид, поэтому надеемся, что сможем найти подходящий экземпляр.

[cinic]

Опять же, по информации, полученной с форума, букировать машину, находясь в России, не совсем правильно, т.к. (i) это дороже (+20 за аэропорт), (ii) есть возможность нарваться на "убитый" аппарат, с уверениями, что он единственный и заменить его будет проблематично, ну и (iii) бронь на Кубе ничего не гарантирует? машины может совсем не быть
Специфичным я его назвал, т.к. это явный неликвид, поэтому надеемся, что сможем найти подходящий экземпляр.

Это действительно так большинство прокатных контор в а/п присутствует,но машины в основом все равно туда пригоняют с города под предварительную бронь,так что возможность "случайного"наличия минивэна крайне низка. Брониуйте минивэн,будет вам минивэн,с бронью на Кубе все нормально

[serge Systema]

Уважаемые доны!
Долго думал в какую тему писать вопрос, но так как именно здесь обуждались варианты аренды авто в аэропорту сразу по прилету рискну задать его здесь:
Мы планируем взять в аренду автомобиль в аэропорту Хосе Марти сразу по прилету.
Вопрос - как выгоднее с материальной и правильнее с логистической точек зрения организовать процесс оплаты?
Учитывая то, что курс обмена в аэропорту далеко не самый выгодный и машина берется на достаточно длительный срок - затраты большие.
Сами видим только два варианта - (i)все-таки отстоять очередь в обменнике и расплатиться куками или (ii) оплатить пластиковой картой.
Что посоветуете предпочесть и почему, или предложите свой вариант, пожалуйста?

Я бы заплатил куками за машину, а залог оставил с визы. При сдаче машины назад эту квитанцию порвёшь. Деньги (наличные) назад уж очень трудо у них забрать. Если картой платить, то будут снимать интерес, думаю выйдет дороже чем обменять куки в аэропорту. И торгуйтесь если берёте надолго. Ещё проверяйте хорошо машину, там царапины, колёса и антену. Удачи.

[RomualdOso]

с другой стороны економишь на такси

такси будет стоить куков 25 максимум а машина минимум 70

70 вы по любому заплатите на следующий день. А в активе у Вас будет только ещё одна ночь. Если Вам нужна машина в ночь перед утром сдачи арендованной машины, то имеет смысл заплатить за такси и брать машину утром, если в ночь перед сдачей машины Вы не планируете никуда ездить, а просто хотите спокойно выпить и утром поспать подольше, то имеет смысл машину брать вечером в аэропорту.

Я бы заплатил куками за машину, а залог оставил с визы. При сдаче машины назад эту квитанцию порвёшь. Деньги (наличные) назад уж очень трудо у них забрать. Если картой платить, то будут снимать интерес, думаю выйдет дороже чем обменять куки в аэропорту. И торгуйтесь если берёте надолго. Ещё проверяйте хорошо машину, там царапины, колёса и антену. Удачи.

Полный бред! Залог с Визы (впрочем, как и с Мастеркарда) на карточку с холда будет возвращаться месяц, были случаи, когда и дольше и приходилось вступать в переписку с банком. Что значит наличные деньги у них трудно забрать?! Полная хуйня! Сумма вписывается в контракт официально и не отдать её они не могут. Если начался беспредел, в вероятности чего я не уверен, то просто вызываете полицию, но таких случаев не было ни одного. При оплате с карточки никогда никакой "интерес" не снимается. Откуда Вы понахватались этого бреда?! Сумма аренды умножается сейчас на 1.03 и данная сумма уходит с карточки в виде долларов. При обмене евро в банке-кадеке вам тоже поменяют по курсупримерно на 3 -3.5 % ниже официального.

[messer]

70 вы по любому заплатите на следующий день. А в активе у Вас будет только ещё одна ночь. Если Вам нужна машина в ночь перед утром сдачи арендованной машины, то имеет смысл заплатить за такси и брать машину утром, если в ночь перед сдачей машины Вы не планируете никуда ездить, а просто хотите спокойно выпить и утром поспать подольше, то имеет смысл машину брать вечером в аэропорту.

полюбому ничего не выигрываешь. Теряешь или первую ночь или последнюю. По моему скромному мнению, по прилету хочется сразу нырнуть во все тяжкие поэтому лучше уж сразу машину взять а не разоряться на такси. А в последнюю ночь можно уж и отдохнуть

[exzfinger]

Забронировали вэн. Хотя, как мне кажется, этот факт лишает нас возможности торга (
По приезду отпишусь как и что прошло.

[RomualdOso]

Забронировали вэн. Хотя, как мне кажется, этот факт лишает нас возможности торга (

Вот это точно. Никакого теперь торга не будет. С другой стороны вэн - это всё-таки экзотика, посему, можно просто попасть, что никаких венов нет - все разобрали. В этом плане обычную машину отыскать проще.
А сколько вас едет? И сколькоместный вэн?
Не расскажите, где бронировали, сколько подача в аэропорт стоила, да и вообще, почём сейчас вэны в прокате?

[tropikoz]

Да-да, тоже интересно, планируем не менее 5-6ти чел.