Новые круизные суда: в эскизах, в проекте, на стапелях

[FunCruiseGirl]

Круизная индустрия постоянно пополняется новыми лайнерами.
Предлагаем список самых ожидаемых премьер в ближайшие три-четыре года.
В долларах указана стоимость проекта, затем указана пассажировместимость и верфь, где строили.

В 2014 году все новинки уже вышли из дока и отправились в первый инаугурационный круизный сезон

Norwegian Getaway Стоимость $780 144 000 Пассажировместимость 4,000 Верфь Meyer
TUI Mein Schiff 3 ==== $625 970 000 ==== 2,500 ==== STX Finland
Princess Regal Princess $760 141,000 3,600 Fincantieri
Royal Caribbean Quantum of Seas $950 167,000 4,100 Meyer
Costa Diadema $790 132,500 3,625 Fincantieri


Ожидаются:

2015:

P&O Cruises Britannia $760 141,000 3,611 Fincantieri Europe March
Viking Ocean Viking Star TBA 47,000 944 Fincantieri Europe Spring
TUI Mein Schiff 4 $625 97,000 2,500 STX Finland Europe Spring
Royal Caribbean Anthem $950 167,000 4,100 Meyer Eur/Carib Spring
Ponant Le Lyrial $150 11,000 262 Fincantieri World Spring
AIDA AIDAprima $645 125,000 3,250 Mitsubishi Europe Q4
Norwegian Escape $920 163,000 4,200 Meyer Carib October

2016:

Holland America Koningsdam $520 99,000 2,660 Fincantieri TBA Feb
Viking Ocean Viking Sea TBA 47,000 944 Fincantieri Europe Spring
Carnival Vista $780 135,000 4,000 Fincantieri TBA Spring
Royal Caribbean Harmony Of The Seas $1,300 227,625 5,400 STX France TBA Spring
AIDA Unnamed $645 125,000 3,250 Mitsubishi TBA March
Royal Caribbean Quantum 3 $950 167,000 4,100 Meyer TBA "Mid 2016"
Regent Explorer $450 54,000 738 Fincantieri World Summer
Viking Ocean Viking Sky TBA 47,000 944 Fincantieri Europe "Mid 2016"
Seabourn Encore 40,350 604 Fincantieri World Second Half
Star Cruises Unnamed $960 150,000 3,360 Meyer Asia Fall
Blue Star Line Titanic II $500 56,000 2,345 CSC China Crossings Q3

2017:

Norwegian Bliss $920 163,000 4,200 Meyer TBA Spring
MSC Cruises Meraviglia $900 167,600 4,500 STX France TBA Early 2017
Viking Ocean Unnamed TBA 47,000 944 Fincantieri Europe Early 2017
Star Cruises Unnamed $960 150,000 3,360 Meyer Asia Fall
MSC Cruises Unnamed $950 154,000 4,140 Fincantieri TBA November

2018:

MSC Cruises Unnamed $950 154,000 4,140 Fincantieri TBA May
Royal Caribbean Unnamed $1,300 227,625 5,400 STX France TBA TBA

2019:

MSC Cruises F34 $900 167,600 4,500 STX France Europe Early 2019

[LaSer61]

Кажется, скоро в море будут "пробки".

[YellowSubmarine]

Не знаю, как в море, а на судах при все растущей пассажировместимости уже есть

[haje]

Кажется, скоро в море будут "пробки".

та в море пофиг. там места хватит.
проблемы уже сейчас наблюдаются в портах, в проливах, в каналах. вот там резко возрасла вероятность аварий.

[vga50]

Также у Роял Кариббеан подписан контракт на строительство 4-го судна класса Оазис, которое планируется построить к 2018 году, но пока нет точной информации, если этот контракт ступит в силу.

согласно вики 4й оасис предусмотрен как опция в контракте на 3й:
http://en.wikipedia.org/wiki/Oasis_class_cruise_ship#Third_Oasis-class_cruise_ship
Вики ссылается на инфо конца прошлого года http://www.cruiseindustrynews.com/cruise-news/8471-royal-caribbean-orders-third-oasis-class-ship-from-stx-france.html


Интересно, RC продолжает линию мега лайнеров и в то же время запускает новый класс меньшего размера (168кт)

[Адмиралъ Колчак]

Seabourn построит ультра роскошный круизный корабль

На днях итальянская верфь Fincantieri подписала контракт с американской круизной компанией Seabourn (дочерней компанией Carnival Corporation & plc) на строительство ультра роскошного круизного судна.


Такую информацию обнародовали в пресс-службе компании Fincantieri. Отмечается, что соглашение о намерениях подписано между компаниями в октябре прошлого года. А теперь подписали непосредственно контракт.

Стало известно, что новый лайнер, по планам, войдет в состав флотилии круизной компании Seabourn ориентировочно через два с половиной года. Модный корабль построят с использованием самых лучших передовых технологий.

Его водоизмещение составит порядка 40350 тонн, длина 210 метров, ширина 38 метров. Он будет развивать крейсерскую скорость почти 19 узлов. Судно рассчитано на 604 пассажиров, для которых подготовят просторные апартаменты с балконами. Стоимость лайнера и его круизное направление пока не уточняются. Введение в эксплуатацию должно состояться в 2016 году, во второй половине

[haje]

пока в Панамский канал оно не влезет. а в ново-строящийся должно пролезть.

[vga50]

Как, 40кт не влезет?
Но класс, 600 пасс! Это 67!

[FunCruiseGirl]

Почитала форум Сибурна... они расстроены. Считают, что компания идет в неправильном направлении и с такими размерами это уже будет что-то другое, а не яхты.

[haje]

не помню, публиковалось ли на форуме, но на всяк случай, если кто не читал ранее, текущие планы по постройке нового круизного флота выглядят так

Ship Name / Tonnage / Date Due / Builder

AIDA CRUISES
AIDAPRIMA 125,000 March 2015 Mitsubishi Heavy Industries, Japan
UNNAMED 125,000 March 2016 Mitsubishi Heavy Industries, Japan

AMERICAN CRUISE LINES
UNNAMED 2,500 2014 Chesapeake Shipbuilding, Salisbury, MD, USA
UNNAMED 2,500 est. TBA 2015 Chesapeake Shipbuilding, Salisbury, MD, USA
UNNAMED 2,500 est. TBA 2016 Chesapeake Shipbuilding, Salisbury, MD, USA
UNNAMED 2,500 est. TBA 2017 Chesapeake Shipbuilding, Salisbury, MD, USA

CARNIVAL CRUISE LINES
CARNIVAL VISTA 135,000 Winter, 2016 Fincantieri, Italy

COMPAGNIE DU PONANT
LE LYRIAL 10,950 April, 2015 Fincantieri, Italy

COMPAGNIE POLYNESIENNE DE TRANSPORT MARITIME
ARANUI 5 10,900 est. June, 2015 Huang Hai Shipbuilding Co. Ltd., Shandong, China

COSTA CROCIERE
COSTA DIADEMA 132,500 October 2014 Fincantieri, Italy

HOLLAND AMERICA LINE
UNNAMED 99,700 February 2016 Fincantieri, Italy

NORWEGIAN CRUISE LINE
NORWEGIAN ESCAPE 163,000 October 2015 Meyer Werft, Germany
NORWEGIAN BLISS 163,000 Spring 2017 Meyer Werft, Germany

P & O CRUISES
BRITANNIA 141,000 gross tons, March 2015 Fincantieri, Italy

PRINCESS CRUISES
REGAL PRINCESS 141,000 Spring 2014 Fincantieri, Italy

REGENT SEVEN SEAS CRUISES
SEVEN SEAS EXPLORER 54,000 January 2016 Fincantieri Sestri-Ponente yards, Italy

ROYAL CARIBBEAN INTERNATIONAL
QUANTUM OF THE SEAS 167,800 Fall 2014 Meyer Werft, Germany
ANTHEM OF THE SEAS 167,800 March 2015 Meyer Werft, Germany
UNNAMED 167,800 May 2016 Meyer Weft, Papenburg, Germany
UNNAMED 225,282 tons June 2016 STX France, St. Nazaire, France

SEABOURN CRUISE LINE
UNNAMED 40,350 Fall 2016 Fincantieri, Italy

STAR CRUISES
UNNAMED 150,000 tons October 2016 Meyer Weft, Papenburg, Germany
UNNAMED 150,000 tons October 2017 Meyer Werft, Papenburg, Germany

TUI
MEIN SCHIFF 3 99,300 May 2014 STX Finland, Turku Shipyard
MEIN SCHIFF 4 99,300 April 2015 STX Finland, Turku Shipyard

VIKING OCEAN CRUISES
VIKING STAR 47,800 May 2015 Fincantieri, Italy
UNNAMED 47,800 January 2016 Fincantieri, Italy
UNNAMED 47,800 May 2016 Fincantieri, Italy
UNNAMED 47,800 January 2017 Fincantieri, Italy

XIAMEN INTERNATIONAL CRUISE CO., LTD. (SHAN HAI SHU GROUP)
CHINA XIAMEN 100,000 October 2018 Xiamen Shipbuilding Industry Co. Ltd., Xiamen, China


TOTAL NEW SHIPS ON ORDER: 30
TOTAL GROSS TONNAGE ON ORDER: 2,872,300

The above information is accurate as of publication. As with all aspects of the cruise industry, the information is subject to change. Current tonnage on order now amounts to over 2.8 million gross tons. The majority of the most recent contracts lean heavily toward vessels over 100,000 gross tons or nearly so, including the latest and largest ships for Carnival, Costa, Princess Holland America Line, Royal Caribbean, TUI Cruises and Norwegian Cruise Line. As these newbuilds come on line, the cruise industry will continue to see significant expansion, with ever larger ships.

[FunCruiseGirl]

Многие из проектов уже достаточно известны, а вот что у Star Cruises?
Они, конечно, специально для Азии, но все равно интересно.

Вот все, что нашла http://www.starcruises.com/media/819751 ... ld_ENG.pdf
Но фото нет пока.

По описанию похоже, они будут похожи на последние суда NCL, их дочерней компании.

[isodin]

А где Princess Kaguya, Freedom Ship, Titanic 2 было много шумихи, все заглохло?

[haje]

про первую не слышал, а последующие заглохли намертво.

[Адмиралъ Колчак]

MSC Cruises обзаведется двумя новыми лайнерами класса Seaside.

Компании Fincantieri и MSC Cruises подписали контракт на строительство 2-х новых круизных кораблей, также включающий опцион на третий лайнер. По данным пресс-службы судостроительной компании Fincantieri, новый класс лайнеров называется «Seaside».
Соглашение подписал исполнительный представитель MSC Cruises Pierfrancesco Vago, генеральный директор MSC Cruises Gianni Onorato и генеральный директор Fincantieri Giuseppe Bono.


Сообщается, что стоимость строительства каждого корабля составляет 700 миллионов евро. Финансирование будет осуществляться при поддержке итальянского государственного экспортно-кредитного агентства Акционерное общество SACE. Первый лайнер заказчик получит осенью 2017 года, а второй – весной 2018 года.

Основные характеристики кораблей класса «Seaside»: ширина 41 метр, длина 323 метра, высота 70 метров. Одновременно на борту смогут разместиться более 5000 пассажиров, для которых подготовят 2070 кают. Суда будут иметь инновационный дизайн, предусмотрены многочисленные технологические инновации.

[Yury-Shef]

ширина 41 метр, длина 323 метра, высота 70 метров.

Круизы через Панамский канал новым "сисайдам" не светят
да и под лиссабонским мостом (и не только) не пройдут...

Однако, уверен, что неугомонный энерджайзер ПьерФранческо Ваго
придумает, чем удивить круизёров внутри лайнера...

Предыдущий класс "Фантазия", особенно последний экземпляр "Прециоза" -
получился наиболее удачным, среди других круизных премьер последних двух лет...

[Форумные круизы]

да и под лиссабонским мостом (и не только) не пройдут

Пройдут. Высота у него такая же, как у Independence of the Seas, например.

[haje]

выоста пролета Лиссабонского моста 70 м с учетом полного нагона воды. то есть, это минимальное значение.
у Индепенденса air draft 63,7 м, поэтому он проходил аж со свистом.
у новых мностров МШК, при air draft 70 м, проход будет под вопросом и зависеть от нагона воды. следовательно, они точно не будут ходить под этим мостом.
кроме того, судостроение не стоит на месте. на примере Оазиса (air draft 72 м) у которого труба телескопическая и могла опуститься перед проходом Denmark Great Belt bridge (высота 65 м), можно предположить что-то подобное и у новых судов МШК...

[Форумные круизы]

у Индепенденса air draft 63,7 м
у новых мностров МШК, при air draft 70 м

У них всех одинаковая высота. То, что в рекламной статье написано, может быть чёрти как. Это может быть и от киля, и до конца флага/антенны какой-нибудь, и просто округлили для пущей грандиозности.

труба телескопическая

Ну вот тоже вариант.

[haje]

ну не совсем одинаковая. у Оазисов 72, у Индепенденсов на 10 м меньше. а для моста и 2 м имеют значение.
по поводу судов МШК согласен, данные рекламные и не точные. но высота судна это единая величина - от киля до клотика (верхняя точка мачты), но в случае пасс судов,у которых труба выше мачты, до верха трубы.

[AlexIN]

MSC Cruises обзаведется двумя новыми лайнерами класса Seaside.

Мне интересно: дым от труб не будет как раз на загорающих ложиться? Даже на существующих кораблях, где трубы ближе к корме, и то часто запах дыма чувствуется на верхних палубах...

[Форумные круизы]

А там вон специальная сетка, которая создаёт такие аэрозавихрения, чтобы дым проходил мимо.