Япония - как всё успеть за две недели? Города, парки, шоппинг.

[Lana8]

Впечатления от поверхностного просмотра по дням:

День 1. Tokyo. Chiyoda и Chuo:
Akihabara
- см. комментарий ниже
Koishikawa Korakuen
- там же рядом развлекательный комплекс Tokyo Dom City с американскими горками, колесом обозрения и пр. На любителя конечно, но если любитель, то можно по больше времени здесь запланировать.
В этом же месте (станция Коракуэн) находиться Bunkyo Civic Center, то что Вы на 4 день планируете. Не совсем понятно что вы там планируете смотреть. Это просто здание мерии района Бункё, на верху здания смотровая площадка, но вы до этого штуки три более зачетных смотровых площадок планируете посетить...
Imperial Palace & Imperial East Gardens
- если планируете рано вставать- то импереаторский дворец можно запланировать с раннего утра- там где Двойной мост всегда свобобный доступ, East Gardes с 9 работает (там музей не большой, недалеко от входа, с правой стороны по ходу. Обычно выставляются художестенные коллекции что- нибудь с императорской семьей связаное. Бесплатно. Обычно интересно. Зайдите, не пропустите.) А в то время (с утра) на Акихабаре только все на работу едут, магазины еще закрыты. А в вечеру там совсем другая атмосфера чем рано утром- может Акихабару лучше на вечер.
Hama Rikyu
- Хамарикю можно перенести на день когда Одайба- из парка есть кораблик на Одайбу или даже если на поезде Yurikamome поедете, тоже на Одайбу ехать из того же района.

День 2. Tokyo. Shinjuku и Shibuya
Tsukiji Fish Market
Shibuya
Shinjuku & Shinjuku Gyoen
Meiji Shrine
Yoyogi Park
Nakano Broadway
Government Building
- Если вы не специально Government Building на вечер планируете- ночной город посмотреть (там стекла вечером бликуют, фото вечером не особенно получаться. Открытая площадка лучшая для фото есть на Роппонги Хилз), то можно по ходу из Сибуи зайди- подняться на мерию и уже дальше ехать в Накано.
По маршруту: от Сибуи через Хараздюку (Мейдзи Дзингу), дальше через Ёёги до Синдзюку (здания мерии) и от туда до Синдзюку Гёэн можно дойти пешком, не нужно каждый раз к станции возвращаться и одну- две остановки на поезде ехать.

День 4. Tokyo. Shinagawa, Minato
Odaiba
- см. выше комментарий про Хамарикю + вечером с Одайбы очень красивый вид на город через залив, может Одайбу тоже можно на вторую половину дня запланировать так чтобы вечер захватить + на Одайбу есть кораблик по реке и через залив из Асакусы (если с Асакусой в один день планировать).
Tokyo Tower
Zojoji Temple
Kyu Shiba Rikyu
Tokyo Midtown
Roppongi Hills
Bunkyo Civic Center
- см.комментарий выше- специально туда ехать с Роппонги вечером не стоит

День 8. Kyoto. Цент и юг города.
Nijo Castle
- открыт с 8:45, если планируете вставать- гулять раньше, то Фудзими Инари всегда открыт.
Fushimi Inari Shrine
- см. комментарий выше + Fushimi Inari ближе к центральному вокзалу Киото. Я как- то приехала рано утром сначала в Fushimi Inari, затем в Sanjusangendo, затем в Kiyomizudera и далее по другим местам. Мне так показалось более выгодно по времени- месторасположению. Но если у Вас много дней на Киото, то можно и по другому планировать.

День 10. Kyoto. Северная часть города.
Kinkakuji и Ryoanji Temple в пешей доступности, планируйте их подряд посещать.

День 14. Miyajima. Под большим вопросом, т.к. довольно далеко ехать.
- От центрального вокзала Хиросимы до пристани 20 мин. на поезде. На кораблике до осторова 10 минут (кораблик тоже по JR Pass). На острове все достаточно компактно. Если будете с JR Pass, ехать однозначно стоит.
Приятного путешествия

[Mouette]

День 5:
Если вы будете там в конце апреля, то будет не так интересно, как вы рассчитываете. Читала, что фотогенично и весело там именно в зимние месяцы, когда лежит снег. При теплой погоде их в источники зачастую уже заманивают. На обезъянок вы насмотритесь в Арасияме в Киото, поэтому может лучше использовать этот день для поездки в Камакуру из Токио или в Канадзаву например из Киото (если будете менять их местами)?

По Миядзиме присоединяюсь к предыдущему оратору, ехать стОит обязательно, не так и далеко.

И про первомай... На сколько я помню в Японии в это время "золотая неделя" и наверное в Токио в эти дни будет спокойнее, чем в Киото. Тут надо подождать ответа тех, кто был там в эту "золотую неделю". Может правда стоит сначала уехать в Киото, пока там не так многолюдно...

[Mouette]

Или не париться насчет дороговизны JR Pass и брать за $800 за 14 дней, в любом случае он отобьется? Пробовал считать перемещения без проездного, получается более 80 000 йен на человека за две недели. Выгода очевидна.

А если вам взять обычный общий jrpass на 7 дней для поездки в Киото/Хиросиму и отдельный проездной по региону Канто (jr kanto area pass) за 8300 йен для поездок в Хаконе/Камакуру/Никко? Получится дешевле чем общий проездной на 2 недели. Не хватит jr kanto только для поездки в Нагано.
http://www.japan-guide.com/e/e2361_06.html

[Lana8]

С чего начинать путешествие не особенно принципиально, но после перелета сразу ехать до Киото и таким образом использовать один день Пасса как то не особо экономично... Если московский рейс, в Киото приедете часа в три минимум (до Хиросимы еще + часа 2), пока то да сё до гостиницы- уже на улице темно, только ужинать и спать = день потерян.
Я бы первый день (два) провела в Токио- акклиматизироваться, попривыкнуть так чтобы ориентироваться. Дальше в Киото, Хиросима и пр. по Пассу. Так в первый день действия Пасса можно выехать пораньше, а в последний- вернуться попозже.
Опять же лучше заранее вернуться в Токио, чтобы к аэропорту быть поближе.
JR Pass на семь дней использовать для поездки до Киото, Хиросимы. При желании можно успеть смотаться до Нагано. Это даже по Вашему плану получается как раз 7 дней. Затем вернуться в Токио, и из Токио в Никко, Хаконе (Фудзи- сан), Йокогама, Камакура и пр. «за свой счет», т.к. дешевле и ближе, чем до Нагано. До Никко, например, можно за 5000 йен туда обратно съездить.
Но к концу второй недели можно подустать от переездов, так что как раз уже можно запланировать то что у Вас пока под вопросом, что бы можно было внезапно передумать куда- дибо ехать и просто гулять неспешно по Токио в собственное удовольствие

[Mouette]

До Никко, например, можно за 5000 йен туда обратно съездить.

Все таки проездной по региону Канто будет выгоднее самостоятельной оплаты всех поездок. Я уже себе прикидывала на следующую поездку региональные проездные, как ни крути - окупается. В данном случае окупится уже поездкой в Никко и до аэропорта, плюс сами переезды туда-сюда по Токио. А если скататься еще до Пяти озер или Хаконе, как хочет ТС, да еще заехать например в Камакуру, то совсем хорошо.
И поддержу вас в том, что осмотреться пару дней в Токио после приезда-хороший вариант. Хотя бы день прилета и следующий...

[_Dmitrii_]

День 12. Mount Koya.
Стоит туда ехать вообще? Судя по отзывам там часто туман ((

Коя - красивая. В день, когда я был на ней шел дождь. Но понравилось.

По Киото. В Киото был одним днем. Брал такси, чтобы успеть больше, т.к. в этот же день была еще и Нара. Отчет здесь.

Расчет JR Pass для моей поездки. При покупке не знал, что поеду в Хиросиму и Фукуоку. Окупился почти 2,5 раза.

Если не были ни разу в Японии, то будет интересно всё. Вечерами я выходил на улицу и шел, заходя в переулки, рассматривая витрины магазинов и кафе, потоки машин. Особенно понравилось глубокое синее небо Осаки.

[Galina_v]

вот есть немного обсуждение про аутлеты на japan-guide, можете еще поискать на форуме japan-guide там много разной информации
http://www.japan-guide.com/forum/querea ... ml?0+54050
А вот ссылка на информацию об этом аутлете, говорят самый большой и дешевый
http://www.japan-guide.com/e/e5213.html

[Lana8]

Все таки проездной по региону Канто будет выгоднее самостоятельной оплаты всех поездок.

Да. Вы правы! Посмотрела про Пасс для Kanto. 3 дня за 8,300 это ж практически "за бесплатно, то есть даром!" Хороша штука. Кто из Токио планирует кратковременные поездки- надо брать!
Кстати, из Нариты и в Нариту сейчас на Нарита- экспресс по предъявлению иностранного паспорта билет за половину стоимости, т.е. 1500 примерно. Это на случай, чтобы не планировать специально по Пассу в аэропорт. Лучше один день Пасса на дальнюю поездку куда- нибудь потратить.

[Lana8]

Кстати, кто-нибудь знает хорошие аутлеты в районе Токио?
Читал, что есть хороший на станции Минами-Оосава (примерно в часе езды на поезде от Синдзюку). Или смысла покупать что-то из вещей в Японии не много?

Если на майские планируете- опасайтесь ехать в аутлет на выходные которые празники. Народ из Токио едет на праздники по родственникам и возвращается соответственно- можно простоять в пробках.

[Mouette]

Кстати, из Нариты и в Нариту сейчас на Нарита- экспресс по предъявлению иностранного паспорта билет за половину стоимости, т.е. 1500 примерно. Это на случай, чтобы не планировать специально по Пассу в аэропорт.

А разве в сторону аэропорта эта скидка действует? Я помню весной искала варианты подешевле, чтобы добраться до Нариты, потому что у меня почему то была информация, что скидка действует только ИЗ аэропорта...

[Genry13]

Кстати, из Нариты и в Нариту сейчас на Нарита- экспресс по предъявлению иностранного паспорта билет за половину стоимости, т.е. 1500 примерно.

Только ИЗ Нариты, так и было и ничего пока не изменилось. http://www.jreast.co.jp/e/pass/nex_oneway.html

[Ryabina]

Воспользуйтесь Hiperdia, я тоже сперва думала брать JRPass по Кансаю на 7-м дней.. потом посчитала реальные переезды и оказалось выгоднее платить на месте при не далеких переездах по Осаке и между Осакой и Киото. Кансай JRPass можно брать от одного дня, но это только JR станции и линии, на это нужно обращать внимание.. автобусы в Киото и часть линий в Киото и Осаке все равно потребуют доп оплаты.
У вас еще куча времени (я тоже в апреле еду ), так, что сделай те себе расчет детальный.. лучше лишние три тысячи отдадите на развлечения или хороший обед

[Lana8]

А разве в сторону аэропорта эта скидка действует? Я помню весной искала варианты подешевле, чтобы добраться до Нариты, потому что у меня почему то была информация, что скидка действует только ИЗ аэропорта...

А, точно, только из аэропорта!
Зато есть Keisei Bus до и от центрального вокзала за 1000 йен http://www.keiseibus.co.jp/global/en/

[Kikkonyan12]

Будет-будет утомительно. Есть вероятность, что в центр из аэропорта доберетесь позже чем расписали, утром много рейсов, на обмен JR пассов бывают длинные очереди.

Учтите время на отправление почтой или забрасывание багажа в ваш отель.

Или Имп дворец или Гинза или сад Хамарикю у вас вычеркнется естественным способом, если много времени хотите посвятить Одайбе.

[Olav]

Радости нет предела!

Заказали Pocket Wi-Fi на 14 дней за 3 890 р. (7 650 йен) в Globaladvancedcomm. Плюс, вчера получили ваучеры на JR Pass на 14 дней. Доехали до России за 2 дня. Правда отправляли их из Франции.

IMG_6898.JPG

Ваучеры оплачивал валютной картой, получилось 668 EUR сами проездные + 12 EUR доставка.

Так же, хотел бы спросить совета у знатоков по маршруту на первые три дня. Не утомительно ли будет в первый день столько ходить? Или в Imperial East Garder можно сократить?

17.10.2015 (Сб)

8:35 Прилет в Токио
9:00 Забрать роутер и обменять JR Pass
9:48 Narita Express 10
10:44 Прибытие на Tokyo Station
11:00 Imperial East Garden (90 minutes)
12:30 Outer Park (45 minutes)
13:15 Ginza (2 hours)
15:00 Заселение в отель
16:00 Парк Hama Rikyu
17:00 Deiver City
18:30 Palette Town
19:00 Aquacity and Decks

18.10.2015 (Вс) Экскурсия по Токио

9:00 Meiji Shrine (1 hour)
10:00 Takeshita Dori (1 hour)
11:00 Omotesando (1 hour)
12:00 Walk to Shibuya (30 minutes)
12:30 Explore Shibuya (2 hours)
14:30 Train to Shinjuku (10 minutes)
14:45 Explore Shinjuku (3 hours)
17:00 Roppongi Mori Tower
18:00 Tokyo World Trade Center
20:00 Метро в отель

19.10.2015 (Пн) Поездка в Никко

9:40 JR Tohoku Shinkansen
11:30 Toshogu Shrine
13:00 Поездка к озеру на гору?
14:00 Фото озера с горы
15:00 Автобус обратно в Никко
16:43 Поезд в Токио
18:30 Прибытие в Токио

Думаю, это даже для меня утомительно =)

[ЮВА helper]

Не столько утомительно, сколько не продумано. Взять восточный сад императорского дворца: можно завести будильник и провести в нём ровно 90 мин. за минусом времени на дорогу до следующего checkpoint'а, но вот стоит ли это делать?

Вообще, попытка поминутно расписать программу в месте где ты ни разу не был попахивает как минимум авантюризмом, а как максимум даже идиотизмом. Так делают гиды, которые провели по этому маршруту больше 100 экскурсий, и готовы дать дотошному клиенту хоть поминутную разблюдовку, но обычному человеку то это зачем?

Состав достопримечательностей тоже вызывает у меня большие вопросы. Зачем человек едет в Японию? Что он хочет увидеть?

И опять попытки впихнуть невпихуемое и запихнуть программу 2-3-4 дней в 1 календарный день.

Я устал объяснять почему не стоит ехать в Китай/Японию чтобы посмотреть на европейскую архитектуру и европейские парки. Я устал объяснять почему не стоит перегружать программу, сокращая время посещения и/или пропускать все не-топовые достопримечательности. Хочет - пусть едет.

Вынесено предупреждение за нарушение правила:
1.32. Ответ на вопрос на форуме не есть обязанность - отвечают на вопросы здесь по доброй воле. Если вопрос вам кажется дурацким - игнорируйте его, ибо в случае издёвки или хамства в ответе вы получите предупреждение от модераторов
и удален последовавший оффтоп
Garina

[Olav]

Радости нет предела!

Заказали Pocket Wi-Fi на 14 дней за 3 890 р. (7 650 йен) в Globaladvancedcomm. Плюс, вчера получили ваучеры на JR Pass на 14 дней. Доехали до России за 2 дня. Правда отправляли их из Франции.

IMG_6898.JPG

Ваучеры оплачивал валютной картой, получилось 668 EUR сами проездные + 12 EUR доставка.

Так же, хотел бы спросить совета у знатоков по маршруту на первые три дня. Не утомительно ли будет в первый день столько ходить? Или в Imperial East Garder можно сократить?

17.10.2015 (Сб)

8:35 Прилет в Токио
9:00 Забрать роутер и обменять JR Pass
9:48 Narita Express 10
10:44 Прибытие на Tokyo Station
11:00 Imperial East Garden (90 minutes)
12:30 Outer Park (45 minutes)
13:15 Ginza (2 hours)
15:00 Заселение в отель
16:00 Парк Hama Rikyu
17:00 Deiver City
18:30 Palette Town
19:00 Aquacity and Decks

18.10.2015 (Вс) Экскурсия по Токио

9:00 Meiji Shrine (1 hour)
10:00 Takeshita Dori (1 hour)
11:00 Omotesando (1 hour)
12:00 Walk to Shibuya (30 minutes)
12:30 Explore Shibuya (2 hours)
14:30 Train to Shinjuku (10 minutes)
14:45 Explore Shinjuku (3 hours)
17:00 Roppongi Mori Tower
18:00 Tokyo World Trade Center
20:00 Метро в отель

19.10.2015 (Пн) Поездка в Никко

9:40 JR Tohoku Shinkansen
11:30 Toshogu Shrine
13:00 Поездка к озеру на гору?
14:00 Фото озера с горы
15:00 Автобус обратно в Никко
16:43 Поезд в Токио
18:30 Прибытие в Токио

Интересно, откуда вы брали данный маршрут, но вот например вот это:
14:45 Explore Shinjuku (3 hours)
17:00 Roppongi Mori Tower
уже никак в три часа не впихивается, даже по вашим расчетам = 2 часа, потому сразу отпадает.
Думаю, если присмотреться, можно еще найти нестыковки. Пересматривайте.
С таким маршрутом Токио у вас будет клубком из веток метро и электричек =)

[Valtsu]

Пожалуй последую вашему совету, пропустим Imperial Palace, лучше больше времени уделить Odaiba.

Похвально ваше стремление посмотреть как можно больше в Токио, потому как очень красивый город! Интересных мест много!

Насчет вашего временного плана - советую учесть одну важную деталь. В аэропорту вы можете провести довольно много времени. Во-первых, ваш путь от самолета до паспортного контроля пролегает через ооооочень длинный коридор, идти будете минут 10 только до очереди на паспортный контроль. Далее, сколько раз я ни прилетала в Токио в Нариту, всегда и абсолютно всегда поутру там длинная длинная и очень очень медленная очередь на паспортном конторе (как правильно уже упомянули, очень много рейсов прилетает), я стояла в той очереди в качестве туриста к счастью только 3 раза, но каждый раз почти по часу. Поэтому советую исключить вариант покидания аэропорта через полчаса после приземления, это крайне маловероятно.

[Kikkonyan12]

Программа на 29 октября выглядит кошмарненько, если кратко. Один сбой в расписании, и все поползет.

Если развернуто, у вас нет времени на полноценный завтрак в этот день (хотя если вы не в рекане с роскошным ужином и завтраком, а в обычной гостинице, невелика потеря) так как выезд ни свет ни заря. При этом вы выделяете прорву времени на аутлет, расположенный в глухой глуши (куда люди едут на целый день, чтобы полюбоваться Фудзи).
Вам Фудзияму посмотреть или в аутлете пошопицца? И то и другое в вашем бешеном темпе поездки лучше сделать в других местах, более удобно расположенных. Аутлетов достаточно много в регионах Кансай и Канто, в пригородах, в получасовой доступности. На Фудзи поездку лучше планировать в привязке к прогнозу погоды, и есть другие варианты взглянуть на гору, с побережья преф. Сизуоки например - потери времени будут меньше.
Умазу должен быть Нумазу.
Таканава это опечатка, не Такаяма разве?

Из Готембы есть и другой более быстрый вариант добраться до Токио- вечерний экспресс РомансКар частной ж/д Одакю, только там джейар пасс не действует.

По сайту japanguide - может он и замечательный для самостоятельных туристов без других инфо ресурсов и без желания читать о стране больше, но как резиденту Токио, у меня впечатление что там программы не для обычных людей, а для каких-то марафонцев-биатлонистов.

Просмотрев что за прогулку japanguide расписывает как "район Синдзюку на полдня", могу прокомментировать что у меня бы ноги отвалились после такой прогулочки, хоть я тетка спортивная и весь этот маршрут мне отлично знаком.

[Olav]

Напряженный у вас будет каждый день.

План сверхоптимистичный, гляньте на Киото для примера. По плану у вас времени на поесть нет, а передвижения по храмам и достопримечательностям будет осуществляться при помощи телепортации, судя по расписанному времени. Некоторые точки находятся друг от друга далеко, но у вас по плану вы мигрируйте между ними со скоростью света, как например:
14:30 Otagi Nenbutsuji (1 hour)
15:30 Daikakuji (90 minutes)
это время с учётом времени на дорогу?