В Исландия на своём автомобиле

[Jan]

Жаль, что у меня такого знакомого нет. Но за ссылки спасибо!

[Автокемпер]

Путь до норвежского порта из питера займет 2 суток. Проверенно. Паром в городе Вааса (финляндия). В теме про кемперы выложил ссылочку на немецкий форум домов на колесах. Там подробно с большим количеством ссылок обсасывается эта тема.
Маршрут по кольцу, о котором говорилось выше, возможен и на не полно приводной машине. Съезд на грунтовки зачастую для недопривода ограничен знаками. Немцы тему трут, что за нарушение ебут безбожно. Страна очень понравилась. Напоминает Норвегию, только эмоции от пейзажа за окном более мощные. Пожалуй имеет смысл сгонять на своей машине туда. Тем более, что выше приводились цены в 500 евро за тачку и 2 пассажиров. Чтобы не угорать на стоимости оплаты автодома на пароме (думаю около 800 попросят), можно будет на джип (к времени поездки надеюсь купить пикап L200) поставить автопалатку, а то стоимость проживания в 70 евро на ферме, смущает.

[B-52]

Жаль, что у меня такого знакомого нет. Но за ссылки спасибо!

Какие проблемы! Могу напрямую состыковать - общайтесь...

[Автокемпер]

Можно и мне скинуть координаты человека в личку?

[skif]

инетерсная фича.

[B-52]

Можно и мне скинуть координаты человека в личку?

Отписал...

[Jan]

Жаль, что у меня такого знакомого нет. Но за ссылки спасибо!

Какие проблемы! Могу напрямую состыковать - общайтесь...

Конечно, если можно.
А то зашел я на ссылку - и нифига не понял..
Но что человеку сказать?

[Саша1234]

То есть на своем авто никто в исландию не катался

Ну почему же? Я катался. На Гольфе4, из Москвы. Уложились в 3 недели ровно. Из них 7 дней в Исландии, 3 - на Фарерах. Из плюсов своей машины: везли снаряжение (палатки, коврики, спальники, примус, каны и т.д.) не заботясь о весе. Т.е ночевать могли в любом месте. В том числе и в самых красивых (в Исландии нет ограничений на установку палаток, главное что-бы не близко к чужому жилью).
Ездили не только по кольцу, но и через центральное плато (Къелур проехали).
Полный отчет лежит на тоурс.ру.

Будут вопросы - спрашивайте.

[Автокемпер]

Полный отчет лежит на тоурс.ру.
Будут вопросы - спрашивайте.

Брось в личку ссылку на расказ, а тоя пошукал поиском на этом сайте..... и ничего не нашел.

[foggs]

Полный отчет лежит на тоурс.ру.
Будут вопросы - спрашивайте.

Брось в личку ссылку на расказ, а тоя пошукал поиском на этом сайте..... и ничего не нашел.

И мне, мне. Я тоже не нашел.

[foggs]

3 недели на поездку из них 7 дней Исландия и 3 дня Фареры?
Что-то мне кажется сомнительным удовольствие ехать на машине.

Еще раз считаем:
Москва- Граница - 1 день. (Питерцам хорошо - 1 день).
Граница- Турку - 1 день
Стокгольм -Берген - 2 дня. (Там не 500 км, а под тысячу. Это до Осло 500 км.) Можно конечно упереться и за один день доехать. Но надо ли?
Паром - 2 дня.

Мне как-то время ценнее кажется, чем 12 дней, только на дорогу.

[Саша1234]

3 недели на поездку из них 7 дней Исландия и 3 дня Фареры?
Что-то мне кажется сомнительным удовольствие ехать на машине.

Еще раз считаем:
Москва- Граница - 1 день. (Питерцам хорошо - 1 день).
Граница- Турку - 1 день
Стокгольм -Берген - 2 дня. (Там не 500 км, а под тысячу. Это до Осло 500 км.) Можно конечно упереться и за один день доехать. Но надо ли?
Паром - 2 дня.

Мне как-то время ценнее кажется, чем 12 дней, только на дорогу.

С точки зрения арифметики Вы почти правы (от Стокгольма до Бергена 1 ходовой день без проблем, но у нас 1 запасной был, так что те же 2). Упирались в обратный путь. Турку-Москва без ночевки.

Тут удовольствие получалось от самого процесса путешествия. 2 дня на океанском пароме в северной атлантике - само по себе запомнилось.
А с точки зрения оптимума по деньгам и по времени - надо самолетом.

[foggs]

Но поскоку, я уже этим маршрутом ездил, то смысла точно нет.

По поводу рентов:
Budget в жопу. Есть подешевле ренты.
Вот, например:
http://www.travelnet.is/VikingurCarrental/index.html
Вообще, сайт интересный. http://www.travelnet.is

[foggs]

Вот хороший вариант
http://www.geysir.is/products.php?productid=6

[На-дя]

Отчет о поездке на машине (прокат на месте) был на сайте http://www.kombrig.net

Там вроде этот Комбриг писал, что в договоре о прокате обычной легковой запрещено уезжать с асфальтированной окружной дороги, и эта дорога там вроде единственная. Где-то в другом месте -кажется tours.ru - был этот же отчет, но там были данные о ценах, типа 100 евро в день (?).

[SunSeeker]

Ведущие Top Gear в одной из передач сказали, что их любимое место для выгула и теста машин - Исландия.
Жду отчета.

[На-дя]

Ещё бы, там любой вид рельефа в наличии - горы, канавы, броды, камни, валуны, снег, ледники. И температурный разброс тоже большой, причем летом. И всё это на сравнительно небольшой площади.

[Автокемпер]

Паром - 2 дня.
Мне как-то время ценнее кажется, чем 12 дней, только на дорогу.

Пишу статью о все паромных компаниях в европе и англии. Могу потом PDF выложить с картинками. Так вот из Бергена до Ирландии 50 часов плыть.

Наверное ты прав. Дорога туда-обратно из Питера займет минимум 8 суток.Для Москвичей, еще + 2 суток. Пипец!

[dima-vw]

На две недели, 4 августа паром из Дании.
Еще кто в это время там будет?
Предлагаю списаться.

[Trolll]

Наверное ты прав. Дорога туда-обратно из Питера займет минимум 8 суток.Для Москвичей, еще + 2 суток. Пипец![/quote]

Как это из Питера 8 дней????
Если паром из Турку ночной, то выезжаете днём из Питера, вечером в Турку. Паром ночь. Рано утром Стокгольм и до вечера до Бергена, вот и всё. Так что 2-2,5 дня в одну сторону.
Если паром дневной, выезжаете из Питера в ночь, утром в Турку, ночь на пароме, вечером в Стокгольме. Километров 400 дунешь, переночуешь, а на следующий день спокойненько до Бергена. Так что тоже 2.5 дня.

Хотя, блин, конечно БОЛЬШОЙ паром-то не учёл